@@Exem. cehalet kendini yaratan rızıklandıran öldürecek olan diriltecek olan ALLAH'A C.C. kul olmamaktır ve bu cahilliktir. ALLAH'A C.C. kul olanda şeref izzet sahibidir.
Animasyonlar bilgiler şekil güzel ama uçak anlatığı gibi uçmaz !!!, kanaklardaki kaldırma kuvveti sadece uçağın stabilizasyonu ve yönlendirme içindir. Uçaklar ivme ile uçar. tıpkı bir taşı fırlatınca yavaşlayıncaya kadar havada süzüldüğü gibi. atılan taşın hızı korunursa taş havada sonsuza kadar uçar. Uçakta aynı prensiptedir, motorun itme kuvveti örnekte verdiğim taşın hızını koruması gibi uçağın ivmesini korur. Kanatlar sadece bir miktar kaldırma kuvveti uygular fakat hiç bir zaman uçağı havada tutacak kadar kaldırma kuvveti uretemez. Hala uçağı kanatla uçurulduğunu sanan bizlerin neden uçak yapamadığını şimdi daha iyi anlıyor olabilirsin :))
Uçaklar çok hafif dönüyorlar(tabi yolcu uçakları).Bu nedenden dolayı çok az yana kayıyoruz buda hissediliyor zaten çok sert dönebilir acil durumlarda böle dönse bile kemer var.Uçak kemerleri asla kopmaz.
Merkezkaç kuvveti sen rahat koltuğunda otururken üzerine normalden (1) 2-3 kat fazla g yükler ve kahven zemine görünmez bir kuvvetle itilerek sabitlenir
Benim kastettiğim, uçağın viraj alması değil. Mesela sol kanat yukarıda, sağ kanatt aşağıda manevra yaparken hissedilmiyor ve ben bu güne kadar hiçbir şeyin düştüğünü görmedim. Ve iki ay olmuş siz cevap yazalı ve bana yeni bildirim geldi.
Kanatciklar kalkış da ve iniste aşağıya inmez onlar flaptir ve kanat firar kenarında sır.slatlar ise hücum kenarindadir.kanatcik yani eleron(Türkçe yazıyorum) biri aşağıda. İken öbürü yukarda olur ve ucaga roll hareketi yani yatış saglar
Ey insanlar allahdan qorxun ona iman gətirin.rəbbimiz ayətul kursidə buyururki insan allahın ona verdiyi elmdən başqa bir şey qavramaz,odurki bu kimi nemətlər allahın bizə olan lütfüdür.o bizi quruda dənizdə havada minik vastələri ilə gəzdirir ki onun dəlillərin görəy.allahdan qorxun ona şükr edin ey ağıl sahibləri.
Yaw o değil yaaa lovhe kendimize doğru çekince kalkıyor ya o neye bağlı
4 года назад
NoPRoBLLeen wt arka dikme ( verictal stabilizor) uzerinde bulunan kanat uzerinde elevator denen farkli ve daha kucuk bir kanatcigin yonunu değiştiriyor diyebiliriz:)
Bu ilim ne kadar mükemmel Hayatımda ilk kez uçakla seyahat etme nasip oldu Pisttteki işaretler olsun uçağın içindeki detaylar o kadar dikkatimi çekti keşke bana uçakla ilgili bütün detayları öğreten bir vidyo olsaydı .
Uçakta 3 ana uçuş kumandası bulunmaktadır 1) aileron 2) elevator 3) rudder Söylediğiniz konumda eğer pilot levyeyi kendine doğru çekerse elevator yukarı konuma gelecektir ve arka kanat boyunu uzatır bu da kanadın üstünden geçen ve altından geçen havada basınç farkına ve kuyrugu aşağı doğru bastır ve burun yukari kalkar uçağın anlık yüksekliğinin artışına neden olur yani uçağı havaya kaldırır
Şimdi Sizlere birkaç soru ile başlamak istiyorum. 1- Bazılarınız suyun üzerinde taş kaydırma yarışı yapmıştır. Peki su neden batmıyor da suyun üzerinde kayıp gidiyor.. ? 2- Çoğumuzun kağıttan uçak yapıp uçurtmuşsunuzdur. Peki bu nasıl uçuyor? 3- Rüzgarlı havalarda yerlerde bulunan bazı maddelerin havada uçduğunu görmüşünüzdür. Peki bu maddeler havada nasıl uçuyor. 4- Bazılarınız sapanla taş atmışsınızdır. Taş bir müddet havada menzile kadar gittikten sonra düşüyor. değil mi? Buna benzer çok misaller verebilirsiniz. Bu uçağın uçma ile ilgisi nedir diye düşünebilirsiniz. Suyun üzerinde taş kaydırma açıklaması, kaydırak şeklinde olması suyun üzerine basıncı, yani suyun direnci sayesinde (taşın hızına ve kaydırak şekline göre bir kaç kere) suyun üzerinde kalabiliyor. Çoğumuz kağıttan uçak uçurma prensibi ise kağıdın yoğunluğu ile havanın yoğunluğu arasında az fark olduğundan, kağıt alt yüzeyi hızından hava basıncı sayesinde uçuyor değil mi... Uçurtmalar belli bir yüzeye çıkıncaya koşturarak havandırmaya çalışırız. Belli bir havalandıktan sonra uçurtmayı uçurtmak için koşmayız değil mi... En önemlisi Uçakların motorları neden kanat altındadır. Hava basıncını artırarak hava yoğunluğunu sağlamaktır. Uçakların kanat yapısının da önemi vardır. Yukarıda bahsettiği durumlar sayesinde uçak uçmaktadır. Ayrıca uçaklar yükseldikçe yer çekimi azalmaktadır. Uçakla seyahat yapanlar uçak seviyesi artıkça motorlar daha az güç harcarlar. Uçaklar itme gücü ile uçma prensibine dayalıdır. Buna misal de roketleri verbilirim.
Ufo nasil ucar. Ufonun yapildigi madde de atomlar yoktur. Bu madde manyetik alani icinden gecirmez. Yer cekiminden etkilenmez. Elektrigi gecirmez. Ufolar gözle görünmez madde halindeyken, uzay manyetik alanla dolu oldugundan bu alan disina hizla cikmaya calisir. Yer cekiminden etkilenmedigi icin, yer cekimi alanlarina girdigi zaman etkilenmez, asiri hizdan, sürtünmeden dolayi arac icinde Elektroklemme, yanma olayi olmaz. Ucma yönüne anti maddeden olusan manyetik alan gibi bir anti madde manyetik alani yüklenir, bu Ufo nun hizina hiz katar. Ufonun motoruna antenden gelen enerjiler, motorda sonsuz enerjiye dönüstürülerek, hareket yönünün tersinde, Ufo nun disina püskürtülür. Böylece aracin hizina hiz katilir. Arac böylece saniyede milyarlarca isik yili hiziyla ucar. Arac varacagi yerde yapildigi teknoloji sayesinde gözle görünür hale getirilir ve durdurulur.
Bu siz açıkladığınız bilgileri bir pilot eğitmeni abimiz bir defter yaprağına üfleyip yaprağın sanki bi uçak kanadı gibi gelen havayla nasıl yükseldiğini göstermişti şimdi daha net daha mantıkli bi şekilde anladım fakat şunuda merak ediuorum uçak motorları bu kadar yuksek ısıya 1o,12 saat uçan uçaklari göz önunde bulundurursak nasıl dayaniyorlar yani araba motorlarında olduğu gibi bi soğutma sistemimi var veya nasıl bir soğutma sistemi var açıklsrsanız sevinirim
F16 gibi savas jetlerinin kanatlari yolcu ucagi gibi kaldirma kuvveti uretsin diye tasarlanmiyor. F16 gibi ucaklar saatte 1500km hizi kolaylikla gectikleri icin kanatlari sadece havada yonlendirmek icin kullanilir. Bir yolcu ucaginin kanadinin ustu hafif egimli, alti ise duz olur. Ust tarafta egimli oldugu icin ordan gecen hava daha hizli gecer ve kaldirma kuvveti verir. F16 kanadi ince bir kanat. Ozel bir profili yok. Okul yillarimda cok calistim f16 uzerinde, eski olmasina ragmen hala asiri iyi
Emege saygi biri yazmis sesi haric güzel adam sanki sarki soyliyecek😅
Anladiysam pilot olayim..
güzel anlatım
Kanat ucu girdabından da bahsetseydiniz keşke
100×200=😅😅😅😅😅😅😑😡😬😠😍
Benim hala aklım ermiyor 500 tonluk A380 nasıl kalkıyor kanatçık falan fistan beynim duruyor
bu şekilde animasyon nasıl yapılır ?
Uçak nimetini insanlara veren Allah'a c.c. hamdolsun.. Aklı,demiri,yakıtı,fiziği,havayı.....veren Allah c.c. insanlara bu nimeti lutfetti.
onu bulanada ne zahmetle icad edenede dua et.
@S. KILIÇ her şeyin sahibi yaratanı rızık vereni ahirette hesaba çekeni ALLAH (C.C.) olduğu için tabiki Herşeyi ALLAH'a (c.c.)bağlamak zorundayız.
@@mehmetcicek6034 şu cehaleti bırak be kanki
@@mehmetcicek6034 Ya ne cahil varlıksın sen?
@@Exem. cehalet kendini yaratan rızıklandıran öldürecek olan diriltecek olan ALLAH'A C.C. kul olmamaktır ve bu cahilliktir. ALLAH'A C.C. kul olanda şeref izzet sahibidir.
İlk defa böyle güzel ve her bilgiyi anlatım uçak videosunda karşılaştım
A hundred percent...
bende
yarım dönemlik introduction to aerospace engineering dersimin özeti BIXNOJPCWEO
Çok ıyı anlatıyorsunuz uçakları 🛫
Animasyonlar bilgiler şekil güzel ama uçak anlatığı gibi uçmaz !!!, kanaklardaki kaldırma kuvveti sadece uçağın stabilizasyonu ve yönlendirme içindir. Uçaklar ivme ile uçar. tıpkı bir taşı fırlatınca yavaşlayıncaya kadar havada süzüldüğü gibi. atılan taşın hızı korunursa taş havada sonsuza kadar uçar. Uçakta aynı prensiptedir, motorun itme kuvveti örnekte verdiğim taşın hızını koruması gibi uçağın ivmesini korur. Kanatlar sadece bir miktar kaldırma kuvveti uygular fakat hiç bir zaman uçağı havada tutacak kadar kaldırma kuvveti uretemez.
Hala uçağı kanatla uçurulduğunu sanan bizlerin neden uçak yapamadığını şimdi daha iyi anlıyor olabilirsin :))
Kanat olmazsa uçak dengede duramaz ve kaptan yön veremez bu yüzden den kanat olmadan uçmanın anlamı olmaz ileri zekalı arkadaşım :(
Kafaya koydum bilader eski bir çöp arabasına kanat takacam oldu oldu
Bu videoyu izledikten sonra uçak sürmenin çok basit olduğunu anladım hemen benim pilot olmam lazım 😂😂😂
gerçekten çok güzel anlatılmış merak edenler için emeğiniz için teşekkürler
Benim merak ettigim. Ucak dönerken falan adeta yan yatiyor olmasina ragmen, neden icecekler kayip düsmüyor ?
Uçaklar çok hafif dönüyorlar(tabi yolcu uçakları).Bu nedenden dolayı çok az yana kayıyoruz buda hissediliyor zaten çok sert dönebilir acil durumlarda böle dönse bile kemer var.Uçak kemerleri asla kopmaz.
G Kuvveti
Merkezkaç kuvveti sen rahat koltuğunda otururken üzerine normalden (1) 2-3 kat fazla g yükler ve kahven zemine görünmez bir kuvvetle itilerek sabitlenir
Benim kastettiğim, uçağın viraj alması değil. Mesela sol kanat yukarıda, sağ kanatt aşağıda manevra yaparken hissedilmiyor ve ben bu güne kadar hiçbir şeyin düştüğünü görmedim. Ve iki ay olmuş siz cevap yazalı ve bana yeni bildirim geldi.
Yusuf Tekin Newton'un eylemsizlik
Çok faydalı çocuklar için özellikle teşekkürler
Kanatciklar kalkış da ve iniste aşağıya inmez onlar flaptir ve kanat firar kenarında sır.slatlar ise hücum kenarindadir.kanatcik yani eleron(Türkçe yazıyorum) biri aşağıda. İken öbürü yukarda olur ve ucaga roll hareketi yani yatış saglar
Ey insanlar allahdan qorxun ona iman gətirin.rəbbimiz ayətul kursidə buyururki insan allahın ona verdiyi elmdən başqa bir şey qavramaz,odurki bu kimi nemətlər allahın bizə olan lütfüdür.o bizi quruda dənizdə havada minik vastələri ilə gəzdirir ki onun dəlillərin görəy.allahdan qorxun ona şükr edin ey ağıl sahibləri.
Bu konu ile ilgili önerebileceğiniz kitaplar varmı
Biraz da bernouilli ilkesinden bahsetseydin 10 uzerinden 10 du ama video saglam hazirlanmis
Helikopterler hakkında teknik bilgiler videosu güzel olur
Süper anlatılmış
Mən örgəndim həmən haraket ettiririm..😂😂😂
iyi de hangi pilot uçağı kaldırmadan önce flapları açıp uçağı kaldırır yanlış biliyorsun kardeş
3:13 mantıklı düşünürsek o uçak havada olsa o flapler öyle olsa yolcular R.İ.P
Flapler acik sekilde ucak mi kalkar kim yapti lan bu videoyu
Yaw o değil yaaa lovhe kendimize doğru çekince kalkıyor ya o neye bağlı
NoPRoBLLeen wt arka dikme ( verictal stabilizor) uzerinde bulunan kanat uzerinde elevator denen farkli ve daha kucuk bir kanatcigin yonunu değiştiriyor diyebiliriz:)
Video animasyon, anlatım çok güzel olmuş
görende hergün uçak uçuruyoz zanneder öyle bi anlatmış ki şöyle çevirin böyle çevirin heen gidip uçak alacam öğrendim
Bu bölümü okuyan insanlar da var, gelecekte bu mesleği seçmeyi düşünen insanlar da. Bu kadar bencil olmayın. İzle işine yarayan kadar bilgi al git.
Ses kötü ya dinlemek çok zor diksiyon çöp zayıf
çöp :d
Çok faydalı bir video olmuş. Teşekkürler :)
#HAFİFMÜHENDİS E nasil indiriliyorki hizi dusuncemi iniyor yoksa dumenler yuzundenmi anlamadim
Teşekkür ederim
Harika
Süper video
Güzel video emeğine sağlık
vay beee
guzel video devamini bekliyoruz
HAYIR BİKERE😤😲😲😲😲😲😲👃
👍
😀😊
Gj
berbat bir çeviri
Hiç korkmadım uçak çok büyük velinimettir
Korkuyorum korkuyorum korkuyorum Demir yığını sonuçta bı arıza olsa 🙄Ayyy bı tuhaf oluyorum
Anlamadimmm
🎉😮
Anlatım biçimi ve görseller çok iyi. Emeğinize sağlık.
işte bilgilendirme böyle olur çok teşekkürler emek vermişsiniz
Yemin ediyorum efffsane bir video olmus tam aradigim gibi
O slat değil flap
:(
2 yıl olmuş ama yanlışın var dostum kanat önündekiler slat,kanat arkasındakı flaptır.
@@mehmetakkaya7359 on kanattaki flap yanlış bilgi vermr
@@Mehmetfatih972 nasıl flap ya. Ön kanattaki kapakciklarin adı slat
@@mehmetakkaya7359 git araştırma yap
Yeni videlarınızı bekliyoruz sizin gibi kanallar çok az. Lütfen daha çok böyle makanik ve elktrik. İle ilgili bilgili videolar gelsinn lütfenn
Bu ilim ne kadar mükemmel
Hayatımda ilk kez uçakla seyahat etme nasip oldu
Pisttteki işaretler olsun uçağın içindeki detaylar o kadar dikkatimi çekti keşke bana uçakla ilgili bütün detayları öğreten bir vidyo olsaydı .
detayı pek hoş değil hvaıdobjhps
Peki pilot lövyeyi uçuş anında neden kendine doğru çekiyor? O anda teknik olarak ne oluyor?
Uçakta 3 ana uçuş kumandası bulunmaktadır
1) aileron
2) elevator
3) rudder
Söylediğiniz konumda eğer pilot levyeyi kendine doğru çekerse elevator yukarı konuma gelecektir ve arka kanat boyunu uzatır bu da kanadın üstünden geçen ve altından geçen havada basınç farkına ve kuyrugu aşağı doğru bastır ve burun yukari kalkar uçağın anlık yüksekliğinin artışına neden olur yani uçağı havaya kaldırır
Teşekkür ederim.
@@suatmavi26 rica ederim ne demek
Çok teşekkürler çok açık bir şekilde grafiklerle anlatmışsınız tebrik ediyorum
Efsane bir icat
kanatçık vs. isimlerini ingilizce yazmalıydın şahsen
Kanat parçaları doğru gösterilmemiş ama güzel anlatım
Öyle böyle yapin diyo sanki pilotiz
Şimdi Sizlere birkaç soru ile başlamak istiyorum.
1- Bazılarınız suyun üzerinde taş kaydırma yarışı yapmıştır. Peki su neden batmıyor da suyun üzerinde kayıp gidiyor.. ?
2- Çoğumuzun kağıttan uçak yapıp uçurtmuşsunuzdur. Peki bu nasıl uçuyor?
3- Rüzgarlı havalarda yerlerde bulunan bazı maddelerin havada uçduğunu görmüşünüzdür. Peki bu maddeler havada nasıl uçuyor.
4- Bazılarınız sapanla taş atmışsınızdır. Taş bir müddet havada menzile kadar gittikten sonra düşüyor. değil mi?
Buna benzer çok misaller verebilirsiniz. Bu uçağın uçma ile ilgisi nedir diye düşünebilirsiniz.
Suyun üzerinde taş kaydırma açıklaması, kaydırak şeklinde olması suyun üzerine basıncı, yani suyun
direnci sayesinde (taşın hızına ve kaydırak şekline göre bir kaç kere) suyun üzerinde kalabiliyor.
Çoğumuz kağıttan uçak uçurma prensibi ise kağıdın yoğunluğu ile havanın yoğunluğu arasında az fark olduğundan, kağıt alt yüzeyi hızından hava basıncı sayesinde uçuyor değil mi...
Uçurtmalar belli bir yüzeye çıkıncaya koşturarak havandırmaya çalışırız. Belli bir havalandıktan sonra uçurtmayı uçurtmak için koşmayız değil mi...
En önemlisi Uçakların motorları neden kanat altındadır. Hava basıncını artırarak hava yoğunluğunu sağlamaktır. Uçakların kanat yapısının da önemi vardır. Yukarıda bahsettiği durumlar sayesinde uçak uçmaktadır.
Ayrıca uçaklar yükseldikçe yer çekimi azalmaktadır. Uçakla seyahat yapanlar uçak seviyesi artıkça motorlar daha az güç harcarlar. Uçaklar itme gücü ile uçma prensibine dayalıdır. Buna misal de roketleri verbilirim.
Selam ada vbulletin ........,,,......l,.........
👏🏻👏🏻👏🏻
Tek bildiğim hayranlıkla sevfkle merakla bu ilmin inceliğini öğrenmek gerçekten devasaa hayran bırakılacak birşey masallah hakkaten
Fizik derslerini böyle anlattılarda biz mi dinlemedik şu an 125 tonluk uçağın nasıl havada kaldığını çok net şekilde kavradım
Çoğu yanlış bilgiler iceriyor
Saol abi çok işime yaradı
Ufo nasil ucar.
Ufonun yapildigi madde de atomlar yoktur. Bu madde manyetik alani icinden gecirmez. Yer cekiminden etkilenmez. Elektrigi gecirmez.
Ufolar gözle görünmez madde halindeyken, uzay manyetik alanla dolu oldugundan bu alan disina hizla cikmaya calisir. Yer cekiminden etkilenmedigi icin, yer cekimi alanlarina girdigi zaman etkilenmez, asiri hizdan, sürtünmeden dolayi arac icinde Elektroklemme, yanma olayi olmaz.
Ucma yönüne anti maddeden olusan manyetik alan gibi bir anti madde manyetik alani yüklenir, bu Ufo nun hizina hiz katar. Ufonun motoruna antenden gelen enerjiler, motorda sonsuz enerjiye dönüstürülerek, hareket yönünün tersinde, Ufo nun disina püskürtülür. Böylece aracin hizina hiz katilir.
Arac böylece saniyede milyarlarca isik yili hiziyla ucar. Arac varacagi yerde yapildigi teknoloji sayesinde gözle görünür hale getirilir ve durdurulur.
Sık sık uçmama rağmen çok korkuyorum .
Gel birde bana sor,şuan almanyadaym uçaklan Türkiye’ye nasıl geleceğimi düşünüyorum şimdiden.
Abone oldum çok güzel faydalı bilgiler paylaşıyorsunUz
evet haklısınız deyince aklıma ilk evliya çelebi geldi
uçurak uçar
Video güzelde iniş takımlari sinirimi bozdu
Kardeş onu anladımda havada tabela yok birşey yok acaba uçakta kodmu var her ülkenin ??
Yok uçuşa geçmeden önce harita ayarları yapılıyor haritadan takip ediyorlar her ülkede bir sürü pist var kodla olmaz yani
Bu siz açıkladığınız bilgileri bir pilot eğitmeni abimiz bir defter yaprağına üfleyip yaprağın sanki bi uçak kanadı gibi gelen havayla nasıl yükseldiğini göstermişti şimdi daha net daha mantıkli bi şekilde anladım fakat şunuda merak ediuorum uçak motorları bu kadar yuksek ısıya 1o,12 saat uçan uçaklari göz önunde bulundurursak nasıl dayaniyorlar yani araba motorlarında olduğu gibi bi soğutma sistemimi var veya nasıl bir soğutma sistemi var açıklsrsanız sevinirim
Yolcu uçaklarının kanat yapısını nasıl uçtuğunu anladık ama askeri jetler nasıl ters uçabiliyorlar onların kanat yapısı da bu şekilde değilmi
F16 gibi savas jetlerinin kanatlari yolcu ucagi gibi kaldirma kuvveti uretsin diye tasarlanmiyor. F16 gibi ucaklar saatte 1500km hizi kolaylikla gectikleri icin kanatlari sadece havada yonlendirmek icin kullanilir. Bir yolcu ucaginin kanadinin ustu hafif egimli, alti ise duz olur. Ust tarafta egimli oldugu icin ordan gecen hava daha hizli gecer ve kaldirma kuvveti verir. F16 kanadi ince bir kanat. Ozel bir profili yok. Okul yillarimda cok calistim f16 uzerinde, eski olmasina ragmen hala asiri iyi
Çok güzel bir anlatım olmuş.
Uçağın burnunu aşağı çevirerek bir boment oluşturur.yukselmek için ise tersini yapmak yeterlidir.
Elinize sağlık teşekkürler.
Süper anlatmışsınızzz
Normal vatandaşlar olarak biraz eğitim alsak yolcu uçağı nı kullanırız galiba
projemde yardımı olacak
Ses hariç guzel
Çox gözəl.təşəkkürlər
Harika ceviri 😊
Anlatim mukemmel
Herkesin anlayacağı bir dille anlatım olmuş. Ağzınıza yüreğinize sağlık