Спасибо Игорь, за то что посмотрели для меня данный автомобиль, за подробную оценку стоимости и внесли ясность в понимание данного авто и ещё множество за кадром, и помогли безошибочно сделать правильный выбор при рассмотрении к покупке автомобиля.👍
Неубитых таких не бывает . А жаль конечно . Красивый , мощный и в своем роде уникальный автомобиль . В том плане что эра обемных атмосферников уходит .
Игорь, доброго Вам времени суток. Интересно Ваше мнение по поводу одного редкого в Европе и РФ Infinity, a именно М56х/Q70 5.6. Подскажите, пожалуйста, надёжна ли эта "ведьма"? Как вообще зарекомендовал себя VK56VD и какие у него могут быть проблемы на дистанции, скажем, если брать машину уже 10-летней с пробегом под 150к? Хотелось бы ещё понимать, насколько он хорошо переваривает ГБО, насколько я знаю, на них ставят установки с довпрыском бензина (т.к. мотор с непосредственным впрыском, иначе никак)... Насколько я понял, все остальные узлы (коробка, раздатка, приводы) практически на 100% аналогичные с другими Финиками? Заранее благодарю за ответ!
Здравствуйте. Не такой он и редкий. Мотор такой же как на QX56/QX80, прям один в один и коробка тоже. Про его надежность можно почитать в отзывах про QX56/QX80, там были нюансы с цепью, которую меняли по отзывной компании на моделях 10-11 годов. Больше на вскидку проблем не вспомню. Запчасти самые обычные, ничего уникального в нем нет. Просто красивый седан с мощнейшим мотором и классным салоном. Газ ставить не рекомендую. Если давит жаба по расходу - возьмите М37/Q70 3,7 Динамика хуже будет, в остальном те же тапки.
@@igor_ok_films большое спасибо за ответ! Проблема в том, что как раз его динамика и привлекает, М37 - уже "не то пальто", вообще рассматриваю американцев, но они все поголовно на заднем приводе, а при мощности 400+ хотелось бы полный (супер-водителя из себя не строю), т.к. в моих краях бывает снег и иногда прилично, а Grand 6.4 SRT8 уже по ценнику кусается, у М56х по моему мнению конкурентов нет, т.к. немцы будут намного дороже в обслуживании (испытал на себе на А8 D3 4.2) и цены на них тоже кусаются, вот и заглядываюсь на 56ю, у нас (в Польше), к сожалению, появляются с частотой 1 машина в 1-1.5 года, сейчас как раз есть 1 вариант 2012г.в. в Варшаве и никак не могу решиться, потому и решил поинтересоваться у специалиста. Ещё раз спасибо за Ваше время и ответ. Желаю, чтоб Ваш канал процветал, очень толковая информация и классная подача без понтов🙂
U menja balshaja problema, paka nemogu naitdi reshenije, tarmozenije motora posle 3500 aborotof, ili posle kikcdowna, ashibki tolka po katalizatoru, i inogda vilzezaet ashibka po zadnemu podruleviniju. 50s 2008,cho posevetujesh?
советую начать с бензонасоса и топливного фильтра, только из-за этого может не ехать, если других ошибок нет. Ошибка по кислороднику здесь ни при чем - меняйте кат или сам датчик. Эта ошибка влияет только на расход топлива. По задней рейке у самого бывает иногда вылетает ошибка. Если не сильно часто, то ничего страшного.
Авто вообще в ужасном состоянии, как можно такое выставлять за 1кк)) могу свой предложить за 2кк без покрасов, с царапинами, движок капиталили вкладышы штатный размер, вал полировка, бегает без проблем, масло не ест вообще, вся электрика работает))
Ну ты бы осмотрел сильнее, я не сомневаюсь.) Проблема только в том, что машина - недвижимость, мотор заводить не дают и осмотр ограничился только кузовом и салоном.
@@igor_ok_films осмотр кузова, в багажнике осмотрели только внешне(всё было закрыто пластиком и запасным колесом) не показали корыто, днище и многое другое. Я не сомневаюсь что вы понимаете в подобных авто и подборе, просто так всё нам показали что складывается другая не самая лучшая сторона подбора
@@igor_ok_films мало входных данных по известным критериям (пробег, Кол-во хозов и т.д) свою критику я выражаю с целью дальнейшего улучшения вашего контента для нас диванных экспертов 🤣
@@user-qd2rr8ny8j для оценки состояния багажника, мне достаточно проема и состояния крыльев, а пластик дербанить никто не позволит. Авто осматривается по первичным признакам и если оно проходит, то позже происходит более детальный осмотр. Этот автомобиль первичный осмотр не прошел. Видео сокращено по времени в 4 раза. Если я буду показывать все, куча "знатоков" напишет в комментах - "слишком нудно и долго, давай короче".
@@user-qd2rr8ny8j До этого просто не дошло - машина не прошла первичный осмотр. Я не пилю видосы осмотра просто так. Каждый осмотр делается под определенного заказчика и под его хотелки. Кто платит - тот и музыку заказывает. Если автомобиль не проходит по основным и очевидным (для меня) вещам, я никогда не буду тратить время на его полное изучение, потому что это бессмысленно. Я дорожу своим временем и временем клиентов. Чего и вам желаю.
@@igor_ok_films предлагаю идею для видео: что и как делать владельцам qx70/fx50 когда пробег подходит к 200к, и каты как бы надо удалять, но что ставить вместо них, чтобы не возить с собой бочку масла ??!!
Спасибо Игорь, за то что посмотрели для меня данный автомобиль, за подробную оценку стоимости и внесли ясность в понимание данного авто и ещё множество за кадром, и помогли безошибочно сделать правильный выбор при рассмотрении к покупке автомобиля.👍
Пожалуйста
Надеюсь не купил?)
Лайк , жду больше видосов👍🏽🤘
Неубитых таких не бывает .
А жаль конечно . Красивый , мощный и в своем роде уникальный автомобиль .
В том плане что эра обемных атмосферников уходит .
бывают,
@@user-fj8fn6qv2z Вряд ли .
Хороший осмотр 👍
Спасибо
Уже 1.750.000 стоит на дроме с контрактным двиглом😂😂
Игорь, доброго Вам времени суток. Интересно Ваше мнение по поводу одного редкого в Европе и РФ Infinity, a именно М56х/Q70 5.6. Подскажите, пожалуйста, надёжна ли эта "ведьма"? Как вообще зарекомендовал себя VK56VD и какие у него могут быть проблемы на дистанции, скажем, если брать машину уже 10-летней с пробегом под 150к? Хотелось бы ещё понимать, насколько он хорошо переваривает ГБО, насколько я знаю, на них ставят установки с довпрыском бензина (т.к. мотор с непосредственным впрыском, иначе никак)... Насколько я понял, все остальные узлы (коробка, раздатка, приводы) практически на 100% аналогичные с другими Финиками? Заранее благодарю за ответ!
Здравствуйте. Не такой он и редкий. Мотор такой же как на QX56/QX80, прям один в один и коробка тоже. Про его надежность можно почитать в отзывах про QX56/QX80, там были нюансы с цепью, которую меняли по отзывной компании на моделях 10-11 годов. Больше на вскидку проблем не вспомню. Запчасти самые обычные, ничего уникального в нем нет. Просто красивый седан с мощнейшим мотором и классным салоном. Газ ставить не рекомендую. Если давит жаба по расходу - возьмите М37/Q70 3,7 Динамика хуже будет, в остальном те же тапки.
@@igor_ok_films большое спасибо за ответ! Проблема в том, что как раз его динамика и привлекает, М37 - уже "не то пальто", вообще рассматриваю американцев, но они все поголовно на заднем приводе, а при мощности 400+ хотелось бы полный (супер-водителя из себя не строю), т.к. в моих краях бывает снег и иногда прилично, а Grand 6.4 SRT8 уже по ценнику кусается, у М56х по моему мнению конкурентов нет, т.к. немцы будут намного дороже в обслуживании (испытал на себе на А8 D3 4.2) и цены на них тоже кусаются, вот и заглядываюсь на 56ю, у нас (в Польше), к сожалению, появляются с частотой 1 машина в 1-1.5 года, сейчас как раз есть 1 вариант 2012г.в. в Варшаве и никак не могу решиться, потому и решил поинтересоваться у специалиста. Ещё раз спасибо за Ваше время и ответ. Желаю, чтоб Ваш канал процветал, очень толковая информация и классная подача без понтов🙂
Спасибо и вам. Да, если его брать, то только полный привод. Слишком много мощности для монопривода.
Ушатали Финика капитально
Игорь здравствуйте, хочу на днях взять qx70 3.7 2017 года, не подскажешь на что обращать внимание при осмотре?
Здравствуйте.
Полная диагностика всего в сервисе - самый лучший вариант для вас. Каких то конкретных проблемных мест у него нет.
Как вообще кузова у таких Инфинити коррозии сильно подвержены или нет?
как у всех, без чудес. больные места - задние арки, они ржавеют из-за войлочных подкрылков.
Канистра в багажнике, как по мне она всегда должна быть. Да и жрут масло они все поголовно!
Он стукаемо? После офроуда?
Вроде как крепкий мотор
Смотря как ездить
U menja balshaja problema, paka nemogu naitdi reshenije, tarmozenije motora posle 3500 aborotof, ili posle kikcdowna, ashibki tolka po katalizatoru, i inogda vilzezaet ashibka po zadnemu podruleviniju. 50s 2008,cho posevetujesh?
советую начать с бензонасоса и топливного фильтра, только из-за этого может не ехать, если других ошибок нет. Ошибка по кислороднику здесь ни при чем - меняйте кат или сам датчик. Эта ошибка влияет только на расход топлива. По задней рейке у самого бывает иногда вылетает ошибка. Если не сильно часто, то ничего страшного.
@@igor_ok_films spasiba budu dalshe kapat :)
Isho mesta 500nutonof vidajot toka 420 max, budu praverjat nasos. U vas netu telegram kanala? Ili foruma?
Нет
Авто вообще в ужасном состоянии, как можно такое выставлять за 1кк)) могу свой предложить за 2кк без покрасов, с царапинами, движок капиталили вкладышы штатный размер, вал полировка, бегает без проблем, масло не ест вообще, вся электрика работает))
Авто вообще мертвое
Интересно что случилось с мотором??
Провернуло вкладыши из-за отсутствия масла.... Скорее всего.
@@igor_ok_films слушай друг вроде как не поднимал ты тему по поводу прошивки акпп. Очень интересная тема, думаю многим инфа нужна будет так как и мне
А что там поднимать?) прошился и забыл.)
Слабый осмотр
Ну ты бы осмотрел сильнее, я не сомневаюсь.)
Проблема только в том, что машина - недвижимость, мотор заводить не дают и осмотр ограничился только кузовом и салоном.
@@igor_ok_films осмотр кузова, в багажнике осмотрели только внешне(всё было закрыто пластиком и запасным колесом) не показали корыто, днище и многое другое. Я не сомневаюсь что вы понимаете в подобных авто и подборе, просто так всё нам показали что складывается другая не самая лучшая сторона подбора
@@igor_ok_films мало входных данных по известным критериям (пробег, Кол-во хозов и т.д) свою критику я выражаю с целью дальнейшего улучшения вашего контента для нас диванных экспертов 🤣
@@user-qd2rr8ny8j для оценки состояния багажника, мне достаточно проема и состояния крыльев, а пластик дербанить никто не позволит. Авто осматривается по первичным признакам и если оно проходит, то позже происходит более детальный осмотр. Этот автомобиль первичный осмотр не прошел.
Видео сокращено по времени в 4 раза. Если я буду показывать все, куча "знатоков" напишет в комментах - "слишком нудно и долго, давай короче".
@@user-qd2rr8ny8j До этого просто не дошло - машина не прошла первичный осмотр. Я не пилю видосы осмотра просто так. Каждый осмотр делается под определенного заказчика и под его хотелки. Кто платит - тот и музыку заказывает.
Если автомобиль не проходит по основным и очевидным (для меня) вещам, я никогда не буду тратить время на его полное изучение, потому что это бессмысленно. Я дорожу своим временем и временем клиентов. Чего и вам желаю.
Нэбит нэкрашэн
Катализаторы никак не связаны с масложором
Смелое заявление, но проверять я его конечно же не буду.))))
есть мнение десятков владельцев Фиников, что после удаления штатных катов возникает бешенный масложор, а до их удаления не жрали ни капли.
Это не мнение, а суровая реальность.... К сожалению.
@@igor_ok_films предлагаю идею для видео: что и как делать владельцам qx70/fx50 когда пробег подходит к 200к, и каты как бы надо удалять, но что ставить вместо них, чтобы не возить с собой бочку масла ??!!
Я этим сейчас и занимаюсь. Вышло уже 2 части про борьбу с масложором после удаления катов.
Ужаривали его на все деньги
Авто ушатанка. Плохая машина плохой хозяин. А если плохой хозяин машину можно смело не смотреть
Хлам конечно..