Hi Herr Siegrist, bei der 141R ist genau ueber dem linken Puffer ein "Ding" zu sehen, dem beim fahren auch Dampf entstoemt (ca. einen knappen Meter hoch und oben rund). Wissen Sie, was das ist? MfG Joerg Detzel.
Klasse Aufnahmen. Französische Loks sind schon auch interessant, irgendwie ganz anders. Mit der 141 R konnte man sicher nicht so gut rückwärtsfahren wie mit der 50er. Auch ungewöhnlich für uns die Form des Ringlokschuppens. Die Diesellok im letzten Teil ist auch schon ein Klassiker, gab es doch sogar als Fleischmann-Modell.
I like the mixed traction double headed freight. Thanks for sharing this historic footage.
Moien!!!
Joawal wunderschönen Video von Ihnen....wie immer
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
LG uut 🇱🇺
Un agréable retour en arrière merci.
Merci. J'ai passé mon enfance à côté de ce dépôt. Quelle émotion. Mon grand-père et mon oncle y étaient roulants. Cordialement.
Ein herrliches Zeitdokument. Aufnahmen dr Extraklasse
Schöne Aufnahme. All Dieses habe ich noch miterlebt...
Quelle époque merveilleuse et inoubliable
TOP
Schönes Video
Sehr interessante Bilder aus dem Jahr 1973. Für solche Beiträge kann man heute längst mal eine Goldmedaille vergeben. Einfach hervorragend. 😊🤗👍
Hi Herr Siegrist, bei der 141R ist genau ueber dem linken Puffer ein "Ding" zu sehen, dem beim fahren auch Dampf entstoemt (ca. einen knappen Meter hoch und oben rund). Wissen Sie, was das ist? MfG Joerg Detzel.
Guten Tag Joerg
Hinter der halbrunden Verschalung ist die Luftpumpe.
Gruss Arnold
Tolle, unwiederbringliche Aufnahmen
Klasse Aufnahmen. Französische Loks sind schon auch interessant, irgendwie ganz anders. Mit der 141 R konnte man sicher nicht so gut rückwärtsfahren wie mit der 50er. Auch ungewöhnlich für uns die Form des Ringlokschuppens. Die Diesellok im letzten Teil ist auch schon ein Klassiker, gab es doch sogar als Fleischmann-Modell.
Im Himmel dampfen sie weiter!