tak jednoducho povedané, pri horizontálnom lete je prívod paliva do motora prakticky bezproblémový rovnako ako to máš napríklad pri aute, ale pri stúpaní a klesaní letíš v rôznych ´´natočeniach´´ proste v rôznych polohách, z tohto dôvodu aby motor nestratil neústalý prísun paliva pomôžeš mu pumpičkou :) bol by si nerád keby ti to v najdôležitejších fázach letu zdochlo lebo to nemá prísun paliva :) Fuel Pump pumpuje palivo :) táto otázka je aj na skúškach ale snažil som sa to jednoducho vysvetliť :)
Ťa dráha má svoju dĺžku kvôli iným lietadlám, ktoré tam taktiež mohli pristávať. Na ľavo ak stojí človek čelom k hangáru, je veľa kotviacich ok, alebo boli dlho som tam nebol.
ano je to presne tak :) cez víkend je ich tam nastavaných aj 10 lietadiel vedla seba potom aj po dráhe ked sa lieta plachtársky výcvik na bolerázi, teraz sú tam dokonca aj dva aerokluby a to bratislavský a trnavský takže občas je tam skutočne rušno :) ale rád si trénujem aj vo volnom čase takéto krátke pristátia na bod aby som nevyšiel z cviku :)
super, pokracuj dalej :) tiez som mal (a stale mam) chut natacat vzlety a pristatia z roznych letisk na SR/CR, ... idealne aj z oboch stran (aj ked niekedy na to treba viac dni) :D ale mat k dispozicii realne vzlety a pristatia z letiska kam sa prave chystam, je na nezaplatenie :D aj ked sa uz zmensuje pocet letisk kde som este nepristaval, vzdy je fajn pred letom si pozriet realnu situaciu, vratane taxi + parkovania (na co si dat pozor, nerovnosti terenu, kde je vstup na drahy atd)... mozno by ta to bavilo robit :) Napriklad vlani som sa az na zemi dozvedel z LZPE, ze sa pristava v jednom smere az za 3. sudom (po strane drahy boli sudy), inak to s tebou hadze jak dive, lebo nerovny povrch :D a to som tam este predtym volal, ci je vsetko OK co sa drahy tyka... goaround to istil ;) btw pekne pristatia k prahu drahy, cenim ;)
výborný komentár :) tiež ked som zakladal tento kanál prvá myslienka bola že budeme lietať na letiská a dokumentovať to :) je to výborná pomôcka pre pilota, ale potom sa do toho pridávajú a pridávajú dalšie a dalšie nápady a jedno z nich bolo spraviť aj takéto video kde lietam iba obyčajné okruhy :) ked som ešte bol vo vycviku stalo sa že som aj 2 týždne neletel a potom sa na všetko rozpamätať bola docela námaha :D som rád že tu teraz je takéto video ktoré pomôže každému :) Leteli sme už aj do Dubnice aj do Partizánskeho do Nitry a aktuálne spracovávam ako som letel do nových Zámkov :) vždy vo videu aj napíšem niečo o letisku a pomaly videá pribúdajú :) dakujem ešte za podporu :)
nemám komerčnú licenciu nelietam za peniaze lietam len tak pre radosť :) ale môžem zobrať posádku a natočiť s fanúšíkom lietanie takéto video :) Baví ma plniť ludom sny :)
aj naši inštuktori ma pochválili až na tú našu ´´Bolerázsku Trnavštinu´´ 😂 že je to super 😜 takže ak uvidíte v Hovorakopilot moju prihlášku bude to znamenať len jedno že idem robiť skúšky na inštruktora a chcem sa ešte zlepšiť 😜
Ďakujem veľmi ma toto video teší spravil som asi 10 okruhov kým som to doladil do výhľadov ktoré som považoval na najlepšie 🙂 vytvoriť toto 16 minútové video trvalo aj s letom a dabovanímm strihom atd 5 hodín ale už od výcviku som túžiť aby takéto pomocné video bolo na nete a hreje ma pociť že tu konečne na youtube je 🙂 ked niekto 3-4 týždne neletel alebo v zime si dal pauzu od lietania a ešte sa len učí alebo je vo výcviku je to velká pomôcka
![VENEZUELA vs. ARGENTINA [1-1] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 9](http://i.ytimg.com/vi/SJfoPdeOPCQ/mqdefault.jpg)
Ľúbim lietanie a všetko okolo letectva. Držím palce tomuto kanálu.👍👍
Ďakujem za pozitívny komentár :) takéto reakcie mi dávajú motiváciu nahrávať, strihať a editovať videá dalej :)
Výborne videjko. Na čo sa zapína a vypína palivová pumpa? Myslel so že beží stále.
tak jednoducho povedané, pri horizontálnom lete je prívod paliva do motora prakticky bezproblémový rovnako ako to máš napríklad pri aute, ale pri stúpaní a klesaní letíš v rôznych ´´natočeniach´´ proste v rôznych polohách, z tohto dôvodu aby motor nestratil neústalý prísun paliva pomôžeš mu pumpičkou :) bol by si nerád keby ti to v najdôležitejších fázach letu zdochlo lebo to nemá prísun paliva :) Fuel Pump pumpuje palivo :)
táto otázka je aj na skúškach ale snažil som sa to jednoducho vysvetliť :)
Ťa dráha má svoju dĺžku kvôli iným lietadlám, ktoré tam taktiež mohli pristávať. Na ľavo ak stojí človek čelom k hangáru, je veľa kotviacich ok, alebo boli dlho som tam nebol.
ano je to presne tak :) cez víkend je ich tam nastavaných aj 10 lietadiel vedla seba potom aj po dráhe ked sa lieta plachtársky výcvik na bolerázi, teraz sú tam dokonca aj dva aerokluby a to bratislavský a trnavský takže občas je tam skutočne rušno :) ale rád si trénujem aj vo volnom čase takéto krátke pristátia na bod aby som nevyšiel z cviku :)
super, pokracuj dalej :) tiez som mal (a stale mam) chut natacat vzlety a pristatia z roznych letisk na SR/CR, ... idealne aj z oboch stran (aj ked niekedy na to treba viac dni) :D ale mat k dispozicii realne vzlety a pristatia z letiska kam sa prave chystam, je na nezaplatenie :D aj ked sa uz zmensuje pocet letisk kde som este nepristaval, vzdy je fajn pred letom si pozriet realnu situaciu, vratane taxi + parkovania (na co si dat pozor, nerovnosti terenu, kde je vstup na drahy atd)... mozno by ta to bavilo robit :) Napriklad vlani som sa az na zemi dozvedel z LZPE, ze sa pristava v jednom smere az za 3. sudom (po strane drahy boli sudy), inak to s tebou hadze jak dive, lebo nerovny povrch :D a to som tam este predtym volal, ci je vsetko OK co sa drahy tyka... goaround to istil ;)
btw pekne pristatia k prahu drahy, cenim ;)
výborný komentár :) tiež ked som zakladal tento kanál prvá myslienka bola že budeme lietať na letiská a dokumentovať to :) je to výborná pomôcka pre pilota, ale potom sa do toho pridávajú a pridávajú dalšie a dalšie nápady a jedno z nich bolo spraviť aj takéto video kde lietam iba obyčajné okruhy :) ked som ešte bol vo vycviku stalo sa že som aj 2 týždne neletel a potom sa na všetko rozpamätať bola docela námaha :D som rád že tu teraz je takéto video ktoré pomôže každému :) Leteli sme už aj do Dubnice aj do Partizánskeho do Nitry a aktuálne spracovávam ako som letel do nových Zámkov :) vždy vo videu aj napíšem niečo o letisku a pomaly videá pribúdajú :) dakujem ešte za podporu :)
Robis aj lety pre verejnost ? Rad by som sa previezol so svojim synom .
Dakujem za tvorbu
nemám komerčnú licenciu nelietam za peniaze lietam len tak pre radosť :) ale môžem zobrať posádku a natočiť s fanúšíkom lietanie takéto video :) Baví ma plniť ludom sny :)
Je to "Letiskový okruh" 😉
Ale inak videjko opäť super 👍
aj naši inštuktori ma pochválili až na tú našu ´´Bolerázsku Trnavštinu´´ 😂 že je to super 😜 takže ak uvidíte v Hovorakopilot moju prihlášku bude to znamenať len jedno že idem robiť skúšky na inštruktora a chcem sa ešte zlepšiť 😜
Super video 👌
Ďakujem veľmi ma toto video teší spravil som asi 10 okruhov kým som to doladil do výhľadov ktoré som považoval na najlepšie 🙂 vytvoriť toto 16 minútové video trvalo aj s letom a dabovanímm strihom atd 5 hodín ale už od výcviku som túžiť aby takéto pomocné video bolo na nete a hreje ma pociť že tu konečne na youtube je 🙂 ked niekto 3-4 týždne neletel alebo v zime si dal pauzu od lietania a ešte sa len učí alebo je vo výcviku je to velká pomôcka
Parada. Kupil si kamerku?
Iphone 13 umožňuje nahrávať v 4k 😜 len som si ho musel upratať lebo je treba viac miesta na disku 😎