Понимаю что знаешь что такое вариатор ,но для остальных для обшего развития ,Вариатор это где меняется передаточное отношение,обычно ремень и диски которые расходятся от оборотов и нагрузки , а тут центробежное сцепление сухое надежное тоже разные есть самое надежное от вибротрамбовки ,есть в масляной ванне менее надежное ,ломается незаметно рас и встал , и пуск на морозе проблематичней , но наши барыги его любят , там редуктор встроен , остается цепь на вал и фиг с ним что масса на 1 бок и он старается завалиться в глубоком снегу , тут это учтено ,
Вопрос к выбору тяги, редукторная сборка позволяет раскрутив мотор увеличить итоговый момент на гусянке(колесах) тем самым увеличить тягу в подъемах, а поскольку еще не на одном из моторов регуль оборотов не убран, имеем сильные ограничения в промежутке оборотов. Вариатр же прекрасен изменяемой скоростью, да вот в наших уральских горах на подьемах я бы предпочел медленно ехать чем быстро талкать, говорю из опыта по квадрикам) конечно никто не отменял инерцию и начальную скорость во время подьема, но как говорят амереканци - лучше мотора, может быть только мотор большего обьема, так что надеюсь что скоро как минимум такой же малыш на 212(лифан 13 лс) а лучше все таки что то на 20 лс на длинющей 380 появится в нащих руках)
Понимаю что знаешь что такое вариатор ,но для остальных для обшего развития ,Вариатор это где меняется передаточное отношение,обычно ремень и диски которые расходятся от оборотов и нагрузки , а тут центробежное сцепление сухое надежное тоже разные есть самое надежное от вибротрамбовки ,есть в масляной ванне менее надежное ,ломается незаметно рас и встал , и пуск на морозе проблематичней , но наши барыги его любят , там редуктор встроен , остается цепь на вал и фиг с ним что масса на 1 бок и он старается завалиться в глубоком снегу , тут это учтено ,
Вопрос к выбору тяги, редукторная сборка позволяет раскрутив мотор увеличить итоговый момент на гусянке(колесах) тем самым увеличить тягу в подъемах, а поскольку еще не на одном из моторов регуль оборотов не убран, имеем сильные ограничения в промежутке оборотов. Вариатр же прекрасен изменяемой скоростью, да вот в наших уральских горах на подьемах я бы предпочел медленно ехать чем быстро талкать, говорю из опыта по квадрикам) конечно никто не отменял инерцию и начальную скорость во время подьема, но как говорят амереканци - лучше мотора, может быть только мотор большего обьема, так что надеюсь что скоро как минимум такой же малыш на 212(лифан 13 лс) а лучше все таки что то на 20 лс на длинющей 380 появится в нащих руках)
Ого видос какой
Хочется чтобы сохранилось как можно больше)
Осваиваем технику!!! 😂
Конешна)))))
Сам ты вариатор...
Воу, очем речь? Увас помоему сцепление буксует гражданин)))