Hola Señor Rallo,se que no trata de este video, pero he pensado que le puede interesar, la version de Rusia : ruclips.net/video/PwIBHMV8PoY/видео.html Y he flipado, tiene sentido.
Y desde el liberalismo ¿que culpabilidad le otorgarías si no causara daños directos sobre terceros pero si daños al medio ambiente? Por ejemplo: contaminación de una zona remota sin afección directa sobre propiedades privadas ni interferencia con desarrollo de otros oficios. Gracias de antemano
Gracias por su atención a las novedades de mi país, doctor Rallo. Sus reflexiones me ayudan a enriquecer mi juicio sobre los problemas que afrontamos diariamente. Además de derribar muchos mitos del liberalismo y construir sobre ellos
Muy cierto. Pero lamentablemente hoy son dos conceptos que se confunden casi a diario. Confusion mayoritariamente dolosa: la mayoria de las veces, las personas se escudan en su falta (cuando es cierta) de culpabilidad para eludir su responsabilidad.
@@CGastro totalmente de acuerdo con los dos. Cada vez más, sólo se mira si es legal o no... Si es de buena educación, de sentido común o para una mejor convivencia, no se tiene en cuenta. "Es que tengo derecho"... Es más, papá estado tiene que entrometerse en todo, como por ejemplo, poner pegatinas en ciertos asientos, o no les dejamos sitio a los que lo necesitan... Así estamos
@@escuadronrapadorbobobo5519 si si, rollo rollo, pero no hay nada más valiente que afrontar las responsabilidades que uno tiene o adquiere con sus actos. No vale el echar las culpas siempre a terceros y que otros se responsabilicen por tus actos. Llévese esto a todos los aspectos de su vida caballero y se sentirá mucho mejor. Aunque tengo que aceptar que mucha gente goza viviendo para otros como esclavos. Un saludo
@@escuadronrapadorbobobo5519 pero si justamente estoy de acuerdo con lo que dice el Sr. Rallo. Repsol debe ser responsable y asumir las consecuencias. Aqui no tiene nada que ver la productividad del sector privado. Señor, que un volcán ha provocado un tsunami, y por ello, se produjo el vertido y, aún con esas, Rallo y yo coincidimos de que Repsol debe asumir su responsabilidad. Si usted está amargado o busca trifulca, métase el dedo por el &@^*. Un saludo!!
Grande Rallo, muchos te seguimos desde Perú. Es una irresponsabilidad total del gobierno Peruano y de Repsol que no toman acciones rápidas y solo se dedican a pelotearse entre ellos. Una pena por la fauna y naturaleza dañada, deben ir presos y pagar multa Millonaria
Lo ocurrido con Repsol es lamentable. Pero lo sucedido después de este caso es aún peor: desde la izquierda alentando una y otras vez la expropiación de Repsol hasta la evidente escasez de memoria de la izquierda peruana, puesto que no mencionan absolutamente nada del caso Petroperú (empresa estatal) donde éste, en los últimos 20 años, ha causado 500 veces más daño en la Amazonía.
@@salvador.garcia la mejor respuesta es la privatización del litoral psra realmente adjudicar responsabilidad directa y no hacia un ente etereo como el estado
@@salvador.garcia el problema es el estado como intermediario ese dinero no va a llegar a ningún poblador. Pedir la intervención del estado justo ahora sera contraproducente porque para el idearoo popular quedará como correcto la compensación de repsol al estado cuando no debe ser así, debe ser la compensación de repsol directo a las personas, pero. Como no hay una figura de concepto de propiedad para el litoral o comunidades no se puede proceder com esa figura.
@@1lyxbollyvykn714 Repsol ya le entrego la "compensación" al Estado; y el idiota de nuestro presidente junto a la Premier consideraron más importante el entregar canastitas de víveres a los pobladores afectados, recibiendo así los abucheos de la población en plena conferencia. Mientras tanto, actualmente nuestra vicepresidente tuvo una entrevista donde le pidió a la mismísima Venezuela que ayudara al Perú enviando parte de su "tecnología" para lidiar con el desastre de Repsol. Un total despropósito, pero esta es la realidad del país.
Jajaja tu keiko handa mudita ....sera por los 2 millones que recibio de parte de repsol? Cual indennizacion????? Si los que estan haciendo es tapar la noticia....despues de 3 dias recien informaron cuando en redes sociales el mismo sabado ya estaban informando y las denuncias que han hecho las autoridades ahora lo estan pasean para q sea refundido como siempre....la gente quiere que repsol sea expulsado del pais....y obvio q pague cada centavo....pq ya los especialistas han dicho q esa contaminacionb arda min 5 años e incluso arrasara con la fauna.....🤑🤑🤑🤑🤑
Aquí se toca algo por lo que me ha tocado discutir muchas veces y defender. Muchos piensan que el liberalismo es justamente el libertinaje y dejar que hagan lo que quieran las empresas. Esto se toca mucho en el daño ambiental. Más allá de que independiente del sistema económico, toda industria contaminará (la URSS también contaminaba), sí es cierto que la gente queda en la retina con casos como el que mencionas ahora, donde una empresa privada genera un daño enorme. Yo tengo la idea de que para que haya verdadero liberalismo, las comunidades pueden perfectamente establecer reglas de contaminación a cada empresa que se sitúe en su zona de afectación; pues el daño al medio ambiente también transgrede el derecho a vivir, con agua y aire contaminado, aumento de enfermedades como cáncer, etc; y también afecta directamente a la propiedad privada, cuando llega una empresa a crear zonas de sacrificio a ciudades o localidades donde mucha gente ahorró e invirtió para levantar negocios o viviendas; dejándolas sin valor producto de la contaminación.
Juan Ramón Rallo es el liberal más consistente y respetable que hasta ahora he encontrado en RUclips, que no solo se enfoca en estudiar su propia postura sino que estudia bien otras ideologías que rechaza como el marxismo para rebatir sus argumentos. Siempre haciendo análisis pertinente y no echando todo por el sentimentalismo o el sesgo. Saludos desde Perú!
REPSOL debe hacerse responsable, sin embargo a tardado casi 5 días en decir "a lo mejor si a sido culpa nuestra por no prevenir esto". Muy de acuerdo con su opinión doctor Rallo.
@Yaroslavkuchov Mendoza-Roja Es por la presión de la gente. Es tendencia aquí en Perú por lo que no les queda más de otra que atender a sus reclamos ya que la gente está dispuesta incluso a vandalizar (destrozos de las propiedades de los responsables) si no hacen caso a sus pedidos.
Excelente e impecable como siempre Sr Rallo... lamentablemente nunca falta la politización, el boicot y el sabotaje por parte de seudo revolucionarios y los medios que viven de la pauta estatal... por desastres como éste demonizan a las empresas en general... cosa q sólo contribuye a generar odio y nada mas...
Cuando uno tiene que buscar un análisis de un tema "tan preocupante y con la posibilidad de ser, tergiversado en vos de la JUSTICIA SOCIAL" uno se da cuenta, que el extranjero tiene un mejor criterio. Gracias por tomarse el tiempo, de dar un análisis de un pais "que niega los datos" gracias señor Rallo.
Pues eso ocurre en muchos paìses, ahora que usted este en una caja de resonacia sobre esos discursos no significa que el Perù haya gente que no se compra el discurso de la justicia social o la de los mercantilistas...
Yo sigo a Rallo hace un buen tiempo ya; y si es verdad que en algunos puntos quizás no terminaba de convencerme, es verdad últimamente me ha parecido Rallo tan neutral y sensato que me alegra mucho saber que tiene una influencia tan positiva y su opinión es muy tomada en cuenta. Saludos Rallo seguirás creciendo y vas a por más.
Profesor Rallo, le faltó mencionar el tema de dar los derechos de propiedad del mar a pescadores artesanales y empresas pesqueras, que serviría para evitar la pesca de arrastre, pero más importante para que en estos casos de contaminación las denuncias sean más efectivas, ya que serían propiedades las que fueron afectadas, algo muy similar se hace en Nueva Zelanda y Australia
Excelente explicación. Algunos creen que el liberalismo es que todo vale, cuando se fundamenta en la libertad individual y por lo tanto nuestra libertad termina donde empieza la de los demás.
100% de acuerdo, prof Rallo. Aunque como peruano me temo que la solución será muy difícil pues es casi imposible que el corruptísimo gobierno peruano imparta justicia en casos como estos.
Rallo muy buen vídeo. Hago comentario porque son cuestiones que me preocupan considerablemente. Según los artículos 1970 del Código Civil y 144 de la Ley General del Ambiente peruanos, la responsabilidad de Repsol es objetiva. Ahora bien, la cuestión más de fondo no se soluciona solo con que compense y revierta los daños. Los daños hay que evitarlos a toda costa y para eso sirven los protocolos de contención de derrames. Repsol no tenía equipo ni logística para un despliegue rápido para limitar la expansión. Minimizar los daños cuesta mucho dinero. Y eso si habla sobre las limitaciones de priorizar los beneficios sobre la seguridad. Ese creo que es el debate. Y no se extiende solo a las fósiles, si no a toda actividad extractiva de la que dependen también las renovables.
O mejor aun privatizar el litoral psrabque existan derechos de propiedad activos y verdaderamente beneficiar con compensaciones a pobaldotes y no al estado como ente etereo
Juan Ramon, entrar con una embarcación a un patio fiscalizado a descargar un bien, íntimamente relacionado con actividades reguladas, no es entrar en Carrefour. Necesitan un checklist previo, una autorizaciones de arribo, basadas en el cumplimiento del derecho marítimo nacional. Cuando una embarcación se aproxima, a puerto para descargar en muelle, un producto peligroso, y solicita permiso de arribo, Control Marino, debe autorizar o denegar la entrada a puerto dependiendo únicamente de las condiciones de seguridad inherentes de la embarcación y de las condiciones para el atraque. Sabes por que el permiso lo otorga el puente de mando? Porque, el capitán de la embarcación (normalmente no suele ser nacional del puerto de arribo) por mucho que conozca su embarcación es casi ignorante de las condiciones de seguridad a donde va a llegar y por ende, en muchos casos funciona a ciegas, guiados por remolcadores, chalanes, pilotos y demás oficiales de la Capitanía de Puerto. Misma condición ocurre en aeronáutica, ejemplo Los Rodeos, 27 de marzo de 1977 (ERROR HUMANO EN TORRE DE CONTROL Y MALA VISIBILIDAD). Explicada la mecánica de arribo-despacho/despegue-aterrizaje, solo queda decir, que si, Repsol deberá apretar el trigger de los seguros, para que se hagan cargo de parte de las indemnizaciones (limites en los seguros), ya que, según informaciones obraba bajos los permisos de arribo y descarga de mercancías peligrosas (Tanto así, que descargo 91,000 barriles de crudo, siendo 6,000 los que se vertieron al medioambiente). Pero el fallo humano del la Capitanía de Puerto es innegable, por que junto a Control Marino, son los encargados de velar por la seguridad portuaria.
Justamente aquí, Miguel Anxo Bastos y Daniel Lacalle hablando de la responsabilidad que va unida a la libertad y como se aplicaría en una sociedad anarcocapitalista. En esta sociedad estatal infantilizada, irresponsable, donde la gente no es dueña de sus vidas (en mayor o menor medida), etc. es importante recalcar esto ruclips.net/video/4c7R5JaQTZM/видео.html
Mucho ánimo perú desde España, aquí estamos vetando a Repsol no usando sus combustibles, es una vergüenza, solo por moralidad deberían de estar ayudando a limpiar
De hecho una de las cosas que no se conocen mucho es que las leyes medioambientales se pusieron para proteger a las empresas, ya que antes estaban sujetas a tener que compensar por cualquier externalidad. Con esa regulación de lo que se podía o no contaminar se les dio carta blanca hasta un límite.
Por qué la Marina de Guerra del Perú le dijo a REPSOL como gestor, ante la consulta de este, que podia continuar con la descarga pues no había ninguna alerta marítima. Alerta que SÍ emitieron Chile y Ecuador, y que obligaba a paralizar actividades marítimas. Ni te cuento una descarga de petróleo. Curiosamente el tsunami solo ocasionó fallecidos en Tonga y en Perú. El primero es entendible, el segundo pq fue el único país del litoral pacífico que no emitió alarma marítima alguna.
estaba esperando si alguno de los youtubers liberales españoles iban a hablar de ese derrame de petróleo de Repsol, justo Juan y con argumentos razonables, objetivos y coherentes.
Gracias, Rallo! Muy buen ejemplo y muy buena explicación de en qué consiste el liberalismo realmente. Aunque muchos seguirán diciendo que el liberalismo aboga por que "los pobres se mueran de hambre y enfermedades"... el mal está hecho y ha calado profundamente.
Repsol debe asumir su responsabilidad de contaminar y destruir la fauna, flora , las playas del Perú, así como dejar sin trabajo a muchos pescadores. De inmediato debió contratar a empresas especialistas para limpiar todo este derrame de gasolina antes q se propague por toda la costa, pero lo vergonzoso es q Repsol sólo se dedica a justificarse y evitar su responsabilidad. Es indignante.
Rallo, soberbio, ya era hora!!!!!, ya era hora que explicases que es el liberalismo en contraposición con el mercantilismo, eres uno de los mejores economista de España pero tienes que seguir en esta línea, porque sino tu discurso puede ser pesado y complejo para gente menos entendida de la materia, mi enhorabuena, este ha sido una de tus mejores contribuciones, un cordial saludo
Obviamente no van a asumir la culpa y los gastos si pueden evitarlo y tienen que coordinarse para decidir que decir y que hacer esto es normal xD las empresas siempre velaran por sus propios intereses igual que las personas.
La Información actualizada habla de 10396 barriles, y las investigaciones siguen dando luces de la fallas e imprudencia de Repsol que la hacen la máxima responsable. Debe ser sancionada al máximo.
Joder tanto Repsol como el del sombrero tienen que gastarse lo que sea necesario para limpiar eso y aprovechar el proceso de limpieza para dejarlo mejor que estaba. Eso es lo que se debe hacer. La pasta no importa y menos cuando el dinero es del monopoly. Madre mía que desastre.
Me agrada que seas tan sensato , realmente un buen video explicando el porque tiene responsabilidad Repsol en esta tragedia. Pero lamentablemente en Perú aún hay varias personas que defienden a capa y espada a una empresa que destruye nuestro ecosistema y no se hace responsable.
Si tanto Repsol como el gobierno peruano hubiera invertido en un puerto apto para acoger petroleros desde el cual pudiera contener cualquier vertido, no se hablaría de este caso que está lejos de compararse con el desastre del "Prestige", Deepwater Horizon, Urquiola o el Ixtoc I por poner algún ejemplo. Y si las compañías petroleras, indistintamente de la nacionalidad, no trabajan en tomar medidas a corto plazo, no habrá dinero suficiente en todo el planeta que pueda salvar la naturaleza de estes lamentables desastres provocados por la ineptitud humana
Nueva sub 👍. Comparto tu postura. Creo que nadie podría negar que Repsol tiene la obligación de dar solución. Igual que Petroperú en el interior del país 😔.
Trabajo en análisis de riesgos, y en cualquier actividad debes tener en cuenta las amenazas y vulnerabilidades. Además este incidente estará contemplado seguro porqué "desastres naturales" son tipicos escenarios de continuidad de negocio, son los tipicos con impacto muy grande y probabilidad muy baja. Se deben tener contramedidas ya sea para evitarlo y también para recuperar. En este caso, obvio deben pagar, y deberian haber previsto en ese caso por ejemplo seguros para mitigar su pérdida economica que ahora les tocará pagar de su bolsillo. Que no se quejen.
Siento decirte que estás totalmente equivocado. Da la casualidad que soy uno de los ingenieros estructurales del proyecto de mejora de la terminal marítima de Pampilla afectada y parece ser que por culpa del tsunami se dieron condiciones de oleaje anómalas que rompieron las mangueras del producto. Durante la operación de descarga antes de llegar el mismo, control operativo preguntó a las autoridades competentes si se activaba el protocolo de alerta de tsunami (la parada de la operación debe ser ordenada bajo circunstancias extremas) y repito que la autoridad competente del pais informó de que no era necesario (mientras que en Chile y en Ecuador si que se activó el protocolo).
1. No puede la empresa parar por prudencia aún sin autorización? Es decir, estaba obligada a descargar? 2. Por lo que dices, diría que hay una responsabilidad compartida.
Pregunta, ¿ese detalle se hizo público? Si no, debería hacerse público. Nunca entendí porque por lo general no se lo hace cuando ocurren este tipo de cosas. Por ejemplo, en Bolivia Petrobrás se irá del país ni bien alguien le compre sus activos -¿quién los querría?, no lo sé- y como se irá sin hacer mucho escándalo, los del gobierno aprovecharán la oportunidad para hacerse a los héroes del pueblo proclamando otra "nacionalización, bla, bla". En Perú parecería que los del gobierno también se querrán hacer a los héroes ecológicos -ya me imagino a Castillo como el Capitán Planeta- 'exigiendo' que Repsol se haga cargo completamente, cuando al mismo tiempo la autoridad competente del estado dijo no ser necesaria la activación del protocolo ante la solicitud de emergencia.
@@juanrallo en base a las mejores prácticas y la regulación transnacional de la industria del petróleo, el operador está obligado a las operaciones de saneamiento y limpieza del accidente. Esto se reconoce en normas contractuales y códigos técnicos de la industria incorporados en los contratos ya que es el operador el que puede actuar de manera más inmediata para minimizar el daño. Un tema adicional va a ser la responsabilidad del operador/contratista sobre sus actos que causaron daños a terceros y sanciones impuestas por el derecho local en caso de contaminación. Ahí se aplican normas sobre culpabilidad, negligencia, y atenuantes, que van a depender del análisis de los hechos, como los destaca acertadamente Javier Rueda, ya que va a existir una gradualidad en las sanciones o multas que pueden ir de unos tantos miles de dólares a la terminación del contrato. Todo indica que ocurrieron eventos extraordinarios sobre los que se debe verificar: 1. Si existían protocolos. 2. De existir protocolos, si estos se cumplieron. 3. El grado del daño ocurrido a pesar de haberse cumplido con los protocolos (puede que un fenómeno natural supere lo previsto por las mejores prácticas de la industria, y 4. Si no se cumplió con el protocolo establecido tanto por la industria como por el derecho local. Mientras todo esto ocurre, las aseguradoras responden e igualmente estudian el caso para ajustar sus primas de riesgo.
Dando por buena la versión del ingeniero eso no anula que la empresa minimizó el problema, mintió en la gravedad y demoró en las acciones a tomar. Se pasó de 0,16 barriles a 6.000 barriles y ahora ya son más de 10.000. Por no hablar de esa "genio" de la comunicación que tienen, la tal Tine
Ole Juan Ramón. Cuando vi esta noticia en un tuit de Pablo Iglesias, le tuve que dar la razón al hecho de que la reparación la debía llevar a cabo Repsol. Al ver en este vídeo como Juan Ramón corrobora mi hipótesis, solo puedo sentirme orgulloso de este hombre. GRAN TRABAJO!!!
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Hola Señor Rallo,se que no trata de este video, pero he pensado que le puede interesar, la version de Rusia :
ruclips.net/video/PwIBHMV8PoY/видео.html
Y he flipado, tiene sentido.
"asuma sus reponsabilidadea"
Sirve para China y su virus?
eres el tipo de persona que aspiro a ser algún día
@@bideni408 buena pregunta
Y desde el liberalismo ¿que culpabilidad le otorgarías si no causara daños directos sobre terceros pero si daños al medio ambiente?
Por ejemplo: contaminación de una zona remota sin afección directa sobre propiedades privadas ni interferencia con desarrollo de otros oficios. Gracias de antemano
Gracias por su atención a las novedades de mi país, doctor Rallo. Sus reflexiones me ayudan a enriquecer mi juicio sobre los problemas que afrontamos diariamente. Además de derribar muchos mitos del liberalismo y construir sobre ellos
Que buen comentario, me agrada ver que la gente es tan agradecida y que bonita comunidad
Suscribo el comentario de Jorge.
Es que es un crac.
¡Gracias!
Culpabilidad y responsabilidad no son lo mismo, estoy de acuerdo. Además para estas cosas hay agencias de seguros que cubren este tipo de accidentes.
Muy cierto. Pero lamentablemente hoy son dos conceptos que se confunden casi a diario. Confusion mayoritariamente dolosa: la mayoria de las veces, las personas se escudan en su falta (cuando es cierta) de culpabilidad para eludir su responsabilidad.
@@CGastro totalmente de acuerdo con los dos. Cada vez más, sólo se mira si es legal o no... Si es de buena educación, de sentido común o para una mejor convivencia, no se tiene en cuenta. "Es que tengo derecho"... Es más, papá estado tiene que entrometerse en todo, como por ejemplo, poner pegatinas en ciertos asientos, o no les dejamos sitio a los que lo necesitan... Así estamos
Tu libertad va asociada a tu responsabilidad. No hay que decir Señoria. Buen video como siempre. Animo Perú.
@@escuadronrapadorbobobo5519 justamente esa es la responsabilidad... afectar de determinadas maneras negativas la vida de otro...
@@escuadronrapadorbobobo5519 si si, rollo rollo, pero no hay nada más valiente que afrontar las responsabilidades que uno tiene o adquiere con sus actos. No vale el echar las culpas siempre a terceros y que otros se responsabilicen por tus actos. Llévese esto a todos los aspectos de su vida caballero y se sentirá mucho mejor. Aunque tengo que aceptar que mucha gente goza viviendo para otros como esclavos. Un saludo
@@escuadronrapadorbobobo5519 pero si justamente estoy de acuerdo con lo que dice el Sr. Rallo. Repsol debe ser responsable y asumir las consecuencias. Aqui no tiene nada que ver la productividad del sector privado. Señor, que un volcán ha provocado un tsunami, y por ello, se produjo el vertido y, aún con esas, Rallo y yo coincidimos de que Repsol debe asumir su responsabilidad. Si usted está amargado o busca trifulca, métase el dedo por el &@^*. Un saludo!!
Grande Rallo, muchos te seguimos desde Perú. Es una irresponsabilidad total del gobierno Peruano y de Repsol que no toman acciones rápidas y solo se dedican a pelotearse entre ellos. Una pena por la fauna y naturaleza dañada, deben ir presos y pagar multa Millonaria
Quién se dedica a prevenir los sunamis, las empresas o el Estado.
Quién tiene las competencias
Lo ocurrido con Repsol es lamentable. Pero lo sucedido después de este caso es aún peor: desde la izquierda alentando una y otras vez la expropiación de Repsol hasta la evidente escasez de memoria de la izquierda peruana, puesto que no mencionan absolutamente nada del caso Petroperú (empresa estatal) donde éste, en los últimos 20 años, ha causado 500 veces más daño en la Amazonía.
@@salvador.garcia la mejor respuesta es la privatización del litoral psra realmente adjudicar responsabilidad directa y no hacia un ente etereo como el estado
@@salvador.garcia el problema es el estado como intermediario ese dinero no va a llegar a ningún poblador. Pedir la intervención del estado justo ahora sera contraproducente porque para el idearoo popular quedará como correcto la compensación de repsol al estado cuando no debe ser así, debe ser la compensación de repsol directo a las personas, pero. Como no hay una figura de concepto de propiedad para el litoral o comunidades no se puede proceder com esa figura.
@@1lyxbollyvykn714 Repsol ya le entrego la "compensación" al Estado; y el idiota de nuestro presidente junto a la Premier consideraron más importante el entregar canastitas de víveres a los pobladores afectados, recibiendo así los abucheos de la población en plena conferencia. Mientras tanto, actualmente nuestra vicepresidente tuvo una entrevista donde le pidió a la mismísima Venezuela que ayudara al Perú enviando parte de su "tecnología" para lidiar con el desastre de Repsol. Un total despropósito, pero esta es la realidad del país.
Jajaja tu keiko handa mudita ....sera por los 2 millones que recibio de parte de repsol? Cual indennizacion????? Si los que estan haciendo es tapar la noticia....despues de 3 dias recien informaron cuando en redes sociales el mismo sabado ya estaban informando y las denuncias que han hecho las autoridades ahora lo estan pasean para q sea refundido como siempre....la gente quiere que repsol sea expulsado del pais....y obvio q pague cada centavo....pq ya los especialistas han dicho q esa contaminacionb arda min 5 años e incluso arrasara con la fauna.....🤑🤑🤑🤑🤑
@@adrianchiccc8246 que tiene que ver Keiko en esto
A ver si los obcecados entienden que el liberalismo no es la novia de las grandes empresas.
mas bien seria el remedio a los oligopolios creados por el estado
@@escuadronrapadorbobobo5519 aquí un ejemplo
Aquí se toca algo por lo que me ha tocado discutir muchas veces y defender. Muchos piensan que el liberalismo es justamente el libertinaje y dejar que hagan lo que quieran las empresas. Esto se toca mucho en el daño ambiental. Más allá de que independiente del sistema económico, toda industria contaminará (la URSS también contaminaba), sí es cierto que la gente queda en la retina con casos como el que mencionas ahora, donde una empresa privada genera un daño enorme. Yo tengo la idea de que para que haya verdadero liberalismo, las comunidades pueden perfectamente establecer reglas de contaminación a cada empresa que se sitúe en su zona de afectación; pues el daño al medio ambiente también transgrede el derecho a vivir, con agua y aire contaminado, aumento de enfermedades como cáncer, etc; y también afecta directamente a la propiedad privada, cuando llega una empresa a crear zonas de sacrificio a ciudades o localidades donde mucha gente ahorró e invirtió para levantar negocios o viviendas; dejándolas sin valor producto de la contaminación.
Juan Ramón Rallo es el liberal más consistente y respetable que hasta ahora he encontrado en RUclips, que no solo se enfoca en estudiar su propia postura sino que estudia bien otras ideologías que rechaza como el marxismo para rebatir sus argumentos. Siempre haciendo análisis pertinente y no echando todo por el sentimentalismo o el sesgo. Saludos desde Perú!
Muy buen análisis, en el que se tiene en cuenta tomar responsabilidad de los propios actos.
REPSOL debe hacerse responsable, sin embargo a tardado casi 5 días en decir "a lo mejor si a sido culpa nuestra por no prevenir esto". Muy de acuerdo con su opinión doctor Rallo.
Para eso deben estar los tribunales independientes, para poner los puntos sobre las ies.
@@hosrakkiham395 no hay de eso en ningún lugar del mundo.... Por desgracia....
@Yaroslavkuchov Mendoza-Roja Es por la presión de la gente. Es tendencia aquí en Perú por lo que no les queda más de otra que atender a sus reclamos ya que la gente está dispuesta incluso a vandalizar (destrozos de las propiedades de los responsables) si no hacen caso a sus pedidos.
Excelente e impecable como siempre Sr Rallo... lamentablemente nunca falta la politización, el boicot y el sabotaje por parte de seudo revolucionarios y los medios que viven de la pauta estatal... por desastres como éste demonizan a las empresas en general... cosa q sólo contribuye a generar odio y nada mas...
Gracias Maestro!!!
Cuando uno tiene que buscar un análisis de un tema "tan preocupante y con la posibilidad de ser, tergiversado en vos de la JUSTICIA SOCIAL" uno se da cuenta, que el extranjero tiene un mejor criterio.
Gracias por tomarse el tiempo, de dar un análisis de un pais "que niega los datos" gracias señor Rallo.
Pos
Pues eso ocurre en muchos paìses, ahora que usted este en una caja de resonacia sobre esos discursos no significa que el Perù haya gente que no se compra el discurso de la justicia social o la de los mercantilistas...
Yo sigo a Rallo hace un buen tiempo ya; y si es verdad que en algunos puntos quizás no terminaba de convencerme, es verdad últimamente me ha parecido Rallo tan neutral y sensato que me alegra mucho saber que tiene una influencia tan positiva y su opinión es muy tomada en cuenta. Saludos Rallo seguirás creciendo y vas a por más.
Que hariamos sin ud profesor.. Mil gracias!
Profesor Rallo, le faltó mencionar el tema de dar los derechos de propiedad del mar a pescadores artesanales y empresas pesqueras, que serviría para evitar la pesca de arrastre, pero más importante para que en estos casos de contaminación las denuncias sean más efectivas, ya que serían propiedades las que fueron afectadas, algo muy similar se hace en Nueva Zelanda y Australia
Excelente explicación. Algunos creen que el liberalismo es que todo vale, cuando se fundamenta en la libertad individual y por lo tanto nuestra libertad termina donde empieza la de los demás.
Coherencia ante todo JR, gracias.
100% de acuerdo, prof Rallo. Aunque como peruano me temo que la solución será muy difícil pues es casi imposible que el corruptísimo gobierno peruano imparta justicia en casos como estos.
Rallo muy buen vídeo. Hago comentario porque son cuestiones que me preocupan considerablemente. Según los artículos 1970 del Código Civil y 144 de la Ley General del Ambiente peruanos, la responsabilidad de Repsol es objetiva. Ahora bien, la cuestión más de fondo no se soluciona solo con que compense y revierta los daños. Los daños hay que evitarlos a toda costa y para eso sirven los protocolos de contención de derrames. Repsol no tenía equipo ni logística para un despliegue rápido para limitar la expansión. Minimizar los daños cuesta mucho dinero. Y eso si habla sobre las limitaciones de priorizar los beneficios sobre la seguridad. Ese creo que es el debate. Y no se extiende solo a las fósiles, si no a toda actividad extractiva de la que dependen también las renovables.
Si la sanción es suficientemente alta, desde luego lo caro es no minimizar riesgos.
pobres animales y pobre flora... definitivamente hace falta mas investigacion en tecnologias que minicen estos accidentes.
O mejor aun privatizar el litoral psrabque existan derechos de propiedad activos y verdaderamente beneficiar con compensaciones a pobaldotes y no al estado como ente etereo
@Ana ruiz, Yo diría: pobres humanos, animales y flora en ese orden 🙂. Saludos
Gracias (especialmente) por este vídeo
Excelente excelente video sr Juan Ramón Rallo.
Más claro que el agua, gracias Dr. Rallo, por clarificar la opinión liberal con respecto a este tema tan delicado. Saludos desde Perú!!!
Concuerdo plenamente.
Gracias por este vídeo
Compartir, un "Me gusta" y un comentario para el algoritmo de youtube, el Dr. Rallo lo merece.
Gracias por comentar sobre la situación en Perú!
Juan Ramon, entrar con una embarcación a un patio fiscalizado a descargar un bien, íntimamente relacionado con actividades reguladas, no es entrar en Carrefour. Necesitan un checklist previo, una autorizaciones de arribo, basadas en el cumplimiento del derecho marítimo nacional. Cuando una embarcación se aproxima, a puerto para descargar en muelle, un producto peligroso, y solicita permiso de arribo, Control Marino, debe autorizar o denegar la entrada a puerto dependiendo únicamente de las condiciones de seguridad inherentes de la embarcación y de las condiciones para el atraque.
Sabes por que el permiso lo otorga el puente de mando?
Porque, el capitán de la embarcación (normalmente no suele ser nacional del puerto de arribo) por mucho que conozca su embarcación es casi ignorante de las condiciones de seguridad a donde va a llegar y por ende, en muchos casos funciona a ciegas, guiados por remolcadores, chalanes, pilotos y demás oficiales de la Capitanía de Puerto.
Misma condición ocurre en aeronáutica, ejemplo Los Rodeos, 27 de marzo de 1977 (ERROR HUMANO EN TORRE DE CONTROL Y MALA VISIBILIDAD). Explicada la mecánica de arribo-despacho/despegue-aterrizaje, solo queda decir, que si, Repsol deberá apretar el trigger de los seguros, para que se hagan cargo de parte de las indemnizaciones (limites en los seguros), ya que, según informaciones obraba bajos los permisos de arribo y descarga de mercancías peligrosas (Tanto así, que descargo 91,000 barriles de crudo, siendo 6,000 los que se vertieron al medioambiente). Pero el fallo humano del la Capitanía de Puerto es innegable, por que junto a Control Marino, son los encargados de velar por la seguridad portuaria.
Me descubro ante la coherencia que tienes. Aunque te pueda cerrar puertas. Los tienes muy grandes Juan Ramón.
Gracias por el vídeo, Profesor.
Justamente aquí, Miguel Anxo Bastos y Daniel Lacalle hablando de la responsabilidad que va unida a la libertad y como se aplicaría en una sociedad anarcocapitalista. En esta sociedad estatal infantilizada, irresponsable, donde la gente no es dueña de sus vidas (en mayor o menor medida), etc. es importante recalcar esto
ruclips.net/video/4c7R5JaQTZM/видео.html
Gracias por compartir tus reflexiones cargadas de conocimiento
Libertad igual a responsabilidad,si esto fuera así ,de verdad que nos iría a todos mucho mejor,gracias D.Juan Ramón
Mucho ánimo perú desde España, aquí estamos vetando a Repsol no usando sus combustibles, es una vergüenza, solo por moralidad deberían de estar ayudando a limpiar
No dejo de aprender! Gracias Juan Ramón!
Bravo Rallo, tus vídeos son brillantes 👏
Excelente video Don Juan Ramón Rallo. 👏
De hecho una de las cosas que no se conocen mucho es que las leyes medioambientales se pusieron para proteger a las empresas, ya que antes estaban sujetas a tener que compensar por cualquier externalidad. Con esa regulación de lo que se podía o no contaminar se les dio carta blanca hasta un límite.
Fantástico vídeo! Asumir las consecuencias de nuestros actos y predicar con el ejemplo. Un mundo perfecto
Por qué la Marina de Guerra del Perú le dijo a REPSOL como gestor, ante la consulta de este, que podia continuar con la descarga pues no había ninguna alerta marítima.
Alerta que SÍ emitieron Chile y Ecuador, y que obligaba a paralizar actividades marítimas. Ni te cuento una descarga de petróleo.
Curiosamente el tsunami solo ocasionó fallecidos en Tonga y en Perú. El primero es entendible, el segundo pq fue el único país del litoral pacífico que no emitió alarma marítima alguna.
10:22 Esperemos que no hayan tratos bajo la mesa 👊. En Perú político es sinónimo de corrupción.
Gracias Rallo, no esperaba menos de ti. Saludos.
Profesor Rallo siempre lo escucho en velocidad 1.25... Gracias por su postura y punto de vista.
Yo en 1.5...😅
Gran exposición Rallo para entender mejor las bases del liberalismo y tumbar ciertos prejuicios interesados que existen sobre él.
Correcto! 👏👏👏👏👏👏👍
Gracias Juan Ramón por visibilizar el peru
Gracias por tu analisis
Rallo eres el puto amo,de manera urgente lo comparto en mi Facebook
Nunca más de acuerdo con Rallo. Excelente defensa del liberalismo!
Brillante
excelente analisis.
Cada dia me siento mas liberal, gracias Rallo
Genial como siempre!
Grande Juan Ramón!
Muy bien explicado profe 👌
Coincido totalmente con lo expuesto.
Por supuesto, Repsol debe indemnizar. Junto con el Estado si este por contrato autoriza su paso y se beneficia de ello
estaba esperando si alguno de los youtubers liberales españoles iban a hablar de ese derrame de petróleo de Repsol, justo Juan y con argumentos razonables, objetivos y coherentes.
Gracias, Rallo! Muy buen ejemplo y muy buena explicación de en qué consiste el liberalismo realmente. Aunque muchos seguirán diciendo que el liberalismo aboga por que "los pobres se mueran de hambre y enfermedades"... el mal está hecho y ha calado profundamente.
Ufff este video si estuvo bueno
Generalmente todos están de 10, pero a este le doy un 11
Repsol debe asumir su responsabilidad de contaminar y destruir la fauna, flora , las playas del Perú, así como dejar sin trabajo a muchos pescadores. De inmediato debió contratar a empresas especialistas para limpiar todo este derrame de gasolina antes q se propague por toda la costa, pero lo vergonzoso es q Repsol sólo se dedica a justificarse y evitar su responsabilidad. Es indignante.
Rallo, soberbio, ya era hora!!!!!, ya era hora que explicases que es el liberalismo en contraposición con el mercantilismo, eres uno de los mejores economista de España pero tienes que seguir en esta línea, porque sino tu discurso puede ser pesado y complejo para gente menos entendida de la materia, mi enhorabuena, este ha sido una de tus mejores contribuciones, un cordial saludo
Exactamente, principio de responsabilidad objetiva.
Rallo muy objetivo. Vivo en Lima y la respuesta de Repsol ha sido muy lenta.
Obviamente no van a asumir la culpa y los gastos si pueden evitarlo y tienen que coordinarse para decidir que decir y que hacer esto es normal xD las empresas siempre velaran por sus propios intereses igual que las personas.
Gracias
Me encantan estos vídeos sobre fundamentos del liberalismo
Muy buena explicación
Quien tiene la culpa?
Trump, Ayuso y Vox. ¿Donde está la duda?
Y Franco también, sobre todo Franco.
Faltan Uribe y Fujimori
"No es verdadera izquierda" dirán xD
La Información actualizada habla de 10396 barriles, y las investigaciones siguen dando luces de la fallas e imprudencia de Repsol que la hacen la máxima responsable. Debe ser sancionada al máximo.
Tengo acciones de Repsol pero me da igual! Que paguen!!! Ánimo Perú en España os apoyamos. Un país maravilloso y la naturaleza la protegemos todos
Joder tanto Repsol como el del sombrero tienen que gastarse lo que sea necesario para limpiar eso y aprovechar el proceso de limpieza para dejarlo mejor que estaba. Eso es lo que se debe hacer. La pasta no importa y menos cuando el dinero es del monopoly. Madre mía que desastre.
Rallo: plantea las cuestiones de rigor al inicio del vídeo.
Yo: "pero si las responde en el título..."
La libertad debe llevar siempre asociada su respectiva dosis de responsabilidad, de otro modo se convertiría en imposición, abuso y coerción.
Me agrada que seas tan sensato , realmente un buen video explicando el porque tiene responsabilidad Repsol en esta tragedia.
Pero lamentablemente en Perú aún hay varias personas que defienden a capa y espada a una empresa que destruye nuestro ecosistema y no se hace responsable.
Genial profe Rallo...clarísima la distinción entre un liberal y los mercantilistas ...
Si tanto Repsol como el gobierno peruano hubiera invertido en un puerto apto para acoger petroleros desde el cual pudiera contener cualquier vertido, no se hablaría de este caso que está lejos de compararse con el desastre del "Prestige", Deepwater Horizon, Urquiola o el Ixtoc I por poner algún ejemplo. Y si las compañías petroleras, indistintamente de la nacionalidad, no trabajan en tomar medidas a corto plazo, no habrá dinero suficiente en todo el planeta que pueda salvar la naturaleza de estes lamentables desastres provocados por la ineptitud humana
Excelente!
Para cuando Rallo presidente? Lo digo en serio. Eres un fenómeno.
Fantastico ¡¡¡¡👏👏👏👏
Grande Rallo 👍
*Libertad implica responsabilidad*
A pagar, a pagar
Muy grave para todos, la protección ambiental es asunto de todos.
Nueva sub 👍. Comparto tu postura.
Creo que nadie podría negar que Repsol tiene la obligación de dar solución. Igual que Petroperú en el interior del país 😔.
excelente video respecto del ambiente.
Mucha gente cree que al liberalismo no le importa el ambiente!
Gracias, profesor Rallo.
Exacto
Impecable.
As usual.
Trabajo en análisis de riesgos, y en cualquier actividad debes tener en cuenta las amenazas y vulnerabilidades. Además este incidente estará contemplado seguro porqué "desastres naturales" son tipicos escenarios de continuidad de negocio, son los tipicos con impacto muy grande y probabilidad muy baja. Se deben tener contramedidas ya sea para evitarlo y también para recuperar. En este caso, obvio deben pagar, y deberian haber previsto en ese caso por ejemplo seguros para mitigar su pérdida economica que ahora les tocará pagar de su bolsillo. Que no se quejen.
Muy buen vídeo profesor. Esto tira abajo muchos prejuicios de la filosofía
No podria estar más de acuerdo Ramon.
Cómo te digo una CO te digo la O. Totalmente de acuerdo.
En 2 días doy mi examen de licenciatura en derecho y recordé culpa objetiva y subjetiva, gracias Dr
Ojalá más gente oiga a Juan Ramón Rallo
Un saludo maestro!!!
Siento decirte que estás totalmente equivocado.
Da la casualidad que soy uno de los ingenieros estructurales del proyecto de mejora de la terminal marítima de Pampilla afectada y parece ser que por culpa del tsunami se dieron condiciones de oleaje anómalas que rompieron las mangueras del producto.
Durante la operación de descarga antes de llegar el mismo, control operativo preguntó a las autoridades competentes si se activaba el protocolo de alerta de tsunami (la parada de la operación debe ser ordenada bajo circunstancias extremas) y repito que la autoridad competente del pais informó de que no era necesario (mientras que en Chile y en Ecuador si que se activó el protocolo).
1. No puede la empresa parar por prudencia aún sin autorización? Es decir, estaba obligada a descargar? 2. Por lo que dices, diría que hay una responsabilidad compartida.
Pregunta, ¿ese detalle se hizo público?
Si no, debería hacerse público. Nunca entendí porque por lo general no se lo hace cuando ocurren este tipo de cosas.
Por ejemplo, en Bolivia Petrobrás se irá del país ni bien alguien le compre sus activos -¿quién los querría?, no lo sé- y como se irá sin hacer mucho escándalo, los del gobierno aprovecharán la oportunidad para hacerse a los héroes del pueblo proclamando otra "nacionalización, bla, bla".
En Perú parecería que los del gobierno también se querrán hacer a los héroes ecológicos -ya me imagino a Castillo como el Capitán Planeta- 'exigiendo' que Repsol se haga cargo completamente, cuando al mismo tiempo la autoridad competente del estado dijo no ser necesaria la activación del protocolo ante la solicitud de emergencia.
@@juanrallo en base a las mejores prácticas y la regulación transnacional de la industria del petróleo, el operador está obligado a las operaciones de saneamiento y limpieza del accidente. Esto se reconoce en normas contractuales y códigos técnicos de la industria incorporados en los contratos ya que es el operador el que puede actuar de manera más inmediata para minimizar el daño. Un tema adicional va a ser la responsabilidad del operador/contratista sobre sus actos que causaron daños a terceros y sanciones impuestas por el derecho local en caso de contaminación. Ahí se aplican normas sobre culpabilidad, negligencia, y atenuantes, que van a depender del análisis de los hechos, como los destaca acertadamente Javier Rueda, ya que va a existir una gradualidad en las sanciones o multas que pueden ir de unos tantos miles de dólares a la terminación del contrato. Todo indica que ocurrieron eventos extraordinarios sobre los que se debe verificar: 1. Si existían protocolos. 2. De existir protocolos, si estos se cumplieron. 3. El grado del daño ocurrido a pesar de haberse cumplido con los protocolos (puede que un fenómeno natural supere lo previsto por las mejores prácticas de la industria, y 4. Si no se cumplió con el protocolo establecido tanto por la industria como por el derecho local. Mientras todo esto ocurre, las aseguradoras responden e igualmente estudian el caso para ajustar sus primas de riesgo.
Les reconozco que estoy disfrutando tanto de la argumentación del profesor Rallo como de lo fundamentado de sus respuestas. Gracias.
Dando por buena la versión del ingeniero eso no anula que la empresa minimizó el problema, mintió en la gravedad y demoró en las acciones a tomar. Se pasó de 0,16 barriles a 6.000 barriles y ahora ya son más de 10.000. Por no hablar de esa "genio" de la comunicación que tienen, la tal Tine
Ole Juan Ramón. Cuando vi esta noticia en un tuit de Pablo Iglesias, le tuve que dar la razón al hecho de que la reparación la debía llevar a cabo Repsol. Al ver en este vídeo como Juan Ramón corrobora mi hipótesis, solo puedo sentirme orgulloso de este hombre. GRAN TRABAJO!!!
¡Uy! ¡Qué difícil opción! Quien contamina paga, o no.