90프로 정도 자가 정비 중인대.. 그냥 부품 가는 정도면 좋습니다.. 저도 센터 사장님 한테 어거저거 배워서 머가 문제내 정도는 한 80프로 정도 수준으로 맞추는대요.. 그냥 킬로수가 다되서 필터 정도.. 오일정도 가는정도면 좋은대.. 브레이크오일이라든지 뚜껑 따서 간극 본다던지 하는것은 비추 입니다.. 브레이크 오일 같은 경우엔 장비 없이 하다가는 공기가 유입될수 잇고... (에어콤프 등등 공기 뺴는 것들이 잇다면 좋습니다. 이런분들은 진짜 하실수 잇는 분들이니) 그런경우 사고로 유발될수 잇습니다. 그냥 애매 하다 싶으면 센터 가셔서 가는것이 좋구요 단골 센터 잇고 그 사장님과 친하다 하는 분들은 부품 직접 공수해서 가셔서 공임비만 주시고 장착 해달라고 하시면 좀더 싸게 장착 할수 잇겟죠... (물론 공임비 플러스 박카스 한통 정도는 사가십시오..) 전 직구 하면서 호환되는 부품 같은거 많이 봐서.. 중국쪽에서 부품 많이 공수 합니다.. 물론 대부분 타오바오 물품구매이지만.. 한 판매자를 뚤어놔서 부품 리스트 보내주고 가격 맞춰서 따로 결재하고 해서 물건 구매하니.. (국내가 보다싸....... 게다가 정품 ㅡ_ㅡ;; ) 물론 이정도 되기까지 엄청난 뻘짓과 돈과................ 스트레스와... 물건오면 절반은 센터 사장님한테 그냥 버리듯이.. 도가 튼것은 아니지만 내가 이런 스트레스 등등과 싸우겟다 하시면 한번...... 하지마................ 하지마..................
오일교체는 케바케라고는 하나 메뉴얼대로만 소모품 교체하면 되는데 비싼 오일 사서 너무 일찍들 교환 하시더라구요. 1~3천키로 사이로 교환들 하시던데 바이크 공학박사들이 가혹 테스트를 거치고 나온게 제 바이크 기준 12,000km입니다. 공도 환경 생각한다 하더라도 아무리 적게 잡아 조진다 치더라도 합성유 기준 5천이상은 문제없이 타는데 말이죠.. 물론 개인의 판단이니 더이상 왈가왈부 하지는 않겠지만요.
세미 프로 까지 가본 경험으로 리터급 유지비 한달 적산거리 3,000킬로..기준 타이어 앞뒤 한조값 .. 슬릭타야 당시 45만 리터당 1500원 기준 약 60만 오일값 합성유 기준 3통 약 10만이었습니다. 나머지 소모품비 별도 입니다. 한달 약 120만 이상 나가데요.. 위 3,000킬로는 투어 와 코너링. 트랙과 슬라럼등 으로 평균 나왔습니다. 한번 슬라럼하면 50킬로는 돌았습니다. 한 3달 그리하면 리터급? 쿼터급 다루듯 됩니다 ㅋㅋ
말도 제대로 못할거면서 왜 올린건지...끄적거린 텍스트 글가지고 그대로 옮겨서 말하는게 티가 바로 나는데..짜를만한 글은 짜르고 요점만 딱 짚어서 말하고 그래야 할텐데..그냥 적어놓은 글들이 아까워서 다 말하는 느낌이네.. 연비는 대형차를 모는 사람들의 평균을 잡아서 그걸 그대로 리터급으로 적용하면되는거를 그게 어려운건가 ?
![YoungBoy Never Broke Again - Sneaking [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/1ILUps2zDFU/mqdefault.jpg)
4:37.....슬프다
여태 봐온 유지비 리뷰? 중에서 제일 도움되는 영상이엿네요.
와 이렇게 깔끔하게 정리한 영상 처음봤습니다 잘보고갑니다
제가 정말 다양한 취미를 하이엔드급 가까지 올라가서 즐겨었는데 전부 저 정도 비용이 소모됩니다. 뭐든 적당히 즐기면 많이 아낄 수 있습니다.
못참지는 못참지
ㅎㅎㅎ 오랜만에 용라님 영상보네요
생각했던것보다 유지비가 음.. 더 나오네요 ㅎㅎ
좋은 참고내용이었던것 같습니다
잘보고 가요~~
90프로 정도 자가 정비 중인대.. 그냥 부품 가는 정도면 좋습니다..
저도 센터 사장님 한테 어거저거 배워서 머가 문제내 정도는 한 80프로 정도 수준으로 맞추는대요..
그냥 킬로수가 다되서 필터 정도.. 오일정도 가는정도면 좋은대.. 브레이크오일이라든지 뚜껑 따서 간극 본다던지 하는것은 비추 입니다..
브레이크 오일 같은 경우엔 장비 없이 하다가는 공기가 유입될수 잇고... (에어콤프 등등 공기 뺴는 것들이 잇다면 좋습니다. 이런분들은 진짜 하실수 잇는 분들이니)
그런경우 사고로 유발될수 잇습니다. 그냥 애매 하다 싶으면 센터 가셔서 가는것이 좋구요
단골 센터 잇고 그 사장님과 친하다 하는 분들은 부품 직접 공수해서 가셔서 공임비만 주시고 장착 해달라고 하시면
좀더 싸게 장착 할수 잇겟죠... (물론 공임비 플러스 박카스 한통 정도는 사가십시오..)
전 직구 하면서 호환되는 부품 같은거 많이 봐서.. 중국쪽에서 부품 많이 공수 합니다..
물론 대부분 타오바오 물품구매이지만.. 한 판매자를 뚤어놔서 부품 리스트 보내주고 가격 맞춰서 따로 결재하고 해서
물건 구매하니.. (국내가 보다싸....... 게다가 정품 ㅡ_ㅡ;; )
물론 이정도 되기까지 엄청난 뻘짓과 돈과................ 스트레스와... 물건오면 절반은 센터 사장님한테 그냥 버리듯이..
도가 튼것은 아니지만 내가 이런 스트레스 등등과 싸우겟다 하시면 한번......
하지마................ 하지마..................
이건 못참지
리터타면서 기름 🛢 값 스트레스 받으면 안타는게 맞습니다.
기름값만 봐도 닌자400 탈때 얼추 3000km 주행하고 20만원 썼는데 R6는 4000km타고 42만 나오더라구요 고급유를 맥이니 리터당 100~200원이 쌓이고 쌓여 주유비가 커져버리는 ㅋㅋㅋ
굉장히 디테일하게 알려주신것 같아서 많은 도움이 될 것 같습니다👍
닌자400도 소유하고 계신걸로 아는데 쿼터급 유지비도 한 번 다뤄주셨으면 좋겠네요😃
제주도도민라이더님 안녕하세요. 쿼터급 유지비도 촬영해서 업로드 해보겠습니디 :)
오일교체는 케바케라고는 하나 메뉴얼대로만 소모품 교체하면 되는데
비싼 오일 사서 너무 일찍들 교환 하시더라구요.
1~3천키로 사이로 교환들 하시던데
바이크 공학박사들이 가혹 테스트를 거치고 나온게 제 바이크 기준 12,000km입니다.
공도 환경 생각한다 하더라도 아무리 적게 잡아 조진다 치더라도 합성유 기준 5천이상은 문제없이 타는데 말이죠..
물론 개인의 판단이니 더이상 왈가왈부 하지는 않겠지만요.
차량보다 고RPM을 쓰는 바이크는 차량기준으로 가혹조건을 뜻하게 됩니다.
선비주행하지 않는 이상 대분분 바이크에서 5천이상 RPM 사용하기에 5천키로 교체도 간당간당이라봅니다.
자동차와 바이크는 엔진회전수가 다르니 자주교환이 맞다고 봅니다. 바이크는 1리트당 1500km 정도 이니 2리트 주입시 3000~4000에서 교환이 맞다고 봅니다. 물론 합성유말고 일반엔진오일 기준으로요
진짜 자기 기준인거 같아요 ㅎㅎ
1년에 저는 알식스 3500탔는데 기름값만 나오는경우도 있기에 ㅎ
미들급이자나여;
@@cheeseburger8565 미들급이건 리터급이건 얼마나 타냐 문제져
1년500이면 탈만하네요ㅎㅎ500이상의 재미를 주니까요😆😆
......학생으론 500이 넘어가버리네
ㅠㅠ 탈수 있나
차근차근 도전하시길 바라겠습니다 !
리터급 정도면 취미로 자가정비 한번 해보는것도 나쁘지 않을거 같아요.
해보니까 비용 절감이 생각보다 어마어마하게 되던데요.
한번잘못건드면 조지는거 아닐까요?
한번잘못건드면 조지는거 아닐까요?
한번잘못건드면 조지는거 아닐까요?
@@대호동찌개마스터 찌개 잘못 끓이면 조지아
세미 프로 까지 가본 경험으로 리터급 유지비
한달 적산거리 3,000킬로..기준
타이어 앞뒤 한조값 .. 슬릭타야 당시 45만
리터당 1500원 기준 약 60만
오일값 합성유 기준 3통 약 10만이었습니다.
나머지 소모품비 별도 입니다.
한달 약 120만 이상 나가데요..
위 3,000킬로는 투어 와 코너링. 트랙과 슬라럼등 으로 평균 나왔습니다.
한번 슬라럼하면 50킬로는 돌았습니다.
한 3달 그리하면 리터급? 쿼터급 다루듯 됩니다 ㅋㅋ
저로 리터급가고 싶지만 유지비 무섭네요 cbr500r 1년동안 22000탔네요
출퇴근 용도로는 미들급이 마지노선 스천알 타고 60키로 왕복 출퇴근할떄 생각보다큰 지출에 놀라서 mt07 로 기변했죠 ㅠ
좋은 정보다
서두가 좀 마이 기네 스킵을 어디까지해야하노
목소리 강동원같아요!오! 강동원인줄...ㅋㅋ진짜
와..그러네요 어디서 들어본 목소리인가싶었는데.ㅋㅋㅋ똑같은데요?ㅋㅋㅋ
지기네
서론이참길어요. 팩트만말하심이
안전장비류 가격도 만만치않져~
너무 두서가 없고 내용도 없고 허술합니다
안보면 될것을, 보고나서 지랄이야.
말도 제대로 못할거면서 왜 올린건지...끄적거린 텍스트 글가지고 그대로 옮겨서 말하는게 티가 바로 나는데..짜를만한 글은 짜르고 요점만 딱 짚어서 말하고 그래야 할텐데..그냥 적어놓은 글들이 아까워서 다 말하는 느낌이네.. 연비는 대형차를 모는 사람들의 평균을 잡아서 그걸 그대로 리터급으로 적용하면되는거를 그게 어려운건가 ?
요점만 얘기하면 3분이면 될걸 억지로 시간 늘릴려고 하네 지겹다 패스 시간은 금이다