Hej there, thanks for the reviews of the Scott STRIKE eRIDE 940. I'm thinking about buying it and this is why I watched your videos with autotranslated subtitles ;) Are you still happy with it? My other favourite would be the Canyon Neuron:ON 8.0 (also just below 4000€) I see mainly these differences in the two bikes: - At the 940 Scott one can change both the front and the rear suspension while driving in three modes. I imagine since I will be driving a lot of street roads with it, this might be very handy feature. How much do you use it? Do you switch a lot and which settings do you use the most? - Then the frame of the Scott is more practical since it is prepared for a bike stand, a bike rack and lights. I'm not sure yet how much I will use a rack. So I consider these points as smaller advantages. Also, I haven't even found a place where I can buy the Scott lights. For a rack I would probably built my own instead of using the Scott rack+fender solution. - Motor wise I would prefer the newer Bosch CX Gen 4 on the Scott instead of the Shimano 8000 at Canyon. Although there doesn't seem to be a big difference in them. - The Canyon has this USB charger implemented in the frame which probably could come in handy every once in a while - The saddle from the Canyon seems to me a bit more appealing. Though this is a pretty minor point. And another small thing is that I'm not so sure about the quick release function of the Canyon saddle, if it is possible to make this half way theft proof. In terms of design and looks I'm not so sure about the green-yellow design from the Scott 940 and I also prefer the straighter frame geometry from the Canyon. So the Canyon is here a bit in the lead Nevertheless I would overall currently still tend towards the Scott 940
Bonjour, C'etait juste avant que la mise a jour ne sorte. C'est la version 2020 du eMTB 75 Nm qui a été utilisé dans ce comparatif et non une des 6 versions proposées par la mise à jour 2021 ... TestS qui ne vont pas se résumer en un seul E-pisode ! Forcément ...
Salut Caro et Marcellin, Voilà une vidéo que j'attendais, donc le mode eMTB consomme plus qu'en étant dans les modes "manuels" mais ça on s'en doutais un peu. Caro n'ayant pas roulé avec le Boost elle a gagné en autonomie, en tout cas un grand bravo à Caro car elle a envoyé sur cette vidéo. J'aime bien faire ce type de ride, pousser à fond en roulant à deux comme dans une course c'est fun... Je vais parler pour moi mais étant fan de la marque SCOTT, mon prochain VTTAE (pas encore pour demain) sera en Bosch si la marque Suisse continue avec cette motorisation. J'ai testé plusieurs VTTAE et pour moi le Genius est le VTT que j'aime et qui me correspond, lors de l'achat je regarde d'abord le vélo, pour la motorisation ça passe en second plan. Je ne sais pas pour 2021 mais si le Genius continu avec le même cadre, la même géométrie, la même cinématique ça sera encore un Genius pour mon prochain achat car pourquoi changer une formule qui a fait ses preuves et qui est parfait pour moi !! J'aime cette machine, que ça soit en musculaire ou en électrique le Genius est le MUST pour moi, donc lors de l'achat de mon prochain Genius E-Ride le moteur passera encore au second plan, je sais que ça peut sembler étrange mais en enduro je pilote ma machine et non le moteur, c'est la géométrie et la conception du cadre qui me permet de m'éclater comme un fou. En ce moment mon E-Ride Genius 2019 avec moteur Shimano me convient parfaitement, j'ai pu tester le E-Ride Genius 2020 avec moteur Bosch et c'est aussi de la bombe, bref longue vie à la famille Genius. En tout cas cette nouvelle vidéo nous a permis au cas où ça ne serait pas clair que le mod eMTB consomme plus, ce qui est normal car il est souvent à fond. Caro et Marcellin un grand merci pour ce ride de fou dans un superbe coin, les paysages sont superbes. Très bonne journée à tous les deux, bises.
Hello, Le shimano, quelque soit le mode choisi sur les 9 possibilités proposées reponds systematiquement à la pression .. en Trail Medium, l'assistance a servi de modele au eMTB de Bosch version 2020 ... il consomme plus surtout puisqu a la base il est plus basé sur la frequence de pedalage que la pression, puisqu il peut etre démarré en pedalant .. il n ' y a donc pas d'etalonage de la pression a la mise en route ! Les genius ont totalement changé de geometrie entre 2019 et 2020.
Hej there, thanks for the reviews of the Scott STRIKE eRIDE 940. I'm thinking about buying it and this is why I watched your videos with autotranslated subtitles ;)
Are you still happy with it?
My other favourite would be the Canyon Neuron:ON 8.0 (also just below 4000€)
I see mainly these differences in the two bikes:
- At the 940 Scott one can change both the front and the rear suspension while driving in three modes. I imagine since I will be driving a lot of street roads with it, this might be very handy feature. How much do you use it? Do you switch a lot and which settings do you use the most?
- Then the frame of the Scott is more practical since it is prepared for a bike stand, a bike rack and lights. I'm not sure yet how much I will use a rack. So I consider these points as smaller advantages. Also, I haven't even found a place where I can buy the Scott lights. For a rack I would probably built my own instead of using the Scott rack+fender solution.
- Motor wise I would prefer the newer Bosch CX Gen 4 on the Scott instead of the Shimano 8000 at Canyon. Although there doesn't seem to be a big difference in them.
- The Canyon has this USB charger implemented in the frame which probably could come in handy every once in a while
- The saddle from the Canyon seems to me a bit more appealing. Though this is a pretty minor point. And another small thing is that I'm not so sure about the quick release function of the Canyon saddle, if it is possible to make this half way theft proof.
In terms of design and looks I'm not so sure about the green-yellow design from the Scott 940 and I also prefer the straighter frame geometry from the Canyon. So the Canyon is here a bit in the lead
Nevertheless I would overall currently still tend towards the Scott 940
instructif tout ça !
Hello, je suis Bisontin, je reconnais bien quelques chemins mais que quelque uns, au plaisir de faire une balade eventuellement ?
Caro déchire tout comme d'habitude 🤭👌🏼
Bonjour, toujours pas le test du Bosch cx 85 nm?
Bonjour,
C'etait juste avant que la mise a jour ne sorte. C'est la version 2020 du eMTB 75 Nm qui a été utilisé dans ce comparatif et non une des 6 versions proposées par la mise à jour 2021 ...
TestS qui ne vont pas se résumer en un seul E-pisode !
Forcément ...
Salut 👋🏼 continue à nous faire rêver toutes les vidéos,commentaires,et sujets sont très intéressantes j’adore 😍
merci
ok super parcourt en tous cas et au final alors c'est mieux le shimano ou le Bosch merci
Tout dépends si vous etes à 12 km près :)
Salut Caro et Marcellin,
Voilà une vidéo que j'attendais, donc le mode eMTB consomme plus qu'en étant dans les modes "manuels" mais ça on s'en doutais un peu.
Caro n'ayant pas roulé avec le Boost elle a gagné en autonomie, en tout cas un grand bravo à Caro car elle a envoyé sur cette vidéo.
J'aime bien faire ce type de ride, pousser à fond en roulant à deux comme dans une course c'est fun...
Je vais parler pour moi mais étant fan de la marque SCOTT, mon prochain VTTAE (pas encore pour demain) sera en Bosch si la marque Suisse continue avec cette motorisation.
J'ai testé plusieurs VTTAE et pour moi le Genius est le VTT que j'aime et qui me correspond, lors de l'achat je regarde d'abord le vélo, pour la motorisation ça passe en second plan.
Je ne sais pas pour 2021 mais si le Genius continu avec le même cadre, la même géométrie, la même cinématique ça sera encore un Genius pour mon prochain achat car pourquoi changer une formule qui a fait ses preuves et qui est parfait pour moi !!
J'aime cette machine, que ça soit en musculaire ou en électrique le Genius est le MUST pour moi, donc lors de l'achat de mon prochain Genius E-Ride le moteur passera encore au second plan, je sais que ça peut sembler étrange mais en enduro je pilote ma machine et non le moteur, c'est la géométrie et la conception du cadre qui me permet de m'éclater comme un fou.
En ce moment mon E-Ride Genius 2019 avec moteur Shimano me convient parfaitement, j'ai pu tester le E-Ride Genius 2020 avec moteur Bosch et c'est aussi de la bombe, bref longue vie à la famille Genius.
En tout cas cette nouvelle vidéo nous a permis au cas où ça ne serait pas clair que le mod eMTB consomme plus, ce qui est normal car il est souvent à fond.
Caro et Marcellin un grand merci pour ce ride de fou dans un superbe coin, les paysages sont superbes. Très bonne journée à tous les deux, bises.
Hello,
Le shimano, quelque soit le mode choisi sur les 9 possibilités proposées reponds systematiquement à la pression .. en Trail Medium, l'assistance a servi de modele au eMTB de Bosch version 2020 ... il consomme plus surtout puisqu a la base il est plus basé sur la frequence de pedalage que la pression, puisqu il peut etre démarré en pedalant .. il n ' y a donc pas d'etalonage de la pression a la mise en route !
Les genius ont totalement changé de geometrie entre 2019 et 2020.