الله يعطيك العافية ويهنيك بحلالك ، اعتقد ان اللوحة الامامية ما ترتفع بشكل تام ، صار فيني نفس الشي مع اللي ركبوها بالمقلوب ، بس تفتح القاعده وتركبها صح ، لأن ممكن تنطعج حال استخدمت الونش ، بحفظ الرحمن
@@boyousef544 الايرباق مالت ARB تعتبر جزء من نظام التعليق الخلفي مع ريش البارابولك، الايرباق يعطيني زيادة حمل فوق الريش حتى ٦٠٠ كيلو في حال نفخهم الكامل مع العلم ان الريش البارابولك تعطيني ٤٠٠ كيلو يعني المجموع طن تقريباً، و ايضاء الايرباق يعتبر بديل للبمب ستوب اللي على الشاصي. و ريش البارابولك تتميز بمرونتها و ريافتها. شاكر لك مرورك و تعليقك
خيار تركيب جنوط خلفية مع اوفست لمعالجة فرق التراك افضل، حط في بالك قطع الغيار البوشات واعمدة الحركة مختلفة عن الوكالة يعني لو يتعطل عليك الله يعينك او تاخذ معك دفرنس شد البلد احتياط (امزح). وصحيح ممكن تتوفر قطع الغيار في المحل اللي انت ركبت عندهم او اشتريت منهم، لكن فرق عن قطع الوكالة في كل مكان تجدها. الفرق في الكويت والسعودية عن استراليا، قطع غيار جي ماكس متوفرة في عدة مدن في استراليا، عندنا مافية الا محل او محلين بالكثير. خيار فكرت فيه وإلغيتة لهذا السبب من مبدأ لا تحل مشكلة وتسبب عدة مشاكل. عموماً الله يبارك لك في حلالك.
@@abdullahibrahim5189 اللي تغير معاي هو الدفرنس هاوس و الآكسل (العكوس) فقط .. الباقي كله نفسه و الدفرنس مافيه بوشات فقط راكب على الهبات ببراغي و نظام التعليق كله نفسه مع البوشات و الكرونا نفسها و الدفلوك نفسه و الهبات مع البيرنجات و الكازكيت نفسها و السيلات نفسها ملوت البلد و نظام التعليق نفسه من ريش و مساعدات و بوشات ، الشي الوحيد اللي ممكن يخترب عليي بالمستقبل البعيد هو الاكسل (العكوس) لانهم اطول ولازم اطلبهم من جي ماكس و العكوس ملوت جي ماكس اقوى لانهم كرومولي و تقدر تبحث عن الاكسل الكرومولي و مميزاتهم و قوتهم. اما خيار تركيب جنوط مع اوفست راح يزيد الحمل على البيرنجات و تحتاج تسوي لهم صيانة اكثر لانه ممكن يصير فيهم ضرر غير انك تحتاج تشيل معاك كفر اسبير مع جنط اوفست مختلف. شاكر لك مرورك و تعليقك و مشاركتك
ما شاء الله تبارك الرحمن الله يباركلك بحلالك استفسار ما فكرت تركب دفرنس برادو او اف جي او لاند ٢٠٢٢ وصاعد او هايلكس او فورتشنر او او او ..... الخ ولا ما يركبون ؟ على الشاص ؟
@@محمدعلي-م8ر7ط الله يسلمك مشكور، لا والله ما فكرت فيها بصراحة، الدفرنس اللي ركبته اخترته بعد بحث و مراسلات مع الشركة الصانعة الاسترالية حتى اتأكد من انه يتوافق مع الشاص المواصفات الخليجية و اتاكد من طريقة تركيبه و اعتماديته و مواصفاته
@@mohammedalhabsi5110 ماعندي علم فيهم .. لكن بشكل عام السبيسرات اللي تنحط بين الجنوط و الهبات تحتاج تركيب دقيق و لازم تزيد من صيانة الهبات و البيرنجات بعد تركيبهم و انا اشوفهم من وجهة نظري خيار غير اعتمادي و غير آمن و بعض الدول تمنعها
@@al3ntri81 الكراج اللي ركب لي الدفرنس و الونش و نظام التعليق اهو كراج ORP, والدفرنس و المقصات الامامية و عمود بان هارد طلبته بشكل مباشر من شركة جي ماكس الاسترالية JMACX
انت حتي شرحك مو واضح التراك والتراك ياخي اتكلم عربي يا نما ييا نما المتابعين عرب وليس انجليز لافهمت شي من كلامك ولا شي. ياخي اذا تشرح اتكلم عربي التراك و التراك وصل معلومه صح عشان المتابع يفهم . اوكي فهمت ولك ...😂😂😂😂😂
التراك يعني الجرة ، و اقصد فيها اختلاف جره الكفر الامامي عن الكفر الخلفي بسبب الفرق بالطول بين الدفرنس (الاكسل) الامامي عن الخلفي، الدفرنس الامامي اعرض بعشره سانتي متر تقريباً.
@@Karimsurg الثلاجة موجودة بالسيارة و كشنات ريكارو بعد .. تقدر تشوف الفيدوات على قناتي و شكراً على التعليق ruclips.net/video/kgXrcmsJTAM/видео.htmlsi=ebxsRbDR_fga_Un7
ابداااع يا بو حسن فيديو ممتع و شرح ممتاز و مفيد نتظر الجديد لا تطول علينا
الله يبارك لك
وشكرا على الشرح والإفادة❤
@@skyeblue5843 عفواً و شكراً لك على المرور و المشاركة
نبي تمشي بالبر عشان نشوف المسار الأمامي علي الخلفي - ياليت طال عمرك
قواك الله يابو عبدالمحسن حبيبنا 👏🏽🤍
ما شاء الله تبارك الرحمن، شعل مرتب
الله يعطيك العافية ويهنيك بحلالك ، اعتقد ان اللوحة الامامية ما ترتفع بشكل تام ، صار فيني نفس الشي مع اللي ركبوها بالمقلوب ، بس تفتح القاعده وتركبها صح ، لأن ممكن تنطعج حال استخدمت الونش ، بحفظ الرحمن
@@loaysaad9004 صحيح انطعجت معاى مره، شاكر لك مرورك و تعليقك
شغل طيب بوعبدالمحسن ، إذا امكن تقولي شنو فايدة الايرباق مالت ARB وشكرا
@@boyousef544 الايرباق مالت ARB تعتبر جزء من نظام التعليق الخلفي مع ريش البارابولك، الايرباق يعطيني زيادة حمل فوق الريش حتى ٦٠٠ كيلو في حال نفخهم الكامل مع العلم ان الريش البارابولك تعطيني ٤٠٠ كيلو يعني المجموع طن تقريباً، و ايضاء الايرباق يعتبر بديل للبمب ستوب اللي على الشاصي. و ريش البارابولك تتميز بمرونتها و ريافتها. شاكر لك مرورك و تعليقك
الله يجزآك خير على الإجابة المفصله ، سؤال ثاني ماله شغل بالفيديو بس من فيديو ثاني الدواسات الربل من وين شاريهم ؟
@ اللي داخل السيارة؟ هذيل دواسات ARB و شريتهم من محل ORP
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته اخي هل تقص لحيتك إن كان كذلك فاتركها افضل واحذر من تصميم صور ذوات الأرواح عن طريق الذكاء الاصطناعي
شرح كامل ما شاءالله ..
خيار تركيب جنوط خلفية مع اوفست لمعالجة فرق التراك افضل، حط في بالك قطع الغيار البوشات واعمدة الحركة مختلفة عن الوكالة يعني لو يتعطل عليك الله يعينك او تاخذ معك دفرنس شد البلد احتياط (امزح). وصحيح ممكن تتوفر قطع الغيار في المحل اللي انت ركبت عندهم او اشتريت منهم، لكن فرق عن قطع الوكالة في كل مكان تجدها. الفرق في الكويت والسعودية عن استراليا، قطع غيار جي ماكس متوفرة في عدة مدن في استراليا، عندنا مافية الا محل او محلين بالكثير. خيار فكرت فيه وإلغيتة لهذا السبب من مبدأ لا تحل مشكلة وتسبب عدة مشاكل. عموماً الله يبارك لك في حلالك.
@@abdullahibrahim5189 اللي تغير معاي هو الدفرنس هاوس و الآكسل (العكوس) فقط .. الباقي كله نفسه و الدفرنس مافيه بوشات فقط راكب على الهبات ببراغي و نظام التعليق كله نفسه مع البوشات و الكرونا نفسها و الدفلوك نفسه و الهبات مع البيرنجات و الكازكيت نفسها و السيلات نفسها ملوت البلد و نظام التعليق نفسه من ريش و مساعدات و بوشات ، الشي الوحيد اللي ممكن يخترب عليي بالمستقبل البعيد هو الاكسل (العكوس) لانهم اطول ولازم اطلبهم من جي ماكس و العكوس ملوت جي ماكس اقوى لانهم كرومولي و تقدر تبحث عن الاكسل الكرومولي و مميزاتهم و قوتهم. اما خيار تركيب جنوط مع اوفست راح يزيد الحمل على البيرنجات و تحتاج تسوي لهم صيانة اكثر لانه ممكن يصير فيهم ضرر غير انك تحتاج تشيل معاك كفر اسبير مع جنط اوفست مختلف. شاكر لك مرورك و تعليقك و مشاركتك
ما شاء الله تبارك الرحمن الله يباركلك بحلالك
استفسار
ما فكرت تركب دفرنس برادو او اف جي او لاند ٢٠٢٢ وصاعد او هايلكس او فورتشنر او او او ..... الخ ولا ما يركبون ؟ على الشاص ؟
@@محمدعلي-م8ر7ط الله يسلمك مشكور، لا والله ما فكرت فيها بصراحة، الدفرنس اللي ركبته اخترته بعد بحث و مراسلات مع الشركة الصانعة الاسترالية حتى اتأكد من انه يتوافق مع الشاص المواصفات الخليجية و اتاكد من طريقة تركيبه و اعتماديته و مواصفاته
جم سعر البككس الخلفي ... وهل فيه فرق من انك تاخذه من الشركات داخل الكويت
@@TNTacer jmacx.com.au/product/jmacx-track-correction-leaf-diff/
@@TNTacer انا طلبته من الموقع بشكل مباشر و شحنته ، ما اعتقد فيه له وكيل داخل الكويت
ترتيب 🎉🎉
ويش رايك ب سبيسرات H&R!؟
@@mohammedalhabsi5110 ماعندي علم فيهم .. لكن بشكل عام السبيسرات اللي تنحط بين الجنوط و الهبات تحتاج تركيب دقيق و لازم تزيد من صيانة الهبات و البيرنجات بعد تركيبهم و انا اشوفهم من وجهة نظري خيار غير اعتمادي و غير آمن و بعض الدول تمنعها
❤❤❤❤❤
بعد 👍👍👍🚚🚚اول ❌
انتبه اخوي تدخل السعوديه لوحت سيارت بالشكل هذا بيسبب لك مشله مع المرور علشانها متحركه
ليش يدخل
@ يبيع ورق عنب
أسم المحل ولاتهون أو عنوانه
@@al3ntri81 الكراج اللي ركب لي الدفرنس و الونش و نظام التعليق اهو كراج ORP, والدفرنس و المقصات الامامية و عمود بان هارد طلبته بشكل مباشر من شركة جي ماكس الاسترالية JMACX
طير فلوسك على الفاضي اخرتها طعس رمل ومنشب خلق الله بغرازك .. نسم كفرات الموتر وروح لهلك .. تركشن، تراك . دفرنشن هاوز … بلابلابلا … ازعجتونا بتفاهاتكم .
اقصى هموم البقر علفها 😂😂😂😂
انت حتي شرحك مو واضح التراك والتراك ياخي اتكلم عربي يا نما ييا نما
المتابعين عرب وليس انجليز لافهمت شي من كلامك ولا شي. ياخي اذا تشرح اتكلم عربي
التراك و التراك وصل معلومه صح عشان المتابع يفهم .
اوكي فهمت ولك ...😂😂😂😂😂
التراك يعني الجرة ، و اقصد فيها اختلاف جره الكفر الامامي عن الكفر الخلفي بسبب الفرق بالطول بين الدفرنس (الاكسل) الامامي عن الخلفي، الدفرنس الامامي اعرض بعشره سانتي متر تقريباً.
ماشاء الله ناقصك الخيمه والعزل والتلاجه وكشنات ريكارو
@@Karimsurg الثلاجة موجودة بالسيارة و كشنات ريكارو بعد .. تقدر تشوف الفيدوات على قناتي و شكراً على التعليق
ruclips.net/video/kgXrcmsJTAM/видео.htmlsi=ebxsRbDR_fga_Un7
@@WestMushrif عدلت تعليقي وشكرا لك .
ياخي انت عربي واسمك جون بولتون ياجون الاسم راعيه اشقر وانت اشهب ههههههه