Marvin Wildhage hat sich als Maskottchen verkleidet in ein EM-Spiel geschmuggelt. Er hätte wer weiß was für Anschläge verüben können. Er wird aber irgendwann erwischt und hat jetzt richtig Ärger am Hacken. Aber anstatt dass die UEFA oder Polizei sagt: "oh scheisse, da haben wir aber ein schwerwiegendes Sicherheitsproblem, das müssen wir in den Griff kriegen", gehen sie voll gegen Marvin vor und sagen er alleine ist der Schuldige der alles nur für Klicks, Fame und Geld macht. Vom eigenen Versagen lenken sie damit völlig ab! Schaut euch das Video gerne mal an, das danach auch. Versteht mich nicht falsch. Was Marvin gemacht hat ist nicht richtig, ABER ob das nun Wikileaks oder Team Walraff machen. Solche Sachen aufzudecken ist super wichtig! Danke Marvin! #freeMarvin Das Video: ruclips.net/video/hiktziNSrb4/видео.html Das Video danach: ruclips.net/video/w1b3qyY-C5g/видео.html Die in meinen Augen lächerliche Antwort dieses Polizeimanns bei SternTV: ruclips.net/video/r1Np1GPJ1Ds/видео.html 3:54 Fuchs telefoniert. Das habe ich jetzt auch von ihm erfahren. Ich dachte er redet mit der Kamera, weil ich von ihm gehört habe, dass er einen RUclips Kanal eröffnen will. Ich dachte diese Clips gehören dann dazu, und er redet für seine zukünftige Zuschauerschaft.
Tzja, jede Medaille hat zwei Seiten - nur sehr oft wird in den Medien und von Verantwortlichen die falsche Seite gewählt. Es ist halt derselbe Umgang wie mit 'Hackern' bzw. Menschen die auf Sicherheitslücken aufmerksam machen, erstmal direkt Anteige, da hat doch auch keiner mehr Lust dann auf soetwas hinzuweisen, wenn als Dank mit jemandem so umgegangen wird.
Einfach nur traurig... Es gibt Firmen, die zahlen für Hacker, die Bugs in ihrer Software finden. Könnte die UEFA auch so handhaben, immerhin sind hier direkt 60000 Menschenleben gefährdet.
Ich kann das verstehen. Ich bin ein paar Jahre eine kurviges Tal (bei Büchel in RLP) rauf- und runtergefahren und hab teilweise mehrere Kurvenschneider auf der Heimfahrt gehabt. Dort ist es sehr kurvig und geht bergab und man sieht nichts. Dennoch fahren sie alle zu schnell und schneiden die Kurve. So wenig ich irgendjemand eine Verletzung wünsche, den Blechschaden und Zeitverlust gönne ich den Kurvenschneidern.
Andererseits war es traurig zu sehen, dass genau diese Leute dann noch zu feige sind ihre eigene Ignoranz und Inkompetenz einzugestehen. Aber zumindest sind sie in diesem Beispiel dann noch liegengeblieben. Geschah ihnen recht.
@@wichtel1992 So hab ich gelernt nicht zu nach am Haus zu parken. Weil die Regenrinne den Außenspiegel kaputt gemacht hat. 250 € hat mich diese Lektion gekostet. :D
@@Ahakenab Man glaubt gar nicht, wie aggressiv Regenrinnen an Häuserecken herumhängen und nur darauf warten, Außenspiegel schrotten zu können. Sagenhaft! 🥳🎉
3:30 Ich kann den Krampf verstehen. Der Passat fährt andauernd langsamer und schneller. Dazu dann noch schön das Rechtsfahrgebot ignorierend. Und dann hängst du da auf der linken Spur im Tempomat und bekommst auch die Krise weil du dich schon drei mal hinter den hast zurückfallen lassen nur um dann wieder ausgebremst zu werden weil er langsamer wird. Ich hasse sowas.
Ja sorry, aber dann tippte ich eben mal kurz aufs Gas und sortieren mich vor ihm ein,auch wenn ich dafür kurz zu schnell fahren muss, aber dann hat sich das erledigt (außer er fängt dann an zu kreiseln). Im Zweifel fahr ich ein gutes Stück voraus damit ich genug Abstand habe. Da dann ewig lang parallel herzuschleichen macht ja auch keinen Sinn und strapaziert nur die eigenen Nerven.
Mit tempomat 100 auf der linken Spur... Egal ob Limit oder nicht, ich hätte einen kurzen Gasstoß gegeben, dann wär ich dran vorbei. kann ganz nach rechts und links is frei. Ansonsten super Chance mal bisschen Belgischen Kreisel zu üben.
Es ist doch nur 100 erlaubt also ist es doch egal wo man fährt denn schneller darf man nicht. Wenn man langsamer auf der linken Spur fährt wäre das logisch zu wechseln.
Würde mich mal interessieren, wer hier wieviel Schuld bekommt, denn auch wenn der Einsender erstmal nicht den Fehler begangen hat und die Situation durch den Sprinter entstanden ist, hat er dennoch voll drauf gehalten.
Und auch mit nach links eingeschlagener Vorderachse, dafür hätte sie schon rückwärts fahren müssen, um aus der Gegenspur überhaupt so zum stehen zu kommen. Ich glaube, hier wäre noch nicht einmal eine Dashcam nötig gewesen, um das zu beweisen.
Interessiert nur manche Bullen nicht. Hatte auch mal einen Motorradunfall weil eine Dame beim Abbiegen ausholte wie ein LKW und damit auf meiner Spur stand als ich im die Häuserecke kam. Motorrad und abgerissene Teile lagen deutlich in meiner Spur. Sie rollte noch schnell rüber. Am Ende hab ich die Schuld (von den Polizisten) bekommen weil sie aussagte ich wäre zu ihr auf die Spur gekommen. Die Polizisten waren aber so Experten, da sie ernsthaft fragten ob die fette Delle in ihrem Kofferraum auch von mir kommt. Klar, wenn man sich vorne reinfährt gibt es hinten Dellen.
Die Polizisten sind teilweise so strunzdumm, dass die das bei der Unfallaufnahme auch so sehen. Meine Eltern haben da so einen Nachbarn, der versteht einfachste Fahrmechaniken nicht und ist Polizist.
Fuchs telefoniert. Das habe ich jetzt auch von ihm erfahren. Ich dachte er redet mit der Kamera, weil ich von ihm gehört habe, dass er einen RUclips Kanal eröffnen will. Ich dachte diese Clips gehören dann dazu, und er redet für seine zukünftige Zuschauerschaft.
Hab's auch nicht gecheckt. "telefonier", ist das ne neue social app? 😅 Ne, aber ganz ernst, ich habe noch nie jemanden so telefonieren hören. Das klingt für mich von der Betonung und Sprechweise usw wirklich so, als würde er seine Gedanken für sich selbst laut aussprechen! 😅
3:21 Ganz ehrlich, blöde Situation mit dem Wagen auf der Mittelspur, ich hätte hier einmal kurz Gas gegeben um vorbeizukommen, dann wäre ich nach rechts und wäre die 100 gefahren. Mache ich eigentlich immer so wenn ich gerade am Überholen bin (auf der Autobahn) und dann eine niedrigere Geschwindigkeitsbegrenzung kommt, den einen Überholvorgang abschließen und dann rechts einordnen. Der Fahrer auf der Mittelspur wiederum hätte aber auch wirklich mal kurz zurückfallen und Mr221 überholen lassen können. Und vielleicht auch endlich wieder nach rechts wechseln
Hätte er machen können, aber ganz ehrlich, wozu? Wenn alle 100 (oder sogar knapp darüber) fahren wo nur 100 erlaubt sind, hat der dahinter Ruhe zu geben. In dem Video war nichts Falsches zu sehen, außer einem armen Lursch, der sich vorstellt er würde n Sportwagen aufm Ring fahren
@@CyberWallX Missachtugn des Rechtsfahrgebots ist zu sehen. Der VW auf der Mittelspur hätte schon lang wechslen können nach rechts, nachdem er den letzetn überholte. Der ist eifnach viel zu lang auf der Mittelspur geblieben.
@@SebastianDPunkt nochmal, nein. Sicherheitsabstand. Das sind vielleicht 20 Meter zum Hintermann, selbst *nachdem* er auf die rechte Spur gezogen hat. Hätte er das machen können? Sicher. Hätte ich es getan? Vermutlich. Ist es StVO-konform? Nope. Und deshalb kann sich auch niemand beschweren. edit: das "nochmal" war darauf bezogen, dass das Argument schon jemand anderes gebracht hat, war aber unter einem anderen Kommentar, sorry für die Verwirrung.
Ich versteh halt generell nicht warum man bei Schnee und Eis mit dem Fahrrad / Zweirad fährt und riskiert sich unnötig zu verletzen (außer man hat Spikes am Reifen).
An Fuchs mit dem Fahrrad: wenn du oft in solchen Bedingungen Fahrrad fährst lohnen sich Spike Reifen fürs Fahrrad. Ich hab die als Fahrradhändler als Test Mal auf dem Rad gehabt und muss sagen im Winter bei mir mittlerweile ein muss
@@VoidScytheX Da wäre denk ich das einfachste sich nen zweiten Satz passender Felgen fürs Rad zu kaufen und auf den dann beim Händler entsprechend die Spikereifen montieren zu lassen, dann hat man die da wenn man die braucht und beim Rad sind die dann ja schnell gewechselt, vorallem wenn man statt normaler Muttern solche Schnellverschlüsse hat.
Kann ich nur bestätigen. Nachdem ich mich 2x wegen Eis lang gemacht habe ließ ich mir jedes Jahr die Spike-Reifen aufziehen - und bin sauber durch den Winter gekommen. Teils sogar besser als Autofahrer 😁
@@VoidScytheXFelgen sind die runden Dinger, die mit Speichen an der Nabe befestigt sind 😊. Das Resultat ist dann das Laufrad oder nur Rad. Ein zweiter Laufradsatz ist eine feine Sache, aber je nach Ausstattung braucht es auch zwei Bremsscheiben, zusätzliche Getriebenabe oder Cassette hinten, Nabendynamo vorne und die Bremssättel muss man doch mal kurz einstellen, damit nix schleift. Beim Pinion Getriebe und ohne Nabendynamo ist es aber sehr praktikabel.
7:48 Tom, toller Kumpel, rechts antäuschen und nach links durchziehen. Gerade nochmal gutgegangen. Ganz wichtig Freunde, nachfolgende Autos immer im unklaren lassen, was ihr vorhabt.
@@baumbuerstef3082 Der Blinker links war noch vom Abbiegen. In dem Moment wo er wendet leuchten nur die Bremsleuchten. Hoffe du passt im Straßenverkehr besser auf, als am Bildschirm.
06:05 Kreuzungsbreich nicht nur fünf Meter Abstand. Du darfst durch deinen Parkplatz auch niemanden zwingen eine durchgezogene Linie überfahren zu müssen. Die verbleibende Fahrspur muss also ausreichend breit bleiben. Durch die Linie der Kreuzung ist hier also ein gutes Stück mehr als nur fünf Meter nach dem Fußgängerüberweg effektiv Halteverbot.
@@geraldh.5757 Wieso darf man so nicht fahren? Es geht gar nicht anders: Die Ampel vorher scheint für Radfahrer mit zu sein und danach gibt es keinen Radweg, von hinten kam gerade nichts, natürlich fährt man dann auch so.
Die 5m werden ab dem Schnittpunkt der beiden Fahrbahnkanten gerechnet, und das sind es hier allemal. Die durchgezogene Linie ist ein anderer Punkt, dazu darf der Abstand von der Kante des Außenspiegels nicht 3m unterschreiten. Generell hab ich Leute gefressen, die aus Bequemlichkeit ihren Schrott überall stehen lassen und damit andere ihr eigenes Problem aufs Auge drücken. Ob die Radfahrerin die Fußgängerampel zum Queren der Fahrbahn nutzen durfte, oder die Hauptfahrbahn nutzen müsste, ist eine andere Geschichte. Da fehlt - zwecks Ampel - die Ortskenntnis. Ich hab auch Radl-Rowdies satt, die meinen, sich ihre eigenen Regeln machen zu müssen, und sich zwanghaft durch den Verkehr schlängeln, ob nun auf der Fahrbahn oder auf dem Gehweg.
@@PhreakDarkSoul Ich kann mich irren, aber das sieht nach einer reinen Fußgängerampel aus. Ich sehe auch keinen Sinn darin, dort eine Streuscheibe für Radfahrer einzubauen, denn für wen soll die sein? Aus unserer Fahrtrichtung würde man dort nicht hinkommen ohne die rote LZA vor uns zu überfahren und nach einer durchdachten Radinfrastruktur für indirektes Linksabbiegen sieht das dort nun wirklich nicht aus. Ergo: Die Radfahrerin darf so nicht fahren.
Nachtrag: Die Location ist in Dresden, Reicker Straße, Ecke Kepler- und Lohrmannstraße. Google Street View zeigt die Fußgängerampel rot, und zu sehen ist nur das klassische rote Ampelmännchen ohne Fahrrad. Die Verantwortung tragen also sowohl der Pkw-Fahrer als auch die Radlerin. Laut Google Maps beträgt übrigens die Entfernung des parkenden Pkw zum Schnittpunkt der Fahrbahnkanten 6,7m.
5:43 zeigt ganz deutlich, warum die 1,5 m Seitenabstand zu Radfahrern wichtig sind und warum Radfahrer mindestens einen Meter Abstand zu parkenden Autos halten. Wäre der Renault nicht erst angefahren, sondern wäre schon schneller unterwegs gewesen, hätte er die Radfahrerin wahrscheinlich überfahren... So eine ähnlich Situation hatte ich auch schon, da wollte mich ein Auto sehr eng überholen, ich bin gestürzt, weil ich einem ausparkendem Auto ausweichen musste, hab schon gesehen, dass das überholende Auto mich überrollt... gerade noch gut gegangen...
Das Problem ist doch, dass die da quasi in der Kreuzung parken und die Planer mal wieder Radweg, kein Radweg gespielt haben. Da musst du dann als Radfahrer quer vom Radweg auf der Ampel zur Straße wechseln. Man müsste gegen die vorgehen, die das als sichere Infrastruktur für Radfahrer erachten.
Ich hatte heute fast das Vergnügen. Hab bestimmt mindestens 80 cm Abstand eingehalten. Dann 3, 4 Meter vor mir flog eine Tür auf ... das Auto im Gegenverkehr ist auch ziemlich erschrocken. Nicht nur ich.
Abgesehen vom Abstand Fahrrad-Auto. Hätte das Auto da parken bzw. halten dürfen? Für mich sind das deutlich wenigewr als 5 Meter - ok .... zu früh gefragt ... das kam auch um Video.
Anhängerkupplung ist keine geeignete Vorsorge gegen Schäden bei Heckaufprall. Die AHK kann bei schwereren Kollisionen den Aufprall nach vorn in Strukturen übertragen, die sonst nicht geknautscht worden wären, sprich: ggf. wird es ein Totalschaden anstatt Heck- Reparatur.
Genau so einer mir bekannten Person passiert. Äußerlich kein Schaden erkennbar, die Werkstatt meinte der Rahmen wäre verzogen und somit das Fahrzeug ein Totalschaden. Lasst bei sowas immer eine Fachwerkstatt nachmessen!
Und es kann sein dass die Kupplung/Befestigung Schaden genommen hat. Bei ordentlicher Belastung können das Auto und der Anhänger, samt Kupplung, getrennte Wege gehen. Hier in der Nähe einem Gala Unternehmen passiert…. Nicht schön.
Korrket ist in der Schweiz, genauer gesagt kenn ich die Stelle auch, ist auf der A1, zu sehen ist die Ausfahrt Wil SG, in Fahrtrichtung St. Gallen. Dort Staut es sich regelmässig zurück und dazu kommt dass die Ausfahrtsspur übelst kurz ist. Aber korrekt übersetzt hat er gesagt: Original: "Läck du mir hett ich jetz gärn es richtigs Drucklufthorn gha" Übersetzt: "Leck du mir, hätte ich jetzt gerne ein richtiges Drucklufthorn gehabt." Liebe Grüsse aus Hochdorf (Kanton Luzern, Schweiz).🤗
@@marcosfreizeitII ich frage mich immer noch, wie das richtige Verhalten an so einer Stelle ist? Auf der Standspur vorzeitig Anstehen ist ja eigentlich verboten. Auf der Autobahn bis zum Beginn der Ausfahrt fahren und dort warten bis frei wird ist auch nicht so toll. Also müßte man weiter fahren und hoffen, daß man bei der nächsten Ausfahrt besser raus kommt. Falls nicht, wird einem irgendwann der Sprit ausgehen und man bleibt zwangsweise stehen, was aber auch wieder verboten ist - ein Teufelskreis.
Hab gerade eine 6 stündige Klausur hinter mir, hab einen Döner geholt, sitze auf der Couch und stelle mit Freude fest, dass eine neue Folge online ist 😁
Fuchs telefoniert. Das habe ich jetzt auch von ihm erfahren. Ich dachte er redet mit der Kamera, weil ich von ihm gehört habe, dass er einen RUclips Kanal eröffnen will. Ich dachte diese Clips gehören dann dazu, und er redet für seine zukünftige Zuschauerschaft.
6:55 Also der Bulli schneidet schon ganz heftig die Kurve und mit Anhänger ist es natürlich noch schlimmer, weil der automatisch noch weiter nach Innen zieht. Ihn trifft m. E. die Alleinschuld am Unfall. Dennoch hätte Eve meiner Meinung nach den Unfall vermeiden können, wenn er etwas später auf die Linksabbieger-Spur gefahren wäre. Ich finde, es war früh genug zu sehen, dass der Bulli die Kurve schneidet. Da Eve noch Zeit zum Hupen hatte, hätte er evtl. auch noch Zeit zum Gegenlenken gehabt.
Ja, sieht irgendwie so aus. Aber man muss bedenken, dass man auf der dashcam immer eine bessere Sicht hat. Und vielleicht hat sich der Einsender so erschrocken, dass er nur das Lenkrad festgehalten hat. Aber die Kurve sieht so aus, als ob da alle ohne Ende schneiden. Da provoziert man es noch mehr heraus, wenn man direkt auf den abbieger zieht und nicht erst 3 Meter weiter
@@thekid5870naja hier muss ich sagen, war wohl zu hupen wichtiger als auszuweichen. Die Hupe wurde kurz vor dem Zusammenprall betätigt und dann drauf gehalten. Allerdings bin ich auch kein Autokenner und eventuell ist hier ein altes Auto ohne ABS unterwegs. Aber mal abgesehen davon ist natürlich in meinen Augen immer derjenige Schuld, der die Kurve schneidet.
sehe ich ähnlich. Die Hauptschuld trägt eigentlich der Bulli-Fahrer, aber wie gesagt nur eigentlich. Es war deutlich vorher zu erkennen, dass die Linksabbierger-Spur "blockiert" ist. Seitens Eve komplett vermeidbar.
Ich glaube man stellt sich das deutlich leichter vor als es ist. Der Fahrer sitzt etwas weiter links als die Dashcam, kann also etwa auf Höhe der Straßenlaterne sehen, dass der Bulli die Kurve schneidet. Von da bis zum Zusammenstoß vergehen gerademal zwei Sekunden. In dieser Zeit muss der Einsender die Situation richtig erfassen, die richtige Reaktion einleiten und das Fahrzeug muss diese Eingabe auch ausführen. Der Einsender verzögert deutlich sichtbar, hat also reagiert. Den Vorwurf nicht mehr ausgewichen zu sein, kann man ihm glaube ich nicht machen. Und nachdem er ja nicht damit rechnet, dass etwas passiert (im Gegensatz zu uns als Zuschauer eines Dashcam-Videos), ist es auch relativ normal in einer Rechtskurve die Lenkung einfach etwas weiter offen zu lassen und so direkt auf die Linksabbiegerspur zu fahren.
in solchen Situationen zu hupen ist auch ein Zeugnis der zunehmenden Verblödung der Gesellschaft, was soll der Kasten dort in der situation machen? sich in Luft auflösen? und ganz ehrlich Fahrspur hin oder her wenn man bei sowas nicht checkt das man gleich in ein anderes Auto reinfährt wenn man nicht ausweicht sollte man echt den Lappen abgeben, zum rechts lenken bedarf es eine kleine Ausgleichsbewegung, hupen dauert bestimmt 5 mal so lange, wenn z.b. ein kind auf die Straße rennt dann Hupt so jemand auch erstmal reflexartig und rödelt das dan um anstatt das versucht wird auszuweichen, das ist doch nicht normal, typisches eh du hast da einen Fehler gemacht anstat zu versuchen das es gar nicht erst zum Unfall kommt, echt Leute die vor Unfällen Hupen regen mich so maximal auf
Mr221, wenn man genauso schnell fährt wie der Nebenmann, dann gebe ich entweder Gas um mich davor zu setzen und dann wieder mitzuschwimmen oder ich Lupfe und ordne mich hinter ihm ein. Aber eine kleines "Elefantenrennen" - so wenig Umsicht sollte man sollte man im Straßenverkehr schon haben - sollte möglichst vermieden werden.
Wenn man bereits die erlaubte Höchstgeschwindigkeit fährt und der zu überholende sich plötzlich einbildet, mit dem Überholer mithalten zu müssen, dann bleibt halt nur das nebeneinander herfahren. Ich lasse mich nicht zur Geschwindigkeitsübertretung nötigen und auf keinen Fall lasse ich mich zurückfallen um mich hinter dem zu überholenden wieder einzuordnen, weil sobald man sich hinter so einem Spezialisten einordnet, wird der wieder langsamer und das ganze Spiel beginnt von vorne! 🤦♂️ (Meines Erachtens der größte Vorteil der unbegrenzten Autobahn, da hat man das Problem nicht) Und wenn auf beiden Spuren die zulässige Höchstgeschwindigkeit gefahren wird, kann sich sowieso keiner beschweren, denn schneller darf man ja eh nicht fahren. Wo ist das Problem? 🤷♂️
@@LRM12o8 wenn ich genauso schnell bin wie mein Nebenmann, dann fahre ich zügig davor oder ordne mich dahinter ein. Aber im Gleichschritt nebeneinander her zu fahren, macht halt überhaupt keinen Sinn. ADAC sagt: Der linke Fahrstreifen darf in der Regel nur zum Überholen genutzt werden. Anschließend muss sich der Fahrzeugführer wieder rechts einordnen. Überholen ist nun mal nicht nebeneinander her fahren.
Eigentlich ist es ein Mittelspurblockierer, wenn der einfach rechts rüber fahren würde, könnte 221 auch in die Mitte wechseln, frei ist auf der rechtesten Spur genung.
@@lars5715 Dort sind 100 erlaubt dund da fahr ich garantiert nicht schneller. Am Ende machts bling und man ist ärmer als vorher. Ist übrigens kein Verstoß gegen das Rechtsfahrgebot.
Runtergeschubste Radlerin: da hilft es, die Tür mit dem rechten Arm aufzumachen, dann machst du automatisch den Schulterblick (abgesehen davon, sich einfach an die Verkehrsregelung zu halten...)
6:54 Ich sag es immer wieder. Hört auf zu hupen, wenn es euch nichts bringt! Gefühlt jeder hupt erstmal, bevor er bremst oder ausweicht und dann ärgert man sich über den Unfall.
4:50 Ich bin 8 Jahre lang jeden Tag mit dem Fahrrad zur Schule gefahren. 5 Tage die Woche, 52 Wochen im Jahr. Im Winter hab ich mich warm angezogen und Spike Reifen montiert. Aber es gab einen Tag, da war alles so glatt das nicht Mal die Spikes geholfen haben. Ich bin im Schneckentempo gefahren und hab mich auf den 6km bestimmt 10 Mal hingelegt. Hab mir nichts getan aber das war mit Abstand das schlimmste Eis, was ich erlebt habe. Meine Eltern haben mich zum Fahrrad fahren generell zwar ermutigt, tatsächlich auch im Winter zu fahren war aber meine Entscheidung. Ich hätte Bus fahren können. Aber ich war froh über die Unabhängigkeit vom Fahrplan, hatte Spaß daran und ein kleines workout vor dem Unterricht war auch gut für die Konzentration. Und nicht zuletzt habe ich auch viel gelernt. Zum einen über (Fahrrad)Technik, ich habe mir meine Fahrräder nämlich selbst zusammen gebaut und gepflegt. Und zum anderen auch über Verkehr, was mir bei meinem Auto und Motorrad Führerschein sehr geholfen hat. An die 2 unter 18 jährigen die das bis hier hin gelesen haben: lasst euch paar Eier wachsen und fahrt Fahrrad zur Schule.
6:37 Genau so eine Aktion hatte ich mal nachdem ich von einer Ampel losgefahren bin und auf 50 beschleunigt hatte, nur hat der jenige vor mir gedreht und ich war aufm Motorrad unterwegs. Wie soll ich sagen, es war sehr knapp. Geblinkt hat das Auto auch nicht. Ich weiß bis heute nicht, wie ich so schnell reagiert habe, aber ich vermute, dass ich die Armaturenbeleuchtung vom Auto kurz angehen gesehen habe und daher schon mental vorbereitet war
Mit dem Tesla Cybertruck passen ganze Ortschaften dahinter. Egal, einfach draufhalten, fahren nach Gehör. Wenn was ist wird sich die Fahrerassistenz schon melden.
KLar sind das typische Aktionen, aber der Leidtragene ist häufig auch das Dorf und so ein Ortsschild kostet einige Tausend Euro. Die fehlen dann zum Beispiel um die lokalen Vereine zu unterstützen
3:39 wenn Passat rechts auf der Mittelspur nach rechts fahren würde, wo derzeit nix unterwegs ist, dann könnten wir alle auch rüber und den Skoda seines Wegs ziehen lassen (in den nächsten Blitzer oder Stau) … Aber hier ist halt wieder ne Spur übrig, die wir abreißen können und das Material an die A44 fahren können. Edit: ach gerade jetzt fährt er rüber, ging dem Skoda alles nicht schnell genug
Ich hab auch öfter mal einen neben mir laufen... aber mit dem rede ich normalerweise nicht laut - schon gar nicht beim Fahrrad fahren... irgendwie komisch..
Fuchs telefoniert. Das habe ich jetzt auch von ihm erfahren. Ich dachte er redet mit der Kamera, weil ich von ihm gehört habe, dass er einen RUclips Kanal eröffnen will. Ich dachte diese Clips gehören dann dazu, und er redet für seine zukünftige Zuschauerschaft.
@@EureVideosFahrnuenftig Das habe ich beim zweiten Mal Ansehen des Videos dann auch gemerkt, haha... Nun frage ich mich allerdings wer hier der Verwirrte ist 🤐
Also ne ähnliche situation wie Kobes bei 5:20 hatte ich auch schonmal, ich war aber der, der rechts rein musste/wollte. Problem an der Sache war aber , dass ich mich in der Gegend 0 auskannte und der Rückstau soweit zurückging, dass ich absolut nicht dachte, dass der für die Spur is, auf die mein Navi mich feutlich später leiten will. Ich bin dann aber brav normal weitergefahren, biss mich jemand netterweise reingelassen hat. Noch dazu war es auf einer Bundesstraße und nicht auf einer Autobahn.
Zumal ich mich schon öfter bei solchen Videos wundere, wieso auf denjenigen eingedroschen wird, der sich erst an der Abfahrt einordnen will. So blöd es klingen mag, aber mit welchem Recht wird denn von der Masse an Autofahrern der Standstreifen für den Rückstau in Beschlag genommen? Solange der nicht als Erweiterung freigegeben ist, ist er nur für Notfälle und Pannen zu nutzen. Auf meinem Arbeitsweg ist es bei der letzten Abfahrt auch häufig so. Da steht regelmäßig die Polizei und zeichnet mit Videokamera alle auf, die verbotenerweise den Standstreifen benutzen.
@@marctester3376Sehe ich auch so. Der Rückstau gehört auf die rechte Spur, dann ist auch alles klar. Der Stqndstreifen ist für Pannen und wenn man eine hat, gibt's keinen Platz mehr.
@@marctester3376es gibt aber auch Profis, die dann bei der zugestauten Abfahrt ganz einfach auf der rechten Spur stehen bleiben und warten bis sie sich rein quetschen können
@@marko-- & @marctester3376 Im Prinzip habt ihr ja voll und ganz recht, aber fragt euch mal, wie hoch dann die Unfallwahrscheinlichkeit wäre oder der allgemeine Rückstau, wenn sich die rechte Spur "nur" wegen der Ausfahrt staut und die, die vorher auf der rechten Spur waren und gradeaus müssen/wollen (eventuell Lastwagen), dann irgendwie auf die linke Spur müssen
@@karteileiche4295Ganz faule Ausrede um das befahren der Standspur zu rechtfertigen. Krachst du auch immer in ein Stauende einfach rein? Na Prost-Mahlzeit.
3:39 Keine Ahnung wie lange Mr221 schon auf der linken Spur mit gleicher Geschwindigkeit neben dem Passat gefahren ist. Aber wenn man bei einer dreispurigen Bahn schon ganz links fährt, sollte man entweder zügig überholen, oder sich hinter den gleichschnellen zurückfallen lassen und auf die Mitte wechseln. Alles andere ist wie ein Elefantenrennen bei dem sich nichts tut.
@@ardamin6442Das Problem daran ist das diese Fahrer immer wieder schneller und langsamer werden. Dann sortierst du dich hinter die ein und dann werden die wieder 10 km/h langsamer, du gehst wieder raus zum Überholen und nach der Hälfte des Vorgangs beschleunigen die wieder und du hängst in derselben Misere rum die wir im Video sehen.
4:56 die Situation mit Kobes finde ich immer schwierig Es wird doch immer gesagt man soll den standstreifen freihalten aber wenn es sich auf der Abfahrt staut ist es immer egal? Wenn man sich an der Abfahrt einordnen will macht man sogesehen ja Nix falsch weil eigentlich alle anderen falsch stehen
Hej ModernConsumer! " ... *_Wenn man sich an der Abfahrt einordnen will macht man sogesehen ja Nix falsch_* ... ". Doch, macht man. Man behindert und gefährdet den nachfolgenden Verkehr. Weiterfahren und es an einer anderen Ausfahrt versuchen lautet die richtige Möglichkeit. Gruß Petter .
@@GustavGans-nc1pf in meinem Fall ist es eine Anwohnerstraße (die auch offiziell ein Fahrradweg ist) die nur ein Kiesweg ist. Da wird nicht geräumt, das wird festgefahren von den Autos. Und wenn es so wie letzten Winter mal einen Tag antaut und über Nacht wieder festfriert, hat man morgens eine Eislaufbahn.
@@namichan89 Achso, bei uns sind das Klassisch die Radwege die nicht geräumt aber dann zu spät gestreut werden. Der Kies bleibt dann auch bis Mitte April liegen, weil das ja nicht so wichtig ist 😄
Im Winter bei solchen Bedingungen fahre ich mit dem Winterfahrrad, da sind Spikereifen montiert, mit denen fährt man da ganz locker drüber und wenn man die Hinterradbremse zieht, macht man eine Bremsspur wie auf Sandwegen. Nur muss man aufpassen, wenn man bei solchen Bedingungen dann absteigt. Die gute Bodenhaftung verleitet dann nämlich dazu, das zu schwungvoll zu erledigen und dann auf die Nase zu fallen.
3:56 Fuchs ist mir direkt sympathisch 😂 hoffe ausser blauen Flecken ist ihm nichts passiert. Ich würde mich nie getrauen bei so Verhältnissen auf zwei Rädern unterwegs zu sein.
4:20 *Fahrrad-Winterreifen* lohnen sich. Ich bin mal mit etwa 30 über eine leicht unebene, komplett gefrorene und mit Schnee bedecke Pfütze geballert, habe mich erst als schon es zu Spät war an diese erinnern, konnte aber das schwere Trekkingfahrrad noch abfangen obwohl ich ganz schon ins Schleudern kam. "Continental Top Contact II Winter" Kostet 80-100€ das Paar, hat mich aber vorm Krankenhaus bewahrt. Im Regen, bei niedrigen Temperaturen muss man sich bei den Reifen um nichts sorgen machen. Mit Schwalbe-Reifen habe ich mich schon so oft bei Regen beim Lenken oder Bremsen hingelegt. Selbst Slicks von Continental und Vittoria haben mehr Grip im Regen.
@@SvenZHB Schon, aber ich konnte es anschließend noch fangen als ich (war lange her) etwa 30-50° zur Fahrtrichtung rotiert und auf Schnee war. Ich meine, das war ein festgefahrener Schnee. Auf meinen damals bisherigen Sommerreifen hätte ich sowas nie im Leben noch fangen können. Wie gesagt, die rutschten mir auch bei Regen weg. Außerdem macht der Reifen auch bei Eis einen spürbaren unterschied. Das dürfe wohl vor allem die weiche Gummimischung sein, die sich dann im Frühling in der Sonne wie Kaugummi anfühlt. Bei Glatteis nehme ich mit denen nochmal etwas Druck raus und bin mit vorausschauender Fahrweise relativ sicher unterwegs. Allerdings muss man bei dem Reifen auch das Limit kennen. Edit: Ich meine die Pfütze war sogar mit Schnee bedeckt, weshalb ich die halt nicht sehen konnte.
@@QwoaX Ja genau, bei Fahrradreifen ist es ja das gleiche Konzept, wie bei Autoreifen, hauptsächlich in Bezug darauf, wie hart oder weich das Gummi ist. Aber in Deutschland haben wir ja mittlerweile so selten mal richtig Minusgrade, da investiere ich nicht in dedizierte Winterreifen. Auf dem Weg hier waren die gefrorenen Pfützen einfach über den kompletten Weg breit, da entkommst du nicht. Ansonsten hab ich im Winter keine Fahrprobleme. Man geht natürlich nicht so heftig in die Kurve, wie im Sommer.
Mein Arbeitsweg führt über eine Brücke, die eine Bahnstrecke überspannt, und im Winter ist die Straße da drauf gerne mal glatt. Hab mir daher Conti-Spikereifen (halbe Anzahl der Spikes reicht mir aus) gekauft und auf mein altes Rad aufgezogen. Wenns draußen gefroren hat oder Reif auf dem Metall-Zaun ist, nehm ich dieses Rad und komme damit sicher über diese Brücke.
Sie hätte ja kaum weiter links fahren können wegen der Linksabbiegerin im Gegenverkehr. Der Unfallverursacher hat da schlichtweg nichts zu suchen, blockiert alle PKWs, die einfahren wollen und reißt dann noch einfach die Tür auf.
mal abgesehen davon, Ist das denn so überhaupt gedacht? Also über die Fußgängerampel und dann quer wieder auf die Strasse? Ich setzte jetzt einfach einmal voraus, dass die Ampel eine Kombinationsampel ist! Bei allen Wegen, die ich bisher als Radfahrer befahren habe, ging ein getrennter Weg nach der Ampel erstmal weiter aber bisher war es noch nie so, dass eine Ampel für Radfahrer vorhanden ist und auf der anderen Seite ist dann ein Abgrund
@@rainerzufall9587 Ich kenne tatsächlich Stellen, bei denen das so ist. Da fährt man legal über dir Ampel und landet auf einem Gehweg. Hab mich schon beschwert, hilft nur selten was.
@@rainerzufall9587 selbst wenn es nicht so gedacht ist, lernt man doch bereits in der Fahrschule nicht einfach die Tür aufzureißen. In so einer Situation, abgesehen davon, dass ich nie so bescheiden parken würde. Wo war ich? In so einer Situation öffne ich die Tür erstmal nur einen kleinen Spalt, weil man dann auch etwas hören kann. Dann noch einmal über Spiegel, Spalt und Fenster vergewissern, dass niemand kommt. Aber alleine das Öffnen der Tür ein kleines Stück würde einem Radfahrer oder ähnliches doch (hoffentlich) signalisieren, Vorsicht walten zu lassen. Als Autofahrer zum Glück noch nie gehabt. Früher als Radfahrer allerdings schon, aber so, wie ich gesagt habe. Dann kann man notfalls noch mit klingeln oder rufen auf sich aufmerksam machen.
Das ist auf dem Foto doch sehr eindeutig und das würde vermutlich auch die Polizei feststellen. Eve steht mit nach links eingeschlagener Vorderachse gerade in ihrer Spur, bevor das Auto nicht mehr lenkbar war. Wie soll das möglich sein, wenn sie zum Zeitpunkt des Unfalls in der Gegenspur gefahren ist und den Transporter seitlich an der Hinterachse getroffen hat? Dann hätte sie ja schon zurückrollen müssen. Abgesehen davon gab es ja einen Hintermann als Zeugen. Unabhängig davon ist eine Dashcam aber grundsätzlich wichtig, denn nicht immer ist es so eindeutig wie hier.
Ich liege mit gebrochener Hüfte Im Krankenhaus und hab sicher schon 150 Videos von Dir in dieser Woche angesehen. Mir gefallen die Videos so sehr, dass ich mir sobald ich wieder zuhause bin eine Dashcam bestellen werde. Ich habe mit meinen nun 82 Jahren kein Auto mehr, aber ich kaufe mir extra eines wegen der Vidos. Ich will auch welche zu Dir schicken.
5:55 und deswegen liebe Autofahrer fahren Radfahrer dort, was einige „in der Mitte" der Fahrbahn nennen, weil einige es auch so nicht schaffen nach hinten zu gucken, und einfach die Fahrertür aufreißen.
Ich bin früher - wenn möglich - immer so gefahren, dass ich von ner Tür nicht erwischt werden kann. Hat mir mehr als einmal die Gesundheit gerettet. Auch wenn es natürlich Autofahrer gibt, denen das gar nicht gefällt und die dann extrem eng überholen oder hupen oder sonstigen Blödsinn machen... aber es geht hier echt um Sicherheit und Gesundheit. Am Wochenende habe ich mal wieder ne Tour mit meinem Roller gemacht, ok nicht der schnellste (fährt halt "nur" 99), aber mir gefällts. An einer echt blöden Stelle musste ein Autofahrer natürlich überholen... und zwar so eng, dass ich ih mit dem Handschuh gegen sein heiliges Blechle schlagen konnte. Mit Protektoren im Handschuh merke ich nix, aber sein Lack schon! Der hält an, steigt allen ernstes aus und will mich anzeigen. Ich meinte nur: Dann kriegst du auch ne Anzeige: Du hast mich angefahren, sieht man ja am Lack... soll ich die Polizei rufen oder willst du? 3 Sekunden später war der wieder im Auto
Bringt aber auch nur was, wenn man nicht da hält, wo es einem gerade paßt, sondern da, wo es vorgesehen ist - und damit haben die meisten immer wieder ein Problem...!
Er hätte dort garnicht lang gedurft, er ist bei Rot über die Ampel, und wieso kommt man darauf? Er hat Fussgänger Grün benutzt, dürfte dort nicht fahren, dann über die rote Ampel rechts ab. Logisch rechnet man nicht damit als Autofahrer.
@@AxelB_KA Mien Jung. 1. er hätte dort lang gedurft, steht nämlich kein Schild da, das die Durchfahrt für Fahrräder verbietet. 2. auch die Autoampel zeigt ja wohl unstrittig grün. Warum sollte er also nicht „grün" haben, wenn er grade aus fährt? 3. als Autofahrer hat man sich IMMER zu vergewissern, das niemand von hinten kommt. Bestenfalls macht man den Holländergriff wenn man die Tür aufmacht. Damit macht man Automatisch einen Schulterblick.
@@user-ip4zk2fc2b Dito. Ich fahre mittlerweile auch so, dass nichts passieren kann, selbst wenn ein Autofahrer die Tür vollständig aufreißen würde. Erst recht, wenn die Lichter noch an sind. Da ist mir das Gemecker der Autofahrer schnurz egal. Meine körperliche Unversehrtheit steht über dem Überholzwang zu spät losgefahrener Autofahrer.
Ich habe vor 2 Wochen erst auch so ein Ersatz-Ortsschild gesehen und habe gedacht, den Clip müsste ich eigentlich einschicken. Das hat sich jetzt wohl erledigt
Das bei 5:20 kenne ich. Das ist in der Schweiz, da Staut es Tag für Tag zurück auf die Autobahn, der ganze Bereich da wurde umgebaut, mit neuen Signalen, Kreisel e.c.t Es staut aber immer noch zurück auf die Autobahn, meiner Meinung nach müssen dort Sensoren hin, sobald die Gefahr besteht, dass es auf die Autobahn zurückstaut sollen nur noch das Grün haben, das ist Sau gefährlich
habe erst wieder eine längere AB-Tour hinter mir mir. An Geschwindigkeiten wird sich wenig gehalten, in 80er Baustellen ist man mit Tempomat 90 auch für LKW ein Hindernis, vor allem, wenn vor Aus- und Einfahrten auf 60 eigentlich gebremst wird. Rettungsgasse wird von Motoradfahren wirklich IMMER als Aufforderung für eine Privatspur genutzt. Wildwest in Reinform. Nicht ein gehaltender Abstand ist ja inzwischen normal...
Wobei ich persönlich die Motorradfahrer in der Rettungsgasse nicht soo schlimm finde. Solange sie da nur mit wenig Tempoüberschuss langfahren. Freue mich, dass die nicht im Stau schmelzen (Sommer) oder erfrieren (Winter)
@@himhim6135 als Motorradfahrer bin ich selbst der größte Kritiker der Kollegen, die sich über Verkehrsregeln hinwegsetzen, weil sie alle anderen Motorradfahrer in Verruf bringen. Aber in solchen Fällen muss ich auch feststellen, dass es wirklich niemandem einen Nachteil bringt, wenn einzelne Motorradfahrer durch die Rettungsgasse fahren. Wer da meckert, ist einfach nur neidisch und ärgert sich dass er selbst warten muss. Dabei würde es ihm nichts bringen, wenn die Motorradfahrer auch warten müssten. Ganz im Gegenteil würde der Stau nur länger. Motorräder sind aber in einer Rettungsgasse nunmal nicht im Weg, sondern können easy in eine 1 Meter breite Lücke zwischen Fahrzeugen reinfahren oder halt die Flucht nach vorne antreten, wenn von hinten die Feuerwehr kommt und behindertn die Rettungsmaßnahmen somit nicht. Meines Erachtens sollte man das Befahren der Rettungsgasse durch Motorräder unter folgenden Bedingungen erlauben: - nur, wenn Rettungsgasse bereits gebildet ist und die Autos sich mit maximal 20 km/h im stockenden Verkehr bewegen - maximal 10 km/h Differenzgeschwindigkeit - keine Gruppen > 3 Motorradfahrer
5:27 - Naja auch wenn ich den Frust verstehen kann, der Auto Fahrer hat sich Regel konform am Anfang des Abfahrtstreifens eingeordnet. Und nicht erst am Ende direkt in der Abfahrt, wie das auch einige gerne machen. Es wird sich hier auch andauernd aufgeregt, wenn Leute am Stau vorbei fahren, um die Abfahrt zu nehmen. Ist hier genau das gleiche, nur das es kein Stau auf der Hauptautobahn gibt 😬 Und bevor jetzt jmd schreibt: sOlL mAn jEtZt aUf dEr AuToBaHn sTeHeN oDeR WaS? - nein, ich würde es genauso machen und mich auf die Standspur stellen, genauso wie ich *vielleicht* am Stau vorbei die Abfahrt nehmen würde
In der Schweiz gibt es teilweise Schilder, dass man sich bei Rückstau auf der Ausfahrt schon auf dem Pannenstreifen einordnen soll. Ob diese Stelle so ist, weiss ich aber nicht
Jup, nach DE Recht hätte der PKW alles richtig gemacht, alle anderen stehen falsch. Im Zweifel aber die nächste Abfahrt nehmen und nicht das Leben riskieren.
Ich kenne noch die Situation in den 1980ern, ala der Münchner Autobahnring noch nicht geschlossen war. Damals mußte man vom Autobahnring über eine Bundesstraße an Dachau vorbei zur A8 Richtung Stuttgart fahren. Bei der Abfahrt vom Ring auf die Bundesstraße staute es sich meist bis auf die Autobahn zurück, und die standen alle auf der Autobahn, manche sogar noch in zweiter Reihe auf der linken Spur!
@@frankhilscher3313Falsch, 315b StGB, Hindernis auf der Autobahn. Abgesehen davon verbietet es sich von selbst bei den Geschwindigkeiten auf der Autobahn, ohne Not (nein, Ausfahrt zu ist keine Not) so stark zu verlangsamen oder gar anzuhalten.
1.16 bei leichten Berührungen ist der Vorteil der AHK unbestritten. Problem dabei ist, und das kam von einem TÜV-Prüfer, daß die AHK am Rahmen verschweisst/verschraubt ist, welcher sich bei stärkeren Auffahrunfällen unbemerkt verzieht. Und dann war's das beim nächsten TÜV...
Das was der 221 da macht ist aber nervig. Fährt gleich schnell wie der Nebenmann und wer weiß wie lange es vorher so gut. Nervig als dahinter fahrender aber auch wenn ständig so ein Typ neben dir ständig gleich fährt
Was ist daran nervig, wenn man die zulässige Höchstgeschwindigkeit fährt? 221 kann sowieso keiner Überholen, weil man nicht schneller fahren darf. Wo ist das Problem? Nervig sind nur solche Spezialisten, die deutlich unter dem Tempolimit herumgurken und dann, wenn der Überholer wieder rechts einscheren möchte plötzlich auf die Idee kommen, zu beschleunigen und das Einscheren des Überholers zu blockieren! 🤦♂️ 221 hätte ja Platz gemacht, wenn der Überholte ihm die Möglichkeit gelassen hätte! 221 muss sich auch nicht zur Geschwindigkeitsübertretung nötigen lassen, nur weil der eine Depp es nicht verkraftet, überholt zu werden und der andere Depp denkt, er habe ein Recht darauf, zu schnell zu fahren! Und nein, zurückfallen lassen und hinter dem Deppen rechts einordnen ist erst recht keine Option, denn erstens wird dieser Depp danach garantiert wieder auf 90 zurückfallen und zweitens (und noch viel wichtiger) wird der Depp hinter 221 dieses langsamer werden als Provokation seitens 221 missverstehen und erst recht drängeln und erst recht zu gefährlichen Manövern greifen! Die beiden Deppen lassen 221 keine andere Wahl, als neben dem einen herzufahren! 💁♂️
Der Punkt ist ja nur, dass keiner von denen schneller fahren darf, es also *eigentlich* egal sein sollte... Dass das manchen Menschen egal ist und die das dann natürlich stört ist aber auch klar :D
@@irg008 Überholen darf halt auch nur, wer mit wesentlich schnellerer Geschwindigkeit als der überholte fährt, §5(2) StVO. Klar wird der Passat immer mal wieder schneller und langsamer gefahren sein, als der einsender, aber in der Situation geb ich halt entweder kurz Gas und beiß in den sauren Apfel, weil ich zu schnell fahren muss, oder ich beiß in den sauren Apfel und breche das Überholmanöver ab. Dieses nebeneinander hergegurke ist halt für alle Beteiligten maximal nervig. Der Škoda hat trotzdem nen Fisch im arsch
Auch wenn es euch nicht gefällt. Der Audi bei 5:20 macht alles richtig. Alle die auf der Pannenspur fahren machen es falsch. Wenn Stau ist ist halt Stau. Da nützt es auch nichts wenn man eine extra Spur aufmacht. Ich mache es mit dem LKW genau so und habe das auch mal mit der Polizei besprochen. Alles sauber...!!
Wieder mal eine klasse Video! Hier noch eine Info zur Anhängerkupplung: Wenn man eine klappbare, oder abnehmbare Kupplung hat, dann muss diese, wenn man ohne Anhänger fährt, weggeklappt, oder abgenommen werden, da man sonst eine Teilschuld bekommen kann.
5:10 schwierige Situation und auch schwierig da zu hupen da das durchaus als nötigung ausgelegt werden kann, da der Audi genau genommen nichts falsch macht. Klar macht es sinn die Autobahn frei zu halten und den Standstreifen für den Rückstau zu nutzen, ich hätte mich auch hinten angestellt aber verboten ist es halt trotzdem. Ich werfe dem Audifahrer trotzdem mal eher einen schlechten Charakter und keine Gesetzestreue vor... Das gegenbeispiel "autobahn stau aber standstreifen nutzen um 3km zur nächsten ausfahrt zu fahren" halte ich dagegen übrigens für absolut unter aller sau und eine eindeutige Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer.
Der Audi macht nichts falsch? Ja ne is klar. Wenn dauf der Abfahrt kein Platz ist hat man weiter zu fahren und keinen zusätzlichen Stau zu verursachen in dem es dann zu Auffahrunfällen kommt wegen so einem Idiot der die Verkehrsregeln nicht kennt.
Ja, das ist hier auch ständig so -- rechts zwei Spuren Abfahrt mit Stau, links zwei Spuren geradeaus. auf der "rechten der linken" stehen dann auch immer die Clowns die meinen sie wären 'was besseres... Oder im Tunnel vor der AB -- die Abbiegespur wird ewig vorher beschildert und markiert, trotzdem "merken" es viele erst unterwegs bzw. am Ende dass sie doch eigentlich auf die AB wollten... Und diese Stellen sind bekannt; wenn es in Deutschland Behörden geben würde die Verkehrserziehung machen wollen könnten die da geeignet progammierte Blitzer-Anlagen aufstellen die z.B. nach besonders langsamen Fahrzeugen Ausschau halten könnten die keine Fahrzeuge vor sich haben... Das ist halt auch das Problem: es gibt eine StVO -- für Fahrlehrer, Fahrschüler und Fahrprüfer. Danach ist wilder Westen.
0:16 - Gruß an Joshua - das ist bei mir um die Ecke ;) Hier stehe ich gelegentlich auf dem Bürgersteig und warte auf meine Pizza und beobachte den Verkehr. Es wundert mich jedes Mal, dass es nicht schon viel öfters dort geknallt hat. Sowohl bei der Parkbucht als auch den Wohn- und der seitlichen Einbahnstraße leiden viele der Verkehrsteilnehmer unter einem Totalausfall im Kopf.
4:10 Fuchs hol dir mal nen Satz Spike Reifen, ja ich weiß die kosten paar Hundert Euro, allerdings ist es mir lieber diesen Betrag auszugeben, als mich hinzumaulen. Außerdem sind die am Fahrrad legal im Gegensatz zum Auto oder Motorrad.
@@PhreakDarkSoul Wieso stören die? Ja, ist anstrengender zu fahren. Aber Im Winter kann es überall mal irgendwo glatt sein. Du nimmst doch nen Regenschirm auch nicht nur mit wenn es regnet, sondern wenn es regnen könnte.
Hej Happymali10! " ... *_verboten mit einer ungenutzten abnehmbaren Anhängerkupplung rumzufahren_* ... ". Ein Mythos, der sich anscheinend recht hartnäckig hält. Es gibt keine Vorschrift, aus der das hervorginge. Einzig, wenn das Kennzeichen verdeckt wird, muss der Haken bei Nichtnutzung abgenommen werden. Allerdings könnte die generische Versicherung bei einem Unfall unnötige Schadensbilder anführen, die durch den Haken verursacht wurden. Gerichte haben dazu aber laut ADAC noch keine Entscheidungen getroffen. Also; Verboten? Nein! Riskant? Eventuell. Gruß Petter .
0:25 hier reicht vielleicht noch eine Entschuldigung, wenn dann aber ein Radfahrer in die aufgerissene Tür reinkracht und sich schwer verletzt, nutzt das auch nichts mehr.
3:47 wenn man nicht schneller fährt kann man nicht überholen. Auch wenn der andere rechts rüber gekonnt hätte muss ich mich halt irgendwann mal dahinter einsortieren und da nicht rumdümpeln. Das scheint die Cam aber irgendwie nicht zu kapieren.
7:54 Das ist die Kreuzung in Bayreuth Himmelkroner Str. Da konntest du Richtung Kulmbach nicht abbiegen wegen der Baustelle. Zum Glück ist die wieder weg.
moin ja genau ich bin der typ der wenden wolle und dachte mein kumpel checkt das ich eigentlich nach rechts muss im Endeffekt hab ich jetzt gelernt das er es nicht gecheckt hat und ich selber weng dumm war
Also zumindest hat die Aktion von Marvin ein wenig was gebracht. Laut eines Sicherheitsmannes kommt jetzt ohne gültiges Ticket oder funktionierende Ausweise niemand mehr in die Stadien. Aber dennoch: Hat man irgendwas anderes von der UEFA erwartet?
Bei dem Unfall mit dem Fahrrad zahlt etwas anders. Natürlich hast du recht mit dem Metern vom Kreuzungspunkt. Aber hier zählt das es eine durchgezogene Line gibt. In diesem Bereich darf nicht geparkt werden. Erst wenn wieder gestrichelt ist.
6:30 und dann bölken dich als Radfahrer ständig irgendwelche Autofahrer an, warum du "Mitten auf der Straße" fährst und nicht ganz rechts (bei geparkten Autos)
6:00 ich hab noch nie gesehen, dass es an einer Kreuzung, wo die Leute weniger als 5m davor nicht parken dürfen, ein Ticket gegeben hat. es sind übrigens die Schnittpunkte der sich kreuzenden Fahrbahnen sein. ich wäre dafür, dass die freizuhaltenden Bereiche an der Bordsteinkante rot markiert werden sollten. spart teure Farbe. kenn bei bei mir im Ort sogar bereichey da steht ein Halteverbotsschild und zusätzlich sind da Zick Zack Linien. viele stellen sich aber dennoch dort hin.... kontrolliert doch keiner.... zum clip: nicht mal ausgeholfen bzw die Stelle abgesichert. was wenn jetzt noch jemand um die Kurve gedonnert wäre?
Es zählen die Schnittpunkte der verlängerten Bordsteinkanten. (§12 Abs.3-1: "vor und hinter Kreuzungen und Einmündungen bis zu je 5 m von den Schnittpunkten der Fahrbahnkanten, soweit in Fahrtrichtung rechts neben der Fahrbahn ein Radweg baulich angelegt ist, vor Kreuzungen und Einmündungen bis zu je 8 m von den Schnittpunkten der Fahrbahnkanten,") Schraffierte Einmündungsflächen habe ich in England gesehen...
@@HeiHee1 Auf der Insel gibt es a) "yellow lines" bzw. "double yellow lines" am Bordstein, das ist Halte- bzw. Parkverbot, und b) "box junctions", das sind die schraffierten Flächen, auf die man nur auffahren darf, wenn man ohne Verzug auch wieder runter kommt.
Also so wie Erichs Auto steht, kommt da keiner mehr um die Kurve gedonnert. Erich steht 10 Sekunden, dann hört das Video auf. Das wäre mir zu kurz um zu behaupten, dass er nicht geholfen hat. "Aushelfen" ist übrigens was anderes.
Wenn da richtig markiert und kontrolliert wird, dann jammern alle dass wieder Parkplätze (die es eigentlich nie gab) weggenommen wurden. genau wie beim Parken auf dem Gehweg.
Wenn einem auf die Anhängerkupplung einer drauf kachelt kann das ebenso ein Totalschaden werden. Diese Kupplung ist in der Regel irgendwo im oder am Rahmen des Fahrzeugs festgeschraubt und wenn es kräftig genug rummst (das muss garnicht viel sein), dann sind die runden Löcher oval geworden und der Rahmen ist damit im Sack, sprich: Ein Totalschaden. Der Rest sieht optisch total toll aus, aber die Kupplung und der Rahmen sind massiv geschädigt.
Sorry, aber bei 5:00 find ich, verhält sich der Audi korrekt, er macht mit Warnblinker auf sein langsames fahren aufmerksam macht Standstreifen ist kein Fahrweg, auch nicht bei Rückstau, zumindest hab ich das mal so gelernt/ in erinnerung behalten. Und wer weiß ob der Fahrer des Audi sich hier überhaupt auskennt und wusste das seine Abfahrt "voll" ist. Das man dann so hupen muss und den dann noch mehr stresst könnte auch schief gehen, der Audi fahrer könnte auch in Panik geraten beim "platz" machen etc.
7:02 so einen hatte ich vor kurzem. Allerdings waren wir beide in derselben Richtung unterwegs und der meinte, dass in der Kurve ein guter Zeitpunkt wäre, die Spur zu wechseln...
5:04 wie ich Kobes voll verstehen kann. Habe auch schon zu viele solche Situationen erlebt. Wegen solch dreckigen Egoisten sterben Menschen. Einmal hat das einer unmittelbar vor mir gemacht und ich fuhr auf dem Motorrad. Ich hatte Todesangst und richtig Puls, dass der nachfolgende Verkehr das nicht rechtzeitig sieht und mich tot fährt. Hab dann ständig in die Rückspiegel geschaut. Ich blieb dann auch auf Dauerhupe drauf. Am liebsten hätte ich jedoch den Spiegel weggetreten aber da ich mich glücklicherweise nicht vom Affekt leiten und kontrollieren lasse, liess ich es dann doch bleiben. Stattdessen gab es von mir eine nette Handgeste. Und ja richtig übersetzt, er hätte lieber so ein richtiges Drucklufthorn gehabt, dass einem vor lautrr Schreck glatt die Seele aus dem Leib entweichen lässt als diese süsse kleine mini Hupe (Tröte) die kein bisschen bedrohlich klingt sondern eher komisch, lustig. 😂🎉
Hat aber alles richtig gemacht. Da haben 100 Autos den Standstreifen befahren. Und der der sich an die Regeln hält kriegt Dauerhupe. Logisch. Ich hätte es nicht viel anders gemacht.
Hej @@ScFrame1 ! Wie ich schon mal schrieb; Der Audifahrer möchte es gerne richtig machen, aber sein Verhalten gefährdet den nachfolgenden Verkehr. Einzig richtig wäre hier die nächste Ausfahrt zu benutzen. Gruß Petter .
Der Kia bei 6:06 darf da nicht nur wegen der 5m zum Einmündungsbereich nicht stehen, sondern auch weil wahrscheinlich nicht genügend Fahrstreifenrestbreite bis zur durchgezogenen Linie übrig sind (3.05m).
immerhin konnte fuchs gleich die stelle kühlen nach dem sturz :) aber sich bei eis auf dei fresse zu legen tut schon echt weh ist mir auch passiert ist nicht schön :)
Ich habe noch nie so ein "Ortschaft"-Schild gesehen. Bei uns hängt dann immer einfach nur ein 50-Schild da, was natürlich kein so adäquates Äquivalent darstellt, weil man nach der ersten Abbiegung wieder 100 fahren dürfte und die Gegenrichtung hat dann noch undefiniertere Zustände, wenn scheinbar innerorts plötzlich 50 aufgehoben wird.
03:35 Uhr der Passat auf der Mittelspur ist das Problem, würde der mal früher nach rechts rüber fahren, könnte Mr221 auf die Mittelspur und der Skoda könnte links vorbei.
Da war jemand auf der rechten Spur den er überholt. Bei 3:38 hat er dann den Sicherheitsabstand zu ihm und fährt nach rechts. Er hat alles richtig gemacht.
@@FragNedSoBloed Ausser, dass er auf über das Tempolimit beschleunigt, während er überholt wird. Zweimal falsch. Den Rest macht er allerdings richtig, aber so viel bleibt da ja auch nicht übrig.
@@udomie1493 Richtig, gar keine Frage. Ich würde mir wünschen, dass Sascha solch offentlichtliches Fehlverhalten von Autofahrern auch dann erkennt, wenn es um Fußgänger/Radfahrer geht und nicht nur wenn andere Autofahrer oder LKW-Fahrer betroffen sind.
Aber ist da nicht eine Fußgänger Ampel? Die nunmal rot ist. Also hätte es jetzt so gedacht das er sich aufregt weil die eben da rüber laufen obwohl rot ist
Marvin Wildhage hat sich als Maskottchen verkleidet in ein EM-Spiel geschmuggelt. Er hätte wer weiß was für Anschläge verüben können.
Er wird aber irgendwann erwischt und hat jetzt richtig Ärger am Hacken. Aber anstatt dass die UEFA oder Polizei sagt: "oh scheisse, da haben wir
aber ein schwerwiegendes Sicherheitsproblem, das müssen wir in den Griff kriegen", gehen sie voll gegen Marvin vor und sagen er alleine ist der
Schuldige der alles nur für Klicks, Fame und Geld macht. Vom eigenen Versagen lenken sie damit völlig ab! Schaut euch das Video gerne mal an, das danach auch. Versteht mich nicht falsch. Was Marvin gemacht hat ist nicht richtig, ABER ob das nun Wikileaks oder Team Walraff machen. Solche Sachen aufzudecken ist super wichtig! Danke Marvin! #freeMarvin
Das Video: ruclips.net/video/hiktziNSrb4/видео.html
Das Video danach: ruclips.net/video/w1b3qyY-C5g/видео.html
Die in meinen Augen lächerliche Antwort dieses Polizeimanns bei SternTV: ruclips.net/video/r1Np1GPJ1Ds/видео.html
3:54 Fuchs telefoniert. Das habe ich jetzt auch von ihm erfahren. Ich dachte er redet mit der Kamera, weil ich von ihm gehört habe, dass er einen RUclips Kanal eröffnen will. Ich dachte diese Clips gehören dann dazu, und er redet für seine zukünftige Zuschauerschaft.
typisches verhalten von der polizei und der UEFA 😂
Tzja, jede Medaille hat zwei Seiten - nur sehr oft wird in den Medien und von Verantwortlichen die falsche Seite gewählt.
Es ist halt derselbe Umgang wie mit 'Hackern' bzw. Menschen die auf Sicherheitslücken aufmerksam machen, erstmal direkt Anteige, da hat doch auch keiner mehr Lust dann auf soetwas hinzuweisen, wenn als Dank mit jemandem so umgegangen wird.
Einfach nur traurig...
Es gibt Firmen, die zahlen für Hacker, die Bugs in ihrer Software finden. Könnte die UEFA auch so handhaben, immerhin sind hier direkt 60000 Menschenleben gefährdet.
Was so alles in den Kopf des Maskottchens passt, darüber will ich gar nicht nachdenken...
Das Video wurde mir jetzt mehrmals empfohlen und steht nun ne Weile auf der Watchlist.
Wird Zeit, das mal zu gucken. Danke für das Aufmerksam machen!
Ich weiß, das klingt jetzt falsch, aber irgendwie war es eine Genugtuung zu sehen, dass so einem Kurvenschneider einfach mal reingefahren wird.
Ich kann das verstehen. Ich bin ein paar Jahre eine kurviges Tal (bei Büchel in RLP) rauf- und runtergefahren und hab teilweise mehrere Kurvenschneider auf der Heimfahrt gehabt. Dort ist es sehr kurvig und geht bergab und man sieht nichts. Dennoch fahren sie alle zu schnell und schneiden die Kurve. So wenig ich irgendjemand eine Verletzung wünsche, den Blechschaden und Zeitverlust gönne ich den Kurvenschneidern.
Andererseits war es traurig zu sehen, dass genau diese Leute dann noch zu feige sind ihre eigene Ignoranz und Inkompetenz einzugestehen. Aber zumindest sind sie in diesem Beispiel dann noch liegengeblieben. Geschah ihnen recht.
@@Ahakenab manch eine Person lernt eben nur durch harte Konsequenzen, vor allem im Geldbeutel...
@@wichtel1992 So hab ich gelernt nicht zu nach am Haus zu parken. Weil die Regenrinne den Außenspiegel kaputt gemacht hat. 250 € hat mich diese Lektion gekostet. :D
@@Ahakenab
Man glaubt gar nicht, wie aggressiv Regenrinnen an Häuserecken herumhängen und nur darauf warten, Außenspiegel schrotten zu können. Sagenhaft!
🥳🎉
3:30 Ich kann den Krampf verstehen. Der Passat fährt andauernd langsamer und schneller. Dazu dann noch schön das Rechtsfahrgebot ignorierend. Und dann hängst du da auf der linken Spur im Tempomat und bekommst auch die Krise weil du dich schon drei mal hinter den hast zurückfallen lassen nur um dann wieder ausgebremst zu werden weil er langsamer wird. Ich hasse sowas.
Ja sorry, aber dann tippte ich eben mal kurz aufs Gas und sortieren mich vor ihm ein,auch wenn ich dafür kurz zu schnell fahren muss, aber dann hat sich das erledigt (außer er fängt dann an zu kreiseln). Im Zweifel fahr ich ein gutes Stück voraus damit ich genug Abstand habe. Da dann ewig lang parallel herzuschleichen macht ja auch keinen Sinn und strapaziert nur die eigenen Nerven.
@@HansWurst0101 "rumschleichen" aka sich ans Tempolimit halten
Sehr ich auch so... Wenn ich genau so schnell bin wie der rechts von mir, habe ich nichts auf der Überholspur verloren
Mit tempomat 100 auf der linken Spur... Egal ob Limit oder nicht, ich hätte einen kurzen Gasstoß gegeben, dann wär ich dran vorbei. kann ganz nach rechts und links is frei. Ansonsten super Chance mal bisschen Belgischen Kreisel zu üben.
Es ist doch nur 100 erlaubt also ist es doch egal wo man fährt denn schneller darf man nicht. Wenn man langsamer auf der linken Spur fährt wäre das logisch zu wechseln.
Sascha, ich feier dich einfach!
"POLIZEIAUTO im Thumbnail bringt mehr Klicks"
Ein Zitat aus der Realität...
Isso. Hofft man gleich auf "instant Karma". Auch wenn es nicht so beworben wurde.
Ist leider wirklich so
So wahr. Aber ich klicke jedes Video von Sascha, da könnte das Thumbnail auch schwarz sein. Die Videos sind immer toll.
6:53 Das sind mir die besten. Scheiße bauen und dann behaupten der/die andere wars schuld.
Das ist denen vielleicht nicht mal aufgefallen.
einer von 1000 Gründen warum ich NIEMALS einen PKW ohne Dashcam fahren würde. Viel zu viele Schlangen da draußen.
Heutzutage sind es IMMER die anderen. Wer denn sonst? ;-)
@@metaldom666 Willkommen bei den anderen!!!
Würde mich mal interessieren, wer hier wieviel Schuld bekommt, denn auch wenn der Einsender erstmal nicht den Fehler begangen hat und die Situation durch den Sprinter entstanden ist, hat er dennoch voll drauf gehalten.
7:16 Eve steht perfekt in der eigenen Spur ... "Eve ist zu uns rüber gefahren" 🙈
Und auch mit nach links eingeschlagener Vorderachse, dafür hätte sie schon rückwärts fahren müssen, um aus der Gegenspur überhaupt so zum stehen zu kommen. Ich glaube, hier wäre noch nicht einmal eine Dashcam nötig gewesen, um das zu beweisen.
Leider bei unserer Polizei nicht mehr so eindeutig. Die Cleveren gibt es da leider nicht mehr.
Aber EVE hätte auch noch Reflexe zum ausweichen haben müssen, da Kurvenschneiden ganz oben steht.
Interessiert nur manche Bullen nicht. Hatte auch mal einen Motorradunfall weil eine Dame beim Abbiegen ausholte wie ein LKW und damit auf meiner Spur stand als ich im die Häuserecke kam. Motorrad und abgerissene Teile lagen deutlich in meiner Spur. Sie rollte noch schnell rüber. Am Ende hab ich die Schuld (von den Polizisten) bekommen weil sie aussagte ich wäre zu ihr auf die Spur gekommen. Die Polizisten waren aber so Experten, da sie ernsthaft fragten ob die fette Delle in ihrem Kofferraum auch von mir kommt. Klar, wenn man sich vorne reinfährt gibt es hinten Dellen.
Die Polizisten sind teilweise so strunzdumm, dass die das bei der Unfallaufnahme auch so sehen.
Meine Eltern haben da so einen Nachbarn, der versteht einfachste Fahrmechaniken nicht und ist Polizist.
Für die etwas älteren die es nicht direkt kapieren, 4:30 Fuchs hat ziemlich sicher Kopfhörer im Ohr und telefoniert Nebenbei 😂🤝🏻
Hast du Sascha etwa etwas älter genannt? 🤭🤭🤭
"*die etwas älteren*" 🤣
Fuchs telefoniert. Das habe ich jetzt auch von ihm erfahren. Ich dachte er redet mit der Kamera, weil ich von ihm gehört habe, dass er einen RUclips Kanal eröffnen will. Ich dachte diese Clips gehören dann dazu, und er redet für seine zukünftige Zuschauerschaft.
Hab's auch nicht gecheckt. "telefonier", ist das ne neue social app? 😅
Ne, aber ganz ernst, ich habe noch nie jemanden so telefonieren hören. Das klingt für mich von der Betonung und Sprechweise usw wirklich so, als würde er seine Gedanken für sich selbst laut aussprechen! 😅
@@LRM12o8mach ich auch hin und wieder beim casual telefonieren mit Kumpels wenn’s jetzt nicht um ein dringendes Thema oder so geht ☺️
3:21 Ganz ehrlich, blöde Situation mit dem Wagen auf der Mittelspur, ich hätte hier einmal kurz Gas gegeben um vorbeizukommen, dann wäre ich nach rechts und wäre die 100 gefahren. Mache ich eigentlich immer so wenn ich gerade am Überholen bin (auf der Autobahn) und dann eine niedrigere Geschwindigkeitsbegrenzung kommt, den einen Überholvorgang abschließen und dann rechts einordnen.
Der Fahrer auf der Mittelspur wiederum hätte aber auch wirklich mal kurz zurückfallen und Mr221 überholen lassen können. Und vielleicht auch endlich wieder nach rechts wechseln
Bin ich deiner Meinung versuche immer möglichst kein Hindernis zu sein
… und dann macht’s am Ende noch *Bing* und man ist der Blöde 🙈😂 … und ärmer als zuvor. Man hat eben die Wahl zwischen Käse, Käse und Käse.
Hätte er machen können, aber ganz ehrlich, wozu? Wenn alle 100 (oder sogar knapp darüber) fahren wo nur 100 erlaubt sind, hat der dahinter Ruhe zu geben. In dem Video war nichts Falsches zu sehen, außer einem armen Lursch, der sich vorstellt er würde n Sportwagen aufm Ring fahren
@@CyberWallX Missachtugn des Rechtsfahrgebots ist zu sehen. Der VW auf der Mittelspur hätte schon lang wechslen können nach rechts, nachdem er den letzetn überholte. Der ist eifnach viel zu lang auf der Mittelspur geblieben.
@@SebastianDPunkt nochmal, nein. Sicherheitsabstand. Das sind vielleicht 20 Meter zum Hintermann, selbst *nachdem* er auf die rechte Spur gezogen hat. Hätte er das machen können? Sicher. Hätte ich es getan? Vermutlich. Ist es StVO-konform? Nope. Und deshalb kann sich auch niemand beschweren.
edit: das "nochmal" war darauf bezogen, dass das Argument schon jemand anderes gebracht hat, war aber unter einem anderen Kommentar, sorry für die Verwirrung.
Ich habe ja jetzt die A-Säule abmontiert, die nervt doch bloß. Was ich auf einmal für eine exzellente Rundum-Sicht habe...😊
Da muss aber auch noch B und C wech 😂
@@tomhilbi80Cabrio!
@@_ghostly eher abrasiert unterm LKW 😅
😂😂Und ich hab die einspritzpumpe rausgeschmissen wegen Aids und so.
Hab Schwiegermutter rausgebaut, nervt beim Fahren
4:30 Egal was mit dem Fahrrad ist, Hauptsache der Kamera geht's gut. 😂
Hat mich irgendwie spontan an die Kampfszene aus "Die Ritter der Kokosnuss" erinnert. "Dir fehlt ein Arm" "Das ist nur ne Fleischwunde"
Fuchs du hast den Sand gestohlen, leg ihn wieder her *sing
Vom mountainbiken kenne ich es andersrum - komplett aufs Maul gelegt, erste Frage "ist mein bike heil geblieben?"
Körper heilt, Fahrrad nicht!
Ich versteh halt generell nicht warum man bei Schnee und Eis mit dem Fahrrad / Zweirad fährt und riskiert sich unnötig zu verletzen (außer man hat Spikes am Reifen).
@@RuntimeRacer Weil man halt irgendwo hin will und grad kein Auto hat.
An Fuchs mit dem Fahrrad: wenn du oft in solchen Bedingungen Fahrrad fährst lohnen sich Spike Reifen fürs Fahrrad. Ich hab die als Fahrradhändler als Test Mal auf dem Rad gehabt und muss sagen im Winter bei mir mittlerweile ein muss
Kann man die Spike Reifen auch auf für das Fahrrad passende Felgen aufgezogen kaufen?
Ich bin eine fürchterlich bequemlichkeits Mimose. 🤣
@@VoidScytheX Da wäre denk ich das einfachste sich nen zweiten Satz passender Felgen fürs Rad zu kaufen und auf den dann beim Händler entsprechend die Spikereifen montieren zu lassen, dann hat man die da wenn man die braucht und beim Rad sind die dann ja schnell gewechselt, vorallem wenn man statt normaler Muttern solche Schnellverschlüsse hat.
👍👍👍
Kann ich nur bestätigen. Nachdem ich mich 2x wegen Eis lang gemacht habe ließ ich mir jedes Jahr die Spike-Reifen aufziehen - und bin sauber durch den Winter gekommen. Teils sogar besser als Autofahrer 😁
@@VoidScytheXFelgen sind die runden Dinger, die mit Speichen an der Nabe befestigt sind 😊. Das Resultat ist dann das Laufrad oder nur Rad. Ein zweiter Laufradsatz ist eine feine Sache, aber je nach Ausstattung braucht es auch zwei Bremsscheiben, zusätzliche Getriebenabe oder Cassette hinten, Nabendynamo vorne und die Bremssättel muss man doch mal kurz einstellen, damit nix schleift. Beim Pinion Getriebe und ohne Nabendynamo ist es aber sehr praktikabel.
7:48 Tom, toller Kumpel, rechts antäuschen und nach links durchziehen. Gerade nochmal gutgegangen. Ganz wichtig Freunde, nachfolgende Autos immer im unklaren lassen, was ihr vorhabt.
also der blinker links war eigentlich verständlich ,da sollte man dann halts etwas aufpassen
@@baumbuerstef3082Welcher Blinker denn?
@@baumbuerstef3082 Der Blinker links war noch vom Abbiegen. In dem Moment wo er wendet leuchten nur die Bremsleuchten. Hoffe du passt im Straßenverkehr besser auf, als am Bildschirm.
Datenschutz, Alder!
@@schwammrobertquadrathosen das muss der Grund sein!🤣😂🤣
06:05 Kreuzungsbreich nicht nur fünf Meter Abstand. Du darfst durch deinen Parkplatz auch niemanden zwingen eine durchgezogene Linie überfahren zu müssen. Die verbleibende Fahrspur muss also ausreichend breit bleiben. Durch die Linie der Kreuzung ist hier also ein gutes Stück mehr als nur fünf Meter nach dem Fußgängerüberweg effektiv Halteverbot.
Stimmt auch, aber die Radfahrerin darf so auch nicht fahren. Hier tragen beide Schuld.
@@geraldh.5757 Wieso darf man so nicht fahren? Es geht gar nicht anders: Die Ampel vorher scheint für Radfahrer mit zu sein und danach gibt es keinen Radweg, von hinten kam gerade nichts, natürlich fährt man dann auch so.
Die 5m werden ab dem Schnittpunkt der beiden Fahrbahnkanten gerechnet, und das sind es hier allemal. Die durchgezogene Linie ist ein anderer Punkt, dazu darf der Abstand von der Kante des Außenspiegels nicht 3m unterschreiten. Generell hab ich Leute gefressen, die aus Bequemlichkeit ihren Schrott überall stehen lassen und damit andere ihr eigenes Problem aufs Auge drücken.
Ob die Radfahrerin die Fußgängerampel zum Queren der Fahrbahn nutzen durfte, oder die Hauptfahrbahn nutzen müsste, ist eine andere Geschichte. Da fehlt - zwecks Ampel - die Ortskenntnis. Ich hab auch Radl-Rowdies satt, die meinen, sich ihre eigenen Regeln machen zu müssen, und sich zwanghaft durch den Verkehr schlängeln, ob nun auf der Fahrbahn oder auf dem Gehweg.
@@PhreakDarkSoul Ich kann mich irren, aber das sieht nach einer reinen Fußgängerampel aus. Ich sehe auch keinen Sinn darin, dort eine Streuscheibe für Radfahrer einzubauen, denn für wen soll die sein? Aus unserer Fahrtrichtung würde man dort nicht hinkommen ohne die rote LZA vor uns zu überfahren und nach einer durchdachten Radinfrastruktur für indirektes Linksabbiegen sieht das dort nun wirklich nicht aus. Ergo: Die Radfahrerin darf so nicht fahren.
Nachtrag: Die Location ist in Dresden, Reicker Straße, Ecke Kepler- und Lohrmannstraße. Google Street View zeigt die Fußgängerampel rot, und zu sehen ist nur das klassische rote Ampelmännchen ohne Fahrrad. Die Verantwortung tragen also sowohl der Pkw-Fahrer als auch die Radlerin.
Laut Google Maps beträgt übrigens die Entfernung des parkenden Pkw zum Schnittpunkt der Fahrbahnkanten 6,7m.
5:43 zeigt ganz deutlich, warum die 1,5 m Seitenabstand zu Radfahrern wichtig sind und warum Radfahrer mindestens einen Meter Abstand zu parkenden Autos halten. Wäre der Renault nicht erst angefahren, sondern wäre schon schneller unterwegs gewesen, hätte er die Radfahrerin wahrscheinlich überfahren... So eine ähnlich Situation hatte ich auch schon, da wollte mich ein Auto sehr eng überholen, ich bin gestürzt, weil ich einem ausparkendem Auto ausweichen musste, hab schon gesehen, dass das überholende Auto mich überrollt... gerade noch gut gegangen...
Das Problem ist doch, dass die da quasi in der Kreuzung parken und die Planer mal wieder Radweg, kein Radweg gespielt haben. Da musst du dann als Radfahrer quer vom Radweg auf der Ampel zur Straße wechseln. Man müsste gegen die vorgehen, die das als sichere Infrastruktur für Radfahrer erachten.
1m Abstand, der ost lange überholt bei den heutigen Türgrösen von über 120cm. Mach mal 150cm Abstand draus
150cm abstand zu parkenden Autos
Ich hatte heute fast das Vergnügen. Hab bestimmt mindestens 80 cm Abstand eingehalten. Dann 3, 4 Meter vor mir flog eine Tür auf ... das Auto im Gegenverkehr ist auch ziemlich erschrocken. Nicht nur ich.
Abgesehen vom Abstand Fahrrad-Auto. Hätte das Auto da parken bzw. halten dürfen? Für mich sind das deutlich wenigewr als 5 Meter - ok .... zu früh gefragt ... das kam auch um Video.
Anhängerkupplung ist keine geeignete Vorsorge gegen Schäden bei Heckaufprall. Die AHK kann bei schwereren Kollisionen den Aufprall nach vorn in Strukturen übertragen, die sonst nicht geknautscht worden wären, sprich: ggf. wird es ein Totalschaden anstatt Heck- Reparatur.
Genau so einer mir bekannten Person passiert. Äußerlich kein Schaden erkennbar, die Werkstatt meinte der Rahmen wäre verzogen und somit das Fahrzeug ein Totalschaden. Lasst bei sowas immer eine Fachwerkstatt nachmessen!
Und es kann sein dass die Kupplung/Befestigung Schaden genommen hat. Bei ordentlicher Belastung können das Auto und der Anhänger, samt Kupplung, getrennte Wege gehen. Hier in der Nähe einem Gala Unternehmen passiert…. Nicht schön.
Fuchs: „Puuhh gottseidank hat der Boden meinen Fall gebremst!“😂 Cooler Typ,
3:50 schön die ganze Zeit im Toten Winkel vom Passat gefahren.
5:32 ist aus der Schweiz. „Leck mich doch hätt ich so ein DruckluftHorn“ also korrekt übersetzt!
Korrket ist in der Schweiz, genauer gesagt kenn ich die Stelle auch, ist auf der A1, zu sehen ist die Ausfahrt Wil SG, in Fahrtrichtung St. Gallen. Dort Staut es sich regelmässig zurück und dazu kommt dass die Ausfahrtsspur übelst kurz ist.
Aber korrekt übersetzt hat er gesagt:
Original: "Läck du mir hett ich jetz gärn es richtigs Drucklufthorn gha"
Übersetzt: "Leck du mir, hätte ich jetzt gerne ein richtiges Drucklufthorn gehabt."
Liebe Grüsse aus Hochdorf (Kanton Luzern, Schweiz).🤗
@@marcosfreizeitII ich Weiss. bin halb schweizer und komme aus der region.
@@jj_cruisin Achso, jo denn, liebi Grüess🤗
@@marcosfreizeitII ich frage mich immer noch, wie das richtige Verhalten an so einer Stelle ist? Auf der Standspur vorzeitig Anstehen ist ja eigentlich verboten. Auf der Autobahn bis zum Beginn der Ausfahrt fahren und dort warten bis frei wird ist auch nicht so toll. Also müßte man weiter fahren und hoffen, daß man bei der nächsten Ausfahrt besser raus kommt. Falls nicht, wird einem irgendwann der Sprit ausgehen und man bleibt zwangsweise stehen, was aber auch wieder verboten ist - ein Teufelskreis.
Hab gerade eine 6 stündige Klausur hinter mir, hab einen Döner geholt, sitze auf der Couch und stelle mit Freude fest, dass eine neue Folge online ist 😁
5:00 Den Standstreifen als Abfahrt zu nutzen, ist aber auch nicht erlaubt.
Und?
@@theYTnickname nichts und, ist nicht erlaubt, was ist an der aussage nicht zu verstehen ?
… Und ich habe jetzt Tinitus von dem grausamen Dauerhupen 😂
@@d1n081
Ja und?
Streng mal deine grauen Zellen an, überleg dir warum es die Leute trotzdem machen und dann halt einfach den Rand!
Falsch. Ich denke daa ist in der Schweiz. Und da gibt es einige abfahren wo standstreifen frei gegeben ist bei rückstau
Haha...der Outtake am Ende ist ja lustig. Gerne mehr davon😂
Davon hätte ich jede Menge. Aber die lösche ich. Außer mal was besonderes zur Abwechslung mal.
@@EureVideosFahrnuenftig Ach schade. 🤷🏻♂️
4:30 schön zu sehen, dass ich nicht der einzige bin, der manchmal mitten im Nichts in der Dunkelheit Selbstgespräche führt. x)
Kopfhörer im Ohr und telefoniert.
Fuchs telefoniert. Das habe ich jetzt auch von ihm erfahren. Ich dachte er redet mit der Kamera, weil ich von ihm gehört habe, dass er einen RUclips Kanal eröffnen will. Ich dachte diese Clips gehören dann dazu, und er redet für seine zukünftige Zuschauerschaft.
jetzt bist du doch wieder der einzige xd
@@EureVideosFahrnuenftig ach verdammt, warum musst Du mir das jetzt verderben? :D
Sascha sei verflucht. xD
4:20 Ich liebe Fuchs! "Au, das hat weh getan". 😂👍
Ich Liebe deinen Benutzernamen :D
Bitte nicht nachmachen!
6:55 Also der Bulli schneidet schon ganz heftig die Kurve und mit Anhänger ist es natürlich noch schlimmer, weil der automatisch noch weiter nach Innen zieht. Ihn trifft m. E. die Alleinschuld am Unfall. Dennoch hätte Eve meiner Meinung nach den Unfall vermeiden können, wenn er etwas später auf die Linksabbieger-Spur gefahren wäre. Ich finde, es war früh genug zu sehen, dass der Bulli die Kurve schneidet. Da Eve noch Zeit zum Hupen hatte, hätte er evtl. auch noch Zeit zum Gegenlenken gehabt.
Ja, sieht irgendwie so aus. Aber man muss bedenken, dass man auf der dashcam immer eine bessere Sicht hat. Und vielleicht hat sich der Einsender so erschrocken, dass er nur das Lenkrad festgehalten hat.
Aber die Kurve sieht so aus, als ob da alle ohne Ende schneiden. Da provoziert man es noch mehr heraus, wenn man direkt auf den abbieger zieht und nicht erst 3 Meter weiter
@@thekid5870naja hier muss ich sagen, war wohl zu hupen wichtiger als auszuweichen. Die Hupe wurde kurz vor dem Zusammenprall betätigt und dann drauf gehalten.
Allerdings bin ich auch kein Autokenner und eventuell ist hier ein altes Auto ohne ABS unterwegs.
Aber mal abgesehen davon ist natürlich in meinen Augen immer derjenige Schuld, der die Kurve schneidet.
sehe ich ähnlich. Die Hauptschuld trägt eigentlich der Bulli-Fahrer, aber wie gesagt nur eigentlich. Es war deutlich vorher zu erkennen, dass die Linksabbierger-Spur "blockiert" ist. Seitens Eve komplett vermeidbar.
Ich glaube man stellt sich das deutlich leichter vor als es ist.
Der Fahrer sitzt etwas weiter links als die Dashcam, kann also etwa auf Höhe der Straßenlaterne sehen, dass der Bulli die Kurve schneidet. Von da bis zum Zusammenstoß vergehen gerademal zwei Sekunden. In dieser Zeit muss der Einsender die Situation richtig erfassen, die richtige Reaktion einleiten und das Fahrzeug muss diese Eingabe auch ausführen. Der Einsender verzögert deutlich sichtbar, hat also reagiert. Den Vorwurf nicht mehr ausgewichen zu sein, kann man ihm glaube ich nicht machen.
Und nachdem er ja nicht damit rechnet, dass etwas passiert (im Gegensatz zu uns als Zuschauer eines Dashcam-Videos), ist es auch relativ normal in einer Rechtskurve die Lenkung einfach etwas weiter offen zu lassen und so direkt auf die Linksabbiegerspur zu fahren.
in solchen Situationen zu hupen ist auch ein Zeugnis der zunehmenden Verblödung der Gesellschaft, was soll der Kasten dort in der situation machen? sich in Luft auflösen? und ganz ehrlich Fahrspur hin oder her wenn man bei sowas nicht checkt das man gleich in ein anderes Auto reinfährt wenn man nicht ausweicht sollte man echt den Lappen abgeben, zum rechts lenken bedarf es eine kleine Ausgleichsbewegung, hupen dauert bestimmt 5 mal so lange, wenn z.b. ein kind auf die Straße rennt dann Hupt so jemand auch erstmal reflexartig und rödelt das dan um anstatt das versucht wird auszuweichen, das ist doch nicht normal, typisches eh du hast da einen Fehler gemacht anstat zu versuchen das es gar nicht erst zum Unfall kommt, echt Leute die vor Unfällen Hupen regen mich so maximal auf
Mr221, wenn man genauso schnell fährt wie der Nebenmann, dann gebe ich entweder Gas um mich davor zu setzen und dann wieder mitzuschwimmen oder ich Lupfe und ordne mich hinter ihm ein. Aber eine kleines "Elefantenrennen" - so wenig Umsicht sollte man sollte man im Straßenverkehr schon haben - sollte möglichst vermieden werden.
Wenn man bereits die erlaubte Höchstgeschwindigkeit fährt und der zu überholende sich plötzlich einbildet, mit dem Überholer mithalten zu müssen, dann bleibt halt nur das nebeneinander herfahren.
Ich lasse mich nicht zur Geschwindigkeitsübertretung nötigen und auf keinen Fall lasse ich mich zurückfallen um mich hinter dem zu überholenden wieder einzuordnen, weil sobald man sich hinter so einem Spezialisten einordnet, wird der wieder langsamer und das ganze Spiel beginnt von vorne! 🤦♂️
(Meines Erachtens der größte Vorteil der unbegrenzten Autobahn, da hat man das Problem nicht)
Und wenn auf beiden Spuren die zulässige Höchstgeschwindigkeit gefahren wird, kann sich sowieso keiner beschweren, denn schneller darf man ja eh nicht fahren. Wo ist das Problem? 🤷♂️
@@LRM12o8 wenn ich genauso schnell bin wie mein Nebenmann, dann fahre ich zügig davor oder ordne mich dahinter ein. Aber im Gleichschritt nebeneinander her zu fahren, macht halt überhaupt keinen Sinn.
ADAC sagt: Der linke Fahrstreifen darf in der Regel nur zum Überholen genutzt werden. Anschließend muss sich der Fahrzeugführer wieder rechts einordnen.
Überholen ist nun mal nicht nebeneinander her fahren.
Eigentlich ist es ein Mittelspurblockierer, wenn der einfach rechts rüber fahren würde, könnte 221 auch in die Mitte wechseln, frei ist auf der rechtesten Spur genung.
@@lars5715 Dort sind 100 erlaubt dund da fahr ich garantiert nicht schneller. Am Ende machts bling und man ist ärmer als vorher. Ist übrigens kein Verstoß gegen das Rechtsfahrgebot.
Lass die Leute doch schneller fahren als die zulässige Höchstgeschwindigkeit wenn sie wollen, du Hobbypolizist und fahrendes Hindernis…..Schrecklich
"Was auch immer du gesagt hast, du hast sicher Recht"😂😂😂 Made my day
Runtergeschubste Radlerin: da hilft es, die Tür mit dem rechten Arm aufzumachen, dann machst du automatisch den Schulterblick (abgesehen davon, sich einfach an die Verkehrsregelung zu halten...)
HolländerGriff 👍🏻
Das gute an Stürzen auf Eis: Kühlt direkt!
Fuchs 4:35
"Ich hoffe meine Kamera ist noch ganz"! 😂😂😂😂😂😂
6:54 Ich sag es immer wieder. Hört auf zu hupen, wenn es euch nichts bringt! Gefühlt jeder hupt erstmal, bevor er bremst oder ausweicht und dann ärgert man sich über den Unfall.
Reflexe wie nen Faultier. Erstmal hupend in den Abgrund...
Die Reaktion hat nicht mehr hergegeben..
@@christianneumann9585statt gegezulenken erst die Hand zu Hupe? Bitte? Das ist genauso gefährlich!
@@special-e-laboratory die Kamera zeigt nicht die Sicht des Fahrers. Der sich auf die Kreuzung konzentriert.
4:50 Ich bin 8 Jahre lang jeden Tag mit dem Fahrrad zur Schule gefahren. 5 Tage die Woche, 52 Wochen im Jahr. Im Winter hab ich mich warm angezogen und Spike Reifen montiert.
Aber es gab einen Tag, da war alles so glatt das nicht Mal die Spikes geholfen haben. Ich bin im Schneckentempo gefahren und hab mich auf den 6km bestimmt 10 Mal hingelegt. Hab mir nichts getan aber das war mit Abstand das schlimmste Eis, was ich erlebt habe.
Meine Eltern haben mich zum Fahrrad fahren generell zwar ermutigt, tatsächlich auch im Winter zu fahren war aber meine Entscheidung. Ich hätte Bus fahren können. Aber ich war froh über die Unabhängigkeit vom Fahrplan, hatte Spaß daran und ein kleines workout vor dem Unterricht war auch gut für die Konzentration. Und nicht zuletzt habe ich auch viel gelernt. Zum einen über (Fahrrad)Technik, ich habe mir meine Fahrräder nämlich selbst zusammen gebaut und gepflegt. Und zum anderen auch über Verkehr, was mir bei meinem Auto und Motorrad Führerschein sehr geholfen hat.
An die 2 unter 18 jährigen die das bis hier hin gelesen haben: lasst euch paar Eier wachsen und fahrt Fahrrad zur Schule.
6:37 Genau so eine Aktion hatte ich mal nachdem ich von einer Ampel losgefahren bin und auf 50 beschleunigt hatte, nur hat der jenige vor mir gedreht und ich war aufm Motorrad unterwegs. Wie soll ich sagen, es war sehr knapp. Geblinkt hat das Auto auch nicht. Ich weiß bis heute nicht, wie ich so schnell reagiert habe, aber ich vermute, dass ich die Armaturenbeleuchtung vom Auto kurz angehen gesehen habe und daher schon mental vorbereitet war
Damals war mehr Lametta aber dafür auch weniger A Säule
A Säulen sind gut und sicher, außer es verstecken sich ganze Kleintransporter dahinter.
Mit dem Tesla Cybertruck passen ganze Ortschaften dahinter. Egal, einfach draufhalten, fahren nach Gehör. Wenn was ist wird sich die Fahrerassistenz schon melden.
@@woody442 Deshalb soll man ja auch seinen Kopf bewegen. Dann passen dir da nich mehr hinter.
@@Kaenguruu Ja sehe ich auch so. Autos töten keine Menschen, Menschen töten Menschen.
4:32 😂😂😂 "Richtig glattes Eis" ...ich hab Pippi in den Augen.
1:50 Typische Aktionen im Dorf 😂
4:45 Fuchs is so nen geiler Typ 😂
😂
KLar sind das typische Aktionen, aber der Leidtragene ist häufig auch das Dorf und so ein Ortsschild kostet einige Tausend Euro. Die fehlen dann zum Beispiel um die lokalen Vereine zu unterstützen
@@tridder 1. Was ist das für ein Name? 💀
2. Trägt die Kosten die Gemeinde/der Landkreis
3:39 wenn Passat rechts auf der Mittelspur nach rechts fahren würde, wo derzeit nix unterwegs ist, dann könnten wir alle auch rüber und den Skoda seines Wegs ziehen lassen (in den nächsten Blitzer oder Stau) …
Aber hier ist halt wieder ne Spur übrig, die wir abreißen können und das Material an die A44 fahren können.
Edit: ach gerade jetzt fährt er rüber, ging dem Skoda alles nicht schnell genug
Du weisst doch: jede rechte Spur einer Autobahn ist stark radioaktiv kontaminiert 😅😅
@Fuchs: Kannst Du bitte einen Kanal machen, wo Du einfach mit dem Fahrrad fährst und dabei redest... Wie sympathisch kann man eigentlich sein? 😅
Ich hab auch öfter mal einen neben mir laufen... aber mit dem rede ich normalerweise nicht laut - schon gar nicht beim Fahrrad fahren... irgendwie komisch..
@@binnichtverruckt1054Denke eher, dass er telefoniert hat. Klingt so, als würde er Fragen gestellt kriegen
Fuchs telefoniert. Das habe ich jetzt auch von ihm erfahren. Ich dachte er redet mit der Kamera, weil ich von ihm gehört habe, dass er einen RUclips Kanal eröffnen will. Ich dachte diese Clips gehören dann dazu, und er redet für seine zukünftige Zuschauerschaft.
@@EureVideosFahrnuenftig Das habe ich beim zweiten Mal Ansehen des Videos dann auch gemerkt, haha... Nun frage ich mich allerdings wer hier der Verwirrte ist 🤐
Also ne ähnliche situation wie Kobes bei 5:20 hatte ich auch schonmal, ich war aber der, der rechts rein musste/wollte.
Problem an der Sache war aber , dass ich mich in der Gegend 0 auskannte und der Rückstau soweit zurückging, dass ich absolut nicht dachte, dass der für die Spur is, auf die mein Navi mich feutlich später leiten will. Ich bin dann aber brav normal weitergefahren, biss mich jemand netterweise reingelassen hat. Noch dazu war es auf einer Bundesstraße und nicht auf einer Autobahn.
Zumal ich mich schon öfter bei solchen Videos wundere, wieso auf denjenigen eingedroschen wird, der sich erst an der Abfahrt einordnen will. So blöd es klingen mag, aber mit welchem Recht wird denn von der Masse an Autofahrern der Standstreifen für den Rückstau in Beschlag genommen? Solange der nicht als Erweiterung freigegeben ist, ist er nur für Notfälle und Pannen zu nutzen. Auf meinem Arbeitsweg ist es bei der letzten Abfahrt auch häufig so. Da steht regelmäßig die Polizei und zeichnet mit Videokamera alle auf, die verbotenerweise den Standstreifen benutzen.
@@marctester3376Sehe ich auch so. Der Rückstau gehört auf die rechte Spur, dann ist auch alles klar. Der Stqndstreifen ist für Pannen und wenn man eine hat, gibt's keinen Platz mehr.
@@marctester3376es gibt aber auch Profis, die dann bei der zugestauten Abfahrt ganz einfach auf der rechten Spur stehen bleiben und warten bis sie sich rein quetschen können
@@marko-- & @marctester3376 Im Prinzip habt ihr ja voll und ganz recht, aber fragt euch mal, wie hoch dann die Unfallwahrscheinlichkeit wäre oder der allgemeine Rückstau, wenn sich die rechte Spur "nur" wegen der Ausfahrt staut und die, die vorher auf der rechten Spur waren und gradeaus müssen/wollen (eventuell Lastwagen), dann irgendwie auf die linke Spur müssen
@@karteileiche4295Ganz faule Ausrede um das befahren der Standspur zu rechtfertigen. Krachst du auch immer in ein Stauende einfach rein? Na Prost-Mahlzeit.
3:39 Keine Ahnung wie lange Mr221 schon auf der linken Spur mit gleicher Geschwindigkeit neben dem Passat gefahren ist. Aber wenn man bei einer dreispurigen Bahn schon ganz links fährt, sollte man entweder zügig überholen, oder sich hinter den gleichschnellen zurückfallen lassen und auf die Mitte wechseln.
Alles andere ist wie ein Elefantenrennen bei dem sich nichts tut.
und was wäre das dann? genau, ein geschwindigkeitsverstoß
Sich zurückfallen zu lassen und hinter dem gleichschnellen einordnen wäre ein Geschwindigkeitsverstoß? Interessant.
Der Einsender macht alles richtig. Tempolimits hat man auch als Überholer einzuhalten.
@@ardamin6442Das Problem daran ist das diese Fahrer immer wieder schneller und langsamer werden. Dann sortierst du dich hinter die ein und dann werden die wieder 10 km/h langsamer, du gehst wieder raus zum Überholen und nach der Hälfte des Vorgangs beschleunigen die wieder und du hängst in derselben Misere rum die wir im Video sehen.
@@Niko-sz2diund trotzdem gilt beim überholen, dass der Überholer wesentlich schneller als der zu Überholende sein muss.
4:56 die Situation mit Kobes finde ich immer schwierig
Es wird doch immer gesagt man soll den standstreifen freihalten aber wenn es sich auf der Abfahrt staut ist es immer egal?
Wenn man sich an der Abfahrt einordnen will macht man sogesehen ja Nix falsch weil eigentlich alle anderen falsch stehen
Hej ModernConsumer! " ... *_Wenn man sich an der Abfahrt einordnen will macht man sogesehen ja Nix falsch_* ... ". Doch, macht man. Man behindert und gefährdet den nachfolgenden Verkehr. Weiterfahren und es an einer anderen Ausfahrt versuchen lautet die richtige Möglichkeit.
Gruß
Petter
.
Also "Ortschaft Ersatzschild" hätt ich auch gern im Keller :D
Wenn sie die Kosten nicht stört, aber ist bei Händler die Verkehrszeichen Verkehrs Zeichen vertreibe zu erwerben.
4:37 Ich fühle mit Fuchs... Auf meinem radweg gabs diesen winter auch so eine Situation. Da machste nichts, da zieht es dir einfach die reifen weg.
wenn alles (!) vereist ist.... muss man sich dann nicht wundern, wenn man wegrutscht?
Kannst ja kaum erwarten, dass man Radwege räumt.
@@GustavGans-nc1pf in meinem Fall ist es eine Anwohnerstraße (die auch offiziell ein Fahrradweg ist) die nur ein Kiesweg ist. Da wird nicht geräumt, das wird festgefahren von den Autos. Und wenn es so wie letzten Winter mal einen Tag antaut und über Nacht wieder festfriert, hat man morgens eine Eislaufbahn.
@@namichan89 Achso, bei uns sind das Klassisch die Radwege die nicht geräumt aber dann zu spät gestreut werden. Der Kies bleibt dann auch bis Mitte April liegen, weil das ja nicht so wichtig ist 😄
Im Winter bei solchen Bedingungen fahre ich mit dem Winterfahrrad, da sind Spikereifen montiert, mit denen fährt man da ganz locker drüber und wenn man die Hinterradbremse zieht, macht man eine Bremsspur wie auf Sandwegen.
Nur muss man aufpassen, wenn man bei solchen Bedingungen dann absteigt. Die gute Bodenhaftung verleitet dann nämlich dazu, das zu schwungvoll zu erledigen und dann auf die Nase zu fallen.
3:56 Fuchs ist mir direkt sympathisch 😂 hoffe ausser blauen Flecken ist ihm nichts passiert. Ich würde mich nie getrauen bei so Verhältnissen auf zwei Rädern unterwegs zu sein.
4:20 *Fahrrad-Winterreifen* lohnen sich. Ich bin mal mit etwa 30 über eine leicht unebene, komplett gefrorene und mit Schnee bedecke Pfütze geballert, habe mich erst als schon es zu Spät war an diese erinnern, konnte aber das schwere Trekkingfahrrad noch abfangen obwohl ich ganz schon ins Schleudern kam. "Continental Top Contact II Winter" Kostet 80-100€ das Paar, hat mich aber vorm Krankenhaus bewahrt. Im Regen, bei niedrigen Temperaturen muss man sich bei den Reifen um nichts sorgen machen. Mit Schwalbe-Reifen habe ich mich schon so oft bei Regen beim Lenken oder Bremsen hingelegt. Selbst Slicks von Continental und Vittoria haben mehr Grip im Regen.
Ohne Schnee sprich direkt auf Eis nützen höchstens Spike etwas, aber auf Eis nützt kein Profil der Welt.
@@SvenZHB Schon, aber ich konnte es anschließend noch fangen als ich (war lange her) etwa 30-50° zur Fahrtrichtung rotiert und auf Schnee war. Ich meine, das war ein festgefahrener Schnee. Auf meinen damals bisherigen Sommerreifen hätte ich sowas nie im Leben noch fangen können. Wie gesagt, die rutschten mir auch bei Regen weg.
Außerdem macht der Reifen auch bei Eis einen spürbaren unterschied. Das dürfe wohl vor allem die weiche Gummimischung sein, die sich dann im Frühling in der Sonne wie Kaugummi anfühlt. Bei Glatteis nehme ich mit denen nochmal etwas Druck raus und bin mit vorausschauender Fahrweise relativ sicher unterwegs. Allerdings muss man bei dem Reifen auch das Limit kennen.
Edit: Ich meine die Pfütze war sogar mit Schnee bedeckt, weshalb ich die halt nicht sehen konnte.
@@QwoaX Ja genau, bei Fahrradreifen ist es ja das gleiche Konzept, wie bei Autoreifen, hauptsächlich in Bezug darauf, wie hart oder weich das Gummi ist. Aber in Deutschland haben wir ja mittlerweile so selten mal richtig Minusgrade, da investiere ich nicht in dedizierte Winterreifen. Auf dem Weg hier waren die gefrorenen Pfützen einfach über den kompletten Weg breit, da entkommst du nicht. Ansonsten hab ich im Winter keine Fahrprobleme. Man geht natürlich nicht so heftig in die Kurve, wie im Sommer.
Mein Arbeitsweg führt über eine Brücke, die eine Bahnstrecke überspannt, und im Winter ist die Straße da drauf gerne mal glatt. Hab mir daher Conti-Spikereifen (halbe Anzahl der Spikes reicht mir aus) gekauft und auf mein altes Rad aufgezogen. Wenns draußen gefroren hat oder Reif auf dem Metall-Zaun ist, nehm ich dieses Rad und komme damit sicher über diese Brücke.
5:39
Dooring nennt sich dieses Phänomen!
Aber wenn ich 1 Meter Abstand zu Türen halte, werde ich mit 50 cm überholt...
War hier doch auch dafür zu knapp, 1 Meter reicht dazu ja nicht ganz aus. Und das nennt man hier auch Wrongparking. ;)
Sie hätte ja kaum weiter links fahren können wegen der Linksabbiegerin im Gegenverkehr. Der Unfallverursacher hat da schlichtweg nichts zu suchen, blockiert alle PKWs, die einfahren wollen und reißt dann noch einfach die Tür auf.
mal abgesehen davon, Ist das denn so überhaupt gedacht? Also über die Fußgängerampel und dann quer wieder auf die Strasse? Ich setzte jetzt einfach einmal voraus, dass die Ampel eine Kombinationsampel ist! Bei allen Wegen, die ich bisher als Radfahrer befahren habe, ging ein getrennter Weg nach der Ampel erstmal weiter aber bisher war es noch nie so, dass eine Ampel für Radfahrer vorhanden ist und auf der anderen Seite ist dann ein Abgrund
@@rainerzufall9587 Ich kenne tatsächlich Stellen, bei denen das so ist. Da fährt man legal über dir Ampel und landet auf einem Gehweg. Hab mich schon beschwert, hilft nur selten was.
@@rainerzufall9587 selbst wenn es nicht so gedacht ist, lernt man doch bereits in der Fahrschule nicht einfach die Tür aufzureißen.
In so einer Situation, abgesehen davon, dass ich nie so bescheiden parken würde. Wo war ich?
In so einer Situation öffne ich die Tür erstmal nur einen kleinen Spalt, weil man dann auch etwas hören kann.
Dann noch einmal über Spiegel, Spalt und Fenster vergewissern, dass niemand kommt.
Aber alleine das Öffnen der Tür ein kleines Stück würde einem Radfahrer oder ähnliches doch (hoffentlich) signalisieren, Vorsicht walten zu lassen. Als Autofahrer zum Glück noch nie gehabt.
Früher als Radfahrer allerdings schon, aber so, wie ich gesagt habe. Dann kann man notfalls noch mit klingeln oder rufen auf sich aufmerksam machen.
An dem Video von Eve sieht man mal wieder, wie wichtig es ist, ne dashcam zu haben. 2 aussagen vs 1.... da hat man meistens die arschkarte
Somal die Polizei heute auch nicht mehr, das ist was sie mal war, anhand der Postionen etc. hätte man das auch so feststellen können
Das ist auf dem Foto doch sehr eindeutig und das würde vermutlich auch die Polizei feststellen. Eve steht mit nach links eingeschlagener Vorderachse gerade in ihrer Spur, bevor das Auto nicht mehr lenkbar war. Wie soll das möglich sein, wenn sie zum Zeitpunkt des Unfalls in der Gegenspur gefahren ist und den Transporter seitlich an der Hinterachse getroffen hat? Dann hätte sie ja schon zurückrollen müssen. Abgesehen davon gab es ja einen Hintermann als Zeugen.
Unabhängig davon ist eine Dashcam aber grundsätzlich wichtig, denn nicht immer ist es so eindeutig wie hier.
Ich liege mit gebrochener Hüfte Im Krankenhaus und hab sicher schon 150 Videos von Dir in dieser Woche angesehen. Mir gefallen die Videos so sehr, dass ich mir sobald ich wieder zuhause bin eine Dashcam bestellen werde. Ich habe mit meinen nun 82 Jahren kein Auto mehr, aber ich kaufe mir extra eines wegen der Vidos. Ich will auch welche zu Dir schicken.
Gute Besserung
2. Video einfach mein Heimatort 😂
Die Stelle ist einfach Prädestiniert dafür wenn du so Schlafmützen auf dem Parkstreifen hast.
5:55 und deswegen liebe Autofahrer fahren Radfahrer dort, was einige „in der Mitte" der Fahrbahn nennen, weil einige es auch so nicht schaffen nach hinten zu gucken, und einfach die Fahrertür aufreißen.
Ich bin früher - wenn möglich - immer so gefahren, dass ich von ner Tür nicht erwischt werden kann. Hat mir mehr als einmal die Gesundheit gerettet. Auch wenn es natürlich Autofahrer gibt, denen das gar nicht gefällt und die dann extrem eng überholen oder hupen oder sonstigen Blödsinn machen... aber es geht hier echt um Sicherheit und Gesundheit.
Am Wochenende habe ich mal wieder ne Tour mit meinem Roller gemacht, ok nicht der schnellste (fährt halt "nur" 99), aber mir gefällts. An einer echt blöden Stelle musste ein Autofahrer natürlich überholen... und zwar so eng, dass ich ih mit dem Handschuh gegen sein heiliges Blechle schlagen konnte. Mit Protektoren im Handschuh merke ich nix, aber sein Lack schon! Der hält an, steigt allen ernstes aus und will mich anzeigen. Ich meinte nur: Dann kriegst du auch ne Anzeige: Du hast mich angefahren, sieht man ja am Lack... soll ich die Polizei rufen oder willst du?
3 Sekunden später war der wieder im Auto
Bringt aber auch nur was, wenn man nicht da hält, wo es einem gerade paßt, sondern da, wo es vorgesehen ist - und damit haben die meisten immer wieder ein Problem...!
Er hätte dort garnicht lang gedurft, er ist bei Rot über die Ampel, und wieso kommt man darauf? Er hat Fussgänger Grün benutzt, dürfte dort nicht fahren, dann über die rote Ampel rechts ab. Logisch rechnet man nicht damit als Autofahrer.
@@AxelB_KA Mien Jung. 1. er hätte dort lang gedurft, steht nämlich kein Schild da, das die Durchfahrt für Fahrräder verbietet. 2. auch die Autoampel zeigt ja wohl unstrittig grün. Warum sollte er also nicht „grün" haben, wenn er grade aus fährt?
3. als Autofahrer hat man sich IMMER zu vergewissern, das niemand von hinten kommt. Bestenfalls macht man den Holländergriff wenn man die Tür aufmacht. Damit macht man Automatisch einen Schulterblick.
@@user-ip4zk2fc2b Dito. Ich fahre mittlerweile auch so, dass nichts passieren kann, selbst wenn ein Autofahrer die Tür vollständig aufreißen würde. Erst recht, wenn die Lichter noch an sind. Da ist mir das Gemecker der Autofahrer schnurz egal. Meine körperliche Unversehrtheit steht über dem Überholzwang zu spät losgefahrener Autofahrer.
Sascha am Morgen, vertreibt Kummer und Sorgen
Kommt auf die Clips an
Ich geh jetzt masturbieren und leg mich wieder hin
Ich habe vor 2 Wochen erst auch so ein Ersatz-Ortsschild gesehen und habe gedacht, den Clip müsste ich eigentlich einschicken.
Das hat sich jetzt wohl erledigt
Das bei 5:20 kenne ich. Das ist in der Schweiz, da Staut es Tag für Tag zurück auf die Autobahn, der ganze Bereich da wurde umgebaut, mit neuen Signalen, Kreisel e.c.t
Es staut aber immer noch zurück auf die Autobahn, meiner Meinung nach müssen dort Sensoren hin, sobald die Gefahr besteht, dass es auf die Autobahn zurückstaut sollen nur noch das Grün haben, das ist Sau gefährlich
habe erst wieder eine längere AB-Tour hinter mir mir. An Geschwindigkeiten wird sich wenig gehalten, in 80er Baustellen ist man mit Tempomat 90 auch für LKW ein Hindernis, vor allem, wenn vor Aus- und Einfahrten auf 60 eigentlich gebremst wird.
Rettungsgasse wird von Motoradfahren wirklich IMMER als Aufforderung für eine Privatspur genutzt.
Wildwest in Reinform. Nicht ein gehaltender Abstand ist ja inzwischen normal...
Wobei ich persönlich die Motorradfahrer in der Rettungsgasse nicht soo schlimm finde. Solange sie da nur mit wenig Tempoüberschuss langfahren. Freue mich, dass die nicht im Stau schmelzen (Sommer) oder erfrieren (Winter)
@@himhim6135 als Motorradfahrer bin ich selbst der größte Kritiker der Kollegen, die sich über Verkehrsregeln hinwegsetzen, weil sie alle anderen Motorradfahrer in Verruf bringen. Aber in solchen Fällen muss ich auch feststellen, dass es wirklich niemandem einen Nachteil bringt, wenn einzelne Motorradfahrer durch die Rettungsgasse fahren. Wer da meckert, ist einfach nur neidisch und ärgert sich dass er selbst warten muss. Dabei würde es ihm nichts bringen, wenn die Motorradfahrer auch warten müssten. Ganz im Gegenteil würde der Stau nur länger. Motorräder sind aber in einer Rettungsgasse nunmal nicht im Weg, sondern können easy in eine 1 Meter breite Lücke zwischen Fahrzeugen reinfahren oder halt die Flucht nach vorne antreten, wenn von hinten die Feuerwehr kommt und behindertn die Rettungsmaßnahmen somit nicht. Meines Erachtens sollte man das Befahren der Rettungsgasse durch Motorräder unter folgenden Bedingungen erlauben:
- nur, wenn Rettungsgasse bereits gebildet ist und die Autos sich mit maximal 20 km/h im stockenden Verkehr bewegen
- maximal 10 km/h Differenzgeschwindigkeit
- keine Gruppen > 3 Motorradfahrer
Fuchs hört sich son bisschen an wie Ilja Richter (die deutsche Stimme von Timon aus König der Löwen)
5:06 und nun das Dudelsacksolo xD
Gibt es was besseres als Fahrnünftig nach der Arbeit zu schauen.❤
4:41 ja Eis ist glatt und hart. Gut diagnostiziert! Mehr Konzentration und weniger reden sind da hilfreich
8:05 Dann soll der Vollhonk doch einfach mal Blinken.. für sowas ist das Digen da!
5:27 - Naja auch wenn ich den Frust verstehen kann, der Auto Fahrer hat sich Regel konform am Anfang des Abfahrtstreifens eingeordnet.
Und nicht erst am Ende direkt in der Abfahrt, wie das auch einige gerne machen.
Es wird sich hier auch andauernd aufgeregt, wenn Leute am Stau vorbei fahren, um die Abfahrt zu nehmen. Ist hier genau das gleiche, nur das es kein Stau auf der Hauptautobahn gibt 😬
Und bevor jetzt jmd schreibt: sOlL mAn jEtZt aUf dEr AuToBaHn sTeHeN oDeR WaS? - nein, ich würde es genauso machen und mich auf die Standspur stellen, genauso wie ich *vielleicht* am Stau vorbei die Abfahrt nehmen würde
War auch mein Gedanke. Der Audifahrer hat eigentlich alles richtig gemacht.
In der Schweiz gibt es teilweise Schilder, dass man sich bei Rückstau auf der Ausfahrt schon auf dem Pannenstreifen einordnen soll. Ob diese Stelle so ist, weiss ich aber nicht
Jup, nach DE Recht hätte der PKW alles richtig gemacht, alle anderen stehen falsch. Im Zweifel aber die nächste Abfahrt nehmen und nicht das Leben riskieren.
Ich kenne noch die Situation in den 1980ern, ala der Münchner Autobahnring noch nicht geschlossen war. Damals mußte man vom Autobahnring über eine Bundesstraße an Dachau vorbei zur A8 Richtung Stuttgart fahren. Bei der Abfahrt vom Ring auf die Bundesstraße staute es sich meist bis auf die Autobahn zurück, und die standen alle auf der Autobahn, manche sogar noch in zweiter Reihe auf der linken Spur!
@@frankhilscher3313Falsch, 315b StGB, Hindernis auf der Autobahn. Abgesehen davon verbietet es sich von selbst bei den Geschwindigkeiten auf der Autobahn, ohne Not (nein, Ausfahrt zu ist keine Not) so stark zu verlangsamen oder gar anzuhalten.
Geile Videos mach weiter so ❤🎉
1.16 bei leichten Berührungen ist der Vorteil der AHK unbestritten. Problem dabei ist, und das kam von einem TÜV-Prüfer, daß die AHK am Rahmen verschweisst/verschraubt ist, welcher sich bei stärkeren Auffahrunfällen unbemerkt verzieht. Und dann war's das beim nächsten TÜV...
Das was der 221 da macht ist aber nervig. Fährt gleich schnell wie der Nebenmann und wer weiß wie lange es vorher so gut. Nervig als dahinter fahrender aber auch wenn ständig so ein Typ neben dir ständig gleich fährt
Was ist daran nervig, wenn man die zulässige Höchstgeschwindigkeit fährt? 221 kann sowieso keiner Überholen, weil man nicht schneller fahren darf.
Wo ist das Problem? Nervig sind nur solche Spezialisten, die deutlich unter dem Tempolimit herumgurken und dann, wenn der Überholer wieder rechts einscheren möchte plötzlich auf die Idee kommen, zu beschleunigen und das Einscheren des Überholers zu blockieren! 🤦♂️ 221 hätte ja Platz gemacht, wenn der Überholte ihm die Möglichkeit gelassen hätte! 221 muss sich auch nicht zur Geschwindigkeitsübertretung nötigen lassen, nur weil der eine Depp es nicht verkraftet, überholt zu werden und der andere Depp denkt, er habe ein Recht darauf, zu schnell zu fahren!
Und nein, zurückfallen lassen und hinter dem Deppen rechts einordnen ist erst recht keine Option, denn erstens wird dieser Depp danach garantiert wieder auf 90 zurückfallen und zweitens (und noch viel wichtiger) wird der Depp hinter 221 dieses langsamer werden als Provokation seitens 221 missverstehen und erst recht drängeln und erst recht zu gefährlichen Manövern greifen!
Die beiden Deppen lassen 221 keine andere Wahl, als neben dem einen herzufahren! 💁♂️
Der Punkt ist ja nur, dass keiner von denen schneller fahren darf, es also *eigentlich* egal sein sollte... Dass das manchen Menschen egal ist und die das dann natürlich stört ist aber auch klar :D
@@irg008 So funktioniert das Rechtsfahrgebot aber nicht. Wenn du nicht überholst, musst du die Überholspur verlassen.
Aber nur wenn rechts Platz ist und da war keiner...
@@irg008
Überholen darf halt auch nur, wer mit wesentlich schnellerer Geschwindigkeit als der überholte fährt, §5(2) StVO. Klar wird der Passat immer mal wieder schneller und langsamer gefahren sein, als der einsender, aber in der Situation geb ich halt entweder kurz Gas und beiß in den sauren Apfel, weil ich zu schnell fahren muss, oder ich beiß in den sauren Apfel und breche das Überholmanöver ab. Dieses nebeneinander hergegurke ist halt für alle Beteiligten maximal nervig.
Der Škoda hat trotzdem nen Fisch im arsch
Auch wenn es euch nicht gefällt. Der Audi bei 5:20 macht alles richtig. Alle die auf der Pannenspur fahren machen es falsch. Wenn Stau ist ist halt Stau. Da nützt es auch nichts wenn man eine extra Spur aufmacht. Ich mache es mit dem LKW genau so und habe das auch mal mit der Polizei besprochen. Alles sauber...!!
Kobes Satz hast du richtig verstanden👍
Wieder mal eine klasse Video!
Hier noch eine Info zur Anhängerkupplung:
Wenn man eine klappbare, oder abnehmbare Kupplung hat, dann muss diese, wenn man ohne Anhänger fährt, weggeklappt, oder abgenommen werden, da man sonst eine Teilschuld bekommen kann.
Fuchs du hast den Sand gestohlen, leg ihn wieder her *sing
5:10 schwierige Situation und auch schwierig da zu hupen da das durchaus als nötigung ausgelegt werden kann, da der Audi genau genommen nichts falsch macht. Klar macht es sinn die Autobahn frei zu halten und den Standstreifen für den Rückstau zu nutzen, ich hätte mich auch hinten angestellt aber verboten ist es halt trotzdem. Ich werfe dem Audifahrer trotzdem mal eher einen schlechten Charakter und keine Gesetzestreue vor...
Das gegenbeispiel "autobahn stau aber standstreifen nutzen um 3km zur nächsten ausfahrt zu fahren" halte ich dagegen übrigens für absolut unter aller sau und eine eindeutige Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer.
Der Audi macht nichts falsch? Ja ne is klar. Wenn dauf der Abfahrt kein Platz ist hat man weiter zu fahren und keinen zusätzlichen Stau zu verursachen in dem es dann zu Auffahrunfällen kommt wegen so einem Idiot der die Verkehrsregeln nicht kennt.
Ja, das ist hier auch ständig so -- rechts zwei Spuren Abfahrt mit Stau, links zwei Spuren geradeaus. auf der "rechten der linken" stehen dann auch immer die Clowns die meinen sie wären 'was besseres...
Oder im Tunnel vor der AB -- die Abbiegespur wird ewig vorher beschildert und markiert, trotzdem "merken" es viele erst unterwegs bzw. am Ende dass sie doch eigentlich auf die AB wollten...
Und diese Stellen sind bekannt; wenn es in Deutschland Behörden geben würde die Verkehrserziehung machen wollen könnten die da geeignet progammierte Blitzer-Anlagen aufstellen die z.B. nach besonders langsamen Fahrzeugen Ausschau halten könnten die keine Fahrzeuge vor sich haben...
Das ist halt auch das Problem: es gibt eine StVO -- für Fahrlehrer, Fahrschüler und Fahrprüfer. Danach ist wilder Westen.
0:16 - Gruß an Joshua - das ist bei mir um die Ecke ;) Hier stehe ich gelegentlich auf dem Bürgersteig und warte auf meine Pizza und beobachte den Verkehr. Es wundert mich jedes Mal, dass es nicht schon viel öfters dort geknallt hat. Sowohl bei der Parkbucht als auch den Wohn- und der seitlichen Einbahnstraße leiden viele der Verkehrsteilnehmer unter einem Totalausfall im Kopf.
Geiles Video Sascha ! 👍
4:10 Fuchs hol dir mal nen Satz Spike Reifen, ja ich weiß die kosten paar Hundert Euro, allerdings ist es mir lieber diesen Betrag auszugeben, als mich hinzumaulen. Außerdem sind die am Fahrrad legal im Gegensatz zum Auto oder Motorrad.
Ja gut, aber wer schraubt sich auch ein Auto ans Fahrrad?
Spike Reifen stören die meiste Zeit, denn meistens ist es überall geräumt, nur solche Wege nicht.
@@PhreakDarkSoul Wieso stören die? Ja, ist anstrengender zu fahren. Aber Im Winter kann es überall mal irgendwo glatt sein. Du nimmst doch nen Regenschirm auch nicht nur mit wenn es regnet, sondern wenn es regnen könnte.
@@oliverkykal8087 Ja, aber wenn kein Eis liegt, hast du halt weniger Grip als ohne die Spikes...
@@GustavGans-nc1pf Da gibt es dann etwas das nennt sich "angepasstes Fahren". Geht sowohl beim Auto als auch beim Fahrrad ;-)
5:12 Der will bestimmt nach Wildhaus oder Wattwil er? 😉😅
7:15 Man kennts, das Geigentiel!
1:30
Genau deshalb ist es übrigens verboten mit einer ungenutzten abnehmbaren Anhängerkupplung rumzufahren.
Hej Happymali10! " ... *_verboten mit einer ungenutzten abnehmbaren Anhängerkupplung rumzufahren_* ... ".
Ein Mythos, der sich anscheinend recht hartnäckig hält.
Es gibt keine Vorschrift, aus der das hervorginge. Einzig, wenn das Kennzeichen verdeckt wird, muss der Haken bei Nichtnutzung abgenommen werden.
Allerdings könnte die generische Versicherung bei einem Unfall unnötige Schadensbilder anführen, die durch den Haken verursacht wurden. Gerichte haben dazu aber laut ADAC noch keine Entscheidungen getroffen.
Also; Verboten? Nein! Riskant? Eventuell.
Gruß
Petter
.
0:25 hier reicht vielleicht noch eine Entschuldigung, wenn dann aber ein Radfahrer in die aufgerissene Tür reinkracht und sich schwer verletzt, nutzt das auch nichts mehr.
3:47 wenn man nicht schneller fährt kann man nicht überholen. Auch wenn der andere rechts rüber gekonnt hätte muss ich mich halt irgendwann mal dahinter einsortieren und da nicht rumdümpeln. Das scheint die Cam aber irgendwie nicht zu kapieren.
7:54 Das ist die Kreuzung in Bayreuth Himmelkroner Str. Da konntest du Richtung Kulmbach nicht abbiegen wegen der Baustelle. Zum Glück ist die wieder weg.
moin ja genau ich bin der typ der wenden wolle und dachte mein kumpel checkt das ich eigentlich nach rechts muss im Endeffekt hab ich jetzt gelernt das er es nicht gecheckt hat und ich selber weng dumm war
Gutes Video Sascha ! 👍
Also zumindest hat die Aktion von Marvin ein wenig was gebracht. Laut eines Sicherheitsmannes kommt jetzt ohne gültiges Ticket oder funktionierende Ausweise niemand mehr in die Stadien. Aber dennoch: Hat man irgendwas anderes von der UEFA erwartet?
4:02: "* hier scheint es irgendwie eisig zu sein." Famous last words?! :-) Nur gut dass im verhältnismäßig wenig passiert ist.
Erinnert so bissl an "Hier ist es irgendwie gruselig, lasst uns am besten aufteilen" in Horrorfilmen...
Jo: Ach das ist ja glatt hier - lass mal drauf halten...
Konnte man nicht richtig erkennen, dass die scheiß gefrorenen Pfützen über die komplette Wegbreite gehen......
Bei dem Unfall mit dem Fahrrad zahlt etwas anders. Natürlich hast du recht mit dem Metern vom Kreuzungspunkt. Aber hier zählt das es eine durchgezogene Line gibt. In diesem Bereich darf nicht geparkt werden. Erst wenn wieder gestrichelt ist.
Habe Frühstücks pause und was passt perfekt genau die Sascha Daschcam Videos
6:30 und dann bölken dich als Radfahrer ständig irgendwelche Autofahrer an, warum du "Mitten auf der Straße" fährst und nicht ganz rechts (bei geparkten Autos)
6:00 ich hab noch nie gesehen, dass es an einer Kreuzung, wo die Leute weniger als 5m davor nicht parken dürfen, ein Ticket gegeben hat. es sind übrigens die Schnittpunkte der sich kreuzenden Fahrbahnen sein.
ich wäre dafür, dass die freizuhaltenden Bereiche an der Bordsteinkante rot markiert werden sollten. spart teure Farbe.
kenn bei bei mir im Ort sogar bereichey da steht ein Halteverbotsschild und zusätzlich sind da Zick Zack Linien. viele stellen sich aber dennoch dort hin....
kontrolliert doch keiner....
zum clip: nicht mal ausgeholfen bzw die Stelle abgesichert. was wenn jetzt noch jemand um die Kurve gedonnert wäre?
Es zählen die Schnittpunkte der verlängerten Bordsteinkanten. (§12 Abs.3-1: "vor und hinter Kreuzungen und Einmündungen bis zu je 5 m von den Schnittpunkten der Fahrbahnkanten, soweit in Fahrtrichtung rechts neben der Fahrbahn ein Radweg baulich angelegt ist, vor Kreuzungen und Einmündungen bis zu je 8 m von den Schnittpunkten der Fahrbahnkanten,")
Schraffierte Einmündungsflächen habe ich in England gesehen...
@@HeiHee1 Kontrolliert muss werden, wer da parkt interessiert sich nicht für das was "zählt"!
@@HeiHee1 Auf der Insel gibt es a) "yellow lines" bzw. "double yellow lines" am Bordstein, das ist Halte- bzw. Parkverbot, und b) "box junctions", das sind die schraffierten Flächen, auf die man nur auffahren darf, wenn man ohne Verzug auch wieder runter kommt.
Also so wie Erichs Auto steht, kommt da keiner mehr um die Kurve gedonnert. Erich steht 10 Sekunden, dann hört das Video auf. Das wäre mir zu kurz um zu behaupten, dass er nicht geholfen hat.
"Aushelfen" ist übrigens was anderes.
Wenn da richtig markiert und kontrolliert wird, dann jammern alle dass wieder Parkplätze (die es eigentlich nie gab) weggenommen wurden. genau wie beim Parken auf dem Gehweg.
Wenn einem auf die Anhängerkupplung einer drauf kachelt kann das ebenso ein Totalschaden werden. Diese Kupplung ist in der Regel irgendwo im oder am Rahmen des Fahrzeugs festgeschraubt und wenn es kräftig genug rummst (das muss garnicht viel sein), dann sind die runden Löcher oval geworden und der Rahmen ist damit im Sack, sprich: Ein Totalschaden. Der Rest sieht optisch total toll aus, aber die Kupplung und der Rahmen sind massiv geschädigt.
joa immer komplett auf die Vermessung
wird safe wieder nen super geiles video (war mal wieder ein super geiles video mach weiter so🎉)
Sorry, aber bei 5:00 find ich, verhält sich der Audi korrekt, er macht mit Warnblinker auf sein langsames fahren aufmerksam macht
Standstreifen ist kein Fahrweg, auch nicht bei Rückstau, zumindest hab ich das mal so gelernt/ in erinnerung behalten.
Und wer weiß ob der Fahrer des Audi sich hier überhaupt auskennt und wusste das seine Abfahrt "voll" ist.
Das man dann so hupen muss und den dann noch mehr stresst könnte auch schief gehen, der Audi fahrer könnte auch in Panik geraten beim "platz" machen etc.
5:59 …nur mal eben schnell zur Post….
Ortsschilder werden nicht geklaut.
Die werden umgesiedelt.😂👍
7:02 so einen hatte ich vor kurzem. Allerdings waren wir beide in derselben Richtung unterwegs und der meinte, dass in der Kurve ein guter Zeitpunkt wäre, die Spur zu wechseln...
5:04 wie ich Kobes voll verstehen kann. Habe auch schon zu viele solche Situationen erlebt. Wegen solch dreckigen Egoisten sterben Menschen. Einmal hat das einer unmittelbar vor mir gemacht und ich fuhr auf dem Motorrad. Ich hatte Todesangst und richtig Puls, dass der nachfolgende Verkehr das nicht rechtzeitig sieht und mich tot fährt. Hab dann ständig in die Rückspiegel geschaut. Ich blieb dann auch auf Dauerhupe drauf. Am liebsten hätte ich jedoch den Spiegel weggetreten aber da ich mich glücklicherweise nicht vom Affekt leiten und kontrollieren lasse, liess ich es dann doch bleiben. Stattdessen gab es von mir eine nette Handgeste.
Und ja richtig übersetzt, er hätte lieber so ein richtiges Drucklufthorn gehabt, dass einem vor lautrr Schreck glatt die Seele aus dem Leib entweichen lässt als diese süsse kleine mini Hupe (Tröte) die kein bisschen bedrohlich klingt sondern eher komisch, lustig. 😂🎉
Hat aber alles richtig gemacht. Da haben 100 Autos den Standstreifen befahren. Und der der sich an die Regeln hält kriegt Dauerhupe. Logisch. Ich hätte es nicht viel anders gemacht.
Hej @@ScFrame1 ! Wie ich schon mal schrieb; Der Audifahrer möchte es gerne richtig machen, aber sein Verhalten gefährdet den nachfolgenden Verkehr. Einzig richtig wäre hier die nächste Ausfahrt zu benutzen.
Gruß
Petter
.
übertreib 😂🤡
Also bei 7:20 hätte man das auch an den Bildern sehen können dass eve ganz normal auf der Spur gefahren ist
Das kann aber auch täuschen. Genau so gut hätte er von Bulli auch einfach wieder auf seine Spur gedrückt worden sein.
Da steht ja auch der Transporter auf seiner Spur, das sagt nix aus
Deswegen erfässt die Polizei ja die Bremssspuren und allein daran hätte man die Schuld des Bullis belegen können.
Er war schon auf der Linksabbiegerspur, hätte den Unfall verhindern können, wenn man wieder nach rechts zieht.
Hupen statt lenken ist anscheinend wichtiger
@5:08 zu Kobes-Clip sag ich nur: Warum hinten anstellen? Die Abfahrt beginnt erst vorne und nicht aufm Standstreifen.
Hej PabloGaming! Weder anstellen, noch behindern und gefährden, sondern vorbeifahren und es an einer anderen Ausfahrt versuchen.
Gruß
Petter
.
Der Kia bei 6:06 darf da nicht nur wegen der 5m zum Einmündungsbereich nicht stehen, sondern auch weil wahrscheinlich nicht genügend Fahrstreifenrestbreite bis zur durchgezogenen Linie übrig sind (3.05m).
3:54 gott sei dank, ich dachte schon in wäre die einzige person die sich mit der dashcam unterhält
Fuchs spricht beim Fahren quasi in Erwartung eines Videos schon mal den Text ein, den wir heute dann ja auch geniessen konnten😅😅
immerhin konnte fuchs gleich die stelle kühlen nach dem sturz :) aber sich bei eis auf dei fresse zu legen tut schon echt weh ist mir auch passiert ist nicht schön :)
Ich habe noch nie so ein "Ortschaft"-Schild gesehen. Bei uns hängt dann immer einfach nur ein 50-Schild da, was natürlich kein so adäquates Äquivalent darstellt, weil man nach der ersten Abbiegung wieder 100 fahren dürfte und die Gegenrichtung hat dann noch undefiniertere Zustände, wenn scheinbar innerorts plötzlich 50 aufgehoben wird.
Mensch Fuchsi, dat is auch kein Wetter um mit dem Drahtesel zu gallopieren. Hoffe doch das alle Knochen noch heile sind 🖖🏻
03:35 Uhr der Passat auf der Mittelspur ist das Problem, würde der mal früher nach rechts rüber fahren, könnte Mr221 auf die Mittelspur und der Skoda könnte links vorbei.
Da war jemand auf der rechten Spur den er überholt. Bei 3:38 hat er dann den Sicherheitsabstand zu ihm und fährt nach rechts. Er hat alles richtig gemacht.
@@FragNedSoBloed Ausser, dass er auf über das Tempolimit beschleunigt, während er überholt wird. Zweimal falsch. Den Rest macht er allerdings richtig, aber so viel bleibt da ja auch nicht übrig.
2:05 hier ist zwar eine ampel, ich sehe aber keinen zebrastreifen. wo sollen sie denn rüber?
Eigentlich egal. Er biegt ab und damit haben die Fußgänger auf der Fahrbahn sowieso Vorrang.
@@udomie1493 Richtig, gar keine Frage. Ich würde mir wünschen, dass Sascha solch offentlichtliches Fehlverhalten von Autofahrern auch dann erkennt, wenn es um Fußgänger/Radfahrer geht und nicht nur wenn andere Autofahrer oder LKW-Fahrer betroffen sind.
Aber ist da nicht eine Fußgänger Ampel? Die nunmal rot ist. Also hätte es jetzt so gedacht das er sich aufregt weil die eben da rüber laufen obwohl rot ist
@@virginia._.320 Ich kann da keinen Überweg erkennen. Keine Markierung zu erkennen.
Fuchs ist ja auch schon über 30! Woher ich das weiß... Er stöhnt bei jeder Bewegung 😅😂
Immer wieder gut ❤❤