次世代交通システム「Zippar」にホリエモンが試乗!交通から変える生活の未来

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  • Опубликовано: 24 янв 2025

Комментарии • 756

  • @thtn
    @thtn Год назад +91

    スカイレールの弱点だったリニアモーター駆動ゆえの建設費を解決したことでこのタイプの新交通に再び光が当てられたのすごいよね

  • @k_f3296
    @k_f3296 Год назад +206

    若くてポテンシャルのある人を発掘して、動画内で紹介して広める、、
    好奇心全開でトークする様も気持ちいいし、堀江さんみたいな人ももっと増えてほしいなぁ

  • @dondon62924
    @dondon62924 Год назад +58

    まじでこういうベンチャー企業には頑張ってほしいと思う!

  • @allright7349
    @allright7349 Год назад +46

    なんだろうね。こういう日本の若手が出てくるのがすげぇ嬉しい!

  • @hondajo
    @hondajo Год назад +51

    めちゃくちゃ面白かった。若い人が夢を持って新しいことに取り組んでいて元気が出る。全てが理路整然としてリアリティが凄い。

  • @tarosan5966
    @tarosan5966 Год назад +56

    発想が良いのはもちろんなんですけど、ここまでの形として実現させることが物凄いです。
    将来を楽しみにしています😊

    • @ヤス-l4b
      @ヤス-l4b Месяц назад

      数あるベンチャーの中でも夢の具体性、もう試作車両を作ってる実行力、インフラにかける熱意。まだ若いのにここまで持ってる人は珍しいと思う。こういう人材こそ大事にして欲しい。

  • @世界平和-s8d
    @世界平和-s8d Год назад +46

    これ良いよ。需要めっちゃあると思う。不動産開発とか空想が膨らむ。株が上場されてたら買いたいくらい。

  • @きむらさとる-i7p
    @きむらさとる-i7p Год назад +13

    金沢市在住者です。
    金沢市は戦災に遇わなかったため道路が狭く渋滞しやすく、また観光地のためかなり人が増え混雑しています。
    地下鉄を建設するほどの大きな自治体でもなく市内の移動交通手段は車とバスしかありません。
    しかも道路事情の悪い金沢にこの交通システムがあればと思ってしまいます。

  • @OishoOisho
    @OishoOisho Год назад +13

    無駄がなくてリアリティのある事業ですね。これからが楽しみです。

  • @ふーふー-w7g
    @ふーふー-w7g Год назад +58

    交通手段として人を乗せるだけじゃなくて、運送業界で利用するのも面白いと思う。

  • @jolnon
    @jolnon Год назад +15

    将来的には公道の上空を取り合うことになりそうで、そういう意味では新しい競争が生まれる可能性がでてきた点で日本にとって明るいニュースだと思いました。

  • @1717-t7k
    @1717-t7k Год назад +64

    賢いし、礼儀正しいし素晴らしいですね。頑張って下さい!

    • @1717-t7k
      @1717-t7k Год назад

      @@AA-kh2yn 明らかにこの場で足を引っ張ってんのはお前だぞ🤢そもそも俺の失礼な褒め方が足を引っ張るなんて不可能だろ笑 人が間違った方法で人を褒めてる時にマウントとってキレる奴が1番場を乱すし足を引っ張る事に気づけ🐎🦌😂
      相当ストレスたまってんだな笑

  • @RN-su5ic
    @RN-su5ic Год назад +14

    システムとしてはシンプルだけど発想は斬新!ぜひ上野モノレールの置き換えとして採用されてほしい!

  • @ニャンズラチャンネル
    @ニャンズラチャンネル Год назад +22

    視てて自分も前向きになれるイイ動画でした。ロープウェイが街の交通機関として役に立つとは思いつかなかった。
    近未来の技術に一つ一つ取り組み進んでいく姿が、視てて気持ちがいいです。

    • @kyokookada7641
      @kyokookada7641 Год назад +2

      高台に作った住宅街のためのロープ-ウェイが廃止されるという動画を見た。廃止になる前に乗りに行った動画だった。斜面が登れれば使いようもあるけど平らなところだけってなると難しい。

  • @アラフォー女子
    @アラフォー女子 Год назад +24

    若い優秀な人の素晴らしいプロジェクト!!
    税金投入してでも開発してほしいです!!
    経済効果見込めるし、新しい輸出源になれる。
    応援しています!!🎉

  • @sdfklaj
    @sdfklaj Год назад +5

    日本語字幕を付けてくださってありがとうございます。買い増ししました。応援しています!

  • @hapi2022
    @hapi2022 Год назад +9

    これは真面目に期待しています。これこそ次世代の交通システムと言えます。

    • @ヤス-l4b
      @ヤス-l4b 7 месяцев назад +1

      色んなベンチャーとか見てきたけど、これほど具体的に可能性感じるものもなかなか無かったので、期待するとともに応援したい

  • @momonga0604
    @momonga0604 Год назад +5

    こういう新しい技術をみるとわくわくします。日本にも素晴らしい才覚をもった若い人がいて心強いと思いました。

  • @morookatoshinori5426
    @morookatoshinori5426 Год назад +21

    鉄道電気技術屋です、これは素晴らしい発想ですね!
    現時点では手動制御で実装されていないように見えましたが、フェイルセーフにブレーキをかけて止めるための技術をどう導入するかが課題のように見えました。
    これは既存技術で存在するものですが、鉄道向けのものは地上・車上とも装置のコストが高いのでそこに何を導入するかが重要かと思います。
    画像処理で前方に危険があったら止める、などは現時点では使い物にならないと思います。

  • @k2rider852
    @k2rider852 Год назад +18

    アニメとか映画の未来都市だとこういうのが空中を縦横無尽に走ってたりするけどもう現実にそういう世界が目の前に来てるのか!
    ロケットはちょっと夢物語のギャンブルっぽいけどこれはちゃんと堅実なビジネスとして成り立ちそうなのも凄い!!

  • @kaccho
    @kaccho Год назад +30

    こんな大きい物を夢見て開発してるスケールに驚かされました!応援してますし、いつか乗れる日を楽しみにしてます。

  • @831takah4
    @831takah4 Год назад +30

    今までなかったものだからマイナスな事ばかり浮かんでくるけど
    良く考えたらロープウェイやエレベーターも十分怖い乗り物な気がするし、それがここまで普及してる時点でかなり現実的な気がする。楽しみです。

  • @hirot860
    @hirot860 Год назад +6

    ほんとにこれが街にあったら便利!!  まさに、エスカレーターのように街に当たり前にある未来を想像するとワクワクしてきます!期待しています!!

  • @MSMSMSMSMSMS-t6t
    @MSMSMSMSMSMS-t6t Год назад +4

    すごく満足度の高い30分でした

  • @robinrobinrobinrobin3969
    @robinrobinrobinrobin3969 Год назад +11

    メチャクチャ面白いな。確かモノレールだったと思うけどシドニーのシティにこういうのあったよねえ。ZIPPAR凄いね。日本のあちこちで実現したらすごいな

  • @jonao-_-
    @jonao-_- Год назад +21

    東京の鉄道がない南北を通して貰えるとすごい嬉しいな

    • @jazzvocal5771
      @jazzvocal5771 11 месяцев назад +1

      本当にそう。環七か環八を走る路線を造って欲しい。東上線、大江戸線、西武池袋線、西武新宿線、京王線、小田急線、東横線が縦に繋がったらどれほど便利か。

  • @hitoshikakihana202
    @hitoshikakihana202 Год назад +5

    こういう情報発信が好き

  • @sakura2007-r4v
    @sakura2007-r4v Год назад +18

    エスコンフィールドから北広島駅をこれで結んで欲しい!!

  • @KK-wp2iq
    @KK-wp2iq Год назад +14

    この人は将来日本を代表する人物になりそうだ

  • @mymttno
    @mymttno Год назад +13

    見ていてすごくワクワクしました!
    世の中が便利になって人が実際に使っているイメージが湧きます。
    乗れる日が来るのが楽しみです^ ^

  • @ナナコ-j9j
    @ナナコ-j9j Год назад +6

    これワクワクするぐらい良いですね。まさに空間アートです。課題はもちろんありますが、どんどん普及して時間とストレスを軽減してほしいです。後、オープニングからBGMがカッコ良いです。堀江さんの歩く後ろ姿から始まりその背中も色気が出まくりです。立ち姿や腕を乗せて片脚を乗せての座り方が何ともセクシーです。腕を組む姿勢も良いですし、もう全部良いです。

  • @hiroki2123
    @hiroki2123 Год назад +17

    やっぱりお金の特にペイの話を出来る人は具体的で分かりやすいです。😊

  • @grapeaqua
    @grapeaqua Год назад +32

    海浜幕張駅からマリンスタジアムまでこれ引いて欲しい。駅から微妙に遠いイベント会場までの乗り物であったら楽しそう。

    • @alansmithee5443
      @alansmithee5443 Год назад +11

      あの辺り、道路広いからスペースはありそうだからいいかもね

    • @maxtv798
      @maxtv798 Год назад +3

      めちゃ混みそう、

  • @世界平和-s8d
    @世界平和-s8d Год назад +147

    鉄道と競合すると嫌がらせされると思うので、鉄道の駅から毛細血管のように輸送網を張り巡らしていく戦略が面白そう。そうすれば鉄道網の価値も上がると思うし便利やし。

    • @ペガサス-1046
      @ペガサス-1046 Год назад +9

      嫌がらせというのはよくわかりませんけど、ラストワンマイルの輸送には適しているかなとは思いました。

    • @civilissouls
      @civilissouls Год назад

      鉄道事業って結局不動産事業だからな。
      ダイナミックプライシングすら導入しない人権破壊装置である満員電車も、稼ぎというより不動産価値を維持するための道具でしか無い。
      相乗効果で地価は上がるはずだけど、頭悪い経営者が地権渡さないとかは普通にあり得る。

    • @user-jx3yb9hq8s
      @user-jx3yb9hq8s Год назад +9

      そもそも速度と輸送力的に鉄道と競合するとこに敷設したら鉄道会社何もしなくても勝てないでしょ

    • @sigre8983
      @sigre8983 Год назад +3

      駅乗り入れ提携やバスの人員削減にも繋がるから大企業としては得が多いと思うよ

  • @koujit1187
    @koujit1187 Год назад +14

    応援してます
    安全面も考えられていて所謂勢いだけのベンチャーとは違うのが良い
    ホリエモンから色んな数字を聞かれてもパッと返せているところにも信頼感がある
    実現のためには最後スピード勝負なところもあるし、投資(お金)を呼び込むためにも収益面でもっと攻めても良いんじゃないかなぁ

  • @いーななけー
    @いーななけー Год назад +8

    田舎の車社会とかのところで道路を流用できるのはめちゃくちゃいいな

    • @kyokookada7641
      @kyokookada7641 Год назад +2

      田舎の車のところは逆に見合う需要がない。

    • @いーななけー
      @いーななけー Год назад

      @@kyokookada7641 まあ確かに、免許持ってない人くらいしか需要ないな

    • @HatenaZ
      @HatenaZ 8 месяцев назад

      田舎で道路ある所はバスでいい
      混雑しないので
      輸送密度が高くてバスでは渋滞して、かつ大規模輸送ではなく待ち時間なくて次々来るピストン輸送に向いてる
      都市型向け交通
      駅と空港に少し距離がある場所とか、空港内でもターミナルが離れるので循環バスで回してるとかにも向いてる
      都市部で鉄道が並行して走ってるのに、路線ごとの駅間が若干ある様な場所での循環とかにも向いてる
      京都みたいな、渋滞しまくりなのに、地下鉄は遺跡多すぎて掘るのに凄くコスト掛かる様な場所で、LRTを通す道路スペースない様な場所にも向いてる
      只鉄道よりもバスレベル輸送なので、長距離大量輸送には向いてない
      輸送密度が薄い場所はバスで十分なので必要ない

  • @2gemi2
    @2gemi2 Год назад +10

    実業に素直に関心を持っているのがホリエモン。夢を語り、手を動かし、パンも焼く。多動力ですね。

  • @金城圭
    @金城圭 Год назад +5

    沖縄の58号線の街中に走ってるとかなりいいですね‼️‼️
    渋滞も関係無いし、建設も短期ですし。
    最適な乗り物ですね👍

  • @azumalight
    @azumalight Год назад +40

    ・仕組み自体はシンプル
    ・技術は既存の組み合わせ
    ・需要だらけ、時代の追い風
    ・コスト、輸送効率、損益分岐など、全て具体的な数字が算出できる。
    ・徹底的なコストカット体質
    ・ホリエモンに「悪いとこらが何もない」と言わせる
    これ絶対成功する。全財産賭けたい。

  • @アゲハ蝶-v2w
    @アゲハ蝶-v2w Год назад +15

    これすごい!
    花火大会とか、観光名所とか、歴史的建造物とかを、乗りながら空中視点で楽しめたりできたら、
    全然違った観光とか体験が可能になる感じがする。
    耐水性を獲得したら、海の中を移動する移動式の水族館ができたりするかも!
    応用用途がたくさんある点も、まずは一号線の路線開通が楽しみ!

  • @runba
    @runba Год назад +140

    駅と住宅街を繋ぐのにめっちゃ良いですね。
    こういう実験がされる都市部は羨ましい

    • @TheUuukkkiii
      @TheUuukkkiii Год назад +13

      この実験しているのは、神奈川県秦野市という比較的田舎ですよ。渋滞が酷い「横浜」で実装して行けると良いなぁ

    • @ちょむ-x4y
      @ちょむ-x4y Год назад +7

      …バスで良くね?自動運転されるバスができたらそれで良くね?

    • @安リス
      @安リス Год назад +47

      @@ちょむ-x4y空中だから、地上の障害物とか信号無視して最短距離でいけるじゃん

    • @全裸紳士
      @全裸紳士 Год назад +32

      バスは歩行者やら交通状況に影響されすぎる

    • @ちょむ-x4y
      @ちょむ-x4y Год назад +4

      @@安リス 信号なしで行けるのはかなりメリットやな。でも天候で止まる事多いと思う。バスは大雨でも走行してくれるけどね。日本は災害大国だし。両方あればいいとは思うけど、そのお金地方税とかででみんなで負担するとかになったら結局いるの?ってなりそう

  • @よちょちょ
    @よちょちょ Год назад +14

    新潟空港と新潟駅の間とか古町と万代にあったらすごい便利だと思う。

    • @joka_egao
      @joka_egao 10 месяцев назад

      新潟市導入予定になりましたね。

  • @minatn-cz6zx
    @minatn-cz6zx Год назад +32

    福岡のPayPayドームと地下鉄唐人町駅の移動用に試験的に作って欲しいです。

    • @ハッピー占い紗世
      @ハッピー占い紗世 Год назад +4

      あそこは地味に距離有りますね!こんなのできたらいいなぁ!

    • @user-maronmaron
      @user-maronmaron Год назад +1

      頓挫したウォーターフロント地区へのロープウェイ(・鉄道)構想もこれなら採算合いそうでずっと注目してる。高島市長、どうですか?

  • @田中太郎-h4j
    @田中太郎-h4j Год назад +23

    それこそ博多駅〜中洲〜天神を結べたらかなり便利!
    実際に博多駅から海岸までモノレールを作る計画もあるし
    この前対談していた高島市長に言えば本当に福岡で実現するかもしれない

  • @hitomih8888
    @hitomih8888 Год назад +50

    本当素晴らしいスタートアップなのでぜひ広めて欲しいです!!
    特に京都に導入して欲しい!

    • @ちょむ-x4y
      @ちょむ-x4y Год назад +9

      景観法的に認められるかだね

    • @kamel197401
      @kamel197401 Год назад +1

      神社仏閣などの階段や道行は精神を高める目的で設置されています
      市街地や街巡りなら楽しいと思いますが京都は現在非常に財政が苦しいと聞きます
      京都だけでなく、全国あらゆる市街地の
      役に立って欲しいと願います
      アメリカにも
      comeooooooon

    • @ちょむ-x4y
      @ちょむ-x4y Год назад

      @@kamel197401 財政が苦しいからこそ導入しないのでは? これ導入して経済効果あるとはそう思えない

  • @AA-jj1bc
    @AA-jj1bc Год назад +51

    これマジで期待しとる!!!!
    日本発の技術で世界の未来を作ってください!

    • @AA-jj1bc
      @AA-jj1bc Год назад +5

      イーロンのボーリングカンパニーより全然凄いと思うわ都市インフラ系ベンチャーとしては

  • @MrNueda777
    @MrNueda777 Год назад +5

    これこそ北陸三県にまさに必要なインフラだと思います。
    是非石川県に売りに出して下さい。

  • @yokoyoko4192
    @yokoyoko4192 Год назад +5

    13:52コンパクトシティをめちゃくちゃ強くできる。
    観光地の渋滞も緩和できるから、日本の課題の人口減少とインバウンド最大化の鍵になる。

  • @youngfew834
    @youngfew834 Год назад +6

    超かっこいい
    外国人観光客も喜びそう!

  • @hp365
    @hp365 Год назад +35

    土地買収や建設の時間やコストが解消されるし、運転ではカーブができるのがいいなぁ。

    • @ヤス-l4b
      @ヤス-l4b Год назад +4

      ロープウェイとちがって、自由にカーブできるのはとてもいいですね
      日本は狭くて山がちなところだとどうしてもカーブする方がいいところも多いですし
      住宅地でも走れそう

  • @RavyRaven
    @RavyRaven Год назад +4

    大阪堺市は地下鉄とJRと南海と路面どれも南北ばかりで東西の移動はバスしかないし
    万博もあることだし関空から素通りして大阪市へ行ってしまう観光客受け入れや
    東西の普段の通勤や買い物移動手段に採用されて欲しい欲しいな
    これなら地下鉄程レール引程コストかからないし、ゆるい勾配は多いけど相性がよさそう

  • @ハルハル-p9c
    @ハルハル-p9c Год назад +17

    路面電車とか施設でこういうの欲しいな

  • @soobee02111973
    @soobee02111973 Год назад +2

    プレゼンの時から京都市内に持ってきて〜と思ってたが、もう商用目前って感じですね!
    すごいなぁ〜

  • @kazuyoshi_usui
    @kazuyoshi_usui Год назад +2

    ホリエモンの動画投資家実業家じゃなくても工場見学みたいでなんかワクワクするわ

  • @shope1963
    @shope1963 Год назад +7

    がんばれーー!ホリエモンの金儲けより良い未来を求める価値観大好きです

  • @動画視聴-r4b
    @動画視聴-r4b Год назад +11

    自分もこんな乗り物が都心と地方を繋いで地方に居ながら都心を行き来出来るのを妄想してた

    • @ちょむ-x4y
      @ちょむ-x4y Год назад

      遠距離は無理よ。維持費がかなりかかるもの

    • @動画視聴-r4b
      @動画視聴-r4b Год назад

      @@ちょむ-x4y 楽天の通信事業で建てた電波塔を契約で使わせてもらえないんですかね、やり方はありそうな気がして

  • @Soc111
    @Soc111 Год назад +6

    藤沢市の湘南台ーSFCとかに導入されると便利だな。
    LRT導入の話や新駅どこに作るみたいな話あったけど、Zipparすごく良いと思う。
    いすゞも通り道だし、いすゞと協業とかも面白いかも(EV作ってるのかちょっとわからないけど)

    • @scwtaka
      @scwtaka Год назад

      EVではありませんがエルフのディーゼルハイブリッドならあります。

  • @ほし-x8l
    @ほし-x8l Год назад

    めちゃオモロでした

  • @ドンファ
    @ドンファ Год назад +3

    ちょうど痒いところに手が届くようなインフラができそうだな
    ビミョーな距離のインフラができそうで楽しみ

  • @helloworld4744
    @helloworld4744 Год назад +3

    沖縄だとモノレールの範囲狭いから、周辺にZippar入れると渋滞問題の改善にも繋がりそう

  • @civilissouls
    @civilissouls Год назад +7

    EVの世界的(Tesla,BYD)普及でバッテリーの調達価格が下がって充放電もシステムもコモディティ化してきてるからこその「ロープウェイEV」コンセプト。いいねぇ。

  • @丸木富士
    @丸木富士 Год назад +8

    田舎の電鉄とか単車両でも持て余してますよね
    あと、いつでも乗れるようになったら嬉しい…

  • @scipio7925
    @scipio7925 Год назад +3

    片側1車線道路でもある程度道幅があれば真ん中に支柱立てて走らせられるのはいいねぇ

  • @ohaoha0128
    @ohaoha0128 Год назад +6

    札幌、福岡、仙台あたりの地方都市にはちょうど良さそう

  • @staka1404
    @staka1404 Год назад

    これいいですね。寂れゆくベットタウンの再生に最適じゃないでしょうか。

  • @marutoku9234
    @marutoku9234 Год назад +2

    これが北海道石狩市で実現するといいな、今そういう構想がスタートしたみたいですし。

  • @パパパパパパ-c4k
    @パパパパパパ-c4k Год назад +3

    モビリティの進化は常にワクワクする!特に車好きではないけど、自動運転、セグウェイ系、トラム、そして今回のこれとか、なんでかわからないけど、ワクワクする。少年心なのかな?
    そしてこれ、バスや路面電車、モノレールがライバルかと思われるけど、Amazonの物流倉庫とか、ロジ系でも使用できるんではないかもと思う

  • @RicoTheHorizon
    @RicoTheHorizon Год назад +1

    同級なので「1972」Tシャツが気になるけど、Zipparも今後展開すると面白そう。新しい乗り物はワクワクするよね。

  • @ryuuichiaoki1
    @ryuuichiaoki1 Год назад +21

    とりあえず蒲田と京急蒲田を繋いで欲しい

  • @somethingnewmetro
    @somethingnewmetro Год назад +14

    こういうベンチャーは面白い。日本の製造業のナレッジも活かせそうですね。

  • @風彦-p6z
    @風彦-p6z Год назад +6

    道幅が狭かったり、または階段があってバスや車が通れない、だけれど住宅が密集するような地域での活用に期待しましす。

  • @yuchi001
    @yuchi001 Год назад +7

    Zipperは地方都市に向いているかも。
    特に札幌市は碁盤の目に区画されているし、ローコスト短期間で導入できるのではないかな。

  • @てつ-t6i
    @てつ-t6i Год назад +8

    地下鉄とか都市間輸送に鉄道を使って、駅から住宅地のフィーダー輸送にzipperを使うのは画期的ですね!(福岡の地下鉄はキャパ不足なのが心配ですけど)

    • @ヤス-l4b
      @ヤス-l4b 7 месяцев назад

      そうなんです!
      小回りが効くから、例えば大鉄道駅で遠距離移動、その駅からLRTで走り出すか、ジッパーで移動して住宅地まで楽々移動出来たら使いやすいですよね。
      もしくは駅→LRT→ジッパーロープウェイで細かく移動してもよき

  • @mementomorime
    @mementomorime Год назад +3

    テーマパーク内の移動手段にも良さそう!

  • @00simaya40
    @00simaya40 Год назад +1

    神戸海上上空にも横浜の様にケーブルカー通す予定だけど
    こう言うの良いですね。
    積載重量制限と傾斜角度上り下りや雨天・暴風・積雪時の安全性が一番の問題ですよね。
    あと非常時対応の素早く安全性保ちながら救助避難や消化などの設備ですよね。

  • @montan0428
    @montan0428 Год назад +10

    地震とか劣化でレールがゆがんだりした時や緊急で止まったり、ロープが切れるなどの安全面の細かいところがクリアできたらいいですね!ここまで開発してるのがすごい!!同じようなことやってるとこがあるんですね!?びっくりですが3社。

  • @nakathai
    @nakathai Год назад +4

    JR桜島駅から万博会場まで(距離は2~3キロくらい)の輸送手段に最適ですね。万博協会の人、だれか気が付いてください。

  • @yoshida13jp
    @yoshida13jp Год назад +6

    西鉄バスと福岡市で、強力し作ってほしいね!

  • @toshikamei_Kyoto
    @toshikamei_Kyoto Год назад +3

    つくば研究学園都市は、研究所間の移動をモノレールで行う計画だったが、石油ショックで実現しなかったという経緯がある。研究所のキャンパスも巨大で移動がなかなか大変。これピッタリじゃないかなと思う。

    • @ヤス-l4b
      @ヤス-l4b 11 месяцев назад

      しかも未来っぽいつくばに似合いますねぇ

  • @ヤマト黒猫-j3s
    @ヤマト黒猫-j3s Год назад

    凄いこれは社会実装すべき夢の交通システムだわ

  • @ryokashio6121
    @ryokashio6121 Год назад +8

    確かに路面電車の代わりには良いかも。故障で停止した際はどういう対処方法で運用想定(後続への影響)しているか気になりました。

  • @ぽっぽのメガポテ
    @ぽっぽのメガポテ Год назад +2

    良いものは良い。悪いものは悪いって言えるホリエモン好きだなぁ。
    それと、自動運転のスモールモビリティより安全性は担保されている気がする。

    • @きつねうどん-i4b
      @きつねうどん-i4b Год назад

      小倉駅〜北九州市民球場間など、良いかもしれない。

    • @ヤス-l4b
      @ヤス-l4b Год назад

      どうしても自動運転車だと事故のリスクが高いですからね…

  • @すいか-n1u
    @すいか-n1u Год назад +2

    素晴らしい!
    バス運転手減少と高齢車社会が問題の政令指定都市は、これがあればみんながコスパ良く快適に移動できる。

  • @eiichiogawa8432
    @eiichiogawa8432 Год назад +3

    東京ディズニーリゾートとかテーマパークとかがリスクが少そうですねえ。大規模住宅地ではいずれは高齢化し乗る人が少なくなり設備投資ができなくなる現象が今起こっているみたいです。

  • @シリンガレシノール
    @シリンガレシノール Год назад +2

    西武是政線の白糸台駅から京王線武蔵野台駅への乗り換えに8分は歩くんです。
    今の時期なんかもう地獄、Zipparでなんとかなんないかなー、って思えたのがよき。
    是政から南多摩、稲城なんかにも繋がったらいいのに。動画内でも仰ってるけど
    東京は縦の移動が不便なんですよね。

  • @Pourmoi7622
    @Pourmoi7622 Год назад +3

    まずは京都に、そして世界に!
    開通が待ち遠しいです!

  • @arinka2191
    @arinka2191 Год назад +1

    サムネのホリエモン可愛いー

  • @takurinnn
    @takurinnn Год назад +86

    これ早く重要インフラ化してほしい

    • @なんだ-w5e
      @なんだ-w5e Год назад +2

      ほんとか?

    • @tyouicbm
      @tyouicbm Год назад +2

      これが筋が良い技術なら、広島にあるスカイレールはもっと普及したかと

    • @ヤス-l4b
      @ヤス-l4b Месяц назад

      @@tyouicbm
      スカイレールは単独駅と独立した住宅しか結んでない上、汎用部品を使わなかったから維持費が割高に。それに自律駆動ではないですし。全く方式が違う上に汎用部品を導入していくこれと比べても仕方ないと思いますよ。

  • @CHIHATANK
    @CHIHATANK Год назад

    これは地方ローカル線の置き換えにも応用できそうだな。いいアイデアをもらった。

  • @アートどしどしチャンネル

    横浜瀬谷区上瀬谷通信施設や相模原補給廠の再開発とかに導入するのは良いかも

  • @aulhgajqsdz
    @aulhgajqsdz Год назад +3

    これ沖縄に欲しいなぁ

  • @柊夕乃
    @柊夕乃 Год назад +3

    京都とかは景観規制とか別のところで調整難しそうやけど、福岡市なんかはレール敷く道の幅も十分なところ多いし、駅の場所さえ確保できたらマッチしそう。都市だけど車需要高めなんよな。安全性のところさえクリア出来れば社会に溶け込めそうね

  • @much6507
    @much6507 Год назад +7

    本当にこんなに小規模にできるならすごいですね

  • @hiro-rb3bf
    @hiro-rb3bf Год назад

    こういうの見てるとワクワクするな

  • @user-rs7wj7tt4t
    @user-rs7wj7tt4t Год назад +12

    今の道路にそのまま作れるのは革命よね

  • @koheitakagi6003
    @koheitakagi6003 Год назад +2

    超ワクワクしますね

  • @keng2024
    @keng2024 Год назад +2

    バスとかロープウェーってよりもビル間を繋ぐ横向きのエレベーターくらい気軽なものってイメージかなぁ、と思ったら最後に言ってた
    都市の中を走るんだったら外装を広告まみれにしたらめっちゃ広告費取れそう、なんなら運賃取らなくてもやっていけそう
    環七環八の上をずーっと走らせてみてほしいな

  • @なや-r5i
    @なや-r5i Год назад +1

    駅から微妙に遠い所とかで重宝するね

  • @ikoulife
    @ikoulife Год назад +1

    地質的に地下鉄作りづらい都市にも需要ありそうですね
    例えばボリビアのラパスはロープウェイが街中に張り巡らされていて、
    他にも需要ある都市ありそうです

  • @ZERO-et1pb
    @ZERO-et1pb Год назад

    素晴らしい!!