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12:46〜 アバンスの太田さん 謙虚な雰囲気なんやけど、足の姿勢(イニシャル荷重)の話とかホンマに真剣かつ研究熱心なんやなー、てのが感じられますよね。こういう方の作るクルマに一度は乗ってみたい！
アバンス太田さんはすごくいい人そう（小並感）
とっくりさんのギヤチェンジ早すぎる。シーケンシャルかと思った
いろんなチューニングがあるけど間違いなくお金が一番かかるジャンル、、、でももう廃れてしまったなぁ。この狂気に満ちた加速を見ると最高速と同じですごいワクワクするけど
イメージと違ってドラッグレースは一般ユーザーレベルだと他と比較して実はそんなお金がかかるジャンルでもないんですまずブレーキやシート、ステアリングなんかがノーマルでも全然問題ないですし、ある程度のレベルまでならノーマルサスでも十分トラクションがかかるどころか半端な車高調よりもいいぐらい走行時間が短いので冷却系ノーマルでもいけるし、タイヤもあんまり減りません
epm 言うても走る距離は短いですもんねゼロヨンじゃなくても極めれば金は掛かると
余談ですが、現在エスコート製作のランエボで各地のサーキットを暴れ回ってる安藤さんは、元々は2駆のR32で1/4mile7秒切るぐらいの凄まじい記録を残したドラッグレース界の有名人です
どひゃあ
2駆で7秒切りは正気の沙汰じゃない
今はなき仙台ハイランド...😭😭
一度で良いから助手席に乗せてもらいたいですね。8秒台の加速を味わってみたいですね。無理な話しですけども。
かっこいいけど、ここまで来ると狂気を感ずる…。
とっくりさんのR32はグループA用のいいボディだったらしいです
マジモードのクドーちゃんカッコ良い
アバンスのトラクションのかかり方は完璧ちゃう？
車体のピッチングの収まりがピカイチなんですよね〜。
出てる車で未だに在るのは、横幕さんの32Rだけ…？
たしか太田さんとこの32はまだ在ると思います！
どれも凄いけどとっくりさんの32の動き怖過ぎるww
Vail sideってまだやってるのかな？ベスモの方にもよくでてきたけど
つくばの店はまだあります。外観は悪いですが…
名古屋もありますよ
アバンスはLメカトップだからね
7:39 at least 11,000rpm brutal rb26dett so LOUD
201 or 402 ?
リコーレーシングはもうないのかな？
20点式w
More power...しなくていいわやっぱ。
ゼロヨンの動画好きで、海外のとかもよく見るんだけど、なんで真っ直ぐ走らないんだろう。路面の影響なのかな？ねじ伏せながら走ってる感じも好きだが、タイムの点ではたぶん結構不利だよね。
4輪ともホイールスピンしていて、それぞれのタイヤのグリップの微妙な違いでどうしても曲がっていってしまいます
ありがとうございます。勉強になりました。ここまでのレベルになると真っ直ぐ走ることすら大変なんですね。
アンダーパワーな車でも凍結路で全開加速してみれば、ハイパワードラッグマシンを操縦する人の気持ちがわかりますよ
もう見ない2人が居る
クドーちゃんと誰？
Привет!
Я думал я один русский сматрю
И ниче не понимаю че они говорят
@@ВоваКоваленко-л4ч это я японцам написал, а то че одни иероглифы, пусть тоже смотрят на иероглифы))Я думаю достаточно русскоговорящих смотрят особенно дрифт видосы
![[JPN] Option2 VHS Vol. 33: RX7 FD3S/FC3S Special (2000)](http://i.ytimg.com/vi/8zyo406XI8M/mqdefault.jpg)
12:46〜 アバンスの太田さん 謙虚な雰囲気なんやけど、足の姿勢(イニシャル荷重)の話とかホンマに真剣かつ研究熱心なんやなー、てのが感じられますよね。こういう方の作るクルマに一度は乗ってみたい！
アバンス太田さんはすごくいい人そう（小並感）
とっくりさんのギヤチェンジ早すぎる。シーケンシャルかと思った
いろんなチューニングがあるけど間違いなくお金が一番かかるジャンル、、、
でももう廃れてしまったなぁ。この狂気に満ちた加速を見ると最高速と同じですごいワクワクするけど
イメージと違ってドラッグレースは一般ユーザーレベルだと他と比較して実はそんなお金がかかるジャンルでもないんです
まずブレーキやシート、ステアリングなんかがノーマルでも全然問題ないですし、ある程度のレベルまでならノーマルサスでも十分トラクションがかかるどころか半端な車高調よりもいいぐらい
走行時間が短いので冷却系ノーマルでもいけるし、タイヤもあんまり減りません
epm 言うても走る距離は短いですもんね
ゼロヨンじゃなくても極めれば金は掛かると
余談ですが、現在エスコート製作のランエボで各地のサーキットを暴れ回ってる安藤さんは、元々は2駆のR32で1/4mile7秒切るぐらいの凄まじい記録を残したドラッグレース界の有名人です
どひゃあ
2駆で7秒切りは正気の沙汰じゃない
今はなき仙台ハイランド...😭😭
一度で良いから助手席に乗せてもらいたいですね。
8秒台の加速を味わってみたいですね。
無理な話しですけども。
かっこいいけど、ここまで来ると狂気を感ずる…。
とっくりさんのR32はグループA用のいいボディだったらしいです
マジモードのクドーちゃんカッコ良い
アバンスのトラクションのかかり方は完璧ちゃう？
車体のピッチングの収まりがピカイチなんですよね〜。
出てる車で未だに在るのは、横幕さんの32Rだけ…？
たしか太田さんとこの32はまだ在ると思います！
どれも凄いけどとっくりさんの32の動き怖過ぎるww
Vail sideってまだやってるのかな？ベスモの方にもよくでてきたけど
つくばの店はまだあります。
外観は悪いですが…
名古屋もありますよ
アバンスはLメカトップだからね
7:39 at least 11,000rpm brutal rb26dett so LOUD
201 or 402 ?
リコーレーシングはもうないのかな？
20点式w
More power...しなくていいわやっぱ。
ゼロヨンの動画好きで、海外のとかもよく見るんだけど、なんで真っ直ぐ走らないんだろう。路面の影響なのかな？
ねじ伏せながら走ってる感じも好きだが、タイムの点ではたぶん結構不利だよね。
4輪ともホイールスピンしていて、それぞれのタイヤのグリップの微妙な違いでどうしても曲がっていってしまいます
ありがとうございます。勉強になりました。ここまでのレベルになると真っ直ぐ走ることすら大変なんですね。
アンダーパワーな車でも凍結路で全開加速してみれば、ハイパワードラッグマシンを操縦する人の気持ちがわかりますよ
もう見ない2人が居る
クドーちゃんと誰？
Привет!
Я думал я один русский сматрю
И ниче не понимаю че они говорят
@@ВоваКоваленко-л4ч это я японцам написал, а то че одни иероглифы, пусть тоже смотрят на иероглифы))
Я думаю достаточно русскоговорящих смотрят особенно дрифт видосы