Какой подход? Ладно тачка в целом помойка. Дверь гнилая в слюни. Наварил там, настучал. Неизвестно сколько эта хуйня проходит. В таких случая реально лучше шайбу подложить, ведь эта тачка в целом стоит, как коробка шайб 🤡
Помню мастер так же ремонтировал мне Ваз 21093 в году 2004 . Спасибо кузовщикам берущимся за эту работу. Порой им время на это жаль тратить в погоне за более выгодными заказами.
Ездил на 10, 10 лет такой проблемы не было, машина выручала везде, и в лесу, и в грязи, один минус лёгкая, по весу, можешь сам устранить неполадки. Машину немного не доработали, я про ездил 230 тысяч, после начались небольшие проблемы, в основном проблемы сдвс.
@@volodyasavelev4519 точно так же распилить петли, выкинь старый палец. Молотком чуть съужаешь пропил и варишь. Дверь на место и вставить сверху вниз удлинённый биток для шуруповерта. Биток крестовый. Он по всей длине круглый а конец который в патрон шурика встаёт - шестигранник. Садится плотно а шестигранник не даёт пройти на сквозь. При необходимости легко выбивать в верх и быстро снять дверь.
@@TraTaTa1990 -А сколько времени нужно , чтобы научиться играть в шахматы? -Это зависит от Ваших способностей, таланта. -А если у меня всего этого нет? -Ну тогда всего 10 минут!😂
А зачем ведь в интернете говорят,что за машинами ухаживать ненадо если их сделали в России,типо там какают бабочками и пахнет малиной,а в России срут говном! Сегодня люди воспитываются в интернете и школа не нужна
В той части петли которая приварена к кузову сверли сверлом 8ой отверстие до шплинта, и завариваешь, шплинт начинает проворачиваться в не изношенной части петли, ВДшка и как новые
Тоже была чируха двери болтались мама не горюй 🤣🤣🤣но ехала бодро и по ходовой был огонь. И мне показалось что 8-ми клапанный мотор лучше 16-ти но это моё мнение судя по двум машинам
Уже 10 лет так и делаю👍. На калине если сломалась петля и остаток болта нельзя выкрутить, делаем тоже самое, только по одному же месту несколько раз подбивая тот болт молотком. Потом разрез завариваешь и всё.
Просто берёшь дверь за нижнюю кромку руками немного поднатуживаешся поднимая всю машину и..... Вуаля.💪 Самое главное не переборщить, а то обратно это не работает🤣
На москвиче так делал, только без сварки и болгарки, ну и сначала тоже из клапана хотел сделать, в итоге пришлось из хвостовика от сверла делать, но в целом ходит долго и без люфтов
У моего Ниссана проблема Рулевой Рейкой. И в нашем городе мастера не хотять за него взяться. Время займёт дохрена, а что именно ремонтировать не знает ни кто, то есть нету точной диагностики. Всем надо вскрыть для этого, а вскрывать не хотять 🤦♂️ А тут человек 10ку с любовью ремонтировал
В 2024 году более менее живая десятка и их разновидности с нормально перекрашеным кузовом или грамотно подкрашенным, стоят 200 и более тысяч. Так что вновь вторая жизнь этим машинам гарантирована. Может это и хорошо.
Вольво ,26 лет ,350к пробег ( родная турбина ) Дверь водителя без люфта Была аналогичная по возрасту БМВ 3 серии с пробегом 500+ Там уже дверь уже просела ,такая же тема
АвтоВАЗ вообще не рассчитывал что их автомобиль будет ездить десятки лет😂
АвтоВАЗ вообще не рассчитывал, что их автомобиль будет ездить
АвтоВАЗ просто не рассчитывал 😅
АвтоВАЗ не рассчитывал
АВТОВАЗ вообще не рассчитывал, что будут делать автомобили
Что за ненормальные про не рассчитывал пишут? С окна автобуса то им виднее.
Вот такой подход к ремонту мне нравится. Не то что многие на ютубе максимум шайбу подложат
Та в пизду такой ремонт. Раз уж сняли двери, то нужно было и подварить её. Она внизу гнилая совсем, если делать так делать уже
Правильно, раз уж снял одну гнилую дверь, разбери всё остальное и сдай на металл это ведро.
@@marcopolo148типо по такой логике от этой машины хз когда отойдешь и оставишь денег что лучше и проще тругую купить.
Какой подход? Ладно тачка в целом помойка. Дверь гнилая в слюни. Наварил там, настучал. Неизвестно сколько эта хуйня проходит. В таких случая реально лучше шайбу подложить, ведь эта тачка в целом стоит, как коробка шайб 🤡
Петлю можно в магазине за 3копейки купить, к чему такие заморочки
Честно говоря тащюсь от таких людей у которых руки растут от туда от куда надо😊
я думал в конце дверь отвалится с куском кузова так, как автоваз не расчитывал что кузов не должен ржаветь
АвтоВАЗ много что не рассчитывал. Как и сейчас!
Ну как бы большинство автомобилей не рассчитаны на десятки лет
Помню мастер так же ремонтировал мне Ваз 21093 в году 2004 . Спасибо кузовщикам берущимся за эту работу. Порой им время на это жаль тратить в погоне за более выгодными заказами.
Ля, просто мастера на все руки!
Спасибо)
Делал проще. Срезал шляпку вверху и выбивал палец. Покупал новую петлю и брал от туда петлю и палецу. Приора 17 год😮😮
Зависит какую меняешь петлю) "где срезать"
Они умнее инженером
Молодец мужик, настоящий мастер. Здоровья и хорошей работы,Вам.
Приятно смотреть на рукастого мужчину👍
Десятая самая удачная серия у АвтоВАЗ. Правда на вестах-грантах я не ездил
Вот только качество металла разное.
2101лучше😂
Автоваз рассчитан на стимуляцию появления таких мастеров😊❤. Респект!
У меня десятка 2007года и до сих пор ни одной ржавчины,живу в Узбекистане,и петли нормально,стоят.
Ну конечно, если там нет зимы и нет реагентоа
Да уж, на одну зиму приехали бы к нам на авто🤣✊🌡️🌡️🌡️🌈
Молодец, руки на месте и в голове не тесто.....
Вот вы пишите про АвтоВаз гадости, а ведь на нем ваш папа или дед катал вас в детстве😊
Надо на дуплете тоже так сделать хоть кто-то толково показал как исправить проблемму спасибо добрый человек
Ваш труд это нечто
Низкий поклон
Отличная идея. Спасибо автору что поделился.
Мне только интересно как удалить старую ось если она заварена с торцов?
Сто раз так делал. Действиный способ. Не любом АвтоВАЗе работает 💪
Клапана стоят на разборках копейки. Три прихватки так же. Ходит лучше оригинала
Покупаешь готовый штырь и им же выбиваешь старый, легкость рук и ни какого мошенничества
Ездил на 10, 10 лет такой проблемы не было, машина выручала везде, и в лесу, и в грязи, один минус лёгкая, по весу, можешь сам устранить неполадки. Машину немного не доработали, я про ездил 230 тысяч, после начались небольшие проблемы, в основном проблемы сдвс.
Возможно была в такси,пассажирская дверь как раз и провисла
Молодчина..... Когда лишь свою работу получаешь результат...
Это петля будет служить вечно!!!
на таких как Ты страна держится
КЛАССНАЯ РАБОТА!.ЗОЛОТЫЕ РУКИ!.
Побольше таких видео полезных
Пряморукость, конечно, высочайшая)
Я так на Газель делал. Только не клапан а удлинённый биток для шуруповерта. Сверху вставить и не болтается и быстро съёмные.
Очень интересно.хотелось бы подробнее.такая же проблема у меня
@@volodyasavelev4519 точно так же распилить петли, выкинь старый палец. Молотком чуть съужаешь пропил и варишь. Дверь на место и вставить сверху вниз удлинённый биток для шуруповерта. Биток крестовый. Он по всей длине круглый а конец который в патрон шурика встаёт - шестигранник. Садится плотно а шестигранник не даёт пройти на сквозь. При необходимости легко выбивать в верх и быстро снять дверь.
У меня 21103, июль 2004 года. В этом году уже 20 лет будет машине.
Я с новья просверлил отверстия в петлях, нарезал резьбу, вкрутил винты и теперь легко смазывать, смазываю нигролом. Машине 20 лет, нет люфтов
ЭТО НЕ НАДОЛГО!!! Теперь износица не петля а ухо двери и это будет полный пизд... ц двери.
Да понятно что ты профиль 👍спасибо
Творческий подход!
Молодец.
Я во всех своих машинах всегда смазываю петли силиконовой смазкой. Нет проблем.
Да нормальная тачка чирка, только надо ремонтировать вовремя
Временная мера есть, подложить шайбы под петлю между кузовом.
Похоже вы тоже не рассчитываете что ось износится😅 делаете не съёмную дверь😅 а вообще то отличный результат👍
О, тоже болгаркой директор пользуешься, красавчик)
Я делал также в конце 20 века, но только на Оке, которая тоже просуществовала 10 лет.
Есть прекрасные разрезные втулки для петель. И выбить оси обычно можно на машине
Молодчинка, качественный ремонт и клапан получше будет ходить....
Всех благ и здоровья побольше,,
Я просто менял эти штуки, они же продаются в магазине на тазик, ахпхпхпхпхпхпх и всё, сразу отлично
Так вот что мне надо на Форде сделать😄 а то и свисает и гнить где петля начинает
удачи👍
Мне вот интересно, а почему те обсиратели автоваза под твоим сообщением про дверь иномарки не отметились?😂
Петли должны быть всегда связаны и не будут изнашиваться,я всегда смазываю хотя бы раз в месяц
Смазаны
Мужик ты просто выручил
Вовремя) Тоже надо петли эти ремонтировать
Двери гнилые по низам в труху, за то петли не люфтят...
@@qawa269двери вполне восстанавливаются или меняются. Было бы желание, возможность, голова и прямые руки)
@@TraTaTa1990 -А сколько времени нужно , чтобы научиться играть в шахматы? -Это зависит от Ваших способностей, таланта. -А если у меня всего этого нет? -Ну тогда всего 10 минут!😂
@@airair309 в шахматы я тоже умею играть)
А зачем ведь в интернете говорят,что за машинами ухаживать ненадо если их сделали в России,типо там какают бабочками и пахнет малиной,а в России срут говном! Сегодня люди воспитываются в интернете и школа не нужна
Работа такая, лечить машинки, молодцы!
В той части петли которая приварена к кузову сверли сверлом 8ой отверстие до шплинта, и завариваешь, шплинт начинает проворачиваться в не изношенной части петли, ВДшка и как новые
Тоже была чируха двери болтались мама не горюй 🤣🤣🤣но ехала бодро и по ходовой был огонь. И мне показалось что 8-ми клапанный мотор лучше 16-ти но это моё мнение судя по двум машинам
Не всё так умеют. Тебе лайк. 🎉
На 41м москвиче стержни клапанов (уфимский мотор) идеально подходят вместо изношенных пальцев дверных петель, личный опыт.
И снова на уровне!!! Как всегда кратко и по делу
На гольфе ездию 1994 г.петли как новые.
Десятка как раз самая удачная была среди передне приводных
Уже 10 лет так и делаю👍. На калине если сломалась петля и остаток болта нельзя выкрутить, делаем тоже самое, только по одному же месту несколько раз подбивая тот болт молотком. Потом разрез завариваешь и всё.
Красавчик бро ты бог авто ваза,это моё мнение 🎉👍💯🙋♂️🇰🇿говорит ездок ваза
Хохлома в доль всего кузова это просто супер тюнинг😂
Берёшь опелевский палец петли двери, забиваешь его и забываешь про провисшие двери.
Это для них слишком просто)
С какого Опеля именно нужно брать
@@user-yl7zu4gv8oу меня на омеге б такие. Тоже привареные.
и на сдачу берешь опель
берешь негодные газовые аморты багажника ,есть штоки толшиной 8.5 мм, 9 мм. еще разной толшины с разных машин и делаешь палец.
не только автоваз не рассчитывает сьемные петли, ваг тоже, хотя модели 80-х и ранних 90-х все же ими обладали.
Молодец. Классная работа.
И приора и десятка, одни те же проблемы, но оседают конкретно задние двери.
Клапан отколется на морозе, проходили.
Торсион крышки богажника этойже модели ваз подходит хорошо,,сталь работает подругому принципу.
Просто берёшь дверь за нижнюю кромку руками немного поднатуживаешся поднимая всю машину и..... Вуаля.💪 Самое главное не переборщить, а то обратно это не работает🤣
Вместе со стойкой теперь шатается как у меня 😅
На приору и на десятку можно же от Опеля ремонтный штифт купить? Или нет!? Я много раз видел это творение...
На москвиче так делал, только без сварки и болгарки, ну и сначала тоже из клапана хотел сделать, в итоге пришлось из хвостовика от сверла делать, но в целом ходит долго и без люфтов
Как это не расчитывал?😂😂😂😂если их по сей день выпускают😂😂😂😅😅😅
Для своего времени 2110 была хорошая машина!
Тот самый случай когда руки растут правильно
Пробовал на Тойоте клапан ставить . Не помогло . Выкинул навес . Новый поставил . Работает.🙂
Когда она поехала, автоваз был в шоке. Почему оно едет, оно даже не тонет😂
Вот это красавчик красивый качественный подход и ещё лет 20 про ездит. ❤
Ты просто гений
У моего Ниссана проблема Рулевой Рейкой. И в нашем городе мастера не хотять за него взяться. Время займёт дохрена, а что именно ремонтировать не знает ни кто, то есть нету точной диагностики. Всем надо вскрыть для этого, а вскрывать не хотять 🤦♂️ А тут человек 10ку с любовью ремонтировал
Хорошая работа!
Красавчик 👍
Новый и главный инженер автоваза !
Сверлиш отверстия в подвижной петле,завариваеш и сразу проворачиваешь,и петля ходит ещё столько же!
Дай бог тебе здоровья
на камере же есть люфт в конце, по соотношению кузова
Хз. Стало лучше
Это наверное уже не петли болтаются а сама дверь отвалилась от петли 😂
В 2024 году более менее живая десятка и их разновидности с нормально перекрашеным кузовом или грамотно подкрашенным, стоят 200 и более тысяч. Так что вновь вторая жизнь этим машинам гарантирована. Может это и хорошо.
Вот это да,болгарка как у меня
Дело мастера боится!
Десятку разработали ещё в далëких 80х. Но на поток поставили когда поставили.
Просто инженеры АвтоВАЗ знают, наши доработают.
После покупки обработать напильником , импортозамещенее
Они много о чём не думали , вообще не думать это их фишка
Молодец мужики красавчик
Эта машина классная по 10 шкале
Теперь десяток лет это свежая тачка
Эта машина не стоит таких трудов и времени)
Красавчик идеально 👌
Я так делал не надолго хватило( потом в чермет отправил)))))
Красавчик👍
Вольво ,26 лет ,350к пробег ( родная турбина )
Дверь водителя без люфта
Была аналогичная по возрасту БМВ 3 серии с пробегом 500+
Там уже дверь уже просела ,такая же тема
Этот метод пошёл ещё со времен СССР. На 2108 так петли ремонтировали.
Когда я делаю "пропил", зарплаты не остается))
Единственная хорошая авто России,была бы в цинке цены бы не было!!!
Расскажите лучше где такие гламурные наклейки на эту красавицу купили и ,как клеить)
Я думал видел все 😅но обои на кузове ммм шедевр
теперь гнётся не место люфта, а сама дверь)))