Ребят, берите Субару себе, если это тем более ваша МЕЧТА. ПОСТАВЬТЕ ЦЕЛЬ СЕБЕ, ЗАДАЧУ И ВЫПОЛНИТЕ ЕЁ! Толь дело в том что их практически в хорошем состоянии не осталось или если остались то только в ПРАВИЛЬНЫХ РУКАХ, но их никто не поторопится продать, ВЛАДЕЛЕЦ САМ БУДЕТ ДОЛГОЕ ВРЕМЯ ОТ НЕЁ КАЙФОВАТЬ. Так что не слушайте не кого, делайте то что ДУШЕ УГОДНО, НО В ПРЕДЕЛАХ РАЗУМНОГО, НЕ ЗАБЫВАЙТЕ ОБ ЭТОМ, ЧТО ВСЁ ХОРОШО В МЕРУ. Лучше всего такие старенькие автомобили пригонять либо с юга страны, либо с региона который находится далее урала , начиная с Омска Новосибирск, Барнаул, Красноярск, Салехард вот там хорошие авто по состояния кузовщины. В ЦЕЛОМ ЭТО ВСЁ СВЯЗАННО С НАШИМ МЕНТАЛИТЕТОМ, ПОЭТОМУ У НАС ТАКОЕ ОТНОШЕНИЕ КО ВСЕМУ В СТРАНЕ. У меня пока всё. Всем удачи и всех благ!
Вот поэтому я и хочу на свой аут bp воткнуть турбо и ездить кайфовать) за машиной слежу. Меня она радует, хоть и 2,5 атмо, но зимой просто кайф на ней ездить. Когда снега выше птф но она едет.
Действительно мечта,хочется себе форика SG5,АКП,2литра атмосферник по лошадкам точно не скажу но не меньше 130 точно,турбо не хочется да и механику(в целях экономии диск менять не надо,турбину обслуживать да и масло на пару тысяч км можно позже поменять к тому же налог)да и гонять я не шибко люблю,но чувствовать мощь под капотом аж мурашки на теле выступают и в целом в области живу дороги здесь подразбитые да и часто сталкиваюсь с бездорожьем,так что это то что мне нужно ещё и без гидромуфты🙏дай бог если попадётся кузов хороший,но я к чему вообще,даже если и кузов будет относительно хороший, всё равно перетрясти от основания покупку,предостеречь кузов от коррозии,в первую очередь а там как масть пойдёт в зависимости от ситуации,колодки заменить на более качественные возможно другой марки типо(Brembo)короче довести до ума мечту своими руками и кайфовать от каждого преодоленного километра😎
Проблема с гниением это не особенность субару, а особенность людей которые используют машину как вещь которая должна возить жопу и не парить мозг. Потрать раз в 3 года время и деньги на обработку, обнови герметик, поставь распорку чтобы меньше гулял метал и это ездить и не гнить ещё пол века. Колхоз - снова проблема хозяина. Нет плохой машины - есть дура у руля
Ты видимо в мире фантазий живёшь, как бы ты не холил и лелеил свою машину, держал в гараже, не ездил зимой и так далее, любой камень, царапка, и процесс пошёл, даже пескоструй не всегда гарантия
Истину глаголишь, хорошие слова. Я считая что все проблемы с автомобилями связанны непосредственно из-за прокладки которая между рулём и сиденьем. А насчёт стуков каких-то там , то этот стук только в голове у прокладки которая между рулём и сиденьем. НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ ВЕЩЕЙ, ЕСТЬ ПЛОХАЯ ИСТОРИЯ СОЗДАВАЕМАЯ ДУРАКАМИ.
Много шротов согласен, но довели их до такого состояния их владельцы, такие как автор данного видео. Есть хорошая поговорка - Любишь кататься, люби и саночки носить. Нормальный владелец всегда будет смотреть за своим авто. Хорошем состоянии можно найти Субаря но и ценник на него будет хороший. P.S. Сам владею Subaru Forester Cross Sport II S-Edition (JDM) в кузове SG и являюсь вторым владельцем после японца. На авто нету ни грамма ржи, авто повседневное.
я лису брал в мае за 1.1 норм экземпляры как раз в районе 1.1-1.3, автор просто все живет 2008 допошлинным ) когда марки турбовые по 400 а супры по 600
У меня Субару Легаси 1991 года 22 еж 500 т км ... 30 лет ...валит как чёрт, шляпу несёшь .... логан что ли купить за лям ...по твоему или весту ....😂да лучше на битом в хлам субаре ездить ....
Про Марк 2 уже есть такое видео, этому человеку сначало нравится а потом обсирает, ну снимает он для чайников конечно, мы то можем себе позволить посмотреть состояние машин а есть те кто покупают посмотрев с первого взгляда
так то верно всё, но есть одно но, сегодня Веста уже 1,5м стоит,а подверженная Веста тоже плюс минус 700т, просто инфляция сильная, не ужели легась хуже весты ??? что бы так недооценивать ??
"Не покупайте старые субари!" - А чем, просите, ты сам занимаешься? - Ищешь старый субарь, ибо наверно марк обходится еще дороже. Самый тупейший твой видос, вот приходится такое написать. Извини, дорогой, но это так. И та гдб синяя на белых дисках, переделана в коня с лупатой, она вычеркнута но по факту не продана, стоит во дворе. Дрочиь на дром и обсирать что там продают - абсолютно тупой и гнилой процесс.
Сейчас рынок машин очень странный. Летом хотели форик сф5 купить, объездили все до 400. Разницы нет, что за 250 ,что за 350. Только за 250 ты понимаешь, что это гнилое ведро. А за 350 это подшаманенное ведро + все в шпатлёвке.
под полную пошлину за 400 не найдешь сфку турбовую. Это будет конструктор, херуктор, пил а и прочее. 400 они стояли 3 года назад. Сейчас 500-600. А там уже и на СГ проще посмотреть. Но снова сразу прыжок до 800-900 за нормальный. Ценник стал не адекватным.
Владею BL5 рест spec b, 2 хозяин, первый использовал, как машину выходного дня и в тёплое время года, точно так же поступаю и я, до этого владел 3-мя BP, потом захотел найти себе седан и нашёл его только в Хабаровске, в приоритет был девственный кузов, но вышло так что и вся тачка оказалась девственная, так вот это было 3 года назад и купил я ее за 740, что по тем временам было чем-то невероятным)
Как можно рассуждать про субару если ты нищеброд думающий только о деньгах? Брать в отличном состоянии чтобы потом туда дешевый колхоз пихать(логика автора ролика, ведь надо экономить). Адекватный владелец субару НЕ меняет мотор(если его можно починить), контрант ставят только те кому плевать на свою машину.. бубубу и ладно. А цены да, адекватные субари сейчас стоят очень некислых денег. Я брал свой форестер за 1.1млн 2 года назад, сейчас дают за него 1.9-2млн. Любая машина превращается в ведро с таким подходом к обслуживанию как у автора ролика. 255 турбомотор, 350 сил, 170 тыщ пробега на такой мощности и до сих пор все живое и здоровое. А если реально человеку хочется субару, он не будет ограничиваться приморским краем, он будет искать ВЕЗДЕ.
тоже езжу на форике сг9 турбо и поставил на него все со сти 740 сама тачка плюс 700 все допы =)))) автор канала ищет за 800 Субару да не найдет не когда в жизни
сейчас в принципе содержать авто недешево с такими ценниками на топливо, зч. 95й уже 52+ руб, 100й даже смотреть страшно. раньше тоже хотел турбовый форик, но потом подостыл с такой тенденцией цен. владею форем 2008 атмо 2.5, мне всё нравится.
Возраст машины, и состояние машины разные вещи! Я езжу на Легаси Б4 2002 , состояние идеал, за 2 года вложил 10 тыс от силы, и тачка живая вся, и будет живой так как слежу за ней. А гнилая , вареная , перебитая если авто, то оно им и будет, вопрос в том что до такого состояние довели машину владельцы.
Что ты несешь! Новые запчасти дешевле контрактных и уже давно. Продавцы б/у запчастей охренели от жадности я неоднократно сравнивал цены (а владею Фориком SG5 аж с 2007г) и беру только новые запчасти. Даже лямбды новые немецкие можно купить дешевле контрактных. От соли и реагентов гниет любая тачка. Да я владелец атмо Субы. Как ты говоришь: -Очень ужасная машина. Пробег далеко за 300т перевалил и только осенью 2021г я сделал капиталку. ДВС родной. На замечательном турбо моторе ты столько не протянешь. Тебя послушать так рынок только говнищем набит. А бессовестные продавцы продают все что угодно, не только Субару. Кто ищет тот всегда найдет!
Ну да, старую субару брать - глупость, а другие марки - прям гениальная мысль! Если уж и брать чтото старое, то наоборот - только субару, за ними хоть следят, и они ремонтопригодны.
Чувак, красиво все рассказал, все же еще есть живые тачки, а по поводу 206 и 208 в случае живого состояния и перехода на сингл очень хвалят надежность железа. А вот какого фига форики отжатые после дикого партизанского тюнинга стоят 400-500 вообще не понятно( в кузове SF)
Они спокойно могут столько стоить если не гнилые. С августа по сентябрь искал форик сф5 на коробе, объездил все машины в Артеме, Уссурийске, Владивостоке в сумме посмотрел 18 машин в бюджете 350-500, в итоге урвал форик на 205 моторе на тз автомате за 400, через 2 часа после выставления объявления. Не гнилые форики улетают как горячие пирожки, через год цена на них будет уже 600.
Согласен с автором только в том что старая машина это старая машина.В остальном все проблемы с кузовом и двигателем как и общим состоянием эта общая проблема старых машин причем тут Субару 😁. Для тех кого пугает обслуживание: датчик детонации новый не оригинал 670рублей(ноябрь 2021г менял ),запчасти стоят как на любую Тойоту или гранту уже 😁если нет конечно на них что-нибудь типа STI надписи😁, всё навесное сверху, двигатель и коробка снимается почти как на Жигулях,СВЕЧИ ТАКЖЕ МЕНЯЮТСЯ БЕЗ ПРОБЛЕМ.Возможность заменить овощной двигатель на турбовый 😉 и ездить там где хочется и как хочется(в пределах разумного) . Но найти хороший экземпляр становится всё сложнее.
Да на самом деле молодец автор ролика. Ребятам на заметку будет. Потому что действительно - цена уже хорошая как правило , но машина убитая. А субаристам думаю нечего злиться , если его тачка в порядке. Вы один из десяти с нормальной тачкой !
Бля ,я вот реально думал форика sf брать. Ну или легась bh. А тут что то как то хз. Я конечно иллюзий не питаю, что будет не бита ,не крашенна...ска не знаю, что и делать. Может 3sgte? Ну как вариант.
Хватит умирающие ролики про крутые машины, выпущенные до 2000 года. Сейчас покупка такой машины - это сознательное решение. GC8 есть в продаже. +- 20-30 штук висит всегда. SF-SG тоже самое. Состояние так себе. А что ждать от машин, которым 20 лет. Даже если купить полу трухлявое ведро. Чини, восстанавливай, кайфуй. Другого варианта нет. Все херня. Нравятся машины Subaru - покупай и доводи до ума. Хотя в целом марка не важна. Мне очень нравиться Королла в 90 кузове. Найти полуживую и восстанавливать.
Ты говоришь, что свап на 5ступую механику очень дешево. Но по факту свап на forester sf5 ej205 встает около 80 тыс, то как бы уже не очень дешево. Если знаешь более дешевые способы, напиши пожалуйста.
Если на бочине есть надпись sokolov team, это говорит о том что Субару в полном поряде и надаёт любому поршу либо гелику. Всё зависит в каких руках авто
Может я не прав но форик сф5 у нас на севере даже на свалке не гниет.Уже 7 год бегает правда атмо и в бездорожье самый раз.Вроде обычный 4вд но почему то лучше чувствует себя в грязи чем аналоги других производителей.И датчики абсолютно не глючат а вот у ниссана ппц как глючат.Жаль контрактные запчасти кончаются.
Зануда, нормально все ездят на старых форях и на покемонах ,че привязался к сти не понятно. Для города 205 мотор с нормальной турбой и 5 ступом , с блокой вполне хватает. Немного поухаживать за кузовом и всё. Что ещё будет так ехать на полном приводе и сарай за 600к ? Да ничего, и цена мотора 205 как на фокус. Так что не стращайте людей, а то по такой логике сейчас вообще лучше машину не брать. Ну конечно кто и без того в машинах нихрена не понимает тому Субару в принципе не нужна ))
Сейчас правда не лучшее время для покупки субару, живую найти трудно, либо дорого. Сам полтора года назад совершенно случайно ухватил леворукую гц8 за небольшой прайс
Еще лет 5, все старые ведра догниют и молодежь будет Приусы, Фиты, Ноуты тюнинговать. Боком уже все, не навалишь. Марк ушел, Краун переднеприводный стал, вообщем придется включать фантазию)
"Ржавые, гнилые, перебитые" предложи альтернативу по Субару БРЗ за 11-12$ найти тяжело А ВРХ сделать под СТИ те же 10-15$ ну это у нас в Украине. Как в России я не знаю
@@АндрейКучер-н2ч ну да, с этой целью и брал, нужен был вместительный, проходимый надёжный универсал, да и о Субару давно мечтал! Машина очень нравится!!! для гонок года не те...
Много вопросов к видосу. Плохо подготовился. На GC не ставили 205й с завода. 206 и 208 хороший мотор при переходе на моно турбо. Любую машину можно привести в состояние ведра
Авто с ДВС еще лет 10-15 осталось не больше, далее владеть личным автомобилем будет уделом не многих и это будет электрокар я имею ввиду не чихотошный Nissan Leaf а что то вроде Tesla. Сам давно мечтал свапуть BP9 на EJ20X но закон и бензин против:-(((
Люди никогда не пересядут на электрокары, ибо нет столько редкоземельных металлов для создания батарей, если только не придумают что-то новое. Да и просто так взять и запретить авто с ДВС тоже не могут. Тем более уже есть биотопливо, оно намного дороже, но оно только появилось. Со временем производство удешивится и будет доступно всем. И такое топливо не вредит экологии
Узнавал насчёт конструктора с Японии импреза лиса,ценник озвучили от 520 касарей,это тебе привезут не распиленную,распил на 20к дешевше,это я к тому что идея так себе.
Хочешь относительно «живую» сти, готовь мульт++, хочешь реально старую олдовую Субару, я сейчас про первую Легаси, гц, найди максимально живой кузов, разбери, восстанови, покрась, собери (с переборкой всех агрегатов), а потом задумай оно надо было тебе? В настоящее время и в наших реалиях (страны снг), это дорогое занятие по вечерам, в своём доме, когда есть средства и это в кайф. А так старая тачка это уже грб, это мы живем прошлым...
Как бы не согласен. На форестере первого созыва) отмотал 15 лет. Ничо такой. Продал вот в начале года, хозяин новый теперь лепший друг - счастлив, машина зверь. Так что если за ним ухаживать, ему сносу нет. Сейчас вот все подумываю, сколько мой новодел пробегает. Если такой же крепкий как первый - то крутяк же.
Скажу так... В основном Субару корчи не потому что они гниют или ломаются как рассказывает автор, а потому что эту машину ушатывают за пределами ее возможностей, а потом продают. Ни один Опель, Форд и др. Не выдержат такого глумления как Субару!!! А смысл видео, типа чем больше ты живёшь, тем ты старее)))
Привет! Истину глаголишь, из 10 субарей 1-2 достойные...Остальное утиль, конструктора, колхозСТАЙл и тому подобные варианты))) Что ты можешь порекомендовать начиная с 2007 года??? (левый руль)
Альтернатива: Купить SJ, с обычным, убогим дизайном (унылого кросовера) за пупильен рублей. С кучей ненужных опций и дешевых примочек. Машины, которые проектировали маркетологи а не инженеры. Одноразовые как контрацептивы.
Когда покупаешь старое авто,только дурак думает, что обойдется без вложений! Я когда Tourer V брал столько вариантов просчитал, что у Каспарова мозг заклинил бы от такого кол-ва вариантов!😂
@@vitek75rus Mark II 90 Tourer V рестаил в стоке, 1JZ-GTE TT с завода, в ПТС 180, в РФ с 2006 г., я 5 владелец, до этого была у парнишки 10 мес, он его пригнал с Красноярска, у 3-го владельца Mark был 13 лет, видно, что его любили, но конечно не без косяков все же красавчику 27 лет исполнилось, руки приложить есть куда!😊 По меркам российского автопрома он прожил жизни двух или трех скучных помойных Вест! Я им доволен!😊 Просто Кайфую!!!😁👍
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, а можно -ли заказать машину из Японии субару форестер SH - 5, 2-ух литровый, на механике, с оценкой "4" балла за 1200000?
Хорошие машины стоят в гаражах и выкатываются вечерком, можно купить у друга или знакомого но ни как не на дроме) про Легаси bl/bp за 800 я думаю нормально он так повысил потому что продав ее ничего не купит за 750
@@JDMachines коробас+привода+редуктор+педальный узел, консоль, и вот точно не помню, но кажется Лега на мешалке до 2007 года была с мех дросселем, тогда и дроссель, ну и +работа и вот они 200 т.р.
Ну блин ну всем же надо именно сти . Многих как и меня устроило просто турбо + 5 ступ . Ведь тачка то для говора. А гоночную субару зачем? Ты же не будешь ралли или кольцо гонять! Ведь все сейчас дрифтеры как ни как .
Автор немного не прав, он транслирует нам что ничего хорошего не купить, но хорошие варианты не продаются или стоят по гаражам. Просто время эти машин проходит, и теперь вопрос денег выходит на первый план, нет денег - нет возможности купить ухоженный вариант. Касается даже вариантов которые не продаются, все имеет свою цену. Не обязательно именно стиха, у субару есть другие хорошие автомобили Имею в пользовании legacy bg5 twin turbo, и toyota fielder 4wd свежий 1.5 105 сил, и скажу что нет разницы на чем ездить в магазин за хлебушком. На субарике даже турбины продуть негде, везде светофоры, пробки, камеры
Если вы не видите те или иные машины на дроме на продаже или же их очень мало и экземпляры оставляют желать лучшего,то это вовсе не значит что эти машины кончились и их вообще больше нет!Если старая машина в хорошем состоянии,даже пусть это старый Субару,то и не зачем его продавать!Есть ещё люди в нашей стране,в том числе и в Приморском край,которые заботятся о старых машинах и поддерживают в нормальном состоянии…есть такие люди которые знают о обслуживании по регламенту и в срок,гаражном хранении,аккуратном вождении и т.д. и т.п.
Сними пожалуйста что-нибудь подобное про хонду прелюд. На ютубе нет ни одного ролика по данной машине. Есть только недообзоры какие-то про гнилые выдра. Хондаводы будут благодарны
Купил месяц назад Форик сф5, 2000 г.в.кузов идеал,ни грамма шпакли, ни одного рыжика, пробег 243к. Двигатель шепчет. Так что да, давай дядь , расскажи как это невозможно)
У меня sti лиса американец, скажу Вам оживлять феникса та ещё затея. Его точно надо сначала спалить, да и бюджет не кислый. Искал 7 месяцев купил мерясь с тем, что ну хоть не так много работ по сравнению с просмотренными. Праворульных живых искать сравнимо с поиском единорогов.
Никакую, либо придется положить ещё 500 к сверху. Можно в районе 650 ещё попытаться найти форика сг не загоняясь по sti, не важно ватамат или мешалка (это легко заменяемые узлы), там будет 220-230 сил с завода, и при небольших вложениях получить 250-270 коней.
Дорого уже и эта тема. Конструктор живой сти 2004 года +привоз =700плюс Теперь ещё втоталенное ведро и переделки приплюсовать, ну и риски не продать ее никогда. И тут уже подумаешь 100500 раз
Непонятный хер да с ценником на старые ведра зашкаливает конечно...я просто ох..л когда увидал как короллу 11года на 1.6 за 1.1 толкают ( пробег 130))) а аллион 2004 с 200ткм за 600-650. И меня бомбит даже не столько с продавцов сколько с тех кто это купит. Кто вы люди ?! Из какой палаты вы?
Если состояние норм, то почему бы и нет? Это касается любой машины. Ты посмотри сколько стоят новые овощные авто. Мне например термин "старое авто" ничего не говорит. Для человека с потребииельским складом ума, да. Ему пох какое состояние , для него авто имеет статус старое, значит уже не тот статус перед соседом и перед девками на районе.
Да, всё именно так Единственная поправка, что найти живой то можно, но вот нужна ли такая машина за ценник в полтора, а то и два и может даже больше, если совсем нульц(видел такие объявления). Вряд ли кого-то заинтересует такая машина, кроме фанатов А что касается цен до 900, то всё так и есть, сам владею вот уже чуть больше года sti в кузове gdb. (Именно чистокровная) .Мотор уже откапиталил, кузов да ржавчина снизу потрепала из-за московских солей, да билась Но и куплена была она по низу рынка, радость всё равно приносит, считаю этих денег стоит. Стараюсь как могу обслуживать, не забиваю на неё. Но буду ли восстанавливать или продам пока не знаю, фанатом конкретно этой машины или марки не являюсь, но всегда уважал и всегда нравилась. А так, сказанное видео касается абсолютно любой старой машины, к которой есть интерес и которая была/остаётся доступной. Здесь уже каждый сам принимает решение идти на такую покупку или нет.
Я искал себе турбо сф, хороший. Было 400, по итогу после просмотра хлама понял простую вещь. Берешь и увеличивает бюджет до 700 и вот они, хорошие, и их много.
Видео огонь. Интересно как обстоит дело с "фориками" в Уссурийске и Хабаровске? Стоят от 500 до 770 , но вот в каком они состоянии. Я так понимаю лучше искать сток и на "палке". Но видимо совсем без потерь в этом не обойтись. В Хабаровске стоит один за 🍋. Ну с виду красивый, написано много хорошего про него. Хозяином. 😁Но вот какой он по факту надо смотреть.
@@JDMachines Очень жаль, спасибо за совет. Учту. Очень хотелось турбоша на "палке", именно "форика 1-2 поколения.И самое что интересное, выбирать то не из чего. Печаль.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Причем тут Субару, если это всё относиться и к любой другой старой машине
Каждый видит то что хочет увидеть, неважно правда это или нет
Верно всё говоришь.
Чувака просто бомбит что у него нет Субаря😂
Олды поймут причём тут субару.
@@ИльяСнегуров какого чувака? Автора видео?
Ребят, берите Субару себе, если это тем более ваша МЕЧТА. ПОСТАВЬТЕ ЦЕЛЬ СЕБЕ, ЗАДАЧУ И ВЫПОЛНИТЕ ЕЁ! Толь дело в том что их практически в хорошем состоянии не осталось или если остались то только в ПРАВИЛЬНЫХ РУКАХ, но их никто не поторопится продать, ВЛАДЕЛЕЦ САМ БУДЕТ ДОЛГОЕ ВРЕМЯ ОТ НЕЁ КАЙФОВАТЬ. Так что не слушайте не кого, делайте то что ДУШЕ УГОДНО, НО В ПРЕДЕЛАХ РАЗУМНОГО, НЕ ЗАБЫВАЙТЕ ОБ ЭТОМ, ЧТО ВСЁ ХОРОШО В МЕРУ. Лучше всего такие старенькие автомобили пригонять либо с юга страны, либо с региона который находится далее урала , начиная с Омска Новосибирск, Барнаул, Красноярск, Салехард вот там хорошие авто по состояния кузовщины. В ЦЕЛОМ ЭТО ВСЁ СВЯЗАННО С НАШИМ МЕНТАЛИТЕТОМ, ПОЭТОМУ У НАС ТАКОЕ ОТНОШЕНИЕ КО ВСЕМУ В СТРАНЕ. У меня пока всё. Всем удачи и всех благ!
Cybapy TOP
Вот поэтому я и хочу на свой аут bp воткнуть турбо и ездить кайфовать) за машиной слежу. Меня она радует, хоть и 2,5 атмо, но зимой просто кайф на ней ездить. Когда снега выше птф но она едет.
В Красноярске уже либо за достойные деньги, либо одни гнилушки
У меня есть 2007 год как новая , 100тыс пробег в Екатеринбурге
Действительно мечта,хочется себе форика SG5,АКП,2литра атмосферник по лошадкам точно не скажу но не меньше 130 точно,турбо не хочется да и механику(в целях экономии диск менять не надо,турбину обслуживать да и масло на пару тысяч км можно позже поменять к тому же налог)да и гонять я не шибко люблю,но чувствовать мощь под капотом аж мурашки на теле выступают и в целом в области живу дороги здесь подразбитые да и часто сталкиваюсь с бездорожьем,так что это то что мне нужно ещё и без гидромуфты🙏дай бог если попадётся кузов хороший,но я к чему вообще,даже если и кузов будет относительно хороший, всё равно перетрясти от основания покупку,предостеречь кузов от коррозии,в первую очередь а там как масть пойдёт в зависимости от ситуации,колодки заменить на более качественные возможно другой марки типо(Brembo)короче довести до ума мечту своими руками и кайфовать от каждого преодоленного километра😎
Проблема с гниением это не особенность субару, а особенность людей которые используют машину как вещь которая должна возить жопу и не парить мозг. Потрать раз в 3 года время и деньги на обработку, обнови герметик, поставь распорку чтобы меньше гулял метал и это ездить и не гнить ещё пол века. Колхоз - снова проблема хозяина. Нет плохой машины - есть дура у руля
Только какой в этом смысл, любая тачка закончит свою жизнь на переплавке... 🥴
@@sharino1975 смысл в том, чтобы не вводить людей в заблуждение, говоря о том чего не знаешь
Тот кто следит за этим каналом знает что тут за информация, а залетные комментаторы выглядят глупо
Ты видимо в мире фантазий живёшь, как бы ты не холил и лелеил свою машину, держал в гараже, не ездил зимой и так далее, любой камень, царапка, и процесс пошёл, даже пескоструй не всегда гарантия
Истину глаголишь, хорошие слова. Я считая что все проблемы с автомобилями связанны непосредственно из-за прокладки которая между рулём и сиденьем. А насчёт стуков каких-то там , то этот стук только в голове у прокладки которая между рулём и сиденьем. НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ ВЕЩЕЙ, ЕСТЬ ПЛОХАЯ ИСТОРИЯ СОЗДАВАЕМАЯ ДУРАКАМИ.
Много шротов согласен, но довели их до такого состояния их владельцы, такие как автор данного видео.
Есть хорошая поговорка - Любишь кататься, люби и саночки носить.
Нормальный владелец всегда будет смотреть за своим авто.
Хорошем состоянии можно найти Субаря но и ценник на него будет хороший.
P.S. Сам владею Subaru Forester Cross Sport II S-Edition (JDM) в кузове SG и являюсь вторым владельцем после японца.
На авто нету ни грамма ржи, авто повседневное.
Хорошие более-мение sti не продают на них ездят. А, чистые без сварки и шпакли sti стоят от 1 м.руб. Ни чего нового не случилось так было всегда.
Grb от 1.5 ляма начинаются, +- от региона
я лису брал в мае за 1.1 норм экземпляры как раз в районе 1.1-1.3, автор просто все живет 2008 допошлинным ) когда марки турбовые по 400 а супры по 600
У меня Субару Легаси 1991 года 22 еж 500 т км ... 30 лет ...валит как чёрт, шляпу несёшь .... логан что ли купить за лям ...по твоему или весту ....😂да лучше на битом в хлам субаре ездить ....
Не говори .
А ещё говорит с АКПП на меху перейти дешевое дело... Он олень просто вот и всё. 205 мотор говорит то же самое что и 207...
@@maxim.partinmaxim.partin7439 не фазный, одно и тоже. Дальше уже разные
У меня Легаси 93г 400 т км, гонка пушка✨😁
автор гений, жду видос про тойоту, митсу и остальные японки тех годов, а в заключение видоск про гранту и какая она кайфовая. Спасибо кэп
Конечно лансер Эво дешевле будет😂😂😂 или Марк в 90 кузове или Скай😂😂😂
Про Марк 2 уже есть такое видео, этому человеку сначало нравится а потом обсирает, ну снимает он для чайников конечно, мы то можем себе позволить посмотреть состояние машин а есть те кто покупают посмотрев с первого взгляда
так то верно всё, но есть одно но, сегодня Веста уже 1,5м стоит,а подверженная Веста тоже плюс минус 700т, просто инфляция сильная, не ужели легась хуже весты ??? что бы так недооценивать ??
"Не покупайте старые субари!" - А чем, просите, ты сам занимаешься? - Ищешь старый субарь, ибо наверно марк обходится еще дороже. Самый тупейший твой видос, вот приходится такое написать. Извини, дорогой, но это так. И та гдб синяя на белых дисках, переделана в коня с лупатой, она вычеркнута но по факту не продана, стоит во дворе. Дрочиь на дром и обсирать что там продают - абсолютно тупой и гнилой процесс.
Сейчас рынок машин очень странный. Летом хотели форик сф5 купить, объездили все до 400. Разницы нет, что за 250 ,что за 350. Только за 250 ты понимаешь, что это гнилое ведро. А за 350 это подшаманенное ведро + все в шпатлёвке.
под полную пошлину за 400 не найдешь сфку турбовую. Это будет конструктор, херуктор, пил а и прочее. 400 они стояли 3 года назад. Сейчас 500-600. А там уже и на СГ проще посмотреть. Но снова сразу прыжок до 800-900 за нормальный. Ценник стал не адекватным.
Владею BL5 рест spec b, 2 хозяин, первый использовал, как машину выходного дня и в тёплое время года, точно так же поступаю и я, до этого владел 3-мя BP, потом захотел найти себе седан и нашёл его только в Хабаровске, в приоритет был девственный кузов, но вышло так что и вся тачка оказалась девственная, так вот это было 3 года назад и купил я ее за 740, что по тем временам было чем-то невероятным)
Реагенты которыми злоупотребляют дорожные службы больше всего приносят проблем :(
Классно! Информативно и позитивно!.
Буду тошнить на SH5 EJ204
Как можно рассуждать про субару если ты нищеброд думающий только о деньгах? Брать в отличном состоянии чтобы потом туда дешевый колхоз пихать(логика автора ролика, ведь надо экономить). Адекватный владелец субару НЕ меняет мотор(если его можно починить), контрант ставят только те кому плевать на свою машину.. бубубу и ладно. А цены да, адекватные субари сейчас стоят очень некислых денег. Я брал свой форестер за 1.1млн 2 года назад, сейчас дают за него 1.9-2млн. Любая машина превращается в ведро с таким подходом к обслуживанию как у автора ролика. 255 турбомотор, 350 сил, 170 тыщ пробега на такой мощности и до сих пор все живое и здоровое. А если реально человеку хочется субару, он не будет ограничиваться приморским краем, он будет искать ВЕЗДЕ.
тоже езжу на форике сг9 турбо и поставил на него все со сти 740 сама тачка плюс 700 все допы =)))) автор канала ищет за 800 Субару да не найдет не когда в жизни
Про Эво даже не заикаться лучше😂, тут люди на субари в повседнев и сорева пересаживаются, тк дешевле, а эво в гаражи пакуют, тк жалко.
сейчас в принципе содержать авто недешево с такими ценниками на топливо, зч. 95й уже 52+ руб, 100й даже смотреть страшно. раньше тоже хотел турбовый форик, но потом подостыл с такой тенденцией цен. владею форем 2008 атмо 2.5, мне всё нравится.
100 бенз уже 61 рублей
Возраст машины, и состояние машины разные вещи! Я езжу на Легаси Б4 2002 , состояние идеал, за 2 года вложил 10 тыс от силы, и тачка живая вся, и будет живой так как слежу за ней. А гнилая , вареная , перебитая если авто, то оно им и будет, вопрос в том что до такого состояние довели машину владельцы.
Чувак, а как же ez30 ? Разве это не топ по надежности ? 🤨 Я катаю на Легаси (BEE)с этим движком, и он ни чуть не хуже турбо (особенно с низов ).
Предложили однажды на обмен Легаси 3.0 против моего Форика 255го... Все хором отговаривали 🤷♂️ В итоге отговорили 😆
В смысле ни чем? Динамика заметно хуже
Сравни момент ради интереса, ез всё-таки верховой мотор. Единственный плюс ез это надёжность, ноэто не точно) в сравнении с турбо естественно
Что ты несешь! Новые запчасти дешевле контрактных и уже давно. Продавцы б/у запчастей охренели от жадности я неоднократно сравнивал цены (а владею Фориком SG5 аж с 2007г) и беру только новые запчасти. Даже лямбды новые немецкие можно купить дешевле контрактных. От соли и реагентов гниет любая тачка. Да я владелец атмо Субы. Как ты говоришь: -Очень ужасная машина. Пробег далеко за 300т перевалил и только осенью 2021г я сделал капиталку. ДВС родной. На замечательном турбо моторе ты столько не протянешь. Тебя послушать так рынок только говнищем набит. А бессовестные продавцы продают все что угодно, не только Субару. Кто ищет тот всегда найдет!
Старость и скучность они такие
если 205 на автомате то 300 протянет
@@JDMachines название твоего канала говорит само за себя!
Ну да, старую субару брать - глупость, а другие марки - прям гениальная мысль!
Если уж и брать чтото старое, то наоборот - только субару, за ними хоть следят, и они ремонтопригодны.
Купи себе весту за 1,5кк и радуйся.
Чувак, красиво все рассказал, все же еще есть живые тачки, а по поводу 206 и 208 в случае живого состояния и перехода на сингл очень хвалят надежность железа. А вот какого фига форики отжатые после дикого партизанского тюнинга стоят 400-500 вообще не понятно( в кузове SF)
Они спокойно могут столько стоить если не гнилые. С августа по сентябрь искал форик сф5 на коробе, объездил все машины в Артеме, Уссурийске, Владивостоке в сумме посмотрел 18 машин в бюджете 350-500, в итоге урвал форик на 205 моторе на тз автомате за 400, через 2 часа после выставления объявления. Не гнилые форики улетают как горячие пирожки, через год цена на них будет уже 600.
@@nandara5461 👍🏼береги
Да и на твин турбо он достойно едет
А почему атмо это сразу овощ?если взять bl/bp то есть 204 мотор на 190 сил.
Или 3.0
Или 3.3 🤭
Согласен с автором только в том что старая машина это старая машина.В остальном все проблемы с кузовом и двигателем как и общим состоянием эта общая проблема старых машин причем тут Субару 😁.
Для тех кого пугает обслуживание:
датчик детонации новый не оригинал 670рублей(ноябрь 2021г менял ),запчасти стоят как на любую Тойоту или гранту уже 😁если нет конечно на них что-нибудь типа STI надписи😁, всё навесное сверху, двигатель и коробка снимается почти как на Жигулях,СВЕЧИ ТАКЖЕ МЕНЯЮТСЯ БЕЗ ПРОБЛЕМ.Возможность заменить овощной двигатель на турбовый 😉 и ездить там где хочется и как хочется(в пределах разумного) .
Но найти хороший экземпляр становится всё сложнее.
Я тебя понял. Нагнал жути, что бы народ приуныл, а сам тем временем себе всё захапаешь...ЖОПАТЫ.
Аха ха. Тоже так подумал, ведь сказал, что ничего не найти. Вот он и нагнал жути.)))
Я восстанавливаю старый субару и мне глубоко пофиг на хейтеров
Потому что я занимался любимым делом
у меня старый субару) и я доволен)))))) купил в январе 2021
Да на самом деле молодец автор ролика. Ребятам на заметку будет. Потому что действительно - цена уже хорошая как правило , но машина убитая.
А субаристам думаю нечего злиться , если его тачка в порядке. Вы один из десяти с нормальной тачкой !
Сразу ясно 😂"диваный эксперт "
А что брать то тогда????
Хонду)))
@@AndreyLemKhab фрид😁
@@mazzzer1 да неее
Солярис
Бля ,я вот реально думал форика sf брать. Ну или легась bh. А тут что то как то хз. Я конечно иллюзий не питаю, что будет не бита ,не крашенна...ска не знаю, что и делать. Может 3sgte? Ну как вариант.
Хватит умирающие ролики про крутые машины, выпущенные до 2000 года. Сейчас покупка такой машины - это сознательное решение. GC8 есть в продаже. +- 20-30 штук висит всегда. SF-SG тоже самое. Состояние так себе. А что ждать от машин, которым 20 лет. Даже если купить полу трухлявое ведро. Чини, восстанавливай, кайфуй. Другого варианта нет. Все херня. Нравятся машины Subaru - покупай и доводи до ума. Хотя в целом марка не важна. Мне очень нравиться Королла в 90 кузове. Найти полуживую и восстанавливать.
Твои уста глаголят истину ! 👍
мужик, походу неровно к субарям дышит, а другие ведра норм покупать тех годов?!
Ты говоришь, что свап на 5ступую механику очень дешево. Но по факту свап на forester sf5 ej205 встает около 80 тыс, то как бы уже не очень дешево. Если знаешь более дешевые способы, напиши пожалуйста.
Марка свапнуть на механнику- 250тр
Ну насчёт атмо не все овощи, legacy ble ez30 на механике 6ст , в принципе в динамике не сильно уступает тому же 20y/x , но надёжней на голову
Что за субарь такой модный на ez и 6ступе?
Если на бочине есть надпись sokolov team, это говорит о том что Субару в полном поряде и надаёт любому поршу либо гелику. Всё зависит в каких руках авто
Может я не прав но форик сф5 у нас на севере даже на свалке не гниет.Уже 7 год бегает правда атмо и в бездорожье самый раз.Вроде обычный 4вд но почему то лучше чувствует себя в грязи чем аналоги других производителей.И датчики абсолютно не глючат а вот у ниссана ппц как глючат.Жаль контрактные запчасти кончаются.
Зануда, нормально все ездят на старых форях и на покемонах ,че привязался к сти не понятно. Для города 205 мотор с нормальной турбой и 5 ступом , с блокой вполне хватает. Немного поухаживать за кузовом и всё. Что ещё будет так ехать на полном приводе и сарай за 600к ? Да ничего, и цена мотора 205 как на фокус. Так что не стращайте людей, а то по такой логике сейчас вообще лучше машину не брать. Ну конечно кто и без того в машинах нихрена не понимает тому Субару в принципе не нужна ))
Покупайте если вам нравится но с глубоким осмыслением что вам предстоит . Как говорится с холодным разумом
Ну я купил субару легаси 1998 год и что сделаю и восстановлю
Так что теперь, продавать?
Сейчас правда не лучшее время для покупки субару, живую найти трудно, либо дорого. Сам полтора года назад совершенно случайно ухватил леворукую гц8 за небольшой прайс
Отличный формат!
Есть Форик SG9 sti 🙂, не гнилой, не битый, в одних руках лет 10ть. Иркутская обл. Друг его просто не продаёт)
Еще лет 5, все старые ведра догниют и молодежь будет Приусы, Фиты, Ноуты тюнинговать. Боком уже все, не навалишь. Марк ушел, Краун переднеприводный стал, вообщем придется включать фантазию)
Жиги ещё дышут
Всмысле краун переднеприводный?
Фиты, витсы, свифты рсные так то блин веселые табуретки
@@MrCitrus211 тоже не понял
Честно это будет относится ко всем авто, смотря как будешь за ней следить
Отличный ролик в подобной рубрике . Ещё интересно было бы посмотреть в подобном жанре про Тойота Левин (труено) и Селику , Альтезу.
"Ржавые, гнилые, перебитые" предложи альтернативу по Субару
БРЗ за 11-12$ найти тяжело
А ВРХ сделать под СТИ те же 10-15$ ну это у нас в Украине. Как в России я не знаю
у меня аутбек ВР9 2004г 2,5л 165 лс, пока все устраивает!
Чисто для семьи и путешествий, это не гонка, а повозка габаритная
@@АндрейКучер-н2ч ну да, с этой целью и брал, нужен был вместительный, проходимый надёжный универсал, да и о Субару давно мечтал! Машина очень нравится!!!
для гонок года не те...
Много вопросов к видосу. Плохо подготовился. На GC не ставили 205й с завода. 206 и 208 хороший мотор при переходе на моно турбо. Любую машину можно привести в состояние ведра
Привет, а что можешь сказать про новые относительно субару, wrx sti , wrx , levorg ? . Твое отношение к таким машинам!?
не то что раньше, ресурс меньше, технологий больше... гоношность убита
Авто с ДВС еще лет 10-15 осталось не больше, далее владеть личным автомобилем будет уделом не многих и это будет электрокар я имею ввиду не чихотошный Nissan Leaf а что то вроде Tesla. Сам давно мечтал свапуть BP9 на EJ20X но закон и бензин против:-(((
Люди никогда не пересядут на электрокары, ибо нет столько редкоземельных металлов для создания батарей, если только не придумают что-то новое. Да и просто так взять и запретить авто с ДВС тоже не могут. Тем более уже есть биотопливо, оно намного дороже, но оно только появилось. Со временем производство удешивится и будет доступно всем. И такое топливо не вредит экологии
Щас сварка лучше. Подварить где надо, замовилить и вперёд эстиаить.. ))
Хорошее видео👍а что насчёт конструктора с Японии сейчас это доступно,может такой вариант всё таки замутить?🤔🤔🤔как думаешь хорошая идея?
Узнавал насчёт конструктора с Японии импреза лиса,ценник озвучили от 520 касарей,это тебе привезут не распиленную,распил на 20к дешевше,это я к тому что идея так себе.
Хочешь относительно «живую» сти, готовь мульт++, хочешь реально старую олдовую Субару, я сейчас про первую Легаси, гц, найди максимально живой кузов, разбери, восстанови, покрась, собери (с переборкой всех агрегатов), а потом задумай оно надо было тебе?
В настоящее время и в наших реалиях (страны снг), это дорогое занятие по вечерам, в своём доме, когда есть средства и это в кайф.
А так старая тачка это уже грб, это мы живем прошлым...
как хорошо что я успел купить себе субару в 2021
А как же лиса?
Автор всё верно говорит, не берите старые субару, нам больше достанется))
Как бы не согласен. На форестере первого созыва) отмотал 15 лет. Ничо такой. Продал вот в начале года, хозяин новый теперь лепший друг - счастлив, машина зверь. Так что если за ним ухаживать, ему сносу нет. Сейчас вот все подумываю, сколько мой новодел пробегает. Если такой же крепкий как первый - то крутяк же.
А какой сейчас,если не секрет?
а чем белая gc из Уссурийска не устроила?
колхоженная кольцевая полторашка, годится только для змеинки
Мля,не понимаю.откуда ты взялся в подписках!!!
Было бы интересно увидеть на канале, как вы катаетесь машины смотреть, рассказываете, какая тачка, откуда
Владельцы битых вёдер не дадут это сделать, а всё подобное что вы видели в Ютубе - постановы
Скажу так... В основном Субару корчи не потому что они гниют или ломаются как рассказывает автор, а потому что эту машину ушатывают за пределами ее возможностей, а потом продают. Ни один Опель, Форд и др. Не выдержат такого глумления как Субару!!! А смысл видео, типа чем больше ты живёшь, тем ты старее)))
Турбо лайк)
Купил 2004 год, прям горюю безумно, только почему то всё окружение хочет такую же...
так , это все конечно хорошо , а что с nissan (типо скаи / зетки и пт) ?мне реально интересно
Ещё хуже, поэтому у меня Ниссан 89
@@JDMachinesтак вот спрашиваю
потому что такой же хочу))
Езжу на Шеви Крузе 11 года. Мечтаю о аутбэке 04-09 года на EZ30. У меня все
Привет! Истину глаголишь, из 10 субарей 1-2 достойные...Остальное утиль, конструктора, колхозСТАЙл и тому подобные варианты)))
Что ты можешь порекомендовать начиная с 2007 года??? (левый руль)
сорян, про леворульные авто вообще ничего не знаю) не моя специфика
Альтернатива: Купить SJ, с обычным, убогим дизайном (унылого кросовера) за пупильен рублей. С кучей ненужных опций и дешевых примочек. Машины, которые проектировали маркетологи а не инженеры. Одноразовые как контрацептивы.
Купить levorg почему нельзя?
@@Rotor115 смущает морда как у Ford Focus 2. Особенно когда кузов синий. Ну и куда же без пластиковой псевдохромовой цыганской решетки
@@Zoo-oom абсолютный бред. На фокус он не похож никак и нигде. Хром вкусовщина которая очень дёшево можно исправииь.
@@Rotor115 Имея Чери Тиго я так же бы вопил: "Он не похож на Раф4"
@@Zoo-oom альтернатив леворг все равно нет )
Думал что на фоне будет ещё мое видео играть, когда рассказывал про Гц/гф 🤣
Лучший в своём роде блогер как я считаю)
Ну ты все правильно сказал , я когда брал субаря был морально готов поменять мотор ) ну и материально , иначе смысла нет
Когда покупаешь старое авто,только дурак думает, что обойдется без вложений! Я когда Tourer V брал столько вариантов просчитал, что у Каспарова мозг заклинил бы от такого кол-ва вариантов!😂
@@user-1jz-gte_tt вырос я уже из марков ) теперь субару интересна )
@@user-1jz-gte_tt а так то да , хоть что ищи , живых нет , главный кретерий кузов , остальное все поменять можно
@@user-1jz-gte_tt на что попал в итоге? ))
@@vitek75rus Mark II 90 Tourer V рестаил в стоке, 1JZ-GTE TT с завода, в ПТС 180, в РФ с 2006 г., я 5 владелец, до этого была у парнишки 10 мес, он его пригнал с Красноярска, у 3-го владельца Mark был 13 лет, видно, что его любили, но конечно не без косяков все же красавчику 27 лет исполнилось, руки приложить есть куда!😊 По меркам российского автопрома он прожил жизни двух или трех скучных помойных Вест! Я им доволен!😊 Просто Кайфую!!!😁👍
хорошо что в Якутии не гниют машины, владею sti sf5 кузов целый езжу кайфую
Плюсую:) много случаев было то что с приморья начали скупать у нас машины изза того кузов у нас живой, зато у нас на запчасти конские цены:)
И что же делать, если очень сильно хочется трушный форик?)
покупать
Весело и грустно одновременно.
Хорошо что это не относится к Тойоте короне бочке , она бессмертна
А что покупать то ?
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, а можно -ли заказать машину из Японии субару форестер SH - 5, 2-ух литровый, на механике, с оценкой "4" балла за 1200000?
впринципе реально, там пошлина правда уже 670 тыс
Странно видеть того, кто ищет STI во Владивостоке и не рассматривает покупку с аукциона в Японии и говорит, что 800 дорого за легенду...
Первое, странно что кто-то предлагает купить в Японии gdb, второе - 800 это не дорого за машину, дорого за утиль
У меня легаси bc 90 и скажу что все работает, но на счёт кузова ты прав
Хорошие машины стоят в гаражах и выкатываются вечерком, можно купить у друга или знакомого но ни как не на дроме) про Легаси bl/bp за 800 я думаю нормально он так повысил потому что продав ее ничего не купит за 750
Так проще за 600 взят автоматную и переделать
@@JDMachines Дружище ты никогда не сделаешь так как на заводе, если хоть раз этим занимался то должен это знать(
@@JDMachines коробас+привода+редуктор+педальный узел, консоль, и вот точно не помню, но кажется Лега на мешалке до 2007 года была с мех дросселем, тогда и дроссель, ну и +работа и вот они 200 т.р.
Даже лям за живой bp года 07-08 более чем адекватная цена.
Молочага. Доступно излагаешь. Куда , за сколько дел сивик про Евро р?
95р на д13 карбе уехал год назад
@@JDMachines о боже))
Ну блин ну всем же надо именно сти . Многих как и меня устроило просто турбо + 5 ступ . Ведь тачка то для говора. А гоночную субару зачем? Ты же не будешь ралли или кольцо гонять! Ведь все сейчас дрифтеры как ни как .
Автор немного не прав, он транслирует нам что ничего хорошего не купить, но хорошие варианты не продаются или стоят по гаражам. Просто время эти машин проходит, и теперь вопрос денег выходит на первый план, нет денег - нет возможности купить ухоженный вариант. Касается даже вариантов которые не продаются, все имеет свою цену.
Не обязательно именно стиха, у субару есть другие хорошие автомобили
Имею в пользовании legacy bg5 twin turbo, и toyota fielder 4wd свежий 1.5 105 сил, и скажу что нет разницы на чем ездить в магазин за хлебушком. На субарике даже турбины продуть негде, везде светофоры, пробки, камеры
Если вы не видите те или иные машины на дроме на продаже или же их очень мало и экземпляры оставляют желать лучшего,то это вовсе не значит что эти машины кончились и их вообще больше нет!Если старая машина в хорошем состоянии,даже пусть это старый Субару,то и не зачем его продавать!Есть ещё люди в нашей стране,в том числе и в Приморском край,которые заботятся о старых машинах и поддерживают в нормальном состоянии…есть такие люди которые знают о обслуживании по регламенту и в срок,гаражном хранении,аккуратном вождении и т.д. и т.п.
все что ты перечислил можно отнести к любой другой марке
Давай про Эво и Хонды, отличный формат
Сними пожалуйста что-нибудь подобное про хонду прелюд. На ютубе нет ни одного ролика по данной машине. Есть только недообзоры какие-то про гнилые выдра. Хондаводы будут благодарны
Купил месяц назад Форик сф5, 2000 г.в.кузов идеал,ни грамма шпакли, ни одного рыжика, пробег 243к. Двигатель шепчет.
Так что да, давай дядь , расскажи как это невозможно)
Почём взял?
@badgerfat2726 800
Окей, пойду кред на Солярис в минималке выпрашивать, стоит как раз чуть меньше мульта
Птфу чёт меня накрыло субарином, какой лям, я ж ещё 100к за короллку 110 ещё не выплатил, пошагал я на завод/кассу/смену в убере
У меня sti лиса американец, скажу Вам оживлять феникса та ещё затея. Его точно надо сначала спалить, да и бюджет не кислый. Искал 7 месяцев купил мерясь с тем, что ну хоть не так много работ по сравнению с просмотренными. Праворульных живых искать сравнимо с поиском единорогов.
А какую тогда машину взять около 300 сил? И чтоб стоила 500к. Дубасить это всегда дорого. Если это не свап 1.9 дизель гольф2)
Никакую, либо придется положить ещё 500 к сверху.
Можно в районе 650 ещё попытаться найти форика сг не загоняясь по sti, не важно ватамат или мешалка (это легко заменяемые узлы), там будет 220-230 сил с завода, и при небольших вложениях получить 250-270 коней.
А Impreza gh ? Или grb? Дно что ли ?
А как же japan конструктор + втаталеное ведро = живая машина
Сейчас даже самый тупой инспектор определяет переварку
@@paf_ka9527 как же тогда ездят половина машин в стране, и куда завозится столько конструкторов
Дорого уже и эта тема. Конструктор живой сти 2004 года +привоз =700плюс
Теперь ещё втоталенное ведро и переделки приплюсовать, ну и риски не продать ее никогда. И тут уже подумаешь 100500 раз
@@IvanYurkov-90 куда они ездят? До первого переоформления?
Непонятный хер да с ценником на старые ведра зашкаливает конечно...я просто ох..л когда увидал как короллу 11года на 1.6 за 1.1 толкают ( пробег 130))) а аллион 2004 с 200ткм за 600-650. И меня бомбит даже не столько с продавцов сколько с тех кто это купит. Кто вы люди ?! Из какой палаты вы?
Если состояние норм, то почему бы и нет? Это касается любой машины.
Ты посмотри сколько стоят новые овощные авто. Мне например термин "старое авто" ничего не говорит. Для человека с потребииельским складом ума, да. Ему пох какое состояние , для него авто имеет статус старое, значит уже не тот статус перед соседом и перед девками на районе.
@@Домикуозера-ц8и старое авто это уже раритет и классика, как не крути и владеть им это очень классно
@@Люмин-з9х да сам кайфую и другого не надо. Самурай 280 сил
@@Домикуозера-ц8и во во, ну мне более старее нравиться АЗЛК 2141, легенда как ни крути
Спокойно взял и переварил задние стаканы на сф. Машина хорошая того стоит.
Да, всё именно так
Единственная поправка, что найти живой то можно, но вот нужна ли такая машина за ценник в полтора, а то и два и может даже больше, если совсем нульц(видел такие объявления). Вряд ли кого-то заинтересует такая машина, кроме фанатов
А что касается цен до 900, то всё так и есть, сам владею вот уже чуть больше года sti в кузове gdb. (Именно чистокровная) .Мотор уже откапиталил, кузов да ржавчина снизу потрепала из-за московских солей, да билась
Но и куплена была она по низу рынка, радость всё равно приносит, считаю этих денег стоит. Стараюсь как могу обслуживать, не забиваю на неё. Но буду ли восстанавливать или продам пока не знаю, фанатом конкретно этой машины или марки не являюсь, но всегда уважал и всегда нравилась.
А так, сказанное видео касается абсолютно любой старой машины, к которой есть интерес и которая была/остаётся доступной. Здесь уже каждый сам принимает решение идти на такую покупку или нет.
И заметил что субаристы редко продают.Ездят сами.И обратное заметил у тойотоводов, они покупают чтобы через год продать.
Ну ну, щас сижу дром листаю. У большинства легась по 8 хозяев и срок владения 2-3 года)))
@@TheExorfer по рукам ходят плохие экземпляры.Хорошего субаря не продадут
@@bay_bal так они ВСЕ и ходят😅
Видимо хорошие не продают
Я искал себе турбо сф, хороший. Было 400, по итогу после просмотра хлама понял простую вещь. Берешь и увеличивает бюджет до 700 и вот они, хорошие, и их много.
Откуда этот умник взялся.
Видео огонь. Интересно как обстоит дело с "фориками" в Уссурийске и Хабаровске? Стоят от 500 до 770 , но вот в каком они состоянии. Я так понимаю лучше искать сток и на "палке". Но видимо совсем без потерь в этом не обойтись. В Хабаровске стоит один за 🍋. Ну с виду красивый, написано много хорошего про него. Хозяином. 😁Но вот какой он по факту надо смотреть.
на самом деле я бы не советовал уже связываться с 207 ежом, в случае чего их уже не купить
@@JDMachines Очень жаль, спасибо за совет. Учту. Очень хотелось турбоша на "палке", именно "форика 1-2 поколения.И самое что интересное, выбирать то не из чего. Печаль.