كان افضل لو تشرح في جهاز الاوفميتر طريقة فحص معرفة الاطراف التي يتم وصلها في سلك الجنبر ومعرفة الاطراف التي يتم توصيل التغذيه ٢٢٠ فولت عليها حتى نفهم الحاله ك مبتدئين لان يوجد ماطورات تحتوي ع ١٠ اسلاك نريد معرفة فكرة تحديد الاسلاك في الماطور التي عددها ٦ ، او الماطور الذي عدد اسلاكة ١٠ وجزاك الله خير
جزالك الله كل خير اخي ابو زياد انا اليوم نزلت بمجوعتك ع الفيس بوك متور انفرتر حضرتك حطيت اعجاب ع المنشور وكان في في اخوة فنين معلقين بتمنى من حضرتك اذا فيك تنزل شرح عن هيك نوعيه من المتورات وكيف اقدر حدد العطل اذا من البورده أو من المتور
تسلم يهندسه بس حيرتني في نقطه وحده حضرتك رقمت اسلاك الموتور من الأسفل للاعلى بس لما فحصت حسبت من الاعلى للاسفل معرفتش النقطه دي ياريت تفهمنا وجزاك الله خير
الله يجزيك الخير على شرحك لكن لدي عتب عليك بقلة التوضيح السلك 4 و 6 شو هودي كهربا وشربون ولا اي حاجة و 3 و 5 شو هودي لم توضح الكبري ولم توضح الكهربا الداخلة على المتور بماذا نوصلها
في كل المتورات زي دي ان كانت 9 او 8او 7او 6 طرف لها توصيلة واحدة لم يوضحا حضرة المعلم يجب عمل كبري بين سلك شربون وسلك من ملفات المتور وتوصيل الكهرباء يكون بين سلك الشربون الاخر والسلك الاخر من ملفاة المتور يعمل المحرك جيدا اذا كان غير محروق يسع اوقاتك
تسلم ايديك اخي ابو ذياد ..لدي محرك له ست اطراف مع طرفي التاكو ... المجموع ست اطراف ..هل نحتسب اطراف التاكو ونوصل الموتور حسب طريقتك ام هذا المحرك اربع اطراف +رفي التاكو ليصبح ست اطراف ..ارجو الرد وشكرا
السلآم عليكم ورحمة الله وبركاته. أستاذنا الكريم في حال التنشيف يعني12 يعمل الموتور بشكل جيد ينزل لل11 وعند الإقلاع من جديد يرجع للرقم 12 وهكذا.فالعطل ممكن من الشربون او الفحمات
السلام عليكم ياباشمهندس انا لما جربته على وضعه يعنى بالشربون القدبم اشتغل ولكنه كان بيشرذ من ناحية البوبينة وبعدين غيرت الشربون وسنفرت البوبينة بسنفرة وشغلت الموتور يلف لفه صغيرة وؤقف فامش عارف هل السنفرة اتلفت البوبينة يعنى كده الموتور باظ برجاء الافادة
واضح ان لما بكلمك ربنا سبحانه وتعالى بيبعت الالهام ،،، انا حضرتك امبارح كنت سهران وحاولت اشغل الموتور زى ماقلت لحضرتك بعد تركيب الشربون ولكنى خلفت الاسلاك وال عملته هو توصيل الاتنين الشربون مع بعض والملفين مع بعض فكان يعمل وكانه هيشتغل لكنه يقف ، وبعت لحضرتك من ساعة ولكنى من دقائق راجعت على الوصلات وطبعا اتفاجئت انى كنت امبارح نايم على نفسى وربك ستر فاقمت بتعديل الوصلات بتوصيل طرف شربون مع طرف بوبينة وال 220 نفس الوضع زى ماحضرتك كنت شارح والحمد والشكر لله اشتغل بفضل الله وبفضل شرحكم وجزاك الله كل خير
لو سمحت الغساله عندي بتلف مره قويه و اللفه التانيه ضعيفه كده موتور يتغير ولا شربون مع العلم اني مغيرلها المكثف و برضو مفيش فايده وللعلم هيا في العصر ممتازه و قويه شكرا لحضرتك
كان افضل لو تشرح في جهاز الاوفميتر طريقة فحص معرفة الاطراف التي يتم وصلها في سلك الجنبر ومعرفة الاطراف التي يتم توصيل التغذيه ٢٢٠ فولت عليها حتى نفهم الحاله ك مبتدئين لان يوجد ماطورات تحتوي ع ١٠ اسلاك
نريد معرفة فكرة تحديد الاسلاك في الماطور التي عددها ٦ ، او الماطور الذي عدد اسلاكة ١٠
وجزاك الله خير
اللهم صل على سيدنا محمد وعلى اله وصحبه اجمعين جزاك الله كل خير
يفضل موتور الانفرتر اللي بمكثف بيبقا صوته هادى و مش بيسخن بسهولة اما موتور الشربون صوته مزعج وعالى و بيسخن بسرعة و ممكن يضرب في اي وقت
جزاك الله خيرا كثيرا أخانا واستاذنا الفاضل ونفعنا الله بعلمك.
السلام عليكم اخي ما هي طريقة تخفيض سرعة المحرك الشربمون لاستخدامه في مجالات أخرى وبارك الله فيك
اللهم صل على سيدنا محمد
سال كيف يشتغل المتور عل سرعت الغسالة
كل الشكر والتقدير على معلومتك القيمه ولو سمحت الماتور ده سعره كام مستعمل
بارك الله فيك بس ازا ممكن تشرح لنا ماتور تمانيه طرف وشكرا لك
اخي تحية طيبه اخوك من العراق ارجوك ان كان هناك معلومه كيف يعمل المطور بشكل بطيء يعمل تجفيف سريع فقط تحيه طيبه
سلمت جزاك الله كل خير
استمر يا هندسه بارك الله فيك وجزاك خيرا
اخي هذا الفيديو يوضح فقط السرعة القصوى اي العصر ، فهل هناك طريقة لتجريب السرعة البطيئة وشكرا
جزالك الله كل خير اخي ابو زياد انا اليوم نزلت بمجوعتك ع الفيس بوك متور انفرتر حضرتك حطيت اعجاب ع المنشور وكان في في اخوة فنين معلقين بتمنى من حضرتك اذا فيك تنزل شرح عن هيك نوعيه من المتورات وكيف اقدر حدد العطل اذا من البورده أو من المتور
تحياتي ياهندسة بس سؤال من فضلك ماذا نقصد بقولنا متور انفيرتر..من فضلك لاأعرف ماذا يعني هذا المصطلح
الله يعطيك العافيه
بارك الله فيك اخي الكريم
هل كل المحركات 6اطراف زيت بعد
السلام عليكم هل بتوصل هيك متور على السرعة البطيئة خارج الغسالة
مكن اعرف قطع غيار شربون غساله ارستون الاصلي متوفر وشكرا
تسلم يهندسه بس حيرتني في نقطه وحده حضرتك رقمت اسلاك الموتور من الأسفل للاعلى بس لما فحصت حسبت من الاعلى للاسفل معرفتش النقطه دي ياريت تفهمنا وجزاك الله خير
الطرف اللى لوحده هو الطرف 6
هل يمكن تغيير الطاكميتر لغسلة سمسنغ، لأن عندي غسالة لا تكمل البروجرام و تتوقف.
فيه صوت خشانة فى الموتور هل ده بسبب ان الفنى ركب شربون جديد
ارجو الافادة بارك الله فيكم
جزاك الله خيرا وجعلها في ميزان حسناتك
مفيش فيديو لتغيير البلي بتاع موتور ال أوتوماتيك
الله يجزيك الخير على شرحك
لكن لدي عتب عليك بقلة التوضيح السلك 4 و 6 شو هودي كهربا وشربون ولا اي حاجة
و 3 و 5 شو هودي لم توضح الكبري ولم توضح الكهربا الداخلة على المتور بماذا نوصلها
تسلم أستاذنا بارك الله فيك بس ازاي بعمل توصيلة الكبري وتوصيل الفريسة ولكم جزيل الشكر
في كل المتورات زي دي ان كانت 9 او 8او 7او 6 طرف لها توصيلة واحدة لم يوضحا حضرة المعلم
يجب عمل كبري بين سلك شربون وسلك من ملفات المتور
وتوصيل الكهرباء يكون بين سلك الشربون الاخر والسلك الاخر من ملفاة المتور يعمل المحرك جيدا اذا كان غير محروق
يسع اوقاتك
ياريت كنت وضحت التوصيل بالآفو لإن ترتيب الآطراف مش قاعده
السلام عليكم
هذه الماتور عنده حساس سرعة ،واذا يوجد اين الحساس؟
مقدرش اعكس لفة الماتور دة ارجو الرد وليك جزير الشكر والتقدير وتسلم
اخي الكريم هل يعمل مباشر بالكهرباء ؟؟ارجوالردوشكراً لك
تسلم وتعيش يا استاذنا
تسلم يا مدير بارك الله فيك
حضرتك عكست التوصيل
من فوق لتحت ولا مش فارق 1/6من فوق او تحت
السلام عليكم يا بشمهندس جربت موتور زي ده طلع شرارة كبيرة ده موتور ولا شربون
انت شغلت الماتور على السرعه العاليه التنشيف ..عاوزين نشغل على السرعه البطيئه الغسيل يمين ويسار ..كيف ؟
محرك خمسة طرف كيف يكون التوصيل
تسلم ايديك اخي ابو ذياد ..لدي محرك له ست اطراف مع طرفي التاكو ... المجموع ست اطراف ..هل نحتسب اطراف التاكو ونوصل الموتور حسب طريقتك ام هذا المحرك اربع اطراف +رفي التاكو ليصبح ست اطراف ..ارجو الرد وشكرا
عيز توصيل محرك ٧ طرف بارك الله فيك
طاب لو لو الشرقيون اتغير الموتور بيشتغل مباشر كويس اول ميتوصل فى الغسالة بيدى E52 مفيش اى حركة للموتور
لو الموتور فيه شرز يبقي ايه المشكله يا بشمهندس
سعر الشربون للمحرك ده كام يااستاذى
بارك الله فيك
تسلم ايدك
ممكن رقم للتواصل
وجود شرز في الموتور عند الاحمال العاليه السبب ايه
السلآم عليكم ورحمة الله وبركاته. أستاذنا الكريم في حال التنشيف يعني12 يعمل الموتور بشكل جيد ينزل لل11 وعند الإقلاع من جديد يرجع للرقم 12 وهكذا.فالعطل ممكن من الشربون او الفحمات
طيب لو الماطور بس ٥ خطوط مو ٦ كيف الربط
انا عندى نفس الموتور لكن مترقم على السوكرت 8رقم لكن رقم 1مس موجود يعنى بيبدا من 2الى 8 فابرجاء إزاى اجربه
@@ابوزيادلصيانه777 انا وصلت وجربت جزاك الله كل خير
السلام عليكم ياباشمهندس انا لما جربته على وضعه يعنى بالشربون القدبم اشتغل ولكنه كان بيشرذ من ناحية البوبينة وبعدين غيرت الشربون وسنفرت البوبينة بسنفرة وشغلت الموتور يلف لفه صغيرة وؤقف فامش عارف هل السنفرة اتلفت البوبينة يعنى كده الموتور باظ برجاء الافادة
واضح ان لما بكلمك ربنا سبحانه وتعالى بيبعت الالهام ،،، انا حضرتك امبارح كنت سهران وحاولت اشغل الموتور زى ماقلت لحضرتك بعد تركيب الشربون ولكنى خلفت الاسلاك وال عملته هو توصيل الاتنين الشربون مع بعض والملفين مع بعض فكان يعمل وكانه هيشتغل لكنه يقف ، وبعت لحضرتك من ساعة ولكنى من دقائق راجعت على الوصلات وطبعا اتفاجئت انى كنت امبارح نايم على نفسى وربك ستر فاقمت بتعديل الوصلات بتوصيل طرف شربون مع طرف بوبينة وال 220 نفس الوضع زى ماحضرتك كنت شارح والحمد والشكر لله اشتغل بفضل الله وبفضل شرحكم وجزاك الله كل خير
شكرا جزيلا
الله ينور
شرح ممتاز شكرا جزيلا
عاشت ايدك
عايز اعرف ازاي الغسالة بتكهرب وكل حاجة معزولة واجهتني هذه المشكلة في غسالة تكنو فول اوتوماتيكعلي كارتة عادية مش ديجيتال
لو سمحت الغساله عندي بتلف مره قويه و اللفه التانيه ضعيفه كده موتور يتغير ولا شربون مع العلم اني مغيرلها المكثف و برضو مفيش فايده وللعلم هيا في العصر ممتازه و قويه شكرا لحضرتك
@@ابوزيادلصيانه777 يتغير بكام جديد او مستعمل
@@ابوزيادلصيانه777 ممكن موبيل حضرتك
بعد اذنك عايزين ال9 طرف
عايز السرعه البطيءه
روزتة الموتور المفروض من ناحية طمبورة الموتور وانت جايب الروزتة من ناحية الشربون وضح
مجرد تريد تحصل على مشاهدات المفروض ومن الامانه ان تشرح وتبين الاسلاك وليس ارقام لان الارقام والترتيب غير ثابت
👎
جزاك الله خيرا وجعلها في ميزان حسناتك
عاشت ايدك