대표적으로 모터사이클 중 엔듀로 장르, 대회에 장소 및 운영 지원을 해주는 곳이 영동군, 청송군, 인제군 이렇게 3곳입니다. 당시에는 너무나 힘들었는데 다녀오니 목표도 생기고 평소 타던 곳은 왠지 너무 쉬워지는 그런 느낌입니다. 실력도 체력도 업 됐구요~^^ 좋게 봐주셔서 감사드립니다! ^^
이런 시합을 목표로 하신다면 결과적으로 유럽제 엔듀로가 답이긴 합니다. 희안하게도 온로드와 다르게 내구성이 좋지 않지만 내구성이 강해야 하거든요. 짧은 시간 토크를 끌어내야하고 열을 견디는 내구성과 설계의 차이로 그렇습니다. 카요는 좋고 저렴한 산악 모터사이클이 분명합니다. 입문해서 일년정도는 충분하게 라이더로 하여금 스킬과 산악에 적응하게 만들어줍니다. 스킬이 향상되고 더 많은 퍼포먼스를 원할때는 부족한 부분이 드러나게 됩니다~ 입문 바이크는 유럽제 브랜드에도 있으니까요! 명품이라기 보다 기술력과 그 값의 차이일 뿐이에요. 취향을 재미를, 라이더의 기술을 받쳐주는 바이크를 찾는 과정에서 체감되는 시간과 지출되는 비용에 대한 현실적인 부분을 고려해보면 입문 바이크는 반드시 필요하답니다. 본인이 이 취미를 선택한다면 무조건적으로 거쳐야 하는게 입문 바이크입니다. 중국산이든 유럽제이든 반드시 입문용이 필요하니 많은 의미를 부여하지마세요! 시작은 필요합니다. 그 많은 고민은 본인의 몫이고 경험해봐야 알게되는 것 입니다! ^^ 요즘은 체험도 있고 브랜드별 센별, 체험과 렌트도 생겨서 아주 좋은 조건이니까요! 네이버 산뽕카페에 많은 정보들이 있으니 쉽게 선택할 수 있습니다.
가본적은 없으나 보통 유럽이 우리나라와 비슷한 산악 지형이라 엔듀로가 강세이며 미국은 오프트랙이나 티켓을 팔 수 있는 점프하는 모토크로스가 강세이고요. 지형이 대부분 드넓은 대지이다 보니 크로스컨트리도 많이 하는 것 같아요. 하지만 강한 자극에 끌리다 보니 이래저래 전세계적으로 엔듀로가 좀더 인기를 끌고 있는 것 같습니다~
모터사이클은 환경 검사 유로4 기준인데 국내는 캬브 기준이 까다롭고 등화장치(깜박이) 소음등 규제가 심한 모양입니다. 검사 자체가 통과 될 확률이 낮고 검사비도 상당히 오른모양입니다. 수입사에서도 아예 생각하지 않습니다. 그리고 등록이 된다한들 실상 유저분들이 이걸 가지고 도로를 타기에 소모품등을 생각하면 오로지 산만 즐기는 추세입니다. 모두 픽업 아니면 산 밑에 센터에 보관하시고요.
이런 엔듀로 형식의 바이크에 세팅을 살짝 바꾸고 온로드용 타이어를 끼우고 번호판 달고 일본도로에서 타는 게 수퍼모타드 장르인데 요즘 환경인증 때문에 우리나라는 수퍼모타드 바이크가 안 나오고 있지요. 다 단종 되고 나오는 게 허스크바나701만 있는 걸로 아는데 가격이 1천6백만원이 넘어서.. 중국 제조사인 아시아윙에서 만든 바이크를 국내수입사에서 환경인증 시도하고 있는데 잘 안 되는지 올 해에 통과 되길 바란다고 했는데 이야기가 없네요. 일본 혼다 CRF450과 같은 같은 차체와 엔진이라(과거에 혼다와 협업을 했었고 라이센스비용이 안 들어가는 혼다 CRF 05~07년식 차대라 괜찮다고 함) 기대하고 있는데 소식이 없음.
유럽내 모터사이클 환경검사 기준에 다 부합되지만 국내 규정에 맞지를 않아 통과가 안된다고 하네요.. 하여 주행이 불가합니다. 픽업 해야 하는데 보통 스타렉스, 포터, 코란드 스포츠 순입니다. 트레일러나 히치캐리어에 달기도 하고요. 요즘은 보관 정비 교육까지 해주는 센터가 많이 늘었습니다!
산악 바이크는 125cc부터 성인이 탈 수 있는 사이즈가 나옵니다. 350cc가 사실상 맥시멈이라 생각하면 됩니다. 즉각 적인 반응과 무게가 가벼운 2행정 엔진이 사랑받고 있는데 300cc까지 나오며 4행정 엔진으로 치면 대략 450cc 파워라고 알고 있구요. 이야기가 길어지는데 이종 소형 면허는 없어도 됩니다. 산이나 들, 오프로드에서만 타니까요~
허가 되지 않는 곳에서는 절대로 산악용 바이크 타지 마시길 바랍니다. 등산로에서는 엔듀류 절대로 타지 마세요. 등산로 다 망가지고 산림까지 모두가 개판이 됩니다. 특히 급경사지역에 설치해둔 나무데크 계단에서 타고 지나간 흔적이 많이 관찰되는데요. 타이어로 나무데크 아작내고 다니는데. 현장에서 매복할 수도 없고,쫓아가서 잡을 수도 없고 엔듀류 욕먹이는 양아치질은 안하셨으면 좋겠습니다. 반드시 정해진 코스에서만 즐기시기 바랍니다.
아마 대부분의 사람들은 모르고 그렇게 시작하시는 것 같습니다. 가까운 동네 뒷산을 타는 것으로요. 입문 하고 여러 상황을 겪으며 결국 동호인들과 이 것을 생업으로 하시는 분들을 만나면서 자연스럽게 알게되어 각종 트러블이 있는 곳은 타시지 않습니다. 뻔히 아는 결과에 서로 스트레스를 주면서까지 즐기시지 않을거에요. 아마도 초보 혹은 잠시 괜찮겠지 하는 분들일테니 모쪼록 서로에게 스트레스없었으면 하네요.. 맞는 말씀만 하셨습니다. 동호인들 최다 카페가 있는데 거기서도 항상 이런 부분이 이슈가 되고 계도되며 서로 지키고 알리려고 노력하고 있습니다.
더 많은 자세한 이야기는 네이버 카페 “산뽕”에 업로드하고 있습니다.
시합이란게 꼭 잘타는 분즐만 가는게 아니거든요~^^
실력향상과 새오운 곳을 타보고 싶은 맘에도 출전하기도해요. 잘타는 분들은 그런 분들을 앞질러 가는게 묘미라고 할 수도 있고요. ㅎㅎ
타시는 모습이 진짜 멋집니다!ㅋㅋ
어우 너무 힘들었어요 ㅎㅎ
17:52 한 앵글에 모두 스캇...뿌듯....ㅠㅠ
플라이로 깔맞춤 했는데 고글은 스캇인데 고글 밴드는 플라이로 얍쌉이 짓을.. ㅋㅋ 스캇 고글 정말 좋아요!
@@BK-jh6gn 아~보면서 뭔가 이상하다 했네요..분명히 프레임은 스캇이였는데 !!?
부드러운목소리 참 좋네요 베타가 충전이 잘되는가봐요?? 저정도 시동을 걸어도 방전 안되는거보니 청송경기 영상 기대됨니다
배터리는 리튬이온이었습니다. 납 보다 좀 더 불리한데 저동 달리는 동안에도 걱정했거든요. 쭈욱 충전을 해줘야 하는데 끝도 없이 꺼트려먹으니.. ㅠㅠ
그리고 청송은 생업으로 참석 못했습니다. 흑흑
34:47 정재헌 선수 멋지네요 ㅎㅎ
정재헌 선수 뒤라면 맘편히 길막을 할텐데 말이죠 ㅜㅜㅋ
앞 바이크가 보내는 돌빵과 매연 잘 이겨내셨네요~홧팅요^^
와 진짜 체력 싸움이다
긴장감이 더해서 체력이 한 순간에 빠져버려요~
2T 4T 소리가 같이들리네요.
따로 참가 규정은 없는건가요?
2T가 압도적으로 유리할거 같은데..
엔듀로 정말 제대로 배우고 싶은데.
전북은 배울곳이 마땅치 않아
친구와 둘이서 야산만 다님 ㅜㅜ
10:50
앞차 업힐할때
고글 벗지마세요 앞차에서 돌튈까 무서움
네 상급 중급 두가지 클래스만 있습니다.
고글고 고글이지만 빠른 판단력과 돌파 실력이 있어야했어요~ 험로에선 고글을 도저히 쓸 수가 없는 상황이 옵니다. 흑흑
;;;저도 형님들따라 산 한번타보고 보름동안 후유증에 시달렸습니다...아마 제 인생 최고의 험난한 시간이였던.. 완전군장매고 행군했던것보다 더 힘들었어요 진짜
이게 하나 극복하면 다음에 또 달라지고 자꾸 자꾸 실력이 믈고 재밌고 무한 반복이에요! 뽕 맞는거죠~^^
재밋어보인다..스트레스 풀릴거같아요!!
이 대회를 다녀오고 더 재밌어 졌어요!!^^
111번입니다 수고많으셧어용^^
넵~ 수고많으셨어요! 어후 저는 너무 털렸습니닼.ㅋㅎㅎ
저도 풀로 다시 보고 댓글 보니 김유진 선수!!
진짜 어쉬웠어요! ㅠㅠ 모든게 경험이니 이걸 밑 거름으로 다음 대회에는 더 발전한 모습 꼭 보여주세요~^^
수고하셨습니다!!
우리나라에서도 이렇게 좋은 코스로 경기를 하는군요. 옛날에는 상상도 못했는데..영동군이 익스트림스포츠를 적극 지원하네요. 간만에 즐겁게 보고갑니다. 코스가 하드코어여서 무척 힘드셨겠네요.수고하셨습니다. 박수, 짝~! 짝~! 짝~!
대표적으로 모터사이클 중 엔듀로 장르, 대회에 장소 및 운영 지원을 해주는 곳이 영동군, 청송군, 인제군 이렇게 3곳입니다. 당시에는 너무나 힘들었는데 다녀오니 목표도 생기고 평소 타던 곳은 왠지 너무 쉬워지는 그런 느낌입니다. 실력도 체력도 업 됐구요~^^ 좋게 봐주셔서 감사드립니다! ^^
엄지 척 ~!!!@@BK-jh6gn
와 영상보는 내내 제몸에도 힘이 들어가네요
한번 해보고 싶은 스포츠네요^^영상 잘 봤습니다.
저 궁금한게 있는데 산악오토바이는 일반도로 못 타나여?
입문예정자 입니다 입문시 구매할 카요로는 영상에서 나오는 대회에 참가 가능할까요? 성능면에서 중국산과 명품과의 차이는 있겠죠..??
이런 시합을 목표로 하신다면 결과적으로 유럽제 엔듀로가 답이긴 합니다. 희안하게도 온로드와 다르게 내구성이 좋지 않지만 내구성이 강해야 하거든요. 짧은 시간 토크를 끌어내야하고 열을 견디는 내구성과 설계의 차이로 그렇습니다. 카요는 좋고 저렴한 산악 모터사이클이 분명합니다. 입문해서 일년정도는 충분하게 라이더로 하여금 스킬과 산악에 적응하게 만들어줍니다.
스킬이 향상되고 더 많은 퍼포먼스를 원할때는 부족한 부분이 드러나게 됩니다~ 입문 바이크는 유럽제 브랜드에도 있으니까요!
명품이라기 보다 기술력과 그 값의 차이일 뿐이에요.
취향을 재미를, 라이더의 기술을 받쳐주는 바이크를 찾는 과정에서 체감되는 시간과 지출되는 비용에 대한 현실적인 부분을 고려해보면 입문 바이크는 반드시 필요하답니다. 본인이 이 취미를 선택한다면 무조건적으로 거쳐야 하는게 입문 바이크입니다. 중국산이든 유럽제이든 반드시 입문용이 필요하니 많은 의미를 부여하지마세요! 시작은 필요합니다.
그 많은 고민은 본인의 몫이고 경험해봐야 알게되는 것 입니다! ^^
요즘은 체험도 있고 브랜드별 센별, 체험과 렌트도 생겨서 아주 좋은 조건이니까요!
네이버 산뽕카페에 많은 정보들이 있으니 쉽게 선택할 수 있습니다.
@@BK-jh6gn 넵 좋은말씀 감사합니다 체험도해보고 실제로 타시는분들의 조언도 들어보고 결정해야 겠습니다 장문의 답급 감사합니다.
와 대단 하내요...
저도 제가 시합까지 나갈 줄은 몰랐습니다!^^;
@@BK-jh6gn 저는 박스카로 서킷 경기 나가지만 다들 그렇게 얼떨결에 입문하는 거드라구요 ㅎㅎ
울나라에도 이런대회가 있군여ㅋㅋㅋ 진짜 즐거워보입니다 다들
하루빨리 바이크문화,인식이 개선되기를
네 모든 바이크, 모터사이클을 모두가 좋은 모습으로 즐기며 발전해서 레져, 스포츠, 문화로 자리잡았으면 좋겠습니다. 좋은 말씀 감사합니다.^^
우와 우리나라에도 이런 대회가 있군요 ~~^^ 잘봤습니다
해외 더트바이크 산악 경기봣는데 국내에도 이런경기가 있엇군요
네 두 개의 큰 대회가 있습니다. kncc협회에서 하는 누구나 탈만한 코스인 크로스 커트라 대회와 영상 속 하드 엔듀로 경기 산림 대회 두가지가 공식 경기입니다.
사진 같은것만 보다 영상으로 실제로 보니 진짜 오지네요....
어우..저도 이정도일 줄은 상상도 못했습니다 ㅋㅋ
자연과 함께 라이딩 멋지네요
좋게 봐주셔서 감사합니다! 시합은 군에 인가 받고 협회 정식 승인과 보험 및 안전관리까지 철저하게 하고 있어요~^^
힘들게 올라갈때 나도 모르게 내가 올라가는거마냥 몸이 들썩들썩거리네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ잘봤습니다 *^^*
와우~~사나이의 스포츠 영상으로 스릴 체감하고 구독 하고 갑니다
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
감사합니다~ 언젠가 한번 꼭 도전해 보세요!
오일 믹싱 5:5 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그래도 형님 재밌으셨죠?^^ 대회 전날 설레여서 잠 못이루는 형님에 모습이 생각납니다^^
술들고 왔다갔다했는데.. ㅋㅋ(걸렸네 젠장)
아이디를 몰라서 누구신가요?
산악 바이크 일기장BK 형님 금요일 대회 전야 함께 잠들었던 세형입니다 ㅎㅎ
ADVrider1983 아하 세형!! ㅋㅋ 첫 출전에 5등하다니! >0< 장흥서 보쟈~
기회가 된다면 BK 님이랑 꼭한번 같이 타고 싶습니다. 초보자의 마음을 너무 알아주는 분입니다.
제가 평일반이다 보니 ㅠㅠ 주로 장흥타구 장만장 다니고 있어요~ 함께 할 날을 저도 소망합니다^^
아아 보는것만으로도 토가 나오려해요 ㅠ ㅠ
이런 장르도 엄청 매력있네요 ㅎ
직접 참가해보고 너무 힘들었지만 그 힘들었던 만큼 재밌고 추억이 되었습니다. ㅎㅎ
체력때문에 연속적으로 못가서그렇지 비비는곳에서 탈출하는 시간은 꽤 빠르시네요~ 길눈과 체력키우시고 산림2전 기대할게요 ㅎㅎ
노노 ㅠㅠ저는 참여하게 되면 꼭 사진 멋지게 담아드리러 가겠습니다!!!!^^ 희망적인 칭찬 감사드려요...흑흑
대박 일주일에 이만이라뉘
축하 드립니다~~~~ ^^
캬 저도 깜놀!
와~6.25때 난리는 난리도 아니네요 ~ 잘봤습니다.
전쟁이란 단어가 떠오르니 일본에는 엔듀로, 산악바이크 부대도 있다고 하더라구요~^^ 스키부대 뭐 그런거죠. 미국에는 전술적으로 전기 산악모터사이클을 도입한다 소리도 기사 난걸 본적있구요.
산악에서 조용하고 빠른 기동력은 엔듀로만한게 없죠.
길이너므나 험난하네요 외국도 산악길 주행 하나요??
가본적은 없으나 보통 유럽이 우리나라와 비슷한 산악 지형이라 엔듀로가 강세이며 미국은 오프트랙이나 티켓을 팔 수 있는 점프하는 모토크로스가 강세이고요. 지형이 대부분 드넓은 대지이다 보니 크로스컨트리도 많이 하는 것 같아요.
하지만 강한 자극에 끌리다 보니 이래저래 전세계적으로 엔듀로가 좀더 인기를 끌고 있는 것 같습니다~
@@BK-jh6gn 방금 외국에 신악바이크 보고왔는데 스케일도 엄청나게 크고 지형이 다향하고 험난하네요
외국은 통합 스코어, 코스 길이도 엄청 길고 몇날 몇일 참가해야하고 참가비도 상당하더라고요. 완전한 스포츠로 인식하고 문화 자체가 다르다고 하더라고요~ 실력만 놓고 봐도 차이가 나지만 선수층도 프로가 많고요.
보는 것도 재밌는데... 직접 체험 하는건 끝내주겠는데요?ㅋㅋㅋㅋㅋ
재밌겠다~ㅋㅋㅋㅋㅋ 구독 각이다~
취향에만 맞다면 이만한 레저 스포츠가 없습니다!
헤어나올 수 없어서 산”뽕”이라고들 합니다~
초반에 앞에분은 바이크 조작자체가 미숙해보이네요..
정말 힘들어 보이네요.. 임도길 주행이 얼마나 편한건지 다시한번 깨닫습니다.
고생하셨습니다.
카메라 뭐쓰시나요??
고프로7입니다~ 후반에는 소니a6500이고요.
생각보다 얇은 장갑을 끼고하시는군요 손 잘다칠거 같은데
프로텍터가 달린 장갑은 오프로드와 맞지 않습니다. 쉴새없이 민첩하게 클러치와 스로틀 브레이크 조정에 무척 방해가 된답니다~ 그래서 너클가드가 핸들에 장착됩니다~ 제꿍해서 넘어졌을때 핸들바에 찍히거나 손을 짚을때 부상은 있을 수 있구요.
와 영상 보니 되게 대단하네요.... 근데 혹시 저 대회 한번 뛰시고 세차같은건 어떻게 하셔요?
보통 산악바이크 타시는 분들은 고압물세차(셀프,산악바이크센터)만 하고 끝냅니다~ 셀프 세차장도 몇몇곳은 싫어하는 곳도 있습니다.
@@BK-jh6gn 아 안장이나 계기판같은곳에 물들어가도 괜찮나요?
네 상관없습니다. 에어필터가 침수만 되지 않으면 상관없어요~
엔듀로는 전자장비가 일반 바이크 보다 덜 들어갑니다. 점화,발전계통 빼고는 거의 안들어가는 엔듀로도 많습니다.
Good stuff here.
:)
R5 250cc는 무리 일까요?
대회 코스 정도는 무리라고 보여집니다~
동네 산 타며 즐기기에는 충분하죠!!^^
네비 찍어보니 너무 멀어요 ㅋㅋㅋㅋ 스피드에 가면 엔듀로 렌트 해주시나요?
지역에 따라 체험, 렌트, 보관, 교육까지 많이 생겼습니다~ 네이버 산뽕카페가 가장 활발하고 검색하시거나 가입인사에 지역 표시하면 안내 받으실 수 있어요~
힐클라임용 왕깍두기타이어 끼고가야할거같네요...
만약 mtb로 저기간다면 막히는데 들고 등산해야될듯 ㅋㅋㅋㅋ
저런길 자전거로도 쉽지 않은데...대단하시네요
저도 엠티비 타다 넘어왔는데 이게 약간.. 쉽기도 하고 어렵기도 하고..^^; 확실한건 다운힐 보다 아주 쪼금 안전한 느낌도 있습니다!
아 엥엥거리는 엔진 소리 넘 좋아
이야...뭐 엔듀로는 아니지만...저 코스 mtb로 한번 가봐야 겠군요. 아주 굿!!! 멋집니다.
280랠리 다녀오세요ᆢ올해는 삼척입니다ᆢㅋㅋ mtb로 36시간 280킬로 산악랠리 입니다ᆢ충분히 느끼실수 있어요ᆢ화이팅 ㅎㅎ
키야 우경선 선수 아카데미시네 최고져 ㅋㅋ
궁금한게있는데 산악오토바이는 도로주행 왜불가에요?
모터사이클은 환경 검사 유로4 기준인데 국내는 캬브 기준이 까다롭고 등화장치(깜박이) 소음등 규제가 심한 모양입니다. 검사 자체가 통과 될 확률이 낮고 검사비도 상당히 오른모양입니다. 수입사에서도 아예 생각하지 않습니다. 그리고 등록이 된다한들 실상 유저분들이 이걸 가지고 도로를 타기에 소모품등을 생각하면 오로지 산만 즐기는 추세입니다.
모두 픽업 아니면 산 밑에 센터에 보관하시고요.
@@BK-jh6gn 아하~ 이제궁금한게 풀렷네요 감사합니당^^
이런 엔듀로 형식의 바이크에 세팅을 살짝 바꾸고 온로드용 타이어를 끼우고 번호판 달고 일본도로에서 타는 게 수퍼모타드 장르인데 요즘 환경인증 때문에 우리나라는 수퍼모타드 바이크가 안 나오고 있지요. 다 단종 되고 나오는 게 허스크바나701만 있는 걸로 아는데 가격이 1천6백만원이 넘어서..
중국 제조사인 아시아윙에서 만든 바이크를 국내수입사에서 환경인증 시도하고 있는데 잘 안 되는지 올 해에 통과 되길 바란다고 했는데 이야기가 없네요.
일본 혼다 CRF450과 같은 같은 차체와 엔진이라(과거에 혼다와 협업을 했었고 라이센스비용이 안 들어가는 혼다 CRF 05~07년식 차대라 괜찮다고 함) 기대하고 있는데 소식이 없음.
이야 재밌겠다
막상 해보면 이 보다 재밌는 취미가 없습니다. ^^
카메라가;;;너무 화질이.좋은데요;;;??뭔가요??
고프로7입니다. 인코딩을 유튜브용으로 했구요.
산악바이크는 도로주행못하나요?
유럽내 모터사이클 환경검사 기준에 다 부합되지만 국내 규정에 맞지를 않아 통과가 안된다고 하네요..
하여 주행이 불가합니다. 픽업 해야 하는데 보통 스타렉스, 포터, 코란드 스포츠 순입니다.
트레일러나 히치캐리어에 달기도 하고요.
요즘은 보관 정비 교육까지 해주는 센터가 많이 늘었습니다!
@@BK-jh6gn 아하!정보감사합니다!!
수고하셨습니다...ㅋㅋ
혼쭐나고왔죠~^^;;
크으 이게 엔듀로지
와 진짜 체력 좋아야 될듯하네여
장난아니네 보기면해도 팔이 덜덜덜
죽다 살아왔습니다 ㅋㅋㅋ
도로하고 산악주행은 진짜 천지차이더라
인류문명에 도로가 기여한바가 큰지
세삼 느끼게됨
며씨씨면허있어야 산악바이크탈수있나요?
산악 바이크는 125cc부터 성인이 탈 수 있는 사이즈가 나옵니다. 350cc가 사실상 맥시멈이라 생각하면 됩니다. 즉각 적인 반응과 무게가 가벼운 2행정 엔진이 사랑받고 있는데 300cc까지 나오며 4행정 엔진으로 치면 대략 450cc 파워라고 알고 있구요.
이야기가 길어지는데 이종 소형 면허는 없어도 됩니다. 산이나 들, 오프로드에서만 타니까요~
조금만 보고 잘라그랬는데... 다 봐버렸어... ㅋㅋ
형님 2편 보셔야죠.. 2시간짜리!! >0
허가 되지 않는 곳에서는 절대로 산악용 바이크 타지 마시길 바랍니다.
등산로에서는 엔듀류 절대로 타지 마세요.
등산로 다 망가지고 산림까지 모두가 개판이 됩니다.
특히 급경사지역에 설치해둔 나무데크 계단에서 타고 지나간 흔적이 많이 관찰되는데요.
타이어로 나무데크 아작내고 다니는데.
현장에서 매복할 수도 없고,쫓아가서 잡을 수도 없고
엔듀류 욕먹이는 양아치질은 안하셨으면 좋겠습니다.
반드시 정해진 코스에서만 즐기시기 바랍니다.
아마 대부분의 사람들은 모르고 그렇게 시작하시는 것 같습니다. 가까운 동네 뒷산을 타는 것으로요.
입문 하고 여러 상황을 겪으며 결국 동호인들과 이 것을 생업으로 하시는 분들을 만나면서 자연스럽게 알게되어 각종 트러블이 있는 곳은 타시지 않습니다.
뻔히 아는 결과에 서로 스트레스를 주면서까지 즐기시지 않을거에요. 아마도 초보 혹은 잠시 괜찮겠지 하는 분들일테니 모쪼록 서로에게 스트레스없었으면 하네요.. 맞는 말씀만 하셨습니다. 동호인들 최다 카페가 있는데 거기서도 항상 이런 부분이 이슈가 되고 계도되며 서로 지키고 알리려고 노력하고 있습니다.
솔직히 일반인이 보기엔 '뭐 이런대회가 다 있어' 급이네요. 경쟁이 되긴 되나요?
아주아주 치열합니다!^^ 저는 멀었습니다.. ㅠ
체력단련좀 하시면 좋은 결과 볼거같네요. 파이팅
워낙에 운동을 좋아하지 않아서.. 유일한 운동으로 하고 있습니다. 그나마 이 대회를 다녀와서 의욕이 좀 생겨서 한달가량 지나며 5번 정도 탔는데 체력이 그 전보다 좋아졌어요~^^ 감사합니다.
1위최고다ㅋㅋ
실제로 보면 신급이에요!
"난 틀렸어!" "나도 틀렸어~!" ㅋㅋㅋㅋ 잘 봤어요~^^
정독 감사합니다! ^0^ ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ 보면서 현웃터짐
2행정엔진인가요?
네 제가 타는 바이크는 2행정 300cc입니다.
브랜드는 베타 rr racing 이고요.
바이크 타는분들 다 여유가 있음 와대박 이런거 해외처럼 상금걸고 자주대회 있음 좋켔따
하반기에는 엔듀로 바이크 한대 경품으로 걸립니다!
많지는 않지만 상금도 매번 있고 오프로드 관련 장비와 부품들도 경품 추천도 하고 참가자들 추첨도 하고 재밌어요~
도로주행 가능?
ᄏᄉᄋᄉ 작전참모 ㄴㄴ
불가능해요~
몇바퀴를 돌아야 되는거죠?
예선 한바퀴, 그리고 결승 진출자 두바퀴에요~
일등이 한바퀴 30분 안쪽으로 기록이 나온답니다~^^;
아.. 캄보디아에서 많이 탔지..
외국대회에 비해선 너무 길이 험한거아닌가요 이건머 초심자들은 하다가 질려서 그만두겠네 ㅋㅋ
네 저도 더 실력을 쌓아서 나가야겠어요. ^^
이 대회는 하드 엔듀로 대회이고 크로스컨트리 대회도 있습니다. 국내에도 산악 바이크 시합이 다양해졌답니다!
허리안아프나요?
ㅋㅎ 허리.. 그냥 온몸 근육통이 옵니다~ ㅠ
모든 취미는 간지랑 장비죠ㅋㅋ
체력만좋음 해보고싶네요
ㅋㅋㅋ 동호인과 프로들의 차이는 모든 장르가 같네요.
형 나 .진짜 몰라서 물어보는건데 . 오토바이를 타는 대회야 ? 끄는 대회야 ?
ㅋㅋㅋ 제가 실력이 ㅠㅠ
잘 타는 친구들은 타는 대회! 초보는 끄는 대회!
ㅎㅎㅎ
@@BK-jh6gn 아니 이건 뭐 고수도 타기 힘들정도로 일부로 저런대를 골랐나 .... 암튼 형 조심히 타요 !
으아 핸들두두두두 거리는게 장난아니네요
경험을해야 하나씩 배울 수 있습니다!
파이팅 하겠습니다~^^
경기 코스가 너무 어렵네요. 트래픽도 심하구요. 제대로된 실력을 보여주는 코스는 아닌거 같습니다. 고생만 하셨네요. ㅋㅋ
아마추어 코스가 아닌듯 합니다
프로 선수도 고전하겠는데요??
네 프로선수들도 힘들어 하는 코스에요. 기술, 인내심, 체력 많은게 필요한 시합이었습니다.
이거는 전날 치뤄진 아주 짧은 경기였고 하루 풀로 타는 다음날 경기가 또 있습니다... ㅜㅜ
ㅎㅎㅎ. 산악경기가 아니고 바이크 부셔버리는 경기? 죵말 개고생이군요...
크로스컨트리 경기는 kncc 협회에서 하는게 따로 있고 작년 부터 이 하드엔듀로 대회가 생겼습니다~^^
정말 개고생했어요. 심지어 이건 첫날 예선이고 본선이 또 있어요... ㅠ
저기 매연 나오는 사람은 먼가요?
엔진 혹은 머플러 어딘가.. 정비가 필요한거로 보입니더~ ㅠ
투사이클엔진 오일과 기름이 같이 타면서 나는 연기입니다.정비가 필요해 보이긴 합니다.ㅎㅎ
어느 장비든 2행정 엔진 한번 퍼져서 돈 10만원 기본으로 넘게 해먹은 사람들이 보통 규격 혼합량보다 2~3배 정도 더 진하게 타서 쓰는 경우가 있습니다.
고구마 먹는 영상이네 리얼 ㅋㅋㅋㅋ 바퀴 걸리는거 너무 답답하네요 ㅠ
사이다 영상도 곧 올라갑니다! ^^
경기장 좌표가 궁금....ㅎㅎ
영동군이고 스피드모터로 연락하시면 됩니다.
네이버 검색창에 스피드모터!
엔진 이상 있는거 아니여?
산에 방역 작업하러 왔나 ㅋㅋㅋㅋ
저 역시도 그럴 수 있으니 ㅠㅠ
모든분들도 다 경험을 하셔야 또 깨닫는게 있는거죠뭐~ㅎㅎ
한국에도 이런게 있구나
이 시장도 몇 해 전부터 조금씩 성장하는 것 같더니 지금은 엄청 많아진 것 같은게 몸으로 느껴집니다!
그래서 수준도 올라가고 대회도 좀 더 난이도가 높아지는 것 같고요~
경기는 무슨 경기에요..저처럼 그냥 저랑 영상이나 찍고 같이 놀아요...ㅋㅋ
ㅋㅋ 아 정말 힘들었어요! 근데 다녀오니 투어에 질이 달라지더라고요~ 깨닫는것도 생기고!
대회 나갈 시간이 없다는 슬픈 평일반.. 청송 영상 많이 담아주세요~
@@BK-jh6gn 저는 토요일 혼다 행사 있어서 일요일에만 잠깐 놀러갑니다. ㅠㅠ
겨울잠 자던 산 짐승들 시끄러워서 다 일어날꺼같아요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
돌밭은 그냥 눈감고 궁디 덜고 땡기라 그냥 다 바이코가 알아서 간다
오일 믹싱이 ㅋㅋ 어찌한건지 화생방이네요
그것때문에 죽다 살아났습니다. ㅠㅠ
보기만해도 그냥 중간에 바이크버리고 가고싶음ㅋㅋㅋㅋ
이게 해보면... 이야... 이게 말로 표현에 안되는 그런게 있습니다! 산뽕이라고..^^
숨찬데 앞에서 매연뿜으니 힘들수밖에 근데 매연이 원래 저렇게 나나?
보통 엔듀로용 바이크 엔진이 2행정과 4행정이 있습니다.
@@이대환-b5t 아하!
이건뭐 코스 헬이네.....
허스크바나 크랑크 리데나 사망했네요~~ ㅎㅎ
응? 건식 무슨소리야~ 아하! 혹시 매연 뿜뿜 하는거? 오호!
@@BK-jh6gn 행님 오바이트
하게 만든 사람 ㅎㅎ
엔진오일이 같이 타는거죠 ㅎ
초반에 앞에분 너무 민폐인듯해요 매연도 비정상적으로 많이나네요.
이런건 다칠각오로 노빠꾸로 앞바퀴 개들어재끼며해야함
2륜구동이 빨리 나와야 산악에서 날고 기고 할텐데
실제 있어요~양평 모터월드에 한대 있습니다. 엄청 무겁다고하더라고요~^^
웽~웽~ 듥듥듥즑....
보는내내 답답히니죽는줄 ㅎㅎ 고속도로 달리고싶음 ㅎ
^^ 오프로드의 맛이죠~
하드엔드류가 뭐에여?
이 바이크 장르가 엔듀로라고 부릅니다. 일반 오프로드가 아닌 힘든 코스를 탈때 하드 엔듀로라고 합니다.
@@BK-jh6gn 아하 감사합니다 항상 조심해서 타시길!!!
돌려돌려 맥주나따자.
타이어하나 앋받아도 되.ㅋㅋㅋ
47분50초
제자리 백플립 패대기 ㅜㅜ
다리 길고 체력 좋은 사람이 유리 하겠다 난 짧아서 패쑤
코스가 어려우니 다들 처음탄 초보자같음
저는 시합나가기에는 너무 초보였어요 ㅠㅠ
안되면 끌어야지 무식허네....뒷사람에 먼 민폐냐
딱 코스 보니까 오토바이는 그냥 들수있을 정도 무게로 맞추는게 제일 답인듯....
가벼운 바이크도 있는데 너무 가벼우면 또 땡겨야하는 구간에서 그립이 안나오고 타이어가 털리기도 해요~ 라이딩 테크닉 습득할게 끝이 안나서 재밌다고 할 수 있어요~^^
소방토바이 머임ㅋㅋㅋ
기계는 기계! 항상 정비가 중요해요~^^
팔개아프겠다