우리동네에서는 경운기 엔진 발동기 단 땟목을 마을분들이 만들어서 썼었는데.. ㅋㅋㅋ 드럼통하고 합판하고 그런걸로 그냥 동네사람들이 댐공사하는 분들 도움받아서 만들었음. 80년대 남한강 지역 -_- 강에서 노는 애들도 쓰고 원래 목적은 무슨 마을 지원 어쩌고 하면서 한건데 용도는 놀이용 수준이였음. 중학생 형들이 몰고 초딩들도 타고 ㅋㅋㅋ 안전개념이 없던거 같지만. 그당시에 초딩 고학년만 되어도 수영으로 강을 못건너는 애들은 거의 없어서 사고는 없던듯.. 대신 경운기용 기름 훔쳐다 써서 어른들에게 혼났음.
평균적으로 운송비(미국에서 한국으로, 한국에서 소비자에게로)는 어느정도 소요가 될까요? 18%중 원산지 증명을 발급받아 8%감면을 받을경우, 추가적으로 더 들어가는 비용은 없을까요? 1. 평균적 소요 운송비 (30ft기준 ) 2. 18%세금을 제외하고 들어가는 통관후 인증혹은 다른 소요 비용이 있는지? 3. 이 모든 과정이 몇일정도 소요가 되는지 궁금하네요
1, 펜데믹 사태이후 해상운송비용이 더 예측할 수 없게되었으며.. 로컬이 정해져야 산출이 가능합니다... 2, 하역항- 사용지까지 딜리버리 비용.. 3, 코로나 사태 전에는 미국 서부에서는 해상운송이..2주, 동부에서는 6~7주 정도 소요되었습니다. 해상운송전 선적 대기 시간 만 더 소요될 것입니다...
2천초중반대 보트를 수입해서 국내에 5천 초중반대에 파는 업체들고 문제고, 일본은 20년 선령 넘으면 무조건 폐선해야되는 기준이 있어 20년 가까운 헐값인 중고보트를 국내로 들여와 수천에 팔아먹는 이들도 더 문제고.. 그깟 통관 및 운송비용이 얼마나 든다고 보트가격을 현지가격보다 2.5배 3배 국내 소비자들이 뭐 봉인줄 아나 참 웃기죵.. 요즘 세상은 모두 정보가 오픈되어 있어서 누구라도 현지 가격 슂게 알 수 있는데 적당히들 폭리 취해야지.. 여튼 너무 심한게 현실에요.
보트의 보증기간은 신조일 경우 헐(선체) 5~10년 정도 가능합니다. 엔진의 경우 1~2년 정도 에 그치며 그 이상의 보증기간은 옵션으로 계약시에 정하게 됩니다. 중고보트의 경우 판매사의 보증이 있을 경우에만 가능합니다.. 중고보트구매 요령중에는 AS 보증기간 보다 구입시 보트의 상태를 더 정확하게 파악하는 것입니다... 정확한 서베이는 구입후 잦은 고장으로 인한 낭패를 면하는 방법입니다..
@@kimbinsoncrusoe1422 요트구매과정중 필히 거쳐야 하는 요트성능검사? 과정입니다. 요트는 자동차와는 사뭇다르게 계약 전 시운전이 안됩니다. 계약 후 시운전과 함께 요트의 각 기관(18000가지 이상의 부품으로 제조된 요트의 모든 부분중 중요부분 엔진 미션 발전기.. 전자장비 주요 기계장치등의 상태 검사를 - 서베이 survey- 라고 합니다.. 구매자의 비용부담으로 하며 서베이어는 검사 결과 리포트를 작성하여 구매자에게 제출하고 구매자는 리포트 결과에 따라 최종 구매결정을 하게됩니다...
우리동네에서는 경운기 엔진 발동기 단 땟목을 마을분들이 만들어서 썼었는데.. ㅋㅋㅋ 드럼통하고 합판하고 그런걸로 그냥 동네사람들이 댐공사하는 분들 도움받아서 만들었음. 80년대 남한강 지역 -_- 강에서 노는 애들도 쓰고 원래 목적은 무슨 마을 지원 어쩌고 하면서 한건데 용도는 놀이용 수준이였음. 중학생 형들이 몰고 초딩들도 타고 ㅋㅋㅋ 안전개념이 없던거 같지만. 그당시에 초딩 고학년만 되어도 수영으로 강을 못건너는 애들은 거의 없어서 사고는 없던듯.. 대신 경운기용 기름 훔쳐다 써서 어른들에게 혼났음.
평균적으로 운송비(미국에서 한국으로, 한국에서 소비자에게로)는 어느정도 소요가 될까요? 18%중 원산지 증명을 발급받아 8%감면을 받을경우, 추가적으로 더 들어가는 비용은 없을까요?
1. 평균적 소요 운송비 (30ft기준 )
2. 18%세금을 제외하고 들어가는 통관후 인증혹은 다른 소요 비용이 있는지?
3. 이 모든 과정이 몇일정도 소요가 되는지
궁금하네요
1, 펜데믹 사태이후 해상운송비용이 더 예측할 수 없게되었으며.. 로컬이 정해져야 산출이 가능합니다...
2, 하역항- 사용지까지 딜리버리 비용..
3, 코로나 사태 전에는 미국 서부에서는 해상운송이..2주, 동부에서는 6~7주 정도 소요되었습니다.
해상운송전 선적 대기 시간 만 더 소요될 것입니다...
와 컨택하고 서베이 신청하고 보고서나온후에 물류업체컨택하고 관세사 끼고 원산지발급받고 한국수입하면 훨씬싸겟네... 한국에서 사는거보다
2천초중반대 보트를 수입해서 국내에 5천 초중반대에 파는 업체들고 문제고, 일본은 20년 선령 넘으면 무조건 폐선해야되는 기준이 있어 20년 가까운 헐값인 중고보트를 국내로 들여와 수천에 팔아먹는 이들도 더 문제고.. 그깟 통관 및 운송비용이 얼마나 든다고 보트가격을 현지가격보다 2.5배 3배 국내 소비자들이 뭐 봉인줄 아나 참 웃기죵..
요즘 세상은 모두 정보가 오픈되어 있어서 누구라도 현지 가격 슂게 알 수 있는데 적당히들 폭리 취해야지.. 여튼 너무 심한게 현실에요.
부산에 사는데요 요트를 구매할경우 부산 내에 계류장 같은걸 같이 알아봐주신다면 비용이 얼마나 들까요
보트는 오래전부터 대만에서 여러 모델을 생산해서 미국에 수출합니다.
미국서 구매했다고 해도 대만제일 가능성이 높으니. 대만에 알아 보는게 어떤가요.
대만에서 생산되는 호라이즌 등의 브랜드가 있기는 하지만 수 백개가 넘는 많은 브랜드가 미국에도 있습니다.. 대만에서 북미까지의 운송비용이.. 제작비용에 추가되어 경쟁력이 떨어져.. 피싱보트들 대부분은 미국산이 많습니다..
호주보트도 되나요~~~~^
보트 요즘 유지엔캠핑카 해상엔 보트까지 이번 코로나로 부자는 더부자가 됬다는데 보트는 더 늘겠네요
코로나가 아니어도 ... 한국은 이제 요트가 빠르게 증가할 것 같습니다
언젠가는 꼭 사고말테야 ㅜㅜ
꿈은 이루어집니다!
장거리대형요트는 일반조종면허로 가능한가요?
20톤 이하 약 50피트급 까지 일반조종면허로 운항이 가능합니다.
일반조종면허 취득 4년후 6급항해사 한정면허를 취득할 수 있으며
55톤까지 운항이 가능합니다.
@@aceyacht 해기사항해3급 이면 다 가능 한가요?
@@JHK-xu9om 해기사 6급만해도..200톤까지 가능합니다..
@@aceyacht 네 하선 한지가 10년이 넘어서요 중간에갱신 을 해놨는대 답변감사합니다
항해용요트를 조종할라면 어떤면허가 필요해요?
항해를 위해서는 파워보트시 수상동력조종면허가 필요하며 , 세일요트의 경우 요트면허가 필요합니다.
As가 문제 아닌가요?
보트의 보증기간은 신조일 경우 헐(선체) 5~10년 정도 가능합니다. 엔진의 경우 1~2년 정도 에 그치며 그 이상의 보증기간은 옵션으로 계약시에 정하게 됩니다.
중고보트의 경우 판매사의 보증이 있을 경우에만 가능합니다..
중고보트구매 요령중에는
AS 보증기간 보다 구입시 보트의 상태를 더 정확하게 파악하는 것입니다...
정확한 서베이는 구입후 잦은 고장으로 인한 낭패를 면하는 방법입니다..
@@aceyacht 서베이가 뭔가요
@@kimbinsoncrusoe1422 요트구매과정중 필히 거쳐야 하는 요트성능검사? 과정입니다. 요트는 자동차와는 사뭇다르게 계약 전 시운전이 안됩니다. 계약 후 시운전과 함께 요트의 각 기관(18000가지 이상의 부품으로 제조된 요트의 모든 부분중 중요부분 엔진 미션 발전기.. 전자장비 주요 기계장치등의 상태 검사를 - 서베이 survey- 라고 합니다.. 구매자의 비용부담으로 하며 서베이어는 검사 결과 리포트를 작성하여 구매자에게 제출하고 구매자는 리포트 결과에 따라 최종 구매결정을 하게됩니다...
그만큼사기도 많을듯.....
사이트 주소좀 가르쳐주세요
www.yachtworld.com
www.boats.com
www.boattrader.com