Ein sehr tolles Auto. Aber mal ehrlich, wie blöde sehen denn die Lüftungsauslässe auf der Fahrerseite aus, speziell der rechte? Einfach aufgesetzt. Finde ich furchtbar hässlich.
Man kann nur hoffen, dass die Hersteller irgendwann mit den sinnlosen und lächerlichen Attrappen von Lüftungsschlitzen, Auspuffrohren und Diffusoren aufhören.
Ich habe den A3 als Kombi und würde auch den neuen wieder als Kombi nehmen - auch wegen der leichteren Beladungsmöglichkeiten mit einer größeren Heckklappe, anstelle des kleineren Kofferraumdeckels. Aber auch optisch gefällt mir die Kombiversion besser. Knackpunkt Preis: das stimmt, da muss man sich wirklich gut überlegen, ob man sich den "kleinen" A3 für 54.000 kaufen möchte. Bestenfalls als Gebrauchten nach 2- 3 Jahren mit entsprechender Preisreduzierung, aber als Neuwagen zu dem Preis keinesfalls.
mapfadbestof Listenpreise sind bekanntlich die schamlose Phantasie der Autofirmen. Je vollgestopfter die Ausstattung ist, desto mehr Rabatt gibt es. Und in der Farbe sowieso...
Hallöchen 3 Jahre später, hab vor mir einen A3 35 tdi mit etwa 20k gelaufenen km zu holen. Da bekommt man gute angebote zwischen 27k - 34k, was ein wahnsinns preisabfall ist. Die neupreise schießen echt jedesmal den vogel ab 😅
Wie schnell ist Autobahnschnell? Und wie hoch dreht er dann? Der Mazda 3, 2.2 biturbo Diesel verbraucht bei 150 Kmh zwischen 6,5 und 7 Litern (laut Bordcomputer)
@@Autophorie bei 140 verbraucht mein Diesel ~7-8 und bei 180 ~10-12 Liter und bei 210 ~12-14 (Momentanverbrauch). Da merkt man den Luftwiderstand leider immens :(
Ich finde die neue A3 Generation ist echt richtig gut gelungen... Innerlich wie äußerlich... Kommen für den normalen A3 irgendwann mal noch Motoren mit quattro?
Er scheint eine beeindruckende Aerodynamik zu haben. Der 1.5TSI schafft als Schalter 232km/h Vmax. Ein bisschen tiefergelegt wohl ein richtig sparsames Autobahnauto.
An sich mag ich kompakte Limousinen sehr gern und find schade, dass es so wenig Modellauswahl gibt. Aber der Monstergrill geht für mich GAR NICHT. Ich möchte den Single-Frame ja von Anfang an nicht, aber es wird immer schlimmer...
Bin 3 Jahre lang den Vorgänger gefahren. Hatte die Wahl, auch den neuen A3 wieder als Firmenwagen zu nehmen. Hab dann aber zum BMW 330e gegriffen. Hatte viele Gründe Ich hasse Touchbedienung im Auto. Während der Fahrt unmöglich zu bedienen, ständig Fettfinger auf den Bildschirmen und die Sprachbedienung ist leider auch nicht so prikelnd. Auch die App ist bei BMW deutlich besser finde ich. BMW hat aus meiner Sicht das hochwertigere Ambiente, weniger Hartplastik als im neuen A3... und vor allem diese Lüftungen auf der Fahrerseite im A3 - wer hat den die bitte verbrochen? Grauenvoll, wie einfach kein Platz mehr im Armaturenbrett gehabt und dann mit Patex oben drauf geklebt. Motor im 3er ist angenehmer mit dem 184 PS 2 Liter als der kleine 1,4 Liter im A3. Limousine sowieso nicht. Da passt grad die Laptoptasche in den Kofferraum und dann ist das Auto voll. Und der Preis ist das nächste. Für den gleichen Preis bietet BMW und auch MB hier deutlich mehr als Audi
Die Apps...guter Punkt. Bisher gibt da nur Volvo und Daimler die Möglichkeit die auszuprobieren. Bei den anderen steht das leider nicht zur Wahl. Wäre aber mal interessant. Ist der 330e denn günstiger im Leasing nehme ich mal an, ohne die ganzen Abzügige
App Integration + Connectivity ist wohl inzwischen ein wichtiges Kaufkriterium geworden, Tendenz zunehmend, sagen auch Studien. Ja, bei uns hat der 330e einen LeasingFaktor von ca 0,7 bei einem A3 PHEV sind es 1,1 LF, A6 PHEV 1,25 LF - also schon deutliche Unterschiede selbst mit 20k € mehr BLP ist der 3er dann noch günstiger als der A3....
@@NamooraLPs 0,7 ist echt fein. Klar, da lohnt sich das alles wieder. Gut zu wissen, dann sollten wir mal mehr auf die Apps pochen. Wobei ich noch immer das Gefühl habe, da wird viel Potential liegen gelassen.
Die Position der Becherhalter auf eine Seite hintereinander direkt vor der Armlehne bleibt für mich ein unverständliches Rätsel 🙄 damit sind die völlig unbrauchbar wenn du die Armlehne benutzten will und/oder mit Beifahrer/in unterwegs bist. Die Kunststoffoptik und Qualität des Bereichs wo die Becherhalter sind ist auch kratziger Hartplastik. Für mich auch sehr sehr störend ist dass wenn du zb. auf der Rücksitzbank sitzt das Klappgelenk von der Armlehne siehst immer noch als hätte jemand Last Minute noch die Armlehne on Top draufgeschraubt🤦🏽♂️ Das ist bei zb. BMW seit Jahrzehnten besser gelöst die Gelenke die das Aufklappen ermöglichen sind versteckt und integriert in der Mittelkonsole. Ansonsten ist die A3 Limosiene ein schöner Wagen mit Schönheitsfehlern.
Würde mir niemals einen sportsback nehmen, limousine oder Coupés sind viel schöner.. nach 3 Jahren cla Coupé überlege ich mir den hier als Dienstwagen zu nehmen.. Würdest du lieber wieder zum Cla greifen oder mal zum a3 switchen? preislich sind sie ja fast identisch teuer..
Hmmm. Also unabhängig vom Motor, finde ich - je nach lackierung - den A3 außen schöner. Gerade innen wirkt er für mich hochwertiger als das CLA Interieur.
Puh die Preise im VAG-Konzern sind echt absurd. 54k für die A3-Limo während Octavia Style mit dem gleichen Motor und paar Extras für 40k möglich ist. Und selbst mit dem Octavia RS plus kommt man nicht auf 54k, hat dann aber noch mehr Leistung und Allrad. Und qualitativ hat Audi leider auch nachgelassen sodass gefühlt am Ende nur wegen dem Audi-Emblem extra gezahlt werden muss
Ich finde die Limo ebenfalls deutlich schöner. Aber: Die Fake-Lufteinlässe und Endrohrblenden sind wirklich sehr peinlich, die Qualität ist im Vergleich zum Vorgänger gesunken, das haben jetzt mehrere Tester unabhängig voneinander festgestellt. Und dann der Preis. Da könnte er genauso gut 100.000 € kosten. Das ist kein RS3, kein S3, sondern ein 08-15 Diesel mit S-Line. Maximal 30.000 € sollte der kosten, egal welche Extras drin sind. Bin ich eigentlich der einzige, den das mittlerweile richtig aggressiv macht? Andererseits: Für die Menschen, die sowas ernsthaft noch kaufen, kann er eigentlich nicht teuer genug sein. Denen würde ich wie gesagt auch ein 100.000 € Preisschild am A3 150 PS Diesel gönnen. Und die Leasingraten bitte auch ab 1000 € aufwärts. Bitte bald wieder ein Mazda Review, das ist besser für meinen Blutdruck :D
Mazda können wir leider erst wieder im Januar anbieten nach aktuellem Stand :D Sorry für den Bluthochdruck. Innen: ja, da hat's nachgelassen im Vergleich zum Vorgänger. Fällt "hier" aber noch nicht so sehr auf wie bspw. im A1. Da hat's richtig nachgelassen. Eigentlich kann das nicht mehr lange so weitergehen, besonders wenn die ganzen Importeure inzwischen bei den Interieurs besseres bieten.
Wer kauft solche Autos neu? Keiner mehr. Da ist es wirklich egal, wie teuer der ist. Ausserdem würden zu viele Autos verkauft werden, wenn Mercedes /BMW /Audi günstiger werden. Wie sollen die das hinbekommen, wenn ein A3 genauso so günstig ist wie ein Hyundai I30. Außerdem sind die Leasingraten extrem günstig. Ein A250e kann man für 150 bis 250 € im Monat leasen
@@Autophorie Ist ja nicht eure Schuld, als ehemaliger VAG-Fan finde ich es mittlerweile einfach traurig, was aus den einst klassenbesten Fahrzeugen geworden ist. Überall wird nur noch gespart aber die Preise steigen massiv.
@@UnsichtbarerChristian Ich habe mittlerweile meinen zweiten Neuwagen und bin 24. Wenn Autos ein Hobby sind, gibt man auch gerne Geld dafür aus. Und ich persönlich möchte kein Auto mehr, was vorher 4 Jahre mit kalt treten, Bordsteinkanten hochballern, Waschstraßenbürsten und billigstem Sprit vergewaltigt worden ist. Zwischen genauso günstig wie ein i30 und 54.000 € liegen aber immer noch Welten. Selbst ohne jeglichen Extras ist dieser 150 PS Diesel teurer als ein i30N mit 275 PS. Das soll jetzt nicht arrogant klingen, aber wer hat bitte Lust auf einen 150 PS Diesel wenn er so viel Geld ausgibt? Das ist ein langweiler Brot und Butter Motor ohne Leistung. Die Leasingraten sind auch nur bei Plug-In Hybriden temporär günstig, wegen der staatlichen Förderung. Einen A 250 AMG-Line mit den nötigen Extras bekommst du garantiert nicht für 250 € im Monat.
na das wäre ja noch schöner, die Schuld sollen mal lieber andere auf sich nehmen :P Denke das wäre teils auch anders, wenn es nicht um die "Aktien" geht. Bei so Manufakturen, wenn auch unverhältnismäßig teuer, gibt's dann eben noch echte, geniale Handarbeit für den entsprechenden Preis. Aber eben auch mit der Qualität
Ich finde den Limo-Kofferraum immer schlecht gelöst. Ich hatte mir damals mit unserem 4er (kein GC) einen Subwoofer gekauft. Nach 5 Min versuchen ihn durch die Luke im Kofferraum oder über das Fond in den KOfferraum zu packen, haben wir ihn dann auf die Rückbank mit Sitz zurück festgemacht. Im GC (hatte vorher einen Insignia 5T in dieser Karosserie) wäre dies kein Problem gewesen. Ja, es ist ein Nuancen leiser, aber ansonsten sehe ich keine Vorteile am 4T gegenüber dem 5T (außer eine geringere Deckenhöhe aufgrund dem größeren Kofferraumdeckel.
Ist schon Wahnsinn diese Preise. Schau grad nach einem A4. Da gibts gut ausgestattete Modelle mit 150PS und knapp 30.000km Laufleistung um die 30.000€. Wer kauft so einen A3 für 55.000€?
Ich bin nicht so der Limo Fan, somit gefällt mir der Sportback besser. Aber die Farbe ist cool. Wenns nach mir geht könnten viel mehr Autos solch auffällige Farben haben. Das ständige schwarz, weiss und grau ist langweilig.
@@autonerd1991 aaaah :) Na bei der faden Auswahl auf der Straße, scheint der Gedanken bei vielen irgendwie drin zu sein. Sonst kann ich mir auch nicht erklären, warum man dieselbe Farbe wie der Nachbar nimmt :D
Kann den Vorrednern nur beipflichten. Insbesondere als Limousine ist der A3 sehr sportlich, ästhetisch. Aber wie diese Fake-Auspuffblenden bei Audi durchgewunken werden konnten, ist mir unbegreiflich.
ich komm einfach nicht klar mit den billig aussehenden geschlossenen Lüftungsgitter vorne und hinten und den Hässlichen Auspuffblenden, sieht für mich fürchterlich aus mag ich einfach nicht.
Die Farbe selbst ist schon schick, aber das s bräuchte mehr schwarze Akzente. Ändert nichts am Preis eben mal im Konfi zusammen gestellt. Knapp 58 T Euro noch nicht mal voll. Soviel hat unser G21 320D voll laut Liste gekostet. Sorry Audi 🤦🏻♂️
servus ich stehe ja auf limousinen aber der kofferraum geht gar nicht aussehen top häsch gut gmacht fabian audi ist wieder in der spur aber die preise hald katastrophe
Kamen beim 35TDI als Limo Sline, noch nochmal voll auf knapp 58T Euro. Ok mit Händlerrabatt vielleicht realistisch 47-48t Euro. Dennoch einfach übertrieben. Da bleiben wir BMW treu, unser G21 letztes Jahr als M Paket 320D kam mit Rabatten auf 46T Euro.
Obwohl ich die Limousine sehr elegant finde, würde ich immer die Kombiversion kaufen. Die ist die viel praktischer zu beladen. Außerdem ist mir ein Heckwischer sehr wichtig und den gibt es bei Limousinen nicht. Wer einmal versucht hat sich bei Dunkelheit und Nässe im Stau nach hinten zu orientieren, versteht was ich meine.
@@Autophorie Spurwechsel, weil deine Spur abgeht oder du zwischen zwei LKW eingeklemmt bist? 😉 Sowas kommt bei uns auf dem Kölner Autobahnring im Winter sehr oft vor. Bin früher die Strecken auch ohne Heckwischer gefahren. Ich möchte nicht mehr ohne.
Die Karosserieform gefällt mir persönlich nicht, von der Seite wirkt er nicht rund, hat weniger Platz und der Preis für einen Kompaktwagen extrem. Die technischen Highlights sind super, müssen aber alle sehr teuer erkauft werden, 20.000 Euro mehr !!! NEIN DANKE. Das technische Bedienkonzept ist wesentlich besser als bei Golf, Skoda und Seat. Das ist ein großer Pluspunkt. Die Lüftungsdüsen sind nach meiner Meinung nicht besonders ästhetisch. Schade finde ich im Video, dass zwar genannt wurde, dass der Audi Vieles besser macht, aber nicht konkret darauf eingegangen wurde, was .
Hm, wie meinst du? Ist doch ziemlich genau aufgeführt, dass mit "besser" die Bedienung gemeint ist. Drei Bedien-Ebenen statt alles in einem Touchscreen.
Ob wir es den Chinesen zu verdanken haben, dass es (statt flotten Kombis) jetzt wieder hübsche kleine Limousinen von Mercedes, Audi, Mazda,... gibt? Das war doch jahrelang eine verachtete Karosserieform. Mir wäre das ganze Auto zu viel Fake - „sportlich“ wird der beim besten Willen nicht mehr und richtig praktisch ist er auch nicht.
Hallo und bedankt für den Test. Ich finde, die A3 Limousine ist konzeptionell so in etwa, wie der 'alte Audi 80', schon Mal dagewesen. Ansonsten ist die Limousine ansprechend, wenn zwei Personen den praktischen Nutzen eines Kombis nicht brauchen. Die blaue Farbe gefällt mir allemal besser, als der langweilige Mainstream in schwarz, silber oder 🤔 Beim Preis langt Audi so richtig hin und ich glaube nicht, dass der in 🇺🇸 oder 🇨🇳 abgerufen werden kann. ¿Wo wird das Auto gebaut, in der Slowakei? Der deutsche Käufer soll ~ 54.000€ bezahlen und subventioniert so die günstigeren Preise im Ausland mit. Das Auto dürfte allenfalls die Hälfte kosten, wobei wir dann unweigerlich bei Skoda Octavia landen und ¿wo wird der gebaut? Genau, in Tschechien direkt nebenan. LG ☘️🎭🙋♂️
Audi ruft Preise auf, unglaublich. Sehr schönes, informatives Video. Frohe Weihnachten....weiter so!
Dankeschön, besinnliche Zeit :)
Ein sehr tolles Auto. Aber mal ehrlich, wie blöde sehen denn die Lüftungsauslässe auf der Fahrerseite aus, speziell der rechte? Einfach aufgesetzt. Finde ich furchtbar hässlich.
Soll an den R8 erinnern :)
Man kann nur hoffen, dass die Hersteller irgendwann mit den sinnlosen und lächerlichen Attrappen von Lüftungsschlitzen, Auspuffrohren und Diffusoren aufhören.
@@samothemanon5531 :D :D das wird nicht mehr passieren. Wenn E-Autos schon Endrohrformungen haben
Ich habe den A3 als Kombi und würde auch den neuen wieder als Kombi nehmen - auch wegen der leichteren Beladungsmöglichkeiten mit einer größeren Heckklappe, anstelle des kleineren Kofferraumdeckels. Aber auch optisch gefällt mir die Kombiversion besser. Knackpunkt Preis: das stimmt, da muss man sich wirklich gut überlegen, ob man sich den "kleinen" A3 für 54.000 kaufen möchte. Bestenfalls als Gebrauchten nach 2- 3 Jahren mit entsprechender Preisreduzierung, aber als Neuwagen zu dem Preis keinesfalls.
mapfadbestof Listenpreise sind bekanntlich die schamlose Phantasie der Autofirmen. Je vollgestopfter die Ausstattung ist, desto mehr Rabatt gibt es. Und in der Farbe sowieso...
Hast du mal probiert was im Handel wirklich dafür verlangt wird, also Einmalzahlung kein Leasing oder sonstwas?
Hallöchen 3 Jahre später, hab vor mir einen A3 35 tdi mit etwa 20k gelaufenen km zu holen. Da bekommt man gute angebote zwischen 27k - 34k, was ein wahnsinns preisabfall ist. Die neupreise schießen echt jedesmal den vogel ab 😅
Wie schnell ist Autobahnschnell? Und wie hoch dreht er dann? Der Mazda 3, 2.2 biturbo Diesel verbraucht bei 150 Kmh zwischen 6,5 und 7 Litern (laut Bordcomputer)
Autobahn schnell ist alles über 140 km/h und Autobahn "normal" ist bei uns alles bis rund 130 km/h.
Leider darf Mazda diesen tollen Motor in Deutschland für die neuen 3er Modelle nicht mehr anbieten. Sonst schaffen sie die EU-Klimaziele nicht.
@@Autophorie bei 140 verbraucht mein Diesel ~7-8 und bei 180 ~10-12 Liter und bei 210 ~12-14 (Momentanverbrauch). Da merkt man den Luftwiderstand leider immens :(
@@da_biggy welcher Motor und Karrosserieform?
@@da_biggy Hmmm Klebeband alle Lücken schließen, vielleicht bringt das noch was :)
Dankbar.
:)
Ich finde die neue A3 Generation ist echt richtig gut gelungen... Innerlich wie äußerlich...
Kommen für den normalen A3 irgendwann mal noch Motoren mit quattro?
40 TDI gibt's doch glaub mit Quattro. und 40 TFSI müsste auch mit Quattro verfügbar sein. Also "über 150 PS"
Er scheint eine beeindruckende Aerodynamik zu haben. Der 1.5TSI schafft als Schalter 232km/h Vmax.
Ein bisschen tiefergelegt wohl ein richtig sparsames Autobahnauto.
Ja...25-30mm muss der noch runter :D
An sich mag ich kompakte Limousinen sehr gern und find schade, dass es so wenig Modellauswahl gibt. Aber der Monstergrill geht für mich GAR NICHT. Ich möchte den Single-Frame ja von Anfang an nicht, aber es wird immer schlimmer...
Mal die anderen Lines angeschaut, wirkt teils dann noch etwas anders dadurch.
Schönes Auto aber die Mazda 3 Limousine ist es genauso und viel billiger 😬
Alex B ...und ist nicht von diesem seltsamen Konzern.
@@samothemanon5531 :) da hatten wir leider noch immer keine Chance dran zu kommen
Oder den Hyundai i30 Fastback N-Line. Da wird die Preisliste noch blasser.
@@samothemanon5531 seltsamer Konzern
Ja das finde ich auch ich bin unzufrieden audi hat extrem nachgelassen bei der Qualität z.b allein die Motor ist extrem dünn und labil!!!!
Gibt es kein Pano für die Limousine? Du meintest ja der sei komplett voll. Schönes Video :)
Muss selber nochmal schauen....jap. Gibt's! :D Also noch nicht ALLES drin
Fast 75000 Abonnenten Hut ab Chapo
Dankeschön :) Wenn es nicht ein Überangebot an Kanälen gäbe, dann wär das auch endlich mal sechsstellig :D
Bin 3 Jahre lang den Vorgänger gefahren. Hatte die Wahl, auch den neuen A3 wieder als Firmenwagen zu nehmen. Hab dann aber zum BMW 330e gegriffen. Hatte viele Gründe
Ich hasse Touchbedienung im Auto. Während der Fahrt unmöglich zu bedienen, ständig Fettfinger auf den Bildschirmen und die Sprachbedienung ist leider auch nicht so prikelnd. Auch die App ist bei BMW deutlich besser finde ich.
BMW hat aus meiner Sicht das hochwertigere Ambiente, weniger Hartplastik als im neuen A3... und vor allem diese Lüftungen auf der Fahrerseite im A3 - wer hat den die bitte verbrochen? Grauenvoll, wie einfach kein Platz mehr im Armaturenbrett gehabt und dann mit Patex oben drauf geklebt.
Motor im 3er ist angenehmer mit dem 184 PS 2 Liter als der kleine 1,4 Liter im A3.
Limousine sowieso nicht. Da passt grad die Laptoptasche in den Kofferraum und dann ist das Auto voll.
Und der Preis ist das nächste. Für den gleichen Preis bietet BMW und auch MB hier deutlich mehr als Audi
Die Apps...guter Punkt. Bisher gibt da nur Volvo und Daimler die Möglichkeit die auszuprobieren. Bei den anderen steht das leider nicht zur Wahl. Wäre aber mal interessant.
Ist der 330e denn günstiger im Leasing nehme ich mal an, ohne die ganzen Abzügige
App Integration + Connectivity ist wohl inzwischen ein wichtiges Kaufkriterium geworden, Tendenz zunehmend, sagen auch Studien.
Ja, bei uns hat der 330e einen LeasingFaktor von ca 0,7 bei einem A3 PHEV sind es 1,1 LF, A6 PHEV 1,25 LF - also schon deutliche Unterschiede selbst mit 20k € mehr BLP ist der 3er dann noch günstiger als der A3....
@@NamooraLPs 0,7 ist echt fein. Klar, da lohnt sich das alles wieder.
Gut zu wissen, dann sollten wir mal mehr auf die Apps pochen. Wobei ich noch immer das Gefühl habe, da wird viel Potential liegen gelassen.
@@NamooraLPs der 3er ist aber eben eine Klasse darüber das Audi Pardon wäre der A4...
Die Position der Becherhalter auf eine Seite hintereinander direkt vor der Armlehne bleibt für mich ein unverständliches Rätsel 🙄 damit sind die völlig unbrauchbar wenn du die Armlehne benutzten will und/oder mit Beifahrer/in unterwegs bist. Die Kunststoffoptik und Qualität des Bereichs wo die Becherhalter sind ist auch kratziger Hartplastik.
Für mich auch sehr sehr störend ist dass wenn du zb. auf der Rücksitzbank sitzt das Klappgelenk von der Armlehne siehst immer noch als hätte jemand Last Minute noch die Armlehne on Top draufgeschraubt🤦🏽♂️
Das ist bei zb. BMW seit Jahrzehnten besser gelöst die Gelenke die das Aufklappen ermöglichen sind versteckt und integriert in der Mittelkonsole.
Ansonsten ist die A3 Limosiene ein schöner Wagen mit Schönheitsfehlern.
Würde mir niemals einen sportsback nehmen, limousine oder Coupés sind viel schöner.. nach 3 Jahren cla Coupé überlege ich mir den hier als Dienstwagen zu nehmen.. Würdest du lieber wieder zum Cla greifen oder mal zum a3 switchen? preislich sind sie ja fast identisch teuer..
Hmmm. Also unabhängig vom Motor, finde ich - je nach lackierung - den A3 außen schöner. Gerade innen wirkt er für mich hochwertiger als das CLA Interieur.
Puh die Preise im VAG-Konzern sind echt absurd. 54k für die A3-Limo während Octavia Style mit dem gleichen Motor und paar Extras für 40k möglich ist. Und selbst mit dem Octavia RS plus kommt man nicht auf 54k, hat dann aber noch mehr Leistung und Allrad. Und qualitativ hat Audi leider auch nachgelassen sodass gefühlt am Ende nur wegen dem Audi-Emblem extra gezahlt werden muss
Freunde haben sich den aktuellen TDI RS Plus komplett für 42t geholt. Mehr Platz, mehr Power und Allrad. Samt Vollausstattung der ideale Papersbomber.
Ich finde die Limo ebenfalls deutlich schöner. Aber: Die Fake-Lufteinlässe und Endrohrblenden sind wirklich sehr peinlich, die Qualität ist im Vergleich zum Vorgänger gesunken, das haben jetzt mehrere Tester unabhängig voneinander festgestellt.
Und dann der Preis. Da könnte er genauso gut 100.000 € kosten. Das ist kein RS3, kein S3, sondern ein 08-15 Diesel mit S-Line. Maximal 30.000 € sollte der kosten, egal welche Extras drin sind. Bin ich eigentlich der einzige, den das mittlerweile richtig aggressiv macht? Andererseits: Für die Menschen, die sowas ernsthaft noch kaufen, kann er eigentlich nicht teuer genug sein. Denen würde ich wie gesagt auch ein 100.000 € Preisschild am A3 150 PS Diesel gönnen. Und die Leasingraten bitte auch ab 1000 € aufwärts.
Bitte bald wieder ein Mazda Review, das ist besser für meinen Blutdruck :D
Mazda können wir leider erst wieder im Januar anbieten nach aktuellem Stand :D
Sorry für den Bluthochdruck.
Innen: ja, da hat's nachgelassen im Vergleich zum Vorgänger. Fällt "hier" aber noch nicht so sehr auf wie bspw. im A1. Da hat's richtig nachgelassen. Eigentlich kann das nicht mehr lange so weitergehen, besonders wenn die ganzen Importeure inzwischen bei den Interieurs besseres bieten.
Wer kauft solche Autos neu? Keiner mehr. Da ist es wirklich egal, wie teuer der ist. Ausserdem würden zu viele Autos verkauft werden, wenn Mercedes /BMW /Audi günstiger werden. Wie sollen die das hinbekommen, wenn ein A3 genauso so günstig ist wie ein Hyundai I30.
Außerdem sind die Leasingraten extrem günstig. Ein A250e kann man für 150 bis 250 € im Monat leasen
@@Autophorie Ist ja nicht eure Schuld, als ehemaliger VAG-Fan finde ich es mittlerweile einfach traurig, was aus den einst klassenbesten Fahrzeugen geworden ist.
Überall wird nur noch gespart aber die Preise steigen massiv.
@@UnsichtbarerChristian Ich habe mittlerweile meinen zweiten Neuwagen und bin 24. Wenn Autos ein Hobby sind, gibt man auch gerne Geld dafür aus. Und ich persönlich möchte kein Auto mehr, was vorher 4 Jahre mit kalt treten, Bordsteinkanten hochballern, Waschstraßenbürsten und billigstem Sprit vergewaltigt worden ist.
Zwischen genauso günstig wie ein i30 und 54.000 € liegen aber immer noch Welten. Selbst ohne jeglichen Extras ist dieser 150 PS Diesel teurer als ein i30N mit 275 PS.
Das soll jetzt nicht arrogant klingen, aber wer hat bitte Lust auf einen 150 PS Diesel wenn er so viel Geld ausgibt? Das ist ein langweiler Brot und Butter Motor ohne Leistung.
Die Leasingraten sind auch nur bei Plug-In Hybriden temporär günstig, wegen der staatlichen Förderung. Einen A 250 AMG-Line mit den nötigen Extras bekommst du garantiert nicht für 250 € im Monat.
na das wäre ja noch schöner, die Schuld sollen mal lieber andere auf sich nehmen :P
Denke das wäre teils auch anders, wenn es nicht um die "Aktien" geht. Bei so Manufakturen, wenn auch unverhältnismäßig teuer, gibt's dann eben noch echte, geniale Handarbeit für den entsprechenden Preis. Aber eben auch mit der Qualität
Frohe Weihnachten und bleibt gesund! Gruß Bernd
Danke, gleichfalls
Ich finde den Limo-Kofferraum immer schlecht gelöst. Ich hatte mir damals mit unserem 4er (kein GC) einen Subwoofer gekauft. Nach 5 Min versuchen ihn durch die Luke im Kofferraum oder über das Fond in den KOfferraum zu packen, haben wir ihn dann auf die Rückbank mit Sitz zurück festgemacht. Im GC (hatte vorher einen Insignia 5T in dieser Karosserie) wäre dies kein Problem gewesen. Ja, es ist ein Nuancen leiser, aber ansonsten sehe ich keine Vorteile am 4T gegenüber dem 5T (außer eine geringere Deckenhöhe aufgrund dem größeren Kofferraumdeckel.
Ist wohl eben mehr eine optische Entscheidung :)
Die Ladeluke erinnert mich bisschen an den Megane 1 Couch.
:D
Ist schon Wahnsinn diese Preise. Schau grad nach einem A4. Da gibts gut ausgestattete Modelle mit 150PS und knapp 30.000km Laufleistung um die 30.000€.
Wer kauft so einen A3 für 55.000€?
Vermutlich alles Leasing :)
Sehr schöner Wagen ... aber mich stören die Scheinwerfer 🤔 mir sind die einfach zu groß 😊
Gab früher so "böse Blick Blenden" vielleicht kann man die da auch noch drüber schnallen :D
@@Autophorie
Die unteren Ecken sind mir zu groß 😉
@@der_MiKi aaah :)
Ich bin nicht so der Limo Fan, somit gefällt mir der Sportback besser. Aber die Farbe ist cool. Wenns nach mir geht könnten viel mehr Autos solch auffällige Farben haben. Das ständige schwarz, weiss und grau ist langweilig.
Aber das blau wird sicherlich auch wieder schwieriger loszuwerden :P also weiterverkaufen
@@Autophorie Das mag sein. Ich kaufe ein Auto aber nicht um es irgendwann wieder zu verkaufen.
@@autonerd1991 aaaah :) Na bei der faden Auswahl auf der Straße, scheint der Gedanken bei vielen irgendwie drin zu sein. Sonst kann ich mir auch nicht erklären, warum man dieselbe Farbe wie der Nachbar nimmt :D
Kann den Vorrednern nur beipflichten. Insbesondere als Limousine ist der A3 sehr sportlich, ästhetisch. Aber wie diese Fake-Auspuffblenden bei Audi durchgewunken werden konnten, ist mir unbegreiflich.
ich komm einfach nicht klar mit den billig aussehenden geschlossenen Lüftungsgitter vorne und hinten und den Hässlichen Auspuffblenden, sieht für mich fürchterlich aus mag ich einfach nicht.
Mal die anderen Lines angeschaut? Je nachdem sieht's ein wenig...anders aus
@@Autophorie OK danke für die Info ich schau die mir mal an aber anderseits würde ich mir eh nie nen Audi Kaufen.
Hai Fisch Fake ist halt (noch) Mode. Da würde ich mir lieber einen Hyundai i30 Fastback kaufen und die Schriftzüge wegpopeln.😜
@@alengreen589 ok :)
@@samothemanon5531 gott sei dank gibt es ja noch viele andere marken und modelle da draußen.
Die Farbe selbst ist schon schick, aber das s bräuchte mehr schwarze Akzente.
Ändert nichts am Preis eben mal im Konfi zusammen gestellt. Knapp 58 T Euro noch nicht mal voll.
Soviel hat unser G21 320D voll laut Liste gekostet.
Sorry Audi 🤦🏻♂️
Wow...ja dann ist die Wahl bei dem Preis klar
servus ich stehe ja auf limousinen aber der kofferraum geht gar nicht aussehen top häsch gut gmacht fabian audi ist wieder in der spur aber die preise hald katastrophe
Dankeschön :=) Ja muss man definitiv wollen oder sich leisten können
Audi und Diesel?
Hoffe ohne Skandal!
Very dull... Diesel Gate
HEIITZ HAVEN
Also ich würde gerne den A3 Avant nehmen.. ach so gibts nicht.. schade..
:D Zu kleiner Markt. Glaube so Kompakt-Kombi's werden als nächstes verschwinden. So viele gibt es da jetzt ja schon nicht mehr.
Fast perfektes Auto, nur der Preis ist völlig übertrieben.
Fake Auspuff blenden für 55k 😂
Haben viele
Bin da kein Fan von so Fake Auspuffblenden. Bringen leider immer mehr :/
54k für 150 PS, ja moin.
Immerhin haben sie ihm noch vier Zylinder gelassen. Seufz...
Das sowas mal "gefeiert" werden würde
Kamen beim 35TDI als Limo Sline, noch nochmal voll auf knapp 58T Euro.
Ok mit Händlerrabatt vielleicht realistisch 47-48t Euro. Dennoch einfach übertrieben.
Da bleiben wir BMW treu, unser G21 letztes Jahr als M Paket 320D kam mit Rabatten auf 46T Euro.
Also für um die 50.000€ kriegt man definitiv andere Autos wie einen A3 mit 150Ps... Ist ja nicht mehr bezahlbar das Auto für Normalverdiener...
Was würdest du dahingegen denn vorziehen?
Also man bekommt für 50.000 auch eine Mazda 6 Limousine oder auch eine E Klasse Limousine als Jahreswagen denke ich...
@@felixschiller592 Ok Mazda zählt, diese Gebrauchtwagen-Vergleiche...lassen wir mal. Gibt sicher auch einen 15 Jahre alten SL65 AMG für das Geld :D
Obwohl ich die Limousine sehr elegant finde, würde ich immer die Kombiversion kaufen. Die ist die viel praktischer zu beladen. Außerdem ist mir ein Heckwischer sehr wichtig und den gibt es bei Limousinen nicht. Wer einmal versucht hat sich bei Dunkelheit und Nässe im Stau nach hinten zu orientieren, versteht was ich meine.
Was schaust du denn im Stau nach hinten? Ob es sich lohnt mit dem Hintermann- /frau Kontakt aufzunehmen? :D
@@Autophorie Spurwechsel, weil deine Spur abgeht oder du zwischen zwei LKW eingeklemmt bist? 😉 Sowas kommt bei uns auf dem Kölner Autobahnring im Winter sehr oft vor. Bin früher die Strecken auch ohne Heckwischer gefahren. Ich möchte nicht mehr ohne.
@@Michael-vd7fv naja "Stau" heißt für mich stehend :) Das ja normaler Verkehr in Köln, was du meinst :D
Das Auto ist einfach zu teuer
..........
Die Karosserieform gefällt mir persönlich nicht, von der Seite wirkt er nicht rund, hat weniger Platz und der Preis für einen Kompaktwagen extrem. Die technischen Highlights sind super, müssen aber alle sehr teuer erkauft werden, 20.000 Euro mehr !!! NEIN DANKE. Das technische Bedienkonzept ist wesentlich besser als bei Golf, Skoda und Seat. Das ist ein großer Pluspunkt. Die Lüftungsdüsen sind nach meiner Meinung nicht besonders ästhetisch. Schade finde ich im Video, dass zwar genannt wurde, dass der Audi Vieles besser macht, aber nicht konkret darauf eingegangen wurde, was .
Hm, wie meinst du? Ist doch ziemlich genau aufgeführt, dass mit "besser" die Bedienung gemeint ist. Drei Bedien-Ebenen statt alles in einem Touchscreen.
@@Autophorie wenn Du das jetzt so sagst, haste Recht. War mir am Ende im Fazit nicht mehr so gegenwärtig 😏. Sorry.
@@uweklein2438 Null Problem ;)
Ob wir es den Chinesen zu verdanken haben, dass es (statt flotten Kombis) jetzt wieder hübsche kleine Limousinen von Mercedes, Audi, Mazda,... gibt? Das war doch jahrelang eine verachtete Karosserieform. Mir wäre das ganze Auto zu viel Fake - „sportlich“ wird der beim besten Willen nicht mehr und richtig praktisch ist er auch nicht.
Meinst es kommt daher? Kann wohl sein, vielleicht. Mal nachfragen, wenn das Leben wieder normal wird :)
Limo ist geiler als die Leichenwägen
viel plastik im innenraum und dann doch 100000 mark
Nur ein Name audi rostet weg wie nix Stoßdämpfer und Probleme mit dem automatik getriebe genauso wie bei VW!
Hallo und bedankt für den Test. Ich finde, die A3 Limousine ist konzeptionell so in etwa, wie der 'alte Audi 80', schon Mal dagewesen. Ansonsten ist die Limousine ansprechend, wenn zwei Personen den praktischen Nutzen eines Kombis nicht brauchen. Die blaue Farbe gefällt mir allemal besser, als der langweilige Mainstream in schwarz, silber oder 🤔 Beim Preis langt Audi so richtig hin und ich glaube nicht, dass der in 🇺🇸 oder 🇨🇳 abgerufen werden kann. ¿Wo wird das Auto gebaut, in der Slowakei? Der deutsche Käufer soll ~ 54.000€ bezahlen und subventioniert so die günstigeren Preise im Ausland mit. Das Auto dürfte allenfalls die Hälfte kosten, wobei wir dann unweigerlich bei Skoda Octavia landen und ¿wo wird der gebaut? Genau, in Tschechien direkt nebenan. LG ☘️🎭🙋♂️
Gute Frage. Der Sportback kommt aus Ingolstadt. Die Limousine angeblich aus Ungarn.
In der Slowakei werden der Q7 und Q8 gebaut. Der A3 hingegen in Ingolstadt und Ungarn