Tesla Model Y Performance | KW V3 | Pro & Kontra
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- Опубликовано: 18 сен 2024
- Wir haben uns einen Tesla Model Y Performance zugelegt 🤌🏻
Natürlich muss das Fahrwerk direkt raus und gegen was anständiges getauscht werden.
Viel Spaß beim Video...
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Wollte eigtl was detailliertes zum KWv3 im MYP gucken, war jetzt hier nicht so 😅
Aber falls du deine Problemchen noch nicht gelöst hast.
Er nimmt den Gang nicht: Bremse treten und ein wenig warten, wie wenn du bei einem Verbrenner die Zündung einschaltest, da checkt er auch erst die System, dann gehts zu 100%.
Wegen dem Profil deiner Frau. Da muss du dich mit der Fahrprofil Verknüpfung mit den jeweiligen Handyschlüsselen mehr vertraut machen. Du kannst in den Einstellungen jedes x-beliebie Profil dem entsprechenden Handyschlüssel zu ordnen oder entfernen.
Wenn du weniger Gepiepse willst, auf jeden Fall Joe-Mode damit es schonmal leiser ist. Die Akustische Benachrichtigung für den Geschwindigkeitsasisstenten aus und beim Spurhalte-Assistent musst du auf AUS gehen im entsprechendem Profil. Wenn du es bei der Frau im Profil ausstellst aber bei dir nicht, wird es auch nicht gespeichert 😉
Aber nach 7 Monaten hast du bestimmt schon eine Lösung gefunden, oder das Auto verkauft 😂
Btw ich schaffe die 400km und ich bin wahrlich kein Schleicher. Kommt halt auf Wetterverhältnisse und Höhenmetet an
Wird man mit dem KW V3 auch so durchgerüttet wie beim Serienfahrwerk? oder ist das besser?
Der Unterschied ist halt das du den Tesla auch zu Hause um Welten billiger laden kannst.
😅
Ich war mit dem v3 nicht wirklich glücklich.
Denke sogar das das Serienfahrwerk nicht schlechter ist ab bj2022.
Mit den eibach bist du fast besser bedient.
Habe jetzr auch seit fast einem jahr m3p 09/22. Bin vorher einem m135 mit V3 von TPS eingebaut gefahren. Das model 3 performance ist im vergleich zum Model Y performance deutlich weicher abgestimmt. Wenn man aber mir V3 vergleicht ist es schon ein sehr grosser Unterschied in jeder Hinsicht. Wäre interessiert noch zu erfahren welche mods man sonst noch machen würde. Zum Beispiel bremsbeläge stahlflex, PU, verstärkten Querlenker. Es gibt ja einiges was Leute aus USA inzwischen bei den Autos verbauen. Auf dem Ring gibt es ja auch einen Supercharger 😂. 1 Runde sind ca. 25% Akku.
Das mit der Reichweite muss ein Männer Phänomen sein. Ich komme mit meinem MD3 Performance max. 300-340Km. Wenn meine Freundin fährt schafft das Teil 400-410Km :-D Ich frage mich des Öfteren was ich falsch mache.
Richtig Geil 😄👌🏿
Welche Klick einstellungen habt ihr gewählt?
2 Wochen...1 Kommentar 😆Sind wir ehrlich...Autos werden in Zukunft durch die alternativen Antriebe immer mehr zweckgebunden...Frau fährt mit dem I3S täglich 6x10km 70er Zone+Ortschaft...von April bis September läd das Dach. Billiger geht der Daily nicht mehr...Für den Spaß haben wir doch alle die Doppelgarage angekreuzt....
I3S ist genial was Verbrauch und Effizienz angeht. Dazu ne PV-Anlage und man kommt nicht günstiger von A nach B
Absolut. Das Teil fährt man im Sommer mit 10-12kWh, damit fährt man mit ner mittelgroßen PV Anlage von April bis September kostenlos.
Den M2 bei 0:50 kenne ich doch 😅
KW fahre ich auch sehr gerne.
Bisher immer im BMW aber auch im Mercedes W205 deutlich komfortabler und sportlicher.
Tesla bin ich auch schon Probe gefahren, Bedienung, Ablagemöglichkeiten und die Beschleunigung finde ich auch gut aber eben kein BMW etc. und schon gar kein M..
Na ja , ein Model 3 Performance geht in der Beschleunigung auf 100 doch ca. 0.5 Sekunden schneller (3.3) als ein Serien m3 oder m2 😉
@@oliverkirschner9839 mag sein, aber es gibt noch mehr Faktoren als die 0-100 Zeit. Denn dafür braucht man kein M.
@@enhuk80 kommt darauf wo man in der heutigen Zeit die Prioritäten setzt! i4M50 ist preislich doch nicht akzeptabel zum geringen Mehrwert. Die M Verbrenner sind halt eine aussterbende Fraktion, die ich mir auf keinen Fall mehr zulegen wollte ( evtl. als Oldtimer) . Der Elektromotor steht am Anfang und ist jetzt schon einem Verbrennermotor überlegen. Alles nur meine Meinung. Wünsche Dir weiterhin gute Fahrt
@@oliverkirschner9839 jeder kann seine Meinung haben, in dem Punkt, dass die (vernünftigen) M Modelle aussterbend sind gebe ich dir recht. Ein i4m50 wollte ich nicht haben. Der letzte M für mich persönlich nach E36, E46, E92 und M2 ist der aktuelle M4 und M3.