Boeing 777-300 Aeroflot.Landing at Khabarovsk (KHV/UHHH)

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 24 дек 2024

Комментарии • 12

  • @djbobo2005
    @djbobo2005 10 лет назад

    Мягко то как. Красава пилот!

  • @610650
    @610650 10 лет назад

    Мне понравилась работа механизации крыла

  • @Andrey791979
    @Andrey791979 10 лет назад

    А я 22го марта полечу из Владивостока в Москву , на 777

  • @kot_moldovan
    @kot_moldovan 9 лет назад

    Мягче некуда сел)

  • @MorozIvan
    @MorozIvan 10 лет назад

    Эх, хочется тоже прокатиться на 777 аэрофлотовском. Хоть командировку на дальний восток выбивай.

    • @ivandalavia
      @ivandalavia  10 лет назад

      Получите удовольствие,мне понравилось

  • @PsychoKif
    @PsychoKif 10 лет назад +1

    вот жешь блин! зачем исправление включили??? напрочь теряется эффект присутствия и картинка становится пластилиновая! сколько людям говорю (исправление тряски и флайтвидео несовместимы), всё равно приходится по новой объяснять! пока было нормальное (с тряской) было понятно, почему управлявший - красавчик, а как исправление включили, так теперь непонятно чем он заслужил похвалу и не видно как на прямой самолёт подколбашивает от ветра... :(((((

    • @PsychoKif
      @PsychoKif 10 лет назад

      p.s. на исправленном видео и пара-тройка козлов будет выглядеть,как мягкая посадка...

  • @kuba_bratuha
    @kuba_bratuha 10 лет назад

    А как узнал, что посадка будет на левую?)

    • @ivandalavia
      @ivandalavia  10 лет назад

      Там мониторы показывают видео посадки с носовой стойки

  • @vb3595
    @vb3595 8 лет назад

    А почему те штуки, которые из крыла открылись при посадке были открыты неравномерно??? Это нормально разве?
    И почему красавчик и хлопают? потому что сел вообще сел? Слышал что только у русских аплодисменты

    • @slash350
      @slash350 7 лет назад +1

      Эти штуки называются интерцепторами (спойлерами). И да, это нормально. На всех Boeing 777 так. Они открываются поэтапно - первая часть после касания, вторая при запуске реверса и касании передней стойки шасси для равномерного распределения нагрузки на крыло.