Маршрутки: на свет из тени | Единые и равные условия ведения бизнеса. Специальный репортаж
HTML-код
- Опубликовано: 24 янв 2024
- В Год качества - новое качество и пассажирским автоперевозкам!
Обществом широко обсуждается проект Указа, который призван навести порядок в этом сегменте экономики.
Как правила дорожного движения, так и правила перевозок маршрутными такси написаны кровью. Их не придумали ради галочки - это меры, которые устанавливают порядок и работают, в первую очередь, на безопасность.
Прозрачность перевозок, единые и равные условия ведения бизнеса для всех дают гарантии, что всё под контролем и, значит, высокого качества.
Смотрите специальный репортаж АТН "Маршрутки: на свет из тени" ПРЯМО СЕЙЧАС!
Приложение АТН:
➡ play.google.com/store/apps/de...
➡ itunes.apple.com/ru/app/атн/i...
ЕЩЁ БОЛЬШЕ ЭКСКЛЮЗИВНОЙ ИНФОРМАЦИИ В НАШЕМ ТЕЛЕГРАМ- КАНАЛЕ "ATN_NEWS”:
t.me/ATN_BTRC
А также в социальных сетях:
atnbtrc
/ atnbtrc
/ atnbtrc
ok.ru/atnbtrc
/ atnbtrc
zen.yandex.ru/id/5b62b6e13d52...
#Беларусь #СпециальныйРепортаж #АтнБел #маршрутки #такси #маршрутноетакси #автоперевозки #дорожноедвижение #транспорт
![NOSFERATU - Official Teaser Trailer [HD] - Only In Theaters December 25](http://i.ytimg.com/vi/b59rxDB_JRg/mqdefault.jpg)
И почему это надо было сделать , ТОЛЬКО после приказа президента.!!! Где были все эти чиновники.?
молодцы Белорусы, только официалы и 100% безопасность пассажиров
Из Минска стало меньше рейсов на Борисов,вчера ждал пол часа как минимум и приехал автобус автопарка номер3,пока ехал до Борисова мост у него гудел так что по приезду домой пришлось пить таблетку от головной боли.и что с этих рейдов получилось?маршрутки гос убитые и ездят реже
За такси ещё надо взяться, за рулём кто попало.
верно, верно. На вокзал едешь одна цена; возвращаешься обратно,
особенно после 23-ёх - в два раза больше! У маршрутчиков хоть цена фиксированная.
@@user-xg2ov5de1t ты такси заказываешь с агрегатора. Такси свои ценники регулирует как позволяет законодательство. Чтобы ты понимала, в такси если с бордюра садишься, он тебе вообще с головы может сумму назвать, хоть миллион и в таксометре может быть забит такой тариф. потому что по закону так можно
@@user-xg2ov5de1tспрос меняется
Уберите маршрутки в принципе и пустите регулярное и доступное транспортное сообщение, чтобы из сельской местности можно было спокойно ездить в города спокойно и по графику. Попробуйте из нашей деревни Озеро добраться в Узду, ребенка к врачу отвезти сдать анализы или по любым другим вопросам.
Как они пустят? Где они тысячи автобусов возьмут?
Маршрутки по таким малолюдным рейсам не ездят, - такие маршруты в основном и закрывают (перевозят людей) государственные автобусные парки
@@user-qr2fd9ju4k У нас, что автобусы не производят?
@@user-qr2fd9ju4k На заводе МАЗ
Два года назад до Узды билет из Минска стоил 4.50 , а до Копыля и ближе 8.50. Два года ездила каждый месяц в Минск и ни разу билета не видела. И как он выглядит не знаю. Порой было даже страшно на дороге. И это правда. Маршрут каждый раз разный.
В Беларуссии самая мякое налого обложение. Это факт . У меня есть с чем сравнить
На маршрутке 49%это мало?
@@user-qr2fd9ju4k я не сказал мало или много , я имею ввиду систему работы налоговой и схемы штрафов и наказаний а 50 % налога для частников, так это в любой стране кроме сша и новой зеландии
С чем?
@@dmitrijk5923 с другими " свободными дермократическими странами " . Их налогообложение и их системой так сказать наказания. В Беларуссии парни какой-то получается.
@@evgeny1261 где это?
Важные слова на 25:00 - если стоимость проезда низкая, то многим (если не сказать большинству) пассажиров совершенно фиолетово легальный перевозчик или нет. Они ещё будут его защищать и выражать недовольство проверками милиции. Изначально было понятно, что операция по легализации маршруток - болезненный процесс, в результате которого будут страдать опоздавшие и потерявшие время граждане пассажиры. Увы, воспитание гражданской сознательности обычно приходится начинать с запретительных мер. Фильм исподволь, но твёрдо подводит к мысли: другого пути борьбы с коррупцией и теневиками просто нет.
дядь демпинг говоришь пусти на пол года принято халявный маршрут по всем концам если есть конечно машина государства аа то так потрещать на полупокер на каждую оборудуй шайбой даже топлива и просчитай мусор кому платить и зачем кататься вывозят больше на туризме чем доярка надаивает за так пахтая в резине поколен в метро тоже вагоны пустыми ходят даже без одного и что регламент половина вообще пляшут на работе давай раздует муху целика палишь вылупился протрезвей или болен
бэлят шуран ты где купил енту модель дай погонять шлюху последнюю
Маршрутки - бич городов.
Надо отдавать приоритет под городские автобусы (Неважно, минсктранс или какой-нибудь городской перевозчик)
А кого уволили из госслужащих за то, что допустили такую ситуацию на рынке этих услуг?
Почему крайние ипэшники, а не опереторы сайта, кто и укомплектовывает эти маршрутки пассажирами?
Вопросы только к работягам, а не к тому кто замутил и допустил такое на рынке.
Согласен,чиновников надо наказать.Но чёрт возми,вы что забыли,что КАЖДЫЙ гражданин тоже обязан соблюдать закон ,а заведомо злосное нарушение на лицо!
Да, .....смотришь и просто понимаешь, что Россия - это уже проект глобалистов. В России вот просто Всё наоборот, а народозамещение мигрантами из средней Азии беда. Беларусь свет, смотришь и на душе и тепло и надежда есть на добро. Мира и добра Беларусии, а Президенту Белоруссии здоровья и долгих лет правления страной.
А где это такая?
Спасибо что начали разбираться. Сейчас хоть билет начали давать, а раньше спросишь билет-- возмущению ,со стороны водителя, нет конца и края.
Вам чуч....ам билет даешь,так после рейса половина на полу
@@user-qr2fd9ju4k что бы вы обезьяны работать не разучились
@@user-qr2fd9ju4k 😂😂😂😂 Ага,а еще пакеты,бутылки и тд🤟
Однозначно, надо лигализовывать этот вид деятельности, - все должно быть прозрачно
Однозначно надо учить русский язык, чтобы в комментариях не писать "лИгализовать"
Глава государства не скажет, никто в правительстве не пошевелится
Молодых и умных надо брать на работу в правительство.. Сидят там и ждут пока им скажут.. Сами ничего не могут.. . Бацьку ждут.. Такие деньги получают сидя. Бумажку переложил. Смотришь и день прошёл...
Если законы не работают во всех сферах..то это диагноз
не мешало бы и за регионы отдалённые от Минска взяться
Автобусные парки районных центров эту отрасль прозевали.И теперь пытаются с помощью государства вернуть эту отрасль.Государству плевать на комфорт людей,нужны деньги и тем и другим!!!!
Распродать их и через два года маршруток не останется, посадить квалифицированных сотрудников и тех кто сам хочет в этом разбираться а не кого попало из села, где из транспорта - три автобуса на 8 утра, полдень и если повезет 7 вечера
@@dmitrijk5923распродать то ладно ... Дак проблема в том что госпредприятия не справятся просто напросто столько автобусов нет а те что есть частично убиты ... Ну и зарплаты там увы совсем не такие как на маршрутке
У государственных маршруток сиденья очень калечные едешь в такой маршрутке как на заборе зато с билетом официальным ,у частников машины намного комфортнее можно нормально сесть и расположить ноги! Почему????
Потому что ответ кроется в вопросе. Почему госудавственный ОТ не может конкуритьвать с частным? примерно по тойже причине
А пасажиры походу все ЛИТАВЦЫ😂😂😂, всё холяву ищут😡❗️
Жесче надо ..много безалаберности перевозчиков!
Ну накажут,а дальше?Если государство не интересуется потребностями населения,то эту нишу занимают другие(сознательные и не совсем)
я не против чтобы вывели нелегалов на работу в чистую! НО пока я только проиграл! закрутили гайки так, что теперь мне из столицы на малую родину моей мамы вместо поездки с комфортом за 10р и 1,5-2 часа в дороге, надо ехать 2,5 часа за 14р. и ещё попробуй вылови свободное место в маршрутке. а мест чаще всего нет, поэтому приходится с пересадкой ехать на холодных электричке и дизеле 5 часов.
закрутив гайки платящим налоги нерегулярщикам, альтернативы практически не предоставили для пассажиров! вместо 20 рейсов в день, дав на регулярки 5-6 с повышением цены и то, только после жалоб людей, которые в деревнях остались без связи с большой землёй.
когда-то уже было похожее! в годах так конца 90-х начале 2000-х. в общем сразу надо наладить всё, а потом рубить!
пс: двойственное чувство от этого процесса!
Такое ощущение, что маршрутки дублируют и ездят по маршрутам автобусных парков. Но впереди них. А в глухие деревни вообще не доехать. Если машина сломалась, то прощай дача и урожай. И машины же не у всех есть.
Вы что совсем сума сошли ? Люди едут на заработки , пусть едут зарабатывают деньги , тех которых нет в белорусии , ни работы ни денег. Спасибо что есть такие люди которые перевозят.
для рукож**опов нигде нет ни работы ни денег , вот и бегают с такими коментами по сетям
Они тебя не за спасибо везут). Оформи документы как полагается - и рули
@@user-nm3uv5hb3k налоги превысят заработок . Нет смысла оформлять документы.
@@user-nm3uv5hb3k без проблем - Добро пожаловать на автобус нужного маршрута, срок отправления - 4 часа
Когда возьмутся затакси
Стоимость пригородных маршруток теперь все видели?😂 О чем вы рассказываете?)
проезд в маршрутрном такси на высоком уровне? Так это сатирическая программа была? Хахахахах..... Может надо нормальный транспорт сделать? Общественный транспорт должен конкурировать с личным а не между собой. Маршрутка - пережиток прошлого. И да, зажать гайки и создать равные условия это не синонимы, хватит обманывать
Бред
Конечно справедливо, но не стоит ли сделать транспорт сделать государственным? Такое сможет потянуть только госструктура.
Уж очень хлопотно и учитывая, что всегда найдется причина оштрафовать постепенно комерсанты откажутся от таких рисков. Что тогда? Ездить на велосипедах?
Так можно всё сделать государственным - транспорт, магазины, фабрики, заводы и колхозы. А стоп, кажется такое уже было...
Запретить частника
И закрыть границу....
😂
и в стойло
Частник должен быть ликвидироавн
Прежде чем писать ,что надо запретить частника.
Вы для начала сравните цену проезда. У регулярного частного перевозчика и цену автовокзала,на этого же частного перевозчика.
Минск Могилёв у частного,регулярного перевозчика 20р,а автовокзал на , этого же частника,продает за 25 рублей. Как такое может быть??? Одна и та же машина,а цена у автовокзала больше на 5 рублей. КАК ТАКОЕ МОЖЕТ БЫТЬ?