Eu uso. O que chamam de 2.0, que tem 20 mm de espessura. Já usei o 3.0 mas ficou estrangulado. Já esse 2.0, deveria vir de fábrica. A lógica é ampliar a altura para diminuir a distância e força, pelo aumento da alavanca. Observação: o Jet amplia tudo e se o seu Fusca estiver com a bucha de plástico do varão do câmbio estragada, não fica bom. Troque primeiro a bucha
Minha opinião dessas alavancas de engate rápido. Elas podem ser boas, porém a finalidade dela tem mais a ver com estética. Porque o Fusca tem as buchas de cobre o varão estando em perfeitas condições não vejo problema no engate das marchas. Digo isso porque tenho um Fusca
Maeavilha, eu tinha uma engate rápido da empi a cabeça era em forma de T, e tinha um botão para a ré, era interessante e diferente porém, o botão me machucava e com a ré ativada era pior. Vou comprar é colocar no meu. Valeu a dica 👏👏👏👏👏👏👏
Gastei isso 800,e não consigo comprar peças de reposição, quebrou a mola e a vareta que vai interna pra na alavanca empi curta, não engata a ré, então é complicado!
A minha na hora da instalação mesmo colocando tudo certinho chapa guia + chapa jet + chapa da cúpula quando eu parafuso a alavanca fica escapando toda hora , só que quando coloca somente a chapa cúpula ela não escapa eu não sei se a minha chapa cúpula é maior aí não dá o talho certo com chapa jet alguém pode ajudar
Cara, no fusca depois do assoalho tem tipo uma borracha grudada, não sei se o seu tá assim… é como se fosse um revestimento pra lata do assoalho…. Vc tem que tirar ele fora, no local que for ficar a chapa/cambio jet. Pode ser que seja esse o problema
Comprei meu fusca e veio com uma alavanca engate rápido, acho nada aver com o fusca quero trocar e colocar original, não vejo sentido em usar uma alavanca que é voltada pra performance em carros turbos de arrancada, em um fusca original que não pega 140 kkkk
Minha opinião dessas alavancas de engate rápido. Elas podem ser boas, porém a finalidade dela tem mais a ver com estética. Porque o Fusca tem as buchas de cobre o varão estando em perfeitas condições não vejo problema no engate das marchas. Digo isso porque tenho um Fusca
Gelson, as buchas do varão são para tirar a folga da alavanca… o engate rápido é pra diminuir o curso dela entendeu?! Na verdade ela não tem função Estetica nenhuma… é só no uso mesmo que muda… eu recomendo!
Eu uso. O que chamam de 2.0, que tem 20 mm de espessura. Já usei o 3.0 mas ficou estrangulado. Já esse 2.0, deveria vir de fábrica. A lógica é ampliar a altura para diminuir a distância e força, pelo aumento da alavanca. Observação: o Jet amplia tudo e se o seu Fusca estiver com a bucha de plástico do varão do câmbio estragada, não fica bom. Troque primeiro a bucha
Usei o 3.0 alavanca curta ficou estrangulando também com uma alavanca alta que coloquei com 58cm ficou muito bom daí
Minha opinião dessas alavancas de engate rápido. Elas podem ser boas, porém a finalidade dela tem mais a ver com estética. Porque o Fusca tem as buchas de cobre o varão estando em perfeitas condições não vejo problema no engate das marchas. Digo isso porque tenho um Fusca
Alavanca di meu fusca é juntinha e curta e original.
O problema é o pessoal nuttela de hoje procurar chifre no cavalo
@@comunismonao concordo,
Verdade
Eu comprei chega hoje vou instalar pra ver c fica bom
Estou pesquisando sobre essa alavanca e vi casos que só dura 3 meses alguém que colocou está usando a muito tempo ?
Maeavilha, eu tinha uma engate rápido da empi a cabeça era em forma de T, e tinha um botão para a ré, era interessante e diferente porém, o botão me machucava e com a ré ativada era pior. Vou comprar é colocar no meu. Valeu a dica 👏👏👏👏👏👏👏
Essa participação especial foi especial mesmo hein ❤❤❤❤
Muito bom ja coloquei no meu a uns 10 anos atrás e melhor que gastar mil e tal dois mil sem que fica com aparência original
Show,vamo que vamo, e eu aqui vou aprendendo enquanto o meu não chega valeu
Muito top! Estou na espera das próximas modificações, para fazer no meu aqui tb hehe
Muito bom o conteúdo que você esta produzindo, ganhou mais um inscrito
Valeu irmão... Fácil explicação... Coloquei na minha Brasília e ficou top demais...
top! acho q vou colocar.
instala o pedal suspenso no seu fusca, fica top tbm! coloquei aqui na puma e é bem melhor de dirigir
Parabéns pelo.video.....no dia de hj...continua funcionando? Deu problema?
Muito bom adorei valeu legal
Valeo meu amigo, eu mesmo não conhecia e é bem acessível.
Gracinha seu bb , parabéns 👏
Parabens pela sua explicação.
Ficou top, parabéns. Obrigado. Acabei de me inscrever no canal. Deus abençoe vocês. Abraços. Paty do Alferes RJ.
Gastei isso 800,e não consigo comprar peças de reposição, quebrou a mola e a vareta que vai interna pra na alavanca empi curta, não engata a ré, então é complicado!
Bora pra cima irmão
No meu n não deu certo a alavanca escapa do encaixe lá em baixo
Eu coloquei ficou top eu comprei da empi não e caro
Fala irmão!
Obrigado por compartilhar, estava atrás de uma alavanca mas está muito caro.
Depois de 1 ano usando, ainda recomenda usar?
Muito bom 👍
Boa dica meu querido valeu
Boa noite serve na perua?
Parabéns
Sensacional 😎
Posso colocar na Kombi ?
Maravilha 👏👏
Vou levar meu fusca aí pro Neném ajeitar ele
muito bom !!
Tooooop demais
Gostaria de saber se serve na Kombi.
Serve sim
Quero comprar
Vale a pena ou trocar por uma alavanca de câmbio de 700k ?
Fabio, se vc tiver a grana pra troca a alavanca toda, sem dúvida é melhor! Mas se quiser dar uma melhorada gastando pouco, aí o câmbio jet é a solução
Em câmbio com sincronizado ruim ele ajuda ou atrapalha?
Na verdade ele só encurta o curso do câmbio… fica mais curtinho entendeu?! Mas no resto fica tudo igual
Onde você comprou por favor obrigado
Mercado Livre amigo
A minha na hora da instalação mesmo colocando tudo certinho chapa guia + chapa jet + chapa da cúpula quando eu parafuso a alavanca fica escapando toda hora , só que quando coloca somente a chapa cúpula ela não escapa eu não sei se a minha chapa cúpula é maior aí não dá o talho certo com chapa jet alguém pode ajudar
Cara, no fusca depois do assoalho tem tipo uma borracha grudada, não sei se o seu tá assim… é como se fosse um revestimento pra lata do assoalho…. Vc tem que tirar ele fora, no local que for ficar a chapa/cambio jet.
Pode ser que seja esse o problema
Muito bom.
Bom dia qual link do produto pra comprar
Fala xará! Cara eu não tenho mais o link.. mas é só vc digitar “câmbio Jet” no mercado livre, que vão aparecer várias opções lá!
Será que tem pra Kombi 🤔
Cara.. se não me engano o sistema é o mesmo, da sim!
Vc vende? Entrega?
Esse é o 2.0 ou 1.5 ???
Comprei nesse link aqui irmão:
produto.mercadolivre.com.br/MLB-1467902878-cambio-jet-fusca-kombi-brasilia-variant-aluminio-spa-turbo-_JM
Comprei meu fusca e veio com uma alavanca engate rápido, acho nada aver com o fusca quero trocar e colocar original, não vejo sentido em usar uma alavanca que é voltada pra performance em carros turbos de arrancada, em um fusca original que não pega 140 kkkk
👍👍👍
Boa noite onde compra esse kit
Mercado livre
Mto bom
A re ainda tem que empurrar pra baixo?
Sim… normal!
Comprei e não consegui , as marchas ficarão agarrando, duro para entrar, muitas vezes a marcha nem entra.
Tu precisa regular a chapinha de baixo, se não entra a 1a ou 2a, tu empurra a chapinha pro lado contrário e vice e versa. Faz que vai ficar show.
ruclips.net/video/N9ruUUVu1zM/видео.htmlsi=pCDvFyzj--KItErp
Minutagem 00:8:40 em diante, ensina regular.
A alavanca ficou um pouco dura ?
Não… fica da mesma forma que já era, só que com um engate mais curtinho
70% melhor
Minha opinião dessas alavancas de engate rápido. Elas podem ser boas, porém a finalidade dela tem mais a ver com estética. Porque o Fusca tem as buchas de cobre o varão estando em perfeitas condições não vejo problema no engate das marchas. Digo isso porque tenho um Fusca
Gelson, as buchas do varão são para tirar a folga da alavanca… o engate rápido é pra diminuir o curso dela entendeu?!
Na verdade ela não tem função Estetica nenhuma… é só no uso mesmo que muda… eu recomendo!