MOTOR TITAN 150 PARTE DE CIMA DE YAMAHA R15! ADAPTAÇÃO
HTML-код
- Опубликовано: 17 окт 2024
- 🛠️BEM VINDO A MAIS UM VÍDEO DA ALTO GIRO MOTOS🛠️
RIFA DA BMW S1000RR MAIS RAPIDA NOS 401M DO BRASIL POR APENAS 0.08$👇
altogirosortei...
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
COMPRE DIRETO COM NOSSO VENDEDOR VIA WATTS WAP
📞 CONTATO ► 14 996902790
( HORÁRIO DE ATENDIMENTO SEG A SEXTA DAS 8:00 AS 17:00 NÃO ATENDEMOS FORA DOS HORÁRIOS)
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
💥NOSSO SITE💥 20% MAIS BARATO QUE NO MERCADO LIVRE
LINK: www.altogiromo...
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
💥LOJAS NO MERCADO LIVRE💥
LOJA 1° LINK: bit.ly/3bV0XGm
LOJA 2° LINK: bit.ly/2Wg8WUQ
LOJA 3° LINK: www.altogiromo...
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
💥NOSSA LOJA NO SHOPEE💥
bit.ly/3zJzvEq
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
► E-mail para Parcerias: henriquemariliasp@gmail.com
► 📸 INSTAGRAN @ALTOGIROMOTOSOFICIAL
Sou engenheiro mecânico, mas nao sou engenheiro mecânico automotivo, mas sobre o polimento do cilindro não é recomendado. No contexto técnico o brunimento visa criar uma textura microscópica que promova a retenção de lubrificante e a formação de um filme lubrificante adequado entre os anéis dos pistões e as paredes dos cilindros. A rugosidade controlada (os riscos microscópicos que fica no cilindro) proporciona pontos de ancoragem para o óleo lubrificante, essenciais para minimizar o atrito e o desgaste durante a operação do motor além de ajuda na vedação. Se os cilindros forem deixados excessivamente lisos e polidos, há o risco de diminuir a capacidade de retenção do lubrificante, aumentando assim o fenômeno conhecido como "blow-by". O "blow-by" ocorre quando a pressão dos gases resultantes da combustão vaza pelos anéis dos pistões para a câmara de compressão, contornando os anéis de vedação e entrando no cárter do motor. Esse vazamento compromete a eficiência do motor, reduzindo a potência e aumentando o consumo de óleo. Portanto, o brunimento dos cilindros é projetado para atingir uma rugosidade superficial específica, otimizada para a retenção de lubrificante e a vedação eficaz dos anéis dos pistões, minimizando assim o risco de "blow-by" e garantindo o desempenho e a durabilidade ideais do motor.
Exatamente cara! O brunimento tem como função, criar justamente essas micro ranhuras para que o óleo lubrificante possa se fixar com grande eficiência na parede do cilindro diminuindo o atrito entre o pistão e o cilindro. No entanto, ele citou a questão dos carros de corridas a exemplo dos Fórmula 1. Os motores desses carros saem de fabrica com peças muito justas e com uma margem de folga muito pequena. Tanto que, antes de da partida nesses motores de F1 os engenheiros e mecânicos fazem circular fluído de arrefecimento quente pelas galerias de arrefecimento antes de dá partida no motor, para que toda a estrutura se dilate, aumentando as folgas entre as peças (principalmente entre pistão e cilindro) para que no momento da partida, não tenha um atrito excessivo entre as peças. Fora que, depois de averiguar que a temperatura ideal para partida foi atingida, eles começam a circular óleo quente pelo motor para garantir a boa lubrificação de todas a peças e consequentemente a redução do atrito entre os mesmo.
Depois que todos os requisitos forem atingidos, é dado partida no motor.
Então eu acredito que poderia ter deixado o cilindro menos polido para garantir uma melhor eficiência de lubrificação do pistão. Achar uma taxa de polimento que garanta a fixação de óleo na parede do cilindro e que ao mesmo tempo reduza o atrito, seria o interessante nesse caso.
Então eu acredito que nesse nível de polimento do cilindro, a lubrificação pode ser bem prejudicada.
Mas a fazer 250 e Lander já e com o cilindro cromado e não dão problema .
Esse vídeo deu só engenheiros kkakak vem viver a realidade dentro da oficina botar na prática tudo q vcs aprendeu
@@boltz5250 mas eu literalmente sou engenheiro e em minha área de atuação eu coloco em prática diariamente o que estudei.
Cromoniquel, nikasil tudo são banhos no cilindro que reduz a fricção , tem de se usar segmentos próprios por causa disso. O motor do Subaru Impreza é banhado a nikasil de origem ...
Os caras fazendo oque a honda não fez em todos esses anos botando um cabeçote 4 válvulas e da yamaha ainda kakakaka muito bom
A 150cc carburada na gringa tem motor de 3 válvulas e 4 válvulas.
No caso é da marca Daelim só que a Honda é dona dessa marca, aí no Brasil agente só teve a versão 2 válvulas, ser brasileiro é ser triste🥲
@@0_Nyckenão tem nada a ver com esse motor de 150 aquele lá é mais parecido com o ohc antigo
Que Deus te abençoe irmão 🙏
Olá, eu sou Angolano ou seja africano gosto muito dos teus conteúdos, você me inspira, eu também faço conteúdos (vídeos) cá na minha terra e sonho em ser um grande RUclipsr tal como você e tirar meus pais da pobreza cá em Angola e puder ajudar as pessoas necessitadas do meu país, e espero que você acompanhe a minha jornada porque tu és a minha fonte de inspiração ❤️🙏
Na gringa tem Hornet 250 4 cilindro 16v .. oque nós não tem e consideração da Honda .. issoxsim kkk só porcaria pra nós ..pro outros ..só filé ..kk
Né kaka
Tropa do nordeste?❤
Salve de reriutaba Ceará
@@cosmearaujo2916 já fui ai
Santana dos garrotes pb
Sergipe
@@nicolasaraujo3616 salve amigo 👈😊
*Metade Kiko / metade mano brow kkkk tá chave*
Seria bacana se a alto giro disponibilizasse esse virabrequim da 160 já pronto pra por na Titan 150, já feito os trampos no torno. Cidade pequena é difícil quem mexe nisso.
Que Deus te abençoe irmão 🙏
Olá, eu sou Angolano ou seja africano gosto muito dos teus conteúdos, você me inspira, eu também faço conteúdos (vídeos) cá na minha terra e sonho em ser um grande RUclipsr tal como você e tirar meus pais da pobreza cá em Angola e puder ajudar as pessoas necessitadas do meu país, e espero que você acompanhe a minha jornada porque tu és a minha fonte de inspiração ❤️🙏
Pode fazer a biela de material bruto (igual os carros de arrancada que usam de alumínio!) já com 4mm assim não precisando plainar nada melhorando o R/L! Já no caso dos furos de 6mm da flange nem precisa alterar bloco ou cilindro, enche os furos da flange com solda e refaça os furos em diagonal alinhando-os bloco\cilindro! No caso do polimento das camisas, mais polida é menor atrito e carros especiais (fórmulas, alta performance e até os sport luxo!), tem um "squirt" de óleo "full time" embaixo do cilindro para não deixar a camisa seca (como @davidmelo5573 mencionou!), já mais polido menor retenção de óleo nas paredes! Se não me engano até os APs 2.0 tem este sistema!
Os caras sao feras. Com certeza eles tem auxílio de um engenheiro automotivo. Esse do polimento do cilindro é lógico que alguém já havia dado a fita. Eles tiraram onda perguntando pra ver o que iriam comentar kkkk deu certo. Eles sabem que o povo é metido a engenheiro e iriam querer vir dar aula aqui e o povo caiu feito patinho 😂😂😂
O cara forjou uma flange com uma faquinha da tramontina apenas kkkkk
Só mano cabuloso nessa oficina, se loko! tmj
O cosplay Shineray do mano Brown kkkkk abraço 😂 muito toop o projeto
Cauê é brabo mesmo nao tem geito 👏👏🚀 mlk é desenrolado demais gênio 👏👏
Vocês são incríveis, os projetos mais loucos da mecânica 🔥🔥🔥🔥🙏🏼
Tropa do mano brow😂
Parabéns alto giro pelo vidio , trabalho e tbm evolução das trabalhos , oficina maquinário e pelo bigode do Braw
Alto giro é os cara o resto é pesadelo 😂😂👏👏👏👏👏
TA PARECENDO O MANO BROW 😅 MANDA D+ NAS PREPARAÇÕES ❤
Alguns especialistas em motores recomendo um brunimento com pedra 220, depois passar para uma pedra 400 apos 600 brunindo poucas vezes para nao remover a ranhuras da pedra 220 totalmente, explicação deles, cilindro totalmente espledado os anéis nao conseguem vedar a explosão gerando blow-by, gerando perca de potência principalmente em casos de uso de nitrometano...
Alto Giro é Alto Giro
Se eu tivesse a oportunidade de trabalhar com vcs mano seria um sonho realizado gosto muito dos projeto de vocês 🚀
O pessoal da Alto giro tem tantos projetos já feitos que não duvido eles inventarem as próprias motos em alguns anos.
Pior q já eu moro perto do alto giro kkkk
Solda a flange no cilindro , fica top e não vai dar vazamento
Fábrica de sonhos 😮
Slc, projetinho monstro em mutchatchos. Quero um desse.
Lança um projetinho desse aí pra factor ou pra fazer150 2024
boa tarde, faz vídeo falando sobre aumento da cilindrada na 150 porque da vazamento é como resolver
Ue mano Brown fazendo vídeo de preparação kkkk Rick ta a cara dele kkkkk😅
Tava com saudade das engenharia do caue lemos 😮
Tem q respeitar papai
Aí sim, esse motor vai sair top top espeed de 200 por hr
Só? Chutei uns 230 já kkkkkkk
230 de primeira marcha 😂
Caralho o mano braw ta na alto giro ksksks😂😂
O brunimento serve pra manter o óleo. N pode polir
Oloko mano ja ia saindo you tube quando vcs lançou o vídeo, séloko tio to ansioso pra ver o top speed desse motor! promete ter a potencia e desempenho da R15 e a macies da 150 hehehe, só lança esse brabo fio!
A r15 ainda é bem mais macia.
Esses cara e um gênio 🎉
Vai ser uma revolução nos motores preparados
Fasso motor em casa eu cromo. No máximo q consigo kkkkk diferença er absurda ....
Mano white das preparações 😹😹😹
Ao que eu entendi o brunimento é para deixar micros sucos para passagem de óleo para qua pistão não venha ter contato com camisa mais se vc tá fazendo diferenciados vc que mestre....
Então, deixar o cilindro polido não é muito interessante pq os anéis se desgastam muito rápido por trabalharem com pouca lubrificação, mas em compensação veda melhor a compressão
Essas ta top demais lubrificado a água
Sobre o polimento do cilindro não sou especialista no assunto, mas polido não segura óleo na camisa, mas se tratando de performance, diminui o atrito de cilindro e pistão...agora não sei o quanto isso influencia em durabilidade...
Verdade ... fizeram um cromo igual da fazer 250 porém é feito numa fábrica aí já foi feito um cromo em uma camisa de ferro fundido acho que esse motor vai fumar kk😂😅
@@natancod_ Motor aspirado forte fuma mesmo, quem acompanha arrancada já deve ter percebido que os aspirado que vem forte dão uma fumada principalmente quando tira o pé.
Tou com um projeto assim
Kkk consegui importar um quit desse completo
Ceis compraram meu radiador. Kkk
Olá amigo, saudações da Colômbia, quero saber se é possível adaptar uma caixa de 5 marchas a um motor que vem de fábrica com 4 marchas.
Vai buga tudo 😂😂😂😂
Esse canal é tão bom que outros canais lança os vídeos dele primeiro. Ja já vai tomar direto autorais do próprio vídeo. 😂😂
Da um like aí que concorda que o Rick tá parecendo o mano brown como esse bigodin kkkkk brincadeiras aparte,muito top o projeto
Se colocar na 160 com injeção original da 160 só com bico de alta vazão, seria top
Galera de Fortaleza e Galera do Cauipe! 👍🏻😄👊🏻
Acho que vai ser preciso utilizar 2 radiadores um de água e um de óleo ambos com ventilador para compensar o alto aquecimento que vai ter no cilindro
Henrique tá parecendo o mano Brow kkk
Esse Cauê e fera msm
Padrão de qualidade excelente 💪
Esses cara são maluco, por isso to por aqui
Galera monstro de mais
Eu já imaginando um kit desse na minha factor 150 (atualmente 213cc)
A questão do cromado assim o óleo nao fica ali pra lubrificação ele bate na camisa e escorre antes da hora
Uberlândia vai ganhar essa moto , Deus a de fazer ela ser minha
E esse bigodinho de vilão aí Rick ?? 😂😂 na régua
Parece o Mano Brown
Vocês podem usar uma junta pra essa parte de cima da flanje e no cabeçote.
Me identifico, cada dia mais calvo.
É mais interessante vocês pegar a caixa de marcha da shi 175 e colocar na 150 para ficar com seis marchas
O mano Brown tá na alto giro
Rik vc tá a cara do mano brau
Ia comentar isso tbm 😂😂😂
Será se fica muito difícil adaptar esse cabeçote na factor 150 ?@altogiro
E a lubrificação? Da perte de cima
Neguinhooo me ajuda a encontrar uma parte de cima que encaixa na xre 300 antiga 🙏🙏🙏
208 cc do mal 💪🏻🔥🚀🚀
Quero colocar o kit 190 na minha crosser 150, quanto vocês cobram pra mexer nela? Ou alguém conhece uma preparadora de confiança em Marília pra fazer?
Henrique tá ficando CALVO 😂 😂😂😂
Ai sou de são Paulo vou comprar um kit 190 pra colocar na Bros 150 2009 será que e aguenta
Bora bora bota esse bixo pra fala kkkk
Já lançaram a rifa?
Mano brown ta diferente pia 😂😂😂😂
Qual o benefício de camisa espelhada???? As ranhuras já servem para acumular óleo e fazer os anéis girarem para desgaste uniforme.
camisa espelhada diminui o atrito do pistao e aneis gira mais libre mais em troca nao vai lubrificar direito, esse vai ser um motor com durabilidade muito muito baixa
Rapaz se a 160 vinhese com esse tratamento no cilindro esse espelho aí, motor não quebrava de jeito nenhum kkk
Quanto menos atrito tiver, mais vida útil terá, pode polir até a lixa 7 mil… acompanhando de João Pessoa-PB
Só que não segura oleo na camisa, a moto fuma um pouco
não lubrifica a camisa direito por baixo, vai causar aquecimento da camisa e consequentemente vai colar os anéis, funciona so pra arramcada porem vai ser a mesma coisa que os dragters de arracada que vc arraca 300 metros 3 vezes e o motor explode, resumindo não serve pra bololo deles pq eles correm mais de um Km o motor vai travar e fundir os anéis e estourar. sobre a refrigeração liquida mesmo com a refrigeração o pistão vai ficar extremamente quente por conta da rotação e aquecimento, pra resolver isso so usando nitro que vai baixar a temperatura do pistão durante a admissão ( o aquecimento vai acontecer pq o primeiro anel no pistão vai trabalhar seco pq o segundo e o terceiro não vão deixar passar nada o primeiro e o segundo vão trabalhar seco e quente fazendo o pouco de óleo que passar pelo terceiro evaporar, na pior das hipóteses e possível que o vapor desse óleo saia pelo suspiro e faça a moto pegar fogo kkkk mas ai eu tô exagerando, mas o pistão travar e 100% se for correr cortando giro e andando mais que 10 km porem tudo vai depender da refrigeração se conseguir baixar pela metade ou da temperatura da Original da R15 ou próximo da metade vai dar bom
Errado, muito errado, não segura o óleo e prejudica a lubrificação, pode gera blow-by e superaquecimento
Mano Brown dos motoca
Cadê sua r15 ....aí tem bastante peças hum 🤔
Ta faltando colocar 7 macha nesse projetin
Olha ele parece o mano brau
Impressão minha ou o Rick tá parecendo o mano Brown 🤣🤣🤣
@@gutoxjr gostei 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Leu minha mente 😂😂😂
Nego bala da só o remendo
Cara to pesando se da pra colocar a parte de baixo da shi 175..6marchas na xre 190 😮
pra que?
Amém senhor
Tem uma conta que até postou o motor ligando kkk primeiro que vcs kkk 😂😂
Já vi funfando lá no Facebook em kk
Mano em poucas palavras rsrsrs
Pode não pode rsrs masss 😂😂😂 tem jeito de fica bom sim !!
A próxima vc vc faz umas ranhuras profundas anguladas antes do polimento!!
Vai fica top e terá uma lubrificação também 😎😎🫣😎😎 e algumas vc quase não vai ver rsrs
Qualquer coisa da um alô rsrs q quem gosta de inventa arte tá aqui !!
Só não di menciono para usar irazina rsrs😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Mano Brown rapai da auto giro😂😂😂😂😂😂😂
Salve brown
Tá parecendo o mano Brown tchê
Esse cilindro da r15 é fino igual de 160 acho q na 160 tinha que fazer menos adaptações
Prisioneiros da 160 o espaçamento é diferente, na 150 ja encaixa sem deslocar
Coloca um cambio de 6 marchas nesse motor
Faz o teste e ve o que vira
Fala Brown
Quem é do RN deixa um lake😊
Tá parecendo o mano braw
Tão inspirado no canal do Le Dan
Sou especialista no assunto e pode fazer
Queremos ver a cg com motor de xj
Tá igualzinho mano Brown
Queria ver esse no motor da fz15
Alguém sabe qual é o grau do avanço da ignição da ybr??
to achando que vão por o cambiô de 6 marchas hein akakakkak pelo menos foi oque eu vi em cima da bancada
Tropa do estado do Pará cidade de Conceição do Araguaia