Маяк 242 особенности схемы, ремонт
HTML-код
- Опубликовано: 3 июл 2024
- Видео по ремонту магнитофона «Маяк 242»
• Маяк 242 не работает и...
• Усилитель из Маяка М24...
• Усилитель из Маяка М242S
• Настройки Маяка242 - p...
• Продолжение ремонта -...
• Проблемы с приводом ...
• Занимательная механика...
• Маяк 242 особенности с...
• Маяк 242 не работает з...
0:00 открываем посылку
3:05 «Маяк 240» и «Маяк 242»
4:05 проверка магнитофона
5:54 разборка магнитофона
9:06 структурная схема магнитофона
19:12 блок питания
21:47 УНЧ
23:10 усилитель воспроизведения
28:15 основная плата
29:49 блок регулятора громкости и тембра
30:07 осмотр ЛПМ
36:18 ревизия платы управления и двигателя 
Наука
Маяк, не маяк,хороший,плохой нестоль важно.Мне лично сам процесс восстановления нравится,когда старью дается вторая жизнь.Смотришь и хоть на время отвлекаешся от того дурдома который сейчас творится.Спасибо мастеру.
Когда Маяк настроен и отлажен ,то он даст фору некоторым западным аналогам...
Особенно когда щелкает реле!!!
СССР то жив до сих пор . когда восстанавливать будешь ?
Золотыйе слова!😊❤
@@user-pi1rh4fw4rэтот не щёлкает ..
Огромное спасибо, сразу видно что человек знает о чем говорит , все грамотно и толково доходчиво и понятно, успехов Вам в дальнейших ремонтах.
Дуже професійний ремонт. Дякую.
Отличные у Вас пособия для ремонтов ретро аппаратуры. Всё неторопливо, подробно и наглядно. Подписался.
Слухаєш, дивишся на майстра суперкласу і отримуєш масу задоволення . Лайк за працю.
Дуже і дуже цікавий контент. Просто для душі ☀️
Дуже цікаво почути розповідь про Ваш життєвий досвід. Де навчались, де здобували практичні навички? Подача матеріалу на високому рівні і видно що Ви інженер дуже високої кваліфікації💪. Сучасна вища школа вже переформатувалась на інші напрямки - програмування, тощо.
Особисто закінчував Київську Політехніку по напрямку Радіотехніка, тому маю пристрасть до подібного контенту 🚀🇺🇦
Спасибо за поддержку в это тяжелое время, мирного неба коллега.
Спасибо мастер лайк подписка однозначно удачи и процветания каналу. 💪👍👌
О-о-о, а в начале ролика, на заднем плане справа стоит рабочий блок системы телемеханики! 🤔 Прям как на старую работу в электросетях сходил! Респект и уважуха! 👍😁
Подача материала отличная. Спасибо.
Хороший контент, здорово все понятно объяснил! Молодец парень! Раньше техника, понятная была! Хорошие магнитофоны..!
шикарная подача материала! как на лекции в институте побывал ))
один из почитаемых мастеров.... спасибо )
Подача темы ,во всех отношениях , отличная.
Спасибо Вам Мастер за видео!
Посмотрел ваше видео . Супер профессионально. Решил восстановить и свой 242 валялся
Лайк, равно как и всегда! Эти "Маяки" мне лично уже не нравились. Самый симпатичный "Маяк" был 232-й, с серебристой панелью. Это на мой личный вкус.
Я в 242 ДУ для телика встроил, наборы конструкоры продавали в 90 тые. Во круть было!
Спасибо! Всегда жду Ваши видео! Когда продолжение?
Мої вітання! Супер! Респект майстру!🤘
Здравствуйте коллега.
эх ностальгия, был у меня такой с ним вырос)) сколько раз я в нём ремонтировал усилитель блок управление и т.д,)) особенно когда ты вскрыл крышку с него верхнюю сразу вспомнил его ремонт, потом я его подарил другу и на этом всё, больше я его не видел, сразу скажу хороший магнитофон был этот маяк что на видео а писал вообще здорова на кассеты, там ещё кнопка рейвеса есть с деки 1 на деку 2 переключается а дека сама один отматывает кассету назад если я что то не путаю вроде так,
Добрый день. У меня 240 был. Хороший аппарат.
Взял такой же Маяк 242 на восстановление после длительного хранения в гараже.Там такая же беда с маховиком только в правом кармане.Трещины таких размеров, что его аж заклинило.
Лично мне нравится аппаратура тех советских времён . У меня тоже есть некоторая это усилители Одиссей 021 100у и Амфитон 101 75у магнитофон Юпитер 106 и цветомузыкальная установка Гамма .
Огромное спасибо за Ваше видео . Просто ностальгия . Был у меня Маяк 240 . Все почти как на видео , но усилитель мощности уже был на 2х к174ун14 . Помню , хотел поставить туда « прошлый « усилитель мощности на транзисторах , но не пошло - видимо , распиновка жгута другая . Отличный был аппарат , но некоторые решения в нем вызывали оторопь - на пример , герконовая система датчика положения ротора в двигателе . Думаю , при ремонте было бы здорово заменить мультиплексоры на импортные - это скажется в лучшую сторону на параметрах устройства . Вообще , в 90х насмотрелся на различные ревизии Маяков как 240х , так и 242х … видел и « замену « двигателя на коллекторник , видел замену платы вакуумного индикатора уровня на светодиодную ( кажется это называлось Маяк 244 ) . Жаль конечно , что завод « Маяк « развалился , хорошие аппараты он производил .
Спасибо что обратили внимание на видео.
Светодиодный индикатор был в 240С-2 и в модели 249.
Но ревизий действительно было много, видимо ставили то, что было доступно на тот момент. Ну и плюс удешевление конечно, типа как та же пластиковая передняя панель, в более поздних 240 маяках.
@@PashaV240
Светодиодные индикаторы были только на Маяках 246, 249, 260.
ВСЁ
@@GT-R_34 а как же модель М-240С-2, в которую установили светодиодный индикатор от модели 246 или 249 ?
Собирали уже из того, что было.
@@PashaV240
Маяк 240С-2 не было светодиодных.
Были Маяк 247 (с эквалайзером) светодиодные.
Такой ремонт с полной разборкой ...заказчику в копеечку влетит!!!
Не думаю, что цена за ремонт будет большая.
ЗА ТО КАЧЕСТВЕННО
Виктор Иванович, прошу показать и рассмотреть схему управления двигателя ДБ 038, на 3 фазы, интересно. Спасибо.
С нетерпением ждём продолжения. Есть ли возможность отснять видео о скрещивании 231 ого с 233м маяком?, всегда хотелось собрать такой, но там по питанию не всё однозначно
Так там одно же питание ..
Из двухкассетников мне по душе Вилма 207 или Санда ее львовская копия!
Разобрал магнитофон на атомы ))) Процесс ремонта тоже , педагоги учитесь.
Первый и последний правильный кассетный Маяк это 231 либо 120, нутрянка та же, только сендастовая головка довольно посредственного качества с завода и цена выше.
Материал маховика - силумин...он и без воздействия саморазрушается , а если уронил , ударил - пиши пропало....
Хороший обзор.Спасибо.Есть у меня 240.,правда скорость прыгает,то нормально,то резко включается очень быстро и жуёт от этого ленту.Никак не могу найти причину.Может знает кто ?
Где взять хороший корпус от этого маяка?
Спасибо за труды,у самого 249 Маяк и очень полезное видео.
СЕЙЧАС ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ РЕДКОСТЬ ВСТРЕТИТЬ ТАКОГО ХОРОШЕГО МАСТЕРА С БОЛЬШОЙ БУКВЫ ЗДОРОВЬЯ ВАМ И БОЛШОЕ СПАСИБО ЗА ХОРОШУЮ ЛЕКЦЫЮ
Здраствуйте! Очень интересное видео. Видно сразу, что профессионал своего дела, делаете очень точно и качественно настройку и ремонт.
Вопрос: вам на профилакту и настройку свой Маяк М-242 отправить можно? Можете со мной связаться через мою эл. почту?
Пока в ремонт аппаратуру не беру, много заказов не сделанных, большие перебои с электричеством.
@@radio_block Вас понял, буду ждать тогда вашей возможности.
Сколько же должен стоить этот ремонт!?Столько возьни с этим замечательным аппаратом,к сожалению уже морально устаревшим.У меня был 233 маяк.Очень надёжный трактор,работяга.
Тут ще на платі мікрофонний вхід собраний на к157уд2 коли в основній массі на к548ун1а
Если бы только это …
@@radio_block тут ще двиг явно не родний, родний ДП 40 був
А режим ПЛЕЙ почему не проверили вначале? Только вижу одну перемотку
Весь процесс ремонта показать невозможно, видео будет длится не один час…
Добрый день. Если не затруднит, могли бы Вы, сфоткать район навесного монтажа основной платы (на 8:11 мин).
Куда отправить, Ваша почта?
@@radio_block почту оставлял под постом. Но письмо видать не дошло
@@radio_block Либо Вы не отправляли, по политическим идеям. И делите людей по "цвету штанов", а сказать об этом в лицо духу не хватает.
@@lexxfighter9499 Вы не сердитесь, мне все равно, что красные, что белые, дайте Вашу почту, куда отправить?
Я о таком магнитофоне даже мечтать не мог,ВЕГА-МП 122 С даже в подмётки ему не годится,был у меня 240 МАЯК отличный был аппарат.
Я с Вами не согласен. Не нужно сравнивать аппараты первой группы сложности и второй. Вега имеет прямой привод и трехмоторный ЛПМ, хотя выпущена в 87году, а Маяк в 92, я уже не говорю о технических параметрах. У Маяка даже нет ускоренной перезаписи, но зато есть СДП.
@@user-oh5es2pq7u вот именно, есть СДП и многие другие отдыхают по качеству звука. А у Веги перемотки медленные и слабые, глючная система управления, хоть она и первого класса считается.
если движок поставить нормальный ему с 233 маяка то да
Вега приставка..а по качеству звука на голову лучше маяка звучит!
@@user-pi1rh4fw4r Что то не замечал.А по надёжности и рядом не стояла.У меня их было две,если бы сам не ремонтировал,то наверное выбросил.
Добрый день. У меня вопрос по поводу БП магнитофона маяк 240-С1. По схеме должно выходить 24в, а на моем выходит 30в. Все проверил, но понизить не получилось. Или это не критично?
Не критично.
@@PashaV240 Понял. Спасибо
Добрый день. Маяк-242 . Все время срабатывает автостоп в первом и втором кармане. Электролиты С16 и С17 на плате управления заменил. Не подскажете куда смотреть? Заранее благодарен
Напряжение на светодиоды оптопар подается?
Да. Подается. Как ни странно, но все заработало после того как закрыл крышку. Не понял, ну да ладно. Главное, что все получилось. Спасибо!
@@SuperGeboren Странного нечего нет, на транзисторы оптопары попадал свет от освещения квартиры…
Конденсаторы все меняете?
Проверяю и при необходимости меняю…
А в каком вы городе? Лпм с крышкой и подкассетником выслать
Винница
Друга частина будє?))
Да будет.
Здравствуйте.Какой размер пассиков?Спасибо за ответ.
150х5мм
@@radio_block Спасибо
Может от перепада температуры маховик треснул...
Или от сильного разгона...
Маховик сделан из силумина (сплав алюминия с кремнием), ну по крайней мере должен, ну а на самом деле из чего его сделали, только анализ лабораторный покажет.
Возможно цинково - алюминиевый сплав, у многих такой косяк, трещины от времени, думаю это в поздних версиях удешевление производства.
Как понимаете, не делали "на века", а тотально экономили.
Возможно из за срыва поставок, вышли из положения на самом заводе организовали отливку, план выполнили и вы через 30 лет получили треснутый маховик ))
А как работает плата управления мотором, а то в моем 240 скорость саморегулируеться или он не стартует пока не стукнешь по корпусу магнитофона
В следующем видео будет обзор схемы платы управления двигателем.
@@radio_block спасибо огромное, хоть починю буду слушать, а то охота послушать, а он скорость меняет
Если можно, уделите внимание как устранить фон от двигателя, а то я уже и емкостей дополнительных подпаял, а фон все равно есть, осталось только от отдельного БП запитать попробовать
@@alex_k6456 для начало можно дроссель повесить где-то на форуме читал по поводу фона мотора
Доброго дня аде зняходяця подстоічні ризизторт щоб настроить запис на магнитофоні атоя не можу знайти допоможіть будьласка напишіть
Ток подмагничивания R187 -R188.
Уровень сигнала R133 -R136.
Как можно связаться с автором?
Перезвоните, пн - пт 8°° - 11°°, 13°°- 17°° т.0977206787
Добрый вечер.....подскажите можете взятся за маяк 240с1 отремонтировать?
Здравствуйте.
Сейчас много заказов, которые еще не сделал, но все решаемо, перезвоните, договоримся.
@@radio_block Я вас понял....а как с вами связаться...напишите пожалуйста на какой номер перезвонить?
@@Evgeniy...85 Перезвоните, с 8°° - 11°°, 13°°- 17°° т.0977206787
@@radio_block хорошо....я вас наберу...спасибо
@@radio_block Добрый вечер....извините за безпокойство...а когда можно будет к вам позвонить что бы обсудить по поводу ремонта?....просто я сегодня к вам пытался дозвонится в указанное вами время у вас был отключен телефон
Доброго дня. А подойдут ли маховики лпм от маяка 240 на маяк 249?
Не знаю…
Самый уродливый МАЯК из последних. Не сравнить с серией 231-233. Правда, 231 был в начале 80-х массово выпущен с "гнилыми зубами" - с осыпающимися разъёмами, и их приходилось просто удалять, и запаивать блоки наглухо на "материнку". При проверке в магазине ГОСТИНЫЙ ДВОР в Ленинграде 9 из 10 новых МАЯКОВ 231 не работали, видимо, по причине уже СВЕЖЕсгнивших ра3ъёмов. Запаивали наглухо, поскольку тогда было не на что менять. Надёжно получалось. Возвратов не было!
Маяк 233 намного лучше дизайн
Насколько хорош был 240,настолько плох сделанный кривыми руками 242.
Смотришь и понимаешь какой маразм, зачем городить такую схему ЛПМ, когда намного разумнее было сделать 3 мотора на кассету, 2 мотора прямой или пассиковый привод постоянный без прижима или перекидки на перемотки и один двигатель постоянного тока мощный со стабилизацией питающего напряжения с тяжелым маховиком и так на каждую деку и получились бы нормальные характеристики, а режимы перемотки и подмотки можно было настроить через электронику ювелирно.
Нет никакого маразма. 3 мотора не деку? Может ты назовешь хотя бы пяток иностранных где стоят по три мотора на деку? Программные двигатели, открывания лотков и двигатели подъема голов можешь в общее число не записывать. Кроме того, один мотор (тут стоит бесколлекторный, а не дешевая коллекторная какашка) и два мощных маховика - это точное копирование (не надо никакой подстройки скорости для каждой деки) и низкий уровень W&F. Ну ты конечно мог бы дать советы например Накамичи, Санкио или Пионеру как надо сделать магнитофон. Ждем список из 5 аппаратов с 3-мя директ-драйвами (кроме Веги конечно)
Электроника чаще выходит из строя, чем механика. А тут механика топорно надёжная! Так что...!
@@deaddycruel ну, строго говоря, "вега" по отношению к "маяку" таки реально "иностранная" ;)
@@Volodymyr_Revunets таки нет, в одной стране они были выпущены
Добрый день .Есть Маяк 242 требуется полный ремонт .Я могу вам его выслать для полного ремонта ? Спасибо
Купил Маяк 249, а там пружинки все кроме одной на роликах окушенные.Что они дают вообще?Нужно ли ставить оригинальные 30мм на диаметр 9 мм или короткие подойдут,раз их откусывали и укорачивали???
Там беда с этими пружинами , так как излишние усилие выдавливает втулку и подкатушечник рассыпается , на старых маяках были стопорные шайбы , здесь упростили и пошли проблемы , укорачивание пружины как путь решения проблемы .
Караваеві дачі і по цей день працюе.