4.41: Zažil jsem situaci kdy měl vyhozenej pravej blinkr a už vyjížděl ze zastávky. A ještě se rozčiloval, když jsem na něj zatroubil. Ale tohle dělávají i řidiči ČSAD.
2 года назад
10:42 by mě zajímalo jak to pokračovalo? Za tohle bych si ho fakt zastavil!!! (pokud hned nenajel na dálnici)
@@mevled naprosto souhlasím. Navíc není to sice zákonem daný, nejsem si jistý jestli ano, ale dodržením bezpečné vzdálenosti od vozidel před sebou nejen kvůli sobě, ale taky pokud nehodlám předjíždět, tak kvůli ostatním, který nemají v plánu (nebo nemůžou, kvůli rychlosti) předjet celou souvislou kolonu vozidel. Než povinnost je to spíš ohleduplnost, zvláště pro ty profi řidiče u kterých by se dalo čekat, že jsou více vnímavý.
@@ridicznakladaku2267 Já už dlouho používám Viofo a119 a vyšel jsem z obrazu o nových kamerách na trhu, ale z hlediska konstrukce (nebo designu chceme-li) to bude chtít něco typu Blackvue nebo již zmíněné Viofo, nebo třeba Mio MiVue 846. obraz ujde, ale chce to eliminovat otřesy obrazu. kamery konstrukce Truecam A5/A7 jsou fakt příšerné a snadno se rozklepou.
2:10 nj skoro nikdo neví co znamená příkaz dát přednost v jízdě 4:30 co kolikrát předvádí mezimestští přepravci je fakt úžasné a videa s nimi by vystačili na samostatnou sérii 🤣 7:50 takové miluju. Neříkám že se mi nestalo že jsem si myslel že to stihnu, nebo že jsem uvízl v levém pruhu, ale zatím vždy jsem si řekl že jsem kkt a udělal jsem si projížďku na další sjezd. 10:10 když jsou oba pruhy odbočovací, co dělají náklaďáky v levém?, Nechci rýpat nevím jak to tam vypadá celkově, ale přijde mi to zvláštní. 10:40 fakt debil. Kort když má sebou další dva lidi co by mu ukázali aby ten kousek vycouval, když už tam musel najet. Pěkné záběry, jsem rád že jsem na tvůj kanál narazil.
@@ridicznakladaku2267 v 10:00 to je slušnj masakr, nehledě na to že v levém nemá co dělat, pokud je více jak jeden pruh odbočovací májí si vybrat ten nejvíce v pravo.
@@road_king_1 tak jasně že jsem to nemyslel tak jak píšete, protože kdybych to myslel tak jak píšete tak by to bylo trošku divné ne. Na silnici o dvou a více pruzích platí, že v obci smí vozidla nad 3,5 tuny využít pouze pravého pruhu a to platí i při odbočování. Řidič si toho byl vědom ale zapomněl, že odbočovací pruh nebyl jen jeden, proto za křižovatkou najel do pravého. Toto pravidlo platí z tohoto důvodu že odbočující řidič kamionu nevidí na pravou stranu, což je dost nebezpečné.
@@reddy90john81 V § 12 v odst. 2 se nic o "využití POUZE pravého pruhu v obci vozidlem nad 3,5 tuny" (obzvlášť když je tam těch pruhů 3 a více) neuvádí, naopak se tam uvádí, za jakých podmínek může řidič NA nad 3,5 t užít levý krajní pruh, jednou z podmínek je i odbočování. Když jsou v obci 2 jízdní pruhy v jednom směru jízdy, pak ano, může "pouze v pravém", do levého smí jen v případě objíždění, předjíždění, otáčení nebo odbočování. Když jsou tam např. 3 jízdní pruhy, může jet v prostředním a pravém, do levého smí jen v případě objíždění, předjíždění, otáčení nebo odbočování. Současné znění zákona, pokud se nepletu, neřeší situaci, kdy jsou pro odbočování vlevo určeny 2 (případně 3 a více) jízdní pruhy, a že by v této situaci řidič NA nad 3,5 t levý krajní pruh nesměl užít (když naopak zákon zmiňuje levý krajní pruh a kdy se do něj smí). Tvrzením "a to platí i při odbočování" bych si nebyl tak jistý. Řidič, který za křižovatkou najel rovnou do pravého, byl de.il, který nesleduje dopravní značení. Mimochodem, v záběru vůbec nejsou odbočovací pruhy, ale jsou tam pruhy řadící, v čase 9:00 (jedná se o totéž místo jako v 10:00) je vidět značku IP 19.
Obecně vzato řidiči autobusů jsou jak to říct slušně? A řidiči Arrivy to je kapitola sama pro sebe.
4.41: Zažil jsem situaci kdy měl vyhozenej pravej blinkr a už vyjížděl ze zastávky. A ještě se rozčiloval, když jsem na něj zatroubil. Ale tohle dělávají i řidiči ČSAD.
10:42 by mě zajímalo jak to pokračovalo? Za tohle bych si ho fakt zastavil!!! (pokud hned nenajel na dálnici)
0.53: Co by dělal? Za ním jedou tři auta a on logicky vyhodnotil situaci tak,že dalších X aut před sebou nepředjede a tak se zařadil.
joo, ale za cenu zmenšení bezp.vzdálenosti autu s kamerou..:-(
@@ollssonn No nevím. Vzdálenost se nezdá malá. Ale možná to zkresluje.
@@mevled dost. přesvědčil jsem se.
@@ollssonn Tak jo.
@@mevled naprosto souhlasím. Navíc není to sice zákonem daný, nejsem si jistý jestli ano, ale dodržením bezpečné vzdálenosti od vozidel před sebou nejen kvůli sobě, ale taky pokud nehodlám předjíždět, tak kvůli ostatním, který nemají v plánu (nebo nemůžou, kvůli rychlosti) předjet celou souvislou kolonu vozidel. Než povinnost je to spíš ohleduplnost, zvláště pro ty profi řidiče u kterých by se dalo čekat, že jsou více vnímavý.
čau ty už nenatáčíš videa?
15.56: Tvl tak to je fakt hovado.
novou kameru by to chtělo
Je v plánu, teď se řeší jakou.
@@ridicznakladaku2267 Já už dlouho používám Viofo a119 a vyšel jsem z obrazu o nových kamerách na trhu, ale z hlediska konstrukce (nebo designu chceme-li) to bude chtít něco typu Blackvue nebo již zmíněné Viofo, nebo třeba Mio MiVue 846. obraz ujde, ale chce to eliminovat otřesy obrazu. kamery konstrukce Truecam A5/A7 jsou fakt příšerné a snadno se rozklepou.
10.07: No chápu že si musel nadjet, ale takhle ?
2:10 nj skoro nikdo neví co znamená příkaz dát přednost v jízdě
4:30 co kolikrát předvádí mezimestští přepravci je fakt úžasné a videa s nimi by vystačili na samostatnou sérii 🤣
7:50 takové miluju. Neříkám že se mi nestalo že jsem si myslel že to stihnu, nebo že jsem uvízl v levém pruhu, ale zatím vždy jsem si řekl že jsem kkt a udělal jsem si projížďku na další sjezd.
10:10 když jsou oba pruhy odbočovací, co dělají náklaďáky v levém?, Nechci rýpat nevím jak to tam vypadá celkově, ale přijde mi to zvláštní.
10:40 fakt debil. Kort když má sebou další dva lidi co by mu ukázali aby ten kousek vycouval, když už tam musel najet.
Pěkné záběry, jsem rád že jsem na tvůj kanál narazil.
10:00 Tak to byl slušnej degeš teda...
10:44 Nějaká výměna názorů byla?
Nic nebylo, jen ta bílá audina ho vytroubila, protože tu zavřel taky.
@@ridicznakladaku2267 v 10:00 to je slušnj masakr, nehledě na to že v levém nemá co dělat, pokud je více jak jeden pruh odbočovací májí si vybrat ten nejvíce v pravo.
@@reddy90john81 Proč tam nemá co dělat? Vždyť odbočuje vlevo.
@@road_king_1 tak jasně že jsem to nemyslel tak jak píšete, protože kdybych to myslel tak jak píšete tak by to bylo trošku divné ne. Na silnici o dvou a více pruzích platí, že v obci smí vozidla nad 3,5 tuny využít pouze pravého pruhu a to platí i při odbočování. Řidič si toho byl vědom ale zapomněl, že odbočovací pruh nebyl jen jeden, proto za křižovatkou najel do pravého. Toto pravidlo platí z tohoto důvodu že odbočující řidič kamionu nevidí na pravou stranu, což je dost nebezpečné.
@@reddy90john81 V § 12 v odst. 2 se nic o "využití POUZE pravého pruhu v obci vozidlem nad 3,5 tuny" (obzvlášť když je tam těch pruhů 3 a více) neuvádí, naopak se tam uvádí, za jakých podmínek může řidič NA nad 3,5 t užít levý krajní pruh, jednou z podmínek je i odbočování. Když jsou v obci 2 jízdní pruhy v jednom směru jízdy, pak ano, může "pouze v pravém", do levého smí jen v případě objíždění, předjíždění, otáčení nebo odbočování. Když jsou tam např. 3 jízdní pruhy, může jet v prostředním a pravém, do levého smí jen v případě objíždění, předjíždění, otáčení nebo odbočování.
Současné znění zákona, pokud se nepletu, neřeší situaci, kdy jsou pro odbočování vlevo určeny 2 (případně 3 a více) jízdní pruhy, a že by v této situaci řidič NA nad 3,5 t levý krajní pruh nesměl užít (když naopak zákon zmiňuje levý krajní pruh a kdy se do něj smí). Tvrzením "a to platí i při odbočování" bych si nebyl tak jistý. Řidič, který za křižovatkou najel rovnou do pravého, byl de.il, který nesleduje dopravní značení.
Mimochodem, v záběru vůbec nejsou odbočovací pruhy, ale jsou tam pruhy řadící, v čase 9:00 (jedná se o totéž místo jako v 10:00) je vidět značku IP 19.
Kam se se.rou ti popeláři?? Dyť ty popelnice jim neutečou 😂
1.:-)