Гайд это конечно хорошо, но надо называть вещи своими именами. Троттл (англ throttle) - это дроссель или дроссельная заслонка, которая управляет подачей топливо-воздушной смеси в камеры сгорания. А то, что ты называешь "троттлом" - это торк (англ torque) - крутящий момент. И именно его измеряет тот чудо-прибор торкметр. А непосредственно троттлом ты управляешь с помощью рычагов или кнопок.
наверное закреплю ваш комментарий ибо да я допустил в этом ошибку (но по большей части это влияет только на название ибо без throttle не будет torque, ну а путаницы возникнуть не могло ибо я показал что я замерял разные показатели и человек рано или поздно сам бы дошел до правильного названия)
@@AndreyNotDead ну просто, если претендуешь на гайд, то желательно не допускать оплошностей. Это все таки обучающий материал.) И еще один момент, касаемо торка. Он постоянен на всем диапазоне оборотов коленвала или же есть зависимость, как у реальных двигателей?
@@AndreyNotDead дросель и куртящий момент вообще не одно и тоже, ежу понятно что с закрытым дросеелем крутящий момент будет минимальным, но на сколько я знаю в реале под крутящим моментом понимается сила на коленвалу при 90 градусах. тоесть тут больше влияет геметрия самого цилиндра и длина шатуна. ну и наверно стоит уточнить что момент нормируется на неких оптимальных оборотах при которых смесь сгорает именно так чтобы при 90 градусах было максимальное давление и соответсвенно максимальный момент. и да этому всему соответсвует некое положение дросееля, но зависимость сильно нелинейная чтобы хоть как то увязывать эти харрактеристики(на самом деле дроссель это параметр а момент харрактеристика). но все это полная фигня, ибо как показывает практика натягивать реальную жизнь на игру занятие неблагодарное =) а вот по поводу мощности двигателя тут вроде понятно.. обороты на крутящий момент дадут мощность, а вот про пропеллер.. там говорится про силу и скорее всего имеется ввиду тяга и рискну предположить что она в ньютонах раз остальное более менее в СИ.
@@GiviLP вот тут (я имею в виду, в этой игре) как раз никакой зависимости тяги от оборотов нет. Торк в этой игре это некоторое внутреннее сопротивление механизмов. Эта величина у каждого устройства постоянна и влияние на нее, в рамках системы, могут оказывать только сцепления (клатчи) и коробки передач (гирбоксы). Торк каждого устройства можно легко измерить, подключив на его вход/выход тот самый магический прибор - торкметр. Кстати, торкметр тоже имеет торк равный единице, насколько я помню. Допустим, у нас есть система из двигателя, генератора и маленького гребного винта. Т.е., двигатель вращает параллельно и винт и генератор. Добавив в эту цепь торкметр мы увидим, что торк будет равен (цифры приведу с потолка, ибо замеры делал давно, уже подзабыл) 51. Это будет сумма торка всех присутствующих в системе устройств - 10 от двигателя, 20 от винта, 20 от генератора и 1 от торкметра. И какие бы обороты ни накручивал двигатель, эта сумма не изменится. Так же, на нее не повлияет нахождение винта в воде, либо вне воды.
В принципе доходчиво...Пересмотрел все видео ..одни тараторы , нет не разъяснений , не пояснений ,для чего и как..Тут всё вроде и как можно вникнуть и понять..А тем блогерам всем дизлайки влепил..
Хоть ролику и год. Однако хочу упомянуть что там на силе двигателя надо везде отнять 1, ибо ето какое-то паразитное давление датчика. По факту там 10/30/100 условних лошадиних сил.
И еще небольшой нюанс. Если верить Wiki, то до 7 RPS идет линейное наращивание расхода топлива, а выше уже в геометрической прогрессии. Типа формула не верная, но для себя +- что то понять, может и сойдет. Проверяй информацию перед публикацией, и удачи в твоих начинаниях! )
опять же все эти вики и старые гайды могут быть уже очень не актуальными (ну и наверное я сейчас протестирую обычный двигатель на 100rps позже поделюсь результатом)
@@dendevialtovskiy2551 только что проверил 5 и 25 рпс разница в потребление топлива есть но я бы сказал что она на столько не велика что на это нет смысла обращать внимание и просто стоит взять среднее число 25гр.=1рпс, у 5 рпс потребление 4-8гр.с. у 25 рпс 13гр.с. и на мой взгляд это такой маразм пытается сэкономить 100 литров топлива которое стоит дешевле всего что есть в этой игре и при этом зарабатывать за спасение 1 выжившего 2000$ при том что у тебя окупаемость примерно 6000%
@@AndreyNotDead привет! я играл карьеру и остановился на том что не мог купить топливо. при подключение к насосу он на оборот высасывал баки моей лодки до пустого состояние. и это не на моей базе а на любой другой где топливом торгуют.
Привет. В общем, провёл я тесты, могу макет скинуть, если надо (время не терять, да и заценишь). Появляются некоторые выводы, зависимость интересная и немного отличается от Wiki
@@AndreyNotDead не прими за критику, но смотря твои геймплеи не сложно понять что ты новичёк, да и один человек уже написал тебе 2 комментария с твоими ошибками в данном видео. Так что если ты и вправду хочешь принести новым игрокам пользу, советую тебе лучше разбираться в теме и перепроверять информацию
ну пока что было из того что было написано это то что я назвал одну вещь другим названием (которое просто невозможно перепутать если человек последует гайду и человек сразу поймет что что) "морская вода портит двигатель" ну это довольно трудно проверить ибо просто ни один человек не будет 4+ч не возвращаться на базу и не обновлять свой корабль (да и как то натянуто для того что бы не делать гайды), ну и вишенка которую я прям ждал ибо я обожаю проверять все сам "расход топлива больше при определенном рпс" ну я прямо сейчас проверил на 30 рпс и расход топлива даже ниже чем я предполагал что то в районе 2368л на час а это в разы ниже того что даже я рассчитывал 10800л (а этого уже хватит на 4.5ч) ну похоже единственное в чем я ошибся это то что взял цифру из головы
@@AndreyNotDead Расход топлива зависит не только от рпс, он зависит от кучи других параметров: нагрузка на двигатель, вес постройки (или постройки которую перевозишь) и кучу других параметров
Гайд вполне хорош, для своей целевой аудитории. Крутящий момент в л.с. для 90% , вполне ок. А вот если начать разговоры о радиус-векторах, то продолжит смотреть 3 чел...
Крутящий момент двигателей не 11/31/101 а 10/30/100 так как измеритель суммирует как источники так и потребители мощности в том числе с собственной (1) в общей системе
Клевое видео сделайте гайд по плавной регулировки RPS почему то lever даже на минимальных значениях херачит на максимуме как настроить подскажите плиз все перелопатил)))
Нужен тест, но мне кажется что морская вода в качестве охлаждения рано или поздно должна угробить движок, иначе это огромное упущение от разрабов. И еще полезность - воздух для движков можно запасать в топливных баках.
вроде как она не убивает двигатели (очень много раз я так строил и ни разу не было проблем) ну и даже если и убивает то я более чем уверен что раз в 3-4ч вы точно будете ставить свою лодку в ангар и тем самым обновлять ее
1) Можно спокойно охлаждать забортной водой. Сколько не катался, сколько не тестировал, разницы не заметил. 2) Можно просто фильтр поставить и все. Запасать воздух имеет смысл только для подлодки.
Вы меня простите, но гайд по-моему непонятно объясняет логику двух двигателей. Если кратко: два двигателя позволяют уменьшить RPS, при этом сохранив нужную вам скорость, за счёт использования излишка энергии. Для мазохистов и любителей подробных объяснений объясняю подробно: одного малого двигателя вполне хватает для работы одного малого пропеллера, так как вырабатываемая/потребляемая мощность этих двух механизмов одинаковая (по 20000 у.е.). Условный пример. Предположим вы построили лодку с одним малым двигателем и одним малым пропеллером. Вы достигаете нужную вам скорость при 20 rps (обороты в секунду). Но предположим вас устраиваем скорость, но не устраивает показатель RPS, так как чем меньше rps, тем эффективнее расходуется топливо. Как этого можно достичь? Мы ставим второй малый двигатель и ставим в нем 20rps, тем самым создаем излишек мощности (40000 вырабатывается/20000 потребляется). Фактически, этот излишек уходит в никуда, поэтому мы ставим коробку gearbox, в нем ставим 2:1. Коробка хранит излишек мощности и использует ее для работы винта. Но у нас уже достигалась нужная нам скорость при 20rps и если оставить все как есть, то мы ускоримся в 2 раза. Чтобы вернуть нужную нам скорость мы опускаем rps в обоих двигателях до 10rps, таким образом мы уменьшили скорость оборотов за счет создания излишка мощности. Результат: фактически потребление топлива осталось на уровне 20rps, но топливо будет тратиться меньше, так как два генератора на 10 rps тратят меньше, чем один на 20rps Немножко дополнительных объяснений: Коробку нужно использовать всегда, если ваши двигатели производят больше энергии, чем потребляет винт. В нашем примере, если мы уберем коробку или поставим её на 1:1, то винт будет потреблять мощность только одного двигателя, (т.е. станет медленее в 2 раза), так как за раз винт потребляет только 20000 у.е. энергии, остальной излишек исчезнет Настройки коробки 2:1, 3:1, 9:5 и т.д. обозначают разницу мощностей двигателя/винта. Как читаю я (справа-налево). Ставим коробку от винта к двигателям (стрелка смотрит в сторону двигателей). Множитель x1 вырабатываемой энергии обеспечивает множитель x2 потребляемой энергии (2:1), множитель x3 потребляемой энергии (3:1). На нашем примере: вся производимая энергия от двух двигателей может обеспечить 2 малых двигателя (2:1), 3 малых двигателя (3:1). По сути вы можете поставить третий двигатель, выкрутить rps в 7, в коробке поставить 3:1, но это уже будет не так эффективно, как вы можете заметить (когда мы поставили второй двигатель, мы сбросили 20/2=10 rps, когда мы поставили 3 двигатель, мы сбросили 20/3≈7rps, разница между двумя и тремя двигателями всего 3rps (в то время, когда разница между одним и двумя двигателями аж 10rps!!!),но при этом мы добавили вес, стоимость конструкции ну и место потратили. Тут уже вам решать
Гайд божественный. Двигатель дает 11 ампер, пропеллер потребляет три ньютона, поэтому поплывем мы со скоростью четыре рубля... Ну есть же переводчик, посмотри, что такое torque и в чем измеряется. Может в игре другие единицы, но точно не в лошадиных силах. Лошадиные силы - это мощность. То есть torque * rps
как будет и будет ли работать такая система как: движок с многими генераторами заряжают батарей. батареи через управление питают електродвигатели которые крутят винт или винты.
Можно рандомно поскачивать технику из мастерской и с удивлением обнаружить, что гибрид - это мэйнстрим, попса и даже имба (в некоторых случаях). На солнечных панелях кто-то самолёты строит. Но там это реализовать позволяет огромная площадь крыльев. А по сути эти панели практически неэффективны.
Видео бред, на самый первый мотор если поставить по его логике 10 генераторов, выработка энергии будет меньше чем от одного генератора подключенного через коробки и расход топлива будет меньше
Хочу поправить. Не стоить путать понятия тротл и торкуэ, и путать других. Это разные вещи. Тротл - это настройка подачи топлива в двигатель, например, а "мощность" - это торкуэ.
Гайд это конечно хорошо, но надо называть вещи своими именами. Троттл (англ throttle) - это дроссель или дроссельная заслонка, которая управляет подачей топливо-воздушной смеси в камеры сгорания. А то, что ты называешь "троттлом" - это торк (англ torque) - крутящий момент. И именно его измеряет тот чудо-прибор торкметр. А непосредственно троттлом ты управляешь с помощью рычагов или кнопок.
наверное закреплю ваш комментарий ибо да я допустил в этом ошибку (но по большей части это влияет только на название ибо без throttle не будет torque, ну а путаницы возникнуть не могло ибо я показал что я замерял разные показатели и человек рано или поздно сам бы дошел до правильного названия)
@@AndreyNotDead ну просто, если претендуешь на гайд, то желательно не допускать оплошностей. Это все таки обучающий материал.)
И еще один момент, касаемо торка. Он постоянен на всем диапазоне оборотов коленвала или же есть зависимость, как у реальных двигателей?
@@AndreyNotDead дросель и куртящий момент вообще не одно и тоже, ежу понятно что с закрытым дросеелем крутящий момент будет минимальным, но на сколько я знаю в реале под крутящим моментом понимается сила на коленвалу при 90 градусах. тоесть тут больше влияет геметрия самого цилиндра и длина шатуна. ну и наверно стоит уточнить что момент нормируется на неких оптимальных оборотах при которых смесь сгорает именно так чтобы при 90 градусах было максимальное давление и соответсвенно максимальный момент. и да этому всему соответсвует некое положение дросееля, но зависимость сильно нелинейная чтобы хоть как то увязывать эти харрактеристики(на самом деле дроссель это параметр а момент харрактеристика). но все это полная фигня, ибо как показывает практика натягивать реальную жизнь на игру занятие неблагодарное =) а вот по поводу мощности двигателя тут вроде понятно.. обороты на крутящий момент дадут мощность, а вот про пропеллер.. там говорится про силу и скорее всего имеется ввиду тяга и рискну предположить что она в ньютонах раз остальное более менее в СИ.
по хорошему должен быть график тяги от оборотов чтобы хоть как то с этим можно было работать.. а так какаято сила непонятно когда и почему
@@GiviLP вот тут (я имею в виду, в этой игре) как раз никакой зависимости тяги от оборотов нет. Торк в этой игре это некоторое внутреннее сопротивление механизмов. Эта величина у каждого устройства постоянна и влияние на нее, в рамках системы, могут оказывать только сцепления (клатчи) и коробки передач (гирбоксы). Торк каждого устройства можно легко измерить, подключив на его вход/выход тот самый магический прибор - торкметр. Кстати, торкметр тоже имеет торк равный единице, насколько я помню. Допустим, у нас есть система из двигателя, генератора и маленького гребного винта. Т.е., двигатель вращает параллельно и винт и генератор. Добавив в эту цепь торкметр мы увидим, что торк будет равен (цифры приведу с потолка, ибо замеры делал давно, уже подзабыл) 51. Это будет сумма торка всех присутствующих в системе устройств - 10 от двигателя, 20 от винта, 20 от генератора и 1 от торкметра. И какие бы обороты ни накручивал двигатель, эта сумма не изменится. Так же, на нее не повлияет нахождение винта в воде, либо вне воды.
хороший канал, надеюсь не забросил так как видео не выходили уже два месяца. успехов тебе!
Ждем гайд на коробку передач!
Дружище чето тебя давно не было.Не бросай нас пожалуйсат❤
Жду гайд по вертолётам. Очень хорошо обьясняешь неочевидные веши
Прошу вас не бросайте канал,хочеися больше вас смотреть!
В принципе доходчиво...Пересмотрел все видео ..одни тараторы , нет не разъяснений , не пояснений ,для чего и как..Тут всё вроде и как можно вникнуть и понять..А тем блогерам всем дизлайки влепил..
Хоть ролику и год. Однако хочу упомянуть что там на силе двигателя надо везде отнять 1, ибо ето какое-то паразитное давление датчика. По факту там 10/30/100 условних лошадиних сил.
Ждемс возвращение в Space engineers)
Андрей привет будут ли ещё видео по прохождению штормворкса (сложная карьера)?????И у тебя ламповые видосы)))
Два гайда за день, супер👍🤝
И еще небольшой нюанс. Если верить Wiki, то до 7 RPS идет линейное наращивание расхода топлива, а выше уже в геометрической прогрессии. Типа формула не верная, но для себя +- что то понять, может и сойдет. Проверяй информацию перед публикацией, и удачи в твоих начинаниях! )
опять же все эти вики и старые гайды могут быть уже очень не актуальными (ну и наверное я сейчас протестирую обычный двигатель на 100rps позже поделюсь результатом)
@@AndreyNotDead Будем ждать )
На счет устаревшей информации согласен, все может быть, потому и написал: "Если" )
@@dendevialtovskiy2551 только что проверил 5 и 25 рпс разница в потребление топлива есть но я бы сказал что она на столько не велика что на это нет смысла обращать внимание и просто стоит взять среднее число 25гр.=1рпс, у 5 рпс потребление 4-8гр.с. у 25 рпс 13гр.с. и на мой взгляд это такой маразм пытается сэкономить 100 литров топлива которое стоит дешевле всего что есть в этой игре и при этом зарабатывать за спасение 1 выжившего 2000$ при том что у тебя окупаемость примерно 6000%
@@AndreyNotDead привет! я играл карьеру и остановился на том что не мог купить топливо. при подключение к насосу он на оборот высасывал баки моей лодки до пустого состояние. и это не на моей базе а на любой другой где топливом торгуют.
Привет. В общем, провёл я тесты, могу макет скинуть, если надо (время не терять, да и заценишь). Появляются некоторые выводы, зависимость интересная и немного отличается от Wiki
Ждём новой серии!
У Андрея самые понятные гайды😉🤝
Мне кажется тебе ещё рано гайды снимать
есть хотя бы какие то причины почему вы так считаете?
@@AndreyNotDead не прими за критику, но смотря твои геймплеи не сложно понять что ты новичёк, да и один человек уже написал тебе 2 комментария с твоими ошибками в данном видео. Так что если ты и вправду хочешь принести новым игрокам пользу, советую тебе лучше разбираться в теме и перепроверять информацию
ну пока что было из того что было написано это то что я назвал одну вещь другим названием (которое просто невозможно перепутать если человек последует гайду и человек сразу поймет что что) "морская вода портит двигатель" ну это довольно трудно проверить ибо просто ни один человек не будет 4+ч не возвращаться на базу и не обновлять свой корабль (да и как то натянуто для того что бы не делать гайды), ну и вишенка которую я прям ждал ибо я обожаю проверять все сам "расход топлива больше при определенном рпс" ну я прямо сейчас проверил на 30 рпс и расход топлива даже ниже чем я предполагал что то в районе 2368л на час а это в разы ниже того что даже я рассчитывал 10800л (а этого уже хватит на 4.5ч) ну похоже единственное в чем я ошибся это то что взял цифру из головы
@@AndreyNotDead Расход топлива зависит не только от рпс, он зависит от кучи других параметров: нагрузка на двигатель, вес постройки (или постройки которую перевозишь) и кучу других параметров
Гайд вполне хорош, для своей целевой аудитории. Крутящий момент в л.с. для 90% , вполне ок. А вот если начать разговоры о радиус-векторах, то продолжит смотреть 3 чел...
Крутящий момент двигателей не 11/31/101 а 10/30/100 так как измеритель суммирует как источники так и потребители мощности в том числе с собственной (1) в общей системе
надо будет протестировать
Есть такой момент, кстати.
Клевое видео сделайте гайд по плавной регулировки RPS почему то lever даже на минимальных значениях херачит на максимуме как настроить подскажите плиз все перелопатил)))
Нужен тест, но мне кажется что морская вода в качестве охлаждения рано или поздно должна угробить движок, иначе это огромное упущение от разрабов. И еще полезность - воздух для движков можно запасать в топливных баках.
вроде как она не убивает двигатели (очень много раз я так строил и ни разу не было проблем) ну и даже если и убивает то я более чем уверен что раз в 3-4ч вы точно будете ставить свою лодку в ангар и тем самым обновлять ее
1) Можно спокойно охлаждать забортной водой. Сколько не катался, сколько не тестировал, разницы не заметил. 2) Можно просто фильтр поставить и все. Запасать воздух имеет смысл только для подлодки.
Когда видео по прохождению?
Все еще ждем
Вы меня простите, но гайд по-моему непонятно объясняет логику двух двигателей.
Если кратко: два двигателя позволяют уменьшить RPS, при этом сохранив нужную вам скорость, за счёт использования излишка энергии.
Для мазохистов и любителей подробных объяснений объясняю подробно: одного малого двигателя вполне хватает для работы одного малого пропеллера, так как вырабатываемая/потребляемая мощность этих двух механизмов одинаковая (по 20000 у.е.). Условный пример. Предположим вы построили лодку с одним малым двигателем и одним малым пропеллером. Вы достигаете нужную вам скорость при 20 rps (обороты в секунду). Но предположим вас устраиваем скорость, но не устраивает показатель RPS, так как чем меньше rps, тем эффективнее расходуется топливо. Как этого можно достичь? Мы ставим второй малый двигатель и ставим в нем 20rps, тем самым создаем излишек мощности (40000 вырабатывается/20000 потребляется). Фактически, этот излишек уходит в никуда, поэтому мы ставим коробку gearbox, в нем ставим 2:1. Коробка хранит излишек мощности и использует ее для работы винта. Но у нас уже достигалась нужная нам скорость при 20rps и если оставить все как есть, то мы ускоримся в 2 раза. Чтобы вернуть нужную нам скорость мы опускаем rps в обоих двигателях до 10rps, таким образом мы уменьшили скорость оборотов за счет создания излишка мощности. Результат: фактически потребление топлива осталось на уровне 20rps, но топливо будет тратиться меньше, так как два генератора на 10 rps тратят меньше, чем один на 20rps
Немножко дополнительных объяснений:
Коробку нужно использовать всегда, если ваши двигатели производят больше энергии, чем потребляет винт. В нашем примере, если мы уберем коробку или поставим её на 1:1, то винт будет потреблять мощность только одного двигателя, (т.е. станет медленее в 2 раза), так как за раз винт потребляет только 20000 у.е. энергии, остальной излишек исчезнет
Настройки коробки 2:1, 3:1, 9:5 и т.д. обозначают разницу мощностей двигателя/винта. Как читаю я (справа-налево). Ставим коробку от винта к двигателям (стрелка смотрит в сторону двигателей). Множитель x1 вырабатываемой энергии обеспечивает множитель x2 потребляемой энергии (2:1), множитель x3 потребляемой энергии (3:1). На нашем примере: вся производимая энергия от двух двигателей может обеспечить 2 малых двигателя (2:1), 3 малых двигателя (3:1). По сути вы можете поставить третий двигатель, выкрутить rps в 7, в коробке поставить 3:1, но это уже будет не так эффективно, как вы можете заметить (когда мы поставили второй двигатель, мы сбросили 20/2=10 rps, когда мы поставили 3 двигатель, мы сбросили 20/3≈7rps, разница между двумя и тремя двигателями всего 3rps (в то время, когда разница между одним и двумя двигателями аж 10rps!!!),но при этом мы добавили вес, стоимость конструкции ну и место потратили. Тут уже вам решать
Давай по модульным :)
Спасибо ❤❤❤
Морскую воду в модульники нежелательно пихать. А вот обычным движкам, и после 12+ часов пофигу
Когда вернешся?
Гайд божественный. Двигатель дает 11 ампер, пропеллер потребляет три ньютона, поэтому поплывем мы со скоростью четыре рубля...
Ну есть же переводчик, посмотри, что такое torque и в чем измеряется. Может в игре другие единицы, но точно не в лошадиных силах. Лошадиные силы - это мощность. То есть torque * rps
Ожидание нового видео день84❤ лайк вдруг заметет
У меня в карьере исчезли все заправки топливом.Было у кого и как починить?
Увы, никакой связи между "тротлами" в движках и движимых элементах нет.
Есть ли у него твич или ёще что-то
Когда видос?
как будет и будет ли работать такая система как: движок с многими генераторами заряжают батарей. батареи через управление питают електродвигатели которые крутят винт или винты.
можно ещё и солнечные панели использовать для зарядки акум.
Можно рандомно поскачивать технику из мастерской и с удивлением обнаружить, что гибрид - это мэйнстрим, попса и даже имба (в некоторых случаях).
На солнечных панелях кто-то самолёты строит. Но там это реализовать позволяет огромная площадь крыльев. А по сути эти панели практически неэффективны.
нечего не слышно
Видео бред, на самый первый мотор если поставить по его логике 10 генераторов, выработка энергии будет меньше чем от одного генератора подключенного через коробки и расход топлива будет меньше
а как сделать задний ход? то есть для машины ?
На КПП выставляешь соотношение 1:-1.
Как увеличить зону постройки?
В стиме моды какие-то были. Но если не нравятся лёгкие пути, то можно поискать статейки по редактированию внутриигровых файлов.
Ти кудя пропал???
где гайд на гирбоксы?(((
когда то будут просто сейчас я испытываю проблемы с производством видео/стримов из за ситуации в жизни
что за игра?
торк не измеряет мощность, а нагрузку!
Хочу поправить. Не стоить путать понятия тротл и торкуэ, и путать других. Это разные вещи. Тротл - это настройка подачи топлива в двигатель, например, а "мощность" - это торкуэ.
ну в целом особо это ничего не меняет но да тут я ошибся
В свою очередь и я хочу поправить)) Торк - крутящий момент.
А тротл - дроссель. 🤓
Привет Андрей!
Когда будет продолжение твоего прохождения по Stormworks ?
вернись в ютуб пожалуйстаааааа
Жду реактивный и ядерный двигатель) Хоть и знаю как сделать хороший
Спасибо реально помог!