HTML-код
- Опубликовано: 28 фев 2014
- Пилоты вертолета Ми-8 авиакомпании "Комиавиатранс" 27.02.2014. провели уникальную операцию по транспортировке на внешней подвеске в аэропорт Воркута потерпевшего аварию вертолета Ми-8 RA-25655 этой же авиакомпании. Перед транспортировкой с эвакуируемого вертолета были сняты двигатели и редуктор для облегчения веса. Авария с опрокидыванием вертолета на бок произошла возле пос. Бованенково на Ямале 03.02.2014. На борту в момент аварии находилось 16 пассажиров и 3 члена экипажа, 1 пассажирка получила ранения.
Авто/Мото
Класс. Это трудно и требует напряжённой и слаженной работы всего экипажа. расслабиться нельзя. Молодцы !!!
ми-8 же на внешней подвевске 3500 кг берет? это двигатели и редуктор весят 3 тонны? или же там вообще все сняли?
BillKorf С чего вдруг 3500? Ровно на тонну больше (во всяком случае МТ, за Тэшку не скажу, скорее как раз Тэшка 3500 только может), ну и зима опять таки, да и ветерок скорее всего имеется, так что условия идеальные для тягания тяжестей!)
+Matvey Aliferenko в рлэ посмотрел. однажды книга такая мне досталась. тут 3 пишут вообще www.svavia.ru/ttd/ttd15.html
BillKorf
Ну так это "Тэшка" и есть, так как Ми-8П или "салон"(с квадратными иллюминаторами) это модификация Ми-8Т, а у "Тэшки" движки существенно слабее, чем у Ми-8МТ, МТВ2, МТВ5 и.т.п.(вот у МТ как раз 4500 на внешней подвеске, но таскали и все 5000 на перерегулированных движках, говорят), но только "Тэшек" в РФ наверное вообще не осталось, а ежели и летают ещё где то, то совсем уж дохлые,"Т" уже на момент разгара Авганской компании устарел и его в середине 80-х заменять на МТ начали вовсю, а сейчас "Т" разве в странах третьего мира да кое где в восточной Европе летают.
Ну и в данной ситуации, как я уже выше заметил, дело происходит зимой, следовательно на морозе движки тянут существенно лучше,+ наличие ветра, что то же увеличивает грузоподъёмность на висении, при хорошем ветре он вообще может висеть на режиме косой обдувки! (правда это уже почти ураган должен быть: скорость ветра >= 50 км/ч!) К тому же тот борт, который он тащит на подвеске, скорее всего рздербанен напрочь, и там всё что можно снято для снижения веса.
+Matvey Aliferenko ми-8т еще полно летает. и далеко не все. дохлые. ремонт никто не отменял
+Matvey Aliferenko ми-8т еще полно летает. и далеко не все. дохлые. ремонт никто не отменял