Complimenti per la simpatia e per il mezzo portato nel canale,da possessore di una XB12S non posso che gioire,se posso permettermi,vorrei dare una piccola dritta, l'olio nel carter della primaria,oltre a lubrificare la catena,la frizione e a raffreddare lo statore,lubrifica anche il cambio,a differenza del motore 1340 dove il cambio è lubrificato da un terzo olio,per cui l'olio per le XB deve essere "primary chain + Gear",in commercio si trova anche quello solo "primary chain" ma sulle XB non va bene perché si rischia di spaccare il cambio,quello che hai usato tu e che è l'HD Formula+,va benissimo,invece l'olio contenuto nel forcellone lubrifica solo il gruppo termico. Per chi fa parecchia strada in montagna,consiglio di aggiungere 100-150 ml di olio in più al litro prescritto nel carter della primaria,perché aiuta a raffreddare meglio lo statore sulle lunghe salite. Buona serata 😊
Interessante il tuo parere, non avevo mai pensato al discorso salite... tuttavia seguendo il manuale XB9 ufficiale Buell, e' gia' andato in overfill nella primaria... per fare correttamente il livello va smontato il coperchio con le tre viti (con moto sul cavalletto laterale, a terra, non sopra a quel rialzo) e l'olio va portato a lambire il cestello frizione (il riferimento preciso e' riportato nel manuale), complice l'olio vecchio che (per quanto ci si impegni a svuotare) resta nel carter, andra' inserito meno di un litro di formula+ . Di base se smonti il coperchietto NON deve sbrodolare olio, altrimenti sei in overfill.
Ciao, allora ti dico, questa che vedi nel video ad oggi ha una cosa come 95mila km, so che ha avuto dei piccoli problemi elettrici, ma di motore che ne sappia io non ha avuto grosse rogne😉 le altre non ne ho idea però
Ciao ho trovato una buell xb9sx del 2007 con 44.000km dice che è sempre stata tagliandata secondo te il motore è ancora affidabile o potrebbe avere problemi?
Ciao buongiorno, allora diciamo che il chilometraggio è basso per gli anni che ha, dire se è affidabile o meno è complicato perché tutto dipende da come è stata trattata la moto e dalla qualità dei prodotti usati per la manutenzione 😉😉
Mi son deciso e l’ho portata a casa già tutta accessoriata in carbonio con scarico ecc…a parte che è bellissima il sound lo adoro ed è molto divertente da guidare sono molto soddisfatto dell’acquisto😁
Figurati,l! I consigli sono sempre ben accetti, mah ti dico io non l'ho visto proprio, e ho guardato molto bene, essendo il motore harley-davidson non credo abbiano riprogettato un secondo tappo, A meno che la tua magari sia un'altra versione che monta un altro motore che magari ha un secondo tappo😉
Nella "coppa" del motore, lato destro vicino al filtro olio c'è una vite a brugola, se la cavi esce altro olio. Ovviamente tra filtro nuovo e questo tappo ci andranno circa 3 litri d'olio
Una motorona dalla manovrabilità che altre sport si sognavano, ne ho avute due, ma troppo corte, sembravo un gorilla su un pallone da basket, comunque molto meglio della 1200, un freno anteriore eccezionale, una sporty sotto amfetanina, vraaaaaaaaap!!!!!!!
Ciao, bel ferro, ma come hai preannunciato tu molto strano. Niente è quello che sembra. Siamo sicuri che la sella sia tale? Meno male che le ruote hanno le razze sennò ti volevo vedere estrarre la pastiglia interna al volo come hai fatto. Cmq si scopre sempre qualcosa di interessante. Ciao alla prossima ✌️
Bravo…..sei un grande…..nient’altro da aggiungere!!!!!!!!👏👏👏👏👏👏💪💪💪💪💪
Ti ringrazio molto 🙏
Complimenti per la simpatia e per il mezzo portato nel canale,da possessore di una XB12S non posso che gioire,se posso permettermi,vorrei dare una piccola dritta, l'olio nel carter della primaria,oltre a lubrificare la catena,la frizione e a raffreddare lo statore,lubrifica anche il cambio,a differenza del motore 1340 dove il cambio è lubrificato da un terzo olio,per cui l'olio per le XB deve essere "primary chain + Gear",in commercio si trova anche quello solo "primary chain" ma sulle XB non va bene perché si rischia di spaccare il cambio,quello che hai usato tu e che è l'HD Formula+,va benissimo,invece l'olio contenuto nel forcellone lubrifica solo il gruppo termico.
Per chi fa parecchia strada in montagna,consiglio di aggiungere 100-150 ml di olio in più al litro prescritto nel carter della primaria,perché aiuta a raffreddare meglio lo statore sulle lunghe salite.
Buona serata 😊
Interessante il tuo parere, non avevo mai pensato al discorso salite... tuttavia seguendo il manuale XB9 ufficiale Buell, e' gia' andato in overfill nella primaria...
per fare correttamente il livello va smontato il coperchio con le tre viti (con moto sul cavalletto laterale, a terra, non sopra a quel rialzo) e l'olio va portato a lambire il cestello frizione (il riferimento preciso e' riportato nel manuale), complice l'olio vecchio che (per quanto ci si impegni a svuotare) resta nel carter, andra' inserito meno di un litro di formula+ . Di base se smonti il coperchietto NON deve sbrodolare olio, altrimenti sei in overfill.
Grazie mille per la dritta utilissima 🙏🙏 davvero
Grazie mille, questa mi è stata davvero utile!!
😉 mi fa molto piacere
Che bravo e devoto ciareghetto! Amen!
Cos'è un ciareghetto?🤔
@@B_Redbeard_biker ....in dialetto bergamasco il chierichetto...proprio il bravo bambino con la vestina sull'altare...
@@Daniel-nh8qn aaaa ok😂😂😂 io sarei un chierichetto un po' blasfemo però
Amen ✌️
Ameeeen🤟🏼
Ottimo lavoro ✌
Grazie Bro🤟
Complimenti per il video! Ben fatto ;)
Grazie mille 🙏
Guardo parecchi tutorial su RUclips, utili sicuramente, ma noiosi al solito... Tu hai il dono di rendere divertente anche un tutorial 😂😂😂
Ti ringrazio tantissimo ❤️
1 Mi hai dato delle belle dritte per la mia bimba!!!
2 Dal "Ciao fioi" go capìo che te si da e me parti!!!
3 Hai guadagnato un iscritto!!!!
TOP👍
Grazie mille 🙏
Di dove sei tu??
@@B_Redbeard_biker Castello di Godego... e tu?
@@ric74rd Quinto Vicentino 😉
Grande b sempre all'opera n1👍🍻😎
Chi si ferma è perduto 😂😂😂
Grazie mille 🙏
La corvette delle moto
Un check sound lo potevi fare 🤣🤣🤣 bravissimo e divertente 💪💪💪
È vero cavolo, neanche fatto il test sound🤦🏻🤦🏻🤦🏻
😇😇...con il rito della messa....hai fatto bingo....🤣🤣
😂😂😂😂 mi è uscita così
Bravo vecio
Ciao Beo, grazie mille 🙏
woow la buell, e strana e propio per questo e bella
Si sì, è una di quelle classiche moto che ami o odi secondo me😉🤟
Bravo Marco, sporcate le man, se hai bisogno basta che chiami, così me sporco anca mi le man. Ciao fiolo!!!!!!!
😂😂😂 amen
Ciao cosa usi per tenere dritta la moto sotto al cavalletto?
Ciao, se intendi quel coso giallo, e una pendola di quelle che si usano per livellare i Camper 😉
Grassie mille adesso devo capire come fare con il paraolio dell'albero del cambio che sgiossa🤦
@@damianocanton-r9v eee li non hai tanto da fare, giù tutto e cambi guarnizioni e or🤟
Ciao ne vorrei prendere una di Buell ma mi dicono che a molti problemi meccanici
Me la consigli?
Ciao, allora ti dico, questa che vedi nel video ad oggi ha una cosa come 95mila km, so che ha avuto dei piccoli problemi elettrici, ma di motore che ne sappia io non ha avuto grosse rogne😉 le altre non ne ho idea però
Ciao ho trovato una buell xb9sx del 2007 con 44.000km dice che è sempre stata tagliandata secondo te il motore è ancora affidabile o potrebbe avere problemi?
Ciao buongiorno, allora diciamo che il chilometraggio è basso per gli anni che ha, dire se è affidabile o meno è complicato perché tutto dipende da come è stata trattata la moto e dalla qualità dei prodotti usati per la manutenzione 😉😉
Mi son deciso e l’ho portata a casa già tutta accessoriata in carbonio con scarico ecc…a parte che è bellissima il sound lo adoro ed è molto divertente da guidare sono molto soddisfatto dell’acquisto😁
@@giacomoricchetti1851 fatto bene, complimenti per l' acquisto 🎉🎊🎉🎉
Scusami non volermene ma ti assicuro che di tappi olio ne ha due. Ľaltro è sotto lo scarico, rimane pochissimo che si mischierà col nuovo.
Figurati,l! I consigli sono sempre ben accetti, mah ti dico io non l'ho visto proprio, e ho guardato molto bene, essendo il motore harley-davidson non credo abbiano riprogettato un secondo tappo, A meno che la tua magari sia un'altra versione che monta un altro motore che magari ha un secondo tappo😉
Nella "coppa" del motore, lato destro vicino al filtro olio c'è una vite a brugola, se la cavi esce altro olio. Ovviamente tra filtro nuovo e questo tappo ci andranno circa 3 litri d'olio
Una motorona dalla manovrabilità che altre sport si sognavano, ne ho avute due, ma troppo corte, sembravo un gorilla su un pallone da basket, comunque molto meglio della 1200, un freno anteriore eccezionale, una sporty sotto amfetanina, vraaaaaaaaap!!!!!!!
Sì sì concordo, manovrabilità eccellente, piccola è leggera, e ti do ragione sul discorso lunghezza, troppo 😂
Ciao, bel ferro, ma come hai preannunciato tu molto strano.
Niente è quello che sembra.
Siamo sicuri che la sella sia tale?
Meno male che le ruote hanno le razze sennò ti volevo vedere estrarre la pastiglia interna al volo come hai fatto.
Cmq si scopre sempre qualcosa di interessante.
Ciao alla prossima ✌️
A sì sì, se avevano più raggi ero ancora la😂😂😂
Mamma mia quanti soldi ho speso con la mia xb12s ma la amavo
😂😂😂😂 eeee le moto sono un pozzo nero a volte
@@B_Redbeard_biker e questa è senza fondo🤣👍
@@Xdx-j1n 😂😂😂😂😂