If you not already done so you need to fit a set of Rim Locks to stop your tyre’s spinning it also allows you run lower air pressures for better traction in harder conditions the 300L rims are pre drilled during production to allow for the installation of the rim locks…!!!
Hi Emil. I believe the bike is a budget bike that has the basics to make a really serious dual sport motorcycle. Honda got it right. If you are and intermediate grade rider and want better suspension you can upgrade to a very good suspension and have a bike customised to your own needs and still be way cheaper than an of the shelf dual sport. The bike has a brilliant motor and frame and long service intervals which is hard to find at this price range. I'm customising mine to the max so I can do serious rides to where my Africa Twin is too intimidating. Keep up the good work and if I may suggest you don't have a bright background when talking into the camera. Its hard to look at. Big things have little beginnings.
Hi Emil! Nice videos! I would like to know what is your bar model, I can see is a ProTapper but is not a Contour or an Evo, so I would like to know that and the model of your risers! Thank you so much!
I have check that video but you don't tell us the model of the bar. I am thinking to install a Contour CR High, but your model is taller on both sides (not including the risers). So I would like to install your model, if you could know the exact model I would thank you so much!
Jak zajedziesz oryginalny łańcuch, to nowy kup 108 ogniw i wtedy zębatki 14/44. Moim zdaniem najlepsze przełożenie do jazdy w OFFROAD. I zawieszenie zrób pod swoją wagę, zobaczysz jaka będzie różnica, nie poznasz motocykla.
Czy przy takiej małej zębatce z tytułu nie odczuwasz pewnego "laga" przy ruszaniu w terenie? W sensie do ostrzejszej jazdy w terenie z elementami enduro to chyba większą zębatka by się lepiej sprawdziła ?
Wagę strzelam masz 80 kg z zawieszenia jesteś zadowolony, przymierzałem się do tego Moto 84kg i niestety usiadł bardzo mocno, zetknąłem w salonie i niby jest tam regulacja na gwincie ale nie wiem czy to spowoduje że ten SAG będzie mniejszy. Tylko to powstrzymuje mnie przed zakupem crfki
Elegancko przybrudzona tablica rejestracyjna 😉
no kto to widział, dajcie spokój 😂
The best Motorbike ever!❤
Thank you.
If you not already done so you need to fit a set of Rim Locks to stop your tyre’s spinning it also allows you run lower air pressures for better traction in harder conditions the 300L rims are pre drilled during production to allow for the installation of the rim locks…!!!
I am already one step ahead of you :) Just waiting for the opportunity to put it on. Also thanks for letting me know how it’s called.
Hi Emil. I believe the bike is a budget bike that has the basics to make a really serious dual sport motorcycle. Honda got it right. If you are and intermediate grade rider and want better suspension you can upgrade to a very good suspension and have a bike customised to your own needs and still be way cheaper than an of the shelf dual sport. The bike has a brilliant motor and frame and long service intervals which is hard to find at this price range. I'm customising mine to the max so I can do serious rides to where my Africa Twin is too intimidating. Keep up the good work and if I may suggest you don't have a bright background when talking into the camera. Its hard to look at. Big things have little beginnings.
Thank you for this comment and the suggestion. Comments such as this one make me believe that someone actually watches my “productions” :)
Hi Emil! Nice videos! I would like to know what is your bar model, I can see is a ProTapper but is not a Contour or an Evo, so I would like to know that and the model of your risers! Thank you so much!
Hi Raul, I believe that is an EVO. The raisers - Accel Vario 50mm. I have another video where I go through my handlebar set up, check it out.
I have check that video but you don't tell us the model of the bar. I am thinking to install a Contour CR High, but your model is taller on both sides (not including the risers). So I would like to install your model, if you could know the exact model I would thank you so much!
Hi Emil bikes lookiing good, where did you get the usb holder for the bike? ATB Wayne.............
The socked is glued with a double sided tape, there is no holder. I got it on aliexpress.
@@EmilSbaste Thank you
Jak zajedziesz oryginalny łańcuch, to nowy kup 108 ogniw i wtedy zębatki 14/44. Moim zdaniem najlepsze przełożenie do jazdy w OFFROAD. I zawieszenie zrób pod swoją wagę, zobaczysz jaka będzie różnica, nie poznasz motocykla.
i to jest konkret :) jestem gotowy na taki zestaw w tym sezonie, musiałbym tylko konkretnej oferty poszukać.
Cześć, jak sprawuję sie kierownica? To oryginalny ProTaper czy z aliexpress?
Ogólnie zajebiste materiały szkody niestety że rozumiem z nich jakieś 65%
Czy przy takiej małej zębatce z tytułu nie odczuwasz pewnego "laga" przy ruszaniu w terenie? W sensie do ostrzejszej jazdy w terenie z elementami enduro to chyba większą zębatka by się lepiej sprawdziła ?
Ja zmieniłem tylko przednią i jedynie o jeden ząbek. Tył jest fabryczny.
@@EmilSbaste jaka dałeś na przód 13z?
Wagę strzelam masz 80 kg z zawieszenia jesteś zadowolony, przymierzałem się do tego Moto 84kg i niestety usiadł bardzo mocno, zetknąłem w salonie i niby jest tam regulacja na gwincie ale nie wiem czy to spowoduje że ten SAG będzie mniejszy. Tylko to powstrzymuje mnie przed zakupem crfki
@@Silence_of_North tak, 1 mniej
@@Silence_of_North 90 to na sucho, ze wszystkim bliżej 100. (mięśnie swoje ważą) ten zawias jest do wymiany, nie ma soe co oszukiwać.
Hi Emil,
How tall are you?
Hi, 188cm
@@EmilSbaste Thanks.