Pablo nos cuenta todo sobre esta fantástica motocicleta café racer o neoclásica o como queráis llamarla. ¡AYUDA AL CANAL! ENLACE PATROCINADO PARA COMPRAR ACCESORIOS DE LA HIMALAYAN EN AMAZON: amzn.to/3z5CBT9 ENLACE PATROCINADO PARA COMPRAR EN EBAY: ebay.us/OvEqqB Sirven para comprar cualquier otra cosa, tan solo tienes que entrar por aquí, Te sale todo por el MISMO PRECIO y AYUDAS AL CANAL
@@eliasrc2357 hace tiempo que grabamos el video y no recuerdo lo que dije 😅. Pero supongo que habrá varios modelos de mejores prestaciones si lo que buscas es ir más rápido. Personalmente he comprado unos Shinko E270 “de corte clásico”. Aún no los he probado y no puedo opinar de ellos. Son preciosos para mi gusto y con que duren la mitad que los Pirelli Phantom me conformo 😂
@@Ducalisto muchas gracias por tu respuesta. La que yo tengo es la versión euro5 con los neumáticos Ceat. No me transmiten mucha confianza. No los quiero para correr y tampoco me importa mucho la durabilidad. Solo quiero que se peguen bien al suelo😂.
@@eliasrc2357 Me pasaba lo mismo con los Pirelli. En seco cuando calientan van muy bien, pero les cuesta coger temperatura. En mojado no los he probado por que no conduzco la moto si llueve. Un saludo!
Muy bien por sacar impresiones de una moto con una persona que le haya recorrido un buen puñado de kilómetros y no como solo hacen los grandes profesionales que cogen la moto el día de la presentación o como mucho un par de días y te dicen lo que creen nada tiene que ver a cuando llevas más de 10.000 km. Enhorabuena y también por poner los defectos que uno crea o los errores que le haya podido pasar a uno para que así el resto podamos corregirlos lo antes posible
buen video! estoy enamorado de esa moto, estoy juntando para comprarla gace mucho ya que en donde vivo esta el doble de precio que en europa... saludos!
Como siempre amigo Nelo, excelente vídeo y muy honestas opiniones, tanto de Pablo como tuya. Cada día me está gustando mas la Royal Enfield con ese motor tan tradicional y efectivo Twin 650, que te permite llevarla a velocidad crucero de 120 kmts. en autovías constante sin problemas y lo que es mas importante, sin las vibraciones en los puños que te adormecen las manos. En mi opinión personal, me agrada mas la Interceptor, que en definitiva es el mismo motor, diferente postura de conducción. El Paracaidista de Argentina te saluda.
Tengo la misma. Tuve q sacarle la palanca de cambios y ponerla una muesca más para arriba porque no me daba el recorrido del tobillo. No sé si a tí t pasa algo parecido. Ese simple cambio mejoró mucho el confort de marcha
Soy Harlero!!! tengo un DYNA 1450cc low rider, una bestia, y una Suzuki gn...pero me fascina las royal Enfield quiero o la Himalayan o la interceptor 650... felicídades exelente video muy claro y explicito...te aclaran muy bien las dudas los pros y contras saludos Nelo😊
Nelooooo!! Cagoen!! Dónde te habías metido?? Jajajaja Nos tienes mal acostumbrados y la semana pasada nos hiciste el salto ;-) Comentarios geniales, que mejor que de la mano del mismo propietario. Muy bonita la moto. Da la enhorabuena a tu compi. Un abrazote!
Hola, Nelo, me ha encantado el video, espero hacerme con una Mr Clean pronto, pero mi pregunta va para otro lado. ¿Dónde te has pillado ese casco jet cromado, qué marca es? Ando buscando uno y me está costando, tenia los Pendejo vistos pero no encuentro talla ya del plata. Un saludo y gracias por hacernos disfrutar de motos propias y ajenas con tus videos 👌👏
Muy buena entrevista, me ha parecido todo muy transparente y objetivo, sin pelos en la lengua, por cierto una moto brutal por su mantenimiento y una estética espectacular, si sigue así de cuidada le durará muchísimos años, de 10 👍😉
3000 km me duraron los neumaticos ceat de origen que ahora traen en vez de los pirelli. A mi a 120 km hora voy a 4900 rpm. Y en Alemania la puse a 200 de marcador cuesta abajo y pegado al deposito, pero no es moto para ir a mas de 130. Por cierto , a mi tb me arrglaron los shimies de la rueda delantera apretando la dirección. En el concesionario han tardado en reconocer el fallo 2 años y tra insistir en cada revisión. He tenido 2 continental gt y en ambas temblaba la dirección y el desgaste de los neumáticos a los 3000 km igual
hola Nelo, se que andabas con algunos temas personales, que bueno que arrancaste de nuevo, un gusto volver a ver tus videos, te cuento, mi moto la compre en mayo del año pasado en plena pandemia y ya tiene mas de 75mil km jaja, bueno yo la uso para trabajar y pasear no descansa nunca , repito me alegro que estes de nuevo y espero anden bien tus cosas, saludos desde Argentina
No sé porqué, las twin no consiguen producir en mi corazon la misma atracion que la Classic 500. Por veces tengo la tentacion en comprarme una de estas como la segunda moto. Mismo después de haber probado las twin, tengo dificultad en deshacerme de la Classic; tan solo en pensarmelo. Hay algo que me dice que perderé por el camino una cantidad de sensaciones y placeres simples y primordiales que son parte integrante del placer de andar en moto ; la descubieta de los rincones y paisajes en modo slow travel en una máquina agrícola reducida a su essência.
Si le cambias escapes, colectores y silenciosos, ganarás par y reducirás el peso del conjunto a la mitad; porque los silenciosos originales son enormes y los colectores de doble pared, con lo cual tienes doble material. El cambio te deja las mismas secciones de colector, pero mucha mejor compresión. Y unos cónicos o como más te gusten, pero la mitad de largos, que casi son más largos que la moto los originales.✌☺👌
Vaya hombre, no me digas! Pues se quedaron puestas y alguien para que no la robaran las llevó a objetos perdidos y en nada estábamos en marcha. Un saludo!
Neloooo!! Cagoen!!! Dónde estabas? Que nos tienes demasiado bien acostumbrados al video semanal y nos hiciste el salto... jajajaja Muy buenos los comentarios. Muy bonita la continental cromada... si... muy fina. Da la enhorabuena a tu compi. Un abrazote!
Yo la veo bien para dos, sobre todo si es tu primera moto. Hay motos más cómodas para el pasajero, pero hay muchas más, más incómodas, y de motor la notaréis sobradisima.
Muy buen video Nelo. Me va a servir de mucho ya que al tener una Interceptor creo que debo estar atento a los problemas que le surgieron a Pablo por ser casi la misma moto. De hecho, a mí también me han cambiado las pinzas de freno de la mía pero he de decir que no me hacían ruido ninguno ( solo le tengo hechos algo más de 5500Km). Un saludo ✌🏼
Buen video yo estaba a punto de comprarme una continental con 20mil km pero pasaron cosas y me decidi por una classic 350. Pregunga, donde compraste tu casco cromado o que casco es? Esta hermosisimo
Hola un saludo a Pablo y Nelo. Tengo u el modelo Chrome desde hace año y medio y querría compartir un problema que he descubierto de esta moto: lo primero que a mí me hace el mismo "clonc!!" cuando cojo un bache. Ahora ya sé qué es. Gracias por el consejo. También tuve muchos problemas porque la moto no arrancaba, simplemente, no hacía nada. Tengo colgado un vídeo en RUclips. Lo que quería comentar, y que es un fallo de diseño de fábrica, es que la funda del cable del embrague, al pasar por el lado derecho por encima de la tija y por debajo del depósito de gasolina, éste, el depósito tiene un perfil "afilado" que roza y aprieta a la funda con el giro del manillar. Al final acaba comiéndose la goma de la funda y se ve la espiral de la armadura de la funda. Vamos, que se carga la funda. Revisadlo por favor y me enviáis comentarios. Puede ser peligroso creo. Un saludo.
Fui a un taller de viejas Vespas y compré un perfil de goma que llevaban alrededor de toda la chapa. Lo he recortado ya puesto en el perfil del depósito, a la altura de la tija. Así la funda del embrague roza contra la goma. Aunque el daño ya está hecho... Me gustaría mucho que me dijeras si tu funda de embrague también se daña con el depósito. Gracias
Saludos! No entendí, cómo eliminar el famoso "clonc". ¿Qué parte de la dirección hay que apretar? Porque es algo sumamente molesto. Y es algo que cuando sale de agencia no lo tenía.
@@marconimedios7324 En un taller me dijeron que se trataba del disco de freno delantero, que es "flotante" y hace ese ruido... anteriormente he tenido una Aprilia, Suzuki y Honda con discos flotantes delanteros y nunca me hicieron ese ruido. No me convence. La semana que viene la llevaré a otro mecánico, a ver qué me dice
depende de como seas tú, si eres alocado mejor te compras la Hunter y aprendes con ella, si eres una persona tranquila te puedes comprar la Interceptor y aprender llevando cuidado.
Lo unico que no me termina de gustar en la Interceptor y la GT es el largo de los escapes y las llantas con camara que para carretera pueden pinchar facilmente.
Gracias por compartir, tengo una Hunter 350cc desde hace unos meses y estoy muy contento pero veo que se me va a quedar pequeña, si doy el salto a 650cc estoy en duda entre la Interceptor y la Continental...por cierto veo que vives en Valencia ¿No has tenido problema con los cromados por la humedad? Un Saludo.
Esa moto fue para mi amor a primera vista, tengo una triumph thruxton 900 y no puedo tener dos motos así que me debato, de vez en cuando, entre vender la triumph y comprar la royal aunque eso supondría bajar de potencia y calidad... pero es que me tiene namorao oiga!
Hola Nelo, felicitaciones por el video. Hermosa la GT. Yo tengo una interceptor y tengo el mismo problema de los sonidos cuando paso por baches, he revisado la suspensión pero está perfecta. Será el ajuste de la dirección ? Saludos desde Ecuador
Hola Ecuador! Es probable que ese sea el problema. Vaya al mecánico y que revise el par de apriete de la dirección. Luego pasa por aquí y cuenta si se solucionó el problema.
hola , el golpeteo que escuchas al pasar por baches es normal , ese sonido lo hace el disco flotante , si te das cuenta el disco delantero tiene un juego , no es que esté suelto sino que así es como funcionan , todas las motos con discos flotantes hacen el mismo ruido al pasar por baches . ojalá te sirva , saludos desde chile y en mayo voy a conocer Ecuador 👌
La moto está muy guapa. Los tacos nuevos los confiaría con AVON. Los Roadrider MkII, Spirit ST e incluso 3D Evo. Agarre en toda condición y estética asegurada.
@@nelofernandezviajaorevient5376 gracias, un detalle... Tiene que mirar bien antes de los Firestone o Shinko. Aquí en el norte hace más frío y llueve más, ruedo todo el año, pero ganar agarre se nota el beneficio en todas partes. Lo dice un "valençià" en Navarra.
Buenas a todos, me voy a comprar mi primera moto y estoy estrenando el A2. Me he encoñado de las 650 de Royal Enfield. Yo vivo en la Andalucía rural, así que os pregunto. No se cual escoger, si la Continental o la Interceptor. Porque quiero algo versátil tanto para viajar, como para moverme y demás. Buen vídeo! un abrazo y a seguir haciendo videos.
Ese dilema lo han tenido casi todos. Versátiles son las dos. Una más deportiva y la otra menos, pero solo de aspecto. La que más te guste, es imposible decidir por otro! Abrazo, suerte, y cuenta cómo quedas...
No son las motos más cómodas del mundo para viajes largos, pero si se hacen, mejor usar asiento original y no los otros, y no sería mal asunto ponerle gel al sillín en busca de una mayor comodidad
El asiento original es el mas incomodo, mejor los " confort" antes de añadir gel mejor ajustar suspensión, toque 2 puntos los amortiguadores y gane mucha comododad, pero aunque si se puede no son motos para grandes viajes
La verdad es que viene bien equipada y se puede personalizar muchísimo 3,6 litros/100 es lo que gasta mi scooter de 125 y es innegable que es muy bonita Esta bien,siempre y cuando no tengas pretensiones excesivamente deportivas ni seas un quemao.
Hola, estoy pensando en comprarla, una pregunta, subiste a Alemania con la moto? Si la compro en un futuro haría algún viaje largo por España, se podría hacer sin problema? Muchas gracias
Buenas Nelo 👏🏻👏🏻👏🏻, te había perdido la pista pero veo que sigues guerreando. Lo que a ti te hace falta es una Interceptor o una continental, así aumentas la familia 🤓🤓🤓. Bromas a parte, muy bonitas los dos modelos estrella de Royal Enfield, aunque menos hierros que la tuya. He oído que Royal va a lanzar la meteor 650... Saludos y a ver si hacemos una quedadita.
Consejo para los moteros .... Llevo más de 20 años manejando motos... Tengo 29 y empeze en el mundo del Cross a los 5 o 6 años aprox... Y en pasado por todo tiempo de motos (colores tamaños formas,cilindradas,ect etc )... Las Enfield no son lo que solían ser, la calidad de los materiales no justifica el precio,( en pocas palabras pagas nombre y logo) ... Ojo, no digo que sean malas.motos... pero para ser honesto hay mejores opciones a menos costo y hasta con modelos más retro.. suerte y saludos
hola, yo no tengo ningún grupo de whassap de Royal Enfield, estoy dentro de uno pero es a nivel nacional y no es mío ni yo lo administro. En Chile debe de haber, saludos!!
@@nelofernandezviajaorevient5376 yo personalmente pondría intermitentes y luz trasera más pequeños, pero para gustos... Y Igualmente está tremenda así, preciosa y un tío muy majo
Madre mia soy propietario de una continental gt 2021 y parece que estas hablando de otra moto, cierto que tengo una manera de conducir mucho mas alegre
Interesante vídeo, ando en tramites para comprar una interceptor y me ha sido de gran ayuda vuestro análisis,os felicito, en cuanto a la comunidad,podéis colgar enlace del grupo para poderse unir, enhorabuena, un saludo ✌🏼
@@nelofernandezviajaorevient5376 te agradezco, pero de momento hasta que no venda mi moto que estoy en ello, no hay royal, pero en cuanto la tenga te lo hago saber y me añades que seguro aprendo un montón
Lenta??? 120km/h es ir lento?? Yo no la veo tan pesada, no pruebes una bmw nine T, una Triumph speed twin o una z900rs, te vas a romper. Los frenos los cambias por unos mejores y listo, no hace falta unos brembo. La suspensión al igual que los frenos. Con todas esas modificaciones te queda una moto espectacular por poco dinero. Yo no la he probado, pero veo muchas por la calle y carreteras por algo será.
Pesada? Creo que acostumbras motos 125cc Lenta? Esta moto anda relajada a 140-150 Suspensión dura? He tenido motos de todo tipo, y la suspensión de esta moto es excelente
@@perrosqb189 bueno depende a lo que estés acostumbrado yo tengo una superduke 1290 que pesa como 30 kilos menos y tiene 4 veces su potencia jajaja y lo de los frenos y las suspensiones dejémoslo porque no son basura son lo siguiente.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Pablo nos cuenta todo sobre esta fantástica motocicleta café racer o neoclásica o como queráis llamarla.
¡AYUDA AL CANAL!
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Sirven para comprar cualquier otra cosa, tan solo tienes que entrar por aquí, Te sale todo por el MISMO PRECIO y AYUDAS AL CANAL
Muchas gracias por grabarme, ha sido una experiencia verme en youtube. Como siempre un placer hablar contigo de motos Nelo. Un abrazo a todos!
Pablo el placer y el agradecimiento casi infinito es mío!
Hola! Cuales son los neumáticos de mejores prestaciones de los que hablas?
@@eliasrc2357 hace tiempo que grabamos el video y no recuerdo lo que dije 😅. Pero supongo que habrá varios modelos de mejores prestaciones si lo que buscas es ir más rápido. Personalmente he comprado unos Shinko E270 “de corte clásico”. Aún no los he probado y no puedo opinar de ellos. Son preciosos para mi gusto y con que duren la mitad que los Pirelli Phantom me conformo 😂
@@Ducalisto muchas gracias por tu respuesta. La que yo tengo es la versión euro5 con los neumáticos Ceat. No me transmiten mucha confianza. No los quiero para correr y tampoco me importa mucho la durabilidad. Solo quiero que se peguen bien al suelo😂.
@@eliasrc2357 Me pasaba lo mismo con los Pirelli. En seco cuando calientan van muy bien, pero les cuesta coger temperatura. En mojado no los he probado por que no conduzco la moto si llueve. Un saludo!
Muy bien por sacar impresiones de una moto con una persona que le haya recorrido un buen puñado de kilómetros y no como solo hacen los grandes profesionales que cogen la moto el día de la presentación o como mucho un par de días y te dicen lo que creen nada tiene que ver a cuando llevas más de 10.000 km. Enhorabuena y también por poner los defectos que uno crea o los errores que le haya podido pasar a uno para que así el resto podamos corregirlos lo antes posible
Me encanta que se entienda así de bien el propósito del video. Gracias por decirlo!!
Saludos desde México,CDMX,
Estoy por comprar una ,amo el estilo, gracias por el video ! Saludos!
Muchas gracias por ver y comentar compañero de Ciudad de México! Saludos
El vídeo genial. La moto chulisima. Gracias por compartir y comentar 👍
Gracias a ti por tan buen comentario!
Muchísimas gracias por compartir, ayer acabo de ir a la tienda y me quede encantado! Largas millas a los dos!!!
Para ti también, gracias!!
buen video! estoy enamorado de esa moto, estoy juntando para comprarla gace mucho ya que en donde vivo esta el doble de precio que en europa... saludos!
gracias! lo siento mucho por los precios, no entiendo por qué son así, si fueran más bajos aduanas y comerciantes venderían y ganarían mucho más
Actualmente tengo una KTM rc. Pero lo clásico me llama, espero poder hacerme con una RE GT 650, es preciosa ♥️
Cada cual tiene su encanto, pruébala antes...
Buen video como siempre, como propietario, un fallo que no has comentado es el tema del indicador de gasolina que es bastante malo
Queda dicho, buen aporte!! Gracias.
Gracias, me encantan estas opiniones de verdad y no de unas semanas de uso. Esto sí es realmente útil
Gracias, así es, se hace lo que se puede!!
@@nelofernandezviajaorevient5376 Hace un año hice este comentario. Y hoy orgullosamente también soy dueño de una continental GT !!!
Como siempre amigo Nelo, excelente vídeo y muy honestas opiniones, tanto de Pablo como tuya.
Cada día me está gustando mas la Royal Enfield con ese motor tan tradicional y efectivo Twin 650, que te permite llevarla a velocidad crucero de 120 kmts. en autovías constante sin problemas y lo que es mas importante, sin las vibraciones en los puños que te adormecen las manos.
En mi opinión personal, me agrada mas la Interceptor, que en definitiva es el mismo motor, diferente postura de conducción.
El Paracaidista de Argentina te saluda.
Amigo Antonio Norberto, gracias por tu apoyo y comentarios. Un saludo!
Tengo la misma. Tuve q sacarle la palanca de cambios y ponerla una muesca más para arriba porque no me daba el recorrido del tobillo. No sé si a tí t pasa algo parecido. Ese simple cambio mejoró mucho el confort de marcha
Soy Harlero!!! tengo un DYNA 1450cc low rider, una bestia, y una Suzuki gn...pero me fascina las royal Enfield quiero o la Himalayan o la interceptor 650... felicídades exelente video muy claro y explicito...te aclaran muy bien las dudas los pros y contras saludos Nelo😊
Muchas gracias por tu apoyo, ver el vídeo y comentar!!
Buen video Nelo, como siempre, qué gusto ver a nuestro querido Pablo con su preciosa moto
Gracias! Pobre, que se dejó grabar dos veces!
Y al final aparecen dos intrusos 🤣🤣
@@nelofernandezviajaorevient5376 y tres y cuatro, seguro que las que hicieran falta, nos encanta ayudarte en lo que haga falta
Muy buena aportación, gracias!
Muy buena la entrevista y 👏👏👏👏👏para el propietario!!!
Muchas gracias por la información 🎉
Soy yo manicomio!
muy lindas explicaciiones y muy entretenido
🇩🇴🇩🇴 saludos desde República Dominicana Hoy 16-09-2023 tengo una RoyalEnfield interceptor mark2 le he hecho 8mil kilómetros en 5 meses y me encanta
Aún la tienes bro? Estoy pensando en comprarla ¿Qué opinas de ella aún a día de hoy?
Nelooooo!! Cagoen!! Dónde te habías metido?? Jajajaja Nos tienes mal acostumbrados y la semana pasada nos hiciste el salto ;-)
Comentarios geniales, que mejor que de la mano del mismo propietario. Muy bonita la moto. Da la enhorabuena a tu compi.
Un abrazote!
😂😂Te contesté ya en el otro mensaje, abrazoteee
No lo veía... pensaba que había salido sin colgarlo. Jajajaja
Hola, Nelo, me ha encantado el video, espero hacerme con una Mr Clean pronto, pero mi pregunta va para otro lado. ¿Dónde te has pillado ese casco jet cromado, qué marca es? Ando buscando uno y me está costando, tenia los Pendejo vistos pero no encuentro talla ya del plata. Un saludo y gracias por hacernos disfrutar de motos propias y ajenas con tus videos 👌👏
Muy buena entrevista, me ha parecido todo muy transparente y objetivo, sin pelos en la lengua, por cierto una moto brutal por su mantenimiento y una estética espectacular, si sigue así de cuidada le durará muchísimos años, de 10 👍😉
Muchas gracias por ver y comentar el video!
3000 km me duraron los neumaticos ceat de origen que ahora traen en vez de los pirelli. A mi a 120 km hora voy a 4900 rpm. Y en Alemania la puse a 200 de marcador cuesta abajo y pegado al deposito, pero no es moto para ir a mas de 130. Por cierto , a mi tb me arrglaron los shimies de la rueda delantera apretando la dirección. En el concesionario han tardado en reconocer el fallo 2 años y tra insistir en cada revisión. He tenido 2 continental gt y en ambas temblaba la dirección y el desgaste de los neumáticos a los 3000 km igual
Cada día me convence más esta marca y concretamente
la Interceptor, Continental y aún más la super Meteor
hola Nelo, se que andabas con algunos temas personales, que bueno que arrancaste de nuevo, un gusto volver a ver tus videos, te cuento, mi moto la compre en mayo del año pasado en plena pandemia y ya tiene mas de 75mil km jaja, bueno yo la uso para trabajar y pasear no descansa nunca , repito me alegro que estes de nuevo y espero anden bien tus cosas, saludos desde Argentina
75000kms??!!! qué barbaridad, muy bien, muy bien, me alegro. Ánimo compañero que vamos para adelante!!
Hola una consulta,tambien soy de argentina,en que precio anda mas o menos?
Gracias! Exelente video y análisis sincero. Linda moto!
gracias por ver y comentar!
Buen vídeo e interesantes impresiones, Nelo.
Ah! Y somos tocayos, mi nombre es Emmanuel.
A ver si quedamos ahora en el puente de diciembre que bajo ✌😎
Excelente 👌 video Nelo!
Gracias por verlo y decirlo!
Saludos desde Colombia fuerte abrazo amigo nelo
Hermosa moto, saludo desde Colombia
No sé porqué, las twin no consiguen producir en mi corazon la misma atracion que la Classic 500. Por veces tengo la tentacion en comprarme una de estas como la segunda moto. Mismo después de haber probado las twin, tengo dificultad en deshacerme de la Classic; tan solo en pensarmelo. Hay algo que me dice que perderé por el camino una cantidad de sensaciones y placeres simples y primordiales que son parte integrante del placer de andar en moto ; la descubieta de los rincones y paisajes en modo slow travel en una máquina agrícola reducida a su essência.
Pues por eso tú y yo tenemos la Classic! 🤷♂️👍👍
me paso lo mismo y al final me quede con las 2 motos
Si puedes compra la interceptor 650 y no te deshagas de la clásica, así tienes las dos
Pues eso exactamente siento. Por eso, compré las dos!
No pudiste decirlo mejor
Si le cambias escapes, colectores y silenciosos, ganarás par y reducirás el peso del conjunto a la mitad; porque los silenciosos originales son enormes y los colectores de doble pared, con lo cual tienes doble material.
El cambio te deja las mismas secciones de colector, pero mucha mejor compresión. Y unos cónicos o como más te gusten, pero la mitad de largos, que casi son más largos que la moto los originales.✌☺👌
Ok, se lo paso todo esto a Pablo, pero aparte de eso está muy bien dejarlo aquí para todos, gracias
Buenas Nelo. Espero que encontraréis las llaves. Te reconocí en la feria de la moto. En Valencia. Un saludo
Vaya hombre, no me digas! Pues se quedaron puestas y alguien para que no la robaran las llevó a objetos perdidos y en nada estábamos en marcha. Un saludo!
@@nelofernandezviajaorevient5376 me alegro. Gasss
Neloooo!! Cagoen!!! Dónde estabas? Que nos tienes demasiado bien acostumbrados al video semanal y nos hiciste el salto... jajajaja
Muy buenos los comentarios. Muy bonita la continental cromada... si... muy fina. Da la enhorabuena a tu compi.
Un abrazote!
@@sergioaguilera7797 qué bien que te echen de menos! Abrazote
Como la vez para dos personas. Ya tengo más de 50 años y sería mi primera moto. Pero. ME GUSTA MUCHO?
Yo la veo bien para dos, sobre todo si es tu primera moto. Hay motos más cómodas para el pasajero, pero hay muchas más, más incómodas, y de motor la notaréis sobradisima.
Muchas gracias. Un saludo
Muy buen video Nelo. Me va a servir de mucho ya que al tener una Interceptor creo que debo estar atento a los problemas que le surgieron a Pablo por ser casi la misma moto. De hecho, a mí también me han cambiado las pinzas de freno de la mía pero he de decir que no me hacían ruido ninguno ( solo le tengo hechos algo más de 5500Km).
Un saludo ✌🏼
Gracias!
Muy bien, porque son primas hermanas.
Motaza...❤❤
Lo tiene todo.
❤
Buen vídeo, la moto preciosa. Un saludo
Me alegro mucho de que te haya gustado
Qué guay aquel viaje a Alemania, por la Autobahn! Aquello sí moló, ¿te acuerdas? 😅
Me acuerdo perfectamente, de quien no me acuerdo es de ti😅
Preciosa esa continental. En mi caso estoy muy interesado en la interceptor, que imagino que serán aplicables los comentarios
hola, tienes mis 10 videos de Interceptor pinchando aquí:
ruclips.net/p/PL9QRjGsdPLsNc7yn5MucZiVS_GtBmvzBJ
@@nelofernandezviajaorevient5376 Gracias, ya he visto unos cuantos!
Hola. Saludos desde Chile. Algún detalle de oxidación o algo?. Saludos
Genial como siempre
Encantado de que lo digas
Buen video,estoy entre esa y la moto guzzi V7
Gracias por decirlo. Difícil decisión, muy personal:
ruclips.net/video/TYCoRm_EWUo/видео.html
Buen video yo estaba a punto de comprarme una continental con 20mil km pero pasaron cosas y me decidi por una classic 350. Pregunga, donde compraste tu casco cromado o que casco es? Esta hermosisimo
Hola un saludo a Pablo y Nelo. Tengo u el modelo Chrome desde hace año y medio y querría compartir un problema que he descubierto de esta moto: lo primero que a mí me hace el mismo "clonc!!" cuando cojo un bache. Ahora ya sé qué es. Gracias por el consejo. También tuve muchos problemas porque la moto no arrancaba, simplemente, no hacía nada. Tengo colgado un vídeo en RUclips. Lo que quería comentar, y que es un fallo de diseño de fábrica, es que la funda del cable del embrague, al pasar por el lado derecho por encima de la tija y por debajo del depósito de gasolina, éste, el depósito tiene un perfil "afilado" que roza y aprieta a la funda con el giro del manillar. Al final acaba comiéndose la goma de la funda y se ve la espiral de la armadura de la funda. Vamos, que se carga la funda. Revisadlo por favor y me enviáis comentarios. Puede ser peligroso creo. Un saludo.
Pues me parece una aportación valiosisima y de agradecer.
Lo revisaré, muchas gracias!
Fui a un taller de viejas Vespas y compré un perfil de goma que llevaban alrededor de toda la chapa. Lo he recortado ya puesto en el perfil del depósito, a la altura de la tija. Así la funda del embrague roza contra la goma. Aunque el daño ya está hecho... Me gustaría mucho que me dijeras si tu funda de embrague también se daña con el depósito. Gracias
Saludos! No entendí, cómo eliminar el famoso "clonc". ¿Qué parte de la dirección hay que apretar? Porque es algo sumamente molesto. Y es algo que cuando sale de agencia no lo tenía.
@@marconimedios7324 En un taller me dijeron que se trataba del disco de freno delantero, que es "flotante" y hace ese ruido... anteriormente he tenido una Aprilia, Suzuki y Honda con discos flotantes delanteros y nunca me hicieron ese ruido. No me convence. La semana que viene la llevaré a otro mecánico, a ver qué me dice
Nelo la música del minuto 22 muy Royal Enfield RUclips 😉
Por? Te gusta?
we... primera vez que veo tu canal.... Tienes la voz igualita la voz a Alex Lora, vocalista de El Tri
Jajaja y yo también quiero marcharme bien lejos y a la chingada de aquí!!
Nelo bonica moto un saludo desde. Alcoy ✌✌✌✌✌
Saludos! La siguiente para tu sobrina...
Hola!
Comonlamves para proncipiante?o eligonuna hunter 350 por ejemplo
Y entre esta y la interceptor que diferencia ay?g
depende de como seas tú, si eres alocado mejor te compras la Hunter y aprendes con ella, si eres una persona tranquila te puedes comprar la Interceptor y aprender llevando cuidado.
Lo unico que no me termina de gustar en la Interceptor y la GT es el largo de los escapes y las llantas con camara que para carretera pueden pinchar facilmente.
En cambio a mí me gusta que sean tan largos.
Me encantó éste video
gracias por decirlo
Chapeau!! Muy entretenido
Gracias, lo intento!!
Vaia esta flipante , mola , chaval !!! Onda vitaaal !!! 😑
Gracias por compartir, tengo una Hunter 350cc desde hace unos meses y estoy muy contento pero veo que se me va a quedar pequeña, si doy el salto a 650cc estoy en duda entre la Interceptor y la Continental...por cierto veo que vives en Valencia ¿No has tenido problema con los cromados por la humedad? Un Saludo.
Esa moto fue para mi amor a primera vista, tengo una triumph thruxton 900 y no puedo tener dos motos así que me debato, de vez en cuando, entre vender la triumph y comprar la royal aunque eso supondría bajar de potencia y calidad... pero es que me tiene namorao oiga!
Yo no lo haría
Yo tampoco.. 👍🏽
hola, excelente video, me quedó la curiosidad de saber como hace para mantener la moto impoluta 🤔
No para de limpiarla y no la saca si llueve.
Esta preciosa la moto tio
Hola Nelo, felicitaciones por el video. Hermosa la GT. Yo tengo una interceptor y tengo el mismo problema de los sonidos cuando paso por baches, he revisado la suspensión pero está perfecta. Será el ajuste de la dirección ? Saludos desde Ecuador
Hola Ecuador! Es probable que ese sea el problema. Vaya al mecánico y que revise el par de apriete de la dirección. Luego pasa por aquí y cuenta si se solucionó el problema.
hola , el golpeteo que escuchas al pasar por baches es normal , ese sonido lo hace el disco flotante , si te das cuenta el disco delantero tiene un juego , no es que esté suelto sino que así es como funcionan , todas las motos con discos flotantes hacen el mismo ruido al pasar por baches .
ojalá te sirva , saludos desde chile y en mayo voy a conocer Ecuador 👌
El sonido que escuchas es por el disco flotante del freno delantero
Lo hacen todas, tuve la GT y la INterceptor.
Víctor, si que encontramos las llaves, gracias por tu preocupación, que mal rato pasamos, es lo que tiene ser un despiadado 😅
Despiadado y cruel jajaja
@@nelofernandezviajaorevient5376 🤣🤣🤣 quería decir despistado🤣🤣🤣
La moto está muy guapa.
Los tacos nuevos los confiaría con AVON. Los Roadrider MkII, Spirit ST e incluso 3D Evo. Agarre en toda condición y estética asegurada.
Le paso esta info a Pablo, gracias.
@@nelofernandezviajaorevient5376 gracias, un detalle... Tiene que mirar bien antes de los Firestone o Shinko.
Aquí en el norte hace más frío y llueve más, ruedo todo el año, pero ganar agarre se nota el beneficio en todas partes.
Lo dice un "valençià" en Navarra.
@@LordMaraTHBD muy buenos aportes paisano!!!
tengo una consulta el manillar tiene esa sola posición o tiene la posibilidades de moverse?
Creo que sale en el video, y si que se puede mover
gracias
Que belleza de moto
Buenas a todos, me voy a comprar mi primera moto y estoy estrenando el A2. Me he encoñado de las 650 de Royal Enfield. Yo vivo en la Andalucía rural, así que os pregunto. No se cual escoger, si la Continental o la Interceptor. Porque quiero algo versátil tanto para viajar, como para moverme y demás. Buen vídeo! un abrazo y a seguir haciendo videos.
Ese dilema lo han tenido casi todos. Versátiles son las dos. Una más deportiva y la otra menos, pero solo de aspecto. La que más te guste, es imposible decidir por otro!
Abrazo, suerte, y cuenta cómo quedas...
Tengo entendido que la interceptor es algo más cómoda de postura
Saludos carnal desde San Luis Potosí 👍🏍️💯
Saludos a San Luis de Potosí y viva México!
Hola amigo saludos desde chile ,una pregunta se podría está moto como primera moto?
tome su like buen hombre.
Y que tal son esas motos para viajes largos? . No en ciudad si no para otras regiones o ir a otros países en moto.
No son las motos más cómodas del mundo para viajes largos, pero si se hacen, mejor usar asiento original y no los otros, y no sería mal asunto ponerle gel al sillín en busca de una mayor comodidad
El asiento original es el mas incomodo, mejor los " confort" antes de añadir gel mejor ajustar suspensión, toque 2 puntos los amortiguadores y gane mucha comododad, pero aunque si se puede no son motos para grandes viajes
Felicidades
Gracias
Exelente video
Muchas gracias por ver y comentar
La verdad es que viene bien equipada y se puede personalizar muchísimo
3,6 litros/100 es lo que gasta mi scooter de 125 y es innegable que es muy bonita
Esta bien,siempre y cuando no tengas pretensiones excesivamente deportivas ni seas un quemao.
Buen trabajo
Gracias
Hola, estoy pensando en comprarla, una pregunta, subiste a Alemania con la moto? Si la compro en un futuro haría algún viaje largo por España, se podría hacer sin problema? Muchas gracias
No subí a Alemania, pero sí, podrías hacer todos los viajes largos por España que quieras, es una moto grande.
una pregunta en la continental gt pueden ir 2 pasajeros no?
por supuesto, pero no con el asiento monoplaza
@@nelofernandezviajaorevient5376 Entiendo que la gt viene con el asiento mono plaza directamente o no?
@@mag20573 no, viene con el largo de serie
Y alguien sabe cuanto rinde por galón o litro? Y qué tan costoso es mantenerla?
muy buen video
nice movie enjoyed it
Thanks for watching and comment!!
Buenas Nelo 👏🏻👏🏻👏🏻, te había perdido la pista pero veo que sigues guerreando. Lo que a ti te hace falta es una Interceptor o una continental, así aumentas la familia 🤓🤓🤓. Bromas a parte, muy bonitas los dos modelos estrella de Royal Enfield, aunque menos hierros que la tuya. He oído que Royal va a lanzar la meteor 650... Saludos y a ver si hacemos una quedadita.
Oye cuando quieras!! Y gracias por ver y comentar los vídeos!
Donde la pillaste
Muy alta la musica, muy bajo el audio, en algunos momentos no se escucha lo que hablan.
Hola Nelo, ya casi tengo vendida la moto y en breve compraré una baker express, ósea que si si me interesa unirme al grupo de wasap, saludos
Mándame teléfono por Instagram, por privado, puedes?
@@nelofernandezviajaorevient5376 te busco y sin problema
Buena entrevista, pero, no dejas hablar al dueño de la moto. 😅😅
Mido 1.90! Es pequeña para mi?
No estoy seguro, lo mejor es ir a un concesionario y montar en una a ver qué tal te queda.
Bella’s personas ❤
Consejo para los moteros .... Llevo más de 20 años manejando motos... Tengo 29 y empeze en el mundo del Cross a los 5 o 6 años aprox... Y en pasado por todo tiempo de motos (colores tamaños formas,cilindradas,ect etc )... Las Enfield no son lo que solían ser, la calidad de los materiales no justifica el precio,( en pocas palabras pagas nombre y logo) ... Ojo, no digo que sean malas.motos... pero para ser honesto hay mejores opciones a menos costo y hasta con modelos más retro.. suerte y saludos
Cómo cuál?
De que parte de España eres que hablas así?
Valenciano
Aló, hola Nelo, saludos desde Chile 🇨🇱, me gustaría unirme al wasap royal enfield que tienes, nuevamente saludos
hola, yo no tengo ningún grupo de whassap de Royal Enfield, estoy dentro de uno pero es a nivel nacional y no es mío ni yo lo administro. En Chile debe de haber, saludos!!
Guapísima
Así es, Pablo la tiene impecable.
@@nelofernandezviajaorevient5376 yo personalmente pondría intermitentes y luz trasera más pequeños, pero para gustos... Y Igualmente está tremenda así, preciosa y un tío muy majo
Madre mia soy propietario de una continental gt 2021 y parece que estas hablando de otra moto, cierto que tengo una manera de conducir mucho mas alegre
Cada cual cuenta según le va
Triumph, bah!. 😉
Jajaja, un día espero probarlas y grabarlas, de todas maneras...
Kiate kuat samoek tahun ngarep ngarepe meneh kuat.......kene moh nemuni.
217 kg ¿como una 125?
La probaste bien, imagino.
Pablo, tu moto está de pelos!!!
XD
😂👍
Chaval, dejalo hablaaaar por dioooos! jajajaja
Los de Triumph , unis cabrones 😅😅. Royal enfield es mas legendaria que triumph y ellos no lo soportan😂
Bonito anuncio de la moto
CHECAR ESCAPES DE TEC DE 2A1 EN INOX ESTÁN DE RECHUPETE !!!
Moto india por mas de 8000€.
Para nada, por qué no informarse un poco antes de escribir eso, cómo mínimo saber cuánto vale, no??
Interesante vídeo, ando en tramites para comprar una interceptor y me ha sido de gran ayuda vuestro análisis,os felicito, en cuanto a la comunidad,podéis colgar enlace del grupo para poderse unir, enhorabuena, un saludo ✌🏼
@@bapuleto Gracias, quieres unirte al grupo de whatssap de Royal Enfield España?
@@nelofernandezviajaorevient5376 te agradezco, pero de momento hasta que no venda mi moto que estoy en ello, no hay royal, pero en cuanto la tenga te lo hago saber y me añades que seguro aprendo un montón
@@nelofernandezviajaorevient5376 hola me gustaría unirme
Pesada,lenta, frenos y suspensiónes malísimas.
Lenta??? 120km/h es ir lento?? Yo no la veo tan pesada, no pruebes una bmw nine T, una Triumph speed twin o una z900rs, te vas a romper.
Los frenos los cambias por unos mejores y listo, no hace falta unos brembo.
La suspensión al igual que los frenos.
Con todas esas modificaciones te queda una moto espectacular por poco dinero.
Yo no la he probado, pero veo muchas por la calle y carreteras por algo será.
Pesada? Creo que acostumbras motos 125cc
Lenta? Esta moto anda relajada a 140-150
Suspensión dura? He tenido motos de todo tipo, y la suspensión de esta moto es excelente
@@perrosqb189 bueno depende a lo que estés acostumbrado yo tengo una superduke 1290 que pesa como 30 kilos menos y tiene 4 veces su potencia jajaja y lo de los frenos y las suspensiones dejémoslo porque no son basura son lo siguiente.
Por lo mismo, estás comparando una 1290 con una 650 y de estilos diferentes
@@javi_v2920 Imagino que tienes reunión de cuñados de bar también, no?