Ich finde die Flachlenker-Ausführung der ETS schöner, da sie die sportlich gestreckte Optik der ETS unterstreichen. Vielleicht auch, weil die Flachlenker-ETS (in weiss mit rotem "Rallye-Streifen") meines Kumpels Gerd Mokosch die erste 250er war, mit der ich 1977 eine schnelle Runde durch's Wohngebiet (ist längst verjährt! 😁) drehen durfte. Natürlich sind die Hochlenker-Maschinen bequemer und auch im Gelände besser geeignet - und bei der TS sah ein Hochlenker endlich auch gut aus.
Ein sehr schönes und sportliches Motorrad und das zu der damaligen Zeit. Ist heutzutage immer noch ein Blickfang. ❤👍
Schönes Stück 👏🏻
Tolle maschine
Schönes Fahrzeug ,mir gefiel die rote mit Hochlenker und 2 spiegeln besser.ich hatte so eine
Ich finde die Flachlenker-Ausführung der ETS schöner, da sie die sportlich gestreckte Optik der ETS unterstreichen.
Vielleicht auch, weil die Flachlenker-ETS (in weiss mit rotem "Rallye-Streifen") meines Kumpels Gerd Mokosch die erste 250er war, mit der ich 1977 eine schnelle Runde durch's Wohngebiet (ist längst verjährt! 😁) drehen durfte.
Natürlich sind die Hochlenker-Maschinen bequemer und auch im Gelände besser geeignet - und bei der TS sah ein Hochlenker endlich auch gut aus.