Zbyt niskie ciśnienie w oponach daje ten efekt, opona tak czy inaczej krytycznie ugina się w takiej sytuacji w zakrętach więc zbieżność nie ma tutaj już aż takiego znaczenia.
Wszystko się zgadza panowie brawo. Ale wniosek jest jeden.... Przecież jeździ tak od i tu należy jeszcze przemyśleć dwa trzy ... Lata ? O czym my mówimy. Niebezpieczeństwo"wybuchu"czy jazdy na czymś takim to skrajna nieodpowiedzialność... Jak byłem młodszy myślałem,że jeżdżę na kiepskich oponach 😅
Norwedzy nie są bogaci tylko mają zdolności kredytowe tzn mieli,😅tu wszystko jest kupowane na kredyt, a co do samochodów to oni nie moja pojęcia o jakich kolwiek naprawach czy wymianach jak im kontrolka się zapali wtedy jadą do serwisu, tak samo jak z oponami jak nie przejdzie co 2 lata eu kontroll (polski przegląd ) bądź nie zaświeci się kontrolka od ciśnienia opon oni nie zwracają uwagi na wymianę oleju opon czy innych podzespołów, także jeśli ktoś myśli że kupił okazję z Norwegii to może się trochę zdziwić... Wiem bo mieszkam tu od 15 lat. Pozdrawiam
@@izasmith4912 Poprawne są obie formy Norwedzy i Norwegowie. Więc nie taki zaś z Ciebie wybitny polonista i lepiej zajmij się czymś na czym się znasz, a nie zgrywaj fachowca od wszystkiego, jak większość naszych rodaków.
Kiedyś życzliwy gość w Norwegii udostępnił mi ogródek, żebym mógł się rozbić z namiotem na jedną noc. Jak potem się okazało, był dyrektorem w jednej z lokalnych firm, dość wyróżniająca się posada. Pokazywał mi jak sam sobie muruje garaż, bo chociaż kasy zarabia dużo, to tyle mu zabierają na różne podatki i opłaty, że jak chce mieć na wakacje albo małe hobby, to nie stać go na ekipę budowlaną (jeszcze dodał, że na Polaków tym bardziej, bo Ci są znani na rynku z dobrej roboty i bardziej się cenią). Tak więc możemy narzekać, zazdrościć Norwegom, ale jak widać, wcale nie jest w Polsce aż tak źle 😜
Szczerze to im więcej osób słucham tym bardziej wydaje mi się, że w Polsce jest bardzo dobrze. Jak ktoś ma jakiś fach w ręku czy pomysł na siebie to zarabia przyzwoicie, a dostęp do specjalistów jest ogromny, w nie aż tak chorej kasie.
Unia Europejska ostatnio zaleciła wydłużenie okresu eksploatacji opon - bo durni kierowcy wymienają opony już przy 3-4 mm bieżnika zamiast jeździć do 1,6mm. I w ten sposób rośnie emisja CO2... 😂😂😂
@@CynicBocus tak da sie doprowadzić do takiej zbieżności widziałem na własne oczy taki przypadek i własciciel był zdziwiony jak sam skurwysyński skurwysn
Wszędzie są ludzie, którzy są po prostu użytkownikami samochodów i nie mają pojęcia co i jak w tych samochodach działa. Dzięki temu warsztaty i mechanicy mają zarobek.
Jeżeli opona ma 10-11 lat to traci całkowicie swoje właściwości podczas deszczu. Można wylądować w rowie albo na barierkach o ile nie na czołówce z innym autem.
Wystarczy że mają negatyw -2 i właśnie tak wtedy wpierdala opony. I jak się długo na podnośniku nie było to nietrudno przeoczyć, z zewnątrz i w środku jest jeszcze po 4 i 3mm, a wewnętrzna krawędź już łysa
@@Fabi.... te focusy tak maja. Ja mam volvo v40 ale zawieszenie to samo. Szybko sie zuzywaja tylne tuleje wahaczy i wyciera wewnetrzna krawedz opony. Teraz mam nowe oryginalne wahacze, zbieznosc ustawiona a jak latam szybko w zakretach to zewnetrzna krawedz sie wyciera szybciej.
@@adriansprawka4109 To jest siłowe zabieranie pieniędzy tym, którzy pracują albo coś mają po to, by dać tym, którym się nie chce pracować lub których z niezrozumiałych względów, należy utrzymywać na koszt państwa.
Zapalił za całe? To całe zjeździł. 😂 Ostatnio Szefo mój mówi że łożysko głośno mu chodzi z tyłu w 8 letniej Skodzie Kodiak Patrzę a opony łyse z drutami od wewnątrz a miał jechać tak do Dani 😂😂😂 Yokohama wleciala to wrócił z meeeega uśmiechem 😂😂😂
Też mi sensacja. Też kiedyś na takich jeździłem. Miałem auto tylko do jeżdżenia po mieście, w którym był problem z ustawieniem zbieżności. Kupowałem najtańsze opony ze szrotu, zużywały się dość szybko. Jak już konkretnie drut wychodził, to zmieniałem. Powysyłają Was niedługo pod Moskwę, to się Wam zresetuje skala problemów.
Tu ewidentnie jest problem ze zbieżnością, albo zarówno na przedniej jak i na tylnej osi, albo ktoś widząc, co się dzieje, przełożył podjechane jednostronnie opony z przodu na tył i efekt końcowy jest tu dokladnie widoczny. Pozdrawiam 🤚
@@pozejstroniedrogi8702 Czy ja wiem. Zamożni są dlatego że dobrze zarabiają i mądrze wydają. A to nie koniecznie oznacza przepłacania za naprawy :) Chociaż tutaj jedził albo totalny laik albo idiota.
Witam i pozdrawiam serdecznie po fachu... Fordy mają to do siebie że gniją w rok po zakupie już nie mówię o zawyzonych częściach silników 2.2 hdi z Mondeo dla przykładu podam jedna dźwignią zaworu w citroenie £5.98 zaś u dilera Forda £38 a jest ich 16. Po zerwaniu paska nie trzeba głowicy zrzucać tak są dźwignie zaprojektowane że rozrywa je na pół bez uszczerbku dla zaworów. Nowy pasek dźwignie składasz pyk i pali PSA górą nad Niemcami
Jeszcze druty w oponach są 😅 całe więc jest OK. 20 lat temu w BMW na oponach z rozerwanymi już drutami dojechałem jako nieświadomy pasażer z Polski pod Bremen.
40 lat temu po jednych wakacjach kolega kupil w Niemczech Bavarie 740 i na nastepne wakacje domow juz nie malowal bo Norwegowie za bogacza na ich ciele zywiacego siè wzięli gdy oni za 10 letniego 190 mercedesa zyciowe oszczednosci wydawali ze wzgledu na clo i podatki .
Zbieżność zawsze ustawiam sam na miare i na poziomice i nigdy opon tak mi nie wjebało ,wkurwiłem sie bo jak mi ustawili za 150 zł to po 2000km opony praktycznie śmietnik
Gość nie ma czasu pojechać do warsztatu by ustawili zbieżność, przynajmniej z przodu i wymienili to i owo jeśli tuleje, sworznie są do wymiany. Też mam z takimi do czynienia. Byłem w zeszłym miesiącu w Californi, gorąco jak w piekle 45°C, deszcz nie pada przez pół roku, ale podwozia w jaki stanie. W porównaniu z tym co pokazujesz i tym z czym mam do czynienia w Kanadzie, to sama przyjemność przy nich pracować. Prawie zero rdzy w 20+ letnim pojeździe, kuźwa no, wierzyć się nie chce.
Mieszkam w Belgii i tutaj ludzie średnio dbają o swoje samochody. Jak napisali, że olej co 30 tyś. to tak ma być. Nikt się tym nie przejmuje, samochód rzecz użytkowa. Zepsuje się to kupuję nowy, naprawdę nowy i tyle(albo używany wiadomo co tam kto chce). Na filmie to przypadek ekstremalny raczej.
Ja na zząbkowanych oponach przejechałem 25kkm po kupnie auta 😂 po wymianie jak makiem zasiał. No ale warto po robocie, albo co kilka lat na geometrię pojechać ;)
Lepiej pokaż co uszkodzone w tylniej belce i dlaczego tak tnie opony. Bo z tego filmu to wynika że pan mechanik zdołał jedynie zauważyć że coś jest nie tak.
@marewel.... Oj tam, oj tam..... czepiasz się 😂 Norwedzy to taki oszczędny a zarazem ekonomiczny naród , że wymienia opony w aucie jak już iskry się za nimi sypią z opon. Po co w zimie zakładać oponę z kolcami , kiedy można użyć letniej opony z wystającymi drutami? EKONOMIA.
Opony oponami. A ktory wymieniacz teraz potrafi dobrze zbiezność ustawić. Powinienes tu powiedzieć , O tak to wymieniacze ustawiają zawieszenie pomimo super laserowych maszyn .
@@BorTucholski są na tyle chytrzy, że w górach strumienie puszczają rurami aby wytwarzały energię elektryczną, a co do opon podobnie robią Azjaci w krajach, gdzie się nie przelewa... i Norwegowie na ich tle to faktycznie bogate chytrusy 😉
Ten przebieg był Podkręcony. Ja mam w USA toyotke 67000 mil to 107k kilometrów i uwaga moje bieżniki są jak nowe 😅 Ale to japońska myśl techniczna i opony też. Yokohama
Tez tak mialem w Norwegii w fordzie galaxym na przegladzie mi wyszlo tylko ze opony przodnie do wymiany ale musze tylne zawieszenie wymienic bo nie zrobia zbierznosci bo mi tnie opony z przodu
Jak tak wszystkie 4 od wewnątrz wpierdala to najpewniej nachylenie kół jest w negatywie. Tego nie ustawisz na zbieżności, trzeba śruby korygujące albo krótsze wahacze. Może ma jakieś sprężyny obniżające, albo jeździ przeładowany z nie dopompowanymi oponami. I fakt łatwo to przeoczyć, bo na zewnątrz jeszcze pół bieżnika, a od wewnątrz płasko
@@bartoszk4812 najczesciej 3 punkty i £100. Fakt kara moze wynosic do £2500 ale to "moze" to jest wlasnie takie moze chyba ze psinie podpadniesz bo zaczniesz szczekac to da ci wiecej niz £100 i zbanuja auto do czasu usuniecia usterki ...
Przypuszczalnie geometria z tyłu leży i nie da się regulować bo skorodowane śruby. Typowa przypadłość Focusa. Więc weszła wersja budżetowa czyli przekładka opon.
Możesz mi wyjaśnić dlaczego poduszka amortyzatora ma wpływ na zużywanie się opon po bokach? Chyba że wtedy zmienia się geometria zawieszenia? Tak dla totalnego laika.
@@mikoajjanowic8759 dokładnie tak. Cała kolumna MacPhersona jest właśnie w tym miejscu zamocowana. W kielichu. Są nawet modyfikacje które pozwalają na ustawianie kąta nachylenia koła.
Z tymi oponami to głupota ludzka bo niebezpiecznie. Ale co do tytułu to to że w danym kraju się zarabia dużo to nie znaczy że ceny życia są dalej takie same jak w Polsce.
Niestety ceny już ludzi dobijają dla tego większość zwykłych ludzi zmienia pojedyncze części i nie robi zbieżności bądź geometrii, jeżdżą autem do upadłego a później widać jak stoi na poboczu z wydartym sworzniem, a najbardziej mnie osłabia jak zmieniają jedną sprężynę albo jeden amortyzator a za miesiąc z drugiej strony 🤦🏼
Gdzie biedni ludzie, hajsu mają w opór. Po prostu po co pomyśleć żeby zrobić serwis żeby coś sprawdzić. Jeździć. Olej co 40k. A potem za BMW 20 letnie rozjechane w pyl 60k koron
Moi rodzice też tak mieli we "foczce" 😂😂😂. Czyli jest rozbieżna zbieżność, czy zbieżna rozbieżność? 😂😂😂 ;) Zdrowia i powodzenia... Pozdro. Przemo (1979)
Częsty problem z Focusami i autami na platformie C1, P1. w Volvo C70 MK2 miałem to samo, opana z tyłu strzeliła z tego powodu na autostradzie przy 110 😬 Na szczęście wyszlem z tego, jak by to była przednia to nie wiem jak to by się skończyło 😕
@@antekzebrowski3196 mnie na szczęście to nie dotyczy. Mam v50 2009 właśnie w norwegii.fabryczne sruby i tuleje wahaczy szczególnie z tyłu już dawno nie istnieją a jednak geometria jest opon nic nie tnie nie sciąga
@@kacper93 Po obniżeniu problem jeszcze bardziej się nasila, dystanse na felgi też w tym nie pomagają, teraz mam założone górne drążki z możliwością regulacji długości więc można ustawić jak należy gdy skończy się regulacja na dolnym wahaczu
O.. przepraszam, u mnie ledwo 24. Ale za to wilgotnosc powalilo i trzyma sie w okolicach lasu deszczowego. Takze pozdrawiam wschód, smazcie sie w tym piekle, my.. po zachodniej stronie, gotujemy sie na parze;)
Jeżeli tak źle,to po co tam siedzisz? Pracując,zarabiasz dobrą kasę,bo godzina pracy mechanika to ok 500 nok brutto,to po takie wyśmiewanie się Tam jesteś robiłem,a przyjedziesz do Polski to bogacza udajesz😂
Wersja opon przygotowana na skandynawskie warunki: kolce = druty = przyczepność 🤣🤣🤣
Norweski wielosezon z drutami a na środku bieżnik letnio deszczowy.
@@smeho8926 dokładnie, a ten Polak kazałby wymieniać, kupił, zapłacił i co ma zostać 4mm jak zapłacił za 8 mm???
Przecież widać, że zbieżność nie była ustawiona a nie stare opony.
To też prawda, ale roku to one też nie miały.
@@jager23602 za mądry to ty nie jesteś
stare śmietniki, widać przecież, że zbutwiałe i popękane
Zbyt niskie ciśnienie w oponach daje ten efekt, opona tak czy inaczej krytycznie ugina się w takiej sytuacji w zakrętach więc zbieżność nie ma tutaj już aż takiego znaczenia.
Wszystko się zgadza panowie brawo. Ale wniosek jest jeden.... Przecież jeździ tak od i tu należy jeszcze przemyśleć dwa trzy ... Lata ? O czym my mówimy. Niebezpieczeństwo"wybuchu"czy jazdy na czymś takim to skrajna nieodpowiedzialność... Jak byłem młodszy myślałem,że jeżdżę na kiepskich oponach 😅
Na kurierce jeszcze 2 lata by pojeździł😅
😂😂😂😂😂😂🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Bo to są opony przejściowe, czyli pomiędzy slickami, a oponami na deszcz :-)
a nawet na lód!
To dopiero pierwsza warstwa drutów ledwo dotarte można jeździć aż pojawi się druga warstwa.
@@ukaszignatiuk9859 👌
@@ukaszignatiuk9859 Twi 2.0
Jeździć obserwować 😂
@@jasiekbravo
He, he znam to z polskiego oddziału niemieckiej korporacji, ciekawe, czy w niemcowni mają takie podejście?
Norwedzy nie są bogaci tylko mają zdolności kredytowe tzn mieli,😅tu wszystko jest kupowane na kredyt, a co do samochodów to oni nie moja pojęcia o jakich kolwiek naprawach czy wymianach jak im kontrolka się zapali wtedy jadą do serwisu, tak samo jak z oponami jak nie przejdzie co 2 lata eu kontroll (polski przegląd ) bądź nie zaświeci się kontrolka od ciśnienia opon oni nie zwracają uwagi na wymianę oleju opon czy innych podzespołów, także jeśli ktoś myśli że kupił okazję z Norwegii to może się trochę zdziwić... Wiem bo mieszkam tu od 15 lat. Pozdrawiam
w Polsce za gotówkę xD?
Norwegowie
@@izasmith4912 Poprawne są obie formy Norwedzy i Norwegowie.
Więc nie taki zaś z Ciebie wybitny polonista i lepiej zajmij się czymś na czym się znasz, a nie zgrywaj fachowca od wszystkiego, jak większość naszych rodaków.
@@patryk9012 nie mają pojęcia bo większość tutaj jeździ elektrykami
@@nikoraasu6929 i 15 lat temu tez jeździli elektrykami ?
Kiedyś życzliwy gość w Norwegii udostępnił mi ogródek, żebym mógł się rozbić z namiotem na jedną noc. Jak potem się okazało, był dyrektorem w jednej z lokalnych firm, dość wyróżniająca się posada. Pokazywał mi jak sam sobie muruje garaż, bo chociaż kasy zarabia dużo, to tyle mu zabierają na różne podatki i opłaty, że jak chce mieć na wakacje albo małe hobby, to nie stać go na ekipę budowlaną (jeszcze dodał, że na Polaków tym bardziej, bo Ci są znani na rynku z dobrej roboty i bardziej się cenią). Tak więc możemy narzekać, zazdrościć Norwegom, ale jak widać, wcale nie jest w Polsce aż tak źle 😜
Szczerze to im więcej osób słucham tym bardziej wydaje mi się, że w Polsce jest bardzo dobrze. Jak ktoś ma jakiś fach w ręku czy pomysł na siebie to zarabia przyzwoicie, a dostęp do specjalistów jest ogromny, w nie aż tak chorej kasie.
@@fives9261 A jak nie ma pomyslu ani znajomosci?
Unia Europejska ostatnio zaleciła wydłużenie okresu eksploatacji opon - bo durni kierowcy wymienają opony już przy 3-4 mm bieżnika zamiast jeździć do 1,6mm. I w ten sposób rośnie emisja CO2... 😂😂😂
@@MrQ123 i co w tym zabawnego? Zużyte opony to syf
@@Antubis7 To że producenci zmniejszyli ilość "mięsa" na oponie i zamiast 8mm wypuszczają takie o 5mm bieżnikiem
@@SJtTechnics W takim razie niech się wezmą za producentów.
@@Antubis7 wzieli nakladajac na nich jakies oplaty ktore producenci opon przelozyli na nas + obnizyli ilosc miesa bo czemu nie xd
@@MrQ123 po pierwsze Fejk i nic śmiesznego po drugie Norwegia nie jest członkiem unii europejskiej
możliwe że własciciel nie wiedział o stanie opon bo zdarte są od środka i mógł tego nie zauważyc a to wina rozjebanej zbierzności pozdro
Doprowadzić do tak rozjebanej zbieżności? Faktycznie dba o auto
@@CynicBocus tak da sie doprowadzić do takiej zbieżności widziałem na własne oczy taki przypadek i własciciel był zdziwiony jak sam skurwysyński skurwysn
Wszędzie są ludzie, którzy są po prostu użytkownikami samochodów i nie mają pojęcia co i jak w tych samochodach działa. Dzięki temu warsztaty i mechanicy mają zarobek.
Wtf xDdddddd wystarczy skręcić kiere na fulla i wtedy widać xDDDD mam nadzieję że jesteś tylko kiepskim trollem
Ale on jeździ Fordem...
Jeżeli opona ma 10-11 lat to traci całkowicie swoje właściwości podczas deszczu. Można wylądować w rowie albo na barierkach o ile nie na czołówce z innym autem.
akurat te nawet jako nowe nie byly zbyt dobre-Landsail to chinski badziew
On już wdrożył najnowszy unijny pomysł...😁🤣😂
Dokładnie, do 1,6 mm jeszcze brakuje.
Norwegia nie należy do Unii
Norwegia nie jest w Unii ;)
@@VVojtas10
Imbecyl nie zrozumie. Ważne, że Unia jest zła
@@VVojtas10 bogu dzięki
Chyba coś ze zbieżnością jest, koła były przekładane z przodu na tył 🤔
Albo coś z ortografią... 😱
@@TomaszSlodzinski fakt, dzięki 😅
Rozbieżne są albo w negatywie
Wystarczy że mają negatyw -2 i właśnie tak wtedy wpierdala opony. I jak się długo na podnośniku nie było to nietrudno przeoczyć, z zewnątrz i w środku jest jeszcze po 4 i 3mm, a wewnętrzna krawędź już łysa
@@Fabi.... te focusy tak maja. Ja mam volvo v40 ale zawieszenie to samo. Szybko sie zuzywaja tylne tuleje wahaczy i wyciera wewnetrzna krawedz opony. Teraz mam nowe oryginalne wahacze, zbieznosc ustawiona a jak latam szybko w zakretach to zewnetrzna krawedz sie wyciera szybciej.
Socjalizm wszystkim równo nosa utrze - biednych zdusi jutro, bogatych po jutrze ....
jeszcze zatęsknisz
@@tomi7831 ciekawe za czym , za oddawaniem połowy pensji darmozjadom ?
Co to jest socjalizm ?
@@adriansprawka4109 To jest siłowe zabieranie pieniędzy tym, którzy pracują albo coś mają po to, by dać tym, którym się nie chce pracować lub których z niezrozumiałych względów, należy utrzymywać na koszt państwa.
@@AnjinNes nienawidzę tego określenia na koszt państwa. Na nasz koszt bo państwo nie ma własnych pieniędzy .
Zapalił za całe? To całe zjeździł. 😂
Ostatnio Szefo mój mówi że łożysko głośno mu chodzi z tyłu w 8 letniej Skodzie Kodiak
Patrzę a opony łyse z drutami od wewnątrz a miał jechać tak do Dani 😂😂😂
Yokohama wleciala to wrócił z meeeega uśmiechem 😂😂😂
@@siemiol89 może kiedyś nawet podjedzie zrobić geometrię. Może. Kiedyś
Jeździ, skręca i hamuje.
To o co chodzi 😊
Może to auto jakiejś niezależnej i silnej kobiety.
Też mi sensacja. Też kiedyś na takich jeździłem. Miałem auto tylko do jeżdżenia po mieście, w którym był problem z ustawieniem zbieżności. Kupowałem najtańsze opony ze szrotu, zużywały się dość szybko. Jak już konkretnie drut wychodził, to zmieniałem. Powysyłają Was niedługo pod Moskwę, to się Wam zresetuje skala problemów.
Tu ewidentnie jest problem ze zbieżnością, albo zarówno na przedniej jak i na tylnej osi, albo ktoś widząc, co się dzieje, przełożył podjechane jednostronnie opony z przodu na tył i efekt końcowy jest tu dokladnie widoczny. Pozdrawiam 🤚
Bo tak właśnie się bogaci - na oszczędzaniu, a nie kupowaniu nowych opon co dwa lata
Zawsze myślałem, że przede wszystkim liczy się stan opon, a dopiero później ich wiek.
Połowa opony bez bieżnika, to chyba jakiś nowy model semislicka 😁
E tam przeżywacie tak jeżdżą przeważnie zamożni ludzie co maja wyjeba...e w auta dla nich cztery kółka to jak telefon co cztery lata zmiana i tyle😊
Ale kierownik mówi że rocznik auta to 2013 , więc już 11 lat :)
Zamożni ludzie raczej pilnują, aby ich przedmioty były w dobrym stanie, żeby nie wydawać pieniędzy na niepotrzebne naprawy.
@@pozejstroniedrogi8702 Czy ja wiem. Zamożni są dlatego że dobrze zarabiają i mądrze wydają. A to nie koniecznie oznacza przepłacania za naprawy :) Chociaż tutaj jedził albo totalny laik albo idiota.
Witam i pozdrawiam serdecznie po fachu... Fordy mają to do siebie że gniją w rok po zakupie już nie mówię o zawyzonych częściach silników 2.2 hdi z Mondeo dla przykładu podam jedna dźwignią zaworu w citroenie £5.98 zaś u dilera Forda £38 a jest ich 16. Po zerwaniu paska nie trzeba głowicy zrzucać tak są dźwignie zaprojektowane że rozrywa je na pół bez uszczerbku dla zaworów. Nowy pasek dźwignie składasz pyk i pali PSA górą nad Niemcami
Tak tylko, aby uzupełnić statystyki zapytam: który rok opon?
Jeżeli tam zawieszenie jest nie tak, albo kąty nie były ustawiane od 2013, to żadna niespodzianka, że opony tak pociachane.
Jeszcze druty w oponach są 😅 całe więc jest OK. 20 lat temu w BMW na oponach z rozerwanymi już drutami dojechałem jako nieświadomy pasażer z Polski pod Bremen.
40 lat temu po jednych wakacjach kolega kupil w Niemczech Bavarie 740 i na nastepne wakacje domow juz nie malowal bo Norwegowie za bogacza na ich ciele zywiacego siè wzięli gdy oni za 10 letniego 190 mercedesa zyciowe oszczednosci wydawali ze wzgledu na clo i podatki .
Zbieżność zawsze ustawiam sam na miare i na poziomice i nigdy opon tak mi nie wjebało ,wkurwiłem sie bo jak mi ustawili za 150 zł to po 2000km opony praktycznie śmietnik
Gość nie ma czasu pojechać do warsztatu by ustawili zbieżność, przynajmniej z przodu i wymienili to i owo jeśli tuleje, sworznie są do wymiany. Też mam z takimi do czynienia.
Byłem w zeszłym miesiącu w Californi, gorąco jak w piekle 45°C, deszcz nie pada przez pół roku, ale podwozia w jaki stanie. W porównaniu z tym co pokazujesz i tym z czym mam do czynienia w Kanadzie, to sama przyjemność przy nich pracować. Prawie zero rdzy w 20+ letnim pojeździe, kuźwa no, wierzyć się nie chce.
Ktoś inny by się ucieszył, że za wymianę kompletu weźmie i jeszcze za robotę przodu, który ewidentnie wycina te gumy. 😁
Mieszkam w Belgii i tutaj ludzie średnio dbają o swoje samochody. Jak napisali, że olej co 30 tyś. to tak ma być. Nikt się tym nie przejmuje, samochód rzecz użytkowa. Zepsuje się to kupuję nowy, naprawdę nowy i tyle(albo używany wiadomo co tam kto chce). Na filmie to przypadek ekstremalny raczej.
Ja na zząbkowanych oponach przejechałem 25kkm po kupnie auta 😂 po wymianie jak makiem zasiał. No ale warto po robocie, albo co kilka lat na geometrię pojechać ;)
Jeździć obserwować.
I zajebac się w trasie kurvvaaaaaaaaaAaa 😂😂😂😂😂😂😂
Lepiej pokaż co uszkodzone w tylniej belce i dlaczego tak tnie opony. Bo z tego filmu to wynika że pan mechanik zdołał jedynie zauważyć że coś jest nie tak.
Jak przyjeżdżasz do warsztatu na wymianę oleju to ktoś Ci wymienia sprzęgło?
@marewel.... Oj tam, oj tam..... czepiasz się 😂
Norwedzy to taki oszczędny a zarazem ekonomiczny naród , że wymienia opony w aucie jak już iskry się za nimi sypią z opon. Po co w zimie zakładać oponę z kolcami , kiedy można użyć letniej opony z wystającymi drutami? EKONOMIA.
Opony oponami. A ktory wymieniacz teraz potrafi dobrze zbiezność ustawić. Powinienes tu powiedzieć , O tak to wymieniacze ustawiają zawieszenie pomimo super laserowych maszyn .
Norwegowie od dawna kupowali nasze zużyte opony do ciężarówek i je regenerowali. Są oszczędni.
Nie oszczedni, tylko chciwi.
@@BorTucholski są na tyle chytrzy, że w górach strumienie puszczają rurami aby wytwarzały energię elektryczną, a co do opon podobnie robią Azjaci w krajach, gdzie się nie przelewa... i Norwegowie na ich tle to faktycznie bogate chytrusy 😉
Dobrze jest 😂 Tak mam być :)
Ten przebieg był
Podkręcony. Ja mam w USA toyotke 67000 mil to 107k kilometrów i uwaga moje bieżniki są jak nowe 😅
Ale to japońska myśl techniczna i opony też. Yokohama
Że niby opony wytrzymały 100k km i są jak nowe? Andersen czy to ty?
Warto sprawdzić może rodzaj felgi !!! 3+1 potem laser i następnie druty. Pełno takich akcji.
Ale zazwyczaj wychodzi zawieszenie tylko :)
Drut na lód
to nie świadczy o stanie portfela kierowcy a o autyzmie wulkanizatora
Co w zwiazku z tym? Oni wymieniaja na przegladzie po drugie przez pol roku auto lata na kolcach
Tez tak mialem w Norwegii w fordzie galaxym na przegladzie mi wyszlo tylko ze opony przodnie do wymiany ale musze tylne zawieszenie wymienic bo nie zrobia zbierznosci bo mi tnie opony z przodu
To Norwedzy mają auta? Jakim cudem?
Zgodnie z zaleceniami szalonej uli tzn. 1,5 mm
Zgadza się ...Już właściciel wyprzedził deregtywy UNi
@@edwardaczkolwiekowski2622 norki to nie unia
Polaczki kiedy sie naucza ze smieja sie z wlasnej glupoty bedac w ZSRE. Norwegia to poważny kraj nie jest w eurokolchozie.
Ale socjalizmu tam nawet więcej@@kwestionariusz1
@@kwestionariusz1 bo nie chcą dzielić się z biednymi?
Dobrze też widzę że wymaga ustawienia zbieżności?
tak i to bardzo ostro rozwalaona zbiernzosc , pewnie nawet ktos nie wie. jezdzi widzi ze z zewnetrzenej storny jest git to jezdzi
Jak tak wszystkie 4 od wewnątrz wpierdala to najpewniej nachylenie kół jest w negatywie. Tego nie ustawisz na zbieżności, trzeba śruby korygujące albo krótsze wahacze. Może ma jakieś sprężyny obniżające, albo jeździ przeładowany z nie dopompowanymi oponami. I fakt łatwo to przeoczyć, bo na zewnątrz jeszcze pół bieżnika, a od wewnątrz płasko
Gdzie tam Panie , ten typ tak ma , jeździć i obserwować
Norweskie samochody kiedyś słynęły z dobrych zabezpieczeń antykorozyjnych ale jak ktoś nie dba to nawet i to nie pomoże
Od kiedy Ford to marka norweska?
@@marcin9915 Nie mówię o samochodzie który jest na podnośniku tylko nawiązuje do wypowiedzi
W Polsce też tak chcą zrobić jak najwięcej zużyć opony😂😂😂
Tak bo w N jest jak w PL. Rząd ma KASĘ. a ludzie NIE. GR jest odwrotnie ludzie mają kasę, a rząd NIE.
Jakby ten Fordzik przyjechał na wqkacje do UK i by go skontrolowali to dostałby £2500 za każdą oponę poniżej 1.6mm..
@@bartoszk4812 najczesciej 3 punkty i £100. Fakt kara moze wynosic do £2500 ale to "moze" to jest wlasnie takie moze chyba ze psinie podpadniesz bo zaczniesz szczekac to da ci wiecej niz £100 i zbanuja auto do czasu usuniecia usterki ...
Te druty to dla lepszej przyczepności 😊
Bardzo dobre podejście do ekologii. Używa opon do samego końca 😅
Pewnie wcześniej ustawiałeś mu zbieżność.
Przypuszczalnie geometria z tyłu leży i nie da się regulować bo skorodowane śruby. Typowa przypadłość Focusa. Więc weszła wersja budżetowa czyli przekładka opon.
Idziemy w stronę bogatej Europy biednych ludzi... Jeszcze chwila i nie będziemy mieli problemu łysych opon... Uśmiechamy się
Czy tam są okresowe badania techniczne? Jak diagnosta może puścić pojazd z takimi gumami?
Tak się dzieje normalnie, gdy się ciśnie po zakrętach. I gdy poduszki amora są zużyte. Opony na drugą stronę i dojechać do końca.
Możesz mi wyjaśnić dlaczego poduszka amortyzatora ma wpływ na zużywanie się opon po bokach? Chyba że wtedy zmienia się geometria zawieszenia? Tak dla totalnego laika.
@@mikoajjanowic8759 dokładnie tak. Cała kolumna MacPhersona jest właśnie w tym miejscu zamocowana. W kielichu. Są nawet modyfikacje które pozwalają na ustawianie kąta nachylenia koła.
Jak widać wymiana opon , to zmowa producentów.😉
Kiedyś w Norwegji też trzeba było robić przegląd co roku a teraz lata się na tym co jest
Widzę że zrobiłeś specjalizację z opon poza klockami.
Teraz nowe opony tak po 2 sezonach beda wygladac w kazdym aucie, jak fabrycznie nowa opona bedzie miala 5 mm bieżnika
W Szwajcarii 5-7mm bieżnika i już do wyrzutu, 3-4 lata do wyrzutu!
No to jest norma oni w ogóle nie robią geometrii 😂 też pracuje w norwegii jako mechanik w komisie i każde jedno auto ma opony szrot
Bo jak są lepsze, to mechanik w komisie zamienia, żeby sprzedać osobno?
"zapłaciłem za całą oponę, to zużyję całą, a nie będę wymieniał w połowie" 😂
Jeździć, obserwować. Za mocno nie pompować!
No to co ? W pl też takich nie brakuje
Z tymi oponami to głupota ludzka bo niebezpiecznie. Ale co do tytułu to to że w danym kraju się zarabia dużo to nie znaczy że ceny życia są dalej takie same jak w Polsce.
Opony Landsail, widać ktoś (nie)oszczędzał na bezpieczeństwie.
Volvo krytykowałes o troszke rdzy a tutaj ci nie przeszkadza ze ruda z kazdej strony.
Pewnie większość jeździł na łańcuchach, to bieżnik niepotrzebny. 😅
Dopóki trzyma powietrze, nie ma co się czepiać 👍😉
Niestety ceny już ludzi dobijają dla tego większość zwykłych ludzi zmienia pojedyncze części i nie robi zbieżności bądź geometrii, jeżdżą autem do upadłego a później widać jak stoi na poboczu z wydartym sworzniem, a najbardziej mnie osłabia jak zmieniają jedną sprężynę albo jeden amortyzator a za miesiąc z drugiej strony 🤦🏼
ot polska mentalność :) rzad musi interweniować i nakazać badania techniczne.
W niektórych krajach jest jeszcze wolność wyboru.
Hej, standard. Najgorsze opony mają najdroższe auta. Volvo, Tesla,..
Gdzie biedni ludzie, hajsu mają w opór. Po prostu po co pomyśleć żeby zrobić serwis żeby coś sprawdzić. Jeździć. Olej co 40k. A potem za BMW 20 letnie rozjechane w pyl 60k koron
Mnie się to podoba
Tramwaj ?
To jak założysz nowe to zbieżność ustaw od razu
To mit jest, jak się nie grzebało nic w zawieszeniu to po zdjęciu i założeniu koła zbieżność jest tak jak była
@@BBoySewo użytkownikowi "tomi7831" chodziło o to, ze opony są duuuużo mocniej zużyte od wewnętrznej strony niż zewnętrznej
Nie mogę w to uwierzyć. 2013 rok był wczoraj a to auto już tak zmęczone
Mam Mondeo z 16 i wcale spód nie wygląda lepiej...
no co, prawidłowo, na norweskie warunki zimowe, drut wystaje, lepsza przyczepność.
może i z Norwegii, ale najpewniej używali go do roboty, chłopecki z rodem polski, jakich tam wiele...
zapewne polski mechanik ustawiał zbieżność
a ile Norweg musi zapłacić za roboczo-godzine w przeciętnym warsztacie ?
Do niedawna chyba 800 kr Czyli prawie połowa średniej dniówki netto .
a ile to Euro ?
w Niemczech godzina od 80 euro... do 150 w autoryzowanym serwisie...
Czyli przeglądy w Norwegii są fajne
@@MsBochek Ciekawe jak auta przechodzą te fajne przeglądy na takich oponach 🤔
On jeździ rozbieżnie, żeby lepiej kleiło 😅😅
A to bogatym ludziom opony się już nie zużywają? Tylko biednym? 😂
Na czymś trzeba przeciez zaoszczędzić, zeby byc bogatym
Moi rodzice też tak mieli we "foczce" 😂😂😂.
Czyli jest rozbieżna zbieżność, czy zbieżna rozbieżność? 😂😂😂
;)
Zdrowia i powodzenia...
Pozdro.
Przemo (1979)
To runflat? Znajomy jezdzil na takich bez powietrza i tak brzegi załatwił 😅
no i to prawidłowo wyeksploatowane opony według nowej dyrektywy UE...
Nie koniecznie z biedy,po prostu ktoś może ch... Kłaść
Kupil cale opony, to zuzywa cale, to jest łebskosc, ekonomia i ekologia
no właśnie tylko po krawędziach zużywa :/
Ekologia, używają jak najdłużej się da.:-)
Częsty problem z Focusami i autami na platformie C1, P1.
w Volvo C70 MK2 miałem to samo, opana z tyłu strzeliła z tego powodu na autostradzie przy 110 😬
Na szczęście wyszlem z tego, jak by to była przednia to nie wiem jak to by się skończyło 😕
@@antekzebrowski3196 mnie na szczęście to nie dotyczy. Mam v50 2009 właśnie w norwegii.fabryczne sruby i tuleje wahaczy szczególnie z tyłu już dawno nie istnieją a jednak geometria jest opon nic nie tnie nie sciąga
@@kacper93 Po obniżeniu problem jeszcze bardziej się nasila, dystanse na felgi też w tym nie pomagają, teraz mam założone górne drążki z możliwością regulacji długości więc można ustawić jak należy gdy skończy się regulacja na dolnym wahaczu
Po co inwestować w gruzosmroda? Pójdzie na złom zaraz i wjedzie Tesla.
Jak pali gumę to iskry lecą. Pozdrawiam z gorącej Polski. Dzisiaj (22.07.2024r.) pewnie znowu około 30 - 32 stopni.
przecież lato jest to ma być minus 20?😂
@@mikimuse7457 nie o to mi chodziło tylko że u Pana Marewela na północy to zawsze zimno. Pozdrawiam.
@@tomaszdabrowski9819no przejebane, zimno, nocy tam pol roku potrafi nie byc, caly dzien pracowac przy fordach można
O.. przepraszam, u mnie ledwo 24. Ale za to wilgotnosc powalilo i trzyma sie w okolicach lasu deszczowego. Takze pozdrawiam wschód, smazcie sie w tym piekle, my.. po zachodniej stronie, gotujemy sie na parze;)
Jeżeli tak źle,to po co tam siedzisz? Pracując,zarabiasz dobrą kasę,bo godzina pracy mechanika to ok 500 nok brutto,to po takie wyśmiewanie się Tam jesteś robiłem,a przyjedziesz do Polski to bogacza udajesz😂
Zapłacił za całą oponę i całą chce wykorzystać...
oszcędnością i pracą narody się bogacą
tu ze wskazaniem na oszczędność
Za czym się kolce wkręci trzeba bieżnik zedrzeć 😊Focus troszkę Orange wyłazi