Thank you for a great post.. All of these vintage machines showing how it was done...beautiful. Handbrake turns, Scandinavian flicks, power slides but the Minis had it sussed, just cornered like a greased weasel in a drainpipe.
Me encanta ver este tipo de competencias, sobre todo con estos preciosos vehiculos. YO tambien en algun tiempo participe en estos rallys. Felicitaciones.
Aaaaah! The Renault Dauphine. What a wonderful, pretty car (in its original form) and very advanced for its day. I had a yellow one, in the early 60s, my second car. I loved it, and I so wish I could have it now!
Había una canción que decía.... Que difícil es hacer el amor en un Simca 1000... Es mentira, era una maravilla. Tenía huellas de zapatos hasta en el techo del coche, un día mi madre se fijó en esas pisadas e hizo una observación al respecto de tipo??? Mejor no preguntes mamá.
A pretty car (in its original form) and very advanced for its day. I had a yellow one, in the early 60s, my second car. I loved it, and I so wish I could have it now!
J' en ai vu beaucoup rouler en rallye à l' époque... Comme quoi , je sus classé historique moi aussi .😂😂 Une Fiat ritmo abarth ! À conserver .Ça court pas les rues !!!😲
Of Course Here they are : 0:04 Renault 4CV 2:29 Simca 1000 Rallye 2:56 Renault Dauphine Proto ( It's a modified Dauphine with a 1600cc central engine and triangulated rear axle ) 3:45 Citroën Visa Chrono 8:42 Kellison J4-R 9:45 BMW 2002 TI but with a a strange bodywork 10:05 Renault Dauphine 10:35 Matra Jet 6 11:55 Alpine A106
@@karllinner7875 C'est vrai que c'est franchement pas une auto connue c'est pas évident a connaître, moi même j'avais du check la liste d'engagés d'un commissaire pour savoir...
@@Totsprod C'est pourtant pas mal comme design,vue ll'époque ou elle a été construite,ça pourrait être un modèle fabriqué par un petit constructeur actuel.
Je comprend bien le point de vue, et en vrai personnellement j'adore les voitures modifiées dites groupe F, Du moment qu'elles gardent un beau look moi ça me va, après en général c'est sur des autos qui ont été produites en grosses séries et qui n'ont pas une très grande valeur, par exemple faire ça sur une Ferrari Dino c'est clair que tout le monde crierait au scandale, mais bon chacun ses goûts.
The reason of the modification of these cars is because in France until 2004 there was a rally group called « Group F » But it started early in the 60´s with the group 5, where on the paper you could put any engine in your car and make the modifications on the bodywork as you want as long as you don’t touch the roof of the car, that is why we had some Simca 1000 With R5 Turbo engine, or Opel Kadett turbo, usually the cars were keeping a motor from their brand but in fact you could totally put a 3L Porsche in a Fiat 500 if you find a way to make enter...
D origine c est bien mais resto mode c est mieux exemples un clios 2l 16s turbo et renforcé de partout dans une r8 normal se sera la bombe française a battre
Cette belle dauphine est en train de se faire une jolie évolution, sur la vidéo elle a un 1600cc Carceff en central arrière avec un train arrière de Jidé, maintenant le propriétaire y montes un R18 turbo injection, j'ai pu l'entendre démarrer la sonorité est très similaire à un R5 turbo tour de corse. J'ai hâte de la voir rouler ça devrait être un sacré monstre.
Je cherche partout une coque de r8 Renault meme pas forcément gordini une coque normal de r8 même le moteur mort de tout de facon je compte toutes ameliorer aujourd'hui on a tellement mieux que c est dommage qu on soit les dernier a pas faire mieux les allemands ameliore leur caisse les anglais les américains les brésiliens tout les autres pays font de leurs vielles voitures des bombes pourquoi pas nous on a tous de super moteurs de super suspension gros frein et meilleur moteurs alors merde on attend quoi comme d ab on et le pays a la bourre
Ca ne devrait pas être trop compliqué, j'ai un ami qui a une R8 dans laquelle il a mis un moteur de GT turbo d'origine, ça marche encore mieux que le R5 alpine et ca doit coûter le même prix si c'est pas moins cher... et en plus le confort de pouvoir rouler en ville sans réveiller tout le quartier.
o porsche 911 necessita urgente URGENTE de um novo NOVO desenho de um bertone | pininfarina | giugiaro | o visual mesmo o de 2021 está cansado feio e manjado ! eu náo compro| coragem PORSCHE ! BruXe / Analisando.
Well at 3.38 there's a Citroen Visa Chrono. But You know these shows are mainly for sport cars, Citroen Cars in historic show like this are very rare since there they didn't really made any sport cars until the 80's with the Visa ( and the majority was destroyed due to the races ) , there is the Citroen SM in 1974 with the Maserati motor but they are fragile and due to the pretrol crisis they were not produced a lot. I saw one Citroen SM Maserati Group 5 in 2011 and still waiting to see another.... And for panhard it's worse since they came from a decade were the rallyes were still regularity races so the civil car was used for these and as you can immagine they are not very powerful, in fact the only panhards made for the races are prototypes for circuits and exept in some shows like the "Tour de France Auto" or "Circuit des remparts d'Angoulème" you will never see one oustide a museum...
@@Totsprod My dad won a ton of trophies circuit racing with three Panhards PL17 Tigre. The promoters got sick of all the wins (1st, 2nd and 3rd places consecutively and consistently) so they were bumped up into the category of the Saabs BMW's, DKW,s and Volvos and that was it. The ground they gained while on the curved part of the track, for being FWD and extra stable, they lost on the straightaway. Too much for the little 2 cylinder to hold up against the bigger 4's. As for the Simcas, Fiats, Renaults, VW's, Skodas, Hillmans and the like, NO PROBLEM..
@@Jagueyes1 Well that the reason why nobody want to make a historic hillclimb or show with these cars, it's just because they are too old and too overwhelmed in comparison with the majority og the cars that come in these events, who wouldn't be annoyed to get caught up by 2 or 3 cars on 4-5km ? Personnally I am happy when I see an uncommon old car, it brings a little bit of diversity but I understand that it's not easy to make it.
J'ai rajeuni de 40 ans, merci de m'avoir permis de revoir toutes les voitures de mon enfance 👍👍👍
Thank you for a great post.. All of these vintage machines showing how it was done...beautiful. Handbrake turns, Scandinavian flicks, power slides but the Minis had it sussed, just cornered like a greased weasel in a drainpipe.
Merci pour ces images de merveilleuses voitures, ça nous change des daubes contemporaines pour handicapés
Pas de soucis ! Prochaine côte de Luceram dans 3 semaines j’espère revoir cette belle dauphine qui à retrouvé ses couleurs de course de l'époque
Me encanta ver este tipo de competencias, sobre todo con estos preciosos vehiculos. YO tambien en algun tiempo participe en estos rallys. Felicitaciones.
Dauphine, Gordini, Talbot, Escort RS, Kadet GTe, Visa GTI, Alpine A110, Simca Rally, Abarth, Mini Cooper, 205 Rally...
J'adore toutes les anciennes voitures et les motos
Aaaaah! The Renault Dauphine. What a wonderful, pretty car (in its original form) and very advanced for its day. I had a yellow one, in the early 60s, my second car. I loved it, and I so wish I could have it now!
J' adore, toute ma jeunesse....
Fabulous - what a magnificent range of small cars was once on offer from French manufacturers !
Great camera work, fantastic cars, a treat to watch.
Thank you
Una maravilla! Renault 5 turbo y copa, Gordini, Simca 1000, VW golf, 911 turbo, Peugeot 205 turbo...
Which make and model was silver car with the black bonnet stripe at the time of 8.44 please? Never seen one before and it looks amazing!
This is a Kellison J4-R from 1958 with a V8 chevrolet engine. Very rare car, the only one I know in my region.
Talbot Sunbeam Lotus, una piccola di lusso ai miei tempi
Very nice . Love this small cars
de tres belles voitures
Ford Capri?
Love. that Dauphine, Mini, Alpine, , awesome cars
Looking as it does here, I think the Dauphine is one of the most beautiful cars ever made - I just love the shape.
The third cheapest car at this time in france.. La quatre chevaux... became too old...
Mon Dieu... quelles belles voitures les Français construisaient... on n'en voit plus rien... tout comme en Allemagne...
Excellent !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Je m'abonne direct. Merci.
Había una canción que decía.... Que difícil es hacer el amor en un Simca 1000... Es mentira, era una maravilla. Tenía huellas de zapatos hasta en el techo del coche, un día mi madre se fijó en esas pisadas e hizo una observación al respecto de tipo??? Mejor no preguntes mamá.
Those "DAUPHINES" are awesome! Could watch this video for hours!
Renault Dauphine, wonderful. 👍👍👍
Min. 3:50 La Renault R8 bleue, dont le moteur est intégré?
pas sur de comprendre la question, mais c'est un 1600cc avec cg modifié a 7 ou 9 cv
Incredible, they have survive until today.
Es impresionante que hayan sobrevivido sin destrozarse contra una cuneta.
Pas un de nos enfants n'aura entendu parler de SIMCA....et pourtant.....
Volvió? Donde están los Alfa Romeo y Lancia Delta?
Well they were not here this time :/
Perfect power slide at 13:08! Great!
Le Dauphine 💋😘💖, the Best French Design...
A pretty car (in its original form) and very advanced for its day. I had a yellow one, in the early 60s, my second car. I loved it, and I so wish I could have it now!
Estan muy bien los autos
8:43 What car is that?
it's a Rare Kellisson J4R
@@Totsprod Okay. Thank you. It's a rare model.
Love the Kellison @ 8:37
La crema y nata europea excelentes autos
J' en ai vu beaucoup rouler en rallye à l' époque...
Comme quoi , je sus classé historique moi aussi .😂😂
Une Fiat ritmo abarth ! À conserver .Ça court pas les rues !!!😲
Is it possible to find an entry list for the event? I can't recognise some cars. Nice video though
Hello, I don't think but ask me for any car you want and I will answer you I know all of them.
@@Totsprod i can't recognise the cars at 9:45, 2:56 10:05 10:35 11:55 0:04 3:45 2:29 and 8:42. Thanks for your time👍
Of Course Here they are :
0:04 Renault 4CV
2:29 Simca 1000 Rallye
2:56 Renault Dauphine Proto ( It's a modified Dauphine with a 1600cc central engine and triangulated rear axle )
3:45 Citroën Visa Chrono
8:42 Kellison J4-R
9:45 BMW 2002 TI but with a a strange bodywork
10:05 Renault Dauphine
10:35 Matra Jet 6
11:55 Alpine A106
@@Totsprod fantastic, thanks man🔝
Mais pourquoi en accéléré ?
J'ai déjà eu ce problème sur mon téléphone, je crois qu'il faut vider le cache, ou si vous êtes sur ordinateur essayez un autre navigateur
Great job, nobody was hurt on ... watching this 📹
except BMW drivers pride who failed to 👿 impress 😤
Oh trivial et le magnifique
8888988888888888888888888888888888888898888888888888888888888o88988888888888888888ooo88888988888888888888888888888888888888888o88888888o888888.8
Quelqu'un sait ce que c'est la voiture à 8.38 ? Pas reconnue et c"est la seule .
C’est une Kellison J4 R
@@Totsprod Merci . J'avais retrouvé la marque avec l'immat mais pas le modèle.
@@karllinner7875 C'est vrai que c'est franchement pas une auto connue c'est pas évident a connaître, moi même j'avais du check la liste d'engagés d'un commissaire pour savoir...
@@Totsprod C'est pourtant pas mal comme design,vue ll'époque ou elle a été construite,ça pourrait être un modèle fabriqué par un petit constructeur actuel.
C'est là que tu vois les progrès en 40 ans en technologie auto....
les memoires...
Belle vidéo!
Pjj
Citroen visa, Renaul 8, Alpine, talbot, Mini Cooper, Simca maravillosos, Opel Monza, Audi quatro,
Opel Ascona 400* not opel Monza
c'è pure la "turbona" (R5Turbo)
dommage pas NSU TT
Hélas, j'aimerais bien en voir y en a je croit une ou deux dans le var qui font des montées historiques mais pas dans le 06
Muito Bom
SIMCA,TALBOT Klasse😀👍
13:20 - Top!!
Exemple la r5 turbo parce que renault la fait c est genial mais ci c est moi c est un sacrilège
Je comprend bien le point de vue, et en vrai personnellement j'adore les voitures modifiées dites groupe F, Du moment qu'elles gardent un beau look moi ça me va, après en général c'est sur des autos qui ont été produites en grosses séries et qui n'ont pas une très grande valeur, par exemple faire ça sur une Ferrari Dino c'est clair que tout le monde crierait au scandale, mais bon chacun ses goûts.
Si cuando aprendere amanejar lindo son los autos
ルノーR8ゴルディー二の復活も見てみたい、ツインゴGTの次に
Porg no se modifican carros antijuo para deportes en panama
The reason of the modification of these cars is because in France until 2004 there was a rally group called « Group F »
But it started early in the 60´s with the group 5, where on the paper you could put any engine in your car and make the modifications on the bodywork as you want as long as you don’t touch the roof of the car, that is why we had some Simca 1000 With R5 Turbo engine, or Opel Kadett turbo, usually the cars were keeping a motor from their brand but in fact you could totally put a 3L Porsche in a Fiat 500 if you find a way to make enter...
L
D origine c est bien mais resto mode c est mieux exemples un clios 2l 16s turbo et renforcé de partout dans une r8 normal se sera la bombe française a battre
Cette belle dauphine est en train de se faire une jolie évolution, sur la vidéo elle a un 1600cc Carceff en central arrière avec un train arrière de Jidé, maintenant le propriétaire y montes un R18 turbo injection, j'ai pu l'entendre démarrer la sonorité est très similaire à un R5 turbo tour de corse. J'ai hâte de la voir rouler ça devrait être un sacré monstre.
Einfach geil....
Les anglais on meme des mini ancien mdele a 500ch moi je dit oui
Iioooo
Je cherche partout une coque de r8 Renault meme pas forcément gordini une coque normal de r8 même le moteur mort de tout de facon je compte toutes ameliorer aujourd'hui on a tellement mieux que c est dommage qu on soit les dernier a pas faire mieux les allemands ameliore leur caisse les anglais les américains les brésiliens tout les autres pays font de leurs vielles voitures des bombes pourquoi pas nous on a tous de super moteurs de super suspension gros frein et meilleur moteurs alors merde on attend quoi comme d ab on et le pays a la bourre
Ca ne devrait pas être trop compliqué, j'ai un ami qui a une R8 dans laquelle il a mis un moteur de GT turbo d'origine, ça marche encore mieux que le R5 alpine et ca doit coûter le même prix si c'est pas moins cher... et en plus le confort de pouvoir rouler en ville sans réveiller tout le quartier.
Chicos a comprar sus autos
o porsche 911 necessita urgente URGENTE
de um novo NOVO desenho de um bertone |
pininfarina | giugiaro | o visual mesmo o de 2021
está cansado feio e manjado ! eu náo compro|
coragem PORSCHE !
BruXe / Analisando.
Peugeot 205 Gti
No vi ni un Citroen que yo sepa y ningún Panhard.
Well at 3.38 there's a Citroen Visa Chrono. But You know these shows are mainly for sport cars, Citroen Cars in historic show like this are very rare since there they didn't really made any sport cars until the 80's with the Visa ( and the majority was destroyed due to the races ) , there is the Citroen SM in 1974 with the Maserati motor but they are fragile and due to the pretrol crisis they were not produced a lot. I saw one Citroen SM Maserati Group 5 in 2011 and still waiting to see another....
And for panhard it's worse since they came from a decade were the rallyes were still regularity races so the civil car was used for these and as you can immagine they are not very powerful, in fact the only panhards made for the races are prototypes for circuits and exept in some shows like the "Tour de France Auto" or "Circuit des remparts d'Angoulème" you will never see one oustide a museum...
@@Totsprod
My dad won a ton of trophies circuit racing with three Panhards PL17 Tigre. The promoters got sick of all the wins (1st, 2nd and 3rd places consecutively and consistently) so they were bumped up into the category of the Saabs BMW's, DKW,s and Volvos and that was it. The ground they gained while on the curved part of the track, for being FWD and extra stable, they lost on the straightaway. Too much for the little 2 cylinder to hold up against the bigger 4's. As for the Simcas, Fiats, Renaults, VW's, Skodas, Hillmans and the like, NO PROBLEM..
@@Jagueyes1 Well that the reason why nobody want to make a historic hillclimb or show with these cars, it's just because they are too old and too overwhelmed in comparison with the majority og the cars that come in these events, who wouldn't be annoyed to get caught up by 2 or 3 cars on 4-5km ? Personnally I am happy when I see an uncommon old car, it brings a little bit of diversity but I understand that it's not easy to make it.
SEAT 600
El gordini es un carraso
Das.
le premier jour des
gordini