At the first station stop, what is the building on the right? I saw this building 50 years ago in Montreal at EXPO67, it was the USSR Pavilion. Would like to find any info on youtube. Help please.
Хорошая идея, интересная вещь!!!! но не рентабельная. Стрелочка на спидометре иногда выходила за 40 км/час. Остальная мощность не использовалась. Обычное надземное метро, только на магнитной подушке. Хороший проект, чтобы украсть и положить деньги в карман. Нет целостности , поэтому со временем такие проекты не нужны.
Катерина Колышкина так это из-за того, что монорельс не развивают. На мой взгляд идея хорошая, только ее нужно развить. Тогда и скорость будет нормальная. И строить такие дороги в разы дешевле чем метро. Во многих городах мира такие есть.
@@Пользователь-ж8б в чем он дороже метро?)) Когда ставить бетонные столбы и класть на них бетонные пути стало дороже стоить нежели бурить тоннели с помощью специализированной техники?)
Нравятся такие съемки !
Это ж надо, с такой невероятной скоростью нестись!!!😂😂😂
Очень крутое видео, как и весь канал...
At the first station stop, what is the building on the right? I saw this building 50 years ago in Montreal at EXPO67, it was the USSR Pavilion. Would like to find any info on youtube. Help please.
This is the EXPO67 EXPO67 as pavilion №70 "Inter-industry Exhibition Pavilion". In 1990-s it was renamed to "The Moscow".
Worker and collective farmer?
Всегда хотел увидеть, как выглядят стрелки на монорельсе
В принципе можно-рельс никому не мешает, но и толку от него мало!!! Затраты на этот атракцион огромные!
1:51 люди стоящие на платформе не согласны
песни класные тут
подскажите, плз, если кто узнал трек на 6:00
Jincheng Zhang - Genius (Instrumental Song)
Хорошая идея, интересная вещь!!!! но не рентабельная. Стрелочка на спидометре иногда выходила за 40 км/час. Остальная мощность не использовалась. Обычное надземное метро, только на магнитной подушке. Хороший проект, чтобы украсть и положить деньги в карман. Нет целостности , поэтому со временем такие проекты не нужны.
Катерина Колышкина так это из-за того, что монорельс не развивают. На мой взгляд идея хорошая, только ее нужно развить. Тогда и скорость будет нормальная. И строить такие дороги в разы дешевле чем метро. Во многих городах мира такие есть.
@@Andrey_Drone Как раз наоборот, монорельс дороже чем метро. А проблема скорости в том, что очень много кривых
@@Пользователь-ж8б в чем он дороже метро?)) Когда ставить бетонные столбы и класть на них бетонные пути стало дороже стоить нежели бурить тоннели с помощью специализированной техники?)
подскажите название трека с 3:30
Скоро монорельс закроют и эти кадры будут историей!
Хех, московский монорельс не убить! В двадцать четвертом году пройдет модернизация
Хорошее видео испоганили ускорением и говномузыкой. Дислайк
И беспорядочным мотанием туда-сюда.
это легко исправляется, заходишь в настройки (шестерёнка в правом нижнем углу экрана) и понижаешь скорость воспроизведения.
я вздрочнул
Мотание камеры туда-сюда все портит !!!
Видео понравилось, но Московский монорельс себя исчерпал. В том виде, в котором он был реализован при Лужкове, он не имеет будущего.
Я с вами согласен
Так его нужно развивать - продлить в сторону Ленинградского шоссе, пассажиропоток увеличится в несколько раз.
Камера хорошая а музыкальное сопровождение нет
Я на детском велосипеде быстрее доеду!
Хули все видео зимой?