Buenas tardes Fernando, hace un tiempo voy siguiendo el tema de aurtocaravanas y me encanta, tanto como que en dos tres meses que termine este mi ultimo proyecto, actualmente estoy en Peru y ya tengo decidido comprarme una autocaravana y dedicarme yo y mi mujer a pasar seis meses por europa. como voy mirandoy haciendo cuenta de lo que mas prestacion pueda servirnos y el tema de lacas solares lo es, pues bien una bateria de litio puede valer cuatro veces mas que una de AGM pero a su vez la de litio dura com diez veces mas y su peso es muy inferior a todas cosa que para la autocaravana el peso es muy importante. Felicitaros por todos vuestros videos pues me han hecho introducir en este mundo, no dudes que al volver a España pasare a ver la nueva tienda pues tengo claro los conceptos de que queremos una perfilada no queremos muy larga 6,40 o similar y si a estrenar pues ya me jubilare. Saludos.
Me has aclarado bastante si, muy bien explicado, mis baterias agm que están conectadas en paralelo ya que tengo 2 y una en cabina para el coche.... pues las agm le puse el tester directamente en los bornes y le entraba una carga con el motor a relentí de 13v no conseguía que subiese de ahí ni acelerando el motor.... debería entra 14v? hemos estado una semana de viaje y si bien sí hemos tenido servicio toda la semana sin conectarnos a 220v y realizando trayectos cortos de 30 minutos no se han descargado enteras pero sí toda la semana con cargas muuuuy bajitas según indicaba el panel de control, también dispongo de placa solar, a qué se podría deber? gracias
Fernando, una pregunta: tengo en el habitáculo dos baterías, me imagino que de agm o gel. Pasaría algo si sustituyese una de ellas por una de litio con el mismo amperaje? Ganaría en prestaciones? O tienen que ser las dos del mismo amperaje (como comentas en otros videos) y mismo tipo de batería? . Gracias, un saludo.
Hola buen video, las agm o litio se pueden poner en paralelo y conectarle un inversor de 2000w?, cuantos vatios puede suministrar una sola batería con un inversor?
Muy util, se puede recargar una bareria de Gel o AGM ? para mayor duracion de baterias en largos periodos de tiempo sin uso es aconsejable poner un desconectador, no tengo placas solares todavia y duerme en nave cerrada con clarabolla. Gracias.
Las baterias de Gel y AGM se recargan cuando arrancas el motor, cuando te conectas a 220v o si tienes placa solar. Si duerme bajo techo lo mejor es que la enchufes a 220v de vez en cuando.
Me encantan todos vuestros Vidéos😊.Una pregunta Fernando. Voy a poner 2 baterias AGM de 95ah en paralelo porque con el espacio que tengo no puedo poner una sola de los mismos amperios. Mi pregunta es: Yo tengo una Pilote integral del año 2015 y tenia 2 baterias de acido. Voy a poner las 2 baterias de AGM. Mi pregunta es: Los cargadores que lleva la autocaravana de origen que me cargaban las baterías de plomo me sirven para cargar las baterías AGM ???. Gracias Un saludo.
Te falta la batería de ciclo profundo que las hay de plomo-acido, de gel-agm y litio no sirve de arranque de motores de combustión. Esa dejan vaciarse hasta el 20% descarga normal y el 10% baja el amperaje hasta 1% digamos su mínimo de seguridad. No se utiliza para arrancar motores sólo para barcos carretillas casas autosuficientes vehículos eléctricos y caravanas. Las baterías de litio es mejor muchas veces cargar y nunca llegar al 100% sólo para x casos llegar al 100% lo mejor 90% en batería litio en muchas cargas y el 100% ejemplo viaje largo eléctrico puro o estancia larga.
Explica los ciclos de carga de cada una y cuanto voltaje tienen de salidad cada una y mas o menos cuanto uso se le pueden dar, por ejemplo, cuanto tiempo te aguantan con el frigorifico enchufado etc
Mirare si es necesario explicar los ciclos de carga o va ha ser mas lio para la gente. Hay veces que un exceso de información a algunas personas les des-informa más.
Hola!! Siempre empiezas diciendo"hola chicossss" jejejeje de vez en cuando di también "hola chicasssss" . Me gustan vuestros vídeos y me ayudan a entender los diferentes elementos que surgen en el tema de autocaravanas. Gracias!!
Hola Fernando!! Somos jonpaq( Jonathan y Paqui), muchas gracias por la aclaración, te comento, me voy a montar una gran volumen y me surge una pregunta. Monto dos baterías de gel con placa solar o utilizó la de ácido con una de gel y placa solar?. Un saludo
Estoy completamente de acuerdo salvo que las dos medianas sean de la mitad del voltaje necesario, es decir que si necesitas 12v puedes poner en serie dos baterías de 6v y te darán el mismo resultado. Todo depende de lo que necesites y del espacio disponible
Hay una confusión muy extendida entre lo que se puede descargar una batería y lo que creemos que la estamos descargando. Las baterías de litio no se pueden descargar más que las de plomo/ácido, pero como lo que vemos no es la capacidad de la batería sino el regulador, creemos que se descarga el 90%, y no es así.
Interesante. Cuantas serian necesarias para la vivienda, una dos, o tres, aparte haría falta la placa solar. Hay aire acondicionados de la vivienda que funcione a 12 V
En principio para la zona de la vivienda solo es necesario una batería. Yo solo llevo una de 95 Ah. Todo va ha depender de la cantidad de consumo que tengas. Aire acondicionado a 12v no lo hay. Existen evaporizadores que bajan algo los grados, pero el aire acondicionado como tal va a 220v
Minuto 8:35 Pequeño detalle del cual no estoy muy seguro de lo que digo pero Al parecer una batería de litio no se debe o puede descargar por debajo de un tanto por ciento determinado, (pongamos por ejemplo que sea un 5%) si se descargan por debajo de ese tanto por ciento ya no recargaría sería irrecuperable Es por este motivo que las baterías de las herramientas llevan un chip controlador del nivel de carga y por eso cortan al llegar al 10% que parece que se ha acabado la batería pero que pasados unos segundos vuelves a pulsar el gatillo y el taladro vuelve a funcionar Pero repito para que se me entienda ya que me he enrollado bastante Las baterías de litio no se deben de descargar totalmente porque serían irrecuperables, esto es el cargador daría error de carga
El video está muy bien pero está un poco mezclado todo. Para los profanos permite aclarar varias cosas. Pero en realidad tambien hay baterías de arranque de gel, agm o litio por lo que, abreviando mucho, se pueden clasificar por su materíal, por su construcción y por su uso: Por su uso las hay de arranque, estacionarias y de ciclo profundo Por su construcción las hay de acido, agm o gel Por su material las hay, entre otras, de niquel, varias aleaciones de plomo (las que se utilizan ahora son las de calcio plomo, calcio calcio o calcio plata que son libres de mantenimiento) e ion litio. Por lo que hay de todos los tipos de construcción para todos los tipos de uso. Por ejemplo en instalaciones solares son de ciclo profundo y alta descarga y suelen ser en la mayoria de los casos baterías de acido liquido
El video esta pensado para personas que no tienen nada de conocimiento sobre materias y de esta forma les da una visión general de los tipos de batería. Si profundizamos falta mucha información como bien dices. Pero de esta forma se han hecho una idea de los tipos de batería y sus usos. Muchas gracias.
Hola cada cual debe saber el consumo que tiene en su autocaravana y a sin poner la bateria para el habitaculo con dos baterias de 90 va bien para un consumo normal o una de 200 y naturalmente con placas solare que bien pueden ser de 130 o 150 a partir de hay lo que se quiera segun el bolsillo de cada cual las de acido van muy bien son mas baratas que las de gel pero lo dicho segun los bolsillos las de acido suelen tener dos años de garantia y a partir de hay se le mira el agua y se pone agua destilada si necesita y puede durar bastante saludos
Perdón .. pero hace tiempo investigo este tema , las de gel y AGM no son lo mismo , y ambas son de plomo acido solo que en lugar de agua destilada la de gel obviamente en gel , las AGM en placas de fibra de vidrio
Estas muy confundido. Las baterias de litio las dejamos a parte, las baterias con o sin mantenimiento(selladas), de gel o agm son todas de plomo, con pequeñas diferencias, segun el uso que estan diseñadas. Hay las baterias de arranque, que estan echas para arrancar, tienen mas capacidad de descarga y se pueden descargar hasta un 20%. Hay las baterias de ciclo profunco, que estan echas para poder descargarse hasta el 50%, pero a una intensidad mas baja. Hay las baterias hibridas, que es una mezcla de las dos anteriores. No hay que superar los limites de descarga anteriores, o se estropean rapidamente. La baterias de plomo tienen que guardarse siempre cargadas y cargarlas despues de una descarga por que si no se sulfata, al descargarse la bateria siempre se sulfata, si se carga en poco tiempo, minutos o horas se elimina el sulfato. Si la bateria se descarga y se deja muchas horas o dias sin cargar se hace una capa de sulfato duro que ya no puede elimiarse y se pierde capacidad o se estropea y la bateria ya no admite carga. Cuando una bateria esta sulfatada pierde capacidad en ah, y tambien capacidad de descarga a, y al pedirle corriente el voltaje se viene a bajo. Si el daño es pequeño se puede hacer un equalizado, sobrecarga o regeneracion para revivir la bateria, consiste en cargar por encima del voltaje nominal a una corriente pequeña, durante unas cuantas horas, con una temperatura de la bateria cercana a 50°c. Esta recarga disuelve el sulfato y la bateria recupera su capacidad, este tipo de recarga agota el agua destilada del interior de la bateria, por lo que solo es recomendables hacerlo en las baterias con mantenimiento o en el resto de baterias una vez al año o despues de una descarga profunda. Este tipo de recarga lo hacen los cargadores electronicos como los cteck en el modo reacondicionar, tambien lo hacen cargadores de otras marcas de buena calidad. No hay efecto memoria, hay perdida de capacidad con el tiempo, al hacerse vieja la bateria, segun el tipo de bateria la perdida es mas o menos progresiva. El tema del litio lo dejo aparte, es mucho mas caro que plomo y no lo utiliza casi nadie.
Buenas tardes Fernando, hace un tiempo voy siguiendo el tema de aurtocaravanas y me encanta, tanto como que en dos tres meses que termine este mi ultimo proyecto, actualmente estoy en Peru y ya tengo decidido comprarme una autocaravana y dedicarme yo y mi mujer a pasar seis meses por europa.
como voy mirandoy haciendo cuenta de lo que mas prestacion pueda servirnos y el tema de lacas solares lo es, pues bien una bateria de litio puede valer cuatro veces mas que una de AGM pero a su vez la de litio dura com diez veces mas y su peso es muy inferior a todas cosa que para la autocaravana el peso es muy importante.
Felicitaros por todos vuestros videos pues me han hecho introducir en este mundo, no dudes que al volver a España pasare a ver la nueva tienda pues tengo claro los conceptos de que queremos una perfilada no queremos muy larga 6,40 o similar y si a estrenar pues ya me jubilare.
Saludos.
Pues os esperaremos con los brazos abiertos!!!!!
Muy visual la explicación, ánimo y seguimos aprendiendo y actualizandonos.
Seguir así.
Saludos
Muchas gracias Javier. Seguiremos haciendo videos sobre el tema, creo que ha gustado,
Hola, muy clara la explicacion quiere decir que para usarla en un inversor cuando no tenemos luz en casa es mejor la AGM o de gel ?
Muy bien explicado
Muy bien Fernando, yo ya lo sabia, pero ahora me a quedado mas claro sobre todo las de Litio que son el futuro.
Son el futuro pero son un poco mas delicadas, sobre todo si están construidas en celdas.
Me has aclarado bastante si, muy bien explicado, mis baterias agm que están conectadas en paralelo ya que tengo 2 y una en cabina para el coche.... pues las agm le puse el tester directamente en los bornes y le entraba una carga con el motor a relentí de 13v no conseguía que subiese de ahí ni acelerando el motor.... debería entra 14v? hemos estado una semana de viaje y si bien sí hemos tenido servicio toda la semana sin conectarnos a 220v y realizando trayectos cortos de 30 minutos no se han descargado enteras pero sí toda la semana con cargas muuuuy bajitas según indicaba el panel de control, también dispongo de placa solar, a qué se podría deber? gracias
Este es Vídeo TOP. Muy muy pédagógico y útil... vaya crackkkk Fernandooo!!!!! un placerr compadreeee!!!!
Un placer que gente como vosotros veais los videos.!!!!
Fernando, una pregunta: tengo en el habitáculo dos baterías, me imagino que de agm o gel. Pasaría algo si sustituyese una de ellas por una de litio con el mismo amperaje? Ganaría en prestaciones? O tienen que ser las dos del mismo amperaje (como comentas en otros videos) y mismo tipo de batería? .
Gracias, un saludo.
Muchas gracias!! Sirve de muuucha ayuda.
Me alegro que te sirva!!!
Hola buen video, las agm o litio se pueden poner en paralelo y conectarle un inversor de 2000w?, cuantos vatios puede suministrar una sola batería con un inversor?
Muchas gracias, muy útil.
Gracias FER
Muy util, se puede recargar una bareria de Gel o AGM ? para mayor duracion de baterias en largos periodos de tiempo sin uso es aconsejable poner un desconectador, no tengo placas solares todavia y duerme en nave cerrada con clarabolla. Gracias.
Las baterias de Gel y AGM se recargan cuando arrancas el motor, cuando te conectas a 220v o si tienes placa solar.
Si duerme bajo techo lo mejor es que la enchufes a 220v de vez en cuando.
Me encantan todos vuestros Vidéos😊.Una pregunta Fernando. Voy a poner 2 baterias AGM de 95ah en paralelo porque con el espacio que tengo no puedo poner una sola de los mismos amperios. Mi pregunta es: Yo tengo una Pilote integral del año 2015 y tenia 2 baterias de acido. Voy a poner las 2 baterias de AGM. Mi pregunta es: Los cargadores que lleva la autocaravana de origen que me cargaban las baterías de plomo me sirven para cargar las baterías AGM ???. Gracias Un saludo.
Hola las de litio duran más tiempo? Lo demás me a quedado clarísimo muchas gracias buen trabajo.
Te falta la batería de ciclo profundo que las hay de plomo-acido, de gel-agm y litio no sirve de arranque de motores de combustión. Esa dejan vaciarse hasta el 20% descarga normal y el 10% baja el amperaje hasta 1% digamos su mínimo de seguridad. No se utiliza para arrancar motores sólo para barcos carretillas casas autosuficientes vehículos eléctricos y caravanas.
Las baterías de litio es mejor muchas veces cargar y nunca llegar al 100% sólo para x casos llegar al 100%
lo mejor 90% en batería litio en muchas cargas y el 100% ejemplo viaje largo eléctrico puro o estancia larga.
Explica los ciclos de carga de cada una y cuanto voltaje tienen de salidad cada una y mas o menos cuanto uso se le pueden dar, por ejemplo, cuanto tiempo te aguantan con el frigorifico enchufado etc
Mirare si es necesario explicar los ciclos de carga o va ha ser mas lio para la gente. Hay veces que un exceso de información a algunas personas les des-informa más.
Enhorabuena Fernando, esta de lujo explicado, una pregunta, para una vw transporter seria mejor poner una batería de litio como auxiliar?
De Litio seria lo mejor, pero mucho mas cara y no lo vas a rentabilidad. Pon AGM o GEL
VIAJAR EN AUTOCARAVANA Fernando Yuste gracias Fernando, un saludo y muchos km.
Hola!! Siempre empiezas diciendo"hola chicossss" jejejeje de vez en cuando di también "hola chicasssss" . Me gustan vuestros vídeos y me ayudan a entender los diferentes elementos que surgen en el tema de autocaravanas. Gracias!!
Monica Molina jajajaja no me había percatado...es un genérico !!! Pero en un vídeo lo haré y te darás cuenta de que ha sido por ti!!!!
Que bien os lo pasáis. Por cierto, sayonara es adiós en japonés pero imagino que has dicho chino porque Fernando está allí.
Asi es !!!! Gracias por la aclaración!!!
Hola Fernando!! Somos jonpaq( Jonathan y Paqui), muchas gracias por la aclaración, te comento, me voy a montar una gran volumen y me surge una pregunta. Monto dos baterías de gel con placa solar o utilizó la de ácido con una de gel y placa solar?. Un saludo
jonpaq baterías de ácido dentro del habitáculo nunca. Gel o AGM y si puedes una grande mejor que dos medianas
Estoy completamente de acuerdo salvo que las dos medianas sean de la mitad del voltaje necesario, es decir que si necesitas 12v puedes poner en serie dos baterías de 6v y te darán el mismo resultado. Todo depende de lo que necesites y del espacio disponible
Entonces para colocar un inversor es mejor las baterías de plomo?
Muy instructivo pero ha faltado hablar sobre los amperios para calcular la autonomía que necesitamos según nuestra instalación
Lo trataremos en otro video.
Hay una confusión muy extendida entre lo que se puede descargar una batería y lo que creemos que la estamos descargando.
Las baterías de litio no se pueden descargar más que las de plomo/ácido, pero como lo que vemos no es la capacidad de la batería sino el regulador, creemos que se descarga el 90%, y no es así.
Interesante.
Cuantas serian necesarias para la vivienda, una dos, o tres, aparte haría falta la placa solar.
Hay aire acondicionados de la vivienda que funcione a 12 V
En principio para la zona de la vivienda solo es necesario una batería. Yo solo llevo una de 95 Ah. Todo va ha depender de la cantidad de consumo que tengas.
Aire acondicionado a 12v no lo hay. Existen evaporizadores que bajan algo los grados, pero el aire acondicionado como tal va a 220v
Minuto 8:35 Pequeño detalle del cual no estoy muy seguro de lo que digo pero
Al parecer una batería de litio no se debe o puede descargar por debajo de un tanto por ciento determinado, (pongamos por ejemplo que sea un 5%) si se descargan por debajo de ese tanto por ciento ya no recargaría sería irrecuperable
Es por este motivo que las baterías de las herramientas llevan un chip controlador del nivel de carga y por eso cortan al llegar al 10% que parece que se ha acabado la batería pero que pasados unos segundos vuelves a pulsar el gatillo y el taladro vuelve a funcionar
Pero repito para que se me entienda ya que me he enrollado bastante
Las baterías de litio no se deben de descargar totalmente porque serían irrecuperables, esto es el cargador daría error de carga
Entonces recomiendas una batería de ácido de plomo para conectar el inversor para el microondas?
No. Una de Gel o AGM. Acido SOLO para arranque del motor!!!
El video está muy bien pero está un poco mezclado todo. Para los profanos permite aclarar varias cosas. Pero en realidad tambien hay baterías de arranque de gel, agm o litio por lo que, abreviando mucho, se pueden clasificar por su materíal, por su construcción y por su uso:
Por su uso las hay de arranque, estacionarias y de ciclo profundo
Por su construcción las hay de acido, agm o gel
Por su material las hay, entre otras, de niquel, varias aleaciones de plomo (las que se utilizan ahora son las de calcio plomo, calcio calcio o calcio plata que son libres de mantenimiento) e ion litio.
Por lo que hay de todos los tipos de construcción para todos los tipos de uso. Por ejemplo en instalaciones solares son de ciclo profundo y alta descarga y suelen ser en la mayoria de los casos baterías de acido liquido
El video esta pensado para personas que no tienen nada de conocimiento sobre materias y de esta forma les da una visión general de los tipos de batería. Si profundizamos falta mucha información como bien dices.
Pero de esta forma se han hecho una idea de los tipos de batería y sus usos.
Muchas gracias.
Hola cada cual debe saber el consumo que tiene en su autocaravana y a sin poner la bateria para el habitaculo con dos baterias de 90 va bien para un consumo normal o una de 200 y naturalmente con placas solare que bien pueden ser de 130 o 150 a partir de hay lo que se quiera segun el bolsillo de cada cual
las de acido van muy bien son mas baratas que las de gel pero lo dicho segun los bolsillos las de acido suelen tener dos años de garantia y a partir de hay se le mira el agua y se pone agua destilada si necesita y puede durar bastante saludos
Yo para el habitáculo no recomiendo poner Acido.
Perdón .. pero hace tiempo investigo este tema , las de gel y AGM no son lo mismo , y ambas son de plomo acido solo que en lugar de agua destilada la de gel obviamente en gel , las AGM en placas de fibra de vidrio
Si, lo se. ¿Y en que caso utilizarías unas u otras? ¿En qué condiciones recomiendas Gel y en qué condiciones AGM?
Estas muy confundido. Las baterias de litio las dejamos a parte, las baterias con o sin mantenimiento(selladas), de gel o agm son todas de plomo, con pequeñas diferencias, segun el uso que estan diseñadas.
Hay las baterias de arranque, que estan echas para arrancar, tienen mas capacidad de descarga y se pueden descargar hasta un 20%.
Hay las baterias de ciclo profunco, que estan echas para poder descargarse hasta el 50%, pero a una intensidad mas baja.
Hay las baterias hibridas, que es una mezcla de las dos anteriores.
No hay que superar los limites de descarga anteriores, o se estropean rapidamente. La baterias de plomo tienen que guardarse siempre cargadas y cargarlas despues de una descarga por que si no se sulfata, al descargarse la bateria siempre se sulfata, si se carga en poco tiempo, minutos o horas se elimina el sulfato.
Si la bateria se descarga y se deja muchas horas o dias sin cargar se hace una capa de sulfato duro que ya no puede elimiarse y se pierde capacidad o se estropea y la bateria ya no admite carga.
Cuando una bateria esta sulfatada pierde capacidad en ah, y tambien capacidad de descarga a, y al pedirle corriente el voltaje se viene a bajo. Si el daño es pequeño se puede hacer un equalizado, sobrecarga o regeneracion para revivir la bateria, consiste en cargar por encima del voltaje nominal a una corriente pequeña, durante unas cuantas horas, con una temperatura de la bateria cercana a 50°c. Esta recarga disuelve el sulfato y la bateria recupera su capacidad, este tipo de recarga agota el agua destilada del interior de la bateria, por lo que solo es recomendables hacerlo en las baterias con mantenimiento o en el resto de baterias una vez al año o despues de una descarga profunda. Este tipo de recarga lo hacen los cargadores electronicos como los cteck en el modo reacondicionar, tambien lo hacen cargadores de otras marcas de buena calidad.
No hay efecto memoria, hay perdida de capacidad con el tiempo, al hacerse vieja la bateria, segun el tipo de bateria la perdida es mas o menos progresiva.
El tema del litio lo dejo aparte, es mucho mas caro que plomo y no lo utiliza casi nadie.
y las de acido plomo solar carga profunda es mentira