Неочікуваний сценарій випуску, історична довідка та знання технічних ньюансів, розуміння особливостей роботи конкретного двигуна та загалом автомобіля на механіці, лайфхак з ремонту та його доступності, реальний кейс з калькуляцією ремонту - аудиторія однозначно буде захоплена. Вибір кадру, як помірне яскраве світло дня падає на авто та підкреслює яскраву ведучу дуже приємно дивитись. Ностальгічні ноти та повага до якісно зробленої автівки, підкреслення витривалості, підмічений в справності певних вузлів, стриманість у емоціях коли мова про недоліки . . . так приємно споглядати, що я хотів би щоб і про мою машину так розказали в майбутньому...
Мав таку машину з 2006 по 2012 роки, 1.8 моноінжектор. Керованість, динаміка, комфорт, кузов дійсно добре оцинкований і міцний, вмілому спогади лишилися добрі. Заливав 95ий на перевірених якісних АЗС, бо моноінжектор два рази забивався від неякісного пального, машина втрачала тягу в два рази по відчуттям. Чистку робив наступним чином: купував 4 слоїки (400 мл.) мед.спирту в аптеці і лив прямо в бак на 10-15 л. бензину. Вже коли продавав, дізнався, що в Києві була контора, яка міняла моноінжектор на звичайний карбюратор. Машина тяжка, 1550кг. по техпаспорту, зимою краще ставити добру гуму, по передок тяжкий і тупий, що робить авто схильною до заносів. Флянець повітряного фільтра(черепашка), з часом тріскається, через що з'являється запах газів в салоні і пропадає плавність холостих оборотів, я купував на розборі, бачив у других, що ці тріщини заліплювали різними способами. По піску на пляж теж двічі лягала на дно через вагу і малий кліренс. Але спогади хороші, вдячний своїй Явдосі за молодість і теплі спогади.
Батько купив 80 б3 91р ще в 2005 році 1.8 моноінжектор, після неї він вже замінив 3 автомобіля але її залишив як "технічку". Займається полями, що вона в нього тільки не бачила і болота і прицеп з пів тонни зерна) передній привід) Раніше не хотів її продавати, а зараз і немає сенсу за ціною жигуля продавати її. Дуже добре в нього зберіглась і ніколи не приносила йому великих проблем. дуже йому подобається) Крута тачка, пережеве ще багато)
@@makskravets684 тю, та "бочка" то є термінатор) я навіть не представляю що з нею треба робити, щоб її вбити. до речі, наш екземпляр, до того як його купив наш знайомий, 5 років відкатала в таксі, а що було до того і страшно представити)
Я бачив їх в Німеччині в ідеальному стані, я бачив багато таких ауді в гарному стані, якщо вона не була тотальна то вона не буде гнила, само краще для не неї це 2.0Е. 1.8 карб класні якщо карб рідний бо є дибіли що з 2108 ставлять карб на них.
@@makskravets684 У батька така була з рідним пробігом 250000км в свій час дуже довго стояла в гаражі прострелене крило тільки в тому місці пішла гниль та корозія, в інших місцях все добре, 1.8 газ бензин, на газу краще працювала та їхала чим на бензині, з точки зору простоти та надійності дуже проста та надійна машина багато місця під капотом гри на ній міняється за годину, все зручно просто надійно, про її поведінку на бездоріжжі багато сучасних кросоверів будуть курити в стороні це на звичайно передньоприводній.
У мене було три старих Ауді.100 с3,С4,80 Б4.Були по низу ринку,так і вище середнього ринку.В усіх 3 машин були проблеми з електрикою,це напевно найбільша проблема старих Ауді.Тому при виборі автомобіля,варто також на це звертати увагу,і збивати ціну автомобіля
@@voldsef2366 тут підтверджую, у мене а6 с4 96 року і також є трабли з електронікою, не критичні, але не приємні, не можу наприклад зробити меньше поток повітря з кондішина, чи бокове вікно при натисканні в низ, чогось піднімається в гору, живе своїм життям кароче)
@@vlabvon1981 ми порівнювали по бюджету на ДАННИЙ момент, і це порівняння було на рівні відчуття, а не технічні показники І порівняння було в плані, старий німець чи новий ланос? я думаю це дуже актуальне питання А з бехой і мерсом ми ще її порівняємо, коли будемо знімати ці машини по низу ринку)
@AutoMess их уже давно сравнили немцы в том году когда они были представлены. И их сравнивали реальные профи своего дела.Видео крайне непрофессионально.
@vlabvon1981 їх може і порівняли по сухим фактам, але їм краще не виріти, бо цифри бувають оманливі, да і років уже пройшло дай боже. Тому зараз, я думаю, таке порівняння буде дуже актуальне, особливо якщо дивитися на ті машини, які дійсно є в нас на ринку, а не на відреставровані за 10к$ капсули часу
@@AutoMess Тут на Ютубе есть этот старый фильм с тестами этих авто и выводами которые сделали по ним немецкие эксперты.И там они их сравнивали в разных режимах и на разных дорогах и много чего другого.
@@AutoMess Продавалась за 550$, була не на ходу (двигун 2.0 на KE Jetronic). Знайшли іскру (в цій машині дуже багато обірваних дротів), купили і поставили бензонасос, ну і вона якось почала працювати, спочатку диміла, троїла, але чим дальше тим краще стала працювати і вже взагалі не димить і холості тримає навіть. Сама машина має багато нюансів, через те що тік люк весь салон виглядає м'яко кажучи не дуже, капот і крила пом'яті всі, передні двері ззовні не відкриваються, решітки радіатора немає, передня частина (телевізор) вся потріскана бо було якесь ДТП і там після цього щось було наварено після чого все всерівно потріскало, радіатор балтається, динаміки які колись були всі видерті разом з магнітолою. Зате в цій машині ще були задні ліхтарі Hella Black, ну але трохи побиті звісно)))
@@Максим-е5е1н ми пам'ятаємо за лачетті і ця машина у нас на олівці, але, як ми казали і раніше тяжко знайти варти уваги варіант, але як тільки він буде, то відразу зробимо огляд, але пообіцяйте, що як тільки получите своє, ви від нас не уйдете, а будете і далі дивитися наші прекрасні огляди))
@@user-ce3lm7sz1k за пів року експлуатації у данному авто, тільки регулювався карбюратор один раз і перестав працювати спідометр, як на мене, то за 1200$, це цілком достойний результат
@@driver332 якщо взяти Ланос за 1500, то він буде більш вбитий ніж ця аудюшка, да і по надійності, навіть зараз, Ланос буде сильно уступати 80. але якщо взяти гарного поляка десь за 2200, то тут звісно ланос буде краще) але і якщо бочку взяти за 2+, то там буде ракета)
@AutoMess по надійності ауді на заводських запчастинах свісно була краща років 20 тому, зараз ні по техніці ні по кузову нічим не краща, і в здоровому глузді за ці гроші краще жигуля купити, бо вона винисе мізки поломками, одне діло обзор зняти, друге роками на цьому авто проїздити, я розбираюся в авто на рівні авто слюсаря а не диванного коментатора, тому за цю ауді і не тільки знаю від а до я
@driver332 ну з Ланосом ще можна поспорити, а ось жигуль це точно ред флег, бо цей корч винесе всі мозги і буде ломатися стабільно раз в місяць, можливо, якщо ви автослюсар, то ви можете трохи її покрутити і розумієте що до чого, а ось звичайний водій задовбеться її возити по стошкам, і тут я навіть не кажу про дизайн і якість салону, який в 80 на дві голови вище ніж в будь якого ваза
@@allchillperish до всіх сучасних малоякісних машин, подивіться на соляріс і все що на нього схоже ( а це відсотків 70 ринка) буде підходити под категорію "недосолярісів")
@@Olexandr-w1w ну їх можна знайти за таку ціну, але чи можна буде на них їздити? Ми відштовхуватись від балансу між низом ринку і тому щоб вона їхала, тому вибір пав саме на цю машину і на цю ціну)
@@voldsef2366 за цей інжектор по ремонту братися ніхто не хоче, якщо будуть з ним проблеми, а з ним точно будуть проблеми, то вирішуватися вони будуть довго
@AutoMess Ну так треба шукати толкового моториста, але за то меньше бере бензину,більша потужність двигуна,і моз не ї₴@,як це робить жигульовський карбюратор з постійними регулюванням на гаражах
@voldsef2366 ну наш екземпляр пів року назад як відрегулювали, так поки рівно і їздить) я то згоден з вами, шо інжектор круче карбюратора, але не інжектор з 80-их років
Навіть не мрійте! Більш менш жива від 1500-1600 буде. Підбирав таку знайомому рік назад. Трупи ще ті! Всі уколхожені та усосані в нуль! Навіть за 3700 дивились і то не дуже, но ще поїздить. Так нічого і не обрали.
@@Андрей-э8б9я теж достойна машина, хотіли би взяти на огляд таку До речі у нас готується топ 5 дешевих машин для зимового дрифту і там рекорд Е згадується))
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
ехх, були часи коли машини робили на сторіччя) кайфую від такої прикормки) лайк
Неочікуваний сценарій випуску, історична довідка та знання технічних ньюансів, розуміння особливостей роботи конкретного двигуна та загалом автомобіля на механіці, лайфхак з ремонту та його доступності, реальний кейс з калькуляцією ремонту - аудиторія однозначно буде захоплена.
Вибір кадру, як помірне яскраве світло дня падає на авто та підкреслює яскраву ведучу дуже приємно дивитись. Ностальгічні ноти та повага до якісно зробленої автівки, підкреслення витривалості, підмічений в справності певних вузлів, стриманість у емоціях коли мова про недоліки . . . так приємно споглядати, що я хотів би щоб і про мою машину так розказали в майбутньому...
@@AntonSalganikTV як завжди в захваті від ваших відгуків)
дякуємо за приємні слова і підтримку, дуже цінимо це 😊
Савлю лайк за суржикомовний контент 👌👌
@@БогданЗабродський-ъ4с ми дурєєм з цієї прикормки)
Що тут додати? За подачу матеріалу респект. Люблю такі машини. Тепер таких не роблять
@@ВасильАнтонюк-ы9я да, є в ціх машинах який кайф, просто дивишся навіть на них і розумієш їх велич...
@AutoMess ці авто робили інженери, а не маркетологи. От і все
Реально - ДЯКУЮ! за україно -мовний контент, ще й у не заВУмному форматі. Підписався. Особливо дякую за ілюстрацію "перекупа" (😊).
Мав таку машину з 2006 по 2012 роки, 1.8 моноінжектор. Керованість, динаміка, комфорт, кузов дійсно добре оцинкований і міцний, вмілому спогади лишилися добрі. Заливав 95ий на перевірених якісних АЗС, бо моноінжектор два рази забивався від неякісного пального, машина втрачала тягу в два рази по відчуттям. Чистку робив наступним чином: купував 4 слоїки (400 мл.) мед.спирту в аптеці і лив прямо в бак на 10-15 л. бензину. Вже коли продавав, дізнався, що в Києві була контора, яка міняла моноінжектор на звичайний карбюратор. Машина тяжка, 1550кг. по техпаспорту, зимою краще ставити добру гуму, по передок тяжкий і тупий, що робить авто схильною до заносів. Флянець повітряного фільтра(черепашка), з часом тріскається, через що з'являється запах газів в салоні і пропадає плавність холостих оборотів, я купував на розборі, бачив у других, що ці тріщини заліплювали різними способами. По піску на пляж теж двічі лягала на дно через вагу і малий кліренс. Але спогади хороші, вдячний своїй Явдосі за молодість і теплі спогади.
Слоїки це банки?))
Да)), опечатка,по 100 мл флакончики
Так, згідний, тупувата в затяжних поворотах і віражах на швидкості.
@ я просто знаю це слово)
Ви десь з Хмельниччини?
Класна і інформативна подача, напевне єдиний авто канал українською який я би радив друзям, вподобайка і підписка автоматично)))
@@МихаилОхват дякуємо, дуже приємно читати такі коментарі)))
Ми тільки почали свій шлях, далі буде більше))
Мені подобається 👍 Дякую. Гарна подача матеріалу. Гарна дикція❤
@@ask194 дякую, дякую, цінуємо ваш фітбек)
Батько купив 80 б3 91р ще в 2005 році 1.8 моноінжектор, після неї він вже замінив 3 автомобіля але її залишив як "технічку". Займається полями, що вона в нього тільки не бачила і болота і прицеп з пів тонни зерна) передній привід) Раніше не хотів її продавати, а зараз і немає сенсу за ціною жигуля продавати її. Дуже добре в нього зберіглась і ніколи не приносила йому великих проблем. дуже йому подобається) Крута тачка, пережеве ще багато)
@@makskravets684 тю, та "бочка" то є термінатор) я навіть не представляю що з нею треба робити, щоб її вбити. до речі, наш екземпляр, до того як його купив наш знайомий, 5 років відкатала в таксі, а що було до того і страшно представити)
Я бачив їх в Німеччині в ідеальному стані, я бачив багато таких ауді в гарному стані, якщо вона не була тотальна то вона не буде гнила, само краще для не неї це 2.0Е. 1.8 карб класні якщо карб рідний бо є дибіли що з 2108 ставлять карб на них.
У знайомого бульдозериста така 20 років в одних руках проблем з неї немає 1.8 на газу.
@@Minkevicmaks респект людям, які тримають їх в ідеальному стані, або реставрують. Зараз уже такі машин не роблять...
@@makskravets684 У батька така була з рідним пробігом 250000км в свій час дуже довго стояла в гаражі прострелене крило тільки в тому місці пішла гниль та корозія, в інших місцях все добре, 1.8 газ бензин, на газу краще працювала та їхала чим на бензині, з точки зору простоти та надійності дуже проста та надійна машина багато місця під капотом гри на ній міняється за годину, все зручно просто надійно, про її поведінку на бездоріжжі багато сучасних кросоверів будуть курити в стороні це на звичайно передньоприводній.
Мне понравился выпуск . Хорошая робота молодые люди
@@funnyarmy3709 дякую, коли буде краще погода, то випуски будуть ще запальнішими)
Ах. Їздив на такій 3.5 роки. В4 1.9 TD. Дуже приємна машинка
@@sashasharik8379 на b4 також хочемо огляд зробити, але уже взяти кватро 🤤🤤
Бомбезно та цікаво 🎉🎉🎉 продовжуйте 🎉🎉🎉
@@IrunaPetrivna дякуємо))
На повному ходу))
Справжнє "нємєцкоє качество"
@@viktorkhoroshun5659 дас іст фантастіш, меін фрунде)
Сейчас таких не делают, да не делают
Тех времен, тех времен:)
Девушка , а вы еще из тех водителей которые знают слово "Подсос" ...?😂😂😂. Карбюратор это сила канеш😂💪
тюю, подсос - це те що було чути від дядьків ще з самого дитинства))
@AutoMess 😂😂😂 потужно 💪💪💪👍👍👍
У мене було три старих Ауді.100 с3,С4,80 Б4.Були по низу ринку,так і вище середнього ринку.В усіх 3 машин були проблеми з електрикою,це напевно найбільша проблема старих Ауді.Тому при виборі автомобіля,варто також на це звертати увагу,і збивати ціну автомобіля
@@voldsef2366 тут підтверджую, у мене а6 с4 96 року і також є трабли з електронікою, не критичні, але не приємні, не можу наприклад зробити меньше поток повітря з кондішина, чи бокове вікно при натисканні в низ, чогось піднімається в гору, живе своїм життям кароче)
Шикарна ідея!
Зробіть таке про Гольф 4, для тата якраз шукаю)
За подачу окрема дяка, то є смак! ❤
є в планах)
@@workineu дякую, гольф буде, але скоріш за все не по низу ринку, чи 3300 для неї це низ ринку?
@@AutoMess та чого, низ. Шось людське, то 4к має бути, і то не факт. Чекатиму)
@@AutoMessя находив за 2200$
я хочу 3 купити, то нормального за 2200$ не можу знайти, а ти кажеш 4 є...
Она стоила новая 30 тыс. дол.как её вообще можно сравнивать с Ланосом!Ее основные конкуренты были BMW 3 ,Мерседес и Вольво. Учите мат.часть!
@@vlabvon1981 ми порівнювали по бюджету на ДАННИЙ момент, і це порівняння було на рівні відчуття, а не технічні показники
І порівняння було в плані, старий німець чи новий ланос? я думаю це дуже актуальне питання
А з бехой і мерсом ми ще її порівняємо, коли будемо знімати ці машини по низу ринку)
@AutoMess их уже давно сравнили немцы в том году когда они были представлены. И их сравнивали реальные профи своего дела.Видео крайне непрофессионально.
@vlabvon1981 їх може і порівняли по сухим фактам, але їм краще не виріти, бо цифри бувають оманливі, да і років уже пройшло дай боже. Тому зараз, я думаю, таке порівняння буде дуже актуальне, особливо якщо дивитися на ті машини, які дійсно є в нас на ринку, а не на відреставровані за 10к$ капсули часу
@@AutoMess Тут на Ютубе есть этот старый фильм с тестами этих авто и выводами которые сделали по ним немецкие эксперты.И там они их сравнивали в разных режимах и на разных дорогах и много чего другого.
@@vlabvon1981 і це прекрасно, і ми перед нашим порівнянням точно подивимося цей фільм, вдохновимся їм і зробимо краще)
дуже цікаво
@@kosakossello285 дякую, саме цього і добивалися))
Прикольна мала )
Класна машина
Ні ну кайф жеш)
@@МихаилОхват головне, щоб не собачий))
@ 😁
Ждемо обзор на Ауди А4 - Б5 .
@@GameThieff записали)
@ Дякую , подивлюсь .
Сделайте обзор на 80 в б4 кузове. Это была мечта моя когда-то.
зробимо обов'язково, але тільки якщо згнайдемо варіант quattro
@@AutoMess дякую 🤝✌️
Прям ностальджі 😅
@@tatianamesser ех, зараз би літо, тобі 17 років, завалиться в цю тачку, 11 людей і в село на діскотєку))
Ех...
@@AutoMess А Вам хіба більше? 😉
@@ГордійКитайгородський трохи є)
Сім років в мене теж така маленька є... Ловка машинка.
@@ИгорьЯрошенко-э7н якійсь критичні мінуси помітили за 7 років володіння?
В 2005 році купив таку за $4800, сім років проїздив без проблем і продав за $4900, відганяв на бочці ще 100 баксів заробив.
@@ЮрійСтельмащук-з3р ауді, як крузаки, вони якщо в гарному стані, то в ціні ніколи не втрачають)
А я за 500$ купив, це вже значить не низ ринку а взагалі дно ринку😂
@@TMMGarage ого, я думаю це значить, що ви дуже добре торгуєтесь)))
Розкажіть, будь ласка, який стан був у аудюшки за 500$??
@@AutoMess Продавалась за 550$, була не на ходу (двигун 2.0 на KE Jetronic). Знайшли іскру (в цій машині дуже багато обірваних дротів), купили і поставили бензонасос, ну і вона якось почала працювати, спочатку диміла, троїла, але чим дальше тим краще стала працювати і вже взагалі не димить і холості тримає навіть.
Сама машина має багато нюансів, через те що тік люк весь салон виглядає м'яко кажучи не дуже, капот і крила пом'яті всі, передні двері ззовні не відкриваються, решітки радіатора немає, передня частина (телевізор) вся потріскана бо було якесь ДТП і там після цього щось було наварено після чого все всерівно потріскало, радіатор балтається, динаміки які колись були всі видерті разом з магнітолою. Зате в цій машині ще були задні ліхтарі Hella Black, ну але трохи побиті звісно)))
ну і історія у цієї тачки)))
а хелла блек- це тєма, можна навіть звичайні затонувати і спорити потім з мєнтами, шо це заводська))) ех, вєсєльє)
Дно пробито)
Вітаю з покупкою!
@@SASHOCK25 Дякую!) На запчастини і дрова возити зійде)))
іду куплять ауді80 по низу ринка😅
@@ЕФ-у9з обов'язково на карбюраторі)))
Відерце, яке ще може їхати!)
@@eretik2010 відерце- яке може добре так запасти в душу))
Красуня! ВИ мені обіцяли лачетон хачбек! На обзор. І де він? Не вже ваша краса така оманлива?
@@Максим-е5е1н ми пам'ятаємо за лачетті і ця машина у нас на олівці, але, як ми казали і раніше тяжко знайти варти уваги варіант, але як тільки він буде, то відразу зробимо огляд, але пообіцяйте, що як тільки получите своє, ви від нас не уйдете, а будете і далі дивитися наші прекрасні огляди))
@@AutoMess Окєй, домовились.
Гарне авто. Але ауди 90 ще набагато краща. Особливо кватра
@@Wid-5555 нууу, то вже інша машина зовсім. Можливо теж скоро буде у нас на огляді...
При всій повазі не буде надійності за такі кошти…бо банально роки
@@user-ce3lm7sz1k за пів року експлуатації у данному авто, тільки регулювався карбюратор один раз і перестав працювати спідометр, як на мене, то за 1200$, це цілком достойний результат
Ласкаво просимо на дно.Дноооооо😅Ну хлопці це заявка підписка та лайк .
@@pivnayafeia7589 навіть со дна є від чого віштовхнутись) дякую)
Якщо на машині 4 кільця то не важливо стара вона чи нова, вшатана чи ідеал, це ауді, і ауді це шикарно
@@ДанилоСиволап доволі таки недооцінений шедевр, я вважаю, люди поки не поїздять на них, вважають що це звичайний ваг, ех...як вони помиляються
Там вже від вічності залишилась лише історія.
@@Максим-е5е1н я думаю що так же про неї скажуть ще через 30 років)
Ауди тема😂
@@mylittlepony1009 настільки тєма, що ми уже пишемо сценарій на 100))
як ти сказала хріновий ланос в рази кращий за це старе відро, і не треба спориться бо знаю що пишу
@@driver332 якщо взяти Ланос за 1500, то він буде більш вбитий ніж ця аудюшка, да і по надійності, навіть зараз, Ланос буде сильно уступати 80. але якщо взяти гарного поляка десь за 2200, то тут звісно ланос буде краще) але і якщо бочку взяти за 2+, то там буде ракета)
@AutoMess по надійності ауді на заводських запчастинах свісно була краща років 20 тому, зараз ні по техніці ні по кузову нічим не краща, і в здоровому глузді за ці гроші краще жигуля купити, бо вона винисе мізки поломками, одне діло обзор зняти, друге роками на цьому авто проїздити, я розбираюся в авто на рівні авто слюсаря а не диванного коментатора, тому за цю ауді і не тільки знаю від а до я
@driver332 ну з Ланосом ще можна поспорити, а ось жигуль це точно ред флег, бо цей корч винесе всі мозги і буде ломатися стабільно раз в місяць, можливо, якщо ви автослюсар, то ви можете трохи її покрутити і розумієте що до чого, а ось звичайний водій задовбеться її возити по стошкам, і тут я навіть не кажу про дизайн і якість салону, який в 80 на дві голови вище ніж в будь якого ваза
@AutoMess тут я з вами повністю згоден
@@driver332 це різні класи за модельними технічними характеристиками:
Ланос - це В клас
Ауді 80 В3 - С клас
стрьомна мілфа🤔😜
👍😁💖
Будеш користуватися своїм лайфхаком.
✌💙💛💥👍
НедоСоляріси це до кого?
@@allchillperish до всіх сучасних малоякісних машин, подивіться на соляріс і все що на нього схоже ( а це відсотків 70 ринка) буде підходити под категорію "недосолярісів")
Киця ти про що ? то вже труп а не машина .що за агітація ? На що б я і погодився з тих років це на крузак 80 або 100 , чи нісан патрол
@@Alehandro-d1s це не агітація, а порада, якщо у вас мінімальний бютжет) крузака 100 за 1200$ не купиш
Понизу була у Адама за 900
@@Olexandr-w1w ну їх можна знайти за таку ціну, але чи можна буде на них їздити?
Ми відштовхуватись від балансу між низом ринку і тому щоб вона їхала, тому вибір пав саме на цю машину і на цю ціну)
Він здається її віддав за 800
В нього було зовсім інше авто. Ауді 90 з 5 цил. 2.3 двигуном гідропідсилювачем та скоріше за все повнопривідна.
@Wid-5555 про кого ви говорите???)
@@AutoMess Блогер перекуп
Карбюратор це параша, краще брати інжектор.Ну якщо звісно він нормально настрояний
@@voldsef2366 за цей інжектор по ремонту братися ніхто не хоче, якщо будуть з ним проблеми, а з ним точно будуть проблеми, то вирішуватися вони будуть довго
@AutoMess Ну так треба шукати толкового моториста, але за то меньше бере бензину,більша потужність двигуна,і моз не ї₴@,як це робить жигульовський карбюратор з постійними регулюванням на гаражах
@voldsef2366 ну наш екземпляр пів року назад як відрегулювали, так поки рівно і їздить) я то згоден з вами, шо інжектор круче карбюратора, але не інжектор з 80-их років
80ка за 1200 😕
Навіть не мрійте! Більш менш жива від 1500-1600 буде. Підбирав таку знайомому рік назад. Трупи ще ті! Всі уколхожені та усосані в нуль! Навіть за 3700 дивились і то не дуже, но ще поїздить. Так нічого і не обрали.
1200 це не низ ринку!
@@Гриня-з9с це якраз то і низ ринку, але не хлам, золота середина між тим на чому можна їздити і тим, яким місце уже на звалищі
оце хлам
за ці гроші це винищувач жигулів
Какая бредятина!
@@AleksKym-q3h ви в слові шикардятіна зробили пару помилок)
А що скажете за Опель Рекорд Е2, стареньке, так але на багато краще нового ваза
@@Андрей-э8б9я теж достойна машина, хотіли би взяти на огляд таку
До речі у нас готується топ 5 дешевих машин для зимового дрифту і там рекорд Е згадується))
500 ціна😂
@@ВолодимирБринош за 500 зараз даже нормального мопеда не купиш)