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バスを誘導する時は絶対に進路上に立ってはいけません、運転手が操作を誤ると死にますよ。バック誘導でバスの真後ろに立つのは自殺行為です。
ドライバーの深視力が低下してサイドミラーじゃ分かりずらいからバックカメラに映る様に誘導させたかも？
普通はミラーに写る位置に立つよな
@@フルボッコけんおっさん 大型免許の適性検査は普通免許より厳しいから、視力も深視力も低かったら取得も更新もできないんじゃないかな？と思う後ろなんとなくぼんやりで車線変更やら右折左折とかもしてる事になってしまうし、そのレベルだと免許の更新も出来なさそうな気がする(´・ω・｀)
@@user-motiko. 更新時深視力の検査はあります。わたしは苦手です(^^)最近多い踏み間違い、今回の事案といい怖いですね。
女の人だと、危険感受性がないから、かなしいかなムリ。
真後ろだめだよ。逃げ道確保して誘導立たないと。
運送関係で働いていますが誘導などの時、真後ろには行かないと散々言われていますが・・熟練の方の場合はいろいろとありますからね・・、当方も気を引き締めていきます ご冥福をお祈りいたします
トラックに乗ってますが、警備員に誘導して貰うときはミラーに映らない真後ろや助手席側にいかないよう言ってます。
これはバス業界の長年の疑問だったのですが、ほとんどのバス会社は左後ろでの誘導させてるんですよね。絶対に危ないとは思ってましたが、やはり...ガイドさんって後ろに目が無いので後ろが沢になってる所なんかではよく落ちたりした話はよく聞きました。
@@遊び人-z5u 個人的には左側に立ってても、バックしてるときに距離感がミラーでは分かりにくい時があるので、運転席側に立ってもらってます。なんかあるときでも窓開けて警備等に声かけられるってのもあります😓
ガイドによるバック誘導いらないそこにとめて乗り降りすればいい
脳破裂して死ぬとか怖すぎるだろ
はい
亡くなられたガイドさんの不注意もありますねあと、ドライバーの注意力散漫もしかり
元路線バス運転手ですが大型ドライバーは65歳制限にしては？と思います。視力・体力的に無理があるのだと思います。
自分の場合は、バックモニターにだけに頼らず、ミラーの視野から誘導する人が見えない場合は停止します。たまにバックスピードが速い人も居るので、誘導員が慌てて転んだら危ないなと思います。
旅館側の要請でバスを横付けさせられてたんだろうな。バス会社側がそんな危ないこと自らやるわけないだろ。
これもそうだけど、タクシーとかもこんな高齢ドライバーの車には乗りたくない。
コメント欄見ると現役の運転手さんばかりで真摯に受け止められてる事件なんだと思いました。うちの母もずっとバスガイドで僕ら子供を育ててくれました、39歳ですか…経験も知識も多そうでまだまだこれからの貴重な人材だと思いますし子供も居たかもですね😢母が給料もそんなに良くないし若い子でバスガイドなりたがる人が今は全然居ないし入ってきても覚える事も多いからすぐ辞めてしまい良い人材がなかなか育たないと言ってました。本当にどの職種でも人材は宝です。それが怠慢や判断ミスで一瞬でいなくなってしまう事を想像してみて下さい、さっきまで横で運転手の緊張を解そうと笑顔で笑い掛けてくれてたガイドさんが自分の身よりもバスを守る責任感で皆が安全に帰れるバスを守ろうと身を挺して挟まれてしまった事を考えると涙が出ます😢運転手さんも平均年齢が高齢になってきて怪しいと思っても一度バス降りて自分の目で確認するという動作も面倒になってきてるかもしれませんが、大切な同僚の命を最優先に考えて欲しいと思います。大変でしょうがよろしくお願い致しますと共にバスガイドさんのご冥福をお祈りします。
まさか、真後ろに立ってたのか？気の毒に。
佐々木仁美さんのご冥福お祈りいたします。
バスに乗るお客さんもせっかくの旅行が台無しやん。
誘導の仕方にも問題がある。誰にでも失敗はあります。その時にこのような大きな事故が起きないように誘導は真後ろではなく左ミラーから見えるところで誘導する様になってるはずです。なぜこの様な誘導になってたのか不思議です。会社の教育で注意する様に言われてなかったんでしょうか？でしたらまず会社からの誘導の仕方の教育が問題です。
なんで、狭いとこ行ってバスを止めるのか？それがサービスだと思ってるからたった数十メートルぐらい客に移動してもらったらえぇーねん！
お互い慣れから気のゆるみもあるかと。運転手もガイドさんも耳や目聞こえにくい中、お互い100%頼るのでなく万一想定して、車体の真後絶対立たない入らない。右ミラーに写るところに立って停車手前近づいたらところでは車体叩くか笛にするか。あと、ドライバーもある程度まで来たら降りていってあと何10センチあるか自分の目で確認しにいく。それくらいしなきゃ。防げてたのに残念。カメラばかりもあかん。
山形県ではなく新潟県三条市の東三条駅構内でも20年前新潟交通の高速乗合バスが歩行者を巻き込み死亡させた事故もありました。その後高速バスの本数削減や新潟交通の運行を辞め泉観光バスの運行に切り替わった例もありました。
脳破裂って うゎー。想像したら 現場は 悲惨やったんやな。
心臓破裂とどっちがこわいの
もしかすると当たる寸前にガイドさんが、バスを当ててはならないと咄嗟に間に入ったのかも･･･と思った。
工場勤務が30年で物は違いますが身を置く時は必ず逃場を考えて作業しなさいと言われていました、この場合運転手を信頼していたのは良いことだが危機意識が無かった事が残念、ご冥福を祈ります🙏
バス会社は、車の後ろで誘導するなと教育してないのかな。あと、前もひかれるからだめたよ
年寄りに大型バスなんか運転させたらアカン。
若い客層なら大型駐車場で降ろして各自の宿に向かってもらえばいいが、高齢の客層は宿の前で乗降を要求されるからでは？
工場の研修で「危険！正面に立つな！」と教わったことがある。向かってくるモノの正面に立つなと。ＫＹ（危険予知）活動を進めてはいかがか？危険を感じたら「止まれ！」と強く発声することも大事では？
バスでバックする際、なぜに女ガイドがというと、警察の方のなぜバックする後ろでという案もある。そこまでバスの運転者に、バックする車両の前で、なぜガイドがいたのだのだろうか？
もう答えを出しているけれど、なぜ運転手以外の人が誘導をしないといけないという日本独特の習慣に疑問。そもそも、運転手が確認できない道を作るな、車を走らせるな、走ろうとするな。
起きてからじゃおそいんだよ…
脳破裂ということは、顔面も相当損傷が激しく、痛みで苦しかっただろうと推測します。誘導の際は、ドライバーが直接目視できる位置に立つことを徹底すべきです。
自分もバス運転手をしてますがバス会社様によると思いますが私のバス会社では誘導の際は誘導棒と笛を鳴らして誘導というものになってます。
現役貸切バス運転士ですが、最近はホイッスルを使った誘導は激減してます。弊社が契約しているガイドクラブさんもホイッスルを使わないガイドさんが居ます。
@@吉田知裕-t9p バス会社様によって違うんですよね。
いやいや、バス電柱にもぶつかってるし挟まれるしどうなってるのか？申し訳ないけど旅館前で乗り降りさせないとか以前の問題のような。なんか的を得ない話し合いしてるなーと思った
無用なバックは減らしましょうと言う事では？バックしなければバックによる事故は起こりませんからね。
運転手がバスガイドの声かけだけを信じて頼ってミラーやカメラを見ずにバックしてたのかもしれないそして誘導してたバスガイドは後ろを見ずに前方だけ見て誘導してて背後の電柱に気づかずそのまま背中から電柱にぶつかりストップの声が出せないまま挟まれた可能性そうでなけれはぶつからないように誘導しているのに道の端にある電柱との間に挟まれるのは起こり得ないと思う
69歳まで働かないといけない日本………。
その通りです人間はいつか衰えます疲れます不注意でも働かなきゃならない環境にも原因ありますねそれか駐車場をもっと広くするかですね
この方は分かりませんが、望んで働きに出る人もいますよ。
どこの職場も人手不足で高齢者を雇う会社が多いが ドライバー関連会社においては 高齢者ドライバーの運転は厳しい なぜなら人の命がかかっているからだ
ガイドさんはお気の毒で無念すぎる。お悔やみ申し上げます。
大型の車幅のバックカメラで左右後端は上下見えないと思うそして電柱は左ミラーで余裕で見えるだろう。運ちゃんも下手くそだがガイドさんも恐らく電柱に後ろ向きで当たって止まったところを挟まれたんだろう。誘導を100パー信じると事故る反面教師の事例
バックモニターで電柱は認識しづらい 目視と交互に確認するのが一般的です。バック誘導も真後ろには立たず サイドミラーに映る位置で誘導するはず、、、いろいろ危険予知が足りなかった事故ですね。
僕は、この運転士に襲われたことあります。
まぁ普通免許でさえ若くて取る人少なくなってるんだからバスや大型トラックはそれ以上に取る若い人達少なくなってくるわなぁ😅
脳破裂って言い方が恐い
ブッシャーってことだからね。悲惨すぎる。
くも膜下出血 とか脳出血でもよかったのかなぁ
@@灘高校クワトロ その二つだと意味が変わってくるから文字通り脳破裂が正しいでしょうね
たまにしか車両を仕事に使わないのですが、誘導している方がいた場合は誘導員の姿が目視できない時は止まるようにしてます。またバックの際は、基本的にアクセルを踏まずブレーキに足をかけて5k以下で下がります。これを数十年繰り返して今のところ大きな事故は起こってませんが、かもしない運転の重要性は歳をとるたびにわかってきました。重大な事故を起こさないためにも、体調、車の整備、安全確認、防衛運転を生涯にかけて守っていきます。事故を未然に防ぎ、家に無事に帰るためにも。
脳破裂！？初めて聞いた。
間に入る絶対駄目じゃん車のガイドと言う事なら指揮官の役割も果たしてるので運転手だけの問題では無い
バスにも バックモニターくらいは 付いてると思うけどそこに バスガイド 映ってなかったんかな？
９０歳バス運転手も時間の問題
外国の映像でフォークリフトの荷物が重くてフォークリフトの後ろ側が跳ね上がってとっさに飛び乗ろうとして振り落とされて下敷きになって死んだおばさんのような感じでバスを止めようと動いたのかな。
中国のやつかな？
バスってバックカメラ強制じゃないの？
現役貸切バス運転士で派遣でJ-BUS工場にも居ましたバック誘導に関しては、メーカーであるJ-BUSでも、必ず誘導を付けるよう決められてます。今回は、一発で玄関先に着けようとして、電柱を見ていなかった(若しくは見えていなかった)可能性がある。後、後部音声だが、運転席にあるスピーカーで電源を切る事が可能だし、ボリュームも絞れるので、この運転士が電源を入れていたか、若しくはボリュームの状態がどうか気になる。また、ホイッスルによる誘導は、音のクレームもだが、マイクとスピーカーの性能が良くなり、逆に運転席では喧しい事もあり減ったと思われます。温泉地の配車は一番気を使い、バスを停めた後の周りの交通に支障が無いかとかもバスを着ける際考えたりする。まぁ〜確かに温泉地あるあるで、道が狭いというのがある。私がこの間経験したある温泉地の高級旅館も道が狭くしかも急な坂にバックでしかもバスはAMT。出来るだけ、周りの交通に支障が無いように寄せようと考えながらのバック。因みに、今回のバスは業界的には、全長9mで、客席２７人乗の中型と呼ばれているバスである。全長12mを基本大型と呼んでる。
脳が飛び出してたのかな…？おそろしい😱
内容がない会議だ😅
基本中の基本が運転手もガイドもできていなかった事故かなと思う。
あたしのお父さんもガードマンやっていたときに、建築現場でダンプカーのバック誘導した時 ダンプカーにはねられました。大怪我したけど、たくさん休業補償もらえて喜んでましたよ。その後もダンプカーの人と一緒にゴルフ行ったとか言ってましたけどね
僕もトラックを誘導する事があるので気をつけます。誘導する方、運転手の方皆さんも気を付けてください。御冥福をお祈り申し上げます
バスガイドさんのご冥福をお祈り致します。
何故、亡くなったのか？不思議です？運転手も悪いかもしれないが、このガイドにもミスがあったのでは？ガイドも危険と思えば、始めから安全な場所で誘導するだろう？運転手だけが悪い訳では無いと思う。適切に誘導していなかったガイドにも問題がある。
ドライバーの不注意が一番の原因だけど誘導していたガイド女性も少し考えが足りなかったために起こった悲しい事故、亡くなられた女性のご冥福をお祈りいたします。ドライバーも精神的に辛いだろうしご遺族もまたそれ以上に辛いかと考えると心が痛みます。
事故に遭ったじゃなくて人身事故を起こしたんでしょ！
誘導する場合には死角に入らないことなのだろうが大型を運転したことがない人にはわからないだろうな。
なぜ？誘導するトラックの後ろにいる？誘導するなら、運転手の見える所で誘導しなきゃ！
トラック？
トラックじゃなくてバスだよ。
バックカメラ付いてないのかな？
後退方向にいる誘導員もそうだし、誘導員の声も姿も確認できないのに気にせずバックする運転手も異常
トラックでもバスでも乗用車でも、誘導する時は絶対正面と後ろに立つなって教わった(´・ω・｀)万が一、何かあって急にアクセル踏んだらひかれるぞって後ろとか正面に人がいたら絶対バックするなとも教わったよ意外とおおいんよ、真後ろとか目の前に立ってオーライする人(´・ω・｀)バックモニターより目視とミラーで確認しないと安心してバック出来ないよバックモニターはおまけ
運転手の年齢が前年比＋3.2😨3年で10歳上がるのか
先頭車両が道を間違えてもそのまま従って走行とか馬鹿なルールも無くした方が良い(4台の観光バスが切り返しも出来ず後方からの車と対向車が離合も出来無い状況にでくわした事が有る)😅
バス会社に年齢制限を義務付けろよ。60歳過ぎの奴が大型バス運転すんのは明らかに駄目だろ
白内障も出てきて腰も足も動かなくなるしアタマだって急にボケが出てくる年齢が６５歳からだからな個人差はあれど大型２種ともなれば余裕を見て６０歳がマックスだな普通車ならまだ７０までは許せる範囲だがそれでも早めの返納をいいかげん法制化して欲しいものだ😊
であれば、若い人に大型2種を取らせるのを義務化すりゃいいじゃん。言ってることはそうなりますし、強制的にバス会社に入らせれば解決できるでしょあなたの言ってることを置き換えるなら…
誘導してる時は左後方（ドア側）で誘導していて、バスが電柱に当たりそうになたからバスの側面を叩きながら「ストップ」っと連呼してたらしい。それでも止まる気配がなかったから、咄嗟にバスを止めようと後方に回った。基本は右後方（運転席側）に立ち誘導するのだが、障害物である電柱や軒があったので見える位置に立って誘導していたのだと思う。
ちなみにその事故を起こしたバス会社も、全国の路線バス会社に多くみられるように赤字なのかも伝えてほしかった。いずれにしても「（ある意味自称）先進国」（G7 等）かつ「科学技術立国」の現実。
世界でもっとも先頭に立って高齢化が進んだ「先進国」であり、労働者をブラック状態で酷使することで達成した「コスパ最強立国」なんだよなそれが合わさったとき、若い人でも過酷な労働を高齢者が限界状態でしのぐという地獄国家になった
事故が起きてしまってからあ～やこ～や言ってたら上山市の温泉旅館に誰も来てくれなくなるよ🎵🎵🎵温泉街の道路は普通に何処も狭いしそこに大型の観光バスが来るのはあたりまえ😜😜😜
とにかく、プロではない
高齢者が人の命を預かる車を運転する自体が間違い。ガイドも真後ろで誘導するなんてのは素人過ぎ。挟まれたりひかれたりしない様に安全を確保しながら誘導するべきだな。
バスに乗り降りする客が駐車場まで歩けば良い事旅館も旅行会社もバス会社もサービスし過ぎですよね。
人が死んでやっとこれか。対策会議しても解決案が出てないし、バスや大型車にこそモニターや高度、高性能なセンサーが必要じゃないの？日野をはじめ、メーカー各社はなにをやってきた?不正ばかりしてる場合ではないだろ。
センサーに付いては基本オプション扱いなので、ユーザー側が着ける所に言わなきゃ無い。それだけ元々の新車価格が高い証拠。
@@吉田知裕-t9p それを義務にすれば問題ないのでは？何故しないのかなと思う
弾かれる方にも問題あるやろ
そもそもホテルや旅館に来る観光バスは遠方からしかないんだから山形県内のバス会社を対象にするのはおかしい
ガイドの人。ごめんねー。逆に自分が運転してるのを想定して誘導しないとです。そして、挟まれる位置に立っちゃダメです。事故になる前に、そーゆーのを教えないとダメかもです。また、ダメ出しをやって来なかったのは、優しさではなく、危険に晒していた事になるのかもです。
上山みたいな狭い道のぼろ温泉街駐車場で乗り降り決めたらこんどは地元ジジババ運転の車と駐車場に移動する観光客の事故必ず発生
高齢者😰😰技術あってもダメなんだょ～爺さん😅😅頼むから若者がんばれー😮
収入が伴わない業界に誰が来る?
これってガイドがバスの後ろ辺りで誘導してて事故った件。普通誘導って運転席の右斜め後ろ辺りでやらない? ガイドもガイド、教えられてるんだろうから少しは考えて動けよって感じ
電柱なんて、ちょっと横にずれれば挟まれずに済んだように思うんだけど。立ち位置が決まってて、絶対動いちゃいけないとかあるのかな？そんな訳ないよね生死の境目って、咄嗟の判断力で決まるのかなぁ
若いのに！
道路で他の車や歩行者止めてくれる以外はバック誘導は危ないからいらない。
運転手に問題だろ（多分バックカメラもあり）
ガイドさんをバス真後ろに立たせないことも視野に入れたいけれど狭い道路の誘導もこれまで通り必要かもなぁなら、旅館前や駐車場のみの乗降に限るのはバス誘導の安全対策には繋がらない気もするし電柱撤去やロボットガイド、全バスにミラー導入なんて現実的でもないしうーん
右端に寄せるのに右が狭いから後ろにいたんじゃない？で後方に電柱があってぶつかりそうになったから必死で声を出したり叩いたりしたけど運転手は気付けなかった。その最中に後ろの電柱とバスに板挟みになった
@@石破茂前総理大臣 そうなんでしょうねガイドさんが後方確認をすべきで、そのためのガイドさんだし少なくともバスは通れた道路なら、バスの速度にヒール後ずさりが追いつかなかったとか憶測は広がるばかり原因究明と対策、のちに周知徹底をもれなく、同業他社とも共有を
だんだん今までの社会を維持できなくなってきている日本を感じる。
運転技術及び車輌誘導技術を磨き上げることが急務だべ！
頭を強く打ち付け＝脳挫傷・脳挫滅・頭蓋骨バラバラの状態の隠語
バックモニターと誘導ありでろくに運転出来ない爺は免許返納しとけや。給料40万出すなら即戦力で行ってやる？
バックカメラとかいICSとかついてないのね
バスの運転手って運転下手なの多いよねトラック乗りなんてそもそも誘導なんかないのに
高収入にすれば若者は入ってくる
よく知ってる場所だし、ホントに考えただけで恐ろしくなる😞そして脳ミソが破裂するなんて初めて知った😵💫
工場で働いていますが、課長工長は人が落下した金型の下敷きになってめちゃくちゃになった姿を見ていると言っていました。
脳梗塞も脳が破裂する事がありますよ
誘導してた女も女だろ安全確保しながら普通やると思うけど。
誘導している時はバスの後方横で誘導していたそうですよ。ストップと叫んでバスの後部を叩いても止まらなかったそうですよ。それで電柱にぶつかる寸前に、パニックになって身を挺して止めようとしたと思われます。けっこうパニックになって人力で止めようとして、対象物と車両に挟まれる事故は以外と多いです。
@@midnightcruiser8132 身を挺しても絶対無理ですよね。明らかに無謀すぎる。誘導の意味。
@@midnightcruiser8132無意識に身体で庇っちゃうんだよねこれって何なんだろうね？防衛本能とは違うよね？
@@midnightcruiser8132本当にそうかもしれない。以前にタコ老人がタイヤ館でパニック暴走してる動画で、店の従業員が暴走車を止めようとして真後ろで必死で車押さえていて、当然止まらず危うく挟まれるところだったのを見たことがある。冷静に見ていれば絶対後ろになんか入っても止まらんし危ないの分かってるんだが、自然とやってしまうんだろうなぁ、、、、危ないわ。
@@ぬい-t6v 同感。挟まれそうになったら逃げろって言われてなかったのかな？
建設業と比べると若いな
普通車は４点カメラ有るけどバストラックには無いのかな❔
装備している会社もありますけど、高額になるので少数の一部の会社に装備されている程度ですね。トヨタの燃料電池バスは標準装備です。
人手不足なら🇮🇳インド人雇った方が良い インドより高い時給出せば 食いつく様に来る
その通り🎉カレー食ってるからインド人、ウソつかない。報、連、相、しっかりです👍
パンパン破裂させていくのが爽快なんだよね
ジワジワ潰されたパターンかな
ドン、グチャ！頭蓋骨が割れて、脳みそが、飛び散ってそう。
運転者逮捕まさかの！
バックカメラもマイクもあるのに。高齢ドライバーの雇用主はどう思っているのか。
バスと電柱に挟まれ頭が割れて脳が飛び出て下半身からは腸や子宮が飛び出たんやな
女子アナウンサー好き❤
60以上は他人の命を預かる大型バスの運転を法律で禁止する。
なら、あなたが二種取って、働かないと…言うのは簡単。あなたが実行してください
@@jagoodpro なんで？
@@黒猫-v3z 禁止にするなら、やれるでしょ。代わりとして…まさか、出来ないとは言わせませんよ。若い人がなり手にどんどんならないと、年金と同じで高齢者は支えられませんよ🤭
65歳までにしろ運転手！怖くて乗りたくねぇ！爺さんドライバー
ハイエース送迎バスなんかでさえももう運転手がジーさんばっかりでひたすらよく事故ってるからな人の命を預かるなら大型は６０まで小型なバスでも６５が限度だな
ガイドさんも電柱に気付かなかったんか？🤔それにバスにだってバックモニターくらい付いてるだろ。あと、乗客相手のドライバーは65歳迄にしろや。ボケた老人雇ってるから事故が減らないんだよ。😠
電柱にバスがぶつかりそうになったから必死で声を出したり、バスを叩いたりしたけど運転手はそれを無視して下がり続けた！ガイドは無意識に電柱にバスがぶつからない様に庇ったのでは？それか必死すぎて電柱に意識がいかなかったか
バスを誘導する時は絶対に進路上に立ってはいけません、運転手が操作を誤ると死にますよ。
バック誘導でバスの真後ろに立つのは自殺行為です。
ドライバーの深視力が低下してサイドミラーじゃ分かりずらいからバックカメラに映る様に誘導させたかも？
普通はミラーに写る位置に立つよな
@@フルボッコけんおっさん 大型免許の適性検査は普通免許より厳しいから、視力も深視力も低かったら取得も更新もできないんじゃないかな？と思う
後ろなんとなくぼんやりで車線変更やら右折左折とかもしてる事になってしまうし、そのレベルだと免許の更新も出来なさそうな気がする(´・ω・｀)
@@user-motiko. 更新時深視力の検査はあります。わたしは苦手です(^^)最近多い踏み間違い、今回の事案といい怖いですね。
女の人だと、危険感受性がないから、かなしいかなムリ。
真後ろだめだよ。
逃げ道確保して誘導立たないと。
運送関係で働いていますが誘導などの時、真後ろには行かないと散々言われていますが・・
熟練の方の場合はいろいろとありますからね・・、当方も気を引き締めていきます ご冥福をお祈りいたします
トラックに乗ってますが、警備員に誘導して貰うときはミラーに映らない真後ろや助手席側にいかないよう言ってます。
これはバス業界の長年の疑問だったのですが、ほとんどのバス会社は左後ろでの誘導させてるんですよね。
絶対に危ないとは思ってましたが、やはり...
ガイドさんって後ろに目が無いので後ろが沢になってる所なんかではよく落ちたりした話はよく聞きました。
@@遊び人-z5u 個人的には左側に立ってても、バックしてるときに距離感がミラーでは分かりにくい時があるので、運転席側に立ってもらってます。なんかあるときでも窓開けて警備等に声かけられるってのもあります😓
ガイドによるバック誘導いらない
そこにとめて乗り降りすればいい
脳破裂して死ぬとか怖すぎるだろ
はい
亡くなられたガイドさんの不注意もありますね
あと、ドライバーの注意力散漫もしかり
元路線バス運転手ですが大型ドライバーは65歳制限にしては？と思います。視力・体力的に無理があるのだと思います。
自分の場合は、バックモニターにだけに頼らず、ミラーの視野から誘導する人が見えない場合は停止します。
たまにバックスピードが速い人も居るので、誘導員が慌てて転んだら危ないなと思います。
旅館側の要請でバスを横付けさせられてたんだろうな。バス会社側がそんな危ないこと自らやるわけないだろ。
これもそうだけど、タクシーとかもこんな高齢ドライバーの車には乗りたくない。
コメント欄見ると現役の運転手さんばかりで真摯に受け止められてる事件なんだと思いました。うちの母もずっとバスガイドで僕ら子供を育ててくれました、39歳ですか…経験も知識も多そうでまだまだこれからの貴重な人材だと思いますし子供も居たかもですね😢母が給料もそんなに良くないし若い子でバスガイドなりたがる人が今は全然居ないし入ってきても覚える事も多いからすぐ辞めてしまい良い人材がなかなか育たないと言ってました。本当にどの職種でも人材は宝です。それが怠慢や判断ミスで一瞬でいなくなってしまう事を想像してみて下さい、さっきまで横で運転手の緊張を解そうと笑顔で笑い掛けてくれてたガイドさんが自分の身よりもバスを守る責任感で皆が安全に帰れるバスを守ろうと身を挺して挟まれてしまった事を考えると涙が出ます😢運転手さんも平均年齢が高齢になってきて怪しいと思っても一度バス降りて自分の目で確認するという動作も面倒になってきてるかもしれませんが、大切な同僚の命を最優先に考えて欲しいと思います。大変でしょうがよろしくお願い致しますと共にバスガイドさんのご冥福をお祈りします。
まさか、真後ろに立ってたのか？
気の毒に。
佐々木仁美さんのご冥福お祈りいたします。
バスに乗るお客さんもせっかくの旅行が台無しやん。
誘導の仕方にも問題がある。誰にでも失敗はあります。その時にこのような大きな事故が起きないように誘導は真後ろではなく左ミラーから見えるところで誘導する様になってるはずです。なぜこの様な誘導になってたのか不思議です。会社の教育で注意する様に言われてなかったんでしょうか？でしたらまず会社からの誘導の仕方の教育が問題です。
なんで、狭いとこ行ってバスを止めるのか？
それがサービスだと思ってるから
たった数十メートルぐらい客に移動してもらったらえぇーねん！
お互い慣れから気のゆるみもあるかと。
運転手もガイドさんも耳や目聞こえにくい中、お互い100%頼るのでなく万一想定して、車体の真後絶対立たない入らない。
右ミラーに写るところに立って停車手前近づいたらところでは車体叩くか笛にするか。
あと、ドライバーもある程度まで来たら降りていってあと何10センチあるか自分の目で確認しにいく。
それくらいしなきゃ。
防げてたのに残念。
カメラばかりもあかん。
山形県ではなく新潟県三条市の東三条駅構内でも20年前新潟交通の高速乗合バスが歩行者を巻き込み死亡させた事故もありました。その後高速バスの本数削減や新潟交通の運行を辞め泉観光バスの運行に切り替わった例もありました。
脳破裂って うゎー。
想像したら 現場は 悲惨やったんやな。
心臓破裂とどっちがこわいの
もしかすると当たる寸前にガイドさんが、バスを当ててはならないと咄嗟に間に入ったのかも･･･と思った。
工場勤務が30年で物は違いますが身を置く時は必ず逃場を考えて作業しなさいと言われていました、この場合運転手を信頼していたのは良いことだが危機意識が無かった事が残念、ご冥福を祈ります🙏
バス会社は、車の後ろで誘導するなと教育してないのかな。あと、前もひかれるからだめたよ
年寄りに大型バスなんか運転させたらアカン。
若い客層なら大型駐車場で降ろして各自の宿に向かってもらえばいいが、高齢の客層は宿の前で乗降を要求されるからでは？
工場の研修で「危険！正面に立つな！」と教わったことがある。
向かってくるモノの正面に立つなと。
ＫＹ（危険予知）活動を進めてはいかがか？
危険を感じたら「止まれ！」と強く発声することも大事では？
バスでバックする際、なぜに女ガイドがというと、警察の方のなぜバックする後ろでという案もある。そこまでバスの運転者に、バックする車両の前で、なぜガイドがいたのだのだろうか？
もう答えを出しているけれど、なぜ運転手以外の人が誘導をしないといけないという日本独特の習慣に疑問。そもそも、運転手が確認できない道を作るな、車を走らせるな、走ろうとするな。
起きてからじゃおそいんだよ…
脳破裂ということは、顔面も相当損傷が激しく、痛みで苦しかっただろうと推測します。
誘導の際は、ドライバーが直接目視できる位置に立つことを徹底すべきです。
自分もバス運転手をしてますがバス会社様によると思いますが私のバス会社では誘導の際は誘導棒と笛を鳴らして誘導というものになってます。
現役貸切バス運転士ですが、最近はホイッスルを使った誘導は激減してます。
弊社が契約しているガイドクラブさんもホイッスルを使わないガイドさんが居ます。
@@吉田知裕-t9p バス会社様によって違うんですよね。
いやいや、バス電柱にもぶつかってるし挟まれるしどうなってるのか？申し訳ないけど旅館前で乗り降りさせないとか以前の問題のような。
なんか的を得ない話し合いしてるなーと思った
無用なバックは減らしましょうと言う事では？
バックしなければバックによる事故は起こりませんからね。
運転手がバスガイドの声かけだけを信じて頼ってミラーやカメラを見ずにバックしてたのかもしれない
そして誘導してたバスガイドは後ろを見ずに前方だけ見て誘導してて背後の電柱に気づかず
そのまま背中から電柱にぶつかりストップの声が出せないまま挟まれた可能性
そうでなけれはぶつからないように誘導しているのに道の端にある電柱との間に挟まれるのは起こり得ないと思う
69歳まで働かないといけない日本………。
その通りです
人間はいつか衰えます
疲れます
不注意でも働かなきゃならない環境にも原因ありますね
それか駐車場をもっと広くするかですね
この方は分かりませんが、望んで働きに出る人もいますよ。
どこの職場も人手不足で高齢者を雇う会社が多いが ドライバー関連会社においては 高齢者ドライバーの運転は厳しい なぜなら人の命がかかっているからだ
ガイドさんはお気の毒で無念すぎる。
お悔やみ申し上げます。
大型の車幅のバックカメラで左右後端は上下見えないと思う
そして電柱は左ミラーで余裕で見えるだろう。
運ちゃんも下手くそだがガイドさんも恐らく電柱に後ろ向きで
当たって止まったところを挟まれたんだろう。
誘導を100パー信じると事故る反面教師の事例
バックモニターで電柱は認識しづらい 目視と交互に確認するのが一般的です。バック誘導も真後ろには立たず サイドミラーに映る位置で誘導するはず、、、いろいろ危険予知が足りなかった事故ですね。
僕は、この運転士に襲われたことあります。
まぁ普通免許でさえ若くて取る人少なくなってるんだからバスや大型トラックはそれ以上に取る若い人達少なくなってくるわなぁ😅
脳破裂って言い方が恐い
ブッシャーってことだからね。
悲惨すぎる。
くも膜下出血 とか脳出血でもよかったのかなぁ
@@灘高校クワトロ
その二つだと意味が変わってくるから文字通り脳破裂が正しいでしょうね
たまにしか車両を仕事に使わないのですが、誘導している方がいた場合は誘導員の姿が目視できない時は止まるようにしてます。またバックの際は、基本的にアクセルを踏まずブレーキに足をかけて5k以下で下がります。
これを数十年繰り返して今のところ大きな事故は起こってませんが、かもしない運転の重要性は歳をとるたびにわかってきました。
重大な事故を起こさないためにも、
体調、車の整備、安全確認、防衛運転を生涯にかけて守っていきます。
事故を未然に防ぎ、家に無事に帰るためにも。
脳破裂！？初めて聞いた。
間に入る絶対駄目じゃん
車のガイドと言う事なら指揮官の役割も果たしてるので運転手だけの問題では無い
バスにも バックモニターくらいは 付いてると思うけど
そこに バスガイド 映ってなかったんかな？
９０歳バス運転手も時間の問題
外国の映像でフォークリフトの荷物が重くてフォークリフトの後ろ側が跳ね上がってとっさに飛び乗ろうとして
振り落とされて下敷きになって死んだおばさんのような感じでバスを止めようと動いたのかな。
中国のやつかな？
バスってバックカメラ強制じゃないの？
現役貸切バス運転士で派遣でJ-BUS工場にも居ました
バック誘導に関しては、メーカーであるJ-BUSでも、必ず誘導を付けるよう決められてます。
今回は、一発で玄関先に着けようとして、電柱を見ていなかった(若しくは見えていなかった)可能性がある。
後、後部音声だが、運転席にあるスピーカーで電源を切る事が可能だし、ボリュームも絞れるので、この運転士が電源を入れていたか、若しくはボリュームの状態がどうか気になる。
また、ホイッスルによる誘導は、音のクレームもだが、マイクとスピーカーの性能が良くなり、逆に運転席では喧しい事もあり減ったと思われます。
温泉地の配車は一番気を使い、バスを停めた後の周りの交通に支障が無いかとかもバスを着ける際考えたりする。
まぁ〜確かに温泉地あるあるで、道が狭いというのがある。
私がこの間経験したある温泉地の高級旅館も道が狭くしかも急な坂にバックでしかもバスはAMT。
出来るだけ、周りの交通に支障が無いように寄せようと考えながらのバック。
因みに、今回のバスは業界的には、全長9mで、客席２７人乗の中型と呼ばれているバスである。
全長12mを基本大型と呼んでる。
脳が飛び出してたのかな…？おそろしい😱
内容がない会議だ😅
基本中の基本が運転手もガイドもできていなかった事故かなと思う。
あたしのお父さんもガードマンやっていたときに、建築現場でダンプカーのバック誘導した時 ダンプカーにはねられました。大怪我したけど、たくさん休業補償もらえて喜んでましたよ。その後もダンプカーの人と一緒にゴルフ行ったとか言ってましたけどね
僕もトラックを誘導する事があるので気をつけます。誘導する方、運転手の方皆さんも気を付けてください。御冥福をお祈り申し上げます
バスガイドさんのご冥福をお祈り致します。
何故、亡くなったのか？不思議です？運転手も悪いかもしれないが、このガイドにもミスがあったのでは？ガイドも危険と思えば、始めから安全な場所で誘導するだろう？運転手だけが悪い訳では無いと思う。適切に誘導していなかったガイドにも問題がある。
ドライバーの不注意が一番の原因だけど
誘導していたガイド女性も少し考えが足りなかったために起こった悲しい事故、亡くなられた女性のご冥福をお祈りいたします。ドライバーも精神的に辛いだろうしご遺族もまたそれ以上に辛いかと考えると心が痛みます。
事故に遭ったじゃなくて
人身事故を起こしたんでしょ！
誘導する場合には死角に入らないことなのだろうが大型を運転したことがない人にはわからないだろうな。
なぜ？誘導するトラックの後ろにいる？誘導するなら、運転手の見える所で誘導しなきゃ！
トラック？
トラックじゃなくてバスだよ。
バックカメラ付いてないのかな？
後退方向にいる誘導員もそうだし、誘導員の声も姿も確認できないのに気にせずバックする運転手も異常
トラックでもバスでも乗用車でも、誘導する時は絶対正面と後ろに立つなって教わった(´・ω・｀)
万が一、何かあって急にアクセル踏んだらひかれるぞって
後ろとか正面に人がいたら絶対バックするなとも教わったよ
意外とおおいんよ、真後ろとか目の前に立ってオーライする人(´・ω・｀)
バックモニターより目視とミラーで確認しないと安心してバック出来ないよ
バックモニターはおまけ
運転手の年齢が前年比＋3.2😨3年で10歳上がるのか
先頭車両が道を間違えてもそのまま従って走行とか馬鹿なルールも無くした方が良い(4台の観光バスが切り返しも出来ず後方からの車と対向車が離合も出来無い状況にでくわした事が有る)😅
バス会社に年齢制限を義務付けろよ。60歳過ぎの奴が大型バス運転すんのは明らかに駄目だろ
白内障も出てきて腰も足も動かなくなるし
アタマだって急にボケが出てくる年齢が
６５歳からだからな
個人差はあれど大型２種ともなれば
余裕を見て６０歳がマックスだな
普通車ならまだ７０までは許せる範囲だが
それでも早めの返納を
いいかげん法制化して欲しいものだ😊
であれば、若い人に大型2種を取らせるのを義務化すりゃいいじゃん。言ってることはそうなりますし、強制的にバス会社に入らせれば解決できるでしょ
あなたの言ってることを置き換えるなら…
誘導してる時は左後方（ドア側）で誘導していて、バスが電柱に当たりそうになたからバスの側面を叩きながら「ストップ」っと連呼してたらしい。
それでも止まる気配がなかったから、咄嗟にバスを止めようと後方に回った。
基本は右後方（運転席側）に立ち誘導するのだが、障害物である電柱や軒があったので見える位置に立って誘導していたのだと思う。
ちなみにその事故を起こしたバス会社も、全国の路線バス会社に多くみられるように赤字なのかも伝えてほしかった。いずれにしても「（ある意味自称）先進国」（G7 等）かつ「科学技術立国」の現実。
世界でもっとも先頭に立って高齢化が進んだ「先進国」であり、労働者をブラック状態で酷使することで達成した「コスパ最強立国」なんだよな
それが合わさったとき、若い人でも過酷な労働を高齢者が限界状態でしのぐという地獄国家になった
事故が起きてしまってからあ～やこ～や言ってたら上山市の温泉旅館に誰も来てくれなくなるよ🎵🎵🎵温泉街の道路は普通に何処も狭いしそこに大型の観光バスが来るのはあたりまえ😜😜😜
とにかく、プロではない
高齢者が人の命を預かる車を運転する自体が間違い。ガイドも真後ろで誘導するなんてのは素人過ぎ。挟まれたりひかれたりしない様に安全を確保しながら誘導するべきだな。
バスに乗り降りする客が
駐車場まで歩けば良い事
旅館も旅行会社もバス会社も
サービスし過ぎですよね。
人が死んでやっとこれか。対策会議しても解決案が出てないし、バスや大型車にこそモニターや高度、高性能なセンサーが必要じゃないの？日野をはじめ、メーカー各社はなにをやってきた?不正ばかりしてる場合ではないだろ。
センサーに付いては基本オプション扱い
なので、ユーザー側が着ける所に言わなきゃ無い。
それだけ元々の新車価格が高い証拠。
@@吉田知裕-t9p
それを義務にすれば問題ないのでは？
何故しないのかなと思う
弾かれる方にも問題あるやろ
そもそもホテルや旅館に来る観光バスは遠方からしかないんだから山形県内のバス会社を対象にするのはおかしい
ガイドの人。ごめんねー。
逆に自分が運転してるのを想定して誘導しないとです。そして、挟まれる位置に立っちゃダメです。
事故になる前に、そーゆーのを教えないとダメかもです。また、ダメ出しをやって来なかったのは、優しさではなく、危険に晒していた事になるのかもです。
上山みたいな狭い道のぼろ温泉街
駐車場で乗り降り決めたら
こんどは地元ジジババ運転の車と駐車場に移動する観光客の事故必ず発生
高齢者😰😰技術あってもダメなんだょ～爺さん😅😅頼むから若者がんばれー😮
収入が伴わない業界に誰が来る?
これってガイドがバスの後ろ辺りで誘導してて事故った件。普通誘導って運転席の右斜め後ろ辺りでやらない? ガイドもガイド、教えられてるんだろうから少しは考えて動けよって感じ
電柱なんて、ちょっと横にずれれば挟まれずに済んだように思うんだけど。
立ち位置が決まってて、絶対動いちゃいけないとかあるのかな？そんな訳ないよね
生死の境目って、咄嗟の判断力で決まるのかなぁ
若いのに！
道路で他の車や歩行者止めてくれる以外はバック誘導は危ないからいらない。
運転手に問題だろ（多分バックカメラもあり）
ガイドさんをバス真後ろに立たせないことも視野に入れたいけれど
狭い道路の誘導もこれまで通り必要かもなぁ
なら、旅館前や駐車場のみの乗降に限るのはバス誘導の安全対策には繋がらない気もするし
電柱撤去やロボットガイド、全バスにミラー導入なんて現実的でもないし
うーん
右端に寄せるのに右が狭いから後ろにいたんじゃない？で後方に電柱があってぶつかりそうになったから必死で声を出したり叩いたりしたけど運転手は気付けなかった。その最中に後ろの電柱とバスに板挟みになった
@@石破茂前総理大臣 そうなんでしょうね
ガイドさんが後方確認をすべきで、そのためのガイドさんだし
少なくともバスは通れた道路
なら、バスの速度にヒール後ずさりが追いつかなかったとか憶測は広がるばかり
原因究明と対策、のちに周知徹底をもれなく、同業他社とも共有を
だんだん今までの社会を維持できなくなってきている日本を感じる。
運転技術及び車輌誘導技術を磨き上げることが急務だべ！
頭を強く打ち付け＝脳挫傷・脳挫滅・頭蓋骨バラバラの状態の隠語
バックモニターと誘導ありでろくに運転出来ない爺は免許返納しとけや。
給料40万出すなら即戦力で行ってやる？
バックカメラとかいICSとかついてないのね
バスの運転手って運転下手なの多いよね
トラック乗りなんてそもそも誘導なんかないのに
高収入にすれば若者は入ってくる
よく知ってる場所だし、ホントに考えただけで恐ろしくなる😞
そして脳ミソが破裂するなんて初めて知った😵💫
工場で働いていますが、課長工長は人が落下した金型の下敷きになってめちゃくちゃになった姿を見ていると言っていました。
脳梗塞も脳が破裂する事がありますよ
誘導してた女も女だろ
安全確保しながら普通やると思うけど。
誘導している時はバスの後方横で誘導していたそうですよ。
ストップと叫んでバスの後部を叩いても止まらなかったそうですよ。
それで電柱にぶつかる寸前に、パニックになって身を挺して止めようとしたと思われます。
けっこうパニックになって人力で止めようとして、対象物と車両に挟まれる事故は以外と多いです。
@@midnightcruiser8132
身を挺しても
絶対無理ですよね。
明らかに無謀すぎる。
誘導の意味。
@@midnightcruiser8132無意識に身体で庇っちゃうんだよね
これって何なんだろうね？防衛本能とは違うよね？
@@midnightcruiser8132
本当にそうかもしれない。以前にタコ老人がタイヤ館でパニック暴走してる動画で、店の従業員が暴走車を止めようとして真後ろで必死で車押さえていて、当然止まらず危うく挟まれるところだったのを見たことがある。冷静に見ていれば絶対後ろになんか入っても止まらんし危ないの分かってるんだが、自然とやってしまうんだろうなぁ、、、、危ないわ。
@@ぬい-t6v 同感。挟まれそうになったら逃げろって言われてなかったのかな？
建設業と比べると若いな
普通車は４点カメラ有るけどバストラックには無いのかな❔
装備している会社もありますけど、高額になるので少数の一部の会社に装備されている程度ですね。
トヨタの燃料電池バスは標準装備です。
人手不足なら🇮🇳インド人雇った方が良い インドより高い時給出せば 食いつく様に来る
その通り🎉カレー食ってるから
インド人、ウソつかない。
報、連、相、しっかりです👍
パンパン破裂させていくのが爽快なんだよね
ジワジワ潰されたパターンかな
ドン、グチャ！頭蓋骨が割れて、脳みそが、飛び散ってそう。
運転者逮捕まさかの！
バックカメラもマイクもあるのに。高齢ドライバーの雇用主はどう思っているのか。
バスと電柱に挟まれ頭が割れて脳が飛び出て下半身からは腸や子宮が飛び出たんやな
女子アナウンサー好き❤
60以上は他人の命を預かる大型バスの運転を法律で禁止する。
なら、あなたが二種取って、働かないと…言うのは簡単。あなたが実行してください
@@jagoodpro なんで？
@@黒猫-v3z 禁止にするなら、やれるでしょ。代わりとして…まさか、出来ないとは言わせませんよ。
若い人がなり手にどんどんならないと、年金と同じで高齢者は支えられませんよ🤭
65歳までにしろ運転手！怖くて乗りたくねぇ！爺さんドライバー
ハイエース送迎バスなんかでさえも
もう運転手がジーさんばっかりで
ひたすらよく事故ってるからな
人の命を預かるなら大型は６０まで
小型なバスでも６５が限度だな
ガイドさんも電柱に気付かなかったんか？🤔それにバスにだってバックモニターくらい付いてるだろ。あと、乗客相手のドライバーは65歳迄にしろや。ボケた老人雇ってるから事故が減らないんだよ。😠
電柱にバスがぶつかりそうになったから必死で声を出したり、バスを叩いたりしたけど運転手はそれを無視して下がり続けた！ガイドは無意識に電柱にバスがぶつからない様に庇ったのでは？それか必死すぎて電柱に意識がいかなかったか