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나리타공항에서 도쿄도심까지 최저가 교통수단은 1,300엔 버스가 아니고, 나리타공항~오시아게~아사쿠사~니혼바시~히가시긴자~신바시 구간을 편도 1,250엔으로 60~70분 소요되는 '게이세이 액세스특급(Keisei Access Express) 전철'로서 서울의 9호선 급행전철과 같습니다.
최저가 버스라고 하잖아요~최저가 교통수단이 아니라....
@@jaypark1724 제목은 그런데, 영상 내에서 멘트는 그냥 `1,300엔 버스가 가장 저렴하고~` 라고 나옵니다.
@@jaypark1724버스가 가장 저렴하다라고 멘트 하던데요
50엔차이가지고, 이게 저렴하니 저게 저렴하니~너무 아는체 하신다~~다른 교통수단보다 저렴하다는거지, 1250엔짜리 알고 있다고 너무 잘난체 하시네.
@@sdgdfhgdgfhdfhsdfg 1,300엔 버스가 2024년8월1일부터 편도 1,500엔으로 인상 되었고, 이 버스는 1인당 캐리어 2개부터는 탑승 거부됨으로, 그런 경우에 값싼 교통수단 찾는 한국 여행객들에게 도움 되라고 글 올린것뿐임.
Low cost bus 좋아요
도쿄 시내로 가는 가장 가성비 좋은 루트라고 생각합니다ㅎㅎ
@@레오파파 코로나 이전에는 편도요금 천엔으로 긴자행도 매 20분마다 있었는데, 두개의 회사가 하나로 통합되면서 편도 1,300엔으로 인상되었고, 특히 긴자행이 한시간에 한대꼴로 줄어든 것이 가장 아쉽습니다.p.s)도쿄역 인근은 오피스 빌딩이 많은 사무/업무 지역이어서 관광지나 호텔이 많은 지역이 아니어서, 도쿄역에 내리면 다른 지역으로 환승을 해야 하는 점이 아쉽습니다.
@@레오파파 2024년8월1일부터 편도 1,500엔으로 인상 되었으며, 1인당 캐리어 2개부터는 탑승 거부됩니다.
필리핀 여행 후 일본 여행이라 부럽네요그런데 일본이 2~3번 경험자가 초보면한번도 안가본 사람은 뭐가 되죠?
상대성이 있는거 같아요^^, 몇 번 가봤지만 한번도 안가본 사람과 비슷하고 부족한 면이 많아 초보라는 표현을 썻어요
나리타공항에서 도쿄도심까지 최저가 교통수단은 1,300엔 버스가 아니고, 나리타공항~오시아게~아사쿠사~니혼바시~히가시긴자~신바시 구간을 편도 1,250엔으로 60~70분 소요되는 '게이세이 액세스특급(Keisei Access Express) 전철'로서 서울의 9호선 급행전철과 같습니다.
최저가 버스라고 하잖아요~
최저가 교통수단이 아니라....
@@jaypark1724 제목은 그런데, 영상 내에서 멘트는 그냥 `1,300엔 버스가 가장 저렴하고~` 라고 나옵니다.
@@jaypark1724버스가 가장 저렴하다라고 멘트 하던데요
50엔차이가지고, 이게 저렴하니 저게 저렴하니~너무 아는체 하신다~~다른 교통수단보다 저렴하다는거지, 1250엔짜리 알고 있다고 너무 잘난체 하시네.
@@sdgdfhgdgfhdfhsdfg 1,300엔 버스가 2024년8월1일부터 편도 1,500엔으로 인상 되었고, 이 버스는 1인당 캐리어 2개부터는 탑승 거부됨으로, 그런 경우에 값싼 교통수단 찾는 한국 여행객들에게 도움 되라고 글 올린것뿐임.
Low cost bus 좋아요
도쿄 시내로 가는 가장 가성비 좋은 루트라고 생각합니다ㅎㅎ
@@레오파파 코로나 이전에는 편도요금 천엔으로 긴자행도 매 20분마다 있었는데, 두개의 회사가 하나로 통합되면서 편도 1,300엔으로 인상되었고, 특히 긴자행이 한시간에 한대꼴로 줄어든 것이 가장 아쉽습니다.
p.s)도쿄역 인근은 오피스 빌딩이 많은 사무/업무 지역이어서 관광지나 호텔이 많은 지역이 아니어서, 도쿄역에 내리면 다른 지역으로 환승을 해야 하는 점이 아쉽습니다.
@@레오파파 2024년8월1일부터 편도 1,500엔으로 인상 되었으며, 1인당 캐리어 2개부터는 탑승 거부됩니다.
필리핀 여행 후 일본 여행이라 부럽네요
그런데 일본이 2~3번 경험자가 초보면
한번도 안가본 사람은 뭐가 되죠?
상대성이 있는거 같아요^^, 몇 번 가봤지만 한번도 안가본 사람과 비슷하고 부족한 면이 많아 초보라는 표현을 썻어요