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レガシィの名が、国内に帰ってきた。24年間、レガシィシリーズだけを乗り継いできた者として、素直に嬉しい。
アウトバックがスバルでいちばん好き。長く乗りたいクルマ。
レガシィが新しくなって帰ってくる。これが本当に嬉しい。
そのルーツである、レガシィ・グランドワゴンから、幾年月を経て、他のSUVとは一線を画す、ステーションワゴンベースのSUVは、やはり圧倒的存在感を誇り、他の追随を許さない、唯一無二の存在であるレガシィ・アウトバックに乾杯！！
兄貴はいまだにランカスターに乗ってる。物持ち良すぎて、尊敬してます。そろそろ、アウトバックを勧めたいと思います。
アウトバックとBRZ2台所有したらすごく良い車ライフ送れそう
正常進化していてカッコいいですそのうち2.4ターボもラインナップして欲しいな😁
後期型で採用されるといいですよね。
レヴォーグsti乗ってますがSGPフルインナーフレームとCB１８の組み合わせ気持ちいいです。アイサイトXも快適ですね。
待ってました！レガシィアウトバック買います、
ナレーションが昔のレガシィのCMみたい
ハーマンオーディオって、欧米からそのまま変更せずに持ってきたんだ
かっけぇな
even now ,this car always is my best choice for travel😀
既視感が半端ない。
レガシィツーリングワゴンにまた、乗りたいな！
サッシュレスドアは無理でもDピラーをガラスにしてB4とツーリングワゴンも出して2400ターボ載せ、５代目レガシィのラインナップに戻して欲しい。そのごB4がパトカーに返り咲き。
フォレスターのヘッドライトもこういうのでよかったのに・・・どうしてあーなったのか・・・
ホントにそう！新しいフォレスターを見た時、あまりのカッコ悪さに目眩がした。昔のインプのように丸目でないだけマシかもしれんが…。
@@あおたろう-z9m あの丸目インプは見方を変えれば可愛いという意見も理解はできたのですが、今回のフォレスターは・・・何ともなぁ(^_^;)まぁ価値観は人それぞれなので『今のフォレスターのデザインが好き』という人もいるんでしょうけど、私は首を傾げてしまった。それと切り離して考えても新型アウトバックのデザインは純粋にカッコいいと思いますね！
それな＆それな
同じ1800ターボでフォレスターや新レヴォよりも100㎏重いみたいだけど走りはどうなのでしょう・・・
D型かE型に進化してから欲しい！新鮮味は無くなるけどスバル車は飽きないから問題なし。
今大学生ですが卒業したらスバルの車に乗る予定です！
こりゃ発売が楽しみだね
新しいスバル顔はこのイメージで統一してもらいたい。フォレスターのあまりのカッコ悪さには目眩がした。
B4復活希望
ウィルダネス！ウィルダネスを日本に！
同感です！
マジであれ厳ついから導入求む。
@@re319 えっ僕ですか？
@@juniorhashimoto4409 あ、スバルの方ですか？w導入お願いしますw
@@re319 あっいいえ違います！
SJGの初期型に新車から乗っていますアウトバックのウィルダネスが日本でも販売された際には買います！ぜひ日本でも発売してください…！！
Hope that, it will be sold in Turkey :)
このサイズだと林道に入りにくいし迷惑になってしまいます。大雪だと道も狭くなりましす。レヴォーグぐらいの車幅だと助かるのですが。グリル下の樹脂パーツや樹脂フェンダーのないエレガントなデザインの仕様も見てみたいです。
2.4Lターボ搭載して欲しい！あとセンターディスプレイはレヴォーグみたいに二画面のほうも設定してくれるとなお有難い
BP9アウトバック2.5L NＡに15年乗ってる38歳だけど、欲しいとは思うが、今の車に不満が無さすぎて金払ってまで買い換える意理由がなくて困る。
これのツーリングワゴン作ってくれないかなあ。レヴォーグはデザイン子ども臭いし狭いからゆったり乗れるワゴンが欲しい。
レヴォーグで不具合出まくってるアイサイトＸは改善されたのかな？
価格はどうなるのか
台灣會引進嗎。台灣代理商可以換嗎。
アウトバックにウェルダネスか2.5ターボが出れば、フォレスターじゃなくアウトバック買うのに。
トヨタの出っぱてて邪魔なディスプレイに比べて、センターコンソールがすっきりしていていいね。あと、サンルーフがもっと大きかったらなぁ。
wiso noch Legacy ?und nich aleine Outback?
「シンメトリカルAWD」の語り方がいい！！
b4から乗り換えようかしら。迷うなあ
B4はどこ…ここ?
レヴォーグフォレスターアウトバック共にリアのウィンカーが豆球だけど何か意味があるのかな。
信号待ちで後続車が眩しくないようにですよ
@@chocolatehondo4847 なるほど！ありがとうございます！
AWD買う人は降雪地帯に住んでる人も多いけど、LEDはくっついた雪が溶けない。
いいんだけどな～。都内での利用が多いので機械式駐車場に入れれないので買うことが出来ないよぅ！
レガシーアウトバックの全幅がクラウンサイズになってからというもの、国内の林道ではサイドを擦ってしまうことが多いため、山の奥地の目的地まで行くことが難しくなりました。４ＷＤがより求められる積雪地では、集合住宅の屋外駐車場などでは尚のこと除雪が大変なため、全幅がここまで拡がってしまうと、後々のことを考えて購入を悩んでしまいます。ちなみにＯＵＴＢＡＣＫの意味は“奥地、内地、(未開の)へき地”とのことです。スタイルは抜群に格好良くなりましたが、私は未だに奥地まで行けるＢＰ９を乗り続けています。
シートベンチレーション着いてたら予約考えるんだけどなんで付いてないだよ
付いてたらCX8から乗り換えるのになぁ・・・
A型ですか？トルクあと５ｋｇあげて欲しい
Bタイプからみたいですよ。Aタイプは海外仕様らしいです。
bmwのスピーカー付いたんですね
テールランプもレヴォーグっぽくすればいいのに
セダンが欲しい
Elbet bir gün.
500万〜か。買おう
レガシーがレヴォーグになり、WRXも新型レヴォーグの顔になったが、やはりレガシーと言う”遺産”は残しておきたかったのかな？顔もレヴォーグの顔じゃないし、、、設計者の思想が感じられる。
1.8L...?2.5Lは今後かな・・・
レガシィがあればベンツやレクサスいらない....
wildernessが本命なんだよなぁ。
よくよく見るとそんなに変わってないな。中身は進歩しているのだろうけど。やっぱwildernessが良い。
バックサイドモニターをサイドミラー内に戻せるアクセサリーを出してください。BSMランプは外部からも見えた方が高級車に見えるんだけどな。
CVTなのがなぁ〜チェーン式だから、マシとは言え…
デカイよね…笑
テールランプカローラ
100V電源がなさそうですね。ホント、つまらないところで、ヨタ車に負けちゃうよね。初代レガシーから三台乗り継いで来たけど、出先の休憩時で負けちゃってる。
アメリカのおさがりは要りません....
結局サイズはそのままでしたか…。こりゃ日本を撤退する理由を作るために発売したとしか思えないですね。がっかりです。
レガシィの名が、国内に帰ってきた。
24年間、レガシィシリーズだけを乗り継いできた者として、素直に嬉しい。
アウトバックがスバルでいちばん好き。長く乗りたいクルマ。
レガシィが新しくなって帰ってくる。これが本当に嬉しい。
そのルーツである、レガシィ・グランドワゴンから、幾年月を経て、他のSUVとは一線を画す、ステーションワゴンベースのSUVは、やはり圧倒的存在感を誇り、他の追随を許さない、唯一無二の存在であるレガシィ・アウトバックに乾杯！！
兄貴はいまだにランカスターに乗ってる。
物持ち良すぎて、尊敬してます。
そろそろ、アウトバックを勧めたいと思います。
アウトバックとBRZ2台所有したらすごく良い車ライフ送れそう
正常進化していてカッコいいです
そのうち2.4ターボもラインナップして欲しいな😁
後期型で採用されるといいですよね。
レヴォーグsti乗ってますがSGPフルインナーフレームとCB１８の組み合わせ気持ちいいです。アイサイトXも快適ですね。
待ってました！レガシィアウトバック買います
、
ナレーションが昔のレガシィのCMみたい
ハーマンオーディオって、欧米からそのまま変更せずに持ってきたんだ
かっけぇな
even now ,this car always is my best choice for travel😀
既視感が半端ない。
レガシィツーリングワゴンにまた、乗りたいな！
サッシュレスドアは無理でもDピラーをガラスにしてB4とツーリングワゴンも出して2400ターボ載せ、５代目レガシィのラインナップに戻して欲しい。そのごB4がパトカーに返り咲き。
フォレスターのヘッドライトもこういうのでよかったのに・・・どうしてあーなったのか・・・
ホントにそう！
新しいフォレスターを見た時、あまりのカッコ悪さに目眩がした。昔のインプのように丸目でないだけマシかもしれんが…。
@@あおたろう-z9m あの丸目インプは見方を変えれば可愛いという意見も理解はできたのですが、今回のフォレスターは・・・何ともなぁ(^_^;)
まぁ価値観は人それぞれなので『今のフォレスターのデザインが好き』という人もいるんでしょうけど、私は首を傾げてしまった。
それと切り離して考えても新型アウトバックのデザインは純粋にカッコいいと思いますね！
それな＆それな
同じ1800ターボでフォレスターや新レヴォよりも100㎏重いみたいだけど走りはどうなのでしょう・・・
D型かE型に進化してから欲しい！新鮮味は無くなるけどスバル車は飽きないから問題なし。
今大学生ですが卒業したらスバルの車に乗る予定です！
こりゃ発売が楽しみだね
新しいスバル顔はこのイメージで統一してもらいたい。フォレスターのあまりのカッコ悪さには目眩がした。
B4復活希望
ウィルダネス！ウィルダネスを日本に！
同感です！
マジであれ厳ついから導入求む。
@@re319 えっ僕ですか？
@@juniorhashimoto4409 あ、スバルの方ですか？w導入お願いしますw
@@re319 あっいいえ違います！
SJGの初期型に新車から乗っています
アウトバックのウィルダネスが日本でも販売された際には買います！
ぜひ日本でも発売してください…！！
Hope that, it will be sold in Turkey :)
このサイズだと林道に入りにくいし迷惑になってしまいます。大雪だと道も狭くなりましす。レヴォーグぐらいの車幅だと助かるのですが。
グリル下の樹脂パーツや樹脂フェンダーのないエレガントなデザインの仕様も見てみたいです。
2.4Lターボ搭載して欲しい！
あとセンターディスプレイはレヴォーグみたいに二画面のほうも設定してくれるとなお有難い
BP9アウトバック2.5L NＡに15年乗ってる38歳だけど、欲しいとは思うが、今の車に不満が無さすぎて金払ってまで買い換える意理由がなくて困る。
これのツーリングワゴン作ってくれないかなあ。
レヴォーグはデザイン子ども臭いし狭いからゆったり乗れるワゴンが欲しい。
レヴォーグで不具合出まくってるアイサイトＸは改善されたのかな？
価格はどうなるのか
台灣會引進嗎。台灣代理商可以換嗎。
アウトバックにウェルダネスか2.5ターボが出れば、フォレスターじゃなくアウトバック買うのに。
トヨタの出っぱてて邪魔なディスプレイに比べて、センターコンソールがすっきりしていていいね。あと、サンルーフがもっと大きかったらなぁ。
wiso noch Legacy ?und nich aleine Outback?
「シンメトリカルAWD」の語り方がいい！！
b4から乗り換えようかしら。迷うなあ
B4はどこ…ここ?
レヴォーグフォレスターアウトバック共にリアのウィンカーが豆球だけど何か意味があるのかな。
信号待ちで後続車が眩しくないようにですよ
@@chocolatehondo4847 なるほど！ありがとうございます！
AWD買う人は降雪地帯に住んでる人も多いけど、LEDはくっついた雪が溶けない。
いいんだけどな～。都内での利用が多いので機械式駐車場に入れれないので買うことが出来ないよぅ！
レガシーアウトバックの全幅がクラウンサイズになってからというもの、国内の林道ではサイドを擦ってしまうことが多いため、山の奥地の目的地まで行くことが難しくなりました。
４ＷＤがより求められる積雪地では、集合住宅の屋外駐車場などでは尚のこと除雪が大変なため、全幅がここまで拡がってしまうと、後々のことを考えて購入を悩んでしまいます。
ちなみにＯＵＴＢＡＣＫの意味は“奥地、内地、(未開の)へき地”とのことです。スタイルは抜群に格好良くなりましたが、私は未だに奥地まで行けるＢＰ９を乗り続けています。
シートベンチレーション着いてたら予約考えるんだけど
なんで付いてないだよ
付いてたらCX8から乗り換えるのになぁ・・・
A型ですか？
トルクあと５ｋｇあげて欲しい
Bタイプからみたいですよ。
Aタイプは海外仕様らしいです。
bmwのスピーカー付いたんですね
テールランプもレヴォーグっぽくすればいいのに
セダンが欲しい
Elbet bir gün.
500万〜か。買おう
レガシーがレヴォーグになり、WRXも新型レヴォーグの顔になったが、やはりレガシーと言う”遺産”は残しておきたかったのかな？顔もレヴォーグの顔じゃないし、、、設計者の思想が感じられる。
1.8L...?2.5Lは今後かな・・・
レガシィがあればベンツやレクサスいらない....
wildernessが本命なんだよなぁ。
よくよく見るとそんなに変わってないな。
中身は進歩しているのだろうけど。
やっぱwildernessが良い。
バックサイドモニターをサイドミラー内に戻せるアクセサリーを出してください。
BSMランプは外部からも見えた方が高級車に見えるんだけどな。
CVTなのがなぁ〜
チェーン式だから、マシとは言え…
デカイよね…笑
テールランプカローラ
100V電源がなさそうですね。
ホント、つまらないところで、ヨタ車に負けちゃうよね。
初代レガシーから三台乗り継いで来たけど、出先の休憩時で
負けちゃってる。
アメリカのおさがりは要りません....
結局サイズはそのままでしたか…。
こりゃ日本を撤退する理由を作るために発売したとしか思えないですね。
がっかりです。