日産 ノートオーラ ニスモ 【試乗レポート】 出力変わらずでも加速がスゴイ!! ハンドリングも超キビキビ系!! NOTE AURA NISMO E-CarLife with 五味やすたか

[@yk4493]

五味さんがすごい楽しそうなだけで車の完成度の高さがほんとに伝わってくる😂😂😂
最近の日産車すごい！！

[@555tommy6]

五味さんがずっと笑顔なのが、この車の楽しさ、速さを表してますね！乗ってみたい！見た目もかっこいいし、価格もまずまずだし、これはいい車ですねー！

[@おちゃ-q9k]

本当に日産ノートのシャーシの優秀さは素人でもわかる事ができる位のレベルの高さだと思う。
曲がってて楽しいというか本当ロールが安定してる

[@st_1998]

オーラニスモ、こりゃすんげえわ
日産はどんどんこういうワクワクするクルマ作って欲しい！！

[@104sinn2]

先程、とある山の中で五味さんとすれ違いました。嬉しかったので、動画と関係ないですがコメントしてしまいました。

[@よしかず-q9q]

やっぱり日産車は走りの楽しさがウリなんだなぁ、運転してて楽しい車は飽きないから良いですよね、モーターでも走りの良さを打ち出してくれたことに拍手。

[@high3161]

五味さん何だかにやけてる
楽しそうにステアリング握ってる

[@まるぴこ-c3z]

14:30
空力おじさんだけと思ってましたがタイヤおじさんでもあるんですね〜、凄い！！

[@ウポポポ]

インパネのカーボン調が光の入り方でキラってするのいいな

[@KamenRingo]

待ってました！！
やっぱり走りを求める人には一つの最強の車なんだって思わせる表情ですね

[@ilovebike109]

日産はないと思ってたけど
新型Zもかっこいいし
オーラNISMOは買い換えようかと思うくらい気になる

[@いつけぶし]

五味さんがこんなベタ褒めすんの珍しい

[@ccc_sss_111]

べた褒めしてる？
一回しか見てないけど、ところどころディスりかけてやめてるように感じた（笑）

[@user-eo6kr5ut9u]

@@ccc_sss_111 ごめんそんなシーン見当たらなかったんだが

[@taici120407]

@@ccc_sss_111 逃げてて草

[@ウルトラマー君]

オーラNISMOここまでやるって感じですね。欲しくなりましたよ。オプションのレカロシート付で。試乗インプレッションも丁寧で分かりやすい説明+走りを楽しんでいる感じが強く出ていてとても良かったですよ♫。

[@アマテラスくろとら]

E13 ノート　4WD
誰か買ってくれないかな

[@user-eo6kr5ut9u]

@@アマテラスくろとら ディーラーの方はオーラの情報とか教えてくれなかったんですか？

[@アマテラスくろとら]

@@user-eo6kr5ut9u
ありましたが
差額50万と聞いていたが
オプション込みだと10万程度の差
納車時期までにジュークターボの車検が切れる
など
4WDの加速はFFより全然いい
など
情報の食い違い多すぎでした。

[@user-eo6kr5ut9u]

@@アマテラスくろとら 公道での満足度はオーラの方がある気がする。静粛性はもちろんboseのスピーカーとかドアのイルミネーションはオーラにしかありませんから。

[@アマテラスくろとら]

@@user-eo6kr5ut9u
それはコスパ的にはオーラです。
ノート4WDを買ってしまったから
比較すると悲しくなるので
それほどの差はないと
自分を慰めてます。
ドアトリムイルミは
なんとNISMOにはありません。
誰も気づいてないかも
センターコンソールは残ってます。
あと、オプションのフロントグリルイルミネーションも付かない様です。

[@hiro02hiro02]

契約してきました
家族が寒がりなのでホットパッケージを付けるのにレカロは選べませんでした
シートシーター＆ステアリングヒーター＆熱線ドアミラーの恩恵を受けると思って・・・
来年いつ納車になる事やら早く運転したい～～～

[@disninnin]

NISMOモードすごい楽しそうwww
加速は魔力とはよく言ったもんですな。

[@Yu_ki_8]

nismoマジでカッコイイ！

[@takeshiakiyama9931]

こういう動画を見るとルーテシアにRSを廃止したのは残念ですね。
現行ルーテシアに乗ってますが、足回りは確かにいい。

[@akira-ishihara2009]

【車詳しくないコメントです】内外装の動画だけ見たときよりは好みが分かれる車という印象になりましたが、ダンパーの話や特にNISMOのマイナスリフトのお話が勉強になります。

[@doritos3772]

14:10 タイヤオタクと化した五味やすたか氏…

[@すのふれ]

ノーマルモードで走り出した時の、動画から伝わる速さ感が凄い笑

[@ヒロ-d1l]

タダモノじゃない感･･･
さすがNISMO。
日産最近勢いあっていいね～

[@アマテラスくろとら]

ケダモノかも

[@ヒロ-d1l]

@@アマテラスくろとら ある意味w

[@ぼも-e8g]

レーンチェンジしているところを外から見てみたい。
12:32 ここれ辺にででくるオーラの動きがキビキビしててカッコいい。

[@アマテラスくろとら]

日産発表会の松田氏が運転のスラローム走行
パイロンすっ飛ばしありますよ

[@be_greedy_for_money]

オーラNISMO大絶賛ですね！

[@88bebop88]

ニスモはターゲット層を明確に絞り込んでいるので良い車作りますね。昔から日本メーカーの良くも悪くもある所として、ユーザー層を広く求め過ぎて誰にとっても良い車を目指した結果、バランスの取れていないどっちつかずに仕上がっていたように感じます。だからこそチューニングのしがいもあったかもしれませんが。
それにしても、コンパクトカークラスの車体で、Cd値を上げずにマイナスリストにするって凄過ぎませんか。時代もあってベースになっているノート自体の素性が良かったのもあるのでしょうね。

[@hinaka1695]

流石ニスモの開発陣は変態ですね〜。もちろん褒め言葉です！コダワリ半端ない。

[@2000GX]

オーラニスモかGRヤリスRSか悩んでましたが、五味さんのお墨付きのついた
オーラニスモ本命で検討して行こうと思います

[@rara-wr3no]

2024年にオーラNISMOがマイナーチェンジされ4WDが追加されましたが
この動画はMC後も大きく変わらない2WDの良さを徹底的に語ってくれていて貴重です
しかも2WD＋レカロですしね！

[@1213atmm]

やっぱ日産・NISMOはこうでなくちゃ。こりゃZのNISMOも楽しみだな。

[@ヤマネル-z5r]

五味さんのテンションが高い。

[@田中まさ-k4g]

車重が1270kgしかないのが凄いですよね。EVだと軽くても1500kg以上になるし、e-power方式がこんなモンスターを生むとは驚きです。
86/BRZと対決してみてほしいです。

[@takako2365]

フィットモデューロＸと勝負して下さい。

[@th1185]

流石に86には勝てなさそ

[@小西良卓]

旧型86BRZとはいい勝負ですね。
新型86BRZは加速が0-100加速が6秒台なので、さすがに厳しいかも

[@hirostvjapan]

セレナニスモ乗っています。セレナニスモも普通のセレナとは別物でしたので購入しました。
セレナにもモード切替でニスモモード欲しかったです。セレナニスモSみたいな出して欲しいです。
また生産して欲しいです。Aura Nismo欲しくなりました。

[@toxtutotohametarou]

バンビのお兄さん代役だけどスーパーGTに出るみたいですね、おめでとうございます㊗️

[@Gucchi-dx8sz]

タイヤ銘柄をミシュランって分かるのはさすがとしか言いようがない。。

[@星和博-e3r]

五味さんの、いっちゃってるでしょの表現面白い！
ジムニーから色々見てましたが、ニスモ3レカロ入れました～

[@user-ju6if9rk2z]

コーナーめっちゃ気持ち良さそう。
こりゃ良いな、欲しい。Zと言い日産スゲェな〜。

[@勝-c7j]

シビレますね！！
動画拝見して想像以上に良さが伝わりました✨
NISMOＳが出たらヤバそう✨

[@ウルトラマー君]

オプションのレカロシート付けたいですね。

[@アマテラスくろとら]

ここまでやったら
出ないかも
これ以上やりようがないのと
バッテリー枯渇が一瞬で起こる

[@アマテラスくろとら]

@@ウルトラマー君
付けないと身体が動いて運転に集中できません。
E13 4WD（オーナーです）でさえノーマルシートは横振れ凄い
運転席だけでいいんだけどね

[@勝-c7j]

@@ウルトラマー君 通常シートはオーラとあんまり変わらなさそうですし、本気モードはやっぱりレカロ必要ですね!

[@勝-c7j]

@@アマテラスくろとら 確かに今の容量だと厳しそうですね！来年辺りに使われだすVCターボもしくはそれのepowersでも使わない限りＳの称号は難しそうですね🤔

[@NSato-cm1ui]

空気抵抗とリフトの話も面白かったです！

[@ほ-y4l]

走りが楽しい車はいいよね

[@hinaka1695]

運転中に思わず拍手が出る仕上がりか〜⤴️❗

[@あんぱん-y9i]

欲しい…オーラNISMO
ゴーンが居なくなった日産良いわ！

[@ハゲ侍-q8c]

オーラコスパいいしめっちゃ運転気持ちいい

[@townyasuyasu8603]

作りたいクルマを作っているという感じですね。

[@hinaka1695]

内田社長からして、Z好きですからね！おかげて開発現場もメチャ、モチベーション上がってるらしいですよ❗

[@9cmParabellum]

ここまで突き詰めてくれるなら購買意欲もそそられるかも

[@短足おじさん]

すぐにでも欲しい！が、キャシュカイ欧州バージョンのVCターボ4WD、e-powerを積んだオーラニスモSが出ることを妄想ですが、願って2年待ってみる。

[@kedmn1894]

2年経ったようですが出ませんでしたね。

[@km-wi4qg]

すごく勉強になりました！

[@Yu_ki_8]

乗っただけでタイヤの銘柄わかるのえぐ笑笑

[@ウルトラマー君]

さすがサーキット出身ですよね。

[@Yu_ki_8]

@@茶番人生 それは違うと思いますよ
五味さんのレーサー出身目線のマニアックな解説とマナブさんの比較的一般人目線の解説は2つで1つだと思ってるんで！

[@shta6508]

ほんとこの人のレビューはマニアックで凄くわかりやすい。
他の人より一つ頭出てる感
タイヤ当てるのは流石です

[@doggy6041]

@@Yu_ki_8 そうなんだよなあ、同じ分野でやってるけどまなぶさんと五味さんは全く違う。
まなぶさんは一般人に分かりやすくフラットな目線で車の情報を伝える。
五味さんはサーキット経験を生かしたマニアックな解説を根拠を持って示す。
どちらも違ってどちらとも良い。

[@疲労疲労鎮チーノ]

そして二人はカップル

[@UsSieChannel]

GT-R開発に携わった神山さんテストドライバーだから走りは折り紙つきですな

[@taromine]

お昼休みまで我慢できずに観ちゃった(笑)

[@トム-s4i]

明日商談予定です！
購入してしまう予定です。
何色にするか悩み中です。

[@hinaka1695]

私は今日、契約して参りました。個人的には外装の赤いラインを見た目抑えたかったので、ガーネットレッド/ブラックの2トーンに決めました！

[@a.youtube4413]

300万円代でスポーティさ且つ快適性、積載性を兼ねるＮｏ．1はコレですかね。

[@370おじさん]

まってました！ありがとうございます😊

[@bleulune206]

やばい😲！欲しくなってきた〜😆

[@nkdeburun1528]

mini jcw と、どっちが
チャキチャキですか？

[@まねきねこ-i7k]

25年振りに日産車に乗ってみようかな。

[@WaldBlueberry]

さすがNISMOって感じですね

[@アマテラスくろとら]

カッコだけNISMOじゃなくてよかった〜
でもE13 4WD買ってしまったー
こんなに早くNISMO出るとは
散々出るかどうかわかんない
出ないかも
と言われてたのに〜

[@rosenna-ktyt]

旧nismo -s(E-12)から乗り換えで
本日、オーラnismo(黒)契約してきました✌️
試乗レポートを契約後で見たのですが楽しみです😆
ありがとうございます。

[@Shacho55]

おめでとうございます。
私は再来週、Z34NISMO 納車です。
オーラNISMO気になりますね。

[@hinaka1695]

私も本日契約して参りました。唯レカロシート仕様だと、納期が来年6月以降ですって❗

[@rosenna-ktyt]

@@Shacho55 Zもカッコいいですよね❗ボディーガードラインが綺麗ですし😊

[@rosenna-ktyt]

@@hinaka1695 部品が遅れてるので、各日産社にやっと展示品がでだし、各日産社から試乗出来るようになるのは、ここ数日らしいです。私の方は納車が12月辺りと伺っております。お互い楽しみですね😊

[@40-555]

レースでの技術を取り入れたからcity racerなんだろうけど…
ホンダのType Sみたいに「峠ベスト」と言ってほしいところです
サイズ的にも、低速の超絶レスポンス的にも、狭い日本の峠道を走ったら楽しいだろうなぁ…
（先代のe-POWERが初めて出た時に「アルトワークスみたいな楽しさ！」と思ったのを思い出します）

[@sabrosaito82]

C63AMGに乗っていますが、ある日峠でオーラ（たぶんニスモ）に後ろに張り付かれ、コーナーからの立ち上がり３速全開で踏みましたが引き離せなったので衝撃を受けました。オーラはたったの130馬力ちょっとなのに、どうしてあんなに速いのか理解できません。やはりモーターのトルクのおかげなんでしょうか。もうちょっと速度域が上がれば馬力なりの加速になるのかな。いずれにせよオーラはスゴイ車です。

[@ウドダークシュナイダー]

これ車の内容考えたらとんでもなくバーゲンセールだよなあ

[@XYZXYZ-ch7xe]

五味さんがベタ褒めする程、魅力あるクルマで有るのは伝わってきます。
プロパイロット、ナビゲーション、ETC2.0とフロントレカロシートを全車標準装備にして、量産効果により、オプション装着した時よりも車両価格をもう少し下げてくれる事を希望します。

[@Kouta.K.]

この内容で286万は適正だと思います。
むしろ最近の日産車の中ではだいぶ頑張った価格設定かと。

[@XYZXYZ-ch7xe]

@@Kouta.K. 様
車両本体の価格は適正だと思いますよ。
オプションを載せてった時の価格が、どうしても高価になるからコメントしました。
例えばレカロシートは先代ノートニスモSにオプションした際、30万円弱だったと思います。原材料費の事情有るかもわかりませんが、今回標準装備にすることにより35万円程度を載せて車両本体価格、仮に322万円ぐらいで買うことができるのでは無いかと…。
日本車や最近では一部の輸入車でも、見た目の価格を引き下げて買いやすく見せかけて、欲しいオプションを装着したら、買うのを躊躇うような価格になっている事が有ります。
一千万円以上の高級車なら、購入層も納得するでしょうが、3〜4百万円近辺の一般的な国産車は安全装備やそのクルマの魅力を増す装備は標準装備にして量産効果を狙って欲しいと思います。
これは日産だけが頑張っても仕方ない、日本車全体の課題だとも思いますが…

[@takeshiakiyama9931]

@@XYZXYZ-ch7xe 2007年頃だが、コルト購入時のオプションで前席2脚で16万円ほどだったが、今はそんなにするのか
レカロを標準搭載したレカロ エディションで非搭載車から10万円UPだったので、標準搭載にしたら半額くらいになりそう

[@SDGs2030]

車によっては内外装・走りはまとめてる、もしくは走りが先！希望です。
この場合、3日前に五味さんの内外装、そして他のレビューアーさんの動画も上がってる。
で、内外装だけじゃ満足できずに、他の方の動画見ちゃうんですよね。
すると今日のこの五味さんの満足度が予想できてしまって、ちょと勿体ない。
車によってというよりかは、一斉試乗会の時は、という感じですね。
編集大変でしょうがご検討お願いします。

[@sakaurachi]

オーラニスモ買いました！高速でNISMOモードにして、あまりにスムーズにスピード出ちゃうので怖くなってノーマルに戻しました（笑）←何のためにNISMOにしたんや
下道はもちろんエコモードです☺️

[@あっきいさま]

最初のコーナーの進入速度が速すぎませんか
動画を見て怖いと思ったのは初めてです

[@えだっちょ]

ニスモでこの値段は魅力的だな。まあ、日産はいろいろ必要なオプション付けるとめっちゃ高くなるんだけど、、、

[@アマテラスくろとら]

この走りを求める人は
プロパイロット外して社外ナビ
ディーラーナビは
DVDナビ並みの案内

[@りゅうにー]

これは単純に欲しい。
楽で速そうですね💨

[@車とバイク]

素晴らしい車とよく分かりました^_^

[@NSato-cm1ui]

バネとダンパーの関係性よく分かりました！
さすが五味さんです。

[@taku7780]

待ってました！試乗レビュー！
18:20 思いついたネーミングが同じでちょっと嬉しかった(^^)

[@8281ponpoko3630]

空力のいい車って車がフッと軽くなる(浮き上がるわけではく)、でも安定感が増すタイミングの速度がありますね

[@hinaka1695]

オーラの登場時点で、次日産に戻ってもいいなと思えました。そしてニスモ登場。最初プレミアムのオーラにニスモ？だったが五味さん初め、マブダチのマナブさんのインプレも拝聴して試乗車ない時点で決めました。なのでナンバー車出たら即、インプレ楽しみにしてます❗

[@安藤宏昭]

仕事用に購入しました。来月納車です。

[@porsche3331]

nismoすげー！！
試乗してみたい！

[@nabe2386]

お金があったらZとオーラNISMO2台持ちしたい

[@アマテラスくろとら]

あったらいいな

[@disninnin]

ZもNISMO出るのかな？
最近の日産はほんとワクワクさせてくれる。

[@nabe2386]

@@disninnin
おそらく出ると思います

[@greart22]

これが日産が本気出した時の完成系だなと思う！

[@chichirou90]

ベタ踏みしても走らないけど、大丈夫か？（笑）

[@hinaka1695]

最初オーラの出来を見て次、日産に戻ってもいいかなと思って所、ニスモの評価が五味さんの拍手初め、ジャーナリストの皆さん絶賛！と言う訳で、本日販売店2回目の訪問で契約して参りました!唯レカロ仕様だと納期、来年6月以降との事です❗

[@user-eo6kr5ut9u]

コンパクトカーであること忘れちゃいそうですねw

[@角刈り-p7q]

乗る前にタイヤ確認しててわろたw
魅せ方うまいわーw

[@user-eo6kr5ut9u]

勘違い乙

[@彦根のおっさん]

新型フェアレディZの次にカッコいい車！ノートオーラニスモ！日常生活で使える車。

[@のぶ-w2r]

早く公道試乗レポートお願いしたい〜

[@shta6508]

NISMO Sが出なけりゃ絶対買う
と言うか買う。だからS出て欲しくない笑

[@SK-rf8ex]

パルサーでいいんじゃないですかね？

[@アマテラスくろとら]

GTI-R

[@SK-rf8ex]

半EVだからEVOLUTIONがいいかもよ！

[@hinaka1695]

私20代の頃、バルサーGTIを所有してました。当時雑誌の評価でも、ゴルフGTIに負けない仕上がり具合でしたよかね

[@アマテラスくろとら]

@@SK-rf8ex 三菱

[@tsug7170]

日産が目指す、これからのスポーツカーですか？
ｅ４でnismo S期待できますね！

[@Tatamom-JP]

ピーキーなアクセルは都内で使いづらいかな。買うならオーラの4wdが良さそう。

[@アマテラスくろとら]

オーラ4WDは重いでしょう
ノート4WDでさえ重さを感じました。
その分0-100 も1秒程度遅い
重い分だけ
バッテリーも食います。
ノートシリーズでピーキーなレスポンスは
NISMOモード
ECOモードで運転すれば
オーラと同じ
燃費重視するなら
ノートFFで十分
4WDオーナーとしては
冬にならないと本当の良さはわからないのかと思っています。
ジュークターボ4WDの様な楽しさは
ノート4WDには求めてはいけない。

[@そいらんど]

カラーリングがすこ

[@ぎん-o8q]

五味さんでエコでいいなら一般ピープル用にスーパーエコモードがあっても良さそうw

[@rename3234]

なんで3モード縛りにするのかって話だよね

[@KK-jh1rd]

ほんと公道ではエコで十分ですよ。ニスモモードは免許の点数が無くなります、オーラで十分かな私は。

[@taici120407]

空力凄いのはわかったけど
フィット モデューロXとどっちが凄いの？

[@hinaka1695]

車名は単純にオーラRでどうでしょうか?

[@crestedserpenteagle9452]

レカロシートのクッションのサイドの高い方も選べたら運転席・助手席で
分けて装着出来るので、オーテックさんに検討して欲しい所ですね。
所で前席２脚セットで４０万だよね？

[@アマテラスくろとら]

です。
運転席だけでいいんだけど。

[@hinaka1695]

確かに運転席だけ選べてもいいですよね！私本日、レカロ仕様で契約して参りましたが、納期来年の6月以降らしい〜す、ビックラ❗

[@アマテラスくろとら]

@@hinaka1695 ご契約おめでとうございます。
納期8か月すごっ
でも待つ価値あり。
その間に更なるグレード発表ないことを祈ります。

[@hinaka1695]

ありがとうございます。。まだナンバー付車がなく、試乗しないで契約したのが初めてです。ただ五味さんはじめ、河口、木下両氏供絶賛されていたので、信用して購入しちゃいました❕

[@アマテラスくろとら]

@@hinaka1695 私も展示車も試乗車もない段階で
E13 4WDを最速で契約して
最速で納車しました。
納車の半月前に
河口湖さん五味さんのインプレッション観て安心しましたが
そのあとオーラが出てNISMOが出て
次にクロスオーバー
こんなに短期に出せるなら
同時に発表しても良かったのではないかとメーカー不信に陥ってます。
決して悪い車ではないのですが
期待したのは
ジューク　四駆ターボから乗り換えるに相応しい車だったので
残念です。

[@ああ-f3e2v]

M4の動画今週でしたっけ？たのしみにしてます😭😭😭

[@キャロル-u4y]

五味さん動画撮影お疲れ様です😊オオラニスモの価格はRECAROシ-トオプション設定した価格は¥3200000更にナビゲ-ション設定役¥400000プラス諸経費¥役300000プラス¥3900000超えです高いか安いかは人それぞれの考えです😊

[@本音と逆のコメントだけします]

カネが無いならオプション減らせよw

[@大西ライオン-i1m]

普段乗りしかしないのなら普通のシートで十分と思います。

[@キャロル-u4y]

@@大西ライオン-i1m 大西様コメントありがとうございます😊

[@シガリータジンゴリファー]

こじるりをイジる時も「こじる」って言うんやで（謎）
（11:52〜「こじる」乱用ムーブ）

[@takatakataka7]

新卒で買おうと思ってます。
オーラNISMO買うのは今更ですかね？

[@dai3148]

先日納車されました。
めちゃくちゃいいですよ〜
運転が楽しいです😊

[@takatakataka7]

@@dai3148 スバルのREXと迷っています…

[@otinpo88]

@@takatakataka7 スバルのREX乗ってる人ほとんどいないと思うが笑笑大体ロッキーかライズ

[@雅一相原]

最終的にノート2WDとノート4WDとオーラ2WDとオーラ4WDとオーラNISMOどれが買いでしょうか？

[@韓棋]

一般家庭用ならノート2wdで十分ではないでしょうか？

[@雅一相原]

@@韓棋 あなたの意見は聞いてません。
モータージャーナリストの五味さんの意見が聞きたいのです。

[@韓棋]

@@雅一相原 それは大変失礼致しました。

[@タロウタナカ-p5n]

新しいアルピナB7のレポートお願いします！！！！！！！

[@runingpenguin2012]

クルマは今は日産、バイクはカワサキが暑いですね

[@zc33s_tws]

天井が黒になってる？？？！

[@大西ライオン-i1m]

早速契約してきました

[@hinaka1695]

レカロシート仕様ですか?私、レカロ仕様の契約で納期、来年の6月以降だと言われました❗

[@大西ライオン-i1m]

@@hinaka1695 普段乗りしかし無いので普通のシートにしました。納車は来年2月と言われました。
6月は相当長いですね汗

[@hinaka1695]

@@大西ライオン-i1m はい。問題は今の車の下取り価格がどんどん落ちてゆく事なんです😰

[@大西ライオン-i1m]

@@hinaka1695 確かに年式どんどん上がって走行距離が増えて買い取りは下がるよね。結構待たされるってリスク高い

[@KNKRmizu_chizu]

アルテオン試乗レポートお願いします

[@tessy5699]

NISMOモードで0-100加速して欲しかった笑笑

[@一-e9k]

某ベタ踏みちゃんねるがそのうち上げてくれるやろ

[@takako2365]

オーラとほぼ変わらない。

[@hinaka1695]

予想8秒以下位かな〜？

[@南向はじめ-j2e]

『 ポルシェ・エクスペリエンス 東京 』が、10月1日にOPENだそうです。　予約受付開始、五味さんレッツ・ゴー。

[@akihase839]

通常ノート2WDからオーラNISMOに、なる早で乗り換えたいと思ったけど、ECOがオーラのスポーツとなると、ちょっと躊躇してしまう。。。オーラNISMOの内外装+BOSEオプ有りで通常オーラのパワトレの味付けがいいなぁ〜。
通常ノートECOで普通に走っても、信号待ちからのスタートはかなり飛び出る感じなので。

[@本音と逆のコメントだけします]

それアクセル踏み過ぎだからやw

[@tomog5743]

欲しくなってしまった