Semua aman pakai bms. yang bilang rakit cuman pakai balancer,,, ya ditanggung sendiri. karna belum mengalami over soal cut off, kalo perakitan sesuai pasti aman. karna saya juga pakai dah setahun aman.
kalau baterai 8 PCs jadinya 4S 2P kalau baterai kapasitas 6ah jadinya 12ah begitu yang saya pakai di motor saya tapi yang kapasitas 5ah jadinya 10ah dan saya tidak menggunakan baalancer dan bukan pakai bms daly tapi bms khusus stater, awalnya saya pakai bms daly tapi sering protec jadi saya pakai bms khusus stater yang harganya jauh lebih murah cuma 120k kalau daly yang 20ah saja lebih dari 250k dan kalau budget lebih sebaiknya pakai balancer dan balancer bisa sebagai optional bisa di pakai atau tidak dan saya pakai baterai lifepo4 sudah lebih dari 2 tahunan
Beda Cara kerja balancer dengan bms kalau bms ada pembatasan tegangan rendah dan tingginya tegangan pada rangkaian baterai artinya punya proteksi batas tegangan kalau balancer cuma pembagi supaya tegangan tiap cell baterai bisa rata tapi tidak ada proteksi tegangan tinggi maupun rendah ,dalam bms sebenarnya sudah ada balancer cuma ampernya kecil cuma milli Amper sedangkan balancer ampernya besar 1amper dan yang lebih besar juga ada yang 6A saja 215k di olshop itu sudah termasuk murah karena ada yang harganya diatas lagi itu active balancer ya kalau pasif balancer harganya murah tapi saran saya kalau mau rakit sebaiknya pakai bms karena Faktor itu tadi Cara kerja bms dan balancer beda
pantes batre Li-ion Saya cepet Panas saat dijadikan Aki Motor, sebab Tegangan 4 batre 4,2 V sebesar 16 Volt, terus saat Motor nyala Tegangan jadi 20 Volt.. setelah itu Batre jadi Cepat Panas dan Tegangan berkurang yg asalnya 16 Volt jadi 11 Volt dan tidak bisa di starter karena Tegangan kurang dari 12 V...
li ion tidak cocok sebagai ganti aki karena kalau dirakit 3S tegangan min 11,1Vdan max 12,6V kalau 4S min 14,8V dan max 16,8V kalau lifepo4 4S tegangan min 12,8V dan max 14,6V dan resiko kalau pakai li ion bisa meledak karena over voltage sedangkan kalau lifepo4 aman & saya sudah pakai baru lebih dari 2 tahun sedangkan untuk bms gunakan khusus stater motor di jamin tidak bakalan protect
untuk bms gunakanlah bms khusus stater motor harga kisaran 120k sampai 150k bms lifepo4 4S 12,8volt 35 A di jamin kalau pakai bms khusus stater yang namanya protect ngga bakalan terjadi deh saya juga pakai baterai lifepo4 dengan 4S 2P jadinya 10Ah dan sudah saya gunakan lebih dari 2 tahun
@@opik_industries yowes mas saya tunggu updatenya lagi, niatan saya mau buat aki lifepo4 tp kalo pake bms gampang cut off deh. sedangkan di channel yt bang Rufinus dia ga pake bms cuma pake aktif balancer sampe skrng aman (asalkan pengisian kiprok itu dalam keadaan normal)
@rickydwicahyono937 anda ada basic elektro? Dari basic elektro maka tau fungsi utama elco. Yaitu untuk stabiliser tegangan. Tapi dengan adanya baterai/aki itu akan lebih stabil lagi. Elco sudah tidak di perlukan. Makanya saya bilang kalo aki bisa bicara dia bakal ngakak. Karena ngk ada gunanya elco di pararel sama aki.
Motor pake aki boss ... Jadi kwalitas harga pasti beda... Pengen rakit juga.. Soalnya pke aki buat charge hp 1 aja voltase turun drastis... Kykny dah lemot aki motor padahal br stgh taun...
Hadir bang, selalu nyimak vidio abang💪💪
Semua aman pakai bms.
yang bilang rakit cuman pakai balancer,,, ya ditanggung sendiri. karna belum mengalami over
soal cut off, kalo perakitan sesuai pasti aman. karna saya juga pakai dah setahun aman.
Yang honda revo itu masalahnya ada di kiprok bang. Tegangannya los itu juga bisa putusin lampunya mulai sein smp lampu utama
Sama motor bapak kita bang, refo alias racing forever 🙏🏼🙏🏼
Kalau batre lifepo4 8pcs untuk seri 12volt pakai aktif balancer yg brp amper ya mas?
kalau baterai 8 PCs jadinya 4S 2P kalau baterai kapasitas 6ah jadinya 12ah begitu yang saya pakai di motor saya tapi yang kapasitas 5ah jadinya 10ah dan saya tidak menggunakan baalancer dan bukan pakai bms daly tapi bms khusus stater, awalnya saya pakai bms daly tapi sering protec jadi saya pakai bms khusus stater yang harganya jauh lebih murah cuma 120k kalau daly yang 20ah saja lebih dari 250k dan kalau budget lebih sebaiknya pakai balancer dan balancer bisa sebagai optional bisa di pakai atau tidak dan saya pakai baterai lifepo4 sudah lebih dari 2 tahunan
@@renoldcosta5784kalau pakai balancer sama seperti di deskripsi bisa gak mas?
Beda Cara kerja balancer dengan bms kalau bms ada pembatasan tegangan rendah dan tingginya tegangan pada rangkaian baterai artinya punya proteksi batas tegangan kalau balancer cuma pembagi supaya tegangan tiap cell baterai bisa rata tapi tidak ada proteksi tegangan tinggi maupun rendah ,dalam bms sebenarnya sudah ada balancer cuma ampernya kecil cuma milli Amper sedangkan balancer ampernya besar 1amper dan yang lebih besar juga ada yang 6A saja 215k di olshop itu sudah termasuk murah karena ada yang harganya diatas lagi itu active balancer ya kalau pasif balancer harganya murah tapi saran saya kalau mau rakit sebaiknya pakai bms karena Faktor itu tadi Cara kerja bms dan balancer beda
@@renoldcosta5784 siap mas. Makasih infonya
Bang. Abg jual yg udh jadi ga,, kalo jual kasih link nya🙏
kiprok motornya bermasalah, sama seperti yg saya alami,,,,, ganti kiprok ... 🙂🙂
Bang bisa bikinkan tutorial skema relay set untuk vinyx vx1 dikombinasi dengan matrix x1 2 warna ?
Buat headlamp? Apa foglamp?
pantes batre Li-ion Saya cepet Panas saat dijadikan Aki Motor, sebab Tegangan 4 batre 4,2 V sebesar 16 Volt, terus saat Motor nyala Tegangan jadi 20 Volt.. setelah itu Batre jadi Cepat Panas dan Tegangan berkurang yg asalnya 16 Volt jadi 11 Volt dan tidak bisa di starter karena Tegangan kurang dari 12 V...
Kl tegangan sampe 20v busa jadi kiprok nya bermasalah itu om..
li ion tidak cocok sebagai ganti aki karena kalau dirakit 3S tegangan min 11,1Vdan max 12,6V kalau 4S min 14,8V dan max 16,8V kalau lifepo4 4S tegangan min 12,8V dan max 14,6V dan resiko kalau pakai li ion bisa meledak karena over voltage sedangkan kalau lifepo4 aman & saya sudah pakai baru lebih dari 2 tahun sedangkan untuk bms gunakan khusus stater motor di jamin tidak bakalan protect
Untuk motor listrik kah…yang masih pakai SLA bisa ganti pakai ini?
Bisa, tinggal sesuaikan denga kapasitas baterai sebelumnya
Tempat charger bli dimana om??
Bang pasang biled di revo bapack sekalian tutorialkan hehe
bnyak pr-nya bng pasang dsitu 😁
Kiprok Motor revo.nya mungkin dah minta ganti itu
Untuk bmsnya pakai brp A dischargernya om..
untuk bms gunakanlah bms khusus stater motor harga kisaran 120k sampai 150k bms lifepo4 4S 12,8volt 35 A di jamin kalau pakai bms khusus stater yang namanya protect ngga bakalan terjadi deh saya juga pakai baterai lifepo4 dengan 4S 2P jadinya 10Ah dan sudah saya gunakan lebih dari 2 tahun
@@renoldcosta5784sy pernah cek ampere real beat karbu itu dikisaran 30-40A om berarti kl 40 A harusnys cukup ya om..
Itu batrai nya bisa buat powerbank kah mas?
Motor lama bisa Koptik bs masanya gak bener
berarti itu bms dally dengan aktif balancer di paralel ya mas?
iya
@@opik_industries pptc dgn dioda juga di paralel bang?,
kalo gitu apakah masih mengalami cut off ?
@@akmalhanan567 pptc dioda ga brfungsi itu cuma buat darurat kalo masih trjadi cutof masih ada tombol lagi buat menghubungkan pptc itu
@@opik_industries yowes mas saya tunggu updatenya lagi, niatan saya mau buat aki lifepo4 tp kalo pake bms gampang cut off deh.
sedangkan di channel yt bang Rufinus dia ga pake bms cuma pake aktif balancer sampe skrng aman (asalkan pengisian kiprok itu dalam keadaan normal)
yg lama itu sering cut off ,kendala nya apa bang?
kan ribet jg klo lagi buru2 malah ga bsa nyala
kayanya salah satu baterai full duluan tapi yg lain belum, sudah teratasi menggunakan balancer
bang udah jualan aja dari pada konten saya pesan satu yang udah jadi bang
Klo yg udah jd kayak yg hitam brapa bang..
gak jual
Buang kiproknya😂😂😂😂. Kalo udah pakai aki ngk usah pakai elco. Itu kalo aki bisa ngomong bakal ngakak dia😂😂😂
Kiprok di buang apa aman???
Kok aki nya ngakak???
Kan fungsi elco sama aki berbeda...
@rickydwicahyono937 kiproknya udah minta ganti. Masa mau di pakai terus? Umtuk apa elco di pararel sama aki?
@@heidhouarbi oh maksudnya diganti... Kirain gak pake kiprok...
Aki motor dgn cca kecil akan terbantu adanya elco...
@rickydwicahyono937 anda ada basic elektro? Dari basic elektro maka tau fungsi utama elco. Yaitu untuk stabiliser tegangan. Tapi dengan adanya baterai/aki itu akan lebih stabil lagi. Elco sudah tidak di perlukan. Makanya saya bilang kalo aki bisa bicara dia bakal ngakak. Karena ngk ada gunanya elco di pararel sama aki.
@@heidhouarbi kalo di bilang penstabil benar.. tapi kan bukan itu aja fungsi nya... Elco dan aki memiliki karakter yg berbeda dalam melepas energi...
Modal total berapa jadi nya om ?
link pembelian di dskripsi, jadi bisa hitung 2 sndri utk total biaya
Agak mahal balance itu om
cuma 70rban bng
Klo ngerakit sendiri lebih mahal dari batteri std motor
memang, tp kualitas beda jauh
Motor pake aki boss ...
Jadi kwalitas harga pasti beda...
Pengen rakit juga..
Soalnya pke aki buat charge hp 1 aja voltase turun drastis...
Kykny dah lemot aki motor padahal br stgh taun...
Beda juga bos coba anda beli aki umum nya motor cuma beberapa bulan enggak sampai satu tahun udah susah double starternya
beda kapasitas,,,, pakai batt LiFePO4 dng ukuran besar sama tp kapasitas yg di dpt lebih besar,, cocok untuk motor banyak variasi... 😃😃😃
Aki masih pake sel timbal (Pb) umurnya lebih pendek & cuma bisa dikuras kapasitasnya 50% saja