Как собрать приспособление для изготовления "гусиной лапки" своими руками!!!
HTML-код
- Опубликовано: 5 авг 2024
- Огромное спасибо, всем тем, кто поддержал предыдущее видео, и доказал что мои видео не просто трата моего личного времени, а нечто большее, действительно нужное людям-мастерам !!!
Если среди моих зрителей есть люди, реально заинтересованные в развитии канала, и данной тематики "КУЗНЯ",желающие регулярно получать новые, и интересные разработки и чертежи, прошу финансово поддержать новые проекты и видеоматериалы!!! У меня есть масса интересных нароботок, на которые попросту не хватает финансирования ,не в ущерб семье !!!
WebMoney
WMZ Z296411306293
WMU U751262473365
WMR R936304752803
Приват 24
5168755509244493
Удачи Вам!!! 
Хобби
Я так и не понял, что это и зачем, но интересно ))
То самое чувство когда у автора руки из плеч))))Молодец!Лайк!
Спасибо Михаил огромное!!! За подробный рассказ с одновременным анализом ошибок, подробной технологией изготовления! И особенно за четкое разъяснение работы с пружинами! Теперь понятно почему клинят дешевые фрезеры. Жирнющий лайк и подписка!
Не все мастера так точно сделать, как Михаил...)
Для тех , кто хочет сделать подобное -я бы применил другую технологию сборки:
1. Изготовить 2 плиты толщиной по 12-16мм(одна плита чисто технологическая-только для сборки)
2. Зажать их вместе струбцинами и просверлить на сверлильном станке 3 отверстия ф21,5-21,75мм
3. "Развернуть" разверткой эти 3 отверстия до ф22мм с допусками Н7-Н8
4. Сделать в нижней плите , снизу 2 фаски "под сварку заподлицо"в отверстиях
4. Собрать узел- 2 пластины друг над другом , соединенные 3- мя пальцами и 3-мя втулками на этих пальцах
5. Понять верхнюю плиту на высоту будущего положения коромысла распорками
7. Зажать конструкцию струбцинами
8. Обварить 2 крайних пальца - снизу, в нижней плите, там , где фаски
6. Поставить прямоугольные проставки между втулками и в таком положении обварить коромысло
7. Удалить верхнюю плиту...
Как Вы думаете, такая технология была бы полезной?...СПАСИБО, что дочитали...)
p.s. Автору -люфт обязателен, а то конструкция не будет работать без люфтов...
супер!!! Очень понятная и доступная инструкция. Спасибо таким людям! Уважаю
Благодарю Михаил, очень полезное видео!
Хорошо сделано! И хорошо, что приспособу можно сделать из подручных материалов которые есть почти у каждого в гараже, сарае .......!!! Продолжайте в том же духе! Удачи Вам!
Спасибо за Ваши видео - очень познавательно!!
Здравствуйте! Отличная работа, спасибо!
Супер! У меня как раз в сарае судовой двигатель старый валяется, все не знал куда клапана пристроить)
отлично! почти доступные материалы.удачи в дальнейшем!
ЗАЧЕТ.И ЛАЙК. ПРИВЕТ С МОСКВЫ.
Класс. Класс. Класс. Большое спасибо за видео
+Ольга Лазарева добрый день!!!
Это смотрели???
ruclips.net/video/e4o3yvIkDrI/видео.html
МОЛОДЕЦ, МОЛОДЕЦ, НО СО СТОРОНЫ ВИДНЕЕ. ИСКЛЮЧИТЬ ЗАКЛИНИВАНИЕ МОЖНО ПРИМЕНЕНИЕМ ОДНОЙ ПРУЖИНЫ НАДЕВ ЕЁ НА БОЁК УПОР ПРУЖИНЫ НА БОЙКЕ ИЗ ХОМУТА. БОЁК СДЕЛАТЬ ИЗ АРМАТУРЫ А РИСУНОК ВЫПИЛИТЬ НАПИЛЬНИКОМ, ПОТОМ ЗАКАЛИТЬ. ЗАКАЛЁННОЙ АРМАТУРНОЙ СТАЛИ ХВАТИТ НА ДЕСЯТКИ ТЫСЯЧ УДАРОВ ПО РАСКАЛЁННОЙ СТАЛИ. И НЕ НАДО ИСКАТЬ ЭТИ РЕДКИЕ КЛАПАНА. ДЕРЖАТЕЛЬ БОЙКА ИЛИ СТОЙКА В ВИДЕ ПОДКОВЫ И ТОЖЕ ИЗ АРМАТУРЫ И ТОЖЕ ЗАКАЛИТЬ. СВАРИВАТЬ ДА УОНИ ИЛИ НЕРЖАВЕЙКОЙ ПЕРЕД ЗАКАЛКОЙ. ВТУЛКУ БОЙКА ММ.60 В ДЛИНУ ТОЖЕ ИЗ АРМАТУРЫ И ТОЖЕ ЗАКАЛИТЬ. И НЕ НАДО ПОЛИРОВАТЬ ДОСТАТОЧНО МЕЛКО ШЛИФОВАННОЙ ПОВЕРХНОСТИ, ЧТОБ ДВИГАЛОСЬ БЕЗ ЛЮФТА. Я ВСТРЕЧАЛ АРМАТУРУ ДИАМЕТРОМ 40 ММ.
Все это хорошо конечно, но где эти клапаны берутся. Вот вопрос
ИДЕАЛЬНОЕ видео...
спасибо Михаил!!!
лайк! в работе бы увидеть )
осталось пароход найти))))
Дак в Питере вроде крупный судостроительный стоит, там их как грязи !!!
Станочек Супер
Лайк!
Здравствуй. Миша!. Как бывший токарь. который проработал всю жизнь на заводе. даю совет. При сварке во избежание перекосов и всяких неточностей надо использовать струбцынки и ними прижимать все детальки. Удачи!
+Роман Лютый добрый день!!!
Не спорю!!! Но для того что бы зажать одновременно 5 деталей + по одной оси необходимо минимум 6-ть струбцин.
Стоимость одной нормальной струбцины 10 у.е. и больше!!! Не дороговатый ли выйдет процесс ???
Я исхожу из того что у меня есть в наличии на тот момент. И более чем уверен что у большинства моих зрителей вряд ли валяется такое количество крепежного инструмента!!!
В условиях завода (кстати я так же работник судоремонтного завода) все намного проще и быстрее !!! Но увы он доступен не всем!!! А моя цель довести до каждого зрителя , возможность изготовления данного приспособления в примитивных условиях !!!
Удачи Вам !!!
+Роман Лютый Ja tozie cieriez 3 minuty prosmotra podumal a gdie STRUBCINY a tak on nie dyrak tot parien.Vy Roman tokar a ja miechanik so stazam.Udaci Vam Roman! Priviet iz Pribaltiki !
+Михаил Сергеев, ну струбцины же на один раз ни кто не покупает! даже в моей дохлой мастерской и то их штук 10 и половина постоянно заняты. Но показанный Вами приём интересный, хоть и требует серьёзного опыта :)) Респект!
класс
привет из Омска
Красаучик! Объяснения хорошие. Руки из нужных мест. ЧТо за музняк звучит на 10:15 и далее??
всё конечно здорово, но гусиная лапка имеет форму лапатки а у вас как я понял пробивается параллельно. фактура по всей плоскости одинаковая? и втулки с пальцами не разбиваются? спосибо от меня лайк!
красава
Мне понравилась приспособа
Здравствуйте Михаил! Отличная работа,очень нравится. Скажите пожалуйста как вы быстро зачищаете квадрат от ржавчины? Спасибо большое
здравствуйте!!! вы наверно что то понимаете в металлах. подскажите пожалуйста надо изготовить рычаги для авто, так вот втулки куда будут впресовываться сайлентблоки будут ходить из ст3 (толщина стенки 5 мм). так же втулИЩЕ (стенка 11мм)под шаровую которая так же впресовывается как себя поведет?
михаил все очень круто а можно у вас проити курсы по ковке
можно клеше сделать с полуоси ЗИЛ. удачи)
+Ринат Усманов добрый день!!!
Можно конечно !!! Но моторесурс матрицы упадет в разы !!! ))))
На полуосях ЗИЛ используется сталь марки 47 ГТ , которая в следствии пусть и кратковременного, но частого контакта со СТ3 под нагревом начнет отпускатся !!!
Кромки матрицы потеряют твердость начнется деформация !!!
В этом и есть большой плюс сильхрома (клапана), что температура отпуска у него более 1000 град. Для того что бы нагреть СТ3 до такой температуры необходимо ее практически расплавить !!!
Поверьте !!! То что вы задумали я уже давно испытал!!! )))))))))
Удачи Вам !!! )))))
Дружище , одного не понял- прут то ты в итоге греешь??
Молодец. А сколько стоит сделать на заказ?
+Александр Фрик добрый день!!!
Последний раз брал 50 у.е.!!!
с каких пор появились уони на 220в??
+20 17 добрый день!!!
А Вы с юмором !!!))))
При чем тут 220 Вт.???
ЗАПОМНИТЕ!!! Напряжение на дуге для электрода УОНИ 23-27 В.
И при чем тут 220 или 380???
Не надо путать напряжение для питания аппарата "сварочного" и напряжение на дуге!!!
Разница между УОНИ и АНО это постоянный и переменный ток!!!
Во времена СССР машины "выпрямители"постоянного тока были в основном промышленными т.е. 380 Вт.
Вот от туда и исходит мнение что если постоянка "УОНИ", это обязательно 380 !!!
Нынешние сварочные машины "инверторы", способны дать то же напряжение и ампераж, хоть и уменьшились в размерах в десятки а то и сотни раз!!!
это чтобы в кованных изделиях делать рифление такой геморрой затеяли?
Добрый день Алекс !!!
После этого "геморроя" итоговая стоимость кованного изделия увеличивается на порядок !!! Так что смысл есть !!!
Все ниче)))) но кокой сварщик будет придерживать себе без перчаток
Добрый день!!!
Ответ прост !!! Опытный!!! )))
А начинающий, который всего боится готов и презерватив на голову натянуть,только вот от окалины мало что поможет !!!))))
А вот на счет национальности к Вам встречный вопрос !!!
А Вы у нас кто ??? А то судя по количеству ошибок в комментариях крайне тяжело определить!!! )))))
а очки защитные что не позволяет одеть
Я бы не удивился если бы данный вопрос мне задал педантичный иностранец !!!
А так до смеха удивительно что мне задает такой вопрос человек Рожденный в СССР !!!
Тут оборотнями попахивает !!! ))))))))
Михаил Сергеев Ну начну с того, что СССР это всего лишь намек на возраст, а закончить стоит с того что не все и не всё в союзе делалось на авось и с наплевательским отношением к тб. Кто вырос в колхозе тот все кувалдой и делает а у кого был доступ к разного вида девайсам тот ими пользовался. И на всякий случай отмечу бухали далеко не все и работали не за магарычи, существовали вполне опрятные и образованые инженеры и так далее в верх по нарастающей. Спасибо за внимание.
Ааааа ну да !!! Куда нам колхозникам в калашный ряд !!!
И много Ваши "опрятные" инженеры придумали???
Только в моем городе судостроителей и судоремонтников, все ноу-хау (а их ой как не мало) вводимые на судах были придуманы простыми работягами у которых руки в мозолях и мазуте !!! А их заслуги как правило брали на себя "опрятные инженеры" ,но местный народ то знает кто пиз...абол хоть и "Опрятный" а кто настоящий создатель !!!
Так что не надо тут ля-ля про "опрятных" электро..здунов-интеллигентов инженеров (повидал не мало) !!!
Инженер на то и "опрятный" потому что ни хера не делает !!! Но лавры не забывает навесить на шею !!!
А вот на счет наплевательского отношения к работе при СССР не надо рассказывать !!! Делалось все быстро, качественно и на совесть , при том голыми руками и примитивными способами , что доказано многолетней и бесперебойной работой оборудования !!!
А теперь все "опрятно", в очках перчатках, но зато через ЖОПУ !!!
Вам это нравится ??? Тогда мне Вас искренне жаль !!!
Удачи Вам !!!
Здравствуйте Канал довольно интересный ,но прошу Вас исключить даже легкую ругань в коменнтах
Заранее спасибо В Ваших словах много правды
ты еще че за мудак ?
Кто ж хороший нож делает из стержня? Исключительно из шляпы клапана.
ну раз автор любит раздавать критику, значит и принимать он просто её обязан, станок отличный 4+ ! все объясняет для неопытный! но если тебе здоровье дороже, как ранее тебе сделали замечание про перчатки! так вот маска у тебя для газосварщика и используется она с распиратором! так как сварка не прощает! а рак кожи тем более! я думаю ты понял о чем я! далее куртка - синтетика! обувь - тапки резиновые!
добрый день !!!
Теория это конечно же хорошо !!! ))))
1) Очки-хамелеон созданы именно для сварки в труднодоступных местах !!!
вот пример ссылка с ТТХ prom.ua/p17654640-ochki-svarochnye-hameleon.html
2) куртка морская-штормовая (создана для экипировки аварийных команд, для экстремальных условий работы в том числе и сварки т.к. любое судно или корабль создан как правило на 92-93 % из металла ) и пролита изнутри резиной с огнезащитным составом !!!
3) на счет тапок согласен, но лучше раскаленная капля скользнет по голой ноге и упадет на землю, чем залетит под "хлястик" спец обуви и с характерным звуком и запахом приклеится к коже, и создаст огромную радость сварщику !!!
Так что теория это одно а практика как правило совершенно другое !!!
P/S
Лучше в одних трусах качественно варить, чем в супер-экипировке уродливо "гадить"
Все правильно написал! Теоретики , любители поучить, а сами и трубу не об варят как надо!
По поводу очков не соглашусь, проходил на личном опыте, повторять нет желания. Глаза вы защитили, но лицо при сварке в таких очках обгорает достаточно быстро, как и руки...
А так за видос лайк, с чувством с толком с расстоновкой...