На 3.0 тоже периодически делал сравнения расхода по бортовому и заправки по горловину. По горловину всегда больше примерно на 0.3 литра. Я склонен доверять бортовику чем заправке где в легкую могут недолить. Расход по трассе при 90 км/ч где то 9-10 литров, при 100-110 км/ч 10-11 литров 92-го, но сильно зависит от ветра и трассы (горы или равнина). Все кто говорит что паспортные данные занижены, так там замеры делают в идеальных условиях на полигонах. Расход по городу тут всё индивидуально и зависит от города и времени года (пробки, прогревы и т.д.) у меня город маленький, пробок нет но много светофоров через каждые 200-500 метров расход от 14 до 17 литров. На полном приводе где-то на 1-1,5 литра по больше. Считаю такой расход для данного авто вполне нормальным учитывая его вес, колеса и аэродинамику. Это не авто много ест, а бензин дорогой и зарплаты дешёвые.
Не вижу смысла считать расход, нужно считать затраты, ДТ дороже 92 бензин процентов на 10-12, требования к моторному маслу у дизеля с турбиной выше, а значит оно дороже , и объем в два раза больше и интервал замены, салярка то зимой летняя , то летом зимняя, и дизель любит трассовый пробег. Это мой опыт одновременного владения Паджеро дизеля и бензина в одной организации 6 лет, Экономия есть , но и гемора хватает.
Добавлю. Дизель тарахтит, а бензиновый не слышно, в солярку зимой надо присадки добавлять чтобы не замёрз и утром завёлся, дизельное топливо по сравнению с 92 рвануло по цене куда то вверх, а если не дай бог солярка левая попалась, а это сплошь и рядом даже на брендовых заправках... Хандо. Самый надёжный 3х литровый двигатель. Да, согласен расход повышенный, но 92й уже намного дешевле солярки. но это единственный минус, который окупается надёжностью этого двигателя. Этот двигатель выпускается , если не ошибаюсь, с 1978 года с небольшими изменениями и проблем нет совсем. И тянет он нормально. Фуры на трассе обгоняются в лёгкую, а что не рвёт на светофоре, так это не болид. Хотя - тапку в пол и всё нормально. 12 лет владения - никаких проблем. Единственное, заменил водительское и пассажирские сидения на сидения "Комфорт" от БМВ. Это просто супер. И салон смотрится богаче и ездить стало намного комфортнее. Сидения новые, встали как родные. Кстати если смущает расход, по честному у меня получается в городе 17 литров на 100 км, и вы слабенько зарабатываете то ставьте ГБО. Отличный вариант для экономии денежек.
9,3 л/100 км показал БК и где-то 9,66/100 км по чекам, в общем на 791 км по чеку я заправил под горлышко 76,46 (46 не точно чек поищу) с Ногинска до Казани, не тошнил где можно ехал 130-140, а где то и за фурами+1.40 часа в пробках Н.Новгорода
Добрый день. Владею Паджеро 3.0 литра, 2008 год. По городу расход 21 литр бензина Или 22 литра пропана. По трассе самый маленький расход был 12.5 литра так как ехал на круиз контроле 90 км.ч. Вопрос: как у вас получается расход 17 литров по городу. Для меня это фантастика. Может я что-то делаю неправильно? Я не газую на машине, стараюсь лишний раз на тормоз не нажимать.
сколько оборотов? если 3-4 тысячи то справедливо такой расход) 3.8 почти также сожрет) а все потому что литраж не соответствует весу машины. проще говоря - крутящего момента не хватает с 1.5 тысяч оборотов для 2 тонной махины. в этом и дизель лучше и 3.8 бензиновая версия.
montero 3.5mpi расход смешанный 13-15 в зависимости от стиля езды и пробок. по трассе с пробегом 800км за поездку, скорость иногда до отсечки 185, в основном средняя по пустой дороге 110-130 - 13л получается от заправки до пустого бака. Если ехать не торопясь 80-100 будет 9-10л в зависимости от рельефа. Дизель экономит только по величине расхода на прямой пустой дороге и не большой скорости. Ездил на паджеро с 3.2 дизелем вроде 165лс, если ехать 80 расход можно опустить до 7,5л, но если не тошнить, то у него выходят те же 12-13л, а в добавок к тому, что он не едет пока не разгонешь, жать там надо как следует. Особенно заметной экономия дизеля становится после внезапной поломки компонентов топливной аппаратуры.
Всё ещё зависит от вязкости масла, которое залито, если заливать 10w40 - 10w50 расход всегда будет выше, чем у тех кто заливает 0w30. Давление в резине. и другие факторы.
Спасибо!) Да, свет у меня топовый, стоят лазерные линзы от компании Mtf-light. Шумки у меня нет, все как с завода, на последнем ресте в салоне действительно почти не слышно дизеля. И кстати шумку делать пока, т.к. были уже случай что после шумки двс становится слышно больше) у знакомого сильно слышно ДВС именно из-за шумки) т.к. вс машина шумлена, а моторный щит нет, вот двс и начал еще больше прорываться) и кстати на ресте 2 еще крышка пластиковая ДВС прям вглубь моторного щитка уходит, думаю тоже это играет какую-то роль
Блин, ничего не могу понять. У меня 200 сильный мотор, 1-й рест, но расход совсем другой. На трассе в режиме овощ ниже 9 не бывает, если больше 100-120 км/час, то 10 л. Город 12. Как у вас такой маленький расход получается. P.S. чип сделан, ЕГР вышит програмно.
Может чип какой-то у вас кривой стоит... Но такой низкий расход не только у меня, у знакомых паджероводов аналогичный расход +- выходит на 200лс на чипе.
Всё ещё зависит от вязкости масла, которое залито, если заливать 10w40 расход всегда будет выше, чем у тех кто заливает 0w30. Давление в резине. и другие факторы.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня Pajero 4 3.2 дизель 2008 года, в Питере по городу 18-19 литров расход при средней скорости 15-16 км/ч, по трассе 9-10 литров, ниже никак не получается. Это много для этого мотора?
Здравствуйте, чип атмосферного паджерика не очень оправданная затея... Я делал, по факту +- та же динамика и осталась... Но вообще есть где-то на Юге москвы умелец, которого нахваливают
Само правильное сравнение расходов, это "за какую сумму вы доедете из точки А в точку В". Все остальное, это для пустых споров. Главное - деньги! Я езжу не быстро, 90-100. Бака хватает практически на 800 км. по трассе. По городам езжу редко, поэтому ничего сказать не могу. Всем ни гвоздя, ни жезла!
Если машина без прошивки (чип тюнинга) у бортового компа очень маленькая погрешность. Если в ЭБУ залили, что то от АДАКТ, типа 100500, то бортовик начинает сильно занижать расход. А если поставили коробочку, которая обманывает показания наддува, то на бортовик вообще нельзя ориентироваться, потому что судя по его показаниям авто питается исключительно воздухом и соляра ему практически не нужна )))))
У меня стоит прошивка, но не адакт. По чекам когда по трассе ехжу +- 0.5 литра расхождение с бортовиком получается. Но спасибо за инфу, попробую несколько раз точно замерить расход, посмотрим на сколько расхождение
На 3.0 тоже периодически делал сравнения расхода по бортовому и заправки по горловину. По горловину всегда больше примерно на 0.3 литра. Я склонен доверять бортовику чем заправке где в легкую могут недолить. Расход по трассе при 90 км/ч где то 9-10 литров, при 100-110 км/ч 10-11 литров 92-го, но сильно зависит от ветра и трассы (горы или равнина). Все кто говорит что паспортные данные занижены, так там замеры делают в идеальных условиях на полигонах. Расход по городу тут всё индивидуально и зависит от города и времени года (пробки, прогревы и т.д.) у меня город маленький, пробок нет но много светофоров через каждые 200-500 метров расход от 14 до 17 литров. На полном приводе где-то на 1-1,5 литра по больше. Считаю такой расход для данного авто вполне нормальным учитывая его вес, колеса и аэродинамику. Это не авто много ест, а бензин дорогой и зарплаты дешёвые.
Согласен 🤝
Скажите а какое масло по вязкости в двигатель 6G72 нужно заливать?
@@Костя-ъ6л7с Я меняю у офицалов 5W30
@@РинатАлтынбаев-п7м синтетическое?
@@Костя-ъ6л7с Бро я не знаю, оригинальное масло (по крайне мере так думаю) у офицалов из бочки.
Не вижу смысла считать расход, нужно считать затраты, ДТ дороже 92 бензин процентов на 10-12, требования к моторному маслу у дизеля с турбиной выше, а значит оно дороже , и объем в два раза больше и интервал замены, салярка то зимой летняя , то летом зимняя, и дизель любит трассовый пробег. Это мой опыт одновременного владения Паджеро дизеля и бензина в одной организации 6 лет, Экономия есть , но и гемора хватает.
А я владел бензиновым паджеро 3.8, а потом еще двумя дизелями, экономия все же есть, примерно 30% по итогу, с учётом масла и фильтров.
Добавлю. Дизель тарахтит, а бензиновый не слышно, в солярку зимой надо присадки добавлять чтобы не замёрз и утром завёлся, дизельное топливо по сравнению с 92 рвануло по цене куда то вверх, а если не дай бог солярка левая попалась, а это сплошь и рядом даже на брендовых заправках... Хандо. Самый надёжный 3х литровый двигатель. Да, согласен расход повышенный, но 92й уже намного дешевле солярки. но это единственный минус, который окупается надёжностью этого двигателя. Этот двигатель выпускается , если не ошибаюсь, с 1978 года с небольшими изменениями и проблем нет совсем. И тянет он нормально. Фуры на трассе обгоняются в лёгкую, а что не рвёт на светофоре, так это не болид. Хотя - тапку в пол и всё нормально. 12 лет владения - никаких проблем. Единственное, заменил водительское и пассажирские сидения на сидения "Комфорт" от БМВ. Это просто супер. И салон смотрится богаче и ездить стало намного комфортнее. Сидения новые, встали как родные. Кстати если смущает расход, по честному у меня получается в городе 17 литров на 100 км, и вы слабенько зарабатываете то ставьте ГБО. Отличный вариант для экономии денежек.
@@vovafender189 Здравствуйте! А сиденья от какой именно БМВ?
@@cygnusrus2641 Наберите в RUclips -установка сидений "Комфорт" от БМВ.
@@vovafender189 хорошо, спасибо!
9,3 л/100 км показал БК и где-то 9,66/100 км по чекам, в общем на 791 км по чеку я заправил под горлышко 76,46 (46 не точно чек поищу) с Ногинска до Казани, не тошнил где можно ехал 130-140, а где то и за фурами+1.40 часа в пробках Н.Новгорода
Добрый день. Владею Паджеро 3.0 литра, 2008 год.
По городу расход 21 литр бензина
Или 22 литра пропана.
По трассе самый маленький расход был 12.5 литра так как ехал на круиз контроле 90 км.ч.
Вопрос: как у вас получается расход 17 литров по городу. Для меня это фантастика. Может я что-то делаю неправильно?
Я не газую на машине, стараюсь лишний раз на тормоз не нажимать.
Точно!
А то фантастику какую-то рассказывают...
У меня такая же машина и расход точно как у вас!
сколько оборотов? если 3-4 тысячи то справедливо такой расход) 3.8 почти также сожрет) а все потому что литраж не соответствует весу машины. проще говоря - крутящего момента не хватает с 1.5 тысяч оборотов для 2 тонной махины. в этом и дизель лучше и 3.8 бензиновая версия.
montero 3.5mpi расход смешанный 13-15 в зависимости от стиля езды и пробок.
по трассе с пробегом 800км за поездку, скорость иногда до отсечки 185, в основном средняя по пустой дороге 110-130 - 13л получается от заправки до пустого бака. Если ехать не торопясь 80-100 будет 9-10л в зависимости от рельефа.
Дизель экономит только по величине расхода на прямой пустой дороге и не большой скорости. Ездил на паджеро с 3.2 дизелем вроде 165лс, если ехать 80 расход можно опустить до 7,5л, но если не тошнить, то у него выходят те же 12-13л, а в добавок к тому, что он не едет пока не разгонешь, жать там надо как следует.
Особенно заметной экономия дизеля становится после внезапной поломки компонентов топливной аппаратуры.
Всё ещё зависит от вязкости масла, которое залито, если заливать 10w40 - 10w50 расход всегда будет выше, чем у тех кто заливает 0w30. Давление в резине. и другие факторы.
Заценил
🤣
Фару протереть
Паджеро 4, 3.0 Бензин, груженый под завязку багажник, три человека в салоне! Расход АИ-95, Трасса при 90-9 л., 100-10 л., 120-12 л.
На моём 4м41 200 л.с разбег с бортовиком 0.5 л
Отличный свет, и шума мотора не слышно вообще👍👍, шумку делали ?
Спасибо!) Да, свет у меня топовый, стоят лазерные линзы от компании Mtf-light. Шумки у меня нет, все как с завода, на последнем ресте в салоне действительно почти не слышно дизеля. И кстати шумку делать пока, т.к. были уже случай что после шумки двс становится слышно больше) у знакомого сильно слышно ДВС именно из-за шумки) т.к. вс машина шумлена, а моторный щит нет, вот двс и начал еще больше прорываться) и кстати на ресте 2 еще крышка пластиковая ДВС прям вглубь моторного щитка уходит, думаю тоже это играет какую-то роль
@@MiShaDik4x4 хоть и говорят что особо в ресте не поменяли а значит поменяли 👍. Машина огонь, жалко с годами живых все меньше и меньше
@@ВладимирКоротун-ь1щ да, я кайфую от нее, уже 4 паджеро по счету у меня) щас последний рест с дизелем, как по мне дак это топ среди Паджеро)
@@MiShaDik4x4 отличная машина
@@MiShaDik4x4Подскажите пожалуйста какой год производства Вашего автомобиля?
Блин, ничего не могу понять. У меня 200 сильный мотор, 1-й рест, но расход совсем другой. На трассе в режиме овощ ниже 9 не бывает, если больше 100-120 км/час, то 10 л. Город 12. Как у вас такой маленький расход получается.
P.S. чип сделан, ЕГР вышит програмно.
Может чип какой-то у вас кривой стоит... Но такой низкий расход не только у меня, у знакомых паджероводов аналогичный расход +- выходит на 200лс на чипе.
На пустой трассе с небольшими подъёмами 90-100Км.ч 9 л
Всё ещё зависит от вязкости масла, которое залито, если заливать 10w40 расход всегда будет выше, чем у тех кто заливает 0w30. Давление в резине. и другие факторы.
@@0apollon так кто ж заливает десятку-то?) Это же не жига какая-нибудь)
@@ЄвгенМітєв-ь7г 10w заливают в сложных условиях эксплуатации и в соответствующих климатических условиях.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня Pajero 4 3.2 дизель 2008 года, в Питере по городу 18-19 литров расход при средней скорости 15-16 км/ч, по трассе 9-10 литров, ниже никак не получается. Это много для этого мотора?
Судя по вашей средней скорости в городе вы только в пробках и стоите, поэтлму думаю что нормальный у вас расход
Приветствую вас. Паджерик 3.8, араб. Скажите пожалуйста, где сделать качественный чип в Москве ?🙏
Здравствуйте, чип атмосферного паджерика не очень оправданная затея... Я делал, по факту +- та же динамика и осталась... Но вообще есть где-то на Юге москвы умелец, которого нахваливают
drive2-ru.turbopages.org/drive2.ru/s/l/521025576127955498/ вот тут есть информация о этом чиповщике
Резина гудричь АТ тяжёлые тапки.расход трасса поездка в Крым со скооостью 110-160км/ч 10-11л
подскажи че с фарами делал или где заказывал.
сайт может какой то.
че по деньгам встало.
заранее спасибо.
Стоят дорогие лазерные модули от MTF-LIGHT. Сами модули 25К + работа.
"Светодиодные лазерные линзы MTF-Light LaserJet купить в XenonShop" www.xenonshop.ru/svetodiodnyie-lazernyie-linzyi-mtf-light-laserjet/
Если интересно могу дать контакт ребят которые мне делали, от меня за работу небольшую скидку сделают
@@MiShaDik4x4 спасибо большое.
@@MiShaDik4x4 давно на них ездишь ?!?
Само правильное сравнение расходов, это "за какую сумму вы доедете из точки А в точку В". Все остальное, это для пустых споров. Главное - деньги! Я езжу не быстро, 90-100. Бака хватает практически на 800 км. по трассе. По городам езжу редко, поэтому ничего сказать не могу. Всем ни гвоздя, ни жезла!
При такой скорости мне бака хватает на 1100км
@@MiShaDik4x4 Это на дизеле? На предыдущей L200 у меня такой же был расход по трассе.
Если машина без прошивки (чип тюнинга) у бортового компа очень маленькая погрешность. Если в ЭБУ залили, что то от АДАКТ, типа 100500, то бортовик начинает сильно занижать расход. А если поставили коробочку, которая обманывает показания наддува, то на бортовик вообще нельзя ориентироваться, потому что судя по его показаниям авто питается исключительно воздухом и соляра ему практически не нужна )))))
У меня стоит прошивка, но не адакт. По чекам когда по трассе ехжу +- 0.5 литра расхождение с бортовиком получается. Но спасибо за инфу, попробую несколько раз точно замерить расход, посмотрим на сколько расхождение
в итоге какой расход по бортовикам у всех был
Не выдумывай, пены он нахерачил....🤣
Леха, говорю как есть🤷
есть какой то форум по паджерику где можно получить ответы на вопросы?
Где обзор на двухсот сильный дизельный паджерик? Ты как то писа́л что снимешь
Обязательно сниму, времени пока нет. Надеюсь скоро получится выделить на это время
диз
Тебе тоже))