I siger i programmet at den i20N står i "sport" mode. Kørte I den i "Sport" og ikke "N-mode"? Den har først fuld effekt i N mode, og kun 175HK i sport mode.
@@lasselarsen5449 Ja præcis 👍 Så vidt jeg ved var det en Kia ceed 1.4 140hk turbo benziner. Kunne bare være sjovt at se hvad sådan 3 potente biler kunne yde ved hhv. 95 og 100 oktan 😊
fed video Forslag når i sammenligner ting så hav begge tal på de testede ting på skærmen samtidigt (både oktan 95 og 100 i dette tilfælde) er nemmere som seer at overskue forskellen
@@HighOnCarsDet er da vidst mig der takker for underholdningen :-) Det kunne næsten være den skulle med, når den er blevet færdig igen. Men kan jo nok ikke helt måle sig, med det sjove i selv har.
Det er ingen tvivl om oktan hunnar er så meget det værd ! Udover det godt for motoren så giver det også lidt ekstra bøffer - what’s not to like ?! OKTAN HUNNAR ANY DAY, EVERY DAY !
*Fed video! jeg tænker nu bar min bil har ikke turbo men en 2.0 147 hestes motor.. tanker af og til oktan 100.. bliver min bil også hurtigere af oktan 100 selvom ingen turbo har?*
ren nysgerrighed har i testet oktan 100 tider og km literen på biler uden tryk? det gad jeg godt få lidt info om for at finde ud af om det kan betale sig med oktan 100 på min w211 e500 5,0 V8 32v
Sidste år var jeg ude og prøve en KTM X-BOW med samme 2,5'er som i RS3'erne det var en 3,3 0-100 og 1/4 mile 9,73 uden forrude det var noget af det vildeste jeg har prøvet.
@@danieljakobsen1289 Næ det var på mosten drag race bane ikke i et eller andet videospil og ja den var tunget til 540HK men til bil på lidt over 1.000 kilo, om du tror på det eller ej I don't give a flying F! om du gør, men at skive på sådan en lidt hånen måde som om jeg var en lille dreng på 14 og du lige skulle se om du kunne kloge dig og vise dig overlegen og give dig en lille oprejsning som du tydeligvis kun kan få når du gemmer dig bag din skærm, lad mig antage at vi begge er voksne mennesker så kan jeg ikke fatte at det skal være nødvendigt så stop det bullshit der og er ikke ingen grund til være sådan men ja du kan også bare være bag din skærm og skrive lige hvad der passer dig og det er bare endnu en grund til vi mennesker er verdens værste beboer på denne jord for når vi ikke engang skal bruge andet en en skærm til blive en flok møgunger så er der ikke noget at sige til at verden er et hellved
Vildt nok at bmw'en og audi'en er næsten lige hurtige med okton 100er. Trods for der mangler 3 cyl og 1 blæser og 1,9 kubik i forskel fra bmw'en til audi'en
Det er sgu lidt ærgerligt, at Rene ikke har sat sig ind i sit køretøj. Selvfølgelig har I20 N også launch control. Du kan endda sætte rpm som det passer dig! 😉
Hey! Jeg prøvede launch funktionen flere gange hvor den tabte rpm i vildskab…! Derfor besluttede ikke at bruge den! Det er selvfølgelig sværere at sende en bil afsted med manuel! Fedt du ser med! //René
ruclips.net/video/Ind4nh2H0_0/видео.html hvis man lige starter den som den skal kan man godt få den ned i 6.4 men 6.2 er vidst med 30 graders asfalt og medvind. Samt den er lidt hurtigere hvis man ikke køre den helt op til rev limit.
Hej Rene Tusind tak for svaret. Jeg må tage mine ord i mig igen så. Det vil jeg tage med i mine overvejelser, når jeg selv skal vælge bil i hot hatch segmentet om nogle måneder 🙂👍 Tak for et godt program 👌
Fedt nok at se testen i real life, men uden pis det giver noget.. jeg kører som nr 2 “bil” 110ccm mc scooter den kører på GPS 91km/t på blyfri 95, og på oktan 100 fra OK kører den 102km/t begyndte at kører oktan 100 efter jeres indendørs test ved K.K autoteknik så det kan klart anbefales..
Sikke en gang ævl. Helt sikkert din scooter vinder 11km/t på toppen. Det er en 11-12% forøgelse på topfart. Du drømmer. Din scooter er vel uden trykladning tænker jeg. Det er temmelig sikkert meget moderat, hvor meget effekt du ville vinde på en sugemotor, med et højrere oktantal. Og da slet ikke i nærheden af nok, til at din topfart ville stige med så mange procent. Ren vrøvl. Men tanken er sød
Du er velkommen til at komme og prøve den, selvf på begge slags benzin skal dog nævnes.. at den nu kører 95km/t på blyfri, som jeg måtte tanke da ingo ikke havde andet valg, den kører dog stadigvæk 102 på oktan 100 fra OK tanken..
@@thomasjrgensen8468 det er fint. Jeg tror det ikke. Tvivler ærligt talt på, at en motorstyringen på din mc med sugekværn, på nogen måde kan justere tændingen automatisk, når du hælder højere oktan på. Og som sagt. Selvom den kunne, ville du ikke få effekt forøgelse nok, til at din topfart ville stige så kraftigt. Sorry, not a believer
Der er vel en vis difference i, at man reelt får det bedste resultat efter at have kørt minimum 2 tanke igennem af hhv. Oktan 95 og oktan 100?? Og hej igen Ebbe😊
SÅ fedt Ebbe er med igen og i er jer 3. det gør bare noget :-) og tak for endnu et fed afsnit 🙂
Skønt at se Ebbe tilbage. 😍
enig!
//René
Dejligt med en ny video.
Hvor bliver jeres tur til Tyskland hos tuneren af.
Ebbe 🙌 elsker du er med igen.
fedt du ser med chef!
Vi har ikke filmet noget tysker tuner, men det ku da være vi sku overveje det!
//René
@@HighOnCars
Der må være noget jeg har misforstået. Det er bestemt ikke første gang, vil jeg lige tilføje.
Godt at se alle 3 mand samlet igen! 💪
Ja det var sku fed!
//René
Lige præcis det som det handler om - fed video. (Jeg ville skudda også blive ørle-moden derommme bagi...pyhha :) )
Tak for endnu et fedt afsnit
fedt du ser med!
//René
Ja det vil jeg helt sikkert tro at den også yder mere med bedre benzin!
//René
I er bare chef... Gutter'n... Tak for jer😎🏁
tak chef!!!
fedt du ser med
//René
I siger i programmet at den i20N står i "sport" mode. Kørte I den i "Sport" og ikke "N-mode"?
Den har først fuld effekt i N mode, og kun 175HK i sport mode.
Jeg vil gerne snart be om et afsnit, hvor Ebbe spiser chips
Fed test 😁👍
I skulle lige have haft dem alle 3 på rulle felt med henholdsvis 95 okt og 100 okt for at se forskel på hk/nm 😊
Der er et tidligere afsnit hvor de tester oktan 95 kontra 100 på rullefelt, hvor resultatet afspejler samme resultat som i videoen. :)
@@lasselarsen5449
Ja præcis 👍
Så vidt jeg ved var det en Kia ceed 1.4 140hk turbo benziner.
Kunne bare være sjovt at se hvad sådan 3 potente biler kunne yde ved hhv. 95 og 100 oktan 😊
det afsnit har vi lavet... min 911 fik seriøst meget ekstra power :-) det må du lige ind og se :-)
//René
Fedt at se Krølle tilbage på pinden❤
du er chef!
fedt du ser med!
//René
ja sku!
//René
Simpelthen bare skønt at se, Ebbe igen!
har aldrigt set en manden mere brian, end Niels! xD god video drenge! :D
Fedt filmet og klippet
fed video
Forslag når i sammenligner ting så hav begge tal på de testede ting på skærmen samtidigt (både oktan 95 og 100 i dette tilfælde)
er nemmere som seer at overskue forskellen
Du kan se det i slutningen..
Der er vist lidt exel agtigt sidst i videoen haha :-)
//René
Hvornår kommer der nye af sådan nogle videoer her af biler der blir prøvet og testet 😃😁
For sevan i gir den gas, det er feedt 😍🙏..
Skal i egentlig til DHBB? 😃
Tak og fedt du ser med!
Nix vi kommer ikke til DHB.
//René
hey Tøzer. Jeg skal be' om at jeres intro jingle bliver lavet til en ringetone. Hvis Lauge ikke kan få sat det i sving, så må han sku fyres.
Det har altid virket fremragende, den gamle tunet leon elsker 100 - Får den til at skrige.
godt at høre,
Fedt du ser med!
//René
@@HighOnCarsDet er da vidst mig der takker for underholdningen :-)
Det kunne næsten være den skulle med, når den er blevet færdig igen. Men kan jo nok ikke helt måle sig, med det sjove i selv har.
Det er ingen tvivl om oktan hunnar er så meget det værd !
Udover det godt for motoren så giver det også lidt ekstra bøffer - what’s not to like ?!
OKTAN HUNNAR ANY DAY, EVERY DAY !
og sån er det sku bare!!!
//René
Den nye RS3 er bare lækker!
Hvad hedder den sang/melodi i bruger under Rs3 delen?
*Fed video! jeg tænker nu bar min bil har ikke turbo men en 2.0 147 hestes motor.. tanker af og til oktan 100.. bliver min bil også hurtigere af oktan 100 selvom ingen turbo har?*
Tak og fedt du ser med. Ja det tænker jeg helt sikkert! Mærker også stor forskel på min M6 som også er på sug!
//René
@@HighOnCars Tusinde tak for svaret Rene😀 så må jeg over på OK og tanke oktan 100🤩
@@supreme684 afsted med dig!
Go påske!
@@HighOnCars i lige måde! Alle fra HOC
ren nysgerrighed har i testet oktan 100 tider og km literen på biler uden tryk? det gad jeg godt få lidt info om for at finde ud af om det kan betale sig med oktan 100 på min w211 e500 5,0 V8 32v
Fedt du ser med!
Go ide, det må vi kigge på !
//René
Jeg tror sku altid moteren yder mere på go benz... tryk eller ej...
//René
@@HighOnCars min w211 e500 (5,0 V8) kører ihvertfald længere literen med oktan 100 :-)
@@HighOnCars hvad med en nummerpladeramme/holder med high on cars? den ville jeg sætte på med det samme
Hvor mange hk vil man kunne hente i nogle lidt ældre biler? som foreks en saab 9-5 aero?
Altid mere i turbo biler, ca 10hk er mit bud.
tror sku det er et meget godt bud på sån en Aero!!
//René
fedt du kigger med!
tror nemt du henter 10-15 på sån en Aero sag :-)
//René
Ebbe 👍👍👍
nemlig!"
//René
@@HighOnCars René 👍👍👍👍
Fedt fedt fedt afsnit! PS hvornår er der træf i Tilst igen? 🤩
Den samme test med 3 NA biler UDEN flex fuel sensor kunne være fedt :-)
Go ide!!!
Næste gang måske :-)
Fedt afsnit, men lav dem nu lidt længere🤣🤩
tak Daniel!"
fedt du ser med!
//René
Prøv at lave noget med nogle mikro biler altså smart, Toyota IQ eller Renault twizy og sådan nogle biler
Niels har nedlagt veto desværre :-)
fedt du ser med!
//René
Sidste år var jeg ude og prøve en KTM X-BOW med samme 2,5'er som i RS3'erne det var en 3,3 0-100 og 1/4 mile 9,73 uden forrude det var noget af det vildeste jeg har prøvet.
Var det mens du spillede Forza? 😂
@@danieljakobsen1289 Næ det var på mosten drag race bane ikke i et eller andet videospil og ja den var tunget til 540HK men til bil på lidt over 1.000 kilo, om du tror på det eller ej I don't give a flying F! om du gør, men at skive på sådan en lidt hånen måde som om jeg var en lille dreng på 14 og du lige skulle se om du kunne kloge dig og vise dig overlegen og give dig en lille oprejsning som du tydeligvis kun kan få når du gemmer dig bag din skærm, lad mig antage at vi begge er voksne mennesker så kan jeg ikke fatte at det skal være nødvendigt så stop det bullshit der og er ikke ingen grund til være sådan men ja du kan også bare være bag din skærm og skrive lige hvad der passer dig og det er bare endnu en grund til vi mennesker er verdens værste beboer på denne jord for når vi ikke engang skal bruge andet en en skærm til blive en flok møgunger så er der ikke noget at sige til at verden er et hellved
dælme chef som en KTM, vi mødte en på nurburgring i sidste uge... SYGT FED
//René
I skulle have været ved cars and coffee meet up i randers, det var ret Nice!
Hvornår holder i et nyt meetup?
det så fedt ud, desværre kan vi ikke nå det hele!
Vi håber at holde et træf sidst på sommeren!
//René
@@HighOnCars der kommer jeg ihvertfald!!!!!
ser altid jeres bil sjov og fedt at i har oktan 100 i blodet
Vildt nok at bmw'en og audi'en er næsten lige hurtige med okton 100er. Trods for der mangler 3 cyl og 1 blæser og 1,9 kubik i forskel fra bmw'en til audi'en
Audi'en er over 200kg lettere. Men stadig imponerende
Nemt. 200 kg tungere. Der har du svaret.
tja audien er jo top of the line modellen som er lettere, bmw'en er ikke en m5er
ja den går virkelig godt den RS3.
//René
jeg vil stadig bare bruge 95 på min bil men bruger altid kun oktan 100 på min motorcykel
så længe du tanker HUNNAR ind imellem er vi det fedt :-)
//René
@@HighOnCars med de kilometer der kommer på mc'en ryger der en masse 100 på min bmw s1000rr 🤣
Kunne I ikke teste om man også kører længere på literen på oktan hunnar?
jo det skal vi helt sikkert!!!
//René
Det er sgu lidt ærgerligt, at Rene ikke har sat sig ind i sit køretøj. Selvfølgelig har I20 N også launch control. Du kan endda sætte rpm som det passer dig! 😉
ændre stadig ikke udkommet af forsøget.
Nej, men første launch på 95 kvæler han den totalt. Andet launch på 95 starter han med halvandet sekunds hjulspin.
Det gør sgu alligevel en forskel :)
Hey!
Jeg prøvede launch funktionen flere gange hvor den tabte rpm i vildskab…!
Derfor besluttede ikke at bruge den!
Det er selvfølgelig sværere at sende en bil afsted med manuel!
Fedt du ser med!
//René
ruclips.net/video/Ind4nh2H0_0/видео.html hvis man lige starter den som den skal kan man godt få den ned i 6.4 men 6.2 er vidst med 30 graders asfalt og medvind. Samt den er lidt hurtigere hvis man ikke køre den helt op til rev limit.
Hej Rene
Tusind tak for svaret. Jeg må tage mine ord i mig igen så. Det vil jeg tage med i mine overvejelser, når jeg selv skal vælge bil i hot hatch segmentet om nogle måneder 🙂👍
Tak for et godt program 👌
der mangler link i beskrivelsen til Inside kanalen mvh
ruclips.net/channel/UCQDVTda2iNJKmdyTcrNIn_w
vi fixer!
//René
Min bil kører så fedt på oktan 100, hoster ved hård acceleration med oktan 95. Ok oktan 100 det ka noget!
Alt herhjemme kører på oktan 100. 2 stk Seat Leon. 1 stk mc og plæneklipper
Spild af penge haha
JA TAK!!!!!
Fedt du ser med!
//René
det er helt perfekt! :-)
//René
@@JensFraNetto som overhovedet ikke. Bedre motorgang og længere på literen
@@annagravsen hahah
⭐️⭐️⭐️⭐️ E B B E ⭐️⭐️⭐️⭐️
ja tak!
//René
Fedt nok at se testen i real life, men uden pis det giver noget.. jeg kører som nr 2 “bil” 110ccm mc scooter den kører på GPS 91km/t på blyfri 95, og på oktan 100 fra OK kører den 102km/t begyndte at kører oktan 100 efter jeres indendørs test ved K.K autoteknik så det kan klart anbefales..
Sikke en gang ævl. Helt sikkert din scooter vinder 11km/t på toppen. Det er en 11-12% forøgelse på topfart. Du drømmer. Din scooter er vel uden trykladning tænker jeg. Det er temmelig sikkert meget moderat, hvor meget effekt du ville vinde på en sugemotor, med et højrere oktantal. Og da slet ikke i nærheden af nok, til at din topfart ville stige med så mange procent. Ren vrøvl. Men tanken er sød
Du er velkommen til at komme og prøve den, selvf på begge slags benzin skal dog nævnes.. at den nu kører 95km/t på blyfri, som jeg måtte tanke da ingo ikke havde andet valg, den kører dog stadigvæk 102 på oktan 100 fra OK tanken..
@@thomasjrgensen8468 det er fint. Jeg tror det ikke. Tvivler ærligt talt på, at en motorstyringen på din mc med sugekværn, på nogen måde kan justere tændingen automatisk, når du hælder højere oktan på. Og som sagt. Selvom den kunne, ville du ikke få effekt forøgelse nok, til at din topfart ville stige så kraftigt. Sorry, not a believer
Det er vel kun, "2,5 makker" 🤣🤣
hehe... kan man sige! eller 5 makkere...
//René
Ja for dælen da det gør!
Hvis din motor er stor nok :p
Der er vel en vis difference i, at man reelt får det bedste resultat efter at have kørt minimum 2 tanke igennem af hhv. Oktan 95 og oktan 100??
Og hej igen Ebbe😊
Og hvem var det der sagde at tre er en for mange.
yo mamma!lol
hehe, ja humøret er højt :-)
//René
Hvad med i testet det på biler som alm mennesker har råd til. Som en fiesta 1.0 med 140hk om den får mere.
Det har vi testet, se her :
ruclips.net/video/Kkt6taDeuFE/видео.html