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가상배기음의 압도적 승리는 예상했는데코나N이 저렇게 빠를줄은 전혀 몰랐네ㅋㅋㅋㅋ이런 컨텐츠 좋아요!!!!
코나 덩치가 크다보니 아엔보다 기어비가 짧게 돼있어요
가짜배기음이죠 ㅋㅋㅋ
일반 모델 코나도 아반떼 빽점시키는데.. 같은 N이면 넘사죠 특히 SUV가 토크가 씹 넘사라서..
일반모델 코나가 아방이 빽점을 어케시키냐ㅋㄱㄱ
@@변블비 일반 코나랑 아반떼 마력과 토크 차이를 보면 빽점 쌉가능..
역시 오토뷰 👍
@@elfallow ㅇㅎ
내연차 : 아아이ㅡ아악!!!!. 와악!!!!! 와아악!!!! 백키로~전기차 : 헤이잉~ 백키로
귀엽ㅋㅋ
헤으으응
헤이잉ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@luxurywing 이댓글 예상하고 더보기 들어옴 ㅋㅋ
내연차 데몬170 : 끼기긱 백키로
비교의 직관성!환상 그 잡채!디스 이즈 오토뷰!
N모델 개발은 참 잘한거같다.
코나 엔은 반전이네요 ㅋㅋㅋ
일반 코나도 이전세대 제로백 7초대 초반이 나옴,,,
아반떼 대단하다🎉🎉
스팅어가 그등치에 느린게 아니었구나..
스팅어 정말 명차죠ㅎㅎ 단종된 비운의 차지만...
난 트윈텁인데 그정도 성능밖에 안나오는게 신기함..
@@Druwaa미션..
그가격에 계기판 꼬라지,LSD는 2.0 2.5에 넣어주지도 않고구형은 디스플레이 사이즈 핸드폰같이 ㅈ만한거 넣어주고 ㅋ
@@후음후음2.5 후륜 lsd있어요~ 3년째 잘타고있습니다~
코나N 넘 좋아요
역시 오토뷰...믿보❤
코나엔겁네빠르넹 ㅋㅋㅋ
아이오닉5입니다.
@@이구구81 코나엔 아엔이랑 비슷한거 보면 빠른 건 맞는듯
@@이구구81 코나n이 생각보다 빠르다잖아;;
@@이구구81글을 못읽으시나
suv인데 아엔이랑 비비면 진짜 잘만든건 맞는듯
이런 깔끔한 비교 너무 좋네요. 근데 아엔 dct가 저 무게 맞나요?
초기형 모델인가 봐요.
아니요 1520 kg 이에요
문짝이엿나 등록증에는 또 1800키로라고 되어있어요
HYUNDAI v e l o s t e r
@@engy7208그거는 사람 다 태웠을 때 표기되는 총중량
G70 스팅어가 국산차 제로백 4초대 시대를 열었을때도 그랬지만 아이오닉5N이 비록 전기차일지라도 슈퍼카 혹은 M RS AMG의 영역이었던 3초대를 국산차가 기록하다니 감동이죠
중국차도 하는거라…
@@911rsr 제로백만 잘 나오고 땡이면 이런말 꺼내지도 않습니다;;
ㄷㄷ굿영상👍👍👍👍
근본 그 자체 "벨로스터N"
뭘좀 아는군
"벨엔수"
벨롱이 너무 귀엽고
누가 올렸나했더니 역시 오토뷰 👍
잘보고 가네요. ㅋㅋ
진짜 비교영상 지리네요
오 이룬거 너무 재밌네요!
아이오닉은...속도계 올라가는 속도가 거의 RPM 게이지 올라가는 속도네요... 진짜 빠르다...호에엥~~
국산차가 배기음 뿜으면서 퍼포먼스가 나오는 날이 오다니 👍
영상에 벨n은 런치컨트롤 안했네.......
아5N 7월중순에 출고해서 한달 되었는데 벌써 4천키로 넘게 탐.. 재미붙여서 시간 날때마다 드라이브 다니게 되네
이때까지 본 영상중 젤 깔끔하네
N은 부정할수없다. 잘만들었다 정말
진짜 정직한 스펙이다벨엔은 가볍지만 마력이 낮아서 6초,코엔은 마력이 높아졌지만 무게도 늘어서 아엔보다 살짝 느리고아5엔은 무게가 개무겁지만 마력이 찍누 하니까 개빠르네
5마력 차이임 누가 변속했냐가 차이임 벨n도 dct는 5초대 기록 나옴.
제로백에서는 마력보다는 무게와 토크 보는게 더 낫지않음?
@@scofield4534 벨엔이랑 아엔이랑 페이퍼스펙으론 별차이 안나지만 휠마력으론 좀 차이가 난다고 알고있습니다
@@cun089 2019 벨n수동 탔었는데 다이노 실계측으로 256마력 나오더라구요 이정도면 구동손실률이 10프로 안짝으로 적은편인데 아n도 비슷하게 나오는걸로 알아요, 셋팅이 달라서 아n이 조금은 더 빠를수도 있겠네요.
@@scofield4534 그렇군요 전에 뻥마력논란이 있었던걸로 기억해서 ㅋㅋㅋ
내연기관 : 이겨야한드아아아!!전기차 : 딸깍
와...아엔 소름
내연기관n은 현대 기준에서는 웰메이드카가 맞음
검증된 파워트레인 돌려막기 했으니까
궁금한게 같은 엔진 같은 미션인데 런치때 rpm차이는 왜 나는건가요?진짜 몰라서..
타이어 사이즈 및 엔진 특성이 다르고...가령 터보 사이즈도 조금 다릅니다.N은 런치 때 rpm 설정도 가능합니다.
와 역시 N이네요..!항상 잘 보고 갑니다~아이오닉5N 그 다음차로열심히 살아야겠어요!
다들 무게가 장난아니네요 소형차 N이 시급합니다
역시 아이오닉N 굿
i20N 타봤는데 진짜 재미있어요. 국내판매도 해주지 ㅜㅜ
그돈씨 이지랄하면서 아무도 안 사
몇대나 팔릴지
업데이트가 될수록 빨라지는구나
진짜 개미쳤다 아이오닉n
아이오닉 미쳤네!!
아N이랑 코나N은 왜 중간에 가속하다 말고 멈칫하는 구간이 있죠?
휠스핀
전륜 고마력차량 특징인데 200마력 후반대에서 뿌락셀 밟으면 거의 무조건 휠스핀이 있음. 전륜의 한계라고도 할 수 있겠음
@@lyrith2422 엔 브랜드 최대 단점이 전륜이라는거죠 ㅋㅋ ㅋㅋ
EV9 팔았는데 나중에 아오N 빨강으로 하나 사고싶네요ㅎ
아5N은 물건입니다. 다만 꼭 좋은 타이어를 함께 써야 합니다.
@@autoview2009 일단 베터리가 좀더 안정화되면 좋겠네요.
@@autoview2009얼마나 가요?? 주행거리
@@autoview2009좋은 타이어를 안 쓰면 정말 정말 위험한 차가 아5N...
@@HIC-zp5td 저따구로 밟으면 한 1키로 갈때 연비 10km날라감 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
캐스퍼n 하나봅시다
ㅋㅋ 표현력 지림...
진짜 제원만큼 잘 나오네요 ㄷㄷ
아엔 저 무게 아닐텐데... 벨엔 수동이 제일 가볍고 경쾌하다고 알려져 있어요.
ㅗㅜㅑ...아오엔 ㄷㄷ
아반떼N 스틱이 너무 사고싶은데 인생이 참.. 돈 나갈곳이 너무 많다ㅠㅠ
스틱 ;; 그냥 오토로 사여 스틱 딱 2시간 재밌고 후회해여
수동차매물있어요?
와 오닉5 미쳤다
전기차는 차가 아니라 움직이는 가전제품이다
예전 e46 m3가 제로백 5.5정고로 기억하는데..세상이 많이 변했네요…
N은 확실히 고성능이네
아이오닉 5N스윽~ 끝우주선 같아ㅋ
아빠엔은 뒤에 뭔가 더 있을거 같은데 끝나네 역시 ㅋㅋㅋ
답 정해진 제로백
뭐 전기차이기도 하고 제로백이 무슨 의미가 크게 있냐하지만 아이오닉5N은 알면 알수록 대단한 차인듯.완성도가 너무 좋은것 같아요.
역시 전기차는...
예전에 페라리 458 제로백이 3.4초인가 그러지 않았나???격세지감이네요
페라리잖아 ?
그 당시로는 매우 빠른 성능입니다.지금도 3초대 내연기관이면 빠른 편에 속하고요.
내연기준으로는 개빠른건데... 요즘은 하브로갈아타드랑
팝콘기계 타시는분들 터널 들어가면 굳이 악셀 밟았다 뗏다함 터널안에서 제일 뿌듯해 하시는듯ㅋ
그죠~ 주택가에서 하는 무뇌보다 터널은 팝콘 맛집이죠~^^
팝콘 진심 🐕 듣기도 싫은데 좋다고 빠는거보면 참 ..
현대 N은 다 좋아~~^^
전기차 소리 겁나 멋있네
런치없는게 차이가 상당하네요
아이오닉 5N의 제로백이 진짜로 3.5초네;;;;전기차니깐 3초 나올거라 생각했는데
코나가 생각보다 빠르구나 벨로스터보다 빠를줄은 몰랐넹
2.2 톤에 650마력 3.52초 좋네 한국인으로서 국뽕이 차오르네요
실제로는 3.4초임 약간 오차난듯
코나 생각보다 빠루네요?
전기차라면 캐스퍼Ev n 가능하지않을까 ..?
와 N은 진짜 다르구나 ㅋㅋㅋㅋㅋ
아이오닉이진짜미쳤죠 650마력
하필 96km/h에서 기어를 바뀌게 해서 아쉽네
역시 전기차...차급이 다른데 제로백을 압살하네...근데 낭만은 없다
후륜 N 한번 나와야 하는데
아이오닉N 빼고 다 몰아봤는데 진짜 하나같이 다 재밌었음 ㅎㅎ 다 큰 남자를 애처럼 만들어주는 차들
전기차 아이오닉N 보다 내연기관 N 자동차들이 운전의 재미는 훨씬 더 좋아요
난 재미없더라고요 뭔가 dct 변속 느낌이 더럽다고 해야하나..취향차이인가봄 좀 부드럽게 변속 되는 게 성향인지..
@@5mm22 할배운전이 적합하다고 생각함..
@@로나진 아뇽 천천히 간다는 게 아니라 미션느낌이 이상했어용비엠 zf 이런건 ㄱㅊ았어용운전하는거 좋아하는뎅 ㅎㅎ아이오닉 엔은 전기모터라 궁금해요 그래서
@@5mm22 DCT자체가 수동미션에 자동변속기계가 붙어있는거라 오토컨버터 미션처럼 운전하면 울컥거림이 생깁니다ZF미션을 좋아하시는거보면 오토컨버터계열 미션을 좋아하시는거같네요
G35로 코나엔 쫒아갔는데 빠르더라 ㄷㄷ 200에 겨우잡음 물론 차 상태가 안좋아서 그런거같은데 야무짐 ㄹㅇ 현대애들 엔은 각잡고 잘만든듯
g35 순정으론 코나엔 순정 못잡을겁니다.
g35ㅋㅋ 연식때문에 풀악셀밟다 퍼질듯
@@강한-x8t할배무시하네 4기통 터보따리들이
@@sellyon8790할배 그러다 차 퍼져요
겨우 잡는게 맞죠~ G37도 아니고 35면 거진 출력 차이 30마력내외라… 그래도VQ 엔진은 명품 아닙니까 ㅎㅎ
아이오닉5n이 빠르다는 소리는 들었는데 저정도일줄이야..
N라인은 참 좋은데 N라인 모델을 기존에 있는차 말고 새로 만들지..
시속 20으로 가도 배기음이 타타타타타타타타타타 탁탁탁 ~~~~탁 탁탁탁 타타타타타타 탁 나는 신기한 현기만의 배기 튜닝 ㅡ,.ㅡ;;
3초 미쳣네
엔카에 중고로 올라온 매물중에 사고 안난차가 한대도 없더라 ㄷㄷ
코나가 예상외로 빠르네
수치만 보면 다 슈퍼카 처럼 보이네 오우
3초? ㄷㄷㄷ
아이오닉 제로백 개빠르네 역시 650 마력이란걸 좀 어필하네유
The Veloster N does 0-60 in 4.8 sec.
코나엔 소리 쩌네~
ev6 gtline (gt아님) 4.3입니다...
아오엔이 빠른건 돈값도 있지.. 가성비는 개나줘버리긴함 N 끝판왕.그냥 빠른게 아니라 람보르기니 아벤타도르랑 대항했던 녀석이 아오엔밖에 없음.아엔은 저성능에 레이서들이 좋아하는 가성비 차량인건 팩트고~ㅎㅎ
으흐흐 내차는 아이오닉 AWD 20인치인데 5.2초라던뎅 ㅎㅎ
전기차 AWD는 보통 4초 중반대에서 5초대 중반 사이 나오는 편입니다.
@@autoview2009 와우 좋은정보 감사합니다.^^ 무지무지 빨라서 패밀리카를 샀는데 스포츠카를 선물받은 느낌이네요 ㅎㅎ
코나 개빠르네
당연 전기차가 빠르지..속도의 관건은 배터리 문제다.. 배터리가 좋아야 모터가 좋다!!!! 기차를 봐라...기차를 보면 알수있을것....
내연차 엥~~~~~웅~~전기차 웅~~~~펑!!!화르르륵 🔥 🔥 🔥
변속이 없으니까 그냥 주르륵 올라가네
기름차: 부와아아앙 뽀아아아앙 뿌와아아앙 100키로전기: 후오오오옵 100키로
코나 N개빠르네 ㅋㅋㅋ
코나가 내연 n 중에선 초반에 제일 빠를 수 밖에 없는게 기어비가 달라서..
고속에서 좀 더딘가요?
@@jaesounglee7396 기어비가 다른건가? 해서 찾아봤더니 종감속 기어비가 다르네요.코나N 3.933/2.810아반떼N 3.800/2.714(더 베스트랩 다른분 댓글 복붙요)
@@jaesounglee7396 출력이 바퀴에 전달되기전 양쪽으로 배분해주는 기어입니다. 보통은 하나만 들어가지만, 코나n 아 반떼n 그리고 벨n 또한 종감속기어가 두개 (수동 4.333/3.250)로 들어가더군요. 기어비 숫자가 클수록 가 속에 유리하지만 최고속에 불리해집니다.(이것도 베스트 랩 댓글 복붙)
❤
코나 왤케 빠름ㄷㄷ,,;
EV6 AWD 로 에어컨 off 회생제동 lv.0 놓고 밟아보니 4.3초 나오더군요
5초대거든요
확실히 현대가 내연기술은 독3사에 비해서 뒤쳐지는듯. 그래서 전기차나 수소차 같은 친환경차로 승부보려는 전락적 접근을 하나보네
코나N 왤케빠름...?
하.. 후륜 하나만 제발 ㅠ
이렇게보면 아반떼 이름땜에 그렇지 아엔 진짜 잘나온거네
가상배기음의 압도적 승리는 예상했는데
코나N이 저렇게 빠를줄은 전혀 몰랐네ㅋㅋㅋㅋ
이런 컨텐츠 좋아요!!!!
코나 덩치가 크다보니 아엔보다 기어비가 짧게 돼있어요
가짜배기음이죠 ㅋㅋㅋ
일반 모델 코나도 아반떼 빽점시키는데.. 같은 N이면 넘사죠 특히 SUV가 토크가 씹 넘사라서..
일반모델 코나가 아방이 빽점을 어케시키냐ㅋㄱㄱ
@@변블비 일반 코나랑 아반떼 마력과 토크 차이를 보면 빽점 쌉가능..
역시 오토뷰 👍
@@elfallow ㅇㅎ
내연차 : 아아이ㅡ아악!!!!. 와악!!!!! 와아악!!!! 백키로~
전기차 : 헤이잉~ 백키로
귀엽ㅋㅋ
헤으으응
헤이잉ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@luxurywing 이댓글 예상하고 더보기 들어옴 ㅋㅋ
내연차 데몬170 : 끼기긱 백키로
비교의 직관성!
환상 그 잡채!
디스 이즈 오토뷰!
N모델 개발은 참 잘한거같다.
코나 엔은 반전이네요 ㅋㅋㅋ
일반 코나도 이전세대 제로백 7초대 초반이 나옴,,,
아반떼 대단하다🎉🎉
스팅어가 그등치에 느린게 아니었구나..
스팅어 정말 명차죠ㅎㅎ 단종된 비운의 차지만...
난 트윈텁인데 그정도 성능밖에 안나오는게 신기함..
@@Druwaa미션..
그가격에 계기판 꼬라지,
LSD는 2.0 2.5에 넣어주지도 않고
구형은 디스플레이 사이즈 핸드폰같이 ㅈ만한거 넣어주고 ㅋ
@@후음후음2.5 후륜 lsd있어요~ 3년째 잘타고있습니다~
코나N 넘 좋아요
역시 오토뷰...믿보❤
코나엔겁네빠르넹 ㅋㅋㅋ
아이오닉5입니다.
@@이구구81 코나엔 아엔이랑 비슷한거 보면 빠른 건 맞는듯
@@이구구81 코나n이 생각보다 빠르다잖아;;
@@이구구81글을 못읽으시나
suv인데 아엔이랑 비비면 진짜 잘만든건 맞는듯
이런 깔끔한 비교 너무 좋네요.
근데 아엔 dct가 저 무게 맞나요?
초기형 모델인가 봐요.
아니요 1520 kg 이에요
문짝이엿나 등록증에는 또 1800키로라고 되어있어요
HYUNDAI v e l o s t e r
@@engy7208그거는 사람 다 태웠을 때 표기되는 총중량
G70 스팅어가 국산차 제로백 4초대 시대를 열었을때도 그랬지만 아이오닉5N이 비록 전기차일지라도 슈퍼카 혹은 M RS AMG의 영역이었던 3초대를 국산차가 기록하다니 감동이죠
중국차도 하는거라…
@@911rsr 제로백만 잘 나오고 땡이면 이런말 꺼내지도 않습니다;;
ㄷㄷ굿영상👍👍👍👍
근본 그 자체 "벨로스터N"
뭘좀 아는군
"벨엔수"
벨롱이 너무 귀엽고
누가 올렸나했더니 역시 오토뷰 👍
잘보고 가네요. ㅋㅋ
진짜 비교영상 지리네요
오 이룬거 너무 재밌네요!
아이오닉은...속도계 올라가는 속도가 거의 RPM 게이지 올라가는 속도네요... 진짜 빠르다...호에엥~~
국산차가 배기음 뿜으면서 퍼포먼스가 나오는 날이 오다니 👍
영상에 벨n은 런치컨트롤 안했네.......
아5N 7월중순에 출고해서 한달 되었는데 벌써 4천키로 넘게 탐.. 재미붙여서 시간 날때마다 드라이브 다니게 되네
이때까지 본 영상중 젤 깔끔하네
N은 부정할수없다. 잘만들었다 정말
진짜 정직한 스펙이다
벨엔은 가볍지만 마력이 낮아서 6초,
코엔은 마력이 높아졌지만 무게도 늘어서 아엔보다 살짝 느리고
아5엔은 무게가 개무겁지만 마력이 찍누 하니까 개빠르네
5마력 차이임 누가 변속했냐가 차이임 벨n도 dct는 5초대 기록 나옴.
제로백에서는 마력보다는 무게와 토크 보는게 더 낫지않음?
@@scofield4534 벨엔이랑 아엔이랑 페이퍼스펙으론 별차이 안나지만 휠마력으론 좀 차이가 난다고 알고있습니다
@@cun089 2019 벨n수동 탔었는데 다이노 실계측으로 256마력 나오더라구요 이정도면 구동손실률이 10프로 안짝으로 적은편인데 아n도 비슷하게 나오는걸로 알아요, 셋팅이 달라서 아n이 조금은 더 빠를수도 있겠네요.
@@scofield4534 그렇군요 전에 뻥마력논란이 있었던걸로 기억해서 ㅋㅋㅋ
내연기관 : 이겨야한드아아아!!
전기차 : 딸깍
와...아엔 소름
내연기관n은 현대 기준에서는 웰메이드카가 맞음
검증된 파워트레인 돌려막기 했으니까
궁금한게 같은 엔진 같은 미션인데 런치때 rpm차이는 왜 나는건가요?
진짜 몰라서..
타이어 사이즈 및 엔진 특성이 다르고...가령 터보 사이즈도 조금 다릅니다.
N은 런치 때 rpm 설정도 가능합니다.
와 역시 N이네요..!
항상 잘 보고 갑니다~
아이오닉5N 그 다음차로
열심히 살아야겠어요!
다들 무게가 장난아니네요 소형차 N이 시급합니다
역시 아이오닉N 굿
i20N 타봤는데 진짜 재미있어요. 국내판매도 해주지 ㅜㅜ
그돈씨 이지랄하면서 아무도 안 사
몇대나 팔릴지
업데이트가 될수록 빨라지는구나
진짜 개미쳤다 아이오닉n
아이오닉 미쳤네!!
아N이랑 코나N은 왜 중간에 가속하다 말고 멈칫하는 구간이 있죠?
휠스핀
전륜 고마력차량 특징인데 200마력 후반대에서 뿌락셀 밟으면 거의 무조건 휠스핀이 있음. 전륜의 한계라고도 할 수 있겠음
@@lyrith2422 엔 브랜드 최대 단점이 전륜이라는거죠 ㅋㅋ ㅋㅋ
EV9 팔았는데 나중에 아오N 빨강으로 하나 사고싶네요ㅎ
아5N은 물건입니다. 다만 꼭 좋은 타이어를 함께 써야 합니다.
@@autoview2009 일단 베터리가 좀더 안정화되면 좋겠네요.
@@autoview2009얼마나 가요?? 주행거리
@@autoview2009좋은 타이어를 안 쓰면 정말 정말 위험한 차가 아5N...
@@HIC-zp5td 저따구로 밟으면 한 1키로 갈때 연비 10km날라감 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
캐스퍼n 하나봅시다
ㅋㅋ 표현력 지림...
진짜 제원만큼 잘 나오네요 ㄷㄷ
아엔 저 무게 아닐텐데... 벨엔 수동이 제일 가볍고 경쾌하다고 알려져 있어요.
ㅗㅜㅑ...아오엔 ㄷㄷ
아반떼N 스틱이 너무 사고싶은데 인생이 참.. 돈 나갈곳이 너무 많다ㅠㅠ
스틱 ;; 그냥 오토로 사여
스틱 딱 2시간 재밌고 후회해여
수동차매물있어요?
와 오닉5 미쳤다
전기차는 차가 아니라 움직이는 가전제품이다
예전 e46 m3가 제로백 5.5정고로 기억하는데..
세상이 많이 변했네요…
N은 확실히 고성능이네
아이오닉 5N
스윽~ 끝
우주선 같아ㅋ
아빠엔은 뒤에 뭔가 더 있을거 같은데 끝나네 역시 ㅋㅋㅋ
답 정해진 제로백
뭐 전기차이기도 하고 제로백이 무슨 의미가 크게 있냐하지만 아이오닉5N은 알면 알수록 대단한 차인듯.
완성도가 너무 좋은것 같아요.
역시 전기차는...
예전에 페라리 458 제로백이 3.4초인가 그러지 않았나???
격세지감이네요
페라리잖아 ?
그 당시로는 매우 빠른 성능입니다.
지금도 3초대 내연기관이면 빠른 편에 속하고요.
내연기준으로는 개빠른건데... 요즘은 하브로갈아타드랑
팝콘기계 타시는분들 터널 들어가면 굳이 악셀 밟았다 뗏다함 터널안에서 제일 뿌듯해 하시는듯ㅋ
그죠~ 주택가에서 하는 무뇌보다 터널은 팝콘 맛집이죠~^^
팝콘 진심 🐕 듣기도 싫은데 좋다고 빠는거보면 참 ..
현대 N은 다 좋아~~^^
전기차 소리 겁나 멋있네
런치없는게 차이가 상당하네요
아이오닉 5N의 제로백이 진짜로 3.5초네;;;;
전기차니깐 3초 나올거라 생각했는데
코나가 생각보다 빠르구나 벨로스터보다 빠를줄은 몰랐넹
2.2 톤에 650마력
3.52초 좋네
한국인으로서 국뽕이 차오르네요
실제로는 3.4초임 약간 오차난듯
코나 생각보다 빠루네요?
전기차라면 캐스퍼Ev n 가능하지않을까 ..?
와 N은 진짜 다르구나 ㅋㅋㅋㅋㅋ
아이오닉이진짜미쳤죠 650마력
하필 96km/h에서 기어를 바뀌게 해서 아쉽네
역시 전기차...차급이 다른데 제로백을 압살하네...근데 낭만은 없다
후륜 N 한번 나와야 하는데
아이오닉N 빼고 다 몰아봤는데 진짜 하나같이 다 재밌었음 ㅎㅎ 다 큰 남자를 애처럼 만들어주는 차들
전기차 아이오닉N 보다 내연기관 N 자동차들이 운전의 재미는 훨씬 더 좋아요
난 재미없더라고요 뭔가 dct 변속 느낌이 더럽다고 해야하나..
취향차이인가봄
좀 부드럽게 변속 되는 게 성향인지..
@@5mm22 할배운전이 적합하다고 생각함..
@@로나진 아뇽 천천히 간다는 게 아니라 미션느낌이 이상했어용
비엠 zf 이런건 ㄱㅊ았어용
운전하는거 좋아하는뎅 ㅎㅎ
아이오닉 엔은 전기모터라 궁금해요 그래서
@@5mm22 DCT자체가 수동미션에 자동변속기계가 붙어있는거라 오토컨버터 미션처럼 운전하면 울컥거림이 생깁니다
ZF미션을 좋아하시는거보면 오토컨버터계열 미션을 좋아하시는거같네요
G35로 코나엔 쫒아갔는데 빠르더라 ㄷㄷ 200에 겨우잡음 물론 차 상태가 안좋아서 그런거같은데 야무짐 ㄹㅇ 현대애들 엔은 각잡고 잘만든듯
g35 순정으론 코나엔 순정 못잡을겁니다.
g35ㅋㅋ 연식때문에 풀악셀밟다 퍼질듯
@@강한-x8t할배무시하네 4기통 터보따리들이
@@sellyon8790할배 그러다 차 퍼져요
겨우 잡는게 맞죠~ G37도 아니고 35면 거진 출력 차이 30마력내외라… 그래도VQ 엔진은 명품 아닙니까 ㅎㅎ
아이오닉5n이 빠르다는 소리는 들었는데 저정도일줄이야..
N라인은 참 좋은데 N라인 모델을 기존에 있는차 말고 새로 만들지..
시속 20으로 가도 배기음이 타타타타타타타타타타 탁탁탁 ~~~~탁 탁탁탁 타타타타타타 탁 나는 신기한 현기만의 배기 튜닝 ㅡ,.ㅡ;;
3초 미쳣네
엔카에 중고로 올라온 매물중에 사고 안난차가 한대도 없더라 ㄷㄷ
코나가 예상외로 빠르네
수치만 보면 다 슈퍼카 처럼 보이네 오우
3초? ㄷㄷㄷ
아이오닉 제로백 개빠르네 역시 650 마력이란걸 좀 어필하네유
The Veloster N does 0-60 in 4.8 sec.
코나엔 소리 쩌네~
ev6 gtline (gt아님) 4.3입니다...
아오엔이 빠른건 돈값도 있지..
가성비는 개나줘버리긴함 N 끝판왕.
그냥 빠른게 아니라 람보르기니 아벤타도르랑 대항했던 녀석이 아오엔밖에 없음.
아엔은 저성능에 레이서들이 좋아하는 가성비 차량인건 팩트고~ㅎㅎ
으흐흐 내차는 아이오닉 AWD 20인치인데 5.2초라던뎅 ㅎㅎ
전기차 AWD는 보통 4초 중반대에서 5초대 중반 사이 나오는 편입니다.
@@autoview2009 와우 좋은정보 감사합니다.^^ 무지무지 빨라서 패밀리카를 샀는데 스포츠카를 선물받은 느낌이네요 ㅎㅎ
코나 개빠르네
당연 전기차가 빠르지..
속도의 관건은 배터리 문제다.. 배터리가 좋아야 모터가 좋다!!!!
기차를 봐라...기차를 보면 알수있을것....
내연차 엥~~~~~웅~~
전기차 웅~~~~펑!!!화르르륵 🔥 🔥 🔥
변속이 없으니까 그냥 주르륵 올라가네
기름차: 부와아아앙 뽀아아아앙 뿌와아아앙 100키로
전기: 후오오오옵 100키로
코나 N개빠르네 ㅋㅋㅋ
코나가 내연 n 중에선 초반에 제일 빠를 수 밖에 없는게 기어비가 달라서..
고속에서 좀 더딘가요?
@@jaesounglee7396 기어비가 다른건가? 해서 찾아봤더니 종감속 기어비가 다르네요.
코나N 3.933/2.810
아반떼N 3.800/2.714
(더 베스트랩 다른분 댓글 복붙요)
@@jaesounglee7396 출력이 바퀴에 전달되기전 양쪽으로 배
분해주는 기어입니다. 보통은 하나만 들어가지만, 코나n 아 반떼n 그리고 벨n 또한 종감속기어가 두개 (수동 4.333/3.250)로 들어가더군요. 기어비 숫자가 클수록 가 속에 유리하지만 최고속에 불리해집니다.
(이것도 베스트 랩 댓글 복붙)
❤
코나 왤케 빠름ㄷㄷ,,;
EV6 AWD 로 에어컨 off 회생제동 lv.0 놓고 밟아보니 4.3초 나오더군요
5초대거든요
확실히 현대가 내연기술은 독3사에 비해서 뒤쳐지는듯. 그래서 전기차나 수소차 같은 친환경차로 승부보려는 전락적 접근을 하나보네
코나N 왤케빠름...?
하.. 후륜 하나만 제발 ㅠ
이렇게보면 아반떼 이름땜에 그렇지 아엔 진짜 잘나온거네