Se una casa autobilistica dichiara 400 km di autonomia con il 100% di ricarica ma come detto è consigliabile ricaricare all'80% non sarà più un auto che avrà 400 km ma 320 (penso che nessuno la ricarica al 100% sapendo che può danneggiare la batteria) se poi mettiamo che è consigliabile non farla arrivare sotto il 20% l'autonomia da 320 diventa ma 250 km (considerando che i 400 km dichiarati siano reali) è un ragionamento giusto o faccio I conti in modo errato? Se un commerciante o una persona fa per lavoro circa 250 km al giorno è sa che ha un'autonomia di 400 km dichiarati dalla casa madre rischia di rimanere a zero % quindi costretto a fare deviazioni forzate per trovare la colonnina oppure come detto prima ho detto delle fesserie ? Vorrei il tuo parere da possessore perché l'auto elettrica mi piace ma facendo parecchi km Vorrei capire meglio grazie
Il discorso autonomia di un auto elettrica non è cosi semplice perchè varia molto in base a temperatura esterna e velocità media. Ti posso dire che ai 110 km/h si hanno davvero sui 400-450 km di autonomia con una carica completa (da 0 a 100) a 90Km/h arrivi anche a 500 com dichiarato da Tesla. Però di inverno l autonomia cala del 10-15% in base alle temperatura perchè le batterie al litio soffrono il freddo e quindi sono meno efficienti di inverno. Per la ricarica si può tranquillamente caricare sempre al 100% e portare allo 0% ma la batteria sarà semplicemente più stressata; quello che viene sempre detto e che bisogna evitare è di lasciare in carica al 100% o a meno del 10-20% le batterie per molto tempo perchè in quel caso saranno soggette al rischio di effetto memoria. Percui se la carichi al 100% la dovresti usare subito (esempio il giorno dopo).
@@travelinasong5489 mi interessa molto l'auto elettrica prima o poi sarà una realtà molto frequente da vedere spero che amplieranno la rete di colonnine . D'altronde anche le auto termiche dichiarano consumi minori che poi variano da molti fattori. Complimenti per il canale trovo molto importante il lavoro che dedichi per spiegare a chi ancora come me vuole capire qualcosa in più e trarre conclusioni grazie
![ARGENTINA vs. BOLIVIA [6-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/C3wPtKNbAOA/mqdefault.jpg)
Se una casa autobilistica dichiara 400 km di autonomia con il 100% di ricarica ma come detto è consigliabile ricaricare all'80% non sarà più un auto che avrà 400 km ma 320 (penso che nessuno la ricarica al 100% sapendo che può danneggiare la batteria) se poi mettiamo che è consigliabile non farla arrivare sotto il 20% l'autonomia da 320 diventa ma 250 km (considerando che i 400 km dichiarati siano reali) è un ragionamento giusto o faccio I conti in modo errato? Se un commerciante o una persona fa per lavoro circa 250 km al giorno è sa che ha un'autonomia di 400 km dichiarati dalla casa madre rischia di rimanere a zero % quindi costretto a fare deviazioni forzate per trovare la colonnina oppure come detto prima ho detto delle fesserie ? Vorrei il tuo parere da possessore perché l'auto elettrica mi piace ma facendo parecchi km Vorrei capire meglio grazie
Il discorso autonomia di un auto elettrica non è cosi semplice perchè varia molto in base a temperatura esterna e velocità media. Ti posso dire che ai 110 km/h si hanno davvero sui 400-450 km di autonomia con una carica completa (da 0 a 100) a 90Km/h arrivi anche a 500 com dichiarato da Tesla. Però di inverno l autonomia cala del 10-15% in base alle temperatura perchè le batterie al litio soffrono il freddo e quindi sono meno efficienti di inverno. Per la ricarica si può tranquillamente caricare sempre al 100% e portare allo 0% ma la batteria sarà semplicemente più stressata; quello che viene sempre detto e che bisogna evitare è di lasciare in carica al 100% o a meno del 10-20% le batterie per molto tempo perchè in quel caso saranno soggette al rischio di effetto memoria. Percui se la carichi al 100% la dovresti usare subito (esempio il giorno dopo).
@@travelinasong5489 mi interessa molto l'auto elettrica prima o poi sarà una realtà molto frequente da vedere spero che amplieranno la rete di colonnine . D'altronde anche le auto termiche dichiarano consumi minori che poi variano da molti fattori. Complimenti per il canale trovo molto importante il lavoro che dedichi per spiegare a chi ancora come me vuole capire qualcosa in più e trarre conclusioni grazie