Привіт. Я як ти злив відразу зелений G11 заводський антифріз. Потім дистільованої водою пару раз промив. А далі у мене вийшло десь 900 грам залити Motul Organic+ який тримає 136 градусів кипіння антифрізу. Тричи запускав двигун завдяки тобі, там повітряні пробки. Та тричи доливав. Дякую.
Які документи повинні дати при покупці? Процедура реєстрації багато часу займає? Як там мотоцикл, все добре? Задумуюсь собі такого взяти. Буду вдячний за відповідь. Дякую, всого хорошого.
Привіт. При покупці дають чек. Залишаєте паспортні дані, оплачуєте покупку та й кілька днів треба почекати пакет документів для передачі в сервісний центр мвс. В пакеті доків інформація про мотоцикл, розмитнення... Цей мотоцикл викликає бурю емоцій при їзді по місту, в обслуговуванні не дуже важкий. Ще клапана не регулював, а так то все в порядку. Чи є бажання придбати інший за таку ж ціну!?!? Ні, наразі Lifan sr220 цілком відповідає моїм потребам!) Гарного дня!
@@smiruks Дякую за розгорнуту відповідь). Шось мені дуже сподобався цей мотоцикл. Хочу шось таке шоб менше мозги парило). Вже передивився всі Ваші відео)
@@ДавідКолдун-п5и , швидше за все треба зятягнути болти, які є над масляним фільтром. Якщо це не допоможе, звертайся до тямущих. Треба оглянути, в чому причина.
@@smiruks дякую за відповідь, можливо Вам десь попадався мануал, бо я гуглю і не можу знайти. А стосовно марки антифризу то мені здається що потрібно його заливати за параметрами заводу, бо головне не задати шкоду головці двигуна, а гумові трубки то таке. При невірному виборі марки існує вірогідність реакції з матеріалом каналів блоку і радіатора. І тут не важливо чи дорогий він чи дешевший. По кольору з заводу йшов g11. Можливо потрібно лити саме його? Як думаєте?
Доречі ,в вас відео нове було ,але ви видалили вочевидь,хотів запитати ще ,за 3000км ,як змінився звук мотора і коли почав був змінюватися? І чи не регулювали клапани ,чи можливо думали їх відрегулювати?)
@@smiruks а як щодо звуку? Бо в мене вже 500км ,і коли запускаю тіки мотоцикл ,то звук трохи змінився ,легенько наче трохи клекотить ,а потім перестає,тому і питаю
ні, щось такого не помітив на своєму Lifan. Масло замінювали давно? Обов'язково напівсинтетика 10w40. Ніякої синтетики, інакше не обкатається нормально. Перед поїздкою давайте прогрітись двигуну.
@@smiruks 10w 40 брав в Києві в Артмото ,там же і мот купував ,то брав мотюль ,і оригінальний ,міняв на 300км 1,3 залив,як і треба) Можливо змінився звук ,бо все ж притирається все
@@smiruks привіт. Замінив масло 4T 5100 10w-40 Motul. Спробую це, потім подивимося. А хотів спитати. Я покрутив це вінт карбюратора через щілину в пластику 4 оберти зробив, ніякої реакції з боку мота. Та він навіть вивалюється, я побоявся, та знову по годинниковій стрілці його знову закрутив 4 оберти назад.
@Dale-bf4js , привіт. Та я взагалі то вже після обкатки заливаю звичайне масло 10w40 Yuko. А щодо карба, нічим не допоможу, ще в цьому моті до нього не заглядав.
Здаров,купил вчера Лифана такого же и такая проблема что на холодную глохнет и при открытом подсосе и при открытом но при закрытом лучше работает на холодную а потом набирает обороты и без проблем все
Здорова! Вітаю з покупкою! Я сьогодні навіть їздив трішки, Ліфан близько двох місяців без діла стояв. Щоб завести двигун довелося підсос трішки відкривати. Спочатку глох, але згодом розкочегарився, тоді підсос закрив і почав набирати 1500 обертів. У вашому випадку нібито так само!? Так що все норм!
@@smiruks Так! Я ж не кажу що він не працює в холод. Просто треба багато часу на прогрів, і навіть якщо ви суміші зробити 4, все одно в холод він не буде працювати так як влітку. Повірте мені на слова 😁 Я всю зиму проїздив на мотику, і у мінус 5 також))
Розповідаю свою ситуацію, з магазину було між мах і мін антифризу, пару днів тому в мене вже було 1800км помітив що впав антифриз менше мінімального, здивувався чому таке сталося, під час цих 1800км 3 рази вмикався кулер на 1 хвилину не більше, думаю можливо з цим зв'язано, так от долив я антифризу на половину між мах і мін, і от вже 2000км і бачу що трохи впав рівень майже до мінімального, завтра ще долю, але дивно чи це повітряні пробки чи це вже проблема в прокладці
@@АлександрКовтун-э9ж , зазвичай на цих двигунах перемикають передачі при 4000 т.обертів. Тоді можливо і не буде вмикатись вентилятор від перегріву!?!?
Привіт в мене антифриз у бачку зменшується . Був повний а з часом менше мінімуму. Біля зливного болта назбирується антифриз. Наче болт закручений. З чим може бути зв'язано? Може болт слабо затягнув?
Ні, це не норм. Треба долити дистильованої води або зеленого антифризу. У мене так було ще з магазину, я вирішив долити води. А наразі вже замінив на червоний G12+. Зима скоро ;-)
@@smiruks Привіт , виникла така проблема проїхав обкатки 130 км, перестав показувати спідометр, при запалюванні все показує передачі , рівень палива а швидкість на 0 ?
Можливо, тросік відкрутився на передньому колесі. Або зламався механізм для показів швидкості!?!? Цю проблему знайдете на передньому колесі або під приборкою (контакти)!?!?
Привіт. Я як ти злив відразу зелений G11 заводський антифріз. Потім дистільованої водою пару раз промив. А далі у мене вийшло десь 900 грам залити Motul Organic+ який тримає 136 градусів кипіння антифрізу. Тричи запускав двигун завдяки тобі, там повітряні пробки. Та тричи доливав. Дякую.
@@Wind-Zf6iw , пробки завжди бувають після заміни антифризу...
Які документи повинні дати при покупці? Процедура реєстрації багато часу займає? Як там мотоцикл, все добре? Задумуюсь собі такого взяти. Буду вдячний за відповідь. Дякую, всого хорошого.
Привіт.
При покупці дають чек. Залишаєте паспортні дані, оплачуєте покупку та й кілька днів треба почекати пакет документів для передачі в сервісний центр мвс.
В пакеті доків інформація про мотоцикл, розмитнення...
Цей мотоцикл викликає бурю емоцій при їзді по місту, в обслуговуванні не дуже важкий. Ще клапана не регулював, а так то все в порядку.
Чи є бажання придбати інший за таку ж ціну!?!? Ні, наразі Lifan sr220 цілком відповідає моїм потребам!)
Гарного дня!
@@smiruks Дякую за розгорнуту відповідь). Шось мені дуже сподобався цей мотоцикл. Хочу шось таке шоб менше мозги парило). Вже передивився всі Ваші відео)
Вдалої Вам покупки!
Гарний вибір!!!
@@smiruksА якщо з доставкою заказувати? Не оглядаючи мотоцикл? Мені дадуть чек там?
Привіт.Чого може капати антифриз з нузу під мотором мотора з трубки sr 220?
@@ДавідКолдун-п5и, ні.
Швидше за все з трубки під двигуном може капати бензин з карбюратору. Ця рідина має такий запах?
@@smiruks так колір зелений
@@ДавідКолдун-п5и , швидше за все треба зятягнути болти, які є над масляним фільтром. Якщо це не допоможе, звертайся до тямущих. Треба оглянути, в чому причина.
Доброго дня! Можете підказати яким чином ви вибирали марку антифризу? Чому саме G12+ ? І наразі як він працює чи не змінив колір?
Доброго дня!
Вибрав G12+, тому що він менше шкодить гумовим трубкам та в цілому системі. Такий же залив собі в авто. Колір не змінив, все гуд.
@@smiruks дякую за відповідь, можливо Вам десь попадався мануал, бо я гуглю і не можу знайти. А стосовно марки антифризу то мені здається що потрібно його заливати за параметрами заводу, бо головне не задати шкоду головці двигуна, а гумові трубки то таке. При невірному виборі марки існує вірогідність реакції з матеріалом каналів блоку і радіатора. І тут не важливо чи дорогий він чи дешевший. По кольору з заводу йшов g11. Можливо потрібно лити саме його? Як думаєте?
Не впевнений, що винятково g11 треба заливати. Ніде не вказано в мануалі про це.
Доречі ,в вас відео нове було ,але ви видалили вочевидь,хотів запитати ще ,за 3000км ,як змінився звук мотора і коли почав був змінюватися? І чи не регулювали клапани ,чи можливо думали їх відрегулювати?)
Можливо, пізніше нове відео запишу. Двигун працює норм. Клапана не регулював, хоча треба зазори глянути.
@@smiruks а як щодо звуку? Бо в мене вже 500км ,і коли запускаю тіки мотоцикл ,то звук трохи змінився ,легенько наче трохи клекотить ,а потім перестає,тому і питаю
ні, щось такого не помітив на своєму Lifan. Масло замінювали давно?
Обов'язково напівсинтетика 10w40. Ніякої синтетики, інакше не обкатається нормально.
Перед поїздкою давайте прогрітись двигуну.
@@smiruks 10w 40 брав в Києві в Артмото ,там же і мот купував ,то брав мотюль ,і оригінальний ,міняв на 300км 1,3 залив,як і треба) Можливо змінився звук ,бо все ж притирається все
спробуй інше мотомасло, експериментуй!?!?😊
стоє брать водянку чи взяти маслянку та і не паритись?
На мою думку, "маслянка" - майже теж саме що й повітряне охолодження. Так що, вирішуйте!!
@@smiruks є якісь нюанси по ній?чи норм,як дізнатися кипить чи нє
@@rc_hobby_models, дивлячись який антифриз залито!? Закіпить при 115 градусах, але ж є в комплектації вентилятор, до кипіння не доходить)
Привіт. А який вінт треба крутить на карбюраторі щоб зменшити оберти з 2000 до 1500? Бо на заводі вони чомусь 2000 поставили.
Привіт! Та мені в магазині настроїли карб, я вже забув який вінт крутили. На холостих спробуй верхній крутнути тай побачиш...😊
@@smiruks мені вже прислав відео салон, який черненький винт крутити. Дякую.
@@smiruks привіт. Замінив масло 4T 5100 10w-40 Motul. Спробую це, потім подивимося. А хотів спитати. Я покрутив це вінт карбюратора через щілину в пластику 4 оберти зробив, ніякої реакції з боку мота. Та він навіть вивалюється, я побоявся, та знову по годинниковій стрілці його знову закрутив 4 оберти назад.
@Dale-bf4js , привіт.
Та я взагалі то вже після обкатки заливаю звичайне масло 10w40 Yuko.
А щодо карба, нічим не допоможу, ще в цьому моті до нього не заглядав.
Здаров,купил вчера Лифана такого же и такая проблема что на холодную глохнет и при открытом подсосе и при открытом но при закрытом лучше работает на холодную а потом набирает обороты и без проблем все
Здорова! Вітаю з покупкою!
Я сьогодні навіть їздив трішки, Ліфан близько двох місяців без діла стояв.
Щоб завести двигун довелося підсос трішки відкривати. Спочатку глох, але згодом розкочегарився, тоді підсос закрив і почав набирати 1500 обертів.
У вашому випадку нібито так само!? Так що все норм!
@@smiruks Да сегодня катался все отлично!)
@zxcursed3782 це нормально) карбюратор не любить холодну погоду
@@artKeisви серйозно!!?!?
Карб налаштовується під різну погоду!
@@smiruks Так! Я ж не кажу що він не працює в холод. Просто треба багато часу на прогрів, і навіть якщо ви суміші зробити 4, все одно в холод він не буде працювати так як влітку. Повірте мені на слова 😁 Я всю зиму проїздив на мотику, і у мінус 5 також))
сколько на 100 км берёт при активной езде?
Вже не сезон, нічого не бере!
Та й взагалі то я не вимірював з високою точністю. Можливо, 3,5л. максимум при активній їзді!?)
Розповідаю свою ситуацію, з магазину було між мах і мін антифризу, пару днів тому в мене вже було 1800км помітив що впав антифриз менше мінімального, здивувався чому таке сталося, під час цих 1800км 3 рази вмикався кулер на 1 хвилину не більше, думаю можливо з цим зв'язано, так от долив я антифризу на половину між мах і мін, і от вже 2000км і бачу що трохи впав рівень майже до мінімального, завтра ще долю, але дивно чи це повітряні пробки чи це вже проблема в прокладці
можливо, треба підтянути болт з мідною шайбою, з правої сторони!?
@@smiruks та пробував усі хамути все чітко і потьоків ніде не бачу, а от той болт з мідною шайбою не пробував, завтра спробую але сумніваюся
туда лет 5 ненужно лезть
у мене там була додана дистильована вода, та й фіг зна що це за антифриз там був.
Ціна питання заміни, як дві літри бензину...
Що може бути з низу з того шлангу капає антефриз після їзди коли заглушу хоча в бачку як було так є буквально пару капель може капнути на ср220
не спостерігав такого, але це мабуть зі шлангу щось інше скапує!?... конденсат з двигуна або з карбюратора, напевно!?
А в той бачок подається антифриз чи в нього тоже заливати тре?
@@andrey4switch470 , бачок приймає участь в системі охолодження. Краще долий в нього, щоб рівень був між мітками.
@@smiruks я налив там де мітка max
@@andrey4switch470 , нафіга?
А шо по середині має бути? Я думав шо туда тоже можна
@@andrey4switch470 , посередині має бути.
Привіт,купив такий як в тебе ліфан ср 220 новий загорається чек перегріву коли проїжаю +- 2км зі швидкістю до 60км/год що це таке?
Привіт.
Та я навіть не бачив що таке є на табло!?)
Ну якщо у вас показує перегрів, тоді перевіряйте рівень масла та антифризу....
Вентилятор охлаждения радиатора, в основном включается , когда долго едеш на пониженной передаче при больших оборотах.@@smiruks
@@АлександрКовтун-э9ж , зазвичай на цих двигунах перемикають передачі при 4000 т.обертів. Тоді можливо і не буде вмикатись вентилятор від перегріву!?!?
оставь место вдруг закипит ну мало ли то ему деватся некуда будет.Прям под завязку не советую.Ты же когда крышку открыл не было же под завязку ?
Якщо закипить, то в розширювальному бачку є місце ;-) В радіаторі з самого верху є канал для скидання надлишків в бачок.
Привіт в мене антифриз у бачку зменшується . Був повний а з часом менше мінімуму. Біля зливного болта назбирується антифриз. Наче болт закручений. З чим може бути зв'язано? Може болт слабо затягнув?
Привіт.
Таке ж було і у мене Затягни ще трішки болт, але не перестарайся.
А як добратися до акумулятора? Де він?
Акумулятор під сідушкою. Треба зняти бічний пластик, щоб добратися до кріплення сідушки.
@@smiruks мій син вже колеса встановив. Тепер черга АКБ та руля.
@@Viktor-zd2ye , вітаю!!!
Привіт, клапана регулірував???
ні
Якщо в мене в додатковому бачкови майже пусто то туди просто долити чи тре з дистильованою водою розводити чи так чи злити всьой і звлити новий
@@andrey4switch470 , та просто можеш долити зелений антифриз. Якщо не хочеш весь зливати!?
А можна просто до заводського зеленого долити g11 і все?
можна)
@@smiruks ооо, дякую 😁👍
А хіба заводський поганий? Бо мені в магазині сказали,що рік півтора туди можу навіть і не лізти 😅
ваш вибір.... я зробив ось так.... для впевненості, що всі рідини у цьому мотоциклі мені відомі та перевірені часом.
@@smiruks це через скільки ви міняли +- ?😅
@@HOMYAK-yc1oh, через місяць.
Таке питання ,спочатку в мене був червоний антіфриз,потім він став зеленим ,таке може бути???
ні, хіба що з червоного може стати коричневим. Від потрапляння в нього мастила.
Це значить, що антифриз вступив в реакцію з головкою і починає потроху її розчинювати.
Як відкрити кришку радіатора?
@@_drive_moto_ , прижми та крутни вліво або вправо трішки та тягни вверх.
А як залити в той білий бачок антифриз? Я не можу туди добратися шоб залити в нього.
зніми пластик накладний.
@@smiruks я зняв сірий пластик, потрібно ще чорний? Ну я так як на відео зняв той сірий пластик але незнаю як заляти в той бачок
@@Pyrex653 та силіконову трубочку якусь товсту знайди, встав у неї лійку...
@@smiruks дякую
Набираешь в медицинский шприц одеваеш на него трубочку и доливаеш.
Я проїхав 1000км і в мене в розширительному бачку антіфриз на MIN це норм ліфан sr 220
Ні, це не норм. Треба долити дистильованої води або зеленого антифризу.
У мене так було ще з магазину, я вирішив долити води. А наразі вже замінив на червоний G12+. Зима скоро ;-)
Зеленого любої марки можна заливать
@@smiruks Привіт , виникла така проблема проїхав обкатки 130 км, перестав показувати спідометр, при запалюванні все показує передачі , рівень палива а швидкість на 0 ?
Можливо, тросік відкрутився на передньому колесі. Або зламався механізм для показів швидкості!?!? Цю проблему знайдете на передньому колесі або під приборкою (контакти)!?!?
А зачем менять мот новий антифриз новий.
просто примха)