Beschleunigung wegen 225 PS . 1. Das auto hat ein Leergewicht von 1850 kg + deinen Fahrer plus deiner einer Plus die Tankfüllung. Was erwartet man da ??!! 2. alle Assistent Systeme lassen sich zuschalten und abschalten. Manche wie in der Sensibilität einstellbar . 3. der Kofferraum ist ebenfalls einstellbar. Die Rücksitze/Bank kann man nach vorne verstellen um das Volumen des Kofferraumes zu vergrößern. 4. Fahrzeug Innengeräusch, einfach mal ein Dezibel Messgerät mitnehmen anstatt zu sagen , „ja ist ganz angenehm . Alles in allem eine sehr schwammige unpräzise Vorstellung eines Autos . Vielleicht schaust du dir mal den Kanal Carmaniac mal an und drückst dort ein wenig die Schulbank.
Nur weil ein Auto viel wiegt, kann man die Leistung trotzdem spüren. Andere Plug-In Hybride mit ebenfalls hohem Gewicht und der gleichen Leistung drücken deutlich mehr. (Peugeot 508 SW) Dass die der Spurhalteassistent abschaltbar ist wurde mir bereits in den Kommentaren mitgeteilt. Dass die Rücksitze verstellbar sind hatte ich im Review gesagt. Es gibt Autos die auf dem Dezibel Messgerät niedrige Werte haben, die Windgeräusche aufgrund der Töne (Frequenzen, etc.) trotzdem stören. Also was ist am Ende des Tages sinnvoller für dich, eine niedrige Zahl und trotzdem ein störendes Geräusch oder jemand der dir einfach sagt, dass die Windgeräusche angenehm sind?! Zudem hast du dir gerade ein Video angesehen, in dem ich die Stärken und Schwächen des Kugas einfach aufliste und mitteile. Schaue dir mein Review mit dem Kuga an und vergleiche dann mit anderen coolen Leuten wie Carmaniac 😉
@@tg_autocontent erstmal vergleichst du hier eine Zigarrenkiste mit einem Pfeil # Bauweise = Luftwiderstand etc. der PEUGEOT 508 hat ein ganz anderes Getriebe verbaut und der Motor ist ein Blue HDI DIESELMOTOR. Das diese im Anzug besser sind … Naja im Endeffekt @Äpfel mit Birnen vergleichen . Nichts desto trotz können wir hier diskutieren bis der Arzt kommt . Man sollte sich im Vorfeld mit einem Auto das man vorstellt zu 100% auskennen . Naja ok 90 % reichen auch … das ist halt Arbeit und kostet Zeit. Ein Beispiel sind die Fahrer Assistent Systeme . Ein anderes ist das du nicht ganz so begeistert von der straffen Federung bist. Letzten Endes hast du da einen Stline. X vorgestellt . Leute die sich dieses Auto bestellen wollen es straffer . Für alle anderen gibt es ja den Titanium oder den Vignale, des es sogar mit adaptiver Federung geben dürfte …. So viel zu 90 % 😅 ich mache aber auch keine Videos zu dem Auto …
Wenn du schon damit kommst, ist es bei einem Auto in dem man hoch sitzt sogar leichter die Kraft an die Insassen zu „vermitteln“. Und ich meine den Peugeot 508 als Plug-In Hybrid. Würde sonst gar keinen Sinn machen?! Ich selbst bin jemand der gerne sportliche Fahrwerke mag, aber das war mir zu hart. Und wenn dir das egal ist, ist es dir halt egal. Mir nicht und ich sage das. In meinen Videos geht es schließlich um meine Meinung und zudem wie es die meisten Menschen finden würden. Lass uns nicht diskutieren bis der Arzt kommt, wie du gesagt hast.
@@tg_autocontent also deine Meinung ist die wie die meisten Menschen sie haben? Repekt. Wir haben 4 davon in der Firma als Firmenwagen und das empfindet keiner so...inclusive mir.
Durchzug im Sportmodus ist top,wenn man ihn mal getestet hätte. Spurhalteassistent schalte ich immer komplett aus,weil es geht...Straffes Fahrwerk macht Sinn,bei dem Gewicht...merkwürdiger Test.
ich weiss jetzt nicht, ob das bei den Kommentaren klar rausgekommen ist, aber der ST-Line ist sportlich hart ausgelegt. Ich habe den Vignale und kann mich über harte Fahrwerksabstimmung nicht beklagen.
War der Kuga auch auf Sport gestellt? Ich spüre die 225 PS. Der Spurhalte Assistent lässt sich komplett ausschalten. Linke Taste am Hebel. Zumindest bei mir. Kuga PHEV Titanium. Liebe Grüsse
Das mit dem Spurhalteassistent haben wir nicht gefunden, da es nur die Taste gibt und er nicht über das Infotainment ausschaltbar ist. Ja, das Auto war auf Sport, im Gegensatz zu anderen Plug-In Hybriden wie Peugeot 308 (auch ein Video dazu auf meinem Kanal) spüre ich da gar keine 225 PS. Wenn du sie spürst und das feierst ist das natürlich dir egal 😉
Bitte nochmal üben, wie wäre es den Wagen vorher zu waschen und aussagen? Fakten! Bitte vorher informieren und nicht einfach falsche Tatsachen verbreiten!
Mit jedem Video übe ich😉 (falsche Tatsachen werden in den Kommentaren verbessert, was nichts rechtfertigen soll, aber die richtigen Infos sind einsehbar)
Moin moin, also ich verstehe diese Art von Test nicht. Mir fällt auf, das der junge "Tester" recht jung ist und offenbar auch keinen Führerschein hat, weil er fährt ja nicht selbst sondern lässt fahren. Wenn man selbst fährt, dann kann man auch eine eigene Aussage treffen wie zb das Fahrwerk ist, und auch die Sicherheitseinrichtungen, die man alle abschalten kann zu beurteilen. Der ST-Line ist ja mehr sportlich ausgelegt und daher auch vom Fahrwerk straffer. Aber ich glaube das es damit nichts zu tun hat, denn, der KUGA hat ein Gewicht von 1800kg und da muss das Fahrwerk entsprechend straff sein. Der Test selbst ist aus meiner Sicht nur oberflächlich durchgeführt worden. Mir fehlen mehr Details wie der Innenraum und das Platzangebot ist. Wie funktioniert es mit Rücksitzen, die sind ja verstellbar. Wie verhält sich das Fahrzeug bei nasser und rutschiger Fahrbahn, Winterliche Straßen sind ja auch immer ein Thema. Ja und ein ganz wichtiger Punkt ist, wie ist di Praxis beim Laden, Laden an öffentlichen Säulen, Laden Zuhause. Kostenfaktoren sind auch ein wichtiger Punkt. Achje es gibt von mir leider sehr viel Kritik was hier nicht beachtet wurde. Sonst vom Content her, sind es schon gute Ansätze im Test gewesen, aber leider nicht vernünftig zu ende gedacht. Ich bekomme im Dezember 2023 meinen KUGA ST-LINE X als Plug-In Hybrid und ich freue mich schon darauf.
Hallo, den Spurhalteassisteten kann man doch ausschalten!! Am Blinkerhebel ist außen ein Taster und wenn man den betätigt ist der Assistent aus! Den Kofferraum kann man in der Ausstattungsvariante die das Testfahrzeug hat per Fußkick, per Fernbedinung(Schlüssel) und vom Innenraum aus öffnen also außer der Griffmulde im Kofferaumdeckel genügend andere Möglichkeiten! Zur Info die Geschwindigkeit die elektrisch gefahren werden kann liegt höchstens bei 130 km/h. Darüber agiert nur der Verbrenner und damit 152 PS , bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 1,850 Tonnen kann man keine Wunder erwarten.
Hallo, wenn ich den Kofferraum per Fußkick öffne gebe ich dir Recht, dass es mit Einkaufstaschen kein Problem ist. Aber ich weiß auch, dass das mit dem Fußkick bei den meisten Autos nicht auf Anhieb klappt und ich es mir deswegen nicht abgewöhnt habe die Klappe mit der Hand zu öffnen. Die Höchstgeschwindigkeit für !rein elektrisches! Fahren liegt bei 130 km/h (wenn ich mich nicht täusche sogar 135 km/h). Oberhalb davon hilft der Elektromotor trotzdem weiter mit! Die Systemleistung von 225 PS bleibt auch oberhalb dieser Geschwindigkeit bestehen!
Der Fusskick beim Kofferraum funktioniert immer. Man muss halt auch kicken, nicht wedeln, und der Schlüssel muss in der Nähe sein. Das Fahrwerk ist nicht hart. Ok, im Vergleich zu einem älteren Citroen vielleicht 😁 Die Innenausstattung variiert halt in den Linien. Wir haben ihn als vignale, da ist alles mit Leder und weissen Steppnähten und sieht richtig edel aus.
Wir fahren die Verbrauchsfahrt immer im normalen Hybridmodus (um zu testen wie intelligent die Motoren eingesetzt werden) + wir haben etwa ein Drittel Autobahn
@@tg_autocontent Das kommt mir dennoch arg viel vor, ich fahre auch Autobahn. Dort sollte er schon um die 50km elektrisch schaffen, sofern man ihn nicht tritt.
Bevor man Unsinn redet sollte man die Bedienungsanleitung lesen. Ich fahre den Kuga seit über einem Jahr und bin höchst zufrieden. Wenn man die 225 Pferdchen galopieren lässt reicht ein Blick zum Tacho. Da sieht man was sich tut. Abonnieren werde ich diesen Kanal sicher nicht.
Bevor man Unsinn kommentiert, sollte man erstmal vergleichbare Autos gefahren sein und sich dann eine Meinung darüber verschaffen. Ich möchte die Leistung auch spüren, nicht nur auf dem Tacho sehen. Das mit dem Spurhalteassistent haben schon eine verbessert. Zum letzten Satz: Wen juckts?
das e-cvt ist sehr angenehm, wenn man weiß, wie man es benutzt. Es macht keinen Sinn, stark zu beschleunigen, das Auto ist lebendiger, wenn es allmählich beschleunigt, und im Sportmodus ist es erstaunlich Im sportmodus beschleunigt mein kuga phev stärker als mein volvo v60 d4 181ps. Im Übrigen ist die Analyse ziemlich gut
I do have a 2020 Ford Escape SE in black for a little bit over a year now. I just loved using Apple Car play in it. It was a big upgrade from a 2015 Ford Escape SE.
Frage: Gehört dieser getestete Kuga zur Ausstattungslinie ST-Line, denn damit hätte er auch Sportfahrwerk und wäre deshalb so hart. Danke für Ihren Rückkommentar im Voraus!
Ja er ist sogar ST-Line X und hat somit auch das Sportfahrwerk. Mir haben in den Kommentaren schon einige mitgeteilt, dass Vignale mit normalem Fahrwerk deutlich komfortabler sein soll👍 (erklärt also meine Meinung zum Komfort)
Ich hatte heute Gelegenheit eine Probefahrt mit diesem Modell zu machen und muss sagen: das ist ein absolut tolles Auto. Hätte ich Ford nicht zugetraut. Was über ist ist die Inkompetenz des influenzers. Das braucht es nicht, kann man auch als rufschädigend einstufen. Und: Autos müssen sauber gewaschen sein!
Wenn ich den STLine mit 19 Zöller fahre, darf ich mich nicht beschweren. Und man könnte den Wagen bevor man ein Video macht mal waschen und saugen. Flop ist auch die Abdeckung des Kofferraums. Große Einkaufstasche geht damit garnicht ˋ
19 Zöller sind für ein SUV heutzutage nicht mehr groß?! Natürlich beschwere ich mich. Kannst mir gerne 10€ für die Waschstraße mitgeben, bei 3 Autos im Monat macht das 30€. Danke dir!
@@tg_autocontent man fährt ein Auto das bequem ist und nicht wegen der Reifengröße. Ich habe mir extra den Titanium mit Standardbereifung gekauft. Nix Sportfahrwerk, nix mit irgendwelchen großen Räder. Ich sitze im Auto, da ist es mir egal ob irgendjemand sich wegen Reifengrößen meint wichtig machen zu müssen. Und ich habe mein Auto auch noch nicht von hinten mit Rückleuchten betrachtet. Wenn ich draußen bin ist Licht aus. Ich habe dafür das Schiebedach, für einen hellen Innenraum und B&O. Das sind Sachen die ich beim fahren bemerke. Alles andere ist nur wegen der Leut, sprich verkapptes Statusgeschwurbele. Übrigens bekommst du von mir kein Auto geliehen, wenn du mir das Auto so dreckig zurück geben würdest.
Beschleunigung wegen 225 PS . 1. Das auto hat ein Leergewicht von 1850 kg + deinen Fahrer plus deiner einer Plus die Tankfüllung. Was erwartet man da ??!! 2. alle Assistent Systeme lassen sich zuschalten und abschalten. Manche wie in der Sensibilität einstellbar . 3. der Kofferraum ist ebenfalls einstellbar. Die Rücksitze/Bank kann man nach vorne verstellen um das Volumen des Kofferraumes zu vergrößern. 4. Fahrzeug Innengeräusch, einfach mal ein Dezibel Messgerät mitnehmen anstatt zu sagen , „ja ist ganz angenehm . Alles in allem eine sehr schwammige unpräzise Vorstellung eines Autos . Vielleicht schaust du dir mal den Kanal Carmaniac mal an und drückst dort ein wenig die Schulbank.
Nur weil ein Auto viel wiegt, kann man die Leistung trotzdem spüren. Andere Plug-In Hybride mit ebenfalls hohem Gewicht und der gleichen Leistung drücken deutlich mehr. (Peugeot 508 SW) Dass die der Spurhalteassistent abschaltbar ist wurde mir bereits in den Kommentaren mitgeteilt. Dass die Rücksitze verstellbar sind hatte ich im Review gesagt. Es gibt Autos die auf dem Dezibel Messgerät niedrige Werte haben, die Windgeräusche aufgrund der Töne (Frequenzen, etc.) trotzdem stören. Also was ist am Ende des Tages sinnvoller für dich, eine niedrige Zahl und trotzdem ein störendes Geräusch oder jemand der dir einfach sagt, dass die Windgeräusche angenehm sind?!
Zudem hast du dir gerade ein Video angesehen, in dem ich die Stärken und Schwächen des Kugas einfach aufliste und mitteile. Schaue dir mein Review mit dem Kuga an und vergleiche dann mit anderen coolen Leuten wie Carmaniac 😉
@@tg_autocontent erstmal vergleichst du hier eine Zigarrenkiste mit einem Pfeil # Bauweise = Luftwiderstand etc. der PEUGEOT 508 hat ein ganz anderes Getriebe verbaut und der Motor ist ein Blue HDI DIESELMOTOR. Das diese im Anzug besser sind …
Naja im Endeffekt @Äpfel mit Birnen vergleichen .
Nichts desto trotz können wir hier diskutieren bis der Arzt kommt .
Man sollte sich im Vorfeld mit einem Auto das man vorstellt zu 100% auskennen . Naja ok 90 % reichen auch … das ist halt Arbeit und kostet Zeit. Ein Beispiel sind die Fahrer Assistent Systeme . Ein anderes ist das du nicht ganz so begeistert von der straffen Federung bist. Letzten Endes hast du da einen Stline. X vorgestellt . Leute die sich dieses Auto bestellen wollen es straffer . Für alle anderen gibt es ja den Titanium oder den Vignale, des es sogar mit adaptiver Federung geben dürfte …. So viel zu 90 % 😅 ich mache aber auch keine Videos zu dem Auto …
Wenn du schon damit kommst, ist es bei einem Auto in dem man hoch sitzt sogar leichter die Kraft an die Insassen zu „vermitteln“. Und ich meine den Peugeot 508 als Plug-In Hybrid. Würde sonst gar keinen Sinn machen?!
Ich selbst bin jemand der gerne sportliche Fahrwerke mag, aber das war mir zu hart. Und wenn dir das egal ist, ist es dir halt egal. Mir nicht und ich sage das. In meinen Videos geht es schließlich um meine Meinung und zudem wie es die meisten Menschen finden würden.
Lass uns nicht diskutieren bis der Arzt kommt, wie du gesagt hast.
@@TobiasHambach Vignale mit adaptiver Federung? Der PHEV? Ist mir neu.
@@tg_autocontent also deine Meinung ist die wie die meisten Menschen sie haben? Repekt. Wir haben 4 davon in der Firma als Firmenwagen und das empfindet keiner so...inclusive mir.
Der Spurenassistent kann man einfach bei einem Knopfdruck ausschalten
Durchzug im Sportmodus ist top,wenn man ihn mal getestet hätte. Spurhalteassistent schalte ich immer komplett aus,weil es geht...Straffes Fahrwerk macht Sinn,bei dem Gewicht...merkwürdiger Test.
Das ist kein Test lol
Deine Meinung ist Merkwürdig…scheinst noch keine vergleichbaren Autos getestet zu haben
@@tg_autocontent ich fahre so einen und kann nicht alle Aussagen ganz nachvollziehen...
Ja…aber im Vergleich zu einem Peugeot 3008 Hybrid oder 508 Hybrid (…ja der ist kein SUV) ist die Kraftentfaltung beim Durchzug beim Ford mager
@@tg_autocontent Alles gut,war kein hate Kommentar von mir...
Kein Ding…hab ich nicht als solchen wahrgenommen 😉
ich weiss jetzt nicht, ob das bei den Kommentaren klar rausgekommen ist, aber der ST-Line ist sportlich hart ausgelegt. Ich habe den Vignale und kann mich über harte Fahrwerksabstimmung nicht beklagen.
👍
War der Kuga auch auf Sport gestellt? Ich spüre die 225 PS. Der Spurhalte Assistent lässt sich komplett ausschalten. Linke Taste am Hebel. Zumindest bei mir.
Kuga PHEV Titanium. Liebe Grüsse
Das mit dem Spurhalteassistent haben wir nicht gefunden, da es nur die Taste gibt und er nicht über das Infotainment ausschaltbar ist. Ja, das Auto war auf Sport, im Gegensatz zu anderen Plug-In Hybriden wie Peugeot 308 (auch ein Video dazu auf meinem Kanal) spüre ich da gar keine 225 PS. Wenn du sie spürst und das feierst ist das natürlich dir egal 😉
@@tg_autocontent Bei 2:49 sagst du: "der Verbrenner geht an". Wenn der Wagen im Sport Modus gewesen wäre, wäre der Verbrennungsmotor schon gelaufen.
Hallo Oliver. Den Titanium möchte ich mir auch bestellen. Du bist voll zufrieden?
@@unabhangigerversicherungsm3145 auf jeden Fall!
Allerdings fallen einige Features weg, die ich noch bekommen habe...
Bitte nochmal üben, wie wäre es den Wagen vorher zu waschen und aussagen? Fakten! Bitte vorher informieren und nicht einfach falsche Tatsachen verbreiten!
Mit jedem Video übe ich😉 (falsche Tatsachen werden in den Kommentaren verbessert, was nichts rechtfertigen soll, aber die richtigen Infos sind einsehbar)
Moin moin, also ich verstehe diese Art von Test nicht. Mir fällt auf, das der junge "Tester" recht jung ist und offenbar auch keinen Führerschein hat, weil er fährt ja nicht selbst sondern lässt fahren. Wenn man selbst fährt, dann kann man auch eine eigene Aussage treffen wie zb das Fahrwerk ist, und auch die Sicherheitseinrichtungen, die man alle abschalten kann zu beurteilen.
Der ST-Line ist ja mehr sportlich ausgelegt und daher auch vom Fahrwerk straffer. Aber ich glaube das es damit nichts zu tun hat, denn, der KUGA hat ein Gewicht von 1800kg und da muss das Fahrwerk entsprechend straff sein. Der Test selbst ist aus meiner Sicht nur oberflächlich durchgeführt worden. Mir fehlen mehr Details wie der Innenraum und das Platzangebot ist. Wie funktioniert es mit Rücksitzen, die sind ja verstellbar. Wie verhält sich das Fahrzeug bei nasser und rutschiger Fahrbahn, Winterliche Straßen sind ja auch immer ein Thema. Ja und ein ganz wichtiger Punkt ist, wie ist di Praxis beim Laden, Laden an öffentlichen Säulen, Laden Zuhause. Kostenfaktoren sind auch ein wichtiger Punkt. Achje es gibt von mir leider sehr viel Kritik was hier nicht beachtet wurde. Sonst vom Content her, sind es schon gute Ansätze im Test gewesen, aber leider nicht vernünftig zu ende gedacht. Ich bekomme im Dezember 2023 meinen KUGA ST-LINE X als Plug-In Hybrid und ich freue mich schon darauf.
Tipp: Sportmodus einschalten..und ab gehts... aber nicht vergessen: es ist ein suv auf sparsam getrimmt!..
Hallo, den Spurhalteassisteten kann man doch ausschalten!! Am Blinkerhebel ist außen ein Taster und wenn man den betätigt ist der Assistent aus! Den Kofferraum kann man in der Ausstattungsvariante die das Testfahrzeug hat per Fußkick, per Fernbedinung(Schlüssel) und vom Innenraum aus öffnen also außer der Griffmulde im Kofferaumdeckel genügend andere Möglichkeiten!
Zur Info die Geschwindigkeit die elektrisch gefahren werden kann liegt höchstens bei 130 km/h. Darüber agiert nur der Verbrenner und damit 152 PS , bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 1,850 Tonnen kann man keine Wunder erwarten.
und 20Zöller sind ab Werk auch optional erhältlich.
Hallo, wenn ich den Kofferraum per Fußkick öffne gebe ich dir Recht, dass es mit Einkaufstaschen kein Problem ist. Aber ich weiß auch, dass das mit dem Fußkick bei den meisten Autos nicht auf Anhieb klappt und ich es mir deswegen nicht abgewöhnt habe die Klappe mit der Hand zu öffnen. Die Höchstgeschwindigkeit für !rein elektrisches! Fahren liegt bei 130 km/h (wenn ich mich nicht täusche sogar 135 km/h). Oberhalb davon hilft der Elektromotor trotzdem weiter mit! Die Systemleistung von 225 PS bleibt auch oberhalb dieser Geschwindigkeit bestehen!
Das stimmt, 20 Zöller sind erhältlich 👍
Der Fusskick beim Kofferraum funktioniert immer. Man muss halt auch kicken, nicht wedeln, und der Schlüssel muss in der Nähe sein.
Das Fahrwerk ist nicht hart. Ok, im Vergleich zu einem älteren Citroen vielleicht 😁
Die Innenausstattung variiert halt in den Linien. Wir haben ihn als vignale, da ist alles mit Leder und weissen Steppnähten und sieht richtig edel aus.
Wie habt ihr es geschafft auf 70km 3,5l zu verbrauchen? Meiner wirft bei km 70 das allererste Mal den Benzinmotor an?
Wir fahren die Verbrauchsfahrt immer im normalen Hybridmodus (um zu testen wie intelligent die Motoren eingesetzt werden) + wir haben etwa ein Drittel Autobahn
@@tg_autocontent Das kommt mir dennoch arg viel vor, ich fahre auch Autobahn. Dort sollte er schon um die 50km elektrisch schaffen, sofern man ihn nicht tritt.
Hallo, natürlich gehen auch 20 Zöller, auch in original mit Aufpreis bestellbar.
Stimmt, habe ich durch andere Kommentare auch schon erfahren 👍
Gutes Video, bloß solltest du dich vorher besser in die Technik und Eigenschaften des Autos einlesen ;)
Arbeite ich dran👍✌️
Bevor man Unsinn redet sollte man die Bedienungsanleitung lesen. Ich fahre den Kuga seit über einem Jahr und bin höchst zufrieden. Wenn man die 225 Pferdchen galopieren lässt reicht ein Blick zum Tacho. Da sieht man was sich tut. Abonnieren werde ich diesen Kanal sicher nicht.
Bevor man Unsinn kommentiert, sollte man erstmal vergleichbare Autos gefahren sein und sich dann eine Meinung darüber verschaffen. Ich möchte die Leistung auch spüren, nicht nur auf dem Tacho sehen.
Das mit dem Spurhalteassistent haben schon eine verbessert.
Zum letzten Satz: Wen juckts?
das e-cvt ist sehr angenehm, wenn man weiß, wie man es benutzt. Es macht keinen Sinn, stark zu beschleunigen, das Auto ist lebendiger, wenn es allmählich beschleunigt, und im Sportmodus ist es erstaunlich Im sportmodus beschleunigt mein kuga phev stärker als mein volvo v60 d4 181ps. Im Übrigen ist die Analyse ziemlich gut
Genau eCVT is Besser abgestimmt wie be toyota sogar ist aber das gleiche Technik
I do have a 2020 Ford Escape SE in black for a little bit over a year now. I just loved using Apple Car play in it. It was a big upgrade from a 2015 Ford Escape SE.
Frage: Gehört dieser getestete Kuga zur Ausstattungslinie ST-Line, denn damit hätte er auch Sportfahrwerk und wäre deshalb so hart. Danke für Ihren Rückkommentar im Voraus!
Ja er ist sogar ST-Line X und hat somit auch das Sportfahrwerk. Mir haben in den Kommentaren schon einige mitgeteilt, dass Vignale mit normalem Fahrwerk deutlich komfortabler sein soll👍 (erklärt also meine Meinung zum Komfort)
Ja, da hilft nur üben, üben üben....
Richtig 👍
Ich hatte heute Gelegenheit eine Probefahrt mit diesem Modell zu machen und muss sagen: das ist ein absolut tolles Auto. Hätte ich Ford nicht zugetraut. Was über ist ist die Inkompetenz des influenzers. Das braucht es nicht, kann man auch als rufschädigend einstufen. Und: Autos müssen sauber gewaschen sein!
Bitte Probefahrt mit VW Tiguan, Kia Sportage, Skoda Kodiaq machen und dann wiederkommen! Danke 😀
Der kleine mann möchte ein experte sein ;-))).
Der große Marius wäre gerne Kapitän, kann aber nur mit Spielzeugschiffen fahren 🤷🏼♂️
Deine mama
Seit wann hat ein Hybrid eine Autonummer mit einem E? Meiner hat keine E- Nummer🤷
Ist Optional ab bestimmter Reichweite oder CO2 Ausstoß
Wenn ich den STLine mit 19 Zöller fahre, darf ich mich nicht beschweren. Und man könnte den Wagen bevor man ein Video macht mal waschen und saugen. Flop ist auch die Abdeckung des Kofferraums. Große Einkaufstasche geht damit garnicht ˋ
19 Zöller sind für ein SUV heutzutage nicht mehr groß?! Natürlich beschwere ich mich. Kannst mir gerne 10€ für die Waschstraße mitgeben, bei 3 Autos im Monat macht das 30€. Danke dir!
@@tg_autocontent man fährt ein Auto das bequem ist und nicht wegen der Reifengröße. Ich habe mir extra den Titanium mit Standardbereifung gekauft. Nix Sportfahrwerk, nix mit irgendwelchen großen Räder. Ich sitze im Auto, da ist es mir egal ob irgendjemand sich wegen Reifengrößen meint wichtig machen zu müssen. Und ich habe mein Auto auch noch nicht von hinten mit Rückleuchten betrachtet. Wenn ich draußen bin ist Licht aus. Ich habe dafür das Schiebedach, für einen hellen Innenraum und B&O. Das sind Sachen die ich beim fahren bemerke. Alles andere ist nur wegen der Leut, sprich verkapptes Statusgeschwurbele. Übrigens bekommst du von mir kein Auto geliehen, wenn du mir das Auto so dreckig zurück geben würdest.
Alles klar. Kannst gerne deine Meinung haben solange du andere akzeptierst ✌️
Cooles Video👍🔥
Du Pfeife bist ja anscheinend nicht mal in der Lage das Auto selbst zu fahren. Da sollte man keine "gefühlten" Aussagen zum Fahrgefühl äußern!!!