Ford Mustang Dark Horse: Tegyél a fekete lóra? - Speedzone teszt
HTML-код
- Опубликовано: 19 май 2024
- Ahol kell, ott belenyúltak, ahol nem, ott nem piszkálták, a hetedik generációs Mustang hardcore kivitele élteti még az amerikai álmot.
#speedzone #mustang #darkhorse #bemutató 
Авто/Мото
11:54 után lettem szomorú...😢
Ezt a "műszerfalat" 😦
Kimentem a divatból...
Igen, én is. Kár érte. Nem értem ezt a mai autóipart, hogy miért kell ezt erőltetni?! Legalább lehetne választható, hogy kéred a classic óracsoportot vagy ezt a díszes vackot... , ha ezt megnyugtat, akkor én is kimentem. Nekem ezek nem jönnek be.
Nem mentél ki a divatból…nem egy Tesla nem teszünk bele ilyen műszerfalat…én csak Pistaert néztem végig a videót 🤣
Szintén erre gondoltam én is miééééért kellett elcsúfítani miért kell minden mai autóba egy kis tesla érzést pumpálni?!
Én kifejezetten vágytam, vágyom a digit műszerfalat, de nem mindegy, hogy egy ilyen odatoszott lcd, vagy mondjuk a GSi Kadett féle digit műszerfal, ami körökkel szexibb, mint ez. Pontosan nem tudom megfogalmazni, de...hát tuti meg lehetne csinálni ezeket is szépre, kívánatosra.
"melegedjen is k. annyát" Vályi Úr! Köszönöm!
Mocskos jól néz ki az autó, de ez a tróger tablet borzalom. Az előzőben is digit volt, de az baromi jól integráltan.. ez vicc.
Na nekem aztán mondhatod! Jó autó!...Örülök, hogy élvezted! Legalább neked jó volt! Nekünk meg azán oly mindegy!
Köszi ezt a jó kis tesztet! Vajon az igazi múlttal rendelkező autógyártók mikor fogják extraként elkezdeni árulni a retró belteret óracsoporttal? :D Szerintem lennének olyan elvetemült vásárlók, akik rádobnának, akár néhány ezer eurót is, hogy gyönyörűen megtervezett és egyedileg kimunkált műszerek legyenek az amúgy is különlegesnek számító autójukban. Vagy csak én látok ebben mérhető profitot, vagy épp marketing értéket? :D
Mustangok, Porschék, Astonok, anno a Lexus IS, M-es BMW-k, egy szép STI, minden beltérnek megadta a maga karakterét, a kormány és a mögötte lévő óracsoport. Nem akarok ódivatú lenni, és azt mondani "régen jobb volt", mert látom a digitális kijelző erényét, de a szépséget sajnos nem tudom felfedezni a csili-vili választható grafikákban sem.
Már az is nagy előre lépés lenne, ha mindenki ízlése szerint szerkeszthetne óracsoportot, ha már mindenáron ezt a digitális képernyőt nyomják. Szerintem hatalmas ziccert hagynak ezzel ki, konkrétan csak le kéne ültetni egy grafikust meg egy front-end fejlesztőt 5 munkanapra és kész is lenne, viszonyításképpen egy apple watch-on már kb megszámlálhatatlanul sokféle óraszámlapot összerakhat a user. Amúgy én is a rendesek órákat pártolom.
Most inkább abból induljunk ki, mi lenne ha már csak a mustang mach-e lenne elérhető, aztán nyílván a műszerfal lenne a legnagyobb probléma.
@@Csaba.B Lesznek még itt belsőégésű motoros autók, egy ideig. Ha már csak Mach-e lenne elérhető, akkor nem is nagyon tudnék elképzelni bele óracsoportot, mert abba tényleg felesleges valahol.
Ezért indultam onnan, hogy milyen jó lenne ezt megoldani, más megvilágításban megnézni, hogy üzletileg vajon megérős lehet-e.
Igen lenne az a minőségi szint ahova vissza kéne vezetni azokat az óracsoportokat mert szerintem abban a kategóriában bazari és olcsónak hat ez a lapos tévé amiket betesznek mostanában mindenbe.
Ez a műszerfal tragédia. Bármennyi pénzem lenne a műszerfal miatt nem venném meg. Pedig imádom a Mustangot. Hogy lehet ilyen okádékot piacra vinni?
Így látom és gondolom én is!
De mivel nincs...ahogy nekem se.. Akinek meg van lehet emiatt veszi meg 20 évesek apuci lóvéjából meg tiktoktaktuk online "sztárok" stb. azoknak meg elvárás ez már sajnos...
Jó hogy szoltál! Gyorsan miattad le is mondtam az előrendelésem! :(
Bohóc
@@sunburn2556szintugy…ja nem nekem megjott mar 🤭😆
Évről évre csak rúgják vágják ezt a designt. Egyre csúfabb, belül meg hagyjuk is.
Pista.. 14:20 nál benytad a gombot, de az egész gombsor bemozdult 😂
Minden tiszteletem és örömöm, hogy ők árulnak egy szívó V8 kupét, de ebben a kocsiban, ehhez a hangulathoz ez a belső vállalhatatlan. A Model Y-omban simán elnézegetném a tabletet, de ebben, pláne egy ilyen kézi váltó mellett analóg órákat szeretnék nézni (persze, középre jöhet egy nem túl nagy tablet). Ahogy öltönyhöz se veszek fehér sportzoknit…
(az már mellékes, hogy ez az éles, sarkos bódé se jön be igazán)
1 percig birtam bent ülni ! GyaláZat az a kijelző
26:38 Orvos ír fel rá receptet, ha a felsoroltak közül minddel rendelkezem? TB támogatás esetleg? :D
Hát öngyilkossági hajlamnál inkább eltilt a vezetéstől, jogosítvány bevonva 😂
Külsőre oke de a belső maradhatott volna az előző belső de nem rosz amúgy 😊
Jellegtelen Mustang lett ez.
A beltér az kritikán aluli.
Rettenetes műszerfal!
Gyalázat!!!!
Nem illik egy ilyen múlttal rendelkező autóhoz.....
Amúgy egy szép belső és fekélyként trónol rajta a táblagép mint a Hilton a várhegyen. Undormány.
Bár nem vagyok nagy Mustangos, de végre egy autós teszt. 💪😎🇺🇲
Imádom, hogy Pista ilyen hitelesen , és őszintén mutat be mindent. Nagyon jó anyag lett ez is. Köszönet!
17:10 után a kuplung füstölt? 😮😊 Amúgy jó bemutató!
Nekem is nagyon úgy tűnt hogy az a füst bizony nem a gumiktól jött 🥲
Kerestem ezt a kommentet 😄
Ez a műszerfal valami elképszetően ocsmány.
Másképp az autóba nem lehet belekötni.
Ez az autó egy túlárazott, mai kornak, és autógyártásnak pontosan megfelelő műanyag hulladék kupac!
Ez a kéziváltó, ezzel a motorhanggal! 👌
Köszi a bemutatót! Egyébként meg maradok a 2021-es MACH 1-nél. Ez több szempontból is visszalépés ahhoz képest, (felesleges élek, törések kívül, de az a műszerfal, az megbocsájthatatlan...) de azért jó hogy van.
En megmaradok a GT500 Swapos Mustangomnal :) 600+ Lo szerintem meg a Darkhorse-t is megennem :) ha mar a GT350 is gyengebb :)
Ezt a kijelző mindenhol felejtsék már el a gyártók…
Nemfogják sőőt mivel ez már nem nekünk készül 40++ ok főleg hanem a fiataloknak így alap lesz a benzinmotor főleg a V8 nah az lesz majd elfelejtve csoda hogy még ebben nincs hála isten !
raksz bele stack orat
jo meglattam haat 😕
@@r.cs.2424 21 vagyok és többen a korosztályomból is okádéknak tartják
Még mindíg profin csinálod, szuper vagy😊
Csak így tovább ❤
Sziasztok!
Köszönöm szépen ezt a tesztet is!
Tamás
Jó lesz egy most kifutó, eggyel ez előtti faceliftelt, a lehető legjobb állapotban lévő, lehetőleg a legkevésbé használt, használt Ford Mustang, akár egy különlegesebb, limitált szériás változat, ennél olcsóbban.
Ha nincs ennél olcsóbb, kedvezményesebb árú különlegesebb, limitált szériás darab, darabok, akkor jó lesz egy a lehető legerősebb coupé és convertible darabok.
Ha azok nem elég jók, megfelelőbbek, különlegesek, élvezetesek, akkor nem modernkori Ford Mustangot, hanem más márkák, más autók néznék, vennék.
Nekem ennyire nincs rajongásom a modernkori, jelen mustangokat.
Az első generációk, nagyon bejönnek!
A Dark jelentésében a sötétet jelöli nem a feketét, de ettől függetlenül is Profi munka mint mindig:)
Szakmailag István az aki a legjobb és
akit legszívesebben hallgatok!
További sok sikert. (Feleségem fiókja) :D
Sziasztok! Sajnálom, hogy nem sikerültek a külső hangfelvételek vezetés közben. A kérdésem pedig a következő: miért kell rángatni a kormányt és "driftelni", miért nem lehet gyorsan és a tapadási határokon és azon belül autózni/vezetni?
Akartam írni egy szép kommentet a khm.. kijelzőről, de látom mások már elhányták magukat helyettem is. Az autó többi része kéne.
Nem azért félre ne értsetek bírom Bencét nagyon DE jó lett a videó köszi Pisti 😊
Mi fene a müszerfal buggyant tervezte nem illik hozzá túl modern ez egy sport kocsi nem lend rover vagy hasonló márka ha be szarik akkor drága lesz a csere vagy javitás mintha oda raktak volna egy el nyújtot tabletet süti a nap nyáron és nem fogja bírni és kaput neki ,ha már digitális akkor lehetett volna kerek óra csoport
14:10 a best of mondat Vin Dieselt várod hogy kiszálljon 😂😂❤ Pista hoztad a formát , csak a szokásos köszi az élményt
Nagy szép helyen voltatok!
Nem vagyok Mustangos és most se lettem az.... valahogy inkább a régebbiek mozgatnak nem ez az új "divatos" . Lehet szép meg jó már .... de nem vett meg kilóra. Ez a logó meg.... hát nekem előbb jut eszembe egy dobbermann fej róla. A teszt maga viszont mint mindig hibátlan. Sok értelmes infó jól csomagolva. Köszi Pista! :)
Nyugati prolik megveszik
Nem magyarországnak készítenek autókat... meg nem is kelet európának arra ott a dacia
Muszerfal 👎, agyfaszt kapnek attol , hogy tukrozodik rajta minden istennyila...nem utolsosorban irdatlanul ronda.
Hangja viszont hibatlan! 👍
Pityu odacsapta nekiii. 😄
Ha a GT nem alkalmas pályára, akkor as Ford Performance Racing Driving Schoolban miért tanítottak mostanáig sima manual GT-n. A kifejezetten pályára szánt BOSS 302 is MT-82 váltóval van szerelve. Oké a Tremec jobb, de az MT sem dráma. A DH abban különbözik, hogy azzal nem kell lejönnöd a pályáról 20 perc után. Ha ezt elfogadod, a GT-vel sincs gond egy egyszerű pályanapon.
Pont ez a gond vele, amit leírtál. Hogy nem így használják.
Jó autó ez, csak aki a connectivit a touchpadet meg a többi modern hülyeséget tervezte, annak a nyakát kéne szépen lassan elkezdeni szorongatni, addig a pontig, amíg fel nem ismeri, hogy a tesla az tesla a mustang meg mustang.
Az a digitális műszeregység... miért olyan drága az analóg?
duma
Egyedül a műszerfal ami tetszik. Jobb lenne az automataváltóval szerelt modell
Nem illik hozza a digitalis muszerfal! Valami igenyes analog kellett volna es eleg a jobb oldali LCD!
Szerintem ez a verda jó így ahogy van, engem megfogott. A végén nagyot nevettem hogy milyen állapotok kezelésére ajánlod Pista😂 Király teszt volt, köszönjük 👏
Akinek van pénze ilyen autóra, és az még semmi fent is kell tartani, az mikor depressziós??? Nem vagytok ti képben
A Dark Horse és a Mach1 igazából műszakilag majdnem teljesen azonos, leszámítva a motort.
A 6. és a 7. gen legfőbb műszaki adatait nézve, inkább egy erős facelift ez, mint egy új generáció.
A handling package csomag jellegzetessége a hátsó szárny mellett az első sárvédők kilógó betétje.,
és a 19x10,5 és 19x11,0 méretű felnik, a váltóméret alatti 305/30R19 és 315/30R19 méretű gumikkal.
A TR-3160 valóban egy masszív váltó, combos kuplunggal. Aki nem csak magamutogatásra akarja használni,
hanem ki akarja élvezni azt, amit valójában adni tud egy Dark Horse, vagy Mach1, az jobban jár a kézi váltóval.
A műszerfal az szerintem is valami gyalázat! Ráadásul klíma gombjai is felkerültek a panelbe...
A Mach1-hez képest nekem ez az új Dark Horse modell egy dologban ad többet, az pedig a sokkal szebb motortér,
és a benne található dupla szívósor, ami számomra olyan kinézetet ad a géptető alatt, amilyennek lennie kell!
Az már más kérdés, hogy anno az USA piacos Mach1 is 487 lóerőt tudott az EU-s 460-hoz képest.
Az "új" motorra USA piacon 507 lóerőt mondanak, ehhez képest a csodás EU-ban csak 454 marad...
Usa piacosat kell venni és megvan oldva 😄
Köszönjük!
Szegény Ákos meg ott álldogál, mint lóf. a hideg vízben :D
A belülje rettenetes... :(
Néma Bob😂😂😂
Köszi Pista hogy csak 2 perc volt a Tablet nyomkodás - Mondjuk ez is sok volt de hát muszáj alap szinten bemutatni tudom.. de miért kellett ez bele... amúgy király verda..
Håt beluröl kaos regi gt500szebb volt👍
Megaszta az EU az egeszet! Nincs track pack, -50 loero, letompitott hang… ennek az autonak pont az lenne a lenyege, hogy tueles, es botrany hangos, es ehhez jar a nagy bazi splitter + diffuzor + nagy spoiler… ez egy ilyen tesco gazdasagos verzson sajnos
Mert ezt a kocsit el kell vinni egy műhelybe azt visszahozzák azt az 50 lóerőt de még többet is.
Kéne, szuper kivül belül!
Köszi a tesztet, a mukátokat, időtöket!
... ez a mustáng, ... ez nem mustáng!
Jó a videó, csak épp a kocsiból nem látni semmit, de legalább a műsorvezetőt felismerni az utcán nehéz látási viszonyok közt is.....
digi műszerfal = divat majmolás
Had legyen , szeretik a pulyak
…
A műszerfaltól konkrétan hányingerem lett :( Ez olyan szentségtörés egy mustangnál mint a V6
A Mustang történelmet ismered? A legelejétől volt hozzá 6 hengeres motor. Sőt még 4 hengeres motor is. És vették a kisebb motorokkal is, mert olcsó volt. Van millió másik amerikai típus, aminek a történelmèhez sokkal jobban kötődik a V8. Csak azokat ti Euròpâban kevésbé ismeritek. Csak a Mustang, Charger/Challenger, Corvette és itt nâlatok már ki is merül a tudomány. Persze ez a magyar autós műsorok hibâja is, mivel mindig ezeket a közhelyeket toljâk. Ezekből is inkâbb az újabb modelleket.
Van a magyar változaton remote rev funkció?
szép lett ez az új Mustang, de nekem azért még mindig a gen 5.5 a favorit. Az még retro, de már elég modern is
nekem a skoda a favorit😃
nekem az előző van , az is 450 és szerencsére nincs rajta annyi eu fajta folytások
Ganxsta szoveg azert meg van Pista bátyánknak is💪😉
kicsit aze fonom a kalacsot Pista :D
lehet szeretni, vagy nem szeretni... asszem Pista szerette :)
a műszerfalért tényleg kár azért, egy klasszik óracsoport egy középső LCD-vel jobban nézne ki.
Szép kívül belül
Király
Mikor lesz az új Tiguan teszten ?😊
19:15-nél a megperdülést megnéztem volna kívülről is, kár volt kivágni.
Mindenki vergődik a műszerfalon, meg az 50Le-n amit kb senki nem fog kiautozni. De az hogy a hátso szárnyat egyszeruen törölte a Ford anélkul hogy bàrkinek is szólt volna, senkit nem zavar😂😂
tetszett :)
Sajnos elkeseritoen néz ki belül ezzel a lapostévével....
Egyszerűen nem illik bele..
AZ a baj, nagyon kéne... 🖤
Kb 20:00 -nál 157 km/h... 😁
Végre 1 éve várom
Csatlakozom, èn is vártam
De rohadt jol nez ki kocsi!.. Minek is legyenek szinek, ha ez a kek pont jo.
Hát... nem esek hanyatt tőle, a régiektől sem.
Ha már amcsi izomautó akkor Dodge Challenger vagy Camarro SS.
Főleg a Dodge egy igazi férfias kinézetű valami, kár, hogy már nem gyártanak belöle újabbakat bár gondolom az is puhább lenne meg monitoros.
Ákos jól fogta a kamerát😁
Kiváncsi leszek , hogy ezeket is szerelik e kompresszorral vagy kapnak valami motort a fiestából 🤔
Forza Motorsport 4-be a kék Mustangnak(2013as talán) pont ilyen hangja van.😀
műszer fall hoz fájdalom csillapítót is adnak? h rakja bele, aki belerakta ,meg az a mobil függő sutyerák akit megcélzott vele
kézi váltó forever István
pacsi hogy eltudtad intézni
a Ford Mustang csak kézi váltóval adja át
ha automata lett volna ez a szerekezet akkor nem nézem meg a videot de így kötelező vagyok
pacsi a speedzone-nak különösen Vályi Istvánnak
Ezek gyàrtók meghülyültek ezekkel a laptop szerű műszerfalakkal baromi ronda.
Látom nem csak nálam gurgulázott a gyomor. Mi az a mustang 'maki' beltér?! Minek az a tablet? Miféle anyagminősége van (pista állitása szerint nem jó)?
A külseje meg (izlésről tudom nincs vita, de..)... Még ma is agyonveri a nissan gtr, kövezzetek meg. Technikailag is. MIközben az hány éves technika?
Megnéznék egy mustang vs gtr csatát. Akár ugy is, hogy az uj mustang az első szériás gtr ellen...
20:47 Tóalmáson nőttem fel, de a Tóalmási lets go disco kimaradt
19:15-nél kiktatta a kormányművet. Balesetveszélyes,....garázdaság. :-) Félelmet keltett. :-)
Hogyé adják? Nekem ez az "egyszerű" szögletesebb külső tetszik! De belül förtelem
Az előző széria nekem jobban adja külsőre is.
A spóroláson kívül egyébként van bármi magyarázat a ‘majrévas’ hiányára egy autóban?
Csak nekem tűnt fel hogy 2 rendszám is látható egyazon vason Német 3:42, és egy Angol 26:00.
Kuvva idegesítő az ember a háttérben! Egyébként, hibátlan a munka!
Nem fekete Pistaaa, hanem setét mint Mátyás király udvari bakója!😉🙂
A Katy Perry-s Dark horse-nál ez sokkal jobban szól :D
Bár mindkettőt hajtanám...
Van hang
Csúnya. Előző szebb
Károgni azt nagyon tudtok a belső miatt… a 2024-es Camaroé és Challangeré szebb lett? Ja várj..
Milyen érvelés ez, de most komolyan?! Attól hogy nincs új Challenger vagy Camaro, attól még ronda.
óriás speedzone 1kamerával??? :D komoly...talan
Kicsit ilyen camarós a story,egy jó supercharger whine kéne mellé,disznó :D
2:07 - Erről szabadna picit többet tudni? Elég érdekes infó hogy magyarok tervezték a formatervét? Ki ő / kik ők??
Nekem nem tetszik. Se kívül se belül. Az előző széria nekem jobban bejön.
Nagyságrendekkel jobban nézett ki a 6. generáció.
Ha az ezelőtti 50 éves modellre gondolsz akkor teljesen egyetértek veled👌
Ügyes.
Szerintem már az előző is egy Mondeo coupe volt, amikor az úton felbukkan szembe legelső pillanatban sosem tudom hogy Mustang vagy Mondeo. Amúgy ugyanarra az autóra van építve ez az új bódé is, úgyhogy inkább egy facelift kéne legyen, mint a 7. generáció.
Szerintem a 2013-14 es a legszebb, amiben az amerikai izom eszméje ötvözve van a modernitással. Igazi retro modern dizájn, ami visszanyúlik a 60-as évekhez, megtartva a klasszikus korszak stílusjegyeit, a nagy motorháztetős, szögletes maszkulin, egyszerű izomautó dizájnját, de modern LED lámpákkal.
Még a beltér is azzal a retro, analóg cső műszerfallal az igazi, meg a rendes gombokkal (nem a tapizós, mert olyan is van belőle).
2015 óta a Mustang is valami sportosabb, modernebb, dögösebb irány felé fejlődött, inkább 4-es BMW akar lenni, mint egy pony/muscle car. De legalább van, örüljünk neki.
@@ragnolcristian2987 Egy azonos padlólemez miatt még simán lehet új modellről beszélni. Továbbá még sosem kevertem össze Mustangot Mondeoval. 😊
forma, teljesen rendben van, a hang meg.............................................................. :)
Azt a váltó gombot majd a nyári melegbe mikor valahol ott hagyod az autót fenomenális lesz meg fogni 😂
Pista meg Szentkúti... nagyobb nem is lehetne a kontraszt.
20:58 😂🖊️
Alu blokk, alu fejek és 1815Kg? Pf, az azé jó sok.
Relatív mihez képest..
Ha a többi új autóhoz képest nézzük ahol elektromosból pl alig van 2 tonna alatti vagy H egy m2es bmw is már 1700 kg felett van..
Igazából annyira nem sok.
Pista idő hiányában is kimaxolta 🤣🤣
Nézzük a Mustangot ha jól kifújják az orrát: ruclips.net/video/K1g5F9Mey10/видео.html