8:30 Поворотники хрень. Совмещать с габаритами - плохая идея. Читаются слабо на дороге. Должно быть мигание на выключение. А не эта петрушка. И сзади если есть кофр, нужно ставить на кофр. Чтобы водители нормально видели, а не в слепой зоне кузова (особенно у грузовых). Ну, все впереди у владельца. Собьют, сразу переставит правильно. Здоровье дороже модности.
Я ездил раньше на DN-01 там фара задняя ещё ниже и под кофром гиви тоже частично пряталась, поворотники с габаритами на зеркалах были в стоке в целом как и у многих внутри-японских версий, проблем не было даже в дальних поездках в южные регионы.
@@Ren_DevПричем тут дальняк? На трассе они и не нужны. Там расстряния в потоке десятки метров между машинами. Они нужны в городе. Чтобы стоя на светофоре тебя не сбили на повороте направо! Когда водитель фуры или автобуса просто физически не увидит поворотник в таком месте. Потому что расстояние в пробке метр максимум.
@@kotnapromke Видимо мал у тебя опыт на ДОПе, за 15 лет проблем не было по городу даже с более низкой задней оптикой, хм сбили при повороте на право на светофоре, сложно представить, на светофоре если ты за кем-то стоишь то ты не на светофор ориентируешься в первую очередь, а на друго-го участника перед тобой когда он уедет и даст тебе место для манёвров. Может конечно путаешь с более опасными поворотами налево, в случае скутеров и так запрещён поворот на лево при более одной попутной полосы или наличия трамвайных путей, всё из-за малой заметности.
@@Ren_Dev Когда стоишь на светофоре. Скутер не автомобиль. Он не занимает полосу. Он едет вдоль обочины. И если авто не видит твоего левого поворотника, которым ты показываешь соседу слева что не собераешь поворачивать направо, а тебе нужно прямо, то тебя автомобиль прижмет направо и собьет, делая поворот направо. Рядовой случай для светофора и перекрестка.
@@kotnapromke Хорошо придумал )) скутера с введением категории М получили право полноценно ехать по полосе, а не как раньше по обочине. Так что такую ситуацию уже исключили на уровне ПДД, да и включение поворотника налево при езде прямо это довольно странный манёвр даже в ПДД не описанный.
Не понял. Что значит "на мощность" и "на скорость"? Мощность это ток на напряжение. То есть меняя ток или напряжение, меняешь мощность. Причем тут сравнение со скоростью? Скорость определяется намоткой мотор колеса - много витков тонким проводом, мало витков толстым проводом. И она неизменна. Владелец оставил стоковое напряжение? Или поднял до 20s? Если напряжение осталось прежним, то увеличение тока за счет мосфетов контроллера и лужения шунта особо скорости не прибавит. Прибавит нагрев статора. Нужно поднимать до 84в как минимум.
Батареи обе 16s. Да ты прав больше не мощность, а момент у этого мотора выше чем у аналогичного QS 30H на 1КВт, большее количество зубов фазы одномоментно при тех же магнитах дают больше момента при сдвиге на оборот колеса. Киловаттное 30H QS колесо этого же диаметра с аналогичным размером покрышки с меньшим количество пар полюсов на точно таком же контроллере крутят и до 90+км/ч ох уж эти безумные тайцы)) У меня только 80 с копейками предел.
@@Ren_Dev Я свой электробайк перевел с 48 на 84в. Вот это реально дало скорость 60, вместо 42км/ч. Но чтобы снизить разогрев статора я залил 250мл масла. И поставил термодатчик в мк. Странно, почему владелец этого куго не сделал подобное.
Здравствуйте. На трëхколëсном электромотороллере при нажатии ручку газа мотор вращается и черес несколько секунд останавливается. В чем может быть причина?
мотор проверил, часть обмотки горелый, когда мотор крутит (5-6 секунд) сильно стучит,вскрил редуктор в роде все впорядке. сегодня ставлю новый мотор и попробую стучат будет или нет.@@VitalyNosov
Объясните пожалуйста , такой же мопед . Тут в комментариях пишут что он и 50 берет . Но я с своим весом еле 45 набираю а под 40% заряда уже и вовсе 38 . Что можно сделать для увеличения скорости?
у меня такой же, контролер нет смысла менять так как скорость и так приемлемая 45) у меня 2 версии с подножками, двоих тянет на ура, мощности и дури вполне хватает. даже сносит в поворотах. Права нужны если ездить по дорогам. но также и не нужны, так как он не предназначен для российских дорог из за несоответствия технического регламента.
Молодец парень.Крутой аккумулятор сделал.. Виталий не подскажешь.У меня электровелосипед.Мотор прямого привода 36 в 500 ватт.Контроллер тоже на 36 вольт.Можно вместо 36 вольтовой батареи поставить 48 вольтовую?
Поставить то можно, но ехать он врядли будет. У конттроллеров есть как правило ограничение не только по нижнему напряжению но и по верхнему. То есть с батареей 48 вольт (а это 54.6в при полном заряде) контроллер может заблокироваться и не ехать.
@@VitalyNosov привет виталя. да я не думаю что у него мультиконтроллер 36-48-60вольт. придется менять на 48в . и опять же фиг знает какие обмотки на моторе . есть с тройным запасом а есть впритык под вольтаж.
За 30-35к. норм, а так опасный конек-горбунок если у дома тереться то норм, а на нормальные расстояния да с ветерком, опасный аппарат, начинается болтанка руля и колес. Вы не сравнивали с другой техникой, но от 20 и больше колесаи длинее база- гораздо комфортнее и увереннее ход.
@@umbrella4612Кому хорошо? Водителям встречки, кого вы слепите этой фигней? Фара должна быть с стг, если выезжаете на доп. А не эта поделка дизайнеров. Любая Арктик лучше.
@@kotnapromke Реально, свето-теневая граница просто необходима! Ведь даже шикарная в этом плане фара Арктик порой сверкает в глаза встречным водителям при езде на неровностях, коих на дорогах предостаточно. Что уж говорить о фарах без СТГ? Вдобавок у фар Арктик световое пятно широкое и захватывает обочины. И прекрасно видны пешеходы собирающиеся шагнуть вам под колёса, уткнувшись носом в телефон! Я сам пару раз чудом умудрялся затормозиться и увернуться от таких "оленей". Понял, что третьего "китайского" предупреждения лучше не дожидаться и поставил хорошую фару Арктик. Что и всем советую!
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
телеграмм: t.me/VitalyNosov
Отлично парень заморочился. Теперь это нормальный аппарат.
Хорошо когда руки с головой дружат.
8:30 Поворотники хрень. Совмещать с габаритами - плохая идея. Читаются слабо на дороге. Должно быть мигание на выключение. А не эта петрушка. И сзади если есть кофр, нужно ставить на кофр. Чтобы водители нормально видели, а не в слепой зоне кузова (особенно у грузовых). Ну, все впереди у владельца. Собьют, сразу переставит правильно. Здоровье дороже модности.
Я ездил раньше на DN-01 там фара задняя ещё ниже и под кофром гиви тоже частично пряталась, поворотники с габаритами на зеркалах были в стоке в целом как и у многих внутри-японских версий, проблем не было даже в дальних поездках в южные регионы.
@@Ren_DevПричем тут дальняк? На трассе они и не нужны. Там расстряния в потоке десятки метров между машинами. Они нужны в городе. Чтобы стоя на светофоре тебя не сбили на повороте направо! Когда водитель фуры или автобуса просто физически не увидит поворотник в таком месте. Потому что расстояние в пробке метр максимум.
@@kotnapromke Видимо мал у тебя опыт на ДОПе, за 15 лет проблем не было по городу даже с более низкой задней оптикой, хм сбили при повороте на право на светофоре, сложно представить, на светофоре если ты за кем-то стоишь то ты не на светофор ориентируешься в первую очередь, а на друго-го участника перед тобой когда он уедет и даст тебе место для манёвров. Может конечно путаешь с более опасными поворотами налево, в случае скутеров и так запрещён поворот на лево при более одной попутной полосы или наличия трамвайных путей, всё из-за малой заметности.
@@Ren_Dev Когда стоишь на светофоре. Скутер не автомобиль. Он не занимает полосу. Он едет вдоль обочины. И если авто не видит твоего левого поворотника, которым ты показываешь соседу слева что не собераешь поворачивать направо, а тебе нужно прямо, то тебя автомобиль прижмет направо и собьет, делая поворот направо. Рядовой случай для светофора и перекрестка.
@@kotnapromke Хорошо придумал )) скутера с введением категории М получили право полноценно ехать по полосе, а не как раньше по обочине. Так что такую ситуацию уже исключили на уровне ПДД, да и включение поворотника налево при езде прямо это довольно странный манёвр даже в ПДД не описанный.
2:24🎉3:42 Виталий даже селфи по делу!
Вроде был этот парень в одном из бложеков у Матвеева, лампы привозил или что-то такое.
молодец . как он собирал батарею .
Виталий, съезди в Закамск, там идёт грандиозная реконструкция набережной. Очень хотелось бы взглянуть, что там происходит.
да я бы с удовольствием...
и на гранд коньён я бы взглянул 🤣
вот такие мы, мотобайкеры👍 красава
Ураааааааа 🎉 Виталий обожаю тебя
Доброго времени суток,что скажешь о самокате Куго Кирин m5 pro 2024 г.ривизии?
Не понял. Что значит "на мощность" и "на скорость"? Мощность это ток на напряжение. То есть меняя ток или напряжение, меняешь мощность. Причем тут сравнение со скоростью? Скорость определяется намоткой мотор колеса - много витков тонким проводом, мало витков толстым проводом. И она неизменна. Владелец оставил стоковое напряжение? Или поднял до 20s? Если напряжение осталось прежним, то увеличение тока за счет мосфетов контроллера и лужения шунта особо скорости не прибавит. Прибавит нагрев статора. Нужно поднимать до 84в как минимум.
Батареи обе 16s. Да ты прав больше не мощность, а момент у этого мотора выше чем у аналогичного QS 30H на 1КВт, большее количество зубов фазы одномоментно при тех же магнитах дают больше момента при сдвиге на оборот колеса. Киловаттное 30H QS колесо этого же диаметра с аналогичным размером покрышки с меньшим количество пар полюсов на точно таком же контроллере крутят и до 90+км/ч ох уж эти безумные тайцы)) У меня только 80 с копейками предел.
@@Ren_Dev Я свой электробайк перевел с 48 на 84в. Вот это реально дало скорость 60, вместо 42км/ч. Но чтобы снизить разогрев статора я залил 250мл масла. И поставил термодатчик в мк. Странно, почему владелец этого куго не сделал подобное.
название - отсылка "Мотороллер не мой, я просто разместил ОБЪЯВУ"
это для олдов)
Привет с краснодарского края от земляка посмотри мой Электролинепед,хочу чтобы в Перми начали производить
Привет! Начал смотреть!
тоже недавно собрал аккум на ячейках 21700 теперь километров на 30 хватает самокат весит 8гк из карбона максималка 37км в час при моем весе 73кг
самокат весит 8кг?? можно фото в нашу группу телеграм!
@@VitalyNosov модель ет мини карбон в черном цвете
Здравствуйте. На трëхколëсном электромотороллере при нажатии ручку газа мотор вращается и черес несколько секунд останавливается. В чем может быть причина?
Привет! Вариантов очень много... нужно смотреть какое при этом напряжение, ток...
мотор проверил, часть обмотки горелый, когда мотор крутит (5-6 секунд) сильно стучит,вскрил редуктор в роде все впорядке. сегодня ставлю новый мотор и попробую стучат будет или нет.@@VitalyNosov
Объясните пожалуйста , такой же мопед .
Тут в комментариях пишут что он и 50 берет .
Но я с своим весом еле 45 набираю а под 40% заряда уже и вовсе 38 .
Что можно сделать для увеличения скорости?
Где контент? Уже неделю нового нет.
ruclips.net/video/6-PqoaOwh6k/видео.html
Ваш Ситико всё равно лучше!
Он тяжелее вдвое. И длиннее. Этот парень не сможет таскать такой без лифта.
Очень круто !
Ниhyя не понял, но очень интересно
Главного не сказали! Какая максималка в итоге?
ограничитель на 65 настроен, колесо позволяет и до 80 раскручиваться, бодро разгоняется до 50.
@@Ren_Dev Класс, настройками votol не поделитесь?
@@Ren_Dev Так он и в стоке едет 60. К чему все эти переделки если скорость осталась прежней?
@@kotnapromke он не едет 60 на стоке любой обзор в помощь)), там ограничение 55 в контроллере и то с горки, по прямой больше 50-51 у меня он не ехал))
@@Ren_DevНу 10км/ч это не серьезно. Для замены контроллера и батареи.
А как насчёт куго ноте. Можно увеличить акум ?
Можно.
у меня такой же, контролер нет смысла менять так как скорость и так приемлемая 45) у меня 2 версии с подножками, двоих тянет на ура, мощности и дури вполне хватает. даже сносит в поворотах. Права нужны если ездить по дорогам. но также и не нужны, так как он не предназначен для российских дорог из за несоответствия технического регламента.
можете написать, какой конкретно у вас контроллер. маркировка и всё такое
Я пять лет езжу на электро и вынужден не согласиться с тезисом. Скорость 45 на ПЧ очень не комфортная. Ощущаешь себя велосипедистом.
Молодец парень.Крутой аккумулятор сделал.. Виталий не подскажешь.У меня электровелосипед.Мотор прямого привода 36 в 500 ватт.Контроллер тоже на 36 вольт.Можно вместо 36 вольтовой батареи поставить 48 вольтовую?
преспокойно выдают даже 1000ватт следи за нагревом
Сначало вскрой контроллер. И посмотри какие мосфеты и конденсаторы. Если они с запасом по вольтажу, то можно.
@@kotnapromke спасибо гляну
Поставить то можно, но ехать он врядли будет. У конттроллеров есть как правило ограничение не только по нижнему напряжению но и по верхнему. То есть с батареей 48 вольт (а это 54.6в при полном заряде) контроллер может заблокироваться и не ехать.
@@VitalyNosov привет виталя. да я не думаю что у него мультиконтроллер 36-48-60вольт. придется менять на 48в . и опять же фиг знает какие обмотки на моторе . есть с тройным запасом а есть впритык под вольтаж.
приобрел себе Kugoo V1 -ВЕЛОСИПЕД и с мая накатал на нем более 1000 км КЛАССС........ БОЛЕЕ НИЧЕГО СКАЗАТЬ НЕ МОГУ
За 30-35к. норм, а так опасный конек-горбунок если у дома тереться то норм, а на нормальные расстояния да с ветерком, опасный аппарат, начинается болтанка руля и колес. Вы не сравнивали с другой техникой, но от 20 и больше колесаи длинее база- гораздо комфортнее и увереннее ход.
на стоимость данного аккумулятора, можно 15 лет ездить на бензиновом скутере
Да, только не на каждый электро - надо права, а вот на скутер надо
@@Каналобовсем-в7й этот сразу попадает под права. увысс
Если твой женский жопа будет газовать сидя на диване, а у нормальных мужиков на бенз меньше 15т.путинских не получиться
@@Каналобовсем-в7йналичие водительского удостоверение это больше плюс, чем минус ...
@@Каналобовсем-в7йНа том что без прав ,,а это до двести пятьдесят ват мощности можно ездить только по детской площадке ..
Виталий, где нормальные путешествия? Где дальняк?
В далёких мечтах, бро.......
Акома опасная
прикольный чувак лайк)
Мотороллер не его....
Чёт не слышно с 18 по 31сек
Зачем ты ролик выложил на мопед, который не твой? Где тот, на чей мопед ты ролик снял??
Мопед не мой. я только снимаю) Хозяин мопеда был в кадре)
хотел такой. но устарел он. поворотов нет. оптика фигня.
оптика отличная, ближний и дальний есть, все светит хорошо
@@umbrella4612Кому хорошо? Водителям встречки, кого вы слепите этой фигней? Фара должна быть с стг, если выезжаете на доп. А не эта поделка дизайнеров. Любая Арктик лучше.
@@kotnapromke Реально, свето-теневая граница просто необходима! Ведь даже шикарная в этом плане фара Арктик порой сверкает в глаза встречным водителям при езде на неровностях, коих на дорогах предостаточно. Что уж говорить о фарах без СТГ? Вдобавок у фар Арктик световое пятно широкое и захватывает обочины. И прекрасно видны пешеходы собирающиеся шагнуть вам под колёса, уткнувшись носом в телефон! Я сам пару раз чудом умудрялся затормозиться и увернуться от таких "оленей". Понял, что третьего "китайского" предупреждения лучше не дожидаться и поставил хорошую фару Арктик. Что и всем советую!
Бирюзовый😅
Гейский модный!
Куго с 7 всё равно лучше
хлам
мотор не расчитан на такую силу тока долговременой езды спалишь его когданибудь под нагрузкой затяжной подъём.
поворотники в бинокль смотреть чтоб увидеть.
Китай есть Китай
🤯🥴
Фуфло😂